Скачать "Aston Martin Lagonda за $370 000 - это самая странная люксовая машина в истории"

"videoThumbnail Aston Martin Lagonda за $370 000 - это самая странная люксовая машина в истории

Может ли Jaguar X-Type стоить 80к? В чём подвох.

Может ли Jaguar X-Type стоить 80к? В чём подвох.

Канал: Яковлев Миша

Toyota Supra Turbo 1994 года это спортивная машина-легенда

Toyota Supra Turbo 1994 года это спортивная машина-легенда

Канал: Doug DeMuro Русская Версия в переводе от EXO

Режим АКПП Toyota Camry 40

Режим АКПП Toyota Camry 40

Канал: Vadim Auto

Настало твое время! | Lada NIVA Travel

Настало твое время! | Lada NIVA Travel

Канал: Машинный Мир с Татьяной Елисеевой

Обзор DAEWOO Nexia 2000 года. Что с ней стало за 21год. не ожидал от нее такого. старый автомобиль.

Обзор DAEWOO Nexia 2000 года. Что с ней стало за 21год. не ожидал от нее такого. старый автомобиль.

Канал: ROYAL-машин

Мечты сбываются! Mercedes за 505.000 р. 1 эпизод.

Мечты сбываются! Mercedes за 505.000 р. 1 эпизод.

Канал: Яковлев Миша

Машина из такси - это приговор? Hyundai Solaris или Volkswagen Polo | Выбор есть!

Машина из такси - это приговор? Hyundai Solaris или Volkswagen Polo | Выбор есть!

Канал: АВТО ПЛЮС

BMW M5 (E34) 1991 года был культовым спортивным седаном 90-х

BMW M5 (E34) 1991 года был культовым спортивным седаном 90-х

Канал: Doug DeMuro Русская Версия в переводе от EXO

Тачка, про которую ты ничего не слышал!

Тачка, про которую ты ничего не слышал!

