Скачать "BMW M8 GC vs Mercedes-AMG GT63s. Дзюдоисты-тяжеловесы"

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Следующее видео: Мерседес охраны Путина: удлиненный G55 AMG «Луноход» #ДорогоБогато №83 (Mercedes АМГ, ФСО)

Гурам Инцкирвели

Ведущий - Гурам Инцкирвели

Соколов Демид

Режиссер - Соколов Демид

Максим Трепалин

Оператор - Максим Трепалин

Мерседес охраны Путина: удлиненный G55 AMG «Луноход» #ДорогоБогато №83 (Mercedes АМГ, ФСО)

Мерседес охраны Путина: удлиненный G55 AMG «Луноход» #ДорогоБогато №83 (Mercedes АМГ, ФСО)

Канал: ПриветТачка

Test Drive

драйв

гонки

drive

car

dsc off

гурам инцкирвели

guram intskirveli

dsc 0ff

авто

тест драйв

drag racing

драг

тюнинг

supercars

проект

разгон

tuning

спорткар

суперкар

гиперкар

mercedes

amg

GT 63 s

bmw

m5

f90

competition

мерседес

амг

бмв

м5

m8

м8

бмв м8

m8 gc

grand coupe

00:00:00

[музыка]

00:00:03

за всех пацанов

00:00:05

за для русских моих братьев стрингер во

00:00:09

час будет в м8 этих опций нет и не будет

00:00:17

никогда

00:00:19

это 63 тыс это самый быстрый

00:00:21

четырехдверный автомобиль вот ваша

00:00:24

краска или

00:00:26

[музыка]

00:00:31

поклонник mercedes так вы говорите с

00:00:33

ринга воду можно на покрывале на огонёк

00:00:40

прямо сейчас мы устроим по ради чего вы

00:00:43

это видео и открыли

00:00:45

всем привет меня зовут гурам а вы

00:00:48

смотрите канал dsc off

00:00:50

так уж вышло что во все времена людей

00:00:53

мучили различные вопросы к примеру в

00:00:56

моем детстве все мальчики спорили кто же

00:00:58

круче тупак шакур или же беги кто же

00:01:01

красивее

00:01:02

клаудиа шифер или же синди кроуфорд

00:01:05

прошло время потом в нулевых все спорили

00:01:07

настанет

00:01:08

или не настанет конец света 2012 года

00:01:12

времена менялись

00:01:13

менялись и вопросы но один вопрос

00:01:16

присутствовал все это время и в нулевых

00:01:19

и в 90х и 80х и раньше и будет

00:01:22

присутствовать еще и сегодня что же

00:01:26

круче mercedes или бмв новая бмв м8 гран

00:01:30

купе или же mercedes-amg e63 s и сегодня

00:01:35

команде dsf предстоит на этот вопрос

00:01:37

дать развернутый ответ

00:01:43

[музыка]

00:01:51

[музыка]

00:01:58

фух

00:01:59

именно так пролетают первые три секунды

00:02:02

за которые новая бмв

00:02:04

м8 гран купе competitions разменивает

00:02:07

первую сотку и вы думаете это все на что

00:02:10

способен этот дорогой автомобиль вы

00:02:13

заблуждаетесь

00:02:14

нажатии одной кнопки вы подъезжаете к

00:02:16

повороту смотрите что никого нет

00:02:18

нажимайте на газ пол и ловите эту

00:02:20

девочку за 15 миллионов рублей потому

00:02:22

что она еще может ехать боком но это не

00:02:26

все то за что мы любим м8 гран купе это

00:02:30

четырехдверная м 5 которую никто никогда

00:02:33

не перепутает такси

00:02:41

так почему же я ее назвал четырехдверный

00:02:44

м 5 потому что здесь техническая начинка

00:02:47

от m5 f90 competition то есть уже хорошо

00:02:51

знакомый нам двигатель v8 объемом 4 и 4

00:02:54

литра с двумя турбинами в развале блока

00:02:57

который развивает версии competitions

00:03:00

625 сил и 750 крутящего момента к слову

00:03:04

в обычной версии м 8 600 сил и столько

00:03:07

же крутящего момента

00:03:10

[музыка]

00:03:22

вы знаете самая большая проблема

00:03:25

любой эмки любой который имеет mx drive

00:03:29

как на м5 в 90 как на м8 как на м8 гран

00:03:33

купе это оставить хоть немножечко шин на

00:03:36

заезды с места потому что там шины нужны

00:03:39

тем более с таким соперником потому что

00:03:42

такой большой соблазн у постоянно ездить

00:03:45

боком что любой взрослый

00:03:48

адекватный образованный интеллигентный

00:03:51

человек ну типа меня становится каким-то

00:03:55

безбашенным пацаном который забрал ключи

00:03:58

у отца и дорваться до мощного автомобиля

00:04:01

и все знаете почему не потому что это

00:04:04

крутая м к не потому что здесь мощнейший

00:04:06

мотор и много крутящего момента нет нет

00:04:09

вся магия в том как легко здесь можно

00:04:12

включить режим заднего привода

00:04:14

это запрограммированная кнопка в моем

00:04:18

случае м2 вы дважды и нажимаете и все

00:04:26

и только на третьей передаче на

00:04:30

широченных 285 шинах michelin pilot

00:04:34

sport 4s она ловит зацеп и начинает

00:04:37

ускоряться на заднем приводе и точно

00:04:39

также нажатием кнопки м1 возвращается

00:04:42

полноприводный режим и машина все также

00:04:44

безопасно и у нее все так же очень много

00:04:47

зацепов

00:04:53

и вы знаете в целом технологический блок

00:04:57

информационный идентичен тому которой я

00:05:00

уже успел вам рассказать в португалии

00:05:02

когда мы летали команда весов на

00:05:05

презентацию м8 купи здесь же очень

00:05:09

важный момент заключается в том что это

00:05:11

другой кузов здесь 4 полноценные двери и

00:05:14

наконец то есть места для пассажиров

00:05:17

сзади

00:05:18

вы помните что я пытался сесть на задний

00:05:21

диван двухдверные восьмерки и чуть не

00:05:24

сложился пополам ну во первых я уже

00:05:29

упираясь головой в потолок там это

00:05:38

сделать невозможно этот автомобиль не

00:05:41

предназначен для того чтобы ездить с

00:05:43

кем-то сзади что же касается гран купе

00:05:46

здесь очень много места и на то есть

00:05:49

определенные причины

00:05:52

[музыка]

