Скачать "МОТОЦИКЛ 1.4 ТУРБО ДИЗЕЛЬ / РАМА, БАК, ОХЛАЖДЕНИЕ. Часть 4"

"videoThumbnail МОТОЦИКЛ 1.4 ТУРБО ДИЗЕЛЬ / РАМА, БАК, ОХЛАЖДЕНИЕ. Часть 4

NIGHT RIDE CITY | NOTSOBAD - I Don't Wanna Know | МОТО ЭТО ЖИЗНЬ

NIGHT RIDE CITY | NOTSOBAD - I Don't Wanna Know | МОТО ЭТО ЖИЗНЬ

Канал: CHESI

2-е ТУРБИНЫ на ДНЕПР МТ 11 / ТВИНТУРБО ГОЛОВНОГО МОЗГА. ЧАСТЬ 2

2-е ТУРБИНЫ на ДНЕПР МТ 11 / ТВИНТУРБО ГОЛОВНОГО МОЗГА. ЧАСТЬ 2

Канал: MotoGO

2-е ТУРБИНЫ на ДНЕПР МТ / НИКТО НЕ ВЕРИЛ а ОН ЗАРАБОТАЛ! Часть 4

2-е ТУРБИНЫ на ДНЕПР МТ / НИКТО НЕ ВЕРИЛ а ОН ЗАРАБОТАЛ! Часть 4

Канал: MotoGO

2-е ТУРБИНЫ на ДНЕПР МТ / ПЕРВЫЙ ЗАПУСК. ЧАСТЬ 3

2-е ТУРБИНЫ на ДНЕПР МТ / ПЕРВЫЙ ЗАПУСК. ЧАСТЬ 3

Канал: MotoGO

УЖЕ НА ХОДУ! ДНЕПР МТ 110 л/с С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ СУБАРУ. Часть 4

УЖЕ НА ХОДУ! ДНЕПР МТ 110 л/с С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ СУБАРУ. Часть 4

Канал: MotoGO

мотого

мотоцикл своими руками

мотоцикл

moto go

турбо дизельный мотоцикл

дизельный мотоцикл

самодельный мотоцикл

turbo diesel motorcycle

turbo diesel

motorcycle

moto

turbo

diesel

1.4 tdi

1.9 tdi

1.4 tdi motorcycle

часть 3

мото

00:00:00

только в альфа-банке кэшбэк 20 процентов

00:00:04

за покупки в супермаркетах по бесплатной

00:00:07

кредитной карте альфа-банка Закажите

00:00:10

карту сегодня и мы моментально доставим

00:00:13

ее в любую точку России

00:00:16

альфа-банк лучший Мобильный банк Всем

00:00:20

привет мои дорогие друзья очередная

00:00:21

серия по постройке мотоцикла с

00:00:23

двигателем 1.4 турбодизель от Volkswagen

00:00:27

Polo мощность 75 лошадиных сил момент

00:00:30

200 на данный момент видите рама

00:00:32

потихонечку начинает обрастать вокруг

00:00:34

этого двигателя Мы ждали часть деталей

00:00:36

ещё с прошлой серии всё нам уже приехал

00:00:38

и соответственно сегодня продолжаем

00:00:39

постройку этого монстра сегодня нам

00:00:42

нужно установить интеркулер радиатор

00:00:43

охлаждения также нужно делать здесь э

00:00:46

часть рамы соединить вниз с верхом в

00:00:48

общем нюансов очень много работает тоже

00:00:51

очень много поэтому будем сейчас

00:00:52

продолжать строить этого офигенного

00:00:54

монстра И кстати если вы ещё не

00:00:56

подписаны обязательно нужно это сделать

00:00:58

нажать на кнопочку подписаться и на

00:01:00

колокольчик для того чтобы Не упустить

00:01:01

следующих серий поскольку мотоцикл

00:01:03

встроен с нуля скоро будет первый запуск

00:01:04

Первые тесты В общем будет интересно

00:01:06

Подписывайтесь А мы начинаем Погнали в

00:01:10

Польше был приобретен один из радиаторов

00:01:12

от Honda fr800 на мотоцикле таких стоит

00:01:15

2 но я смог приобрести только один на

00:01:18

этом радиаторе установлен вентилятор и

00:01:20

датчик включения вентилятора двигатель у

00:01:22

нас дизельный есть вероятность что

00:01:24

одного радиатора должно хватить Но если

00:01:26

не хватит то поставим еще один вообще

00:01:28

ведончик у этого всего так себе Поэтому

00:01:30

будем отмывать Разбираем

00:01:34

[музыка]

