background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon

Скачать "Mitsubishi Pajero Sport лучше, чем Kia Mohave? / Полный привод: Мицубиси Паджеро Спорт и Киа Мохав"

input logo icon
Теги видео
|

Теги видео

mitsubishi pajero sport
паджеро спорт
mitsubishi
pajero sport
тест драйв
митсубиси
митсубиси паджеро спорт
мицубиси паджеро спорт
mitsubishi pajero
митсубиши
паджеро
мицубиси паджеро
мицубиси
новый pajero sport
митсубиши паджеро спорт
новый паджеро спорт
kia
kia mohave
mohave
киа
киа мохав
мохав
киа мохаве
новый kia mohave
киа мохаве 2020
мохаве
киа мохав обзор
киа мохав 2020
киа мохав 2021
новый мохав
kia mohave 2021
за рулем
журнал за рулем
kiamohave
pajerosport
зарулем
журналзарулем
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:04
привет друзья в тестах за рулем
00:00:06
mitsubishi pajero sport икеа махов
00:00:08
достаточно частые гости но сейчас снова
00:00:12
есть повод поговорить pajero sport
00:00:14
добрался до нашего рынка в рестайлинга
00:00:16
вам обличье ауке появились новые
00:00:18
комплектации и новое оборудование короче
00:00:21
говоря есть о чем рассказать
00:00:23
[аплодисменты]
00:00:24
сколько бы мужчине не было лет в душе он
00:00:27
мальчишка обожающий большой футбол и
00:00:30
большие автомобили honda палисад для
00:00:34
большой игры
00:00:37
обеих машин технической модернизации
00:00:39
силовые установки не затронула pajero
00:00:42
sport в нашем случае это рядная
00:00:44
дизельная четверка 24 литра 180 одна
00:00:47
лошадинная сила есть 4 литровый
00:00:49
бензиновый атмосферник 209 сил но спрос
00:00:52
на него минимальный ибо прожорлив дизель
00:00:55
гораздо экономичнее лучше этой машине
00:00:57
подходит коробка передач
00:00:58
восьмиступенчатый автомат ну и по
00:01:01
подкапотного пространства pajero видно
00:01:02
что простой парень работяга вот смотрите
00:01:05
пластика минимум только крышка над
00:01:08
двигателем
00:01:09
подруги чуть ли не фольгу и обмотаны но
00:01:13
если серьёзная изоляция
00:01:15
выглядит не очень но по сути дела верно
00:01:19
аккумуляторов 2 вот они расположены по
00:01:21
диагонали 1 и 2 и оба обслуживаемые все
00:01:25
в общем так по простому по утилитарном у
00:01:28
а вот кем ахав двигатель тут уже попав с
00:01:32
нее посолиднее в 63 литра тоже дизельный
00:01:35
тоже продольно расположен силовой
00:01:37
агрегат и как у pajero sport
00:01:39
восьмиступенчатый автомат но посмотрите
00:01:42
какой тут антураж пластика побольше вам
00:01:44
крышка над двигателем какая обширная да
00:01:47
и вообще в целом тут как бы намекают что
00:01:49
особо никуда не lazy и ничего тебе не
00:01:53
нужно видеть аккумулятор на 100
00:01:55
ампер-часов необслуживаемый и вон
00:01:57
посмотрите плюсовая клемма
00:01:59
как оформлен в общем создается ощущение
00:02:03
что ахаву рама досталось по ошибке
00:02:06
вообще он такой себе кроссовер и к
00:02:08
суровой эксплуатации не предназначен для
00:02:10
махов даже визуально обладает гораздо
00:02:12
худшей геометрией чем mitsubishi pajero
00:02:15
sport и клиренс у него самый маленький
00:02:19
меньше 200 миллиметров для кроссовера
00:02:21
конечно хорошо но для рамного
00:02:23
внедорожника и этого мало если все-таки
00:02:26
он сядет на днище а это весьма вероятно
00:02:28
то спереди для буксировки есть два крюка
00:02:32
расположены они не очень глубоко ничего
00:02:34
врачевать не нужно это стационарные
00:02:36
проушины но вот эту вот серебристую
00:02:38
накладку если дергать особенно тросом
00:02:40
чуть вверх то повредить ее проще
00:02:44
простого общем говоря не сильно
00:02:46
продумано силовой агрегат снизу закрыт
00:02:49
стальной защитой она распространяется и