00:05:56

первая причина очевидная увеличенная

00:05:58

колесная база здесь все понятно а вот

00:06:01

вторая причина к сожалению меня лично

00:06:04

немножечко расстроила

00:06:06

они схитрили они добились

00:06:08

дополнительного пространства для ног

00:06:10

задних пассажиров

00:06:12

путем уменьшения объема сидений

00:06:15

водительских и пассажирских сидений и

00:06:17

это очень обидно поскольку на м5 в 90

00:06:20

можно заказать комфортное сиденье с

00:06:23

ломающейся спинкой и с массажем в м8

00:06:27

этих опций нет и не будет никогда не

00:06:30

ломающийся тебе спинки не массажа прости

00:06:34

пожалуйста зато пассажиры сзади могут

00:06:36

ездить с комфортом вот такой вот

00:06:38

компромисс даже не знаю хорошо это или

00:06:42

[музыка]

00:06:47

ну и напоследок еще два технических

00:06:49

нюансов связаны с бмв м8 который для

00:06:52

некоторых из вас могут стать

00:06:54

неожиданностью

00:06:55

во первых здесь не применяется полного

00:06:58

управляемая шасси в отличие от gt 63с и

00:07:01

что самое любопытное в отличие от м 850

00:07:06

то есть здесь задние колеса не

00:07:08

подруливает такого

00:07:09

идеология бмв м это первое а второй

00:07:12

технический момент связан с

00:07:14

инновации в работе тормозной системы

00:07:17

если раньше барышники предлагали

00:07:19

настраивать жесткость подвески жесткость

00:07:22

работы двигателя и скорость переключения

00:07:24

коробки передач то теперь еще появилось

00:07:27

две опции по тормозной системе она либо

00:07:30

городская когда ваша педаль на мягкая и

00:07:33

податливая и она не позволяет вам

00:07:35

слишком резко осаживать автомобиль делай

00:07:38

некомфортные гифки

00:07:40

а вторая уже спортивная в которой

00:07:42

торможение идет по полной программе

00:07:45

этого на данный момент нет ни у кого на

00:07:47

планете совершенно другой вопрос что

00:07:50

насколько сильно это ощущается на мой

00:07:53

взгляд пока что это больше маркетинг чем

00:07:56

действительно нужная фишка ну а теперь

00:08:00

немножечко контраста из немецкого

00:08:03

премиального люкса мы перенесемся

00:08:05

прямиком в советскую классику кстати

00:08:09

говоря разрешите представить вам мое

00:08:11

третье по счету боевые жигули для

00:08:14

зимнего дрифт его спросите какой зимний

00:08:17

дрифт в августе месяце

00:08:19

а я вам отвечу старинной русской

00:08:22

поговорка готовь сани летом

00:08:24

а телегу зимой и эти свои сани я и

00:08:27

намерен прямо сейчас начать активно

00:08:30

готовить совместно с автотехцентр am

00:08:32

юката

00:08:33

и в контексте подготовки обслуживания и

00:08:36

эксплуатации отечественных и не только

00:08:39

отечественных автомобилей

00:08:40

я хотел бы представить вашему вниманию

00:08:43

компанию cs20 российская компания cs20 с

00:08:47

2011 года на рынке и производит

00:08:50

различные автомобильные компоненты

00:08:52

износостойкие автом

00:08:54

пильные компоненты и это не просто

00:08:56

громкие слова эта компания имеет

00:08:58

собственную команду в ралли-рейдов на

00:09:01

которых они отрабатывают различные

00:09:02

решения более того в этом году они еще и

00:09:05

выдвинулись в rds здорово гурам всем

00:09:10

привет из каталога компании cs20 мы с

00:09:13

максимом подобрали определенные

00:09:14

компоненты которые по нашему мнению

00:09:16

требовали замены

00:09:18

моих жигулях сейчас посмотрим что это за

00:09:20

компоненты это прокладка поддона

00:09:22

она на пробковой основе очень

00:09:25

понравилось я прямо сделано качественно

00:09:27

это единственная прокладка я которая не

00:09:29

будет течь это важно телефона вы

00:09:32

армированной патрубки

00:09:34

да это для охлаждения теперь нам не

00:09:37

придется их менять каждый сезон мы их

00:09:38

поставили и забыли пыльники шаровых опор

00:09:41

также силиконовые ну из расходников это

00:09:44

сальники коленвала и распредвала там

00:09:47

комплектом идут очень аккуратно

00:09:48

упаковано прямо приятно и исследователь

00:09:51

на тормозные шланги это одно из самого

00:09:54

наверное важного

00:09:55

что есть в автомобиле это тормозная

00:09:57

система ну а вы друзья начинаете

00:09:59

готовить в ваши зимние сани прямо сейчас

00:10:02

и ответ на вопрос где же найти такую

00:10:05

качественную продукцию по хорошим ценам

00:10:07

очень прост в огромном количестве

00:10:10

магазинов с автомобильными запчастями вы

00:10:13

найдете вот этот фиолетовый в квадратик

00:10:15

запомните его ну а кроме всего прочего у

00:10:17

них есть сайт где представлен их

00:10:19

огромный каталог

00:10:20

заказывайте обслуживайте готовьте сами

00:10:23

прямо сейчас чтобы зимой как следует

00:10:25

навалить бочку

00:10:28

engy

00:10:33

но там не знали dm g

00:10:37

пожалуй важнейшим конкурентным

00:10:40

преимуществом этих двух автомобилей

00:10:42

является внешность поскольку подобные

00:10:45

двигатели подобные трансмиссии мы уже

00:10:48

видели на моделях м5ые 63с

00:10:51

соответственно и стоят они значительно

00:10:53

дешевле но эти машины красивые они

00:10:57

представители так называемого класса

00:10:59

четырехдверное купе

00:11:01

так давайте же посмотрим на них и

00:11:03

постараемся понять чем они так красивы и

00:11:06

почему стоит так дорого ну и конечно же

00:11:09

важнейший вопрос какая из них красивее

00:11:12

первое что нужно увидеть и понять эти

00:11:14

автомобили без дверных рамок

00:11:17

спереди и сзади это безусловно красиво

00:11:20

[музыка]

