background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon
header logo icon

Скачать "Обновленный Geely Tugella 2023 – дефорсированный мотор, новая цена"

input logo icon
"videoThumbnail Обновленный Geely Tugella 2023 – дефорсированный мотор, новая цена
Похожие ролики из нашего каталога
|

Похожие ролики из нашего каталога

Теги видео
|

Теги видео

За рулем
zr.ru
журнал за рулем
тест-драйв
автомобиль
машины
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:00
[музыка]
00:00:03
Добрый день Есть новость ту gell который
00:00:06
год назад обновлялась обновилось снова
00:00:09
на этот раз изменение одно но очень
00:00:11
важное и оно повлекло за собой два не
00:00:13
менее важных изменения и это обновление
00:00:16
касается двигателя в нём не 238 А 200
00:00:20
лошадиных сил Но даже если мы снимем все
00:00:22
эти кожухи вы Не найдёте отличие между
00:00:25
мотором 238 лошадиных сил и 200
00:00:28
лошадиных сил давление в турбине снизили
00:00:31
перенастроить И вот уже 200 а не 238
00:00:35
лошадей но крутящий момент прежний 350
00:00:38
НМ динамика стала скромнее всего на
00:00:40
полсекунды если более мощная версия
00:00:42
разгоняется до 100 кмч за 6,9 секунды то
00:00:46
двухсот сильная версия разгоняется до
00:00:49
той же скорости за 7,4 секунды расход
00:00:52
топлива не изменился по паспортным
00:00:54
данным составляет 8,1 л на 100 км в
00:00:58
смешанном режиме Ну наверное всё-таки
00:01:01
Хоть немного но он должен был снизиться
00:01:03
и ещё приятность транспортный налог на
00:01:06
этот мотор составляет всего 10.000 по
00:01:08
московским расценкам тогда как 238
00:01:12
лошадей обходится почти в 18 естественно
00:01:15
обновление отразилась на стоимости
00:01:16
автомобиля если раньше тугела стоила
00:01:19
чуть больше 4 млн то теперь чуть меньше
00:01:22
А точнее 3.94
00:01:24
4.990 руб за эти деньги предлагается
00:01:27
автомобиль в комплектации кго ь у нери
00:01:32
Аче версии то есть пер - это кри который
00:01:36
оснащается только 200 сильным двигателем
00:01:39
потом идёт комплектация шип в которой
00:01:42
может быть и тот и Другой мотор и
00:01:45
максимальный комплектация это у нас fls
00:01:48
SP в которой доступен только самый
00:01:51
мощный двигатель 238 лошадиных сил е
00:01:54
один интересный ход который сдела она не
00:01:57
менять чтото воно биля в зависимости от
00:02:00
двигателя То есть перед вами флагшип и
00:02:03
вы никогда не скажете Какой двигатель у
00:02:05
него под капотом 200 лошадей или 238 те
00:02:08
же фары та же решётка радиатора и те же
00:02:11
самые вертикальные боковые
00:02:15
воздухозаборники вот сзади тоже Никаких
00:02:18
изменений никаких шильдиков где Сказано
00:02:20
что это менее мощные или более мощные
00:02:23
версии определить какая версия перед
00:02:25
вами можно только в рамках именно
00:02:27
комплектации у гелы внешность кра но и
00:02:31
практичны фары расположены высоко и их
00:02:33
не забрызгивать впереди идущий транспорт
00:02:36
здесь находится ниша которая не
00:02:38
декоративная она действительно является
00:02:41
воздуховодом чтобы охлаждать тормозные
00:02:45
диски решётка радиатора тугел не
00:02:48
сквозная поэтому никакая грязь в
00:02:50
моторный отсек не залетает и не пачкает
00:02:53
двигатель воздухозаборник бампера тоже
00:02:56
не пропускает много грязи у него на пути
00:02:58
стоит радиатор и его легче мыть когда
00:03:01
э надо чтобы снова двигатель хорошо
00:03:04
охлаждался что касается парктроников их
00:03:08
датчиков не видать практически а под
00:03:11
номерным знаком по центру бампера
00:03:12
спрятан лидар тот самый прибор с помощью
00:03:15
которого можно ездить в пробке не давя
00:03:18
на педали ни газа ни тормоза колёсные
00:03:20
диски отличаются тоже не только красотой
00:03:22
но и практичностью например вот эти вот
00:03:24
узенькие щели которые могли бы
00:03:27
забиваться снегом зимой когда ты проехал
00:03:30
а потом уже на
00:03:31
трассе нарушать балансировку колеса
00:03:34
находится достаточно далеко от
00:03:37
поверхности дороги и забить их не так-то
00:03:39
просто Обратите внимание на красный
00:03:41