00:02:52
на двигатель и на коробку передач
00:02:54
агрегат продольный поэтому коробку
00:02:56
уходит достаточно далеко а вот дальше
00:02:58
дальше идет о примерно вот на этом
00:03:01
уровне кузова идет муфта подключении
00:03:04
передней оси да да да платформа у мохова
00:03:07
заднеприводная передние колеса
00:03:09
подключаются муфтой так вот это муфта
00:03:11
могли ее стали уже пожалели никакой
00:03:14
защиты у нее нет и бог бы с ней с муфтой
00:03:16
как таковой но у неё торчит электро
00:03:19
разъем с проводами но он тоже не закрыта
00:03:22
его знаете если не на бездорожье сорвешь
00:03:25
то реагенты могут доконать под
00:03:27
бензобаком тоже мощная стальная защита
00:03:30
тут за него опасаться не нужно но по
00:03:32
противоположной стороне параллельно с
00:03:34
бензобаком идет глушитель выпускной
00:03:37
тракт и вот он расположен практически на
00:03:39
одном уровне змин собакам но вот у него
00:03:41
никакой защиты уже нету ладно бак вы
00:03:44
спасете он пластиковый а вот выпускная
00:03:47
система может пострадать задний редуктор
00:03:50
на машинах которые были выпущены еще год
00:03:52
назад на моховых уже рестайлинговых
00:03:56
последней итерации редуктор был ничем не
00:03:58
защищен на нашей машине маленькая
00:04:01
стальная защита перед ним тоже есть она
00:04:03
отнюдь не лишние потому что он
00:04:05
расположен достаточно низко и то есть по
00:04:08
центру в задней части кузова редуктора
00:04:11
это практически нижняя часть кузова ну и
00:04:14
достаточно низко расположены нижние
00:04:16
точки крепления задних амортизаторов чем
00:04:19
они еще так достаточно далеко отстоят от
00:04:22
колеса их тоже так забавно по ходу
00:04:25
движения то есть передней части они
00:04:27
прикрыты такими пластиковыми пыльниками
00:04:30
ну и сзади в аут сзади с проушинами все
00:04:32
еще хуже чем спереди она только одна
00:04:35
справа она расположена очень и очень
00:04:38
высока то есть трос будет в любом случае
00:04:40
тереться бампер идти вот так вот на
00:04:43
изгиб этот мы уже с коллегами пошутили
00:04:46
что вот в этом бутафорской наконечники
00:04:49
глушителя для троса стоило бы сделать
00:04:51
сквозное отверстие чтобы он выходил по
00:04:54
прямой его тут нет и от тягать махов
00:04:57
назад тросом это затея так себя хотя у
00:05:02
mitsubishi pajero тоже такая
00:05:04
неподобающая внедорожнику серебристая
00:05:06
накладка в нижней части бампера она тут
00:05:08
делу не мешает во-первых бампер смотрите
00:05:11
такой скошенный угол въезда по нашим
00:05:13
замерам 30 градусов а у мохова 23
00:05:17
разница в 7 градусов почти треть так что
00:05:21
очень серьёзная разница буксирных
00:05:24
проушин здесь тоже 2 но одна такая
00:05:27
штампованная со стандартным отверстием
00:05:30
назовем и так гражданская как на обычной
00:05:32
легковушке а вот вторая такой серьезный
00:05:36
крюк и на его кажется по и судя по его и
00:05:40
толщине и размерам можно повязать вообще
00:05:42
канат то есть такое настоящий боевой
00:05:45
тросы дернуть pajero от души если уж он
00:05:48
все-таки засядет но это случится уж по
00:05:50
крайней мере на днище есть он не должен
00:05:52
потому что дорожный просвет здесь двести
00:05:55
пятнадцать миллиметров очень приличный
00:05:57
показатель по защите силового агрегата
00:05:59
мицу тоже впереди двигатель коробка и
00:06:03
раздатка все это накрыта мощность
00:06:07
стальной защитой бензобак тоже защищен
00:06:10
снизу стальным листом параллельно как и
00:06:12
в случае с махо у него проходит
00:06:14
выпускная система но она поднята гораздо
00:06:17
выше там даже кардан находится ниже чем
00:06:20
выпускная система то есть повредить ее