00:01:48

главное что внешние радиатор весь целый

00:01:51

а после аквапласта будет как новый

00:02:03

все как я говорил выглядит огонь но есть

00:02:06

места где алюминий уже аж вздулся благо

00:02:08

через них охлаждайка не проходит и

00:02:11

радиатор не протекает

00:02:15

следующим этапом проверяем работу

00:02:17

вентилятора Все работает Разбираем

00:02:25

[музыка]

00:02:33

и также отмываем в аквабласте

00:02:44

в последующем загрунтуем и покрасим

00:02:46

будет как новенькая ободок кстати

00:02:49

попробовал в аквапласте но краску Он

00:02:51

снимает прям очень сложно поэтому было

00:02:53

решено очистить его дрелью с

00:02:55

металлической насадкой

00:02:57

[музыка]

00:03:03

[музыка]

00:03:06

более-менее чистил также загрунтуем все

00:03:09

и покрасим Но это позже И кстати Друзья

00:03:11

в прошлом видео я рассказывал что у меня

00:03:13

есть телеграм-канал Moto Go Customs в

00:03:15

котором я сейчас провожу розыгрыш вот

00:03:17

этих офигенных пультов также к ним идут

00:03:20

грипсы все новое и тросик газа

00:03:23

победитель может выбрать либо вот этот

00:03:25

комплект либо 30 долларов на карту

00:03:27

условия очень простые просто нужно

00:03:29

подписаться Поэтому если хотите выиграть

00:03:31

поучаствовать то обязательно переходите

00:03:33

либо по названию в поиске ищите

00:03:35

мотоблокастомс либо я оставлю ссылку в

00:03:37

закрепленном комментарии поэтому

00:03:39

переходите участвуйте Обязательно Через

00:03:41

пару дней кому-то это уедет сейчас же

00:03:44

нужно понять куда лучше всего установить

00:03:45

радиатор

00:03:51

[музыка]