суппорт это не владелец его покрасил это
00:03:44
Заводская хорошая порошковая краска
00:03:46
которая не будет ни облу ни отлета и не
00:03:50
портиться обычно на кроссоверах пытаются
00:03:53
сделать защиту колёсных арок порогов
00:03:56
неокрашенными кусками пластика но вот у
00:03:59
гелы пошли другим путём это не только не
00:04:04
просто не окрашенная часть это
00:04:06
окрашенная да ещё и в металлик наверняка
00:04:09
на дороге стоя в пробке Либо трогаясь со
00:04:12
светофора Вы видели машины у которых по
00:04:15
четыре выхлопных патрубка но дым валит
00:04:18
только из одного Ну потому что это как
00:04:21
правило это насадки на бампер
00:04:24
декоративные это не сами выхлопные трубы
00:04:28
но у тугел
00:04:30
сделано тоже интересно на самом деле за
00:04:34
этими
00:04:35
красивыми хромированными патрубками
00:04:38
прячутся настоящие трубы но они не
00:04:40
касаются бампера Поэтому при замене
00:04:43
глушителя либо при замене бампера не
00:04:46
будет никаких дополнительных расходов по
00:04:50
демонтажу монтажу и так далее А зачем
00:04:53
туге
00:04:54
патрубка Ответ тся в характеристиках
00:04:58
говори сил требует много воздуха чтобы
00:05:02
их добыть из бензино воздушной смеси
00:05:05
поэтому выдыхая легко автомобиль легче
00:05:09
забирает воздух на новую порцию сгорания
00:05:13
и именно четыре патрубка обеспечивают
00:05:15
нашему кроссоверу такое лёгкое
00:05:17
спортивное дыхание не на всех заправках
00:05:19
есть специально обученные заправщики Но
00:05:23
даже в этом случае ваши ручки останутся
00:05:25
чистыми открываем Да пальчик придётся
00:05:28
испачкать
00:05:30
пробка имеет такие края что мыть можно и
00:05:36
Керхером и вода не попадёт ни в бак ни
00:05:39
куда-то есть сливное отверстие чтобы она
00:05:40
сливалась и не расставалась то есть
00:05:43
здесь у нас остаётся чистая заливная
00:05:47
горловина откручиваем
00:05:49
пробку вставляем её в специальный
00:05:52
держатель заправляем Ну и потом в
00:05:55
обратном
00:05:56
порядке Все ручки уе подсветкой причём
00:06:00
её не так-то просто найти лампочка
00:06:02
спрятана у самого основания и освещает
00:06:05
отлично и нишу и саму ручку и всё что
00:06:08
вокруг но при этом не слепит Были
00:06:11
времена когда зеркала заднего вида
00:06:13
крепили в угол окон но потом от этого
00:06:17
отошли и начали крепить зеркала на двери
00:06:21
и здесь вскрылась одна интересная
00:06:22
особенность когда автомобиль едет на
00:06:24
большой скорости из-за ножки летят
00:06:27
брызги и забрызгивать как раз ту часть
00:06:29
стекла через которые у водитель смотрит
00:06:31
зеркало но у гелы аэродинамика ножек
00:06:34
сделана так что никаких брызг на стекло
00:06:37
из-за зеркала не попадает поворотник
00:06:40
вынесен на самый край зеркала заднего
00:06:42
вида его видно отовсюду И даже иногда с
00:06:45
той стороны автомобиля вот он очень
00:06:48
длинный и очень заметный под
00:06:51
поворотником спрятана камера которая
00:06:53
обеспечивает систему кругового обзора с
00:06:55
места водителя площадь очистки лобового
00:06:57
стекла достаточно большая чтобы не
00:06:59
мешать обзору водителя также отлично
00:07:02
чистится блок который является глазами
00:07:05
всех систем помощи водителю зеркальце
00:07:08
которое находится сверху панели приборов
00:07:11
является проектором он проецирует
00:07:14
изображение на лобовое стекло которое мы
00:07:17
видим с места водителя но больше никто в
00:07:19
салоне не видит что вам сюда
00:07:21
проецируется А проецируется сюда
00:07:23
скорость
00:07:28
распознанных и где Какие полосы
00:07:31
продуманность во всём не пустые слова
00:07:33
Например Обратите внимание на этот якобы
00:07:36
брызговик это не брызговик это элемент
00:07:40
который во время движения отбрасывает
00:07:43
воздух на асфальт и раздувает из него
00:07:46
влагу и пыль и Когда вы едете въезжает в
00:07:49
лужу то прежде раздувается воздухом вода
00:07:52
а потом уже идёт колесо которое тоже
00:07:54
отбрасывает эту воду и аквапланирование
00:07:57
с такой
00:07:58
вещью Ну практически исключено
00:08:01
испачкаться при посадке в автомобиль
00:08:03
либо при высадке из него Ну практически