00:11:25

ну а дальше конечно же фирменная

00:11:27

внешность от imac и а м г

00:11:30

раздутые огромные воздухозаборники

00:11:33

которые служат не только для красоты не

00:11:36

только для агрессии не только для

00:11:38

внешнего устрашения но и для того чтобы

00:11:41

остужать пламенные сердца которые не

00:11:44

пожалели сюда вставить автопроизводитель

00:11:47

бмв и mercedes соответственно важно нам

00:11:51

mercedes стоят 20 первые опциональные

00:11:54

колеса выглядят они фантастические и

00:11:57

машине они очень идут но есть один

00:11:59

важный нюанс на этих колесах машина

00:12:01

получается очень и очень жесткое

00:12:04

приплюсуйте к этому ковши и вы получите

00:12:08

хребет который будет периодически ныть и

00:12:11

напоминать вам о том что вам уже не 15

00:12:14

лет уже не 20 лет вам скорее всего уже

00:12:16

под сорок потому что чтобы заработать 15

00:12:19

миллионов рублей на машину нужно много

00:12:21

поработать

00:12:27

[ __ ]

00:12:31

[музыка]

00:12:34

свою очередь на бмв м8 гран купе стоят

00:12:37

20 колеса профиль шины получается больше

00:12:41

подвеска адаптивная на бмв на мой взгляд

00:12:44

работает интереснее и по итогу если

00:12:46

ездить за рулем бмв оказывается мягче

00:12:50

но это ровным счетом никак не

00:12:52

сказывается на управляемость которой и

00:12:54

там и там на высоте но мы не должны

00:12:56

забывать

00:12:57

один важный нюанс что это все не

00:12:59

относится к внешности

00:13:00

[музыка]

00:13:05

стоит так же отметить минимальное

00:13:07

количество хрома на мерседесе

00:13:09

и отсутствие хрома как такового на бмв

00:13:12

но зато на бмв также еще установлена

00:13:14

карбоновая крыша ровно так же как и на

00:13:17

моей m5 это выглядит очень стильно

00:13:19

спортивно и хочется верить

00:13:22

влияет на массу этих автомобилей но про

00:13:25

массу этих автомобилей мы поговорим

00:13:27

несколько позже

00:13:29

[музыка]

00:13:34

но если взглянуть на автомобиле в

00:13:36

профиль то mercedes будто бы выглядит

00:13:39

агрессивнее будто бы выглядит круче на

00:13:43

мой взгляд во многом из-за тех самых

00:13:45

упомянутых ранее 20 первых колес и как

00:13:48

они круто сочетаются с золотистыми

00:13:52

точнее оранжевыми суппортами карбона

00:13:54

керамической тормозной системы

00:13:56

а у бмв дизайн этих колес он мне не

00:14:01

сильно по душе и к сожалению наши бмв м8

00:14:04

гран купе без карбона керамической

00:14:06

тормозной системы там стоят синие

00:14:08

суппорта чугунная тормозная система

00:14:11

и немножко из-за этого внешний вид

00:14:13

проигрывает но если мы посмотрим на

00:14:16

автомобиле сзади

00:14:17

они оба выглядят как настоящие самцы

00:14:21

брутальные с четырьмя стволами выхлопной

00:14:24

системы это смотрится еще убедительнее но у бмв

00:14:28

м8 это выхлопная система настоящие тогда

00:14:32

когда у mercedes насадки которые

00:14:35

установлены в бампер а выхлопа кончается

00:14:38

чуть раньше не очень круто не очень

00:14:42

прикольно но при этом при всем стоит

00:14:45

запустить пламенные сердца погазовать и

00:14:47

вы убедитесь что не смотря на тот факт

00:14:50

что выхлопу mercedes немножко не

00:14:53

настоящий звучит то он круче и я ранее

00:14:56

уже объяснял почему

00:15:03

а

00:15:06

[музыка]

00:15:09

иное

00:15:11

[музыка]

00:15:21

ох

00:15:24

а это был рейс старт в исполнении

00:15:27

mercedes ng gt 63с самый мощный mersedes

00:15:33

ну до последних лет скажем так который

00:15:36

выпускался по крайней мере 4 дверном

00:15:39

кузове 639 сил 900 крутящего момента все

00:15:43

это выжата из четырех литрового v8

00:15:46

который в самой своей мощной версии

00:15:49

обрел новое место жительства новую

00:15:53

прописку или место регистрации для меня

00:15:57

эти шутки особенно актуальны под капотом

00:15:59

этого gt60 3 из 3 2 секунды заявлено до

00:16:03

ста километров в час но сдается мне что

00:16:05

эта машина способна разгоняться быстрее

00:16:09

[музыка]