00:06:22
на бездорожье практически невозможно но
00:06:25
в задней подвеске мост что с ним как
00:06:29
говорит случится поэтому тут никакого
00:06:32
якоре у машины нет ну разве что
00:06:33
выступающий редуктор но знаете когда на
00:06:36
него смотришь он вот не идеально круглый
00:06:39
а снизу даже вот так вот как спортивные
00:06:42
рули чуть-чуть подрезаны по хорде вот и
00:06:43
он снизу подрезан чтобы лучше скользить
00:06:46
короче говоря продуманы и даже в мелочах
00:06:48
ну и сзади буксирных проушин здесь тоже
00:06:51
2 1 штампованные для гражданского троса
00:06:54
2 для серьезного внедорожного короче
00:06:58
говоря когда съезжаете с асфальта pajero
00:07:00
sport сулит гораздо больше уверенности а
00:07:02
да кстати я сказал по про геометрию если
00:07:06
спереди он
00:07:08
сильно превосходит кета сзади вот этот
00:07:12
здоровенный задний свес геометрию сильно
00:07:15
портит и по углу съезда там порядка 20
00:07:18
градусов у двух машин паритет так что
00:07:21
вот чиркнуть низко висящим бампером на
00:07:24
pajero sport тоже можно с момент своего
00:07:27
недавнего основательного рестайлинга
00:07:29
внутри маха в принципе не менялся
00:07:31
единственное что в процессе
00:07:33
легких модернизацию него стали чуточку
00:07:35
умнее системы активной безопасности
00:07:37
здесь у него их хватает и причем keope
00:07:41
молодцы потому что адаптивный
00:07:43
круиз-контроль входит уже в базовую
00:07:45
комплектацию за три миллиона 900 штука
00:07:47
полезная работает адекватно и в общем
00:07:49
это можно только приветствовать большой
00:07:52
видеоэкран его можно разделить на
00:07:53
несколько функциональных зон до трех их
00:07:55
может быть хороший отклик в общем-то
00:07:57
хорошо
00:07:58
структурированное меню много настроек
00:08:00
никаких претензий а вот сейчас перед
00:08:03
вами то новинка которую махов получил
00:08:05
только в этом году на российском рынке
00:08:07
буквально несколько месяцев назад эта
00:08:09
комплектация с двумя раздельными
00:08:11
креслами на втором ряду соответственно
00:08:14
машины вместо 7-ми местной становятся 6
00:08:16
местной но зато и комфорта здесь больше
00:08:18
индивидуальные подлокотники регулировка
00:08:21
по
00:08:22
длине
00:08:24
и
00:08:25
по углу наклона спинки сейчас я нащупал
00:08:29
этот рычажок да вот можно откинуться и
00:08:31
устроиться очень комфортно единственное
00:08:33
что
00:08:34
места для ног учитывая внешние габариты
00:08:37
машины здесь не очень много на сиденье
00:08:39
второго ряда 6 местной комплектации есть
00:08:41
не только обогрев но и вентиляция и
00:08:44
более того здесь появляются сбоку не
00:08:46
только шторки безопасности
00:08:48
но и нижние подушки на втором ряду и все
00:08:52
это за доплату относительно 7-местный
00:08:54
машины в 20000 рублей так что если у вас
00:08:56
нет острой необходимости брать махов
00:08:58
именно с диваном то такая версия
00:09:01
выглядит и более комфортные и более
00:09:04
выгодные по цене здесь отдельная зона
00:09:07
климата два подстаканника 2 юсб порта
00:09:10
розетка на 220 вольт дефлекторы
00:09:12
вентиляции есть даже на потолке
00:09:14
в общем в общем все круто да поездку на
00:09:18
третьем ряду в принципе выдержит даже
00:09:20
взрослые в тесноте но бывает и похуже а
00:09:24
вот дойдет сиденье вернусь к ним
00:09:26
сиденьем среднего ряда могли бы быть и
00:09:28
чуточку по комфортнее их хочется
00:09:32
поставить повыше потому что то смотрите
00:09:34
у меня ноги очень сильно отрываются от
00:09:38
сидения они сиденья установлены
00:09:39
практически на полу но
00:09:42
поднять их особо и не куда потому что
00:09:45
