Скачать "subaru legacy / lancaster / outback - не тук-тук"

"videoThumbnail subaru legacy / lancaster / outback - не тук-тук

Бу-бу-бу Тук-тук-тук. Самый надежный оппозит Subaru EZ30

Бу-бу-бу Тук-тук-тук. Самый надежный оппозит Subaru EZ30

Канал: Ходос Авто

Toyota CHASER на V8 - Новая тачка в нашей команде! За что его так любят?!

Toyota CHASER на V8 - Новая тачка в нашей команде! За что его так любят?!

Канал: Bulkin Drive

Самая мощная построенная нами тачка? Выясняем на диностенде! Levorg Мартина. Часть 16 [BMIRussian]

Самая мощная построенная нами тачка? Выясняем на диностенде! Levorg Мартина. Часть 16 [BMIRussian]

Канал: Mighty Car Mods на русском от BMIRussian

Лучше любого кроссовера? Subaru Outback | Наши тесты

Лучше любого кроссовера? Subaru Outback | Наши тесты

Канал: АВТО ПЛЮС

САМЫЙ СПОРНЫЙ седан от SUBARU

САМЫЙ СПОРНЫЙ седан от SUBARU

Канал: На чём ездят за Уралом

Я КУПИЛ SUBARU WRX STI - ВСЕ ПРОБЛЕМЫ СУБАРУ

Я КУПИЛ SUBARU WRX STI - ВСЕ ПРОБЛЕМЫ СУБАРУ

Канал: ПОСЛЕДНЯЯ ГОНКА

😮 Un motor muy polémico que en ocasiones llega a 500 mil km. ¿Cómo es esto posible?

😮 Un motor muy polémico que en ocasiones llega a 500 mil km. ¿Cómo es esto posible?

Канал: АвтоСтронг-М

субару легаси

легаси

аутбек

оутбек

subaru legacy lancaster

subaru legacy

subaru outback

outback

ланкастер

субару аутбек

субару оутбек

субару

субару

субару бэчер

бечер

subaru legacy b4

bhe

bh9

bh5

bhc

bee

be9

be5

чинпоко мотор спорт

чинпоко

чинпоко

чинпоки

чинпоки

автоблогер

тест-драйв

обзор на легаси

авто из абхазии

абхазкий учет

японские авто из абхазии

авто с аукционов японии

jdm

ждм

ez30

00:00:01

[музыка]

00:00:19

[музыка]

00:00:22

боевые

00:00:23

[музыка]

00:00:35

[музыка]

00:00:38

всем здравствуйте subaru как много в

00:00:42

этом слове для сердца русского слилось

00:00:44

на самом деле к созданию этого видео нас

00:00:47

побудил тот факт что очень часто мы

00:00:50

слышим несправедливо обвинения в адрес

00:00:51

автомобилей subaru

00:00:52

что они ненадежны и вообще это японский

00:00:55

жигули

00:00:56

вы что в этом видосе мы хотим терять вам

00:00:59

нос и показать что это вовсе не так это

00:01:01

что subaru

00:01:02

особенно 3-литровый лепится это

00:01:06

обалденный автомобиль превосходящее по

00:01:08

параметрам характеристикам множество в

00:01:11

том числе других японских производителей

00:01:13

приветливо

00:01:29

у него

00:01:32

[музыка]