00:08:06
невозможно потому что
00:08:08
пороги отлично прикрыты низом дверей у
00:08:11
которых вдоль всей длины сделан хороший
00:08:16
уплотнитель большой и он не даёт
00:08:18
просачиваться грязи и пыли даже на
00:08:19
большой скорости когда большой поток
00:08:21
ветра такой напористый на пороге и вы не
00:08:24
испачкать ноль в комплектации шип
00:08:27
уровень оснащения не зависит от того
00:08:29
Какой двигатель под капотом более мощный
00:08:31
или менее мощный тот же самый экран
00:08:33
мультимедийной системы цифровая панель
00:08:36
приборов проекционный дисплей Здесь вы
00:08:39
также найдёте те же самые режимы
00:08:42
вождения никаких отличий по уровню
00:08:45
оснащения не будет устроиться с
00:08:47
комфортом на месте водителя в туге очень
00:08:50
просто есть все необходимые регулировки
00:08:53
и никаких лишних которые могли бы сбить
00:08:56
с толку как длина сидушки высота перед
00:08:59
ча сидушки или задней это уже Конечно
00:09:02
здорово но это но Это лишнее управление
00:09:06
интуитивное нащупать рукой всё это можно
00:09:09
на ходу в любой момент это у нас наклон
00:09:13
спинки это у нас положение сиденья
00:09:16
самого а вот так вот регулируется
00:09:20
высота но самые
00:09:23
интересные настройка кроется здесь это
00:09:26
поясничный упор он может больше
00:09:28
упираться в спину либо меньше упираться
00:09:31
в спину быть повыше поближе к лопатка
00:09:33
либо пониже можно провести в дороге не
00:09:36
один час без последствий для спины Ну
00:09:38
либо в пробках простоять полдня и тоже
00:09:40
без последствий для спины и вот такую
00:09:43
штуку хотелось бы иметь даже на задних
00:09:46
сиденьях рулевое колесо регулируется не
00:09:49
только по высоте как у многих
00:09:50
автомобилей но и по вылету причём
00:09:52
регулировка весьма и весьма размашисто
00:09:55
выходить из автомобиля одно удовольствие
00:09:57
не только из-за порогов но но из-за того
00:10:00
что когда я глушу двигатель кресло
00:10:02
отъезжает назад и даёт мне больше места
00:10:05
для выхода стандартный тест сесть позади
00:10:07
себя места на втором ряду предостаточно
00:10:09
при росте метр 80 до сидушки остаётся
00:10:13
Ещё целый кулак от колена но я хотел бы
00:10:16
обратить внимание не на это пол на
00:10:18
втором ряду немножко ниже чем на первом
00:10:20
и поэтому нога полностью лежит на Сиде
00:10:24
от самого Извините копчика до колена на
00:10:27
спинке переднего рес
00:10:29
есть та же самая регулировка этого
00:10:32
Кресла то есть сидящий сзади пассажир
00:10:34
может всегда если ему мешается переднее
00:10:37
кресло сдвинуть его наклонить и так
00:10:40
далее у водителя такого нет потому что
00:10:42
водителя трогать нельзя а этого мо
00:10:45
управляет мультимедийной системой и по
00:10:47
сути всеми настройками автомобиля
00:10:49
Достаточно мощный процессор это Корк 64
00:10:54
Бита и 13
00:10:58
ГБО звук аудиосистемы автомобиля здесь
00:11:01
12 динамиков есть сабвуфер динамики
00:11:05
расположены по салону очень хорошо и
00:11:09
очень равномерно можно сконцентрировать
00:11:12
звук на любом из мест пассажирских или
00:11:15
водителя управлять системами автомобиля
00:11:18
можно через монитор мультимедийной
00:11:20
системы А вот климат-контроль сделан
00:11:23
отдельными кнопками это гораздо удобнее
00:11:25
чем тыкать в экран на ходу либо не на
00:11:27
ходу найд нужную вкладку пока
00:11:32
выстроили от дороги А здесь ВС под рукой
00:11:36
То есть можно
00:11:57
запомнившийся Рут и сразу появляется
00:12:01
экран на котором показан салон и
00:12:04
показаны все настройки которые заданы и
00:12:06
настройки можно менять уже здесь либо
00:12:08
кнопками несмотря на экран у тугела
00:12:11
несколько режимов
00:12:12
вождения экономичный
00:12:15
спортивный
00:12:17
бездорожье глубокий снег Чем отличается
00:12:20
от бездорожья и Комфорт вот с Комфорта
00:12:23
мы и начнём в режиме Комфорт автомобиль
00:12:27
действительно идт комфортно
00:12:30
руль мягкий немножко
00:12:32
задом подвеска съедает прекрасны вот эти
00:12:35
вот все вредные противные мелкие
00:12:38
неровности стыки на мостах ты их