над головой запасы место уже нет низкий
00:09:48
салон это вот нюанс мохова с ним уже
00:09:51
ничего не поделаешь до смены поколения
00:09:54
машина рамная снизу давид рама выше не
00:09:57
сделаешь ну потому что уже вообще
00:10:00
неприличная высота будет так что живем с
00:10:03
тем что есть но новая версия
00:10:05
присмотритесь по моему очень интересное
00:10:08
предложение пересаживаешься из моховых
00:10:10
pajero sport и вот она машина времени
00:10:13
перенес а лет на двадцать назад они сами
00:10:16
куда и подальше потому что некоторые
00:10:19
кнопки вот например кнопки обогрева
00:10:20
сидений mitsubishi явно наклепали еще
00:10:23
90 и как бы не 80 и
00:10:26
мягкий пластик не ждите все жесткая
00:10:29
обогрев руля только по сторонам не
00:10:33
поверите знаете куда они упрятали кнопку
00:10:36
обогрева руля весь консоль и под ней при
00:10:40
рестайлинге появилась небольшая ниша
00:10:42
обычно на других машинах туда медиа
00:10:45
разъемы убирают прикуривателя и usb порт
00:10:48
и и провода глаза не мозолит и пользуюсь
00:10:51
с ними сравнительно редко и вот на ощупь
00:10:53
ставил провод ладно все нормально от
00:10:56
mitsubishi туда поместили кнопку
00:10:58
обогрева руля не знаешь не догадаешься
00:11:02
ни в жизнь она абсолютно незаметно и
00:11:05
как издевка на ней есть лампочка
00:11:07
индикатор включена или выключена но
00:11:09
заметить ее невозможно то есть только по
00:11:12
троганье руля при этом а да и до
00:11:16
рестайлинга она была на нормальном месте
00:11:17
вот тут вот в нижней части консоли но
00:11:21
при рестайлинге появилось новое медиа
00:11:23
система и нужно было куда-то пристроить
00:11:26
ее медиа разъем ну вот медиа разъемы
00:11:28
наверху обогрев руля внизу экранчик ну
00:11:31
после kia это просто телевизор rubin
00:11:35
синхронизация телефона android auto нету
00:11:38
хотя он обещано декларируется здесь есть
00:11:41
только apple carplay соответственно свой
00:11:43
телефон подключить я не смог а вот уже
00:11:45
за что спасибо без всякого сарказма и
00:11:47
это за то что на pajero sport есть
00:11:49
омыватели фар для наших условий штука
00:11:52
очень полезная холодные светодиодные
00:11:54
модули не греются и поэтому омыватель в
00:11:57
отличие от галогена и даже ксенона здесь
00:12:00
особенно эффективен и фары такое
00:12:02
ощущение что ближний свет светит
00:12:04
примерно вдвое дальше чему киу и он прям
00:12:08
в себе под нос так что в плане освещения
00:12:12
и сопутствующих всяких
00:12:15
ему штук mitsubishi на голову выше чем
00:12:19
те ну и ещё один плюс в пользу японской
00:12:23
машины у нее более выраженная боковая
00:12:24
поддержка в этом сидение конечно подушка
00:12:27
по-японски коротковата но это дело можно
00:12:30
исправить регулировкой угла наклона
00:12:32
подушку чуть-чуть поднимаешь в общем
00:12:35
сидеть удобно и сидишь плотнее так что
00:12:39
по удобство посадки ну можно сказать
00:12:42
паритет хотя кожи здесь не
00:12:45
перфорированная вентиляции нет только
00:12:47
обогрев и в плане
00:12:49
всякого организации микроклимата махов
00:12:53
конечно же предпочтительнее и ещё одна
00:12:56
обновка которую pajero sport получил при
00:12:58
рестайлинге в дорогих версиях появилась
00:13:01
цифровая комбинация приборов вот
00:13:04
ну что сказать ну и и поставили для
00:13:07
галочки японцы посмотрели битва у всех
00:13:09
есть а мы что-то отстаём нужно поставить
00:13:11
давайте так вот быстренько слеп и
00:13:13
качество изображения просто вот ниже
00:13:17
плинтуса зернистость буквально видно на
00:13:19
глаз то есть разрешение дисплея здесь и
00:13:21
в те это небо и земля и при всем при
00:13:24