00:16:14

ровно по причине того что эту машину мы

00:16:17

уже полностью технически

00:16:19

раскрыли в одном из предыдущих выпусков

00:16:22

весов мы не будем копать сейчас слишком

00:16:25

далеко

00:16:26

задача этого информационного блока

00:16:28

просто-напросто освежить технические

00:16:31

данные технические спецификации

00:16:34

двигателя в разобрались по коробке

00:16:37

передач и по трансмиссии здесь стоит

00:16:39

фирменные амг6 полуавтомат девять

00:16:42

ступеней у этого автомата он работает

00:16:44

быстро он работает хлестко а самое

00:16:47

главное что в этой трансмиссии фирма тег

00:16:50

плюс есть такой же режим как и в бмв

00:16:53

который позволяет отключить передачу

00:16:56

мощности и крутящего момента на переднюю

00:16:58

ось и то есть сделать автомобиль

00:17:00

заднеприводным но есть один важный

00:17:04

момент если б вы вы можете

00:17:06

запрограммировать все это действие на

00:17:09

одну кнопочку которая находится

00:17:10

непосредственно в прямом смысле этого

00:17:13

слова у вас под рукой кнопка находится

00:17:15

на руле

00:17:16

то в mercedes чтобы включить drift mod

00:17:19

нужно с плясать с бубном

00:17:22

объясняю нужно перевести режим в рейс

00:17:25

после этого

00:17:27

перевести коробку в механический режим

00:17:29

после этого полностью отключить систему

00:17:32

стабилизации зажав кнопку стабилизации

00:17:35

после этого нажать оба подрулевых

00:17:38

переключателях тогда машина спросит вы

00:17:41

точно хотите включить drift mod и вы

00:17:43

правы подрулевых лепестком подтверждаете

00:17:46

хотим

00:17:48

и вот когда цена бы мы ни дешты

00:17:50

подлетаешь к повороту на полном приводе

00:17:52

видя что поворот чистый все безопасно

00:17:55

кнопкой быстро включаешь задний привод

00:17:58

бокам приезжаешь этот поворот эффектно с

00:18:00

дымком и едешь дальше через секунду

00:18:02

опять на полном приводе как это

00:18:04

происходит на мерседесе дни как потому

00:18:07

что боковые то включите ваша жизнь

00:18:11

закончится не то что то пару

00:18:20

однако некоторое время назад в частности

00:18:23

примерно 10-15 лет назад многие

00:18:25

автопроизводители поняли что время на

00:18:28

нюрбургринге оказывается являются для

00:18:31

некоторых людей решающим фактором в

00:18:34

приобретение того или иного спорткара

00:18:36

они поняли что этим временем можно

00:18:39

манипулировать они поняли что

00:18:41

нюрбургринг это не просто идеальный трэк

00:18:44

для того чтобы оттачивать мастерство

00:18:46

построение суперкаров но еще и такая же

00:18:50

фишка как разгон до 100 километров в час

00:18:52

и максимальная скорость и потом началась

00:18:56

гонка вооружений и вот часто когда идут

00:19:00

споры между любителями боевые mercedes

00:19:02

марса воды любит приводить доллар что gt

00:19:05

63с это самый быстрый четырехдверный

00:19:08

автомобиль на нюрбургринге

00:19:16

вы уже поняли о чем идет речь этот

00:19:19

автомобиль четырехдверный автомобиль

00:19:21

тяжеленный автомобиль проезжает северную

00:19:25

петлю самую страшную трассу с разницы в

00:19:28

0 2 секунды относительно ferrari enzo

00:19:32

а ваша м5 в 90 едет там семь минут 38

00:19:36

секунд

00:19:37

безусловно разница большая только ребята

00:19:40

дело в том что есть огромная разница

00:19:42

между результатами которые ставят

00:19:44

заводские пилоты которым говорят

00:19:46

поливать на машину она застрахована вы

00:19:49

застрахованы езжайте на все деньги

00:19:51

покажите рекорд трассы арендована на

00:19:54

месяц и между журналистами которым дают

00:19:57

машину на день которые трясутся над этой

00:20:00

машины как курица с яйцами

00:20:02

некоторые едут эти 738 просто аккуратно

00:20:07

запасом потому что понимает какой-то

00:20:09

опасный трек и любая ошибка может стоить

00:20:12

им не просто машины а карьеры поэтому

00:20:15

сравнивая эти результаты сравнивайте

00:20:18

либо результаты заводских пилотов либо

00:20:21

результата журналистов но никогда не

00:20:23

результат на заводского в пилота против

00:20:25

журналистов как в случае gt6 of rest

00:20:28

м5 в 90 накипело

00:20:33

[музыка]

00:20:37

как говорят американцы н.д.

00:20:40

end of the day у mercedes получился

00:20:43

быстрый стильный красивый

00:20:45

добротный автомобиль но есть у него один

00:20:48

большой недостаток

00:20:49

я только что толкнул вам такую пламенную

00:20:53

речь про нюрбургринг что у меня как

00:20:56

следует подогрелась 5 .

00:20:59

но в этом автомобиле установлена ковши

00:21:02

они красивые они стильные у них есть

00:21:05

боковая поддержка но в них нет

00:21:07

вентиляция сидений что очевидно и помимо

00:21:10

всего прочего в них еще невозможно

00:21:12

поставить массаж

00:21:13

поэтому ребята не выпендривайтесь если

00:21:16

вы заказываете себе gt 63с поставьте

00:21:19

нормальные сидение у вас тупо будет

00:21:22

холодная и от массированная они жестко я

00:21:26

пареная как у меня ну а если в целом

00:21:29

смотреть на салон недостатков не найти

00:21:32

сверху качественное и приятное

00:21:34

алькантара здесь кожа здесь много

00:21:37

карбона все выглядит дорого

00:21:40

соответствует ценнику

00:21:42

и самое главное приборная панель то что

00:21:45

сейчас является головной болью и

00:21:48

проблемой бмв и mercedes сделано на

00:21:51

высшем уровне крутая приборная панель

00:21:54

также масса вариаций ее исполнении и

00:21:57

также возможность выводить туда энное

00:22:00

количество информации только все это

00:22:02

сделано красиво стильно и по классике

00:22:06

[музыка]

00:22:11

вы все прекрасно знаете что я просто

00:22:14

обожаю свою девочку свою бмв м5 но я

00:22:17

много раз говорил что один из самых

00:22:19

больших и и недостатков это слишком

00:22:21

заурядная внешность

00:22:23

особенно в темных цветах проблема в том

00:22:26

что в таком исполнении только диски и и

00:22:28

спасают и люди и не путают с

00:22:31

представителями такси класса бизнес

00:22:34

такая проблема совсем не касается

00:22:36

mercedes g63 с и бмв

00:22:39

м8 подобные автомобили в такси не

00:22:42

используют но чтобы разобраться какая из

00:22:44

этих машин привлекательнее для

00:22:46

представительниц прекрасного пола мы

00:22:49

специально прибыли в москва-сити деловой

00:22:51

центр где как не здесь обитают женщины

00:22:54

которые разбираются хороших дорогих

00:22:56

автомобилях

00:22:57

так спросим же их мнения

00:22:59

[музыка]

00:23:06

добрый вечер разрешите вам задать один

00:23:09

простой вопрос посмотрите я стою перед

00:23:11

выбором мне вот та бмв который дальние

00:23:13

я хочу продать и приобрести либо вот эту

00:23:16

будем 8 либо вот этот mercedes g63

00:23:19

вот какой бы вы мне дали совет и войдите

00:23:22

в качестве водителя или пассажира а это

00:23:25

машина для водителя это не на заднем

00:23:27

сидении а если за рулём

00:23:31

это быстрая машина б.в. а вы как

00:23:34

считаете правильно правильно семье bb

00:23:42

а вам я не знаю испортились за спорную я

00:23:48

за спорт тоже вот если бы ваш муж

00:23:52

спрашивал какую купить

00:23:53

вы бы какой ответ дали вы сделали

00:23:57

правильный выбор brp в правильно

00:24:03

вам mercedes стараюсь

00:24:05

целом и сюда все понятно вообще боевых

00:24:11

дайте пять просто вообще боевые вот

00:24:13

правильно второй человек уже говорит

00:24:15

государство вообще был какой бы вы

00:24:20

предпочли для своего молодого человека

00:24:22

бмв или mercedes mercedes вы тоже

00:24:27

думаете мерседесы все понятно спасибо

00:24:29

большое все хороший вечер тогда одной

00:24:32

красотки

00:24:33

вот ваш красотка или а этому а я понял

00:24:39

все я понял

00:24:43

[музыка]