Канал: Клубный сервис

Поло седан - менее сутулая собака из всего шлака. Volkswagen Polo Sedan

Поло седан - менее сутулая собака из всего шлака. Volkswagen Polo Sedan

Канал: Саша Бешеный

aston martin lagonda

aston lagonda

lagonda

lagonda обзор

old aston lagonda

странная машина

старый aston martin

седан

doug demuro

demuro

люксовый седан

обзор

автообзор

тестдрайв

тест драйв

демуро

даг демуро

демюро

астон мартин

лагонда

лагонда обзор

авто экзотика

ретро авто

00:00:05

одна из самых странных когда-либо

00:00:07

выпущенных машин

00:00:09

она выглядит как муравьед idea интерьер

00:00:12

безумен это четырехдверный aston martin

00:00:15

что само по себе странно и эта машина

00:00:17

стоила 170 тысяч долларов тогда в 1987

00:00:22

году что соответствует 370 тысячам

00:00:25

долларов в сегодняшних деньгах а ещё она

00:00:27

является одной из моих самых любимых

00:00:29

машин потому что она ну просто такая

00:00:33

странная и такая редкая что из-за этого

00:00:36

она просто крутая

00:00:37

сегодня я проведу для вас и и обзор я

00:00:42

одолжил эту логан duvall ту sport design

00:00:44

здесь лонг-айленде штат нью-йорк у них

00:00:46

невероятный ассортимент почти со всеми

00:00:48

винтажными и крутыми экзотическими

00:00:50

машинами которые вы можете представить

00:00:52

aston martin db5 ferrari и bentley а

00:00:55

сейчас в шоу-руме стоит f50

00:00:58

ну когда они связали со мной и спросили

00:01:00

не хочу ли я сделать обзор на что-нибудь

00:01:01

из их ассортимента то выбор был простым

00:01:03

lagonda я хочу lagonda и это очевидно

00:01:07

для любого кто знает хоть что-то про эту

00:01:09

машину lagonda вышла в 1976 году и была

00:01:13

странной самого начала она была

00:01:15

невероятно широкое плоское мне всегда

00:01:17

казалось что она напоминает муравьеда

00:01:22

спереди она была заостренные по какой-то

00:01:25

причине интерьер просто сумасшедшие в то

00:01:27

время как люди считали эту машину

00:01:29

уродливое я так никогда не думал я

00:01:31

всегда считал что она крутая непохожие

00:01:33

необычная к лучшему или худшему ну в

00:01:36

этой машине есть нечто большее чем

00:01:37

внешний вид например вы наверное думаете

00:01:40

а почему aston martin выпускали

00:01:41

четырехдверный седан

00:01:42

но это не так необычно как вы думаете

00:01:44

хотя стали известны благодаря своим купэ

00:01:46

кабриолетом они выпускали седан lagonda

00:01:49

раббит в 60 и выпускали вот эту в 70 80

00:01:52

и они сейчас продают четырехдверный

00:01:54

седан rapid который к данному моменту в

00:01:56

продаже уже почти десятилетия aston

00:01:59

martin даже недавно продавали ультра ли

00:02:00

чтобы седан под названием lagonda тароф

00:02:02

на от заграничных рынках но он не попал

00:02:05

северную америку и так мы ознакомились с

00:02:07

очевидными вещами это седан и выглядит

00:02:09

он странно ну а не мог сколько всего

00:02:12

можно еще рассказать начиная с цены до

00:02:14

170 тысяч долларов тогда 370 тысяч

00:02:18

долларов когда вы учитываете инфляцию

00:02:20

что делает ее одним из самых дорогих

00:02:23

седанов которые вы могли купить 80

00:02:26

под капотом находится 5,3 литровый v8

00:02:29

который выдавал около 300 лошадиных сил

00:02:31

и 406 ньютон метров крутящего момента и

00:02:34

все lagonda оснащались автоматической

00:02:36

трансмиссии это машина весит около двух

00:02:38

тонн и длиной она 5280 3 миллиметра

00:02:41

сравните это со стандартной городской

00:02:43

машины того времени например volkswagen

00:02:45

golf и она была на метр двадцать длиннее

00:02:48

вагоны продавалась вплоть до 90-х

00:02:50

существовало 4 ее версии эта модель 3

00:02:53

серии

00:02:54

я бы с радостью когда-нибудь сделал

00:02:56

обзор и на остальные версии потому что

00:02:58

они все обладают различными уровнями

00:03:00

странности в любом случае я обычно

00:03:03

столько не разговариваю в начале своих

00:03:04

видео но эта машина требует долгого

00:03:06

представления а еще есть много чего

00:03:08

показать поэтому сегодня я покажу вам

00:03:10

логан даю покажу вам множество ее фишек

00:03:12

и особенности я а потом я выключу ее на

00:03:14

дорогу и буду ее водить а затем я ценю

00:03:16

ее по шкале дага и если вас интересуют

00:03:18

цены на машина от aston martin в россии

00:03:20

то кликните по ссылке снизу чтобы

00:03:22

перейти на автору где на данный момент

00:03:23

есть 35 объявлений и цены начинаются

00:03:26

всего от двух с половиной миллионов

00:03:28

рублей

00:03:36

я начну с экранов ах да с экранов знаете

00:03:41

как вашей машине у вас есть спидометр

00:03:43

тахометр так вот в этой машине

00:03:45

старомодные экраны забудете ей они

00:03:48

начнут мерцать зеленым как store радар

00:03:50

или телевизор из восьмидесятых на тот

00:03:53

момент это было передовая технология

00:03:54

конечно же вот так будут выглядеть

00:03:56

современные мультимедийные системы через

00:03:58

30 лет они будут казаться точно такими

00:04:00

же устаревшими когда экраны включились

00:04:02

вы можете увидеть что они делают тот что

00:04:04

слева немного барахлит но это вы и

00:04:05

следует ожидать читы вы его возраст он

00:04:08

показывает вашу скорость то что в

00:04:09

средине показывает вашу передачу и

00:04:11

различные другие показания как горючее

00:04:13

температуру двигателя и тот что справа

00:04:15

показывает скорость двигателя обороты в

00:04:18

минуту и зацените я нажимаю педаль газа

00:04:21

и до обороты поднимаются на этом

00:04:22

старомодном экране как будто вы играете

00:04:26

в игру pong это невероятное зрелище это

00:04:30

было вероятно самая высокотехнологичная

00:04:32

штука которую могли придумать астон 30

00:04:33

лет назад а теперь она просто

00:04:35

уморительно и да как я вам показался

00:04:37

оборотами эти экраны реагируют на

00:04:39

события в реальном времени например если

00:04:40

вы включите фары то вы увидите что

00:04:42

небольшой индикатор фар появится на

00:04:43

экране чтобы дать вам знает что они

00:04:45

включены прямо как небольшая лампочка

00:04:47

приборной панели вашей машины

00:04:49

естественно у этих экранов есть

00:04:51

несколько недостатков для начала

00:04:53

очевидно что они выглядят невероятно

00:04:55

устаревшими но это не все они показывают

00:04:59

поворотники вы включайте поворотники

00:05:00

экрана этого не показывают вместо этого

00:05:03

машина просто издает звук поворотника и

00:05:05

вам нужно просто понимать что поворотник

00:05:08

включен и какой именно еще экраны не

00:05:11

показывают одометр что любопытно в этой

00:05:15

машине есть одометр но он не там мы

00:05:18

вернемся к этому через минуту далее мы

00:05:20

переходим от экранов налево где

00:05:21

находится эта огромная плоская панель с

00:05:23

переключателями с огромным количеством

00:05:25

переключателей которыми может управлять

00:05:28

водитель я хочу начать обсуждение панели

00:05:30

переключателей со шрифта как видите

00:05:32

шрифт который они выбрали это такой

00:05:34

радио шрифт из восьмидесятых которые в

00:05:37

то время казался очень футуристичным

00:05:39

ну конечно же сейчас выглядит до

00:05:40

смешного устаревшим как будто они

00:05:42

пытались быть высокотехнологичными ну

00:05:44

конечно же все на этой панели

00:05:45

переключателей странное начиная с

00:05:47

органов управления климат-контролем

00:05:48

которые находятся на верхней части тут 7

00:05:51

различных настроек климат-контроля

00:05:52

низкая высокая авто это обычно странно

00:05:54

что настройка выключена подписано стенд

00:05:56

бай тут нет выключить она называется

00:05:58

стендбай также тут есть небольшая

00:06:00

крутилка слева переключатели

00:06:02

климат-контроля с помощью которой вы

00:06:03

можете изменять температуру красная для

00:06:06

обогрева синяя для охлаждения еще doubt

00:06:08

зеленый

00:06:09

вот уж не знаю каким воздухом она будет

00:06:10

вас обдувать зеленым воздухом никогда

00:06:13

раньше не видел такой настройки в

00:06:14

автомобиле

00:06:15

опускаемся ниже и переходим к

00:06:16

переключателю фар который в этой машине

00:06:18

довольно необычный не вскоре расскажу о

00:06:20

форекс на оружие но сначала давайте

00:06:21

поговорим о самих переключателя к их 4

00:06:24

штуки тот что слева включает ходовые

00:06:26

огни нажимаете на него и он подсвечивает

00:06:28

всю панель переключателей такими

00:06:30

небольшими красными лампочками потому

00:06:32

что он считает что теперь темное время

00:06:34

суток и теперь вы можете видеть где

00:06:35

находятся все ваши переключатель а затем

00:06:37

следующий три переключатели управляют

00:06:39

различные светотехникой в машине вот это

00:06:42

дальний свет здесь есть еще

00:06:43

дополнительный набор ходовых огней и еще

00:06:45

один набор дополнительных ходовых огней

00:06:47

и все они управляются этими

00:06:49

переключателями следующий переключатель

00:06:51

управляет обогревателем заднего стекла и

00:06:52

займите что я не сказал размораживатель

00:06:54

а мы-то потому что заднее окно

00:06:56

оказывается с подогревом

00:06:57

в нём находится нити обогрева и если у

00:06:59

вас она заледенело то нажимайте на эту

00:07:01

небольшую кнопку и она просто растопит

00:07:03

лед следующий переключатель возможно

00:07:05

самый интересный и тот который подписан

00:07:07

гонит что конечно же на британском

00:07:09

английском обозначает капот та штука

00:07:10

которая закрывает двигатель спереди это

00:07:12

конечно же не особо не обычно что для

00:07:14

этого есть при печати ль а странно то

00:07:16

что нет открытия багажника есть только

00:07:18

открытия капота на этой панели

00:07:19

переключателей на самом деле открытия

00:07:21

багажника вообще нет салоне вам придется

00:07:23

идти туда назад с ключом чтобы открыть

00:07:24

багажник это так же странно потому что

00:07:26

открытия капота расположена

00:07:27

непосредственно рядом с вашими фарами и

00:07:29

открытием лючка бензобака

00:07:31

вот вы собрались открыть лючок бензобака

00:07:33

или включить фары и внезапно вы открыли

00:07:36

ваш капот что на самом деле не особо

00:07:38

хорошая ситуация так что если бы там

00:07:40

тыкайте то лучше смотрите что вы делаете

00:07:42

что любопытно вы видели что небольшой

00:07:44

экран может писать boot up in a и

00:07:45

сообщать мне что открыт багажник если

00:07:47

случайно забыл его закрыть но он

00:07:49

сообщит вам если открытка под другими

00:07:51

словами салон этой машины позволит вам

00:07:53

открыть капот и сообщит вам что у вас

00:07:55

открыт багажник но не позволит вам

00:07:57

открыть багажник и не сообщит что у вас

00:07:58

открыт капот

00:07:59

рядом с переключателем банят находится

00:08:02

переключатель который открывает ли чок

00:08:03

бензобака только вот вот и машине вы

00:08:05

заметите что их 21 подписан lpl и другой

00:08:08

подписан арт ю.л.

00:08:10

это потому что в этой машине два лючка

00:08:12

бензобака нажмите f ю.л.