00:01:35

добавлю

00:01:38

даже

00:01:41

а вообще мифы ненадежности subaru скорее

00:01:45

всего происходит от 205 207 фиджи

00:01:48

моторов которые до имеют имеют свойство

00:01:52

немножечко и говорить но давайте

00:01:59

вспомним 89 год и историю появления

00:02:01

модели legacy

00:02:03

чтобы привлечь внимание к новой модели

00:02:06

кто-нибудь об этом знает subaru создали

00:02:09

но невиданную доселе уникальную такую

00:02:12

рекламную кампанию за 18 дней

00:02:14

три автомобиля subaru rs turbo legacy

00:02:17

прошли по сто тысяч километров

00:02:20

максимальных режимах и поставили

00:02:23

международной рекорд скорости если не

00:02:25

ошибаюсь равны где-то 200 23 километра в

00:02:27

час что там по поводу ненадежности держи

00:02:29

моторов ну скорее всего просто дело в

00:02:32

том что раньше было лучше как мы все

00:02:34

знаем если уж мы углубились там 89 год

00:02:37

то давайте вспомним о том что 89 год был

00:02:42

знаковым для компании porsche потому что

00:02:44

во первых subaru во всех номинациях

00:02:47

категориях побила его по части рекорды

00:02:50

скорости потом вышла такая значимая для

00:02:54

porsche машина как gt-r r32 который

00:02:58

впоследствии был назван porsche киллеров

00:03:00

а еще компания honda представила свой

00:03:02

нас x который также был направлен на то

00:03:04

чтобы утереть нос porsche и ferrari что

00:03:07

кстати у него последствия получилось

00:03:12

почему про porsche заговорили потому что

00:03:14

больше тоже оппозитный мотор а мы

00:03:15

снимаем про subaru

00:03:16

какие там такие перед

00:03:25

и

00:03:28

а

00:03:36

и так что касается салона legacy bh

00:03:39

материалы отделки мягенький ничего не

00:03:45

скрипит все приятно аккуратно понятно доступно

00:03:50

приборка в джетте optitron все мы знаем

00:03:54

что 10 на рычажки у toyota кроется

00:03:57

включение туманок колечке я когда сел за

00:04:00

руль этой машины я пытаться включить

00:04:02

туманки думают что а потом думаю где

00:04:06

здесь регулировка яркости приборке

00:04:08

потому что ночью это оптитронная

00:04:09

приборка реально выжигает глаза

00:04:11

оказалось что она как раз на вот этом

00:04:13

колечки из того что

00:04:14

обалденно нравится и недоумеваю почему

00:04:18

другие производители не могут взять себе

00:04:22

на заметку так же как не могут машине 20 лет не

00:04:24

могли все мы помним что в россии нужно

00:04:27

ездить с постоянно включенными фарами и

00:04:30

вот мы значит включили фары и у нас

00:04:32

потух и дисплей климата и часы и на

00:04:35

магнитоле на штатный вся подсветка чтобы

00:04:38

при тухло и днем солнце мы не видим ни черта и

00:04:41

будьте вы прокляты те кто придумал

00:04:44

ездить днем с включенными фарами subaru

00:04:48

давным-давно в 2000-х годах

00:04:50

предусмотрели это и здесь вот есть такая

00:04:53

скрытая надпись bright и по длительному

00:04:57

нажатие на кнопочку of climate

00:05:01

при включенных фарах возвращает свою

00:05:03

былую яркость свечения и все довольны то

00:05:06

же самое с магнитолой

00:05:07

длительное нажатие на штатной магнитоле

00:05:09

на кнопку включения выключения и вуаля

00:05:13

она светится в полную мощность классно

00:05:16

ставь лайк если этого не знал ставь лайк

00:05:18

если хочешь себе тоже такой же кнопочку

00:05:21

в свою тойоту или сам а мы идем дальше

00:05:24

потому что есть ещё о чём рассказать

00:05:27

с первых дней владения большим японским

00:05:30

седаном в лице 81 крест и а впоследствии

00:05:33

140 крауна и множество-множество дает я

00:05:37

все время думал почему нельзя сделать

00:05:38

так и плоско солидной вроде машине что

00:05:42

когда ты открываешь какую-то дверь у

00:05:44

тебя индикация на приборке загорается

00:05:46

именно тот виде который открыто или

00:05:48

допустим ся кто-то сел в машину там со

00:05:50

всех сторон набежали пассажиры такие там

00:05:52

баз баз открывали двери похлопывали

00:05:54

и какай-то говнюк дверь не закрыл и ты

00:05:56

такой слышать дверь не закрыта каках не

00:05:59

знаем так так дверью все там похлопайте

00:06:01

откроется перри закройте