00:24:50

скажите пожалуйста если вы выбирали

00:24:51

между вот этой боевые вот этим

00:24:52

мерседесами чтобы вы выбрали для своего

00:24:54

молодого человека предположим а не

00:24:58

смотрите на него правильный выбор

00:25:05

девушки добрый вечер а можно к вам

00:25:07

обратиться на секундочку небольшой

00:25:09

вопрос мне я не знакомлюсь телефон не

00:25:11

ваш не нужен просто мне интересно ваше

00:25:13

мнение

00:25:14

вот вам больше вот этот mercedes

00:25:15

старается ли вот и добавим вот вот вот

00:25:17

вот перед вами мышцы без вам правильно

00:25:21

он князь государства и прочего хорошо

00:25:24

спасибо хорошую вещь и вообще как только

00:25:27

я сказал что телефон мне не нужно на

00:25:28

место вывелись как тигр сел ваши на

00:25:41

такую маленькую я не знаю дуоденит

00:25:43

[музыка]

00:25:46

лучше смотрите просто вам mercedes

00:25:50

а как вы живете под одной крышей а

00:25:53

подрасту всего понятно спасибо

00:25:55

[музыка]

00:25:58

знаете мне нравится боинга честно говоря

00:26:01

мне нравится вам

00:26:04

но он ходит о том что mercedes конечно

00:26:08

качественно чем это кто такие глупые

00:26:11

абсолютно необоснованные слухи

00:26:13

распространяют из не момента меня есть

00:26:15

идея семья хочу ездить на бмп

00:26:18

жених совершенно против вас думать над

00:26:22

тем с кем хотите связать свою жизнь

00:26:28

добрый вечер разрешите вам задать один

00:26:30

простой вопрос

00:26:32

647 mercedes 625 сил бмв вот какой был

00:26:38

mercedes так понятно тоже масуда есть

00:26:41

так мышцы дает так mercedez молодец

00:26:46

молодец и вы mercedes спасибо какой

00:26:51

зовут за вы разбираетесь в автомобилях

00:26:53

вам вам хорошо провести время вопрос

00:26:57

заказуха чистая и простой чтобы его это

00:27:03

значит то есть как а ему сделаю вывод

00:27:05

что семейная жизнь портит мужчине где

00:27:09

твоя вина а вот понимаете да понимаете

00:27:12

почему не убираю бы вы все вот это самый

00:27:15

правильный ответ все хорошие вечера

00:27:17

пасибо до свидание

00:27:21

[музыка]

00:27:22

если постараться подвести итоги этого

00:27:25

импровизированного опроса то

00:27:27

однозначного мнения какая машина

00:27:29

красивее нет потому что мнение людей

00:27:32

разделились примерно поровну кому-то

00:27:34

больше зашла в в кому-то больше

00:27:36

понравился mercedes вы спросите моего

00:27:39

мнение ровно такое же обе машины

00:27:42

выглядит очень дорого очень круто и

00:27:46

наверное в чем-то проигрывают по на мэри

00:27:48

но это совершенно другая история у

00:27:51

mercedes есть очень крутое выезжающие

00:27:54

антикрыло у бмв есть аккуратный

00:27:56

агрессивный спойлер и там и там есть

00:27:59

интересные элементы поэтому с точки

00:28:01

зрения внешности я скажу так это паритет

00:28:04

но мы устраивали это видео и снимали

00:28:07

этот тест драйв сравнить или не ради

00:28:09

того чтобы понять какая машина красивее

00:28:12

это mercedes и это бмв

00:28:14

а это означает что это самые настоящие

00:28:16

прямые конкуренты

00:28:18

тем более в максимальных топовых

00:28:21

комплектациях шестьдесят 3mg и м8

00:28:24

competition прямо сейчас мы устроим то

00:28:27

ради чего вы это видео и открыли зарубу

00:28:31

самую настоящую зарубу но перед этим

00:28:34

проведем обязательные процедуры

00:28:38

этот

00:28:40

[музыка]

00:28:46

либо

00:28:51

только

00:28:53

это

00:28:55

перед любым профессиональным бойцовским

00:28:57

поединком участников этого поединка

00:29:00

загоняют на весы и взвешивают этот

00:29:02

процесс называется контрольное

00:29:04

взвешивание и мы стараемся нас командой

00:29:08

dsc off перед нашими за рабами проводить

00:29:10

контрольное взвешивание

00:29:11

однако она у нас как правило состоит из

00:29:14

двух компонентов

00:29:15

первый компонент это загнать автомобили

00:29:18

на специализированные автомобильные весы

00:29:20

которые есть у наших друзей

00:29:22

автотехцентра юката

00:29:24

что вы получили кое-кому не мешало бы

00:29:28

сесть на диету и перестать жрать на ночь

00:29:31

вы конечно же подумали что я говорю сама

00:29:34

себе и вы правы в какой-то степени но

00:29:36

нет я сейчас говорю о mercedes

00:29:38

мы получили следующие результаты бмв на

00:29:41

полном баке и берс карбон керамических

00:29:44

тормозов которые на секундочку на 25

00:29:47

килограммов легче чем стандартные

00:29:49

металлические месяц тысяча девятьсот

00:29:52

восемьдесят пять килограммов на полном

00:29:55

баке повторюсь mersedes же на полном

00:29:58

баке

00:29:59

из карбон керамическими тормозами весит

00:30:03

2167 килограммов то есть разница между

00:30:06

бмв и мерседесом заставлять практически

00:30:10

200 килограммов это колоссальная разница

00:30:13

это очень много но чтобы понять каковы

00:30:17

будут итоге зарубы

00:30:19

недостаточно просто взвесить автомобили

00:30:21

нужно еще их замерить на дина-стенде

00:30:24

куда мы прямо сейчас и направимся

00:30:27

[музыка]

00:30:48

[музыка]

00:31:06

ну а мы тем не менее переходим ко второй

00:31:09

части нашего важнейшего контрольного

00:31:12

взвешивания но прежде хочу сказать что

00:31:14

вы наверняка обратили внимание на новую

00:31:17

локацию в которой мы производим нашу

00:31:19

съемку

00:31:20

это новый дом наших добрых друзей авто

00:31:23

тех центра тюниг центра с его

00:31:26

force

00:31:29

[музыка]

00:31:44

а

00:31:46

[музыка]