00:03:56

воюю сейчас с радиатором пытаюсь понять

00:03:58

куда я лучше установить даже снял защиту

00:04:00

видите пластиковую примерно все собрал

00:04:02

накинул чтобы понимать сколько это места

00:04:04

будет занимать первый вариант был это

00:04:06

засунуть вот сюда и Да все сюда

00:04:09

помещается и даже не достает до

00:04:11

двигателя то есть есть расстояние Это

00:04:13

конечно очень хорошо однако не забываем

00:04:16

что нам нужно вот эту часть рамы вот эту

00:04:18

связать между собой распорками то есть

00:04:20

вот сюда либо делать это сильно низко Ну

00:04:23

то есть далеко от рулевой колонки но по

00:04:25

факту вообще оно должно быть где-то

00:04:27

здесь на повороте идти вот в этом месте

00:04:29

распорка соответственно радиатор сюда

00:04:31

уже никак не установишь потому что

00:04:32

распорка будет мешать и ни с какой

00:04:35

стороны его вообще никак не засунешь Это

00:04:38

первый вариант

00:04:39

а второй вариант который решено было

00:04:41

сделать у нас в этом месте должен быть

00:04:44

генератор и он по заводу здесь стоит

00:04:46

Однако у нас там еще компрессор

00:04:49

кондиционера был установлен

00:04:50

соответственно вся вот эта вот

00:04:52

конструкция она меняется на другую и в

00:04:55

любом случае генератор будет ставиться

00:04:57

другой родной генератор достаточно

00:04:59

большой в нашем случае нужно ставить

00:05:01

что-то маленькое соответственно самый

00:05:02

маленький генератор вот сюда Нужно будет

00:05:04

Вот куда-то сюда Нужно будет поместить и

00:05:07

ремень будет Вот от этого шкива идти на

00:05:09

генератор вот кто-то сюда соответственно

00:05:10

нам нужно учитывать что здесь генератор

00:05:13

и в первую очередь конечно же нужно было

00:05:15

поставить генератор и только тогда

00:05:17

наверное думать как ставить радиатор

00:05:20

возле генератора то есть вариант я вижу

00:05:22

сейчас только один это что-то вот такое

00:05:24

где-то здесь устанавливать радиатор

00:05:27

немножко в повороте Может чуть дальше

00:05:29

как-то Вот так и куда-то сюда его

00:05:31

устанавливать потому что других

00:05:32

вариантов в принципе я не вижу перед

00:05:34

двигателем у нас его поставить не

00:05:36

получится поскольку у нас перед

00:05:38

двигателем становится вот такой

00:05:40

интеркулер ставится вот он вот сюда

00:05:42

таким образом И как вы видите занимает

00:05:44

он место нифига не мало соответственно

00:05:46

нужно и одно поставить и второе и каждое

00:05:49

из этих вещей нужна и место занимает

00:05:53

много вот как то так поэтому сейчас

00:05:56

накину Примерно вот сюда сделаю

00:05:59

крепление где-то вот так его поставлю И

00:06:02

потом вам снаружи уже покажу как это

00:06:04

выглядит уже после того как мы поставим

00:06:07

это хоть на какие-то минимальные

00:06:09

крепления

00:06:11

[музыка]

00:06:35

[музыка]

00:07:01

чему я рассматриваю установку радиатора

00:07:05

именно в это место смотрите сюда мы его

00:07:08

когда устанавливаем он в принципе ничему

00:07:10

не мешает и патрубки идут прямо к нему

00:07:13

то есть вот один патрубок идет наверх

00:07:15

вот второй патрубок идет на низ Если же

00:07:17

мы устанавливаем радиатор куда-то сюда

00:07:19

соответственно патрубки автоматически у

00:07:22

нас начинают идти намного дальше чем

00:07:24

если бы это было здесь Но при этом когда

00:07:27

мы ставим радиатор сюда мы сразу же

00:07:29

отказываемся от интеркулера возможно он

00:07:32

нам не сильно то и нужен в данной

00:07:34

компоновке но я рассматривал вариант

00:07:36

чтобы установить интеркулер вот сюда

00:07:39

соответственно при такой компоновке у

00:07:41

нас патрубками на радиатор получается

00:07:43

все идеально и также когда мы

00:07:45

устанавливаем интеркулер в это место

00:07:47

видите у нас патрубок один Идет сюда

00:07:50

второй идет на впуск также Вот турбинка

00:07:52

и вот второй патрубок То есть все

00:07:54

максимально короткое получается А если

00:07:56

мы будем изобретать такое типа вот этот

00:07:59

радиатор сюда интеркулер например внизу

00:08:02

соответственно у нас все будет в

00:08:04

патрубках причем пока что еще даже не

00:08:07

ясно как это все будет соединено но при

00:08:10

этом даже если мы радиатор допустим

00:08:12

поставим снизу здесь вот представьте вот

00:08:15

снизу находится радиатор здесь колесо

00:08:17

во-первых подвеска может сыграть Ну хотя

00:08:20

расстояние Ладно большое во-вторых Здесь

00:08:22

всё время будут лететь камни с колеса

00:08:24

соответственно радиатор проживёт в этом

00:08:27

месте недолго далее есть вариант

00:08:29

отказаться полностью от интеркулера Да

00:08:32

мы отказываемся

00:08:33

интеркулера ставим радиатор сюда понятно

00:08:37

Второй Но смотрится это честно говоря не

00:08:40

очень это первое а второе и Раз уж мы

00:08:43

отказываемся от интеркулера и у нас

00:08:45

появляется вот здесь место Значит мы

00:08:47

можем воспользоваться вот этим большим

00:08:49

радиатором

00:08:51

чтобы полностью быть уверенными что Наш

00:08:54

двигатель будет нормально охлаждаться

00:08:55

соответственно можно поставить его вот

00:08:57

сюда вот так и все и тогда у нас

00:09:00

получается что здесь есть один большой

00:09:02

радиатор охлаждения который сто

00:09:05

процентов которого будет хватать ну и

00:09:07

соответственно тогда мы без интеркулера

00:09:10

то есть вариант такой Какой вариант

00:09:12

выбрать Не знаю пока что оставлю

00:09:14

маленький а на ваше усмотрение на ваши

00:09:17

комментарии оставлю вот такой пример То

00:09:19

есть можно сделать такой вариант и такой

00:09:23

короче Пишите в комментариях как

00:09:24

считаете пока что есть время это все

00:09:26

изменить подкорректировать Ну да большой

00:09:29

радиатор Конечно будет намного лучше чем

00:09:31

какой-то маленький

00:09:33

вот как выглядит большой радиатор

00:09:35

спереди Я думаю очевидно что он

00:09:37

смотрится Ну вообще не очень

00:09:38

[музыка]