00:08:14

это прется лючок слева и вы сможете его

00:08:17

открыть нажмите арфу эллиотта прется

00:08:20

лючок справа и вы сможете его открыть

00:08:24

любопытно что лючки расположены на

00:08:26

задних стойках вот здесь между задними

00:08:28

окнами не это довольно странное

00:08:30

расположение возможно еще более странно

00:08:32

то что у легко в петле сверху поэтому вы

00:08:35

открываете башню чок вот так и потом

00:08:37

вставляете пистолет сюда и можете

00:08:40

заливать бензин так вот вы наверное

00:08:41

думаете если тут вонючка значит должно

00:08:43

быть по бензобака ответ на это нет они

00:08:46

просто d'alba выбор подъезжать

00:08:47

бензоколонки с той страны с который вам

00:08:49

больше нравится но в любом случае

00:08:51

возвращаемся внутрь переключателем с

00:08:53

правого края этой панели переключатели

00:08:55

вы заметите две крутилки крутилка сверху

00:08:57

управляет скоростью дворников поэтому

00:08:59

если вы включение прерывистый режим то

00:09:01

вы можете настроить как быстро они будут

00:09:03

вытирать использую эту крутилку крутилка

00:09:05

снизу это диммер и вы можете с ее

00:09:06

помощью регулировать яркость индикаторов

00:09:08

и экранов далее мы переходим к рулевому

00:09:10

колесу на нем есть пара интересных вещей

00:09:12

но это не самое интересное рулевое

00:09:14

колесо с которым выпускалась эта машина

00:09:15

модели 2 серии lagonda означали самым

00:09:18

странным рулевым колесом всех времен у

00:09:21

него была одна от спится которая

00:09:23

выходила середины и соединялась с

00:09:24

рулевым колесом снизу к сожалению aston

00:09:27

martin отказались от этого прекрасного

00:09:28

дизайна в третьей серии и мы получили

00:09:30

вместо него более привычное рулевое

00:09:32

колесо но где он все равно есть некоторые фишки

00:09:34

1 то что на рулевом колесе написано

00:09:36

lagonda к середине

00:09:37

они aston martin фактически если

00:09:39

посмотрите всю машину то на ней написано

00:09:41

только lagonda на передней решетки сзади

00:09:43

небольшие шильдики lagonda на лючка

00:09:45

бензобака

00:09:47

же в инструкции владельцы написано

00:09:48

только lagonda aston martin пытались

00:09:50

возродить лагуну какую-то престижную

00:09:52

люксовую марку седанов чтобы как бы

00:09:54

дополнить свою марку спортивных машин

00:09:56

поэтому они пытались сделать ее чем-то

00:09:58

другим даже несмотря на то что всем

00:10:00

понимали что они связаны в результате

00:10:02

этой машины технически не было aston

00:10:03

martin lagonda даже несмотря на то что

00:10:05

под таким названием она осталась в

00:10:07

истории вместо этого в те времена она

00:10:08

должна была называться просто lagonda

00:10:10

далее справа от рулевого колеса

00:10:12

находится другая плоская панель с

00:10:13

переключателями и на ней вы заметите еще

00:10:16

один логотип lagonda по какой-то причине

00:10:18

на этой плоской панели переключателей

00:10:19

есть пара интересных вещей одна из них

00:10:21

это настройка часов так вот я совершил

00:10:23

ошибку нажав кнопку клок думая что она

00:10:25

просто покажет часы или переключат их на

00:10:28

24-часовой формат а на самом деле если

00:10:30

вы нажмете клок то это переводит часы на

00:10:32

час на экране по крайней мере это то что

00:10:34

должно происходить а на самом деле когда

00:10:35

я нажал клок она несколько раз изменило

00:10:37

час как и должна затем она изменила

00:10:39

временно 968 до полудня потом на 1068 до

00:10:42

полудня а потом и на другое время как

00:10:44

468 после полудня в итоге я нажал кнопку

00:10:46

для изменения минуты время вновь стало

00:10:48

нормальным который существует на самом

00:10:49

деле далее на этой панели переключателей

00:10:51

есть кнопка подписано идти рст я не имею

00:10:54

ни малейшего представления что делает

00:10:56

эта кнопка и я посмотрел в инструкции

00:10:58

владельца но к сожалению хоть там и

00:11:00

написано что оно для третьей серии

00:11:02

lagonda которой было мелкосерийные она

00:11:04

описывает совершенно другую приборную

00:11:06

панель поэтому я понятия не имею что она делает

00:11:08

и мы никогда этого не узнаем кнопка

00:11:10

справа от нее тем не менее подписан оси

00:11:12

харн и я знаю что она делает зацените

00:11:15

white и машина обычный сигнал вот

00:11:17

послушайте

00:11:19

но если вы нажмете си хорм то она

00:11:22

изменит двух сигналов вот послушайте еще

00:11:28

в те времена это называлось сигнал для

00:11:30

города и для сельской местности одним

00:11:32

сигналом вы пользовались в городе чтобы

00:11:34

бибикать людям а другим звук которого

00:11:36

распространялся дальше выбирая то

00:11:37

пользовались бы за городом мне нравится

00:11:39

что можно создать впечатление будто

00:11:41

сигнале двое людей если вас кто-то

00:11:43

разозлил и вы хотите чтобы наступил вам

00:11:45

дорогу то вы можете привлечь его

00:11:46

внимание двумя разными звуками сигнала

00:11:48

вот зацените следующий переключатель

00:11:57

подписан мили в час в километры в час

00:11:59

ну тут понятно он переключает на экране

00:12:01

слева отображения миля в час в километры

00:12:02

в час этот экран как я уже сказал

00:12:04

немного брак нет поэтому трудно понять

00:12:06

новые можете заметить как он изменяется

00:12:07

сми и в час на километры в час

00:12:09

а вот кнопки справа от него подписано

00:12:11

стиви ти подтвердить опять таки я

00:12:13

понятия не имею что они делают но

00:12:16

полагаю что какие то сообщения

00:12:17

появляются на экранах и вы можете

00:12:19

использовать эти кнопки чтобы

00:12:20

подтвердить что вы прочитали эти

00:12:21

сообщения или удалите под кнопками

00:12:23

стереть и подтвердить вы можете заметить

00:12:25

3 переключателя подписанные олфен гель

00:12:27

через ум

00:12:28

очевидно они для круиз-контроля и

00:12:30

работают прямо как круиз контроль вашей

00:12:32

машине от него включает и выключает

00:12:33

ingate включает скорость iridium вернет

00:12:36

вас на скорость которую вы ранее

00:12:37

установили но под этими переключателями

00:12:38

есть еще пара других интересных есть

00:12:40

голубой переключатель со снежинкой и

00:12:42

красный с треугольником переключайтесь

00:12:44

треугольником это очевидно аварийка

00:12:46

нажимаете она загорается ну я очевидно

00:12:48

включается аварийка а вот голубой

00:12:50

переключатель со снежинкой включает

00:12:52

максимальный обдув в кабине