00:06:02

по роботам тоже подумали если у тебя

00:06:05

открыта задняя левая дверь то на

00:06:07

приборке тебе показано что открыто и

00:06:09

задняя левая дверь открыта крышка

00:06:11

багажника не за хлопков до конца то это

00:06:13

показано потрясающе вроде настолько

00:06:16

просто но настолько радует и настолько

00:06:19

это к месту спасибо fuji heavy

00:06:24

industries

00:06:25

если кто то знает на каких машинах в

00:06:29

возрасте за 20 лет также реализована

00:06:32

будут индикация открытых дверей

00:06:33

напишите нам пожалуйста в комментариях

00:06:35

подскажите хоть я буду знать тоже что

00:06:37

такие вещи как я как обзорщик доллара

00:06:40

сдать автомобили еще то что нравится в

00:06:42

салоне либо я когда сел в нее впервые

00:06:47

этому как у черты так делать что вниз

00:06:50

сидушки у тебя регулируется электрически

00:06:52

а спинка обычная ручка откидывания как

00:06:55

на механическом крест нужно что пожалели

00:06:58

сделать электро спинку в чем на самом

00:07:01

деле в этом кроется глубокий смысл и я к

00:07:04

нему пришел когда приехал встретиться

00:07:07

человеком человек там заставил немножко

00:07:09

подождать и но как ты обычно делаешь в

00:07:11

машине откидываешь спинку кресла

00:07:14

откидываешься лежишь и духа ждешь

00:07:15

человек выходят

00:07:16

ты возвращаешься на место и поехал когда

00:07:19

у тебя электро спинка это выглядит так

00:07:22

ты откинул и тут же он вышел и обратно и

00:07:28

вот он там минуту тебе тарахтит подогнал

00:07:32

под себя поехал механическая спинка в

00:07:35

этом плане решает потому что дело

00:07:37

секунды ты откинул также дело секунду

00:07:39

вернула на место а вот с подушкой

00:07:43

регулировкой вперед-назад дело обстоит

00:07:46

иначе когда

00:07:48

механическое кресло меняющимся до бисер

00:07:50

что такое раз дернул об уехал вплотную к

00:07:53

рулю думы stature сейчас раз

00:07:55

оттолкнуться ногой уехал назад крыша ну

00:07:57

раздражает и на механическом к если

00:07:59

довольно сложно подогнать подушку под

00:08:02

себя держит и можно дозировать

00:08:04

вплоть до миллиметра там раз-раз-раз-раз

00:08:06

все подогнал здорово поэтому

00:08:08

комбинированная сидушку где а подушка

00:08:10

электро а спинка механическое это

00:08:12

оптимальная просто есть резина для

00:08:14

удобства вождения это круто

00:08:16

спасибо subaru

00:08:20

[музыка]

00:08:40

еще из необычного кнопка включения туман

00:08:44

но как я уже сказала ранее она находится

00:08:46

не на рычажки включения света а

00:08:48

находится просто на панели под приборкой

00:08:50

и в отличие от других на примере

00:08:54

японских автомобилей точно где нужно

00:08:56

включить туманки сначала включить

00:08:58

габариты и потом включить туманки здесь

00:09:01

по нажатию кнопки включения туманок

00:09:03

забираются туманки вместе с габаритами

00:09:05

независимо от того включал ли ты их на

00:09:07

рычаге я считаю что довольно удобно так как сам

00:09:10

люблю туманками поэтому за эту функцию

00:09:13

subaru получает лайк спасибо subaru

00:09:16

теперь мы все поговорили про кресло

00:09:19

который мы двигаем вперед назад

00:09:21

электромеханическое

00:09:22

но что важно в машине с приставки джеки

00:09:26

конечно боковая поддержка и удобство

00:09:28

расположения за рулем и наш legacy дарят

00:09:31

лично мне здесь потрясающий комфорт и

00:09:34

удобство а боковая поддержка плотно

00:09:38

обхватывает мою спину

00:09:40

спросить у серёжи помещается он нам

00:09:44

неудобно ну и наверное в завершении по

00:09:47

салону и по опциям салона

00:09:49

лично мне здесь очень нравится функция

00:09:51

которая есть по моему почти на всех

00:09:54

редкая subaru эта функция это подогрев

00:09:57

зоны дворников лобового стекла это

00:09:59

классно зимой щетки не примерзают и тебе

00:10:04

не приходится направлять горячий воздух

00:10:05

на стекло которое потом три есть это

00:10:07

обязательно от этого потому что включил

00:10:09

кнопочку подогрева щетки отеле нужно их

00:10:12

отбирать скребком porsche классно

00:10:14

[музыка]

00:10:33

[музыка]