00:12:41
проходишь слышишь немножко чувствуешь но
00:12:44
они не беспокоит не тревожит Но вот на
00:12:46
мой взгляд такой руль в режиме Комфорт
00:12:50
Он ближе к восточным традициям где рули
00:12:53
делают помягче полегче Я перешёл в режим
00:12:56
спорт И вот в режиме спорт
00:12:59
рулевое колесо на скорости начинает
00:13:02
вести себя так же
00:13:03
как больше любит в Европе он становится
00:13:07
тяжелее но я бы не сказал что совсем
00:13:09
таким же тяжёлым как у некоторых
00:13:12
европейских марок но становится тяжелее
00:13:15
вести становится автомобиль немножко
00:13:17
приятнее тем кто привык к европейским
00:13:20
рулевым управлениям по подвески в режиме
00:13:23
спорт я каких-то отличий существенных не
00:13:26
нашёл вот сейчас проезжаем стык
00:13:29
Ну чуть-чуть чуть-чуть
00:13:33
посильнее удар был но опять же
00:13:36
совершенно не напрягает это при том что
00:13:37
у нас низкопрофильная резина что
00:13:39
касается динамики динамика и в комфорте
00:13:42
и в спорте одинаково взрывная динамики
00:13:46
более чем достаточно средняя скорость
00:13:48
потока и средняя динамика потока всё
00:13:50
равно ниже чем
00:13:52
7,4 секунды так
00:13:55
вот как я хотел бы описать динамику
00:13:59
Представьте что у вас вдруг появилось
00:14:00
тело атлета Вы можете сделать лёгкий
00:14:06
быстрый бросок по лестнице подпрыгнуть
00:14:09
зацепиться за край какого-нибудь уступа
00:14:11
вы сделать выход на две руки и побежать
00:14:14
дальше без отдышка без усилий просто хоп
00:14:17
и всё вот те же самые ощущения даёт
00:14:20
двигатель который разгоняет автомобиль
00:14:22
до 7,4 секунд до сотни прибавьте к этому
00:14:27
хорошую управляемость прибавьте к этому
00:14:30
тихий салон и вот вы уже как будто в
00:14:32
чужом теле и вам всё ни Почём надо
00:14:35
ускориться ускоряю надо от тормозить
00:14:40
отторгает поспорить С
00:14:44
разгонного класса европейских марок
00:14:47
которые ушли из нашей страны более того
00:14:51
её динамика сопоставима с динамикой
00:14:54
автомобилей в топе то
00:14:57
есть которые разгоняются от 6 до 7 до 8
00:15:02
секунд и это отличная замена для ушедших
00:15:05
премиальных брендов Если кому-то нужен
00:15:08
динамичный недорогой Кроссовер который
00:15:11
легко можно обслужить без очередей и
00:15:13
долгого ожидания запчастей зеркала
00:15:16
заднего вида настолько огромные нуно не
00:15:19
лопухи но огромные достаточно чтобы я
00:15:21
даже периферическим зрением я вижу что в
00:15:23
них происходит если там появляются фары
00:15:26
я
00:15:27
их под Кроме того в углу зеркала
00:15:32
загорается жёлтый огок предупреждающий
00:15:35
что у тебя сзади появился сосед я вам
00:15:39
показывал вентиляционные отверстия в
00:15:41
переднем бампере которые охлаждают
00:15:43
тормозные диски благодаря этому
00:15:46
торможение даже вот со 100 км ВЧ педаль
00:15:50
в пол до нуля идт равномерно и плавность
00:15:55
диск не
00:15:56
перегревается рари не меняются зацеп
00:16:00
э тормозной колодки за диск тоже не
00:16:03
меняется Когда едешь в пробке крадётся в
00:16:08
пробке ты легко педалью тормоза
00:16:11
регулирует усилия то есть чуть прио чуть
00:16:14
прина не надо такого что отпущу И заново
00:16:17
нажму чтобы поймать тот самый момент нет
00:16:19
это всё можно делать в процессе не
00:16:22
отрывая ноги от педали тормоза одна из
00:16:25
самых комфортных систем для города это
00:16:28
круиз-контроль Он отлично работает в
00:16:30
пробках вообще он работает на скоростях
00:16:32
от ля до 150 но в пробках он сам
00:16:35
замедляется сам ускоряется в зависимости
00:16:37
от того как ведут себя автомобили вокруг
00:16:40
него круиз-контроль позволяет не только
00:16:42
динамикой управлять но и подруливание
00:16:45
левее брать правее в зависимости от того
00:16:48
что происходит на дороге обновлённый
00:16:50
кросс-купе сохранил все свои
00:16:52
преимущества яркий дизайн Богатое
00:16:54
оснащение взрывная динамика и отточенная
00:16:57
управляемость но при этом он стал
00:17:00
доступнее и при покупке и в том что
00:17:02
касается стоимости его
00:17:05
[музыка]
00:17:16
[музыка]
00:17:19
эксплуатации