00:12:54

странно что он расположен совсем не

00:12:57

рядом с другими переключателями

00:12:58

климат-контроля но я посмотрел в

00:13:00

инструкции он там должен находиться это

00:13:02

то что он делает далее переходим от

00:13:04

панели переключатели которой кстати

00:13:05

говоря находится в досягаемости только

00:13:07

водителя если вы пассажир захотите

00:13:09

поуправлять климат-контролем то увы вам

00:13:11

придется вежливо попросить водителя но в

00:13:14

любом случае переходим к панели

00:13:15

переключателей к центральной консоли где

00:13:16

вы увидите 10 переключателей и они все

00:13:19

одинакового размера одинаковой формы и

00:13:22

на них всех одинаковые картинки две

00:13:24

стрелки 1 указывает вверх и 1 вниз ведь

00:13:28

их переключатели и все не подписаны и

00:13:30

вам не понятно что из них что

00:13:32

оказывается 4 переключателя спереди

00:13:34

управляют электростеклоподъемниками и

00:13:36

расположены в соответствии с расположи

00:13:38

не мог он и на случай если вам интересно

00:13:41

то задние окна в лагоре опускаются почти

00:13:44

полностью но не полностью

00:13:46

это небольшой интересный факт для картин

00:13:48

кофе если вам там такая встретиться а

00:13:51

вот эти шесть переключателей сзади

00:13:53

центральной консоли управляют сиденьями

00:13:55

но из-за того что они не подписаны и

00:13:57

такого же размера и такой же формы то

00:13:59

невозможно понять что они делают пока вы

00:14:01

не начнете с ними играться как

00:14:03

выяснилось перед не двигает сиденье

00:14:04

назад средний поднимает и опускает

00:14:06

сидении а задний двигает спинку вперед и

00:14:10

назад

00:14:11

другая интересная вещь среди не вот этот

00:14:13

рычаг переключения которые просто

00:14:15

уморительные для начала он выглядит как

00:14:17

отличная дорогая вакуумная пробка для

00:14:19

вина другая интересная вещь в нем то что

00:14:21

здесь на центральной консоли нет вообще

00:14:23

никакой индикации на какой передаче вы

00:14:25

находитесь когда вы например

00:14:26

переключайтесь драйва на заднюю для

00:14:28

этого вам нужно смотреть на экран в

00:14:30

центре и он показывает на какой вы

00:14:32

передачи это значит что лучше бы эти

00:14:34

экраны работали потому что в противном

00:14:36

случае вы можете какое-то время ехать в

00:14:38

нижнем рабочем диапазоне вместо драйва

00:14:40

даже не подозревая об этом далее мы

00:14:42

переходим к стальным фишкам спереди этой

00:14:43

машины здесь нет бардачка это на самом

00:14:46

деле не проблему учитывая что aston

00:14:47

martin дали вам довольно большую

00:14:49

центральную консоль и на вашей

00:14:51

центральной консоли даже есть замок

00:14:52

поэтому она может взять на себя функцию

00:14:55

бардачка и говоря об отсеках для

00:14:58

предметов вы можете заметить что в

00:15:00

середине этой машины установлена

00:15:01

покупная магнитола и прямо над ней

00:15:03

находится небольшой отсек который

00:15:04

очевидно является отсеком для предметов

00:15:06

или не является откройте крышку

00:15:07

оказывается это блок предохранителей

00:15:08

которые по какой-то причине расположена

00:15:11

прямо посередине торпеды где вы ожидаете

00:15:13

обнаружить радио

00:15:14

я такого никогда не видел но возможно

00:15:16

сам решили что вам придется лазить туда

00:15:18

довольно часто а вот еще одна интересная

00:15:19

фишка вы заметите вот здесь рядом с

00:15:21

зеркалом заднего вида там нет

00:15:22

светильника для чтения

00:15:24

это потому что aston martin разместили

00:15:26

светильники для чтения вот здесь ноль

00:15:28

подголовником сидений за вашей головой и

00:15:31

светильники можно двигать как мент

00:15:32

отверстия в самолете вы можете как бы

00:15:35

двигателя протестировано на карту

00:15:36

которую вы читаете когда едете по улице

00:15:39

на самом деле это не такая уж и плохая

00:15:42

идея

00:15:43

мне это даже нравится и далее мы

00:15:45

переходим к солнцезащитным козырьком

00:15:46

которые просто уморительные вы опускаете

00:15:48

козырьки как обычно как во всех других

00:15:50

машинах с пассажирской стороны есть

00:15:52

зеркальце это хорошо но когда вы хотите

00:15:54

повернуть козырек в сторону чтобы

00:15:55

заграница от солнца светящего сбоку вы

00:15:57

их отцепляете из петли и потом они

00:15:59

поворачиваются прямо вам в лицо как

00:16:01

видите

00:16:02

гитлер на которой они крепится

00:16:04

оказывается не позволяет им

00:16:05

поворачиваться в бок и блокировать

00:16:07

солнце сбоку от вас как делают все

00:16:08

прочие козырьки

00:16:09

вместо этого они отодвигаются но при

00:16:12

этом опускаются вниз поэтому они

00:16:14

поворачиваются вперед вашу сторону и в

00:16:16

итоге криво блокирует солнце наискосок

00:16:18

вдоль этого окна это просто уморительно

00:16:21

в этой машине за 370 тысяч долларов

00:16:24

aston martin не смогли придумать боковые

00:16:26

козырьки

00:16:27

далее переходим к самим сидением как

00:16:30

видите эти сиденья хорошие отделана

00:16:32

мягкой кожи с красным кантиком довольно

00:16:34

стандартно интересная вещь в них то что

00:16:36

у них есть не только подголовник но еще

00:16:38

и дополнительная подушечка установленная

00:16:40

на подголовники для дополнительного

00:16:42

комфорта далее переходим к водительской

00:16:45

дверной панели на который есть пара

00:16:46

интересных фишек и одна из них это

00:16:48

управление зеркалами

00:16:49

это просто две такие не подписаны и

00:16:51

палочки и торчащие из дверной панели и с

00:16:54

их помощью вы управляете зеркалами

00:16:56

очевидно на них не подписан а какая

00:16:57

левой какая право это то что вам

00:16:59

придется понять со временем проведенным

00:17:00

с вашей лавандой друга интересная вещь

00:17:02

на водительской дверной панели это замок

00:17:04

дверь и который является одним из самых

00:17:06

странных что я видел вы как бы нажимаете

00:17:09

его вперед и назад чтобы заберите

00:17:11

отпереть дверь и не с одной стороны не

00:17:13

подписано что он делает это еще одна

00:17:15

вещь которую вы будете должны понять со

00:17:17

временем и другая интересная вещь тут

00:17:19

поблизости парковочный тормоз находятся

00:17:21

не на центральной консоли это конечно же

00:17:23

конфликтовала быстрее дайме

00:17:24

неподписанных переключателей вместо

00:17:27

этого парковочный тормоз расположен

00:17:28

слева от водительского сиденья между ним