00:10:41

до января 2002 года все 3 литровые

00:10:45

legacy были ланкастер

00:10:47

то есть они были высокие как вот эта

00:10:49

наша золотистая машина довольно волками

00:10:51

но само собой имели свой плюс там пони

00:10:54

что по высоте по проходимости

00:10:58

не чета этой же тихи но зато

00:11:01

трехлитровая джи ти 30 это просто король

00:11:05

трассы длинные крутые повороты затяжные

00:11:09

резкие серпантины это все ее стихия и

00:11:13

она преодолевает их на своей

00:11:15

бильштайн кстати подвески просто

00:11:17

потрясающе

00:11:18

удовольствие от управления машиной

00:11:20

получаешь неописуемо

00:11:22

низкий центр тяжести оппозит нова мотора

00:11:25

независимая подвеска редуктор лсд момент

00:11:29

из эта динамика с любой скорости

00:11:32

впечатляет

00:11:33

бильштайн подвеска все это вкупе

00:11:39

делать приставку джетте не просто так

00:11:42

мне

00:11:46

загородная трасс на спидометре 90 при

00:11:49

этом несмотря на то что subaru как все

00:11:51

угождает японские жигули

00:11:54

я считаю что в ней довольно акустический

00:11:56

комфорт на стекла даром что они

00:11:58

безрамочные не свистят в салоне можно

00:12:02

разговаривать в пол голоса повествуя вам

00:12:05

апреле сами динамики и управления этим

00:12:07

чудо автомобилем

00:12:12

я много разглагольствовал на тему плюсов

00:12:15

салона как классно удобно в какое все

00:12:18

мягко и приятно но есть и минус конечно

00:12:21

куда без них иначе бы это была

00:12:23

совершенством

00:12:24

это места куда вы обычно кладете свои

00:12:27

локти подлокотник посередине и

00:12:30

подлокотник на двери пластмасс под

00:12:33

обивкой хрупкая и видимо какая-то тонкой

00:12:36

может быть непонятной фактуры она

00:12:38

продавливается ломается и теперь оно

00:12:42

хрустит

00:12:44

крайне неприятно мерзкая еще активно

00:12:46

ощущается трещина

00:12:52

на этом про салон все

00:13:03

внешность стандартного legacy v

00:13:05

универсал а просто потрясающая низкий

00:13:07

приземистый стремительный силуэт

00:13:09

машина гармонично оды довод на мой

00:13:11

взгляд это просто безупречный дизайн для

00:13:13

такого автомобиля конечно ланкастер не

00:13:16

столь симпатичен но у него есть свои

00:13:17

преимущества как минимум он может сюда

00:13:20

заехать и заехал сюда гораздо проще чем

00:13:22

обычный да здесь большие бампера

00:13:25

огромные туманки дутые подкрылки весь в

00:13:29

пластике и делает автомобиль довольно

00:13:31

таки дедов team он не так стремительно

00:13:33

выглядит как обычной legacy

00:13:34

но столько возможностей с 3-литровым

00:13:38

двигателем раскрывает весь потенциал что

00:13:40

выбрать вам спортивной приземистые

00:13:43

legacy либо в высокий проходимый ланкастер

00:13:45

решать конечно только вам на мы можем

00:13:47

подсказать где это сделать конечно же в

00:13:50

лучшем приложение для выбор автомобили с

00:13:51

пробегом автору

00:13:53

ссылка на подборку legacy будет в

00:13:55

описании покупайте и наслаждайтесь

00:13:57

восхищайтесь

00:13:59

[музыка]

00:14:08

моя любимая рубрика по двигателя

00:14:11

двигатель и здесь было много но сильно

00:14:14

углубляться в них не хотелось бы

00:14:15

скажу так есть дужки атма есть два и

00:14:18

пять

00:14:19

атма есть трешки атма есть двушки turbo

00:14:22

аж три версии это 206 на автомате 208 на

00:14:28

механике и еще стешиным был мотор 207

00:14:32

суть в том что на автомате был слабее он

00:14:35

был 260 лошадей на механике был 281

00:14:39

но они были твин турбовые поэтому

00:14:41

проблем у них было просто куча

00:14:43

я думаю если кто смотрел видео абсурд

00:14:45

drive про такую же subaru

00:14:47

там они хорошо рассказали в проекте

00:14:49

проблемки причем во время съемок эти

00:14:51

проблемы там возникали так вот у нас же

00:14:54

здесь

00:14:55

единственную subaru двигатели наши из

00:14:57

цилиндров это язык 30 в этом поколении

00:15:00

он выдает свои 230 сил примерно может

00:15:03

быть 220 но едет он очень хорошо в

00:15:06

следующем поколении она уже будет двести

00:15:07

сорок пять лошадей в следующем поколении

00:15:09

будет уже не 4 ступ к

00:15:10

а 5-ти ступка и все будет следующим но в

00:15:15

этом все хорошо работает итак у трешки

00:15:18

всегда есть лсд хотя нет не всегда в

00:15:21

единственном случае когда есть система в

00:15:23

dc то есть это помощь при пробуксовывать

00:15:27

и так далее лсд сзади нет а у нас же

00:15:29

здесь обычный и все есть

00:15:31

трешка она цепная в отличии от всех

00:15:34

моторов и безумно при этом надежно

00:15:37

поэтому именно эти двигатели здесь стоят

00:15:41

и это самый лучший выбор в плане subaru

00:15:44

subaru брать в кузове баш нужно только с

00:15:47

3-литровым двигателем индексу такого

00:15:49

кузова b&h я не смотря на то что

00:15:51

ланкастер типа литве пуха

00:15:53

усу борей почему то здесь кочерга еще

00:15:58

один момент когда хлопнул хлопот я вдруг

00:16:00

вспомнил у subaru lancaster капот

00:16:04

стальной аудите 30 обычного legacy

00:16:07

капот легенький смотрите как он медленно

00:16:09

опускается потому что он алюминиевый

00:16:12

[музыка]