00:09:41

короче временно прихватываем маленькие

00:09:43

радиатор сбоку

00:09:45

[музыка]

00:09:52

[музыка]

00:09:54

Теперь же переходим на изготовление

00:09:57

передних распорок

00:10:04

[музыка]

00:10:25

[музыка]

00:10:35

и вот как получилось естественно пока

00:10:38

что на точках обваривать будем позже на

00:10:40

стапеле

00:10:43

[музыка]

00:10:52

теперь переходим на заднюю часть рамы

00:10:54

здесь нужно закрепить верхние трубы к

00:10:57

коробке переключения передач при этом

00:10:59

сделать все симметрично

00:11:02

снимаем трубы чтобы нам не мешали

00:11:08

[музыка]

00:11:10

и переходим к изготовлению нижнего

00:11:12

крепления это будет труба с двумя ушами

00:11:15

[музыка]

00:11:35

[музыка]

00:11:42

естественно выставляем все по уровню и

00:11:45

прихватываем

00:11:46

[музыка]

00:12:11

далее снимаем и полностью обвариваем

00:12:18

[музыка]

00:12:24

[музыка]

00:12:29

зачищаем и получаем готовое изделие к

00:12:33

которому будут идти верхние трубы

00:12:36

[музыка]

00:12:52

выглядит все достаточно мощно и внушает

00:12:55

доверие

00:13:00

[музыка]

00:13:12

Также мне приехала Саша Булычева еще

00:13:14

одна коробка со всеми комплектующими для

00:13:16

нашего турбодизеля У нас есть здесь

00:13:19

видите кардан также Здесь идет Нижняя

00:13:22

тяга про которую все время говорил вот

00:13:24

эти крепления маятника выжим сцепления

00:13:27

шток и лапка передач вообще можно

00:13:30

поставить эту коробку туда полностью

00:13:31

поставить маятник сюда Однако Она пока

00:13:34

что еще видите грязная не подготавливал

00:13:36

поэтому я просто сниму сейчас крепление

00:13:39

сниму нижнюю тягу для того чтобы

00:13:41

выставить маятник на мотоцикле

00:13:43

соответственно маятник примерно накинем

00:13:45

колесо и уже в зависимости от этого

00:13:48

будем делать верхнюю часть нам нужно вот

00:13:50

эти вот две трубы которые я отрезал

00:13:52

Нужно привести сверху сюда одна будет

00:13:55

приходить куда-то сюда в край 2 будет

00:13:57

когда сюда для того чтобы все было

00:13:58

симметрично

00:14:00

[музыка]

00:14:40

[музыка]

00:14:51

[музыка]

00:14:53

обрезаем верхние трубы и приводим КПП

00:14:57

[музыка]

00:15:13

только в альфа-банке кэшбэк 20 процентов

00:15:17

за покупки в супермаркетах по бесплатной

00:15:20

кредитной карте альфа-банка Закажите

00:15:23

карту сегодня и мы моментально доставим

00:15:26

ее в любую точку России

00:15:29

альфа-банк лучший мобильный банк

00:15:32

[музыка]