00:31:54

ну и конечно же в новом доме у них новый

00:31:57

dino run

00:31:59

помещение где находится дина метрический

00:32:01

стенд на котором мы собственно говоря

00:32:04

конечно же и замерили бмв м8 и mercedes g63 с итак

00:32:09

начнем с бмв м8 competition

00:32:12

с завода заявлено 44 v8 twin-turbo 625

00:32:17

сил и 750 крутящего момента стенджер нам

00:32:21

показал 660 лошадиных сил и 810

00:32:25

крутящего момента ровный пол ты

00:32:27

практически до отсечки то есть на 60

00:32:31

крутящего момента больше

00:32:32

и на 35 лошадиных сил больше и это в

00:32:35

общем-то не первый раз когда мы видим

00:32:37

что бмв занижают показатели паспортные

00:32:40

показатели своих моделей что же касается

00:32:43

mercedes

00:32:44

то здесь ситуация еще интереснее

00:32:47

mercedes показал аж 690 сил и 950

00:32:52

крутящего момента при том что

00:32:54

производитель заявляет что 4-литровый v8

00:32:56

twin-turbo развивает 647 639 если быть

00:33:01

точным и 900 крутящего момента подытожим

00:33:04

наше контрольное взвешивание м 8 легче

00:33:08

mercedes на 180 килограммов но при этом

00:33:11

mercedes мощнее на тридцать лошадиных

00:33:14

сил и на 140 ньютон метров крутящего

00:33:17

момента каковы мои предсказания на этот

00:33:21

заезд я думаю что заездах с места все будет

00:33:24

максимально плотно mersedes на

00:33:26

широченных 20 первых колесах на michelin

00:33:29

pilot sport 4s отмена стартует с места

00:33:32

но в заездах сходу я думаю что

00:33:34

превосходство в бмв по части соотношения

00:33:37

мощности к массе будет очевидным

00:33:40

но хватит бла бла поехали в мекку

00:33:43

скорости и посмотрим то как это будет на

00:33:46

самом деле

00:33:48

[музыка]

00:33:58

ждем пока же зверя это вам все хиханьки

00:34:04

да хаханьки а мы тем временем прибыли в

00:34:07

мекку скорости и прибыли мы сюда не одни

00:34:10

а с нами наш очень добрый друг большой

00:34:13

человек сережа

00:34:14

герой серёжа привет дорогая снова мы

00:34:17

здесь до сережа в общем-то уже не первый

00:34:20

раз принимают участие в съемках dsf он

00:34:22

очень опытный пилот и вы возможно

00:34:26

подумали какая связь между сережей и

00:34:29

мерседесом которому он будет управлять

00:34:31

но есть новость серёжа продал ту самую

00:34:35

легендарную lambo киллер audi a8 и

00:34:38

приобрел себе cls 63 amg и поэтому

00:34:42

теперь он не вага [ __ ] а поклонник

00:34:46

mercedes как вы говорите с ринга вот

00:34:49

видит бог не я это сказал

00:34:52

сереж значит я как истинный бмв и [ __ ]

00:34:56

сажусь за бмв

00:34:57

ты как в 3 га вот садишься за mercedes и

00:35:00

нам предстоит как обычно сделать четыре

00:35:03

чистых честных заезда два заезда с места

00:35:07

на полмили 804 метра и два заезда сходу

00:35:10

с 50

00:35:12

сколько нам хватит и сколько

00:35:14

ограничитель позволит поехать но перед

00:35:16

тем как приступить к заездам поскольку

00:35:19

ты уже наверно месяц не ездил на g63 с я

00:35:23

соответственно в условиях дмитровского

00:35:25

полигона еще не ездил на нем 8 я

00:35:27

предлагаю сейчас прыгнуть по машинам

00:35:28

покататься немножко по замерять

00:35:31

привыкнуть не только после этого

00:35:32

подъехать как светофор

00:35:34

справедливо

00:35:36

[музыка]

00:35:39

ну что сейчас мы проверим на что

00:35:41

способны наши автомобили и знаете что я

00:35:52

хочу вам сказать все эти замеры на

00:35:54

стенде нужны не только для того чтобы

00:35:56

понять реальную мощность и реальный

00:35:59

крутящий момент этих автомобилях они

00:36:01

нужны еще и для того чтобы

00:36:03

удостовериться что машины

00:36:05

исправны и выдают правильную мощность

00:36:09

адекватную мощность потому что потом

00:36:11

любит говорить ну а машина была мертвая

00:36:13

и так далее нет мы теперь совершенно

00:36:16

точно знаем и совершенно на сто

00:36:18

процентов уверены что и один и другой

00:36:20

автомобиль на сто процентов исправны и

00:36:23

те результаты которые мы получим сегодня

00:36:26

они имеют право считаться легитимными

00:36:30

это очень важно мы серьезно договорились

00:36:33

следующим образом сейчас мы сообщим друг

00:36:35

другу по одному показателю разгона

00:36:38

либо ноль 100 либо четверть мили либо

00:36:41

полумиле либо сто-двести

00:36:42

мы не будем говорить все результаты

00:36:44

чтобы заранее не было понятно кто

00:36:47

выиграет пускай остается интрига и для

00:36:50

вас и для нас

00:36:51

[музыка]

00:37:04

самом деле для тех кому кажется что драг

00:37:06

рейсинг это вот чё там встал приехал вот

00:37:09

светофор стоит нажал бы поехал да нифига

00:37:11

существует огромное количество нюансов

00:37:13

когда приходится подбирать давление в

00:37:15

шинах под погодные условия с каких

00:37:16

оборотах машина лучше стартует на каких

00:37:18

оборотах машину лучше переключается не

00:37:20

всегда и не все машины которые крутятся

00:37:22

до отсечки

00:37:23

едут быстрее то есть машин на которых

00:37:25

ранее переключение позволяет выиграть те

00:37:28

драгоценные десятые секунды которые

00:37:29

впоследствии могут привести к победе вот

00:37:32

поэтому сейчас мы готовимся с гурамом

00:37:34

кругами и смотрим какие именно

00:37:36

результаты именно здесь и сейчас

00:37:37

показывает автомобиль при тех или иных

00:37:40

настройках мягко мягкость подвески режим

00:37:44

коробки тогда в новом поколении mercedes

00:37:51

пошли также для уменьшения объема ведь

00:37:54

предыдущее поколение оснащалась

00:37:55

двигателем

00:37:56

м 157 объемом 5 5 литра а это поколение

00:37:59

уже оснащается мотором скромным

00:38:01

относительно 4 литра ровно тем не менее

00:38:03

потенциал у этого мотора достаточно

00:38:06

серьезный мы делали такие машины все вон

00:38:08

force и я им гаджете 63с уже предстоит

00:38:12

один показывал в районе 800 лошадиных

00:38:13

сил apr stage 2 эта цифра чуть выше 800

00:38:16

и это достаточно здорово при этом

00:38:19

сто-двести штатный сто-двести которого

00:38:21

веет за 7 и 475 превращаются в 6 2 6 3 в

00:38:24

зависимости от веса и комплектация

00:38:26

автомобиля в целом для ограненного и

00:38:29

неприлично тяжелого бизнес-седана это

00:38:31

достаточно приятная цифра

00:38:34

[музыка]