00:16:20

шильдики на японских автомобилях

00:16:22

особый интересный вид искусства так

00:16:25

например на сайт жить и вот этот шильдик

00:16:28

с цифрой 6 я долго не мог понять той я

00:16:30

даже не пытался понять что это ну типа

00:16:32

шильдик 66 типаж 6 цилиндров

00:16:34

оказывается это су боровске поршни

00:16:36

оппозитные на ланкастеры просто надпись

00:16:38

ланкастер 6 потому что это типа

00:16:40

шестицилиндровый а если ланкастеры

00:16:42

просто шильдика ланкастер это те которые

00:16:44

2 и 5

00:16:49

относительно недавно обнаружил для себя

00:16:52

еще одну интересную фишку особенность

00:16:54

этого автомобиля допустим у нас закрыта

00:16:58

дверь обращали внимание что если дернуть

00:17:00

ручку раздается пит это ничто иное как

00:17:05

кодовый замок иначе пин-код дальше раз

00:17:11

два три

00:17:19

4 машина моргает аварийкой дверь открыта

00:17:22

вуаля пин-код после сегодняшнего

00:17:24

придется сменить извините ну а славные

00:17:26

автомобилю subaru конечно же своим

00:17:28

полным приводом на полный привод subaru

00:17:30

полному приводу subaru рознь так

00:17:32

например натрешь как стоит коробка серии

00:17:35

т.в. это постоянный полный привод 50 на 50

00:17:38

иными словами честный есть коробки серии

00:17:40

tf который стоят на атмосферных дужках и

00:17:42

там полный период делится в соотношении

00:17:45

9010

00:17:46

а при пробуксовке если не ошибаюсь от

00:17:48

535 то есть такой он как бы не совсем

00:17:51

полноценный но и не муфтовый как на

00:17:54

многих других автомобилях и кроссоверов

00:17:56

и несмотря на то что прошлой зимой

00:17:58

автомобиль показался конечно очень

00:17:59

уверенно и достойно тем более что сзади

00:18:01

и блокировка хотя subaru ска блокировка

00:18:03

тобы в редукторе до полного такое

00:18:04

какое-то не пойми что наверное этим

00:18:08

обоснованный их цена в 5 тысяч рублей на

00:18:09

форпосте в то время как тойотовский лсд

00:18:11

стоит отрицать и

00:18:12

на моё сердце отдано стб-1 toyota мой

00:18:16

любимый toyota vista

00:18:17

люблю и скучаю верните висту

00:18:24

вообще насколько мне известно обычно все

00:18:26

автопроизводители пытаются сместить

00:18:29

двигатель ближе к моторному щиту ближе

00:18:32

за чашки стоят чтобы обеспечить

00:18:34

автомобилю лучшую развесовку

00:18:35

и приблизить его компоновку к

00:18:37

среднемоторной subaru же идут другим

00:18:39

путем если мы посмотрим

00:18:40

то даже шестицилиндровый мотор он

00:18:42

начинается вот отсюда то есть чисто за

00:18:44

стойкой и как бы весь вес мотора

00:18:46

находится в передней части автомобиля

00:18:47

отсюда уже идет коробка несмотря на это

00:18:50

и разрисовка управляемость машины очень

00:18:53

неплохо но я уже говорил что у меня

00:18:55

понравилось и на ходу там на скорость на

00:18:57

трассе

00:18:58

колокол коробке у нас начинается уже вот

00:19:00

отсюда она передние колеса привода

00:19:02

выходят прямо из передней части коробки

00:19:03

если мы вспомним как реализован полный

00:19:05

привод на автомобилях toyota либо nissan

00:19:08

с продольным расположением мотора да там

00:19:10

коробку смещена назад

00:19:12

вынесено раздатка и от нее наперед идет

00:19:15

кардан

00:19:19

так как автомобиль в кузове универсал то

00:19:21

невозможно не обсудить его багажник

00:19:25

багажник достойный 4 шестнадцатых леса

00:19:28

лежать как у себя дома а чаще про него

00:19:31

рассказывать отличный багажник обсудит

00:19:34

приятным материалом всем здравствуйте я

00:19:39

же нахожусь во втором поколении