00:15:55

и сейчас у нас

00:15:58

есть симметрия которую все так сильно

00:16:01

хотели Я тоже хотел конечно но не так

00:16:04

сильно как многие вот что у нас

00:16:07

получается такой каркас офигительный

00:16:09

далее нужно будет это все завязать с

00:16:11

нижней частью рамы для того чтобы все

00:16:13

связать именно вот эти крепления эти

00:16:15

крепления пока что на коробке из нижней

00:16:17

частью рамы никак не связаны получается

00:16:20

вот этот верх нужно связать снизу далее

00:16:23

вот так у нас получается по редуктору

00:16:25

колесу Однако колесо просто днепровское

00:16:28

Днепровской ступицей установлена абы как

00:16:32

просто стоит на хомутах если что это

00:16:35

просто пример для того чтобы видеть как

00:16:37

выглядит колесо видите Да к центру

00:16:40

вообще не имеет никакого отношения центр

00:16:42

Примерно вот здесь там где мой палец и

00:16:45

Это можно сказать примерно по вот этой

00:16:46

втулке должен быть центр колесо за

00:16:49

широкая на шире Чем должно быть это

00:16:51

во-первых во-вторых оно смещено чуть

00:16:53

влево то есть оно где-то на

00:16:55

сантиметр-полтора будет смещено вправо и

00:16:57

оно будет соответственно Я думаю что

00:17:00

колесо будет не по центру Однако

00:17:02

чуть-чуть будет смещено вообще на

00:17:04

днепрах всегда смещают заднее колесо

00:17:07

когда ставят 130 резину там по-другому

00:17:09

не сделаешь здесь Однако то же самое с

00:17:13

учетом того что у нас двигатель

00:17:14

автомобильный коробка с Мотоциклетная

00:17:16

она сама смещена влево на двигателе и

00:17:19

соответственно так и получается что за

00:17:21

счёт этой коробки мы имеем вот такой

00:17:23

нюанс вообще центр вал где-то идет вот

00:17:27

здесь Всё идёт по центру как бы но

00:17:29

коробка сама Если бы у неё первичный вал

00:17:32

был по центру коробки соответственно у

00:17:34

нас было бы всё чётко Вот если бы в этом

00:17:36

месте а так первичный вал где-то вот в

00:17:39

этом месте Там где центр соответственно

00:17:40

видите сама коробка вся смещена влево

00:17:42

относительно рамы ну и соответственно

00:17:44

относительно двигателя вот такой есть

00:17:46

нюанс но ничего не поделать пока есть

00:17:49

далее будем разбираться с этим моментом

00:17:51

в этот момент решено было начать делать

00:17:53

каркас баком всё гнётся вручную из

00:17:56

прудка толщиной 6 мм

00:17:59

[музыка]

00:18:05

[музыка]

00:18:32

[музыка]

00:18:44

[музыка]

00:19:10

[музыка]

00:19:40

[музыка]

00:19:57

вообще перед вами просто наброски В

00:20:00

итоге все может поменяться еще 10 раз

00:20:02

так как мы примерно понимаем концепцию

00:20:04

бака можно приступать к задней части

00:20:06

рамы так как и бак и рама и сиденье все

00:20:09

завязано друг на друге положил какие-то

00:20:11

Два гнутых куска трубы просто для теста

00:20:14

и понял что Вариант то неплохой так и

00:20:16

оставим

00:20:18

[музыка]

00:20:28

короче накинул вот такие два загиба

00:20:31

просто для того чтобы прикинуть но и

00:20:33

оказалось что выглядит достаточно ничего

00:20:34

Ну и сидушка тоже у меня была такая вот

00:20:37

так он сейчас смотрится и в принципе

00:20:40

решено было сделать таким способом То

00:20:43

есть я возьму две загнутые трубы пойду

00:20:45

отсюда к амортизатору дальше нам нужно

00:20:48

отсюда привести распорку в переднюю

00:20:51

трубу для того чтобы вот это вот все

00:20:53

задействовать так сказать

00:20:55

жестко и как это все нужно связать так

00:20:58

чтобы амортизатор работал и чтобы раму

00:21:01

не выгибало то есть нужно вот это все

00:21:02

учесть Ну и собственно Да сейчас вот это

00:21:05

вот всё соберём прикинем Поставим на

00:21:08

точке поставим примерно сидуха как будет

00:21:11

ну и будем дальше смотреть что делать

00:21:15

подгоняем трубы и прихватываем по уровню

00:21:20

[музыка]

00:21:27

[музыка]

00:21:34

[музыка]

00:21:55

далее нужно изготовить распорки между

00:21:57

передней и задней трубами

00:21:59

[музыка]

00:22:07

и само собой все по уровню и только на

00:22:10

прихватки

00:22:16

[музыка]

00:22:23

[музыка]

00:22:30

[музыка]

00:22:33

боковушки готовы теперь их нужно связать

00:22:35

между собой

00:22:37

[музыка]

00:22:45

[музыка]