00:17:30

и водительской дверью

00:17:32

далее мы переходим к инструкции

00:17:34

владельца очевидно что инструкция

00:17:36

lagonda это просто кладезь фишек но я не

00:17:38

собираюсь сильно ботаники ограничить

00:17:40

всего пара интересных вещей одна из них

00:17:42

это прошу лишь сервисного ваучера и вы

00:17:44

можете видеть что первое техническое

00:17:46

обслуживание этой машины было бесплатным

00:17:48

и владелец так и не воспользовался

00:17:50

этим первым бесплатным обслуживанием

00:17:52

ваучер на бесплатный сервис по-прежнему

00:17:55

здесь мы должны отвести эту тачку вас

00:17:58

тон мартин лонг-айленда и потребовать

00:18:00

первое бесплатное обслуживание которое

00:18:02

мы так и не получили далее в самой

00:18:05

инструкции есть еще пара интересных

00:18:06

вещей одна из них на странице 25 здесь

00:18:08

объясняется что делают все эти

00:18:09

переключатели в середине сиденья

00:18:11

вверх-вниз спинка вверх-вниз а еще тут

00:18:14

написано скво бы сидений вверх-вниз я

00:18:16

думаю это какой-то британский термин я

00:18:19

не особо понимаю что такое скуоп сиденья

00:18:21

но если вы нажмете именно эту кнопку то

00:18:23

она его поднимает и опускает мне так же

00:18:26

нравится тот факт что на страница 29

00:18:28

статные английский мужчина демонстрирует

00:18:31

как пользоваться ремнями безопасности

00:18:32

готов поспорить что этот парень

00:18:34

рассказывал своим друзьям 30 лет подряд

00:18:36

да я тот мужик из инструкции лаванды да

00:18:38

это был я я демонстрирую как

00:18:40

пользоваться ремнями логан де додо очень

00:18:42

хорошо хотите фото покажу вот вот

00:18:44

пожалуйста да конечно конечно другой

00:18:46

интересная вещь в инструкции в

00:18:47

приложении на самой последней странице

00:18:48

есть раздел под названием визиты здесь

00:18:50

написано в одно предложение владельцы

00:18:52

автолюбителей приглашаются для посещения

00:18:55

нашего предприятия в гринвиче штат

00:18:57

коннектикут камне написано где это

00:18:59

предприятие находится в гринвиче там не

00:19:00

написано в какое время она открыта там

00:19:02

не написано что они там делают тут

00:19:04

просто одно предложение которое как бы

00:19:05

подразумевает то что мы не особо-то и

00:19:07

хотим чтобы вы приезжали но знаете нам

00:19:09

пришлось всё равно это указать потому

00:19:10

что мы должны быть вежливыми и так

00:19:12

дальше следующая интересная вещь

00:19:13

касательно этой машины вы видите что на

00:19:15

мне лежит огромная папка это подшивка

00:19:17

всех сервисных записей за все эти годы

00:19:19

это невероятно сколько работы было

00:19:24

вложено в эту машину и владелец

00:19:26

сохранила их все и разложил по годам

00:19:29

конечно же владелец был настолько

00:19:32

скрупулезно что он даже сохранил старые

00:19:34

чеки за горюч и вот я сейчас смотрю на

00:19:38

чек за горючее спидвэй в bloomfield

00:19:40

hills штат мичиган за апрель 2004 года

00:19:43

тогда бензин стоил всего лишь один

00:19:45

доллар 99 центов за галлон далее мы

00:19:48

перемещаемся на задние сидения и попасть

00:19:50

на заднее сидение оказывается на

00:19:52

удивление трудно

00:19:53

благодаря необычному дизайну этой машины

00:19:56

задняя дверь открывается не особо широко

00:19:59

и она как бы повернута в вашу сторону и

00:20:01

посадка назад это прямо акробатика какая

00:20:04

то что меня поражает назад здесь очень

00:20:07

тяжело и это бы меня расстроило если бы

00:20:10

я потратил 370 тысяч долларов на мой

00:20:13

люксовый седан

00:20:14

aston martin но теперь я сзади и тут не

00:20:18

так чтобы особо просторно также

00:20:20

благодаря дизайну этой машины как видите

00:20:22

я сижу здесь на обычном месте это

00:20:24

переднее сидение в своем обычном

00:20:26

положении мои колени упираются в него и

00:20:28

это не то что я бы ожидал от люксового

00:20:30

седана за 370 тысяч долларов но в любом

00:20:33

случае здесь есть некоторое количество

00:20:34

интересных фишек как вы ожидаете я начну

00:20:37

с лохматых ковриков в этой машине такой

00:20:40

красивый бежевый салон с красными

00:20:42

акцентами от сзади красный лохматый

00:20:44

коврик и я уверен что он был очень

00:20:46

хорошим 30 лет назад когда вышла эта

00:20:48

машина но очевидно за эти годы он под

00:20:50

износился по большей части просто

00:20:51

забавно видеть красный коврик такой

00:20:53

машине следующий интересная вещь это то

00:20:55

что органы управления стеклоподъемниками

00:20:57

для задних пассажиров расположены вот

00:20:58

здесь снизу на задней части передней

00:21:00

центральной консоли

00:21:01

почему они не установили их на дверях ну

00:21:05

просто не стали поэтому вам нужно

00:21:07

потянуться вниз и опустить окна это не

00:21:09

было бы особо интересным за исключением

00:21:11

того факта что в этой машине ей задний

00:21:13

климат-контроль

00:21:14

если вы откроете этот небольшой кармашек

00:21:16

над кнопками то увидите там небольшую

00:21:18

крутилку для регулировки обдува и это

00:21:21

заставляет вас задуматься потому что в

00:21:22

большинстве машин заднем

00:21:23

климат-контролем винт отверстие вот

00:21:25

здесь сзади передней центральной консоли

00:21:28

ну вот в этой машине они туда поставили

00:21:30

кнопки стеклоподъемников так где же

00:21:32

именно находится vento версия которыми

00:21:34

вы можете управлять из-за этого кармашка

00:21:37

но оказывается она сзади вас там есть

00:21:39

винт отверстия на полки для багажника за

00:21:42

задними сиденьями и если вы включите

00:21:44

абду в тон кондиционер будет обдувать

00:21:47

вас сзади чтобы вас охладить и это то

00:21:49

что я никогда раньше не видел ни в одном

00:21:53

седане и вот еще одна безумная деталь на

00:21:56

задних сидениях этой машины в этой

00:21:57

машине есть задний

00:21:59

окно нет переднего leuco поэтому

00:22:01

передних пассажиров нет ли у кого от

00:22:03

задние пассажиры могут наслаждаться

00:22:04

солнцем

00:22:05

к сожалению этот задний люк не

00:22:07

открывается это всего лишь

00:22:08

зафиксированная стеклянная панель и если

00:22:10

вы сидите сзади то вы можете просто на

00:22:12

нее смотреть вы можете смотреть наружу и

00:22:14

любого ца миром или же если вы не хотите

00:22:17

любого цам миром то у него есть только

00:22:19

ну не такая как вы ожидаете у него

00:22:21

индивидуальные задней шторке по одной

00:22:23

для каждого пассажира который