Описание:

Кроссовер Geely Tugella получил новую прошивку двигателя. 238-сильный мотор «сбросил» 38 «лошадей»: давление в турбине понизили, а блок управления двигателем перенастроили. Ресурс новой версии двигателя может достигать полумиллиона километров, а начальная стоимость кроссовера снизилась до 3 944 990 рублей. В комплектации Luxury доступен только 200-сильный мотор, и отличить эту комплектацию можно по 19-дюймовым дискам (в топовых комплектациях они 20-дюймовые). Других внешних отличий от следующей комплектации Flagship нет: те же красные тормозные суппорты, панорамный люк, рейлинги, сдвоенные выхлопные патрубки. В комплектации Flagship доступны обе версии двигателя – 200 и 238 л.с. Топовую комплектацию Flagship Sport (предлагается только с 238-сильным мотором) выделяют черные акценты: диски, обтекатели боковых зеркал заднего вида, спойлер и так далее – оснащение у нее такое же, как у комплектации Flagship. Оснащение Уже в комплектации Luxury, стоимостью 3 944 990 рублей без учета скидок, у Geely Tugella имеется мультифункциональное рулевое колесо, кожаный салон, атмосферная подсветка интерьера, система информирования об усталости водителя, двухзонный климат-контроль. Сиденья водителя и пассажира – с электрорегулировками в 6 направлениях. Есть передние и задние парктроники, система камер кругового обзора, круиз-контроль с ограничителем скорости, бесключевой доступ, датчики дождя и света. В комплектации Flagship добавляются невероятно удобный проекционный дисплей, комбинированная отделка салона с замшей, практичный черный потолок, накладки на пороги, система автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов, cистема распознавания дорожных знаков, подрулевые переключатели передач, премиальная аудиосистема с 12 динамиками и так далее. Все это вы получаете независимо от выбранной версии двигателя. Как едет Geely Tugella Скинув 38 «лошадей», Geely Tugella потеряла в динамике… полсекунды. Более мощная версия достигает 100 км/ч за 6,9 секунды, а 200-сильная – за 7,4 секунды. Учитывая, что динамика при разгоне до 50-60 км/ч практически не отличается (крутящий момент не изменился и составляет о обоих двигателей 350 Нм), то разницу заметить сложно. И это показатель европейских премиальных кроссоверов того же класса, которые официально к нам не поставляются. То есть динамика гораздо выше, чем средняя динамика дорожного потока. Коробку, подвеску и систему выбора режимов вождения инженеры не трогали. Поэтому в режиме «Комфорт» ехать на 200-сильной Geely Tugella так же комфортно, как и на 238-сильной, а в режиме «Спорт» рулевое колесо так же тяжелеет и настойчивее стремится вернуться в положение «прямо», что не может не понравиться тем, кто ценит европейскую школу управляемости. На ходу в салоне тихо, при проезде неровностей на кузов не передаются раздражающие толчки, в виражах не приходится подруливать, из-за пустого руля и ошибок с углом атаки. Кроме того, педалями газа и тормоза очень просто дозировать усилие. Кроссовер абсолютно послушен и отзывчив – придраться не к чему. Реклама, ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС», ИНН 7716641537, erid 4CQwVszH9pWupKASQVf

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "Обновленный Geely Tugella 2023 – дефорсированный мотор, новая цена"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "Обновленный Geely Tugella 2023 – дефорсированный мотор, новая цена" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "Обновленный Geely Tugella 2023 – дефорсированный мотор, новая цена"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "Обновленный Geely Tugella 2023 – дефорсированный мотор, новая цена" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Обновленный Geely Tugella 2023 – дефорсированный мотор, новая цена"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "Обновленный Geely Tugella 2023 – дефорсированный мотор, новая цена"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.