00:19:40

ланкастера да это высокая версия того же

00:19:44

джи ти 30 причем здесь не было двух

00:19:47

литров двигателях только был

00:19:49

трехлитровые 2 и 5 четырехцилиндровым

00:19:51

3-литровый естественно 6-цилиндровый

00:19:54

двигатель я скажу что ланкастер здесь

00:19:58

поинтересней именно для меня нежели g

00:20:00

тихо да здесь нет то и рулежке машина

00:20:04

несколько волкова то наша любимая фраза

00:20:07

но ланкастер это жив во-первых реально

00:20:12

классный салон бежевый салон что-то

00:20:15

вроде алькантары возможно сама даже

00:20:17

алькантара бывает еще кожа

00:20:20

а на руле деревяшка все под деревяшку

00:20:22

здесь конечно он деревяшка пластика на

00:20:24

что вы хотите от subaru если встаете это

00:20:26

еще может быть стыдно то в subaru в

00:20:28

деревенской машине это весьма нормально

00:20:30

и ланкастер мне нравится у subaru чем

00:20:33

тем что он максимально универсальная

00:20:36

машина она высокая проходимая огромный

00:20:40

салон и эта машина действительно для

00:20:43

путешествий что значит для путешествия

00:20:46

как же том круз закатом suv

00:20:49

да любой джек любой джип он гораздо

00:20:51

лучше для путешествий и здесь вы будете

00:20:53

неправы на самом деле проблема джипа в том что

00:20:58

до вы можете везде проехать

00:20:59

он очень проходимый довольно таки

00:21:01

вместительный но если вы соберетесь по

00:21:04

нашим большой стране прокатиться на

00:21:06

какую-нибудь там не знаю на каньон

00:21:10

удавку в казахстану там писали

00:21:12

вопрос в том что перед бездорожьем есть

00:21:16

многокилометровые трассы то есть тысячи

00:21:18

тысячи километров где в жиме будет

00:21:20

довольно таки не комфортно потому что

00:21:22

откровенно круза

00:21:24

со своим 47 литра 100 он не едет и эта

00:21:27

проблема с органами не пинайте мне так и

00:21:31

проблема в том что больше 140 он тяжело

00:21:34

едет проблема с большим расходом

00:21:36

ланкастеры же вы получаете 200

00:21:39

миллиметров cliven сайты извините больше

00:21:41

чем у того же toyota harrier это в

00:21:44

принципе уже такой показатель можно

00:21:46

сказать джип насти но при этом на трассе

00:21:49

благодаря оппозиции низкому центру

00:21:51

тяжести вы чувствуете себя комфортно и

00:21:53

можно наваливать там и 160 и 180 везде

00:21:57

машина будет универсально то есть что по

00:21:59

трассе что по небольшому бездорожье да

00:22:02

даже последнего бездорожью

00:22:03

subaru lancaster очень себя хорошо

00:22:06

рекомендую здесь автомобиль максимально

00:22:09

универсальной да вы скажете ну есть же

00:22:12

паркетники извините посмотрите на

00:22:15

размеры салона посмотрите на размеры

00:22:18

багажника ланкастер он намного больше

00:22:21

чем любой из паркетников и в этом subaru

00:22:24

просто топ да есть там импрезе стикиз

00:22:27

спортивной машине весь legacy тоже жить

00:22:30

и 30 все паспорте надо все рулится но

00:22:33

вот такой вот

00:22:34

универсальности ланкастеры я честно

00:22:37

говоря не могу даже конкурентов каких-то

00:22:41

взять да есть у toyota estate есть у

00:22:45

toyota quoris но уоллес грубо говоря по

00:22:49

сравнению с пляже субары он пустоватый

00:22:52

us the state он огромный и тяжелый

00:22:54

проблема колеса и стоит а что они идут

00:22:56

только на два с половиной литровых

00:22:58

двигателях с полным приводом

00:23:00

ну да выскажут crown и есть трешка у

00:23:03

колеса и стрижка но только на переднем

00:23:05

приводе ну украл на на заднем приводе то есть

00:23:08

четыре в.д.