00:22:25

надвигаются на люк чтобы блокировать

00:22:26

солнце но конечно же они не блокируют

00:22:29

солнце полностью они блокируют какую-то

00:22:31

часть потому что они из сеточки и солнце

00:22:33

по-прежнему может через них светить и

00:22:35

если даже у вас натянутые обе шторки то

00:22:38

все равно останется незакрытой полоса

00:22:40

посредине так что если вы сидите тут

00:22:42

сзади то на вас будет светить солнце

00:22:43

через этот люк выбор у вас в этом случае

00:22:45

не будет другим тресты вещь как во

00:22:47

многих люксовых машинах того времени и

00:22:49

нашего здесь есть задний центральный

00:22:50

подлокотник

00:22:51

вы тянете за это небольшой кожаную

00:22:53

петельку центральный подлокотник

00:22:54

раскладывается и вы можете поставить на

00:22:56

него руку стоит заметить что в этой

00:22:57

машине нет среднего сидения здесь только

00:22:59

два задних сидений два ремня

00:23:00

безопасности так что даже когда это

00:23:02

центральный подлокотник поднят то

00:23:03

среднюю часть нельзя использовать как

00:23:05

сидение трудно интересно весь скамейка

00:23:07

задних сидений в эту машине необычно

00:23:08

узкая

00:23:09

она кончается где-то в двадцати

00:23:11

сантиметрах от дверной панели поэтому

00:23:13

она не особо и широкая что странно если

00:23:16

вы крупной комплекции вы наверное

00:23:18

думайте о где остальное сиденье

00:23:19

любопытно что aston martin вероятно

00:23:21

чтобы как то это исправить разместили не

00:23:23

большую кожаную накладку между сиденьем

00:23:25

и дверью чтобы компенсировать это

00:23:27

потерянное пространство которое в

00:23:29

противном случае было бы в этом месте не

00:23:31

используемым не понимаю почему они

00:23:33

просто и сделали сидение ширину это было

00:23:34

aston martin далее мы перемещаемся

00:23:36

наружи lagonda и где мы должны обсудить

00:23:37

фары

00:23:38

для начала вы можете заметить что это

00:23:40

скрытые фары вы нажимаете небольшой

00:23:42

переключатель фар внутри они поднимаются

00:23:44

и внезапно муравьед может видеть но то

00:23:47

что это скрытые фары nissan и необычная

00:23:49

вещь в них это честь достается самому

00:23:52

количество фар помните я показывал вам

00:23:55

все эти переключатели дополнительных фар

00:23:57

внутри так вот они соответствуют 1 2 3 4

00:24:01

5 различных

00:24:03

белым паром с каждой стороны поэтому

00:24:06

если у вас все фары светят одновременно

00:24:08

на вашей ладони этого сгорит 10

00:24:10

различных фар когда вы едете по дороге

00:24:14

муравьед видит хорошо

00:24:17

далее мы переходим к двигателю и капоту

00:24:19

и либо нет и у как его называют британцы

00:24:21

так вот я уже нажал эту небольшую кнопку

00:24:23

на панели переключателей чтобы отпилить

00:24:25

будет теперь я его поднимают и он

00:24:27

довольно тяжелый

00:24:28

вы его открывайте замечайте пан

00:24:30

интересных вещей первое очевидно то что

00:24:32

в петле находятся спереди так что когда

00:24:35

он открыто доступ двигатель у вас только

00:24:36

сбоку потому что петли спереди и вы не

00:24:39

можете подобраться к нему спереди как в

00:24:40

обычной машине это не так уж и необычно

00:24:42

и это было вполне распространено в то

00:24:44

время а вот что более необычно это тот факт

00:24:46

что фары поднимаются когда поднят капот

00:24:48

в то время это было легально а сейчас

00:24:50

так делать уже нельзя федеральные

00:24:52

регламенты сша теперь требует чтобы вся

00:24:53

светотехника было зафиксировано и даже

00:24:55

когда задняя дверь багажника или капот

00:24:58

подняты так что если бы астон продавали эти

00:25:00

машины сейчас ту им бы пришлось изменить

00:25:02

этот дизайн и сделай так чтобы фары были

00:25:04

зафиксированы и когда капот поднимается

00:25:06

от руля интересная вещь здесь вы можете

00:25:08

видеть что на блоке двигателя написано

00:25:10

aston martin lagonda помимо пара других

00:25:12

мест под капотом это единственное место

00:25:14

где я могу видеть надпись aston martin

00:25:16

lagonda отделила это двигатель с другими

00:25:19

моделями aston martin и возможно они

00:25:20

хотели доказать это показав вам что

00:25:23

двигатель был от спортивной машины

00:25:25

aston martin но все-таки самое

00:25:28

интересная вещь под этим капотом

00:25:29

находится у основания лобового стекла с

00:25:32

пассажирской стороны и это

00:25:34

одометр там всё верно из-за экранов

00:25:37

одометр находится не на приборной панели

00:25:39

и я сказал вам чтобы вернемся к этому

00:25:41

через минуту но прошло чуть побольше

00:25:42

минуты но вы можете видеть что одометр

00:25:44

находится под капотом

00:25:46

я такого никогда раньше не видел я

00:25:48

понимаю что кто-нибудь заглянет сюда и

00:25:50

скажет ну вот у дюйм берга 1946 года

00:25:53

тоже был одометр под капотом отлично но

00:25:55

это очень странно и это пробег данной

00:25:57

машины если вы хотите посмотреть

00:25:58

нанометр то вам придется открыть капот и

00:26:01

он там отображается как в традиционном

00:26:03

одометре прямо как будто он совсем не

00:26:05

странный далее переходим к багажнику я

00:26:07

только что упомянул то что теперь нельзя

00:26:09

делать поднимающиеся вместе с капотом

00:26:11

фары но сзади все еще хуже когда вы

00:26:13

открываете багажник все за

00:26:15

нигде и поворотники огни заднего хода

00:26:17

открываются вместе с ним так что если вы

00:26:20

что-то выгружайте на обочине из вашей

00:26:21

lagonda поздно ночью вы открываете

00:26:23

багажник и никто не будет понимать что

00:26:25

вы здесь находитесь

00:26:26

вам придется просто надеяться что вас не

00:26:29

собьют что его пятна хоть aston martin

00:26:30

были не особо готовы подчиняться

00:26:32

регламентом которые требовали чтобы вся

00:26:34

светотехника находилась на

00:26:35

зафиксированных частях кузова

00:26:36

им всё равно пришлось из полный другой

00:26:38

регламент соединенных штатов который

00:26:40

касался 3 стоп-сигнала прямо во времена

00:26:42

когда эта машина выпускалась 86 8 7 года

00:26:45

правительство сша постановил а что у

00:26:47

всех машин должен быть третий

00:26:48

стоп-сигнал и в этой машине он конечно

00:26:50

был мне предусмотрен и вы можете это

00:26:52

заметить aston martin прилепили туда

00:26:54

третий стоп-сигнал при помощи кусочков

00:26:56

кучи провод к и вы можете видеть как а

00:26:58

это было недоработанные решение даже

00:27:00