00:23:07

как итог что у нас получилось две трубы

00:23:10

идут в наклоне Они между собой

00:23:12

соединяются распоркой также распорка

00:23:15

идет от них передней части что с одной

00:23:18

что со второй стороны и спереди тоже

00:23:20

идет распорка то есть сейчас вот это вот

00:23:22

вся часть она прикручена к коробке и

00:23:25

осталось сделать уши для амортизаторов и

00:23:28

вот эту часть нужно завязать Еще сверху

00:23:31

где-то вот допустим от этого места к

00:23:34

нижней части рамы чтобы вот это вот вся

00:23:36

конструкция была полностью монолитная и

00:23:39

также двигатель у нас закреплен на двух

00:23:42

Вот таких ушах и на боковом креплении

00:23:45

вот на вон там и нам нужно придумать еще

00:23:48

крепление Я думаю вот сюда здесь кстати

00:23:50

было стандартное крепление этого мотора

00:23:53

нужно придумать крепление отсюда к раме

00:23:55

и собственно завязать так сказать еще на

00:23:57

одну точку и вот здесь нужно еще два

00:24:00

крепления сделать и завязывать раму Ну

00:24:02

как-то так получается сейчас

00:24:05

сидушку это просто накинута вариант

00:24:09

естественно не окончательный

00:24:11

Ну и вот что получается

00:24:14

чуть ниже Вот так вот так где-то будет

00:24:18

сидушку можно чуть-чуть еще отодвинуть

00:24:20

назад наклонить То есть как бы тут

00:24:22

поиграться еще можно но и амортизатор вы

00:24:24

видите к использую его если что можно

00:24:27

немножко подрегулировать То есть он с

00:24:29

регулировкой Ну и когда это все

00:24:31

опустится вниз на колеса вы видите Да

00:24:33

что Верхнее колесо в воздухе Когда это

00:24:36

все опустится на колеса естественно сам

00:24:37

мотоцикл относительно Земли станет

00:24:39

намного ниже Но по-моему получается

00:24:42

достаточно неплохо Ну и конечно же вверх

00:24:45

и не с рамы также нужно связать

00:24:47

распорками

00:24:48

[музыка]

00:25:24

вообще вживую это распорка смотрится

00:25:27

намного лучше чем на фото Вот я сейчас

00:25:30

сфоткал и понимаю что в идеале вот эту

00:25:33

вещь нужно загнуть тоже с каким-то

00:25:35

поворотом как здесь чтобы она якобы было

00:25:38

тоже закругленное и со второй стороны

00:25:40

сделать то же самое ну вообще как бы

00:25:42

сверху это смотрится так с одной со

00:25:45

второй стороны но закругленное мне

00:25:47

кажется будет смотреться вообще четко

00:25:49

потому что вся рама такая достаточно

00:25:51

округлая

00:25:53

и если здесь повторить Вот эту вот

00:25:55

наклон тогда в принципе должно быть

00:25:59

супер и для наглядности решил частично

00:26:01

зашить бак металлом чтобы примерно

00:26:03

понимать как будет выглядеть

00:26:06

[музыка]

00:27:05

только в альфа-банке кэшбэк 20 процентов

00:27:10

за покупки в супермаркетах по бесплатной

00:27:13

кредитной карте альфа-банка Закажите

00:27:16

карту сегодня и мы моментально доставим

00:27:19

ее в любую точку России

00:27:27

[музыка]

00:27:52

но к сожалению листового металла у меня

00:27:54

было совсем немного поэтому зашил вообще

00:27:56

малую часть чуть позже покажу что

00:27:59

получилось далее решено было завершить

00:28:01

заднюю часть а для этого нужно сделать

00:28:03

крепление амортизатора

00:28:04

[музыка]

00:28:26

вообще труба достаточно толстая но есть

00:28:29

шанс что под нагрузкой она может не

00:28:31

выдержать поэтому решено было сделать

00:28:32

мощные косынки как ни крути но это моя

00:28:35

безопасность проверять трубу на

00:28:36

прочность вообще не хотелось бы

00:28:38

[музыка]