00:23:09

и 2 и 5 все это максим на что вы можете

00:23:12

у toyota в универсалах рассчитывать это

00:23:14

откровенно слабая история трех литровый

00:23:17

двигатель гораздо веселее едет более

00:23:20

того имея о пуску алиса у subaru гораздо

00:23:25

меньше расход то есть расход здесь по

00:23:27

городу получается в районе 13 14 литров

00:23:30

стабильно причем ездить если активно по

00:23:33

трассе же машина будет есть 10 и меньше

00:23:37

тыс если вы будете наваливать то хорошо

00:23:39

если есть

00:23:40

80 время то получится 1 из 12 если же

00:23:43

ездить там 150 140 долл получив эти

00:23:46

расход в районе 11 10 с половиной здесь

00:23:51

скорее всего проблема аэродинамики

00:23:52

ланкастер допустим если ланкастер

00:23:54

и 110 то полученный расход меньше 10 то

00:23:57

есть порядка там девяти с половиной и

00:23:59

там даже можно до восьми там костя жена

00:24:02

я ездил у него 8 получается то есть это

00:24:05

очень хороший расход для трех литровая

00:24:08

машины и опять же это универсальность

00:24:10

это богатый цвет светового боже это

00:24:13

бомба у toyota если вы ставите авто свет

00:24:16

либо посвежее есть он уже так сказать то

00:24:20

чтобы в стоке всегда

00:24:21

выключается фары только тогда когда вы

00:24:24

открываете дверь у subaru же выключается

00:24:26

фары как только машина будет заглушена

00:24:28

то есть это решается проблема у кого

00:24:30

есть сигнализации с автозапуском

00:24:32

потому что если вы встаете запустили

00:24:35

автозапуск включились фары

00:24:36

а потом вы передумали хоть подумали а не

00:24:39

пойду я на эту работают черт с ней и

00:24:42

машина глушится то у toyota ки остаются

00:24:45

горят фары и вам придется полюбому

00:24:47

спускаться и заряжать аккумулятор потому

00:24:50

что фары вы забудете точно пронин

00:24:52

однако несмотря на то что ланкастер всем

00:24:55

такой хороший и весь такой жирный

00:24:57

почему-то именно в японской версии где

00:24:59

эта машина называется ланкастер

00:25:01

отсутствует некоторые фишки которые есть

00:25:03

на леворуких аналогах его руки

00:25:05

называется outback

00:25:06

причем ланкастер в следующем кузове не

00:25:08

будет ланкастер am будут также

00:25:09

называться убег так вот почему-то у

00:25:12

ланкастера отсутствует в дорестайле

00:25:15

круиз-контроль в принципе нет

00:25:17

круиз-контроля а если машина извините

00:25:19

как я сказал для путешествий какого

00:25:21

черта нет круиз-контроль

00:25:23

да вы можете сказать о дании есть есть

00:25:25

обычных subaru legacy то есть не

00:25:28

lancashire круиз бывает а вот угол

00:25:31

кастера круизы нет вообще в дорестайле

00:25:33

причем в реста или круиз появляется но

00:25:37

зато какой

00:25:38

первая от subaru установка радарного

00:25:41

круиза то есть стоять здесь такие две

00:25:43

камеры которые следят за растаем за

00:25:45

автомобилем ну в dore стальным круизом

00:25:47

абсолютно нет и все это как бы бесит

00:25:50

причем взять тот же out boy клево

00:25:52

рульный там есть обычный круиз причем я

00:25:55

купил обычно круиз пытался сюда

00:25:57

поставить пока у меня не очень

00:25:58

получается потому что в косах даже нет

00:26:00

разъемов то есть надо брать лего рульный

00:26:02

косо переплетать в общем абсолютный

00:26:04

геморрой

00:26:05

вторая фишка и зеркало ланкастера всегда

00:26:08

будет обычное зеркало с этой энди

00:26:10

клюшкой а у канадская версия

00:26:12

и зеркало с автозатемнением какого чёрта

00:26:15

почему канадцам дается больше чем в

00:26:19

машине для внутреннего рынка ведь для

00:26:21

японцев должно всегда все больше мы так

00:26:23

привыкли к этому что всегда больше вот

00:26:26

тебе везде стеклоподъемники будут тебе

00:26:28

нормальный климат и никаких печек нет

00:26:31

здесь зеркало будет всегда обычно я

00:26:33

естественно от канавки уже купил зеркало

00:26:35

и и собираюсь вы сюда

00:26:37

финн делись из таких еще интересных

00:26:40

мелочей это это не признак ланкастера в принципе

00:26:44

у subaru классной подстаканники вот типа

00:26:47

все остальное да да все хорошо но

00:26:50

подстаканники боже вы посмотрите

00:26:52

насколько это прекрасно

00:26:53

о поставил вот она под ручку мой вот эти

00:26:57

по пассажирский правда 2 подстаканник

00:26:59

здесь возле ручника и он тоже классно

00:27:02

открывается на таком микро лифте тоже в

00:27:04

принципе здесь удобно блин почему у

00:27:06

toyota нет нормальных удобных

00:27:08

подстаканников в этом subaru просто

00:27:11

захватывает твое сердце и начинаешь

00:27:13

любить subaru будущем становишься субарист am

00:27:16

тебе начинает сниться свинки ты не

00:27:19

хочешь номера уже три пятерки и

00:27:20

собственно в лесу ты уже не можешь

00:27:22

спокойно ездить и фигачишь по лужам у

00:27:25

собственно чтобы сделать

00:27:39

еще у ланкастера есть прикольная фишка