несмотря на то что вы тратили такие

00:27:01

деньги на люксовый седан aston martin

00:27:04

друзья интересная вещь связанная с

00:27:05

задними фонарями и последняя я обещаю в

00:27:08

некоторых странах понимали что это будет

00:27:10

проблемой если задний фонарь исчезают

00:27:11

когда багажник поднятый поэтому они

00:27:13

заставили aston martin установить

00:27:15

дополнительные стоп-сигналы внутри

00:27:16

багажника которые включались если была

00:27:19

поднята крышка багажника и на странице

00:27:21

33 инструкции lagonda вы можете увидеть

00:27:24

как бы выглядели эти фонари и прямо

00:27:26

внутри багажника просто ждут когда ими

00:27:28

будут пользоваться когда багажник открыт

00:27:30

пары других интересных вещей внутри

00:27:31

багажника если вы заглянете в него то

00:27:33

заметите что он не особо и большой хотя

00:27:35

в нем хороший низкий проем потому что им

00:27:37

не пришлось оставлять задние фонари

00:27:39

зафиксированными и они поднимаются

00:27:40

наверх когда вы открываете багажник вы

00:27:42

также заметить что багажник красиво

00:27:44

отделан красными ковриками с белыми

00:27:46

кончиками чтобы соответствовать салону

00:27:48

также интересно в багажнике слева вы

00:27:50

заметите пару встроенных вещей 1

00:27:52

выглядит как будто она должна удерживать

00:27:54

инструкцию а другой удерживает этот

00:27:56

большой чемодан и что же находится в

00:27:59

этом большом чемодане это набор

00:28:01

инструментов и я не буду его открывать

00:28:03

потому что когда вы его открываете то из

00:28:05

него посыпаются инструменты это

00:28:06

раздражает но вы получали набор

00:28:08

инструментов в чемодане и когда покупали

00:28:10

вагон ду

00:28:11

далее мы переходим к колесам дизайн

00:28:13

колёс не особо необычен для машины

00:28:14

семидесятых восьмидесятых вполне обычный

00:28:16

для своего времени вы можете видеть что

00:28:18

логотип лаванды находятся на небольшом

00:28:19

колпаке

00:28:21

который закрывает гайки это

00:28:23

тоже не особо не обычно тогда у машин

00:28:24

были калпате на гайках странно здесь то

00:28:27

что требуется ключ чтобы снять этот

00:28:28

колпак и получить доступ гайкам вам

00:28:31

нужно вставить ключ в эту небольшую

00:28:32

замочную скважину и только затем вы

00:28:34

можете снять колпак по задумке это было

00:28:37

для безопасности чтобы другие люди не

00:28:39

смогли своровать ваши колеса и покрышки

00:28:40

но готов поспорить что множество злых

00:28:43

владельцев lagonda обнаруживали себя на

00:28:44

обочине пытающимися вспомнить куда же

00:28:46

они подевались этот ключ когда у не

00:28:48

впускала покрышку и так это было

00:28:50

множество фишек aston martin lagonda а

00:28:52

теперь время вы хотите и на дорогу и

00:28:54

узнать как она едет

00:28:56

интересуют цены на aston martin и в

00:28:58

россии заходи на вторую там на данный

00:29:00

момент есть 35 объявлений с ценниками от

00:29:03

двух с половиной миллионов до 26

00:29:05

миллионов рублей ссылка есть в описании

00:29:07

ладно виду на году первое чтобы

00:29:12

замечайте то что педали как бы смещены и

00:29:15

педаль тормоза

00:29:16

я пару раз раскручивал движок думаешь

00:29:18

что я жму педаль тормоза хотя я жил не

00:29:20

на неё педаль газа очень далеко справа и

00:29:22

вот я на дороге в лаванде я всегда хотел

00:29:25

это сделать всю свою жизнь рулевое

00:29:27

колесо очень маленькая

00:29:29

учитывая размер этого автомобиля ох это

00:29:31

здорово еду по дороге смотрю на эти

00:29:33

экраны и там как будто видеоигра из 70-х

00:29:35

и 80-х до педаль тормоза просто ужасно и

00:29:41

нажимаете педаль тормоза и у нее просто

00:29:43

огромные хоппе она не особо хорошо

00:29:45

тормозит для головы достаточно места

00:29:47

хотя на экране кажется что наоборот на

00:29:49

самом деле у меня как минимум

00:29:50

сантиметров 5 и конечно же я могу

00:29:52

использовать один из этих переключателей

00:29:54

трудно сказать какой чтобы опустить моё

00:29:56

сидение ладно сейчас газку дам на экране

00:29:58

с оборотами растет шкала

00:29:59

она не быстрая ну конечно же она была

00:30:02

быстрой тогда ну то есть не то чтобы она

00:30:04

потеряла много мощности на ней не такой

00:30:06

уж и большой пробег но стандарты

00:30:08

изменились вот в этом разница если бы я

00:30:11

увидел такой на дороге я не могу

00:30:14

припомнить чтобы итак увидел я бы с ума

00:30:17

сошел я бы просто с ума сошел это как

00:30:19

будто увидеть тендере f50 или veyron я

00:30:22

бы психанул я бы развернулся

00:30:23

убежал бы за этим парнем и начал бы ему

00:30:25

кричать если бы я увидел нейрон я думаю

00:30:27

это бы меня меньше восхитила чем если бы

00:30:29

я увидел одну из таких типа что это за

00:30:31

машина она просто нелепая во всех

00:30:32

отношениях она едет довольно хорошо

00:30:34

конкретные это кажется очень очень

00:30:36

плавный это я понял как только ее завел

00:30:38

в этой машине инжекторный двигатель

00:30:39

которые устанавливали в более поздние

00:30:42

машины машины на карбюраторе я

00:30:43

подозреваю немного труднее держать на

00:30:45

ходу она довольно комфортно и вот сейчас

00:30:47

приехал ж д пути до этого ездил по

00:30:49

плохим дорогам и она кажется довольно

00:30:50

комфортный но это точно не ролл строится

00:30:52

она не обладает таким уровнем комфорта и

00:30:54

оно не особо быстрая поэтому я не особо

00:30:57

понимаю к чему стремились астон я думаю

00:30:59

главным преимуществом этой машины в наши

00:31:01

дни является простота какая она

00:31:02

необычная rolls-royce в того времени

00:31:04

буквально пруд пруди

00:31:05

вы можете такой купить и за пять но это

00:31:07

тачка ни у кого такой нет рулежка на

00:31:09

самом деле более прямая чем я ожидал и

00:31:11

машина кажется более проворный чем я

00:31:13

думал и при этом не кажется широкой на

00:31:15

дороге на самом деле я удивлен она

00:31:17

определенно управляется гораздо лучше

00:31:20

чем я думал крен есть но не сильные не

00:31:22

информативность рулежке тоже есть но не

00:31:24

такая как большинстве машин из

00:31:25

восьмидесятых который я водил она лучше

00:31:27

чем они а вот трансмиссия это слабое

00:31:29

звено я имею в виду 4 красные автоматы с

00:31:32

гидротрансформатором сегодня просто

00:31:34

посмешище астаны и шестидесятых сейчас

00:31:36

очень востребован и а вот у этой ее день

00:31:38

ещё не настал хотя она уже дорожает я