этом ребята вы поставили большой
00:13:26
жидкокристаллический дисплей у вас
00:13:28
появилось много места под всякие там
00:13:30
второстепенные функции маршрутный
00:13:32
компьютер режима работы систем
00:13:34
безопасности вот это вот все но нет от
00:13:37
все это дело все равно отвели маленький
00:13:40
дисплейчик в углу и все вот так вот
00:13:43
скученный ты должен выбирать
00:13:46
какие данные ты сейчас хочешь видеть и
00:13:49
более того на этот же дисплей назойливо
00:13:52
всегда лезут какие-то предупреждения у
00:13:54
нас вот например низкий уровень жидкости
00:13:55
вымывать или все посудный компьютер не
00:13:58
посмотришь ничего другое не посмотрит
00:14:00
что низкий уровень жидкости омывателя
00:14:02
катастрофа кошмар долейте быстрее но в
00:14:06
общем если выбираете pajero sport лучше
00:14:09
возьмите комплектацию подешевле с
00:14:11
аналоговыми приборами меньше бесить
00:14:13
будет на заднем сиденье пропасть между
00:14:15
kia и и mitsubishi еще более явное чем
00:14:19
спереди ну во-первых сидишь здесь вот
00:14:21
месяц место здесь остается гораздо
00:14:24
меньше это тоже сел сам за собой колени
00:14:26
тоже высоко есть тоннель
00:14:29
дефлекторов центральных нету есть только
00:14:32
вот такие вот потолочные причем в блоке
00:14:35
потолочного света есть такие кнопочки up
00:14:37
и down то есть здесь для задних
00:14:40
пассажиров стоит все-таки индивидуальный
00:14:42
вентилятор температуру и распределение
00:14:44
потоков вы менять не можете но вот
00:14:46
скорость воздуха да пожалуйста чем вы
00:14:49
можете воспользоваться не только вот
00:14:52
этими цинк потолочными дефлекторами но и
00:14:54
например отправить себе в голову или в
00:14:55
затылок еще одну пару которая
00:14:58
расположена чуть дальше дело в том что
00:15:01
на других рынках pajero sport бывает
00:15:02
семиместным у нас он только 5-местный с
00:15:05
огромным багажником на пятьсот пятьдесят
00:15:07
с лишним литров короче говоря багажнике
00:15:10
никто сидеть не будет и вот эти
00:15:11
дефлекторы тоже можно использовать для
00:15:13
себя он формально регулируется угол
00:15:15
наклона спинки но всего два положения и
00:15:19
вот вертикальном сидеть абсолютно
00:15:22
невозможно это я еще откинулся вот это
00:15:24
максимум
00:15:25
до есть тоже розетка на 220 вольт и 2
00:15:29
юсб порта ну ладно хоть об этом японцы
00:15:31
не забыли когда делали машину на
00:15:33
календарь посмотрели mitsubishi pajero
00:15:37
спорт прекрасен вне асфальта но вот на
00:15:39
ровной дороге все таки это чувствуется
00:15:41
что не его вокруг него очень длинный и
00:15:44
очень пустой руль от упора до упора три
00:15:47
и три четверти оборота это много и на
00:15:50
каких-то маневрах ты чувствуешь что ты
00:15:52
вот буквально на баранку наматываешь сам
00:15:55
педали
00:15:56
абсолютно необъяснимые для новой
00:15:59
современные иномарки то что первые три
00:16:02
хода что у тормоза что у акселератора
00:16:04
это практически пустота это практически
00:16:07
холостой ход весь разгон интенсивный
00:16:10
разгон сам идет на последней 3 хода
00:16:14
педали тормоза
00:16:16
ну в предельных режимах они эффективнее
00:16:20
и лучше чем у мохова но вот за счет вот
00:16:23
этого большого холостого хода в обычный
00:16:26
в обычный в повседневной езде в
00:16:28
городской на махали ездить конечно
00:16:30
приятней потому что у него торможение
00:16:33
начинаются сразу как только вы
00:16:34
отапливаете педаль ну и конечно в
00:16:37
поворотах
00:16:39
значительные крены но опять-таки мы
00:16:42
проверили машины в предельных режимах и
00:16:45
оказалось что по максимальной скорости
00:16:48
прохождения поворота