00:29:51

Ну и собственно результат сидушку кстати

00:29:55

уже заказал с Aliexpress она будет выше

00:29:57

и толще и при этом зашита кожей от этого

00:30:01

мотоцикл Будет казаться не таким

00:30:02

горбатым то есть бак Будет казаться

00:30:04

чуть-чуть ниже чем он есть на самом деле

00:30:06

за счет сидушки но форма бака возможно

00:30:09

еще пересмотрит как вы видите сегодня

00:30:11

было сделано достаточно много работы это

00:30:13

очень кропотливая тяжелая работа травму

00:30:16

само собой это все потом будет

00:30:17

доделываться на стапеле накинуты сейчас

00:30:20

колеса просто для какой-то визуальной

00:30:22

составляющей в последующем естественно

00:30:23

это будут делаться колеса с нуля то есть

00:30:26

работы на самом деле предстоит еще очень

00:30:28

много я уверен серии 3 минимум нам нужны

00:30:31

до того как мы дойдем даже до того же

00:30:33

первого запуска поскольку сделать баг

00:30:36

поставить насос это все подключить это

00:30:38

все-таки турбодизель с дизелем Я никогда

00:30:40

не сталкивался В общем нюансов еще очень

00:30:42

много естественно мотор еще даже не на

00:30:45

всех креплениях висит и вот это вот всё

00:30:47

нужно вот всё так сказать в мелочах

00:30:49

мелочей очень много очень много здесь

00:30:51

всего очень много работы которые нам

00:30:53

предстоит ещё но на сегодня я полностью

00:30:55

доволен результатом который получился А

00:30:58

вас прошу если вы ещё не подписаны то

00:31:01

обязательно нужно опуститься вниз нажать

00:31:03

на кнопочку подписаться и кнопочку

00:31:05

колокольчик чтобы Не упустить следующих

00:31:07

классных выпусков по этому проекту Ну и

00:31:10

конечно же лайк и комментарий в

00:31:12

поддержку под этим видео обязательно

00:31:13

нужно оставить

00:31:14

[музыка]

Описание:

Оформите карту Год без % в апреле и гарантированно возвращайте 20% за все покупки в супермаркетах. Кредитная карта совершенно бесплатная, а ещё с неё можно снимать наличные в любых банкоматах без комиссии. https://alfabank.ru/get-money/credit-cards/100-days/?platformId=youtube_unit_marketing_bloggers_Apr-May23_credit-card__MotoGO__bumper___ Реклама. АО "АЛЬФА-БАНК", ИНН 7728168971. 2VtzqwwfFVh Телеграм канал MotoGo customs - https://t.me/MotoGOCustoms Контакты для заказа мото из США - https://vk.com/yaroslavmotogo Тимур - https://www.facebook.com/unsupportedbrowser ------------------------------------------------------------------------ Сотрудничество/реклама: [email protected] ------------------------------------------------------------------------ Прошлый проект: ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - https://www.youtube.com/watch?v=TqdWpdFsy38 ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - https://www.youtube.com/watch?v=V8_xBe2Btd4 Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - https://www.youtube.com/watch?v=azVcPIWalHw ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - https://www.youtube.com/watch?v=Z4RLkJfXA40 ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - https://www.youtube.com/watch?v=44BbpF75-b4 ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - https://www.youtube.com/watch?v=_do24xpRUUA МОТОЦИКЛ 1.4 ТУРБО ДИЗЕЛЬ / РАМА, БАК, ОХЛАЖДЕНИЕ.

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "МОТОЦИКЛ 1.4 ТУРБО ДИЗЕЛЬ / РАМА, БАК, ОХЛАЖДЕНИЕ. Часть 4"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "МОТОЦИКЛ 1.4 ТУРБО ДИЗЕЛЬ / РАМА, БАК, ОХЛАЖДЕНИЕ. Часть 4" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "МОТОЦИКЛ 1.4 ТУРБО ДИЗЕЛЬ / РАМА, БАК, ОХЛАЖДЕНИЕ. Часть 4"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "МОТОЦИКЛ 1.4 ТУРБО ДИЗЕЛЬ / РАМА, БАК, ОХЛАЖДЕНИЕ. Часть 4" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "МОТОЦИКЛ 1.4 ТУРБО ДИЗЕЛЬ / РАМА, БАК, ОХЛАЖДЕНИЕ. Часть 4"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "МОТОЦИКЛ 1.4 ТУРБО ДИЗЕЛЬ / РАМА, БАК, ОХЛАЖДЕНИЕ. Часть 4"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.