00:38:38

так готовимся к первому старту

00:38:41

слауч контроля dsc off

00:38:44

тормоз пол господь с богом хороший старт

00:38:51

машина практически не пасовала 150

00:38:57

сто восемьдесят двести

00:39:01

220 230

00:39:04

240

00:39:06

250 есть полмили машины ребята едет я

00:39:11

хочу вам сказать

00:39:12

0 101 же замер

00:39:16

пол бака в машине 309

00:39:20

напомню что заявлено 3 2 то есть машина

00:39:23

едет быстрее и вы знаете что я хочу вам

00:39:26

сказать эти результаты очень похоже

00:39:29

учитывая жаркую температуру и учитывая тот факт

00:39:32

что мы замеряем ся на дмитровском

00:39:34

автополигоне где машины едут в среднем

00:39:36

на 0 ну 0 2 медленнее чем где-либо ещё

00:39:39

очень похожие результаты на м5 f90 все

00:39:44

переживали все думали что м8 гран купе

00:39:46

будет тяжелая будет медленно судя по

00:39:50

всему мы имеем копию по динамике m5 f90

00:39:54

но при этом красивом кузове ну и на 5

00:39:57

миллионов дороже уже две нити

00:39:59

отдельно хочется сказать спасибо

00:40:00

мерседесу за то что они упростили

00:40:03

процедуру рестарта уже лаунч контроль

00:40:05

потому что в предыдущем поколении это

00:40:09

целый то нет с бубнами это ты должен

00:40:11

подъехать на старт начать крутить эту

00:40:13

крутилку выбрать эту крутилку в режим rs

00:40:15

молд острой старт не перекрутив и и

00:40:17

потом подтвердить лепестком потом нажать

00:40:19

на педаль акселератора что в реальных

00:40:21

когда ты гоняешь например на гонках под

00:40:22

светофор это было крайне неудобно в

00:40:25

данном случае все очень просто просто

00:40:26

подъезжаешь просто ешь две педали если

00:40:29

нужно лепестком добавляешь оборотов

00:40:33

90100

00:40:34

120 150 170 180

00:40:40

190 200 210 километров час тем не менее

00:40:44

100 200 754 неплохо посмотрим что мы

00:40:47

сможем противопоставить более легкой м8

00:40:50

компе дешин за рулем который будет город

00:40:52

[музыка]

00:40:55

но мы тем временем готовимся к первому

00:40:58

старту с места на полмили

00:41:00

сергей героев сережа ты готов я готов

00:41:04

гуров за всех пацанов

00:41:07

за для русских моих братьев стринги

00:41:10

рвать час будем пацаны все кто любит

00:41:13

mercedes честно я сделаю все что я могу

00:41:16

говорить восемь сидишь на очень

00:41:19

серьезный соперник тем более в руль с

00:41:21

гурамом будет крайне тяжело но папа

00:41:23

брыкаемся

00:41:28

pavillon royal ровно 100 120 высовываюсь

00:41:32

сто шестьдесят сто девяносто третьем

00:41:37

в реке скорость 220 километров час

00:41:39

продолжаем лететь

00:41:43

проходим это сразу его полтора два

00:41:44

корпуса в пользу гурам а вот сейчас было

00:41:48

похоже на правду хороший заезд получился

00:41:51

посмотрим результаты у меня 10 9 квартир

00:41:54

17 2 по умели чуть-чуть на старте

00:41:57

забуксовал ся у меня все прошло

00:42:00

замечательно у меня 320 что как сегодня

00:42:03

она в принципе почти весь день в лучших

00:42:04

попытках и показывала 100 207 61

00:42:08

но не на не продукты в принципе

00:42:10

нормально более-менее и 1 4 11 секунд

00:42:13

ровно поехали еще вот это одна десятая

00:42:16

примерно на клод играл роль

00:42:26

неважно но по упруго или на милю по

00:42:30

белью с победа так говорил же него

00:42:32

вливается неважно дома или на работе

00:42:36

главная с любимой до говоря уже белки в

00:42:39

момент

00:42:40

для и приветы

00:42:41

я любят

00:42:48

[музыка]

00:42:58

сам награде

00:42:59

вырываю пол корпуса скорость 150

00:43:04

170 180

00:43:07

200 корпус очень полтора корпуса 230-240

00:43:13

250 везет два корпуса 2 с половиной как

00:43:18

в первом заезде в общем то я тебе хочу

00:43:20

сказать так что несмотря на то что это

00:43:22

джеки 63

00:43:23

это огромная большая толстая корова тем

00:43:26

не менее мне достаточно приятно на этом

00:43:28

корабле гоняться с м8 компьютера потому

00:43:31

что я понимаю насколько современные м 5

00:43:34

и м 8 крутые тачки вопросов нет он

00:43:37

теперь нам остались еще заезды сходу

00:43:39

выходит здесь по брака я надеюсь давай

00:43:43

[музыка]