00:16:50
pajero sport и махов идентичны но при
00:16:54
этом в махалле чувствуешь себя более
00:16:57
уверенно он лучше держит траекторию и
00:17:00
вообще как-то более предсказуемой
00:17:03
подвеска здесь жестко она непробиваемое
00:17:07
у нее потрясающая энергоемкость но вот
00:17:11
перед лежачими полицейскими хочется
00:17:13
притормаживать как на легковушке потому
00:17:15
что
00:17:16
трясет друзья мои трясет так достаточно
00:17:21
неприятно
00:17:23
проделывали вы наши фирменные упражнение
00:17:26
с проектом лежачего полицейского на
00:17:28
разных скоростях и
00:17:30
любопытные эффекту pajero sport
00:17:32
наметился
00:17:34
задняя подвеска отрабатывает на 40 60 80
00:17:39
но практически одинаково а вот передние
00:17:42
на 40 заметно жестче и только к 80 по
00:17:47
мягкости приближается к задней так что
00:17:50
ну тут до работает принцип больше
00:17:52
скорость меньше ям но в любом случае
00:17:55
есть
00:17:56
рамные внедорожники с ходовой частью и
00:17:59
помягче главный козырь мохова в споре с
00:18:02
конкурентами с одноклассниками это
00:18:05
двигатель все-таки трехлитровый
00:18:07
шестицилиндровый дизель эта сила 249
00:18:10
этих самых сил в нем налога выгодный из
00:18:13
очень неплохой динамикой ну и управлять
00:18:16
разгоном здесь
00:18:18
и разгоном и торможением удобнее у
00:18:20
педали нет холостого хода вот насколько
00:18:22
нажал столько и получил подвеска здесь
00:18:26
многорычажная было до рестайлинга
00:18:28
пневматика но skull и
00:18:32
да я бы не сказал что есть какое-то
00:18:34
радикальное преимущество по
00:18:35
управляемости перед pajero sport а в
00:18:39
общем рамный автомобиль
00:18:42
проявляют себя
00:18:44
так что
00:18:46
не знаю не знаю в том числе особой
00:18:49
разницы нет и по жесткости махов чуточку
00:18:53
помягче но не с большим отрывом от
00:18:57
pajero sport а по меркам рамных
00:18:59
внедорожников кем ахав это кроссовер
00:19:02
потому что собственно внедорожный
00:19:04
арсенал у него не шибко ты большой есть
00:19:06
три режима
00:19:08
управляющей электроники для асфальта и
00:19:10
три для бездорожье поэтому первым делом
00:19:12
перед съездом с асфальта я выбираю что у
00:19:14
нас сейчас будет под колесами снег грязь
00:19:17
или песок ну вот как вы видите грязь и
00:19:20
дополнительно единственное что я смогу
00:19:22
сделать это включить понижайка через
00:19:25
нейтраль все включено одновременность не
00:19:28
активируется система ассистент помощи с
00:19:30
горы которые удерживает минимальную
00:19:33
скорость на скользких спусках поехали да
00:19:36
когда туки а махов было пневмоподвеска
00:19:40
но теперь ее нету также исчезли при
00:19:45
в результате последних обновлений в
00:19:47
результате масштабного рестайлинга
00:19:49
несколько лет назад убрали
00:19:50
принудительную блокировку центрального
00:19:52
дифференциала ну а блокировка заднего
00:19:54
межколесного она на российском рынке
00:19:56
никогда и не предлагалось поэтому
00:19:58
уповаем на электронику понижайка и
00:20:00
ползем вперед да и еще один момент
00:20:04
который мне хотелось бы сказать про
00:20:06
махов если вы пока не редко рамные
00:20:10
внедорожники и вообще большие кроссоверы
00:20:11
покупают под буксировку прицеп ну
00:20:14
нередко в мире в россии может быть от
00:20:15
действительно исключение так вот вот это
00:20:17
с кем ахав прямым текстом прописано что
00:20:20
буксировка прицепа не предусмотрено
00:20:22
наверняка конечно можно найти на рынке
00:20:24
какие-то фаркопа вы его поставите все
00:20:26
нормально но попадетесь на знающего
00:20:28
гаишника и с нашими нынешними
00:20:31
драконовскими мерами и закручиванием