00:27:41

это вентиляция заднего багажного отсека

00:27:44

так вот называется торгов а еду ну типа

00:27:49

зачем зачем такая штука но когда вы

00:27:52

везете тонну тухлой рыбы в багажнике вы

00:27:55

включаете вам здесь не пахнет тоже

00:27:57

прекрасно или помойку выезде ли еще что

00:27:59

не те на этой машины уже столько говна

00:28:01

на выявил и чтобы не пахло это кнопочка

00:28:04

очень спасает их потир кстати у

00:28:08

ланкастера здесь надпись ланкастер есть

00:28:10

и есть очечник в обычной legacy то

00:28:12

этого нету через прикольного это

00:28:15

огромные зеркала по сравнению с обычным

00:28:17

legacy

00:28:18

он просто огромен и мне кажется нет ли

00:28:20

не в два раза больше мало кто знает один

00:28:23

интересный нюанс про модель legacy в

00:28:26

кузове универсал

00:28:27

если посмотреть каталог то мы видим

00:28:28

модели bh5 то есть универсалы 2

00:28:32

литровыми моторами bh9 универсала с

00:28:34

моторами 25 bh и на которых мы сильнее

00:28:37

катаемся универсал из трех литровыми

00:28:39

моторами и есть bsc что же такое bhc а

00:28:44

все становится понятно когда мы

00:28:46

открываем эту модель в каталоге и видим

00:28:48

что на месте

00:28:49

описание подвески там стоит air

00:28:51

suspension это legacy универсал с

00:28:53

мотором и g 254 и на пневмоподвеске

00:28:56

штатный заводской кое-как на

00:28:58

какого-нибудь там crown majesta

00:29:04

интересно то что в разница в высоте

00:29:06

автомобилей также проявляется и на

00:29:09

домкратах например дальний домкрат это

00:29:10

ланкастер ближний обычной legacy

00:29:13

разница налицо сегодняшний день

00:29:24

покатушек на легаси в кузове баш подошел

00:29:26

к концу

00:29:27

тачки потрясающе где купить такие мы уже

00:29:29

сказали

00:29:30

а какую купить решать вам либо высокий

00:29:32

проходимый ланкастер либо являющийся

00:29:34

веселый джеки а помните наше первое

00:29:37

видео где мы рассказывали провести с

00:29:39

полным приводом которые вы назвали

00:29:40

золотой серединой эти места были проданы

00:29:44

спустя сколько владения по четыре по

00:29:47

пять лет олифа пирогами и теперь в

00:29:50

пользование трехлитровой legacy

00:29:52

преимущество перед одесситами

00:29:53

определенная это конечно трех литровый

00:29:55

мотор который позволяет делать то что не

00:29:57

позволяли vista

00:29:58

ну а в остальном блокировка заднем

00:30:00

редукторе полный привод которая

00:30:01

блокировка особо не рабочая выдаться

00:30:03

гораздо круче хоть и ниндзя валить боком

00:30:05

но хотя с такой блокировкой яблоко

00:30:08

большая большой плюс большой плюс это

00:30:11

универсалы и вагон эту тему вагон вагон

00:30:14

club love там до или когда ну и как я

00:30:16

уже сказал всем пока

00:30:23

да и в багажнике когда вы волновалась

00:30:26

где есть классных блочить которые легко

00:30:28

стираются такой красивый делаете говном

00:30:33

потом постирали найти себе системы все

00:30:36

ковры и стиральные машины постараются

00:30:37

отлично только почему-то я ковры эти

00:30:40

пылесосил вытряхивал стирал

00:30:44

[музыка]

00:30:56

нормально носить никуда это города

00:31:09

позитив короче поехали к телу

00:31:15

пиздует

Описание:

Выбери свой legacy на auto.ru: https://auto.ru/showcaptcha?cc=1&mt=E88D972CF80A13D59B5CAF6227B1B91F7BB3CFADDD0504D55858205F20B01E7686AF9FA487C93EB573601625BEC1C217E437C86E11C18A1FECAF3E6ECA84CFD8B66C7EFB869B4694D8E921B5D1F9F4211283A37611EB4A330003627098D67816A4EB18664CAC60F601DB7EA77AE9B1510B52FE3EB88BCC4F71DBCA9BE632277F86B9707FCD53786FE032811DF95AFA27F51418726E35EFC4CE8979C4E9B72277510288C5DDC580A4FC5B7706DD42B8F9F015B16320EF155DA383520731D965E8AEB1BEC01E6A40495E95C6584F92E9545E50A314A56ACCFE83B844AA08&retpath=aHR0cHM6Ly9hdXRvLnJ1L3Jvc3NpeWEvY2Fycy9zdWJhcnUvbGVnYWN5LzM0OTI3MzgvYWxsP2Zyb209Y2hpbnBva28ubGVnYWN5LWJo_bf4d0f860d3cb0b7668721749929b552&t=2/1717853041/4d11bfbf8770d91342a4b313d87c1c18&u=ee525e24-e4da0f85-3d938a55-65016326&s=7b30816808f6a7aaa2b94827982c2d8d -Мы в TELEGRAM https://t.me/chinpokomotorsport -Второй канал: https://www.youtube.com/user/osviks/videos -Болталка в телеграме https://t-do.ru/joinchat/Cb6BbkZGcRP1ROLM5PVh7g -Группа вк: https://vk.com/chinpokospb

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "subaru legacy / lancaster / outback - не тук-тук"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "subaru legacy / lancaster / outback - не тук-тук" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "subaru legacy / lancaster / outback - не тук-тук"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "subaru legacy / lancaster / outback - не тук-тук" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "subaru legacy / lancaster / outback - не тук-тук"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "subaru legacy / lancaster / outback - не тук-тук"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.