00:31:40

тут посмотрел результаты аукциона и

00:31:42

заметил там их было девять штук

00:31:43

некоторые из них продавались за 20-30

00:31:45

это продается за 95 все больше и больше

00:31:47

появляются такие цифры скоро это будет

00:31:48

машина за 100 тысяч долларов

00:31:49

когда-нибудь мы будем говорить помнишь

00:31:51

когда ты мог убить рогонду за вменяемую

00:31:53

цену и так это aston martin lagonda 3

00:31:55

серии 1987 года одна из самых странных и

00:32:00

причудливых когда-либо выпущенных машин

00:32:02

мне нравится все машины но я особенно не

00:32:05

равнодушен к необычным машинам странным

00:32:07

и если бы мир странных машин был бы

00:32:10

страной

00:32:11

то lagonda было бы ее королем а теперь

00:32:15

время оценить ее по шкале дага с начиная

00:32:18

с выходных категории стайлинга мне

00:32:19

нравится как выглядит эта машина но оно

00:32:21

определенно не является красиво или даже

00:32:23

привлекательный я бы использовал термин

00:32:24

впечатляющая или просто причудливая и

00:32:26

она получает 4 10 ускорение разгоняется

00:32:29

с нуля до сотни за восемь целых восемь

00:32:31

десятых секунды и получает один из

00:32:32

десяти управляемость порядке более

00:32:34

безопасные проворные чем я ожидала на

00:32:36

получать пять из десяти фактор веселья

00:32:37

низкие эту машину просто напросто не

00:32:39

особо весело водить но я должен признать

00:32:41

что присутствует некоторый фактор

00:32:42

веселье в понимании того чтобы

00:32:44

пилотируете одно из самых необычных

00:32:45

когда-либо выпущенных машин и она

00:32:47

получает 5 10 и наконец фактор крутости

00:32:49

он неоспорим я считаю одним из самых

00:32:51

крутейших автомобилей всех времен и она

00:32:53

получает 10 из 10

00:32:54

вадя итогу оценку по выходным категориям

00:32:56

до 20 5-10 далее повседневной категории

00:32:58

начиная с функций lagonda вероятно была

00:33:00

очень продвинутое для 87 года но в нашей

00:33:03

дня она почти до смешного устарела и

00:33:04

получать три из десяти комфорт в порядке

00:33:06

сидения приятные но место на задних

00:33:08

сидениях малая на получать 5 из 10

00:33:10

качество неоднозначная салон в порядке

00:33:12

но я могу только представить каково

00:33:13

содержать эту машину продолжительный

00:33:14

срок ее электронику экраны видели эту

00:33:16

огромную папку сервисных записей она

00:33:18

получает 4 10 практичный всего лишь

00:33:20

порядке багажник достойного размера на

00:33:22

заднее сиденье маленькие она получает 5

00:33:24

из 10 и наконец стоимости она зависит от того

00:33:26

что вы хотите я считаю что эта машина

00:33:28

недооценена что доказывает ее ценник но

00:33:30

многие люди возможно до сих пор думаю

00:33:32

что она странная ей определенно будет

00:33:34

затрат на владеть она получает 60 доводя

00:33:36

этого цикл по повседневным категориям до

00:33:38

24 f50 складываем все вместе оценка по

00:33:40

шкале дага сорок девять из ста и вот

00:33:42

сравнение с некоторыми другими странными

00:33:44

машинами и и эпохи но на самом деле

00:33:46

сравнение неуместно потому что lagonda

00:33:48

просто-напросто самое странное из них

00:33:50

всех перевод и озвучка от студии экзо

00:33:53

сфера находишься в поиске сумасшедшего

00:33:56

опыта вождения зацени вот эта команда

00:33:59

дорожкин организует особые путешествия

00:34:01

поездки по лучшим дорогу

00:34:03

европы на спортивных автомобилях это

00:34:05

идеальный отдых для ценителей

00:34:07

эксклюзивных автомобилей уникальных

00:34:10

дорог и неповторимых и зожжей природы

00:34:13

это развлечение далеко не для всех но

00:34:15

если вы захотите познать настоящее

00:34:17

удовольствие от вождения то вам с

00:34:19

ребятами по пути дорожкин точка орг

00:34:22

ссылка есть в описании под этим видео

Описание:

Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: https://www.sravni.ru/osago/?aff_id=1896&offer_id=1064&aff_sub=&aff_sub2=46d020f7dc2f6c2bb3bee352124b1e39&aff_sub3=851844&aff_sub4=&aff_sub5=&source=2435&transaction_id=102821569ecc9dc92016247c3d648d Объявление Aston Martin на Авто.ру: https://auto.ru/showcaptcha?cc=1&mt=865CD25717D399462A201A2A745093350CD79DAF0ADEE46C097969B93C69AC206206388745E9F68C5733D68F402CA1B06810DBA7D37923D178BCF804712257FC640F9DCFA16A77BB65959B6D2891AAEDC0595983CFF262DBA301423BA6AFC238F164E49DD437C805D884E0D9D95B59B8BDF5D9CECDDA3D6A5708647D1BD57510AB9B3C6C870806CFB82206F32266E164F0570B929F21ABC3927D4E1CEB1ACE80DC1B83BC5E15C56E03D0D5CBAAA9014A483BB2927B2FE537510D82A1BF533DC1ACDC5BEE28F35608CABA816567367384B84A6A766FA888B821070F21F1&retpath=aHR0cHM6Ly9hdXRvLnJ1L3Jvc3NpeWEvY2Fycy9hc3Rvbl9tYXJ0aW4vYWxsP2Zyb209ZGVtdXJvLmxhZ29uZGE%2C_7eeba955a3ffcf68f229103e8d781260&t=2/1717887200/93d759e54b781c59ae64225456442b1e&u=a2ee85fd-31305e5b-a9a632d8-9c8dbd17&s=3b17421b387b065f9dddc3cd4d5a6731 Путешествия на спорткарах по Альпам и Европе http://dorozhkin.org https://www.instagram.com/dorozhkin_org THANKS TO AUTOSPORT DESIGNS! https://www.autosportdesigns.com/ Оригинальное видео: https://www.youtube.com/watch?v=QP07Jq5b88M Колонка Дага: https://www.autotrader.com/car-video/video-aston-martin-lagonda-weirdest-luxury-car-eve-281474979861928 Канал Дага: https://www.youtube.com/channel/UCsqjHFMB_JYTaEnf_vmTNqg Шкала Дага: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1KTArYwDWrn52fnc7B12KvjRb6nmcEaU6gXYehWfsZSo/edit#gid=0 Twitter Дага: http://www.twitter.com/dougdemuro Facebook Дага - http://www.facebook.com/ddemuro Instagram Дага - http://www.instagram.com/dougdemuro Перевод и озвучка от студии Exosphera --- Расписание выхода видео: https://4etakoe.ru/?post_type=tribe_events

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Aston Martin Lagonda за $370 000 - это самая странная люксовая машина в истории"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Aston Martin Lagonda за $370 000 - это самая странная люксовая машина в истории" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Aston Martin Lagonda за $370 000 - это самая странная люксовая машина в истории"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Aston Martin Lagonda за $370 000 - это самая странная люксовая машина в истории" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Aston Martin Lagonda за $370 000 - это самая странная люксовая машина в истории"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Aston Martin Lagonda за $370 000 - это самая странная люксовая машина в истории"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.