00:20:33
гаек на предмет внесения изменений в
00:20:35
конструкцию вы можете попасть на штраф
00:20:38
на аннулирование регистрации до тех пор
00:20:41
пока вы собственно этот фаркоп не
00:20:42
снимете так что имейте ввиду законно
00:20:45
буксировать прицеп на мохаве нельзя
00:20:47
никакой pajero sport как и обычные
00:20:50
pajero в лишним представлений в плане
00:20:53
бездорожье не нуждается super select вот
00:20:55
это вот все имя культовая и
00:20:58
рестайлинг здесь ничего нового не принес
00:21:01
но и не отнял что тоже хорошо что вот
00:21:04
она шайба селектор заднеприводный режим
00:21:06
полноприводный полноприводный с
00:21:08
блокировкой центр полноприводный с
00:21:10
блокировкой центра и понижающим рядом
00:21:13
отдельно включается на панели блокировка
00:21:16
заднего дифференциала ну вот да хороший
00:21:19
арсенал плюс есть как в махово ассистент
00:21:23
работай на спуске ассистент движения на
00:21:25
спуске ну что тут у нас для pajero
00:21:28
конечно не самая страшная дорожка но для
00:21:31
чистоты эксперимента включим все таки
00:21:34
все все что есть у pajero sport да когда
00:21:40
вы переходите в полноприводные режимы с
00:21:43
блокировкой центрального дифференциала
00:21:45
можно также по выбирать режимы под
00:21:49
адаптацию к дорожному покрытию здесь
00:21:52
также песок скалы гравий грязь снег вот
00:21:57
у нас как раз есть грязь снег так что в
00:22:00
плане электроники опять-таки в последнем
00:22:02
поколении pajero sport тоже продвинулся
00:22:05
все это у него появилась не при
00:22:07
рестайлинге повторюсь а когда вышла вот
00:22:09
это поколение еще несколько лет назад ну
00:22:12
что поехали дизель здесь конечно
00:22:14
работает так но не буду говорить совсем
00:22:17
грубо по тракторному но напоминает
00:22:19
какой-нибудь знаете коммерческий
00:22:21
фургончик
00:22:23
громко и грубовато но в этом есть
00:22:26
какая-то своя прелесть свой антураж
00:22:28
особенно когда ползешь к такой вот
00:22:31
размытые дороги после ливней до общем
00:22:34
никаких проблем badger не испытывает вот
00:22:36
даже на
00:22:38
вторую передачу перешел на понижайки
00:22:40
ползет конечно гораздо увереннее мохова
00:22:44
тоже доехали до того же места где мы
00:22:48
остановились на махали но если мохова
00:22:51
дальше ехать было ну совсем неприятно и
00:22:53
сложно то здесь пожалуйста машина еще
00:22:57
готова двигаться вперед и вперед во
00:23:00
внедорожном плане pajero sport остается
00:23:03
собой кийамах of действительно показал
00:23:06
себя способной машиной для
00:23:08
среднестатистического кроссовера но
00:23:11
назвать его равным внедорожником это
00:23:13
будет большая лезть ему потому что
00:23:16
проходимость у него с массой оговорок
00:23:18
принудительных блокировка дифференциалов
00:23:20
не межосевого не заднего межколесного
00:23:22
увы нет только понижайка и грамотная
00:23:25
работа электроники
00:23:27
которая позволяет машине в общем-то
00:23:29
проползти достаточно далеко вперед и не
00:23:31
будем забывать сто девяносто пять
00:23:33
миллиметров клиренс что для рам ника
00:23:34
мало позже спорт был и остался серьезным
00:23:38
проходимцем тут никаких скидок все очень
00:23:40
серьезно для охоты рыбалки и вообще
00:23:42
поездок в дикие места неплохой вариант а
00:23:45
вот если у вас приоритете комфорт и
00:23:48
современные опции тут все с точностью до
00:23:50
наоборот мохаве вы найдете все что вам
00:23:52
нужно по цене машины пересекаются самый
00:23:55
дорогой дизельный pajero sport стоит
00:23:56
3900000 столько же стоит стартовый махов
00:24:00
у нас максимальной комплектации за 4 300
00:24:02