00:43:51

раз-два-три

00:43:54

отлично на жаре

00:43:59

море 180

00:44:04

202 корпуса примерно урок наращивать

00:44:07

преимущество 240 уже разрыв с вас плане

00:44:09

секса

00:44:12

если 60 это краткость

00:44:16

сетевой 150

00:44:18

vision

00:44:19

steve 195

00:44:24

а 5 корпусов торможу 305 было где-то в

00:44:29

районе 5 корпусов

00:44:32

до навести выше скорости всем пока

00:44:36

некоторых ушел пять лет такое да там

00:44:41

[ __ ] против 15 секунд что идет гонка

00:44:49

я свободен вы наполнили что нет это

00:44:54

komuter я владелец входа 1 2 3

00:45:03

уверенне держится с такой скоростью

00:45:05

mercedes но это ему не поможет

00:45:08

80 скорости 200 грамм привозят мне

00:45:11

корпус core of 220-230

00:45:16

250

00:45:19

скорость 270 километров в час идем

00:45:21

дальше 280 грамм увеличивает еще разрыв

00:45:26

290

00:45:30

езда

00:45:32

305 307

00:45:35

торможу 307 корпуса 3 спасибо гурам тебе

00:45:39

канал dsc off

00:45:41

за то что ты даришь такие моды так

00:45:46

жахнуть да да 212 это дорогого стоит

00:45:50

a200 323 320 15 пол 200 257 и 1 6 9 и

00:46:00

снова ты быстрее сто-двести 7 и 6 7 и 2

00:46:04

и снова

00:46:05

орехов ракета ну в общем да я сделал все

00:46:08

что я мог

00:46:09

братка ну спасибо тебе за эти веселые

00:46:11

старты

00:46:12

пора подводить итоги

00:46:18

я никогда не являлся фанатом ярым

00:46:22

фанатом одной какой-то марки я одинаково

00:46:25

люблю что mercedes audi боевые владел

00:46:27

огромным количеством различных моделей

00:46:29

среди этих брендов

00:46:31

мне кажется что в каждой есть очень

00:46:32

крутые модели которым я владел или

00:46:34

мечтал во имя владеть поэтому нужно

00:46:37

просто оставаться всегда объективным и

00:46:39

признавать поражение тоже проигрывать

00:46:41

нужно тоже уметь я своей стороны сделал все возможное с

00:46:44

учетом комплектации вес автомобиля моего

00:46:47

веса погодных условий 0 103 2 и

00:46:50

сто-двести 7 и 4

00:46:52

было неплохо

00:46:58

ну что хиханьки да хаханьки закончились

00:47:02

закончились и по доброй традиции

00:47:05

я всегда с превеликим удовольствием

00:47:07

предоставляю слово проигравшему

00:47:10

мерседесу

00:47:11

что вот написал ситуацию как все было на

00:47:14

самом деле сережа

00:47:15

матче гура меня jaja 40 лет если вкратце

00:47:19

я даю по поводу заездов ну если

00:47:25

рассказать совсем вкратце то два заезда

00:47:27

сходу и два заезда с места прошли для

00:47:30

меня с поражением какая интересная

00:47:33

специфику этого автомобиля с чем

00:47:35

столкнулся и ты и я что когда автомобиль

00:47:37

по стоит на месте даже стока в

00:47:39

автомобиль стоит на месте буквально

00:47:40

минуту или полторы то после этого

00:47:43

динамика разгона резко ухудшается

00:47:44

настолько сильно за этот момент

00:47:46

нагревается перегревается что если

00:47:48

сто-двести в обычном режиме 7 и 4 то

00:47:50

после перегрева это уже восемь с

00:47:52

половиной секунд и вот на этой самой

00:47:54

ноте я хотел бы передать своим друзьям

00:47:57

из адлера большой привет особенно арсену

00:47:59

apc брат помнишь ты удивлялся почему на

00:48:02

onlime не ехала твой g63 ровно потому

00:48:05

что машина стояла очереди

00:48:07

грелась выезжала и показывал слабые

00:48:10

результаты при том ночью на каких-то

00:48:12

непонятных трассах когда машина была

00:48:14

продукта и она ехала очень быстро то

00:48:16

есть мы здесь имеем дело с фактом

00:48:19

недостаточного охлаждения в а н г то

00:48:22

есть когда машина продукта и охлажденная

00:48:24

она едет достойно как только она

00:48:26

чуть-чуть постоит даже минуту под

00:48:28

солнышком плюс 20 результаты сразу

00:48:31

становится хуже м конечно же тоже

00:48:33

греется но результаты настолько сильно

00:48:36

не ухудшается ухудшается на 0 1 0 2

00:48:38

секунды максимум сергей спасибо тебе за

00:48:41

то что принял участие в наших веселых

00:48:43

стартах в принципе мы с тобой обсуждали

00:48:44

тот факт что исход этого заезда можно

00:48:48

было предсказать до марса раз показал на

00:48:50

тридцать лошадиных сил больше показал на

00:48:52

100 рак на 140 и на 40 а на 140 они-то

00:48:56

метров больше крутящего момента на 180

00:48:59

килограммов массы

00:49:00

это нивелировать никак не помогло

00:49:02

поэтому ребята прямые конкуренты самые

00:49:05

прямые конкуренты я свое время пообещал

00:49:07

что это зарубу мы устроим и мы это

00:49:09

сделали сереж тебе огромное спасибо по

00:49:11

тему за крутую гонку 50 310 это была

00:49:13

яркой эмоциональной яркой эмоциональной

00:49:16

кстати у серёжи

00:49:17

новый и 100 грамм вот он пожалуйста

00:49:19

подписывайтесь на него у него всегда

00:49:21

свежий крутой интересный автомобильный

00:49:23

контент ну а мы с вами друзья прощаемся

00:49:26

на это самой прекрасной ноте всем

00:49:28

спасибо за внимание не забываем ставить

00:49:30

лайки и писать комментарии потому что

00:49:32

как не написать комментарий под видео

00:49:34

где mercedes b в

00:49:35

просто сейчас уже наверно разрыв начался

00:49:38

даже до этого момента еще никто не

00:49:40

досмотрел там уже миллиард комментариев

00:49:42

ну и не забудьте проверить подписаны ли

00:49:45

вы на канал весов до новых встреч

00:49:48

mercedes сила

00:49:49

боевая сила вак могила

00:49:52

думаю привет друзья счастливы хорошо

00:50:11

[музыка]

00:50:34

[музыка]

Описание:

Производство автозапчастей из полиуретана, силикона и резины CS20 Интернет-магазин: https://cs20.ru/ Инстаграм: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Группа ВКонтакте: https://vk.com/cs20ru Ведущий — Гурам Инцкирвели https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Трек-лист этого и других выпусков можно найти в нашей группе ВК: https://vk.com/dscoff Подписывайтесь на наш INSTAGRAM, и узнавайте подробности о наших роликах! https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Всем привет! BMW и Mercedes. Эта война никогда не меняется. Опять. И казалось бы, тема уже раскрыта, что еще нужно-то? Но всегда в такие моменты в рукаве оказывается пара тузов... или дверей... В общем - смотрите! Режиссер — Соколов Демид https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Оператор — Максим Трепалин https://www.facebook.com/unsupportedbrowser BMW M8 GC vs Mercedes-AMG GT63s. Дзюдоисты-тяжеловесы - https://www.youtube.com/watch?v=ijryzuN90mQ

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "BMW M8 GC vs Mercedes-AMG GT63s. Дзюдоисты-тяжеловесы"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "BMW M8 GC vs Mercedes-AMG GT63s. Дзюдоисты-тяжеловесы" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "BMW M8 GC vs Mercedes-AMG GT63s. Дзюдоисты-тяжеловесы"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "BMW M8 GC vs Mercedes-AMG GT63s. Дзюдоисты-тяжеловесы" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "BMW M8 GC vs Mercedes-AMG GT63s. Дзюдоисты-тяжеловесы"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "BMW M8 GC vs Mercedes-AMG GT63s. Дзюдоисты-тяжеловесы"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.