то есть разброс цен небольшой тогда как
00:24:04
у mitsubishi общий диапазон больше
00:24:06
миллиона что убирать но зависит от того
00:24:09
как и куда вы хотите ездить друзья у
00:24:12
меня на этом все вы не забывайте
00:24:13
подписываться на наш youtube канал
00:24:14
оставайтесь с нами ставьте лайки будьте
00:24:17
здоровы и счастливы
00:24:19
читайте в октябрьском выпуске журнала за
00:24:22
рулем лады гранта с новым мотором что
00:24:24
изменили и зачем подержанные машины с
00:24:27
дизелями достоинства и недостатки надо
00:24:30
ли бояться турбомоторов плюсы и минусы
00:24:33
новые штрафы с камер к чего ждать и
00:24:36
когда
00:24:37
volkswagen то узкий as old as и nissan
00:24:40
qashqai что купить за 2 миллиона
00:24:42
зимние шины для кроссоверов выбираем
00:24:44
лучшее и экономим вторые руки toyota
00:24:48
rav4
00:24:49
выбираем был уаз 452 буханка
00:24:53
nissan tiida и skoda superb это и многое
00:24:57
другое читайте в октябрьском выпуске
00:24:59
журнала за рулем
00:25:00
[музыка]
00:25:12
[музыка]

Описание:

Мицубиси Паджеро Спорт 2.4 DI-D 6МТ Invite - 2 959 000 рублей 2.4 DI-D 8AТ Intense - 3 339 000 рублей 2.4 DI-D 8AТ Ultimate - 3 959 000 рублей Киа Мохав 3.0 D Luxe - 3 859 000 рублей 3.0 D Prestige - 4 059 900 рублей 3.0 D Premium - 4 279 900 рублей https://www.hyundai.ru/Palisade Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://www.pressa-rf.ru/cat/1/edition/e45364/ «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline Instagram: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Facebook: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Телеграм: https://t.me/zr_ru TikTok: https://www.tiktok.com/@zr.ru Другие автомобили Киа на нашем канале: Kia Carnival https://www.youtube.com/watch?v=kHnl4vqpZTg https://www.youtube.com/watch?v=FOsNqxBSsbc Kia Rio https://www.youtube.com/watch?v=GRIEuzYFwgE https://www.youtube.com/watch?v=0e41ugby1s0 Kia Sorento https://www.youtube.com/watch?v=wSIer49Hm8I Kia Seltos https://www.youtube.com/watch?v=u64n3_OdQew https://www.youtube.com/watch?v=GakT3EefK7o https://www.youtube.com/watch?v=UoVaVSxDy_A Kia K5 https://www.youtube.com/watch?v=lT16ZUCEDYg https://www.youtube.com/watch?v=2l3DYivaIeM Kia Sportage https://www.youtube.com/watch?v=vj04DtFJgXc https://www.youtube.com/watch?v=UGeIv5ZggiY Kia Cerato https://www.youtube.com/watch?v=ji0LCo3NWa8 Kia Mohave https://www.youtube.com/watch?v=cMVSj-Xnm_8 Kia Picanto https://www.youtube.com/watch?v=vBvVFlNWX28 Другие автомобили Mitsubishi на нашем канале: Мицубиси Паджеро Спорт https://www.youtube.com/watch?v=MH9_voZHFVM Мицубиси ASX https://www.youtube.com/watch?v=vSWCK9cjbkw Мицубиси Outlander https://www.youtube.com/watch?v=M0g3wuheW2c

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "Mitsubishi Pajero Sport лучше, чем Kia Mohave? / Полный привод: Мицубиси Паджеро Спорт и Киа Мохав"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "Mitsubishi Pajero Sport лучше, чем Kia Mohave? / Полный привод: Мицубиси Паджеро Спорт и Киа Мохав" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "Mitsubishi Pajero Sport лучше, чем Kia Mohave? / Полный привод: Мицубиси Паджеро Спорт и Киа Мохав"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "Mitsubishi Pajero Sport лучше, чем Kia Mohave? / Полный привод: Мицубиси Паджеро Спорт и Киа Мохав" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Mitsubishi Pajero Sport лучше, чем Kia Mohave? / Полный привод: Мицубиси Паджеро Спорт и Киа Мохав"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "Mitsubishi Pajero Sport лучше, чем Kia Mohave? / Полный привод: Мицубиси Паджеро Спорт и Киа Мохав"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.