Скачать "Обзор Skoda Kodiaq vRS"
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FYIQzIYMfLMQ%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
Оглавление
Похожие ролики из нашего каталога
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F8JR5YaMd48Q%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FL_FGfcq8pEQ%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FLzO6Cni4l3w%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252F_y64N-MF5fg%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252Fa_48FEpASnk%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
![BMW 525d E61 [POV Drive] // AutoDriverTV](/_next/image?url=https%3A%2F%2Funidownloader.com%2FcontentImages%2FlYrz2XqHJaKuJTnECRTkSmXhJYE%3D%2Ffilters%3Aquality(80)%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FkhOVr9ajK40%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
Теги видео
Субтитры
Английский
00:00:02
с как мы называем ее великобритании в00:00:05
цвете гоночный синий типичный синий цвет00:00:07
томаса он оснащен двигателем от гольджи00:00:10
чай но вмещает до 7 человек это00:00:14
спортивный внедорожник по сути если вы00:00:17
хотите porsche macan по более низкой00:00:19
цене по сравнению с макан в базовой00:00:21
комплектации00:00:22
конечно с гораздо большим внутренним00:00:24
пространством и это делает его таким00:00:26
привлекательным00:00:27
здесь фейслифтинга новая передняя00:00:29
решетка вертикальные глянцевые полосы00:00:32
логотип веер с или рис в германии это00:00:34
будет rs а великобритании веер с нижняя00:00:37
часть бампера также немного изменилось00:00:39
став более мощной а также новый дизайн00:00:42
вот здесь затем измененные фары00:00:44
светодиодные фары теперь всегда являются00:00:47
стандартными для kodiaq это опционально00:00:49
и а для rs стандартной матричные00:00:51
светодиодные фары а здесь дневные00:00:53
ходовые огни очень угловатый дизайн00:00:56
спереди а также новые размеры и варианты00:00:58
колеса 20 дюймов являются стандартными и00:01:01
на данный момент доступны два различных00:01:03
стилях этот особенный потому что он00:01:06
имеет аэродинамическую форму и самое00:01:08
интересное что вы можете вытащить00:01:10
накладки вот так так что если они вам не00:01:13
нравятся вы можете вытащить их вот так00:01:15
это не проблема на самом деле но если00:01:18
оставить их получится особости00:01:21
некоторые говорят что00:01:23
здесь я могу натереть огурец или сыр или00:01:26
что-то ещё00:01:28
даже не знает выглядит довольно необычно00:01:32
безусловно но если вам они не понравятся00:01:34
вы также можете убрать их любой момент 400:01:38
метра 70 сантиметров или сто восемьдесят00:01:40
пять дюймов kodiaq это действительно00:01:43
полноценный внедорожник00:01:44
мне очень нравится этот угловатый дизайн00:01:47
даже колесные арки в стиле кроссовера00:01:49
имеют несколько угловатую форму и очень00:01:51
хорош и снова черные акценты здесь00:01:54
например черные рамки вокруг а также в00:01:57
нижней части более мощной накладка00:01:59
интересная особенность здесь кстати00:02:02
когда вы открываете дверь вот эти00:02:04
защитные накладки на двери они00:02:06
автоматически выдвигаются вот так это00:02:09
отлично защищает от царапин и прочего и00:02:11
касается даже задних дверей на задних00:02:13
дверях это выглядит еще круче нет apple00:02:16
интересно 10 динамическое управление00:02:19
подвеской адаптивная подвеска для kodiaq00:02:22
это опций входит в стандартную00:02:24
комплектацию ресивер с так что это00:02:27
практически полное оснащение и что00:02:29
интересно при таком размере цена на00:02:32
kodiaq начинается примерно с 30000 евро00:02:34
а в комплектации rs или whereas около00:02:37
50000 я хочу сказать что учитывая эту00:02:41
цену именно это делает его таким00:02:43
интересным внедорожником со всеми00:02:45
функциями и таким огромным пространствам00:02:47
салоне00:02:48
это большая надпись кода и00:02:52
это действительно самоуверенны00:02:54
высказывание как будто это maserati как00:02:57
вы думаете а также черная надпись kodiaq00:03:00
и затем vrs и четыре на четыре00:03:03
имеется муфта haldex00:03:05
передний привод с подключаемым задним00:03:09
что это такое в нижней части00:03:13
явный случай для полиции по борьбе с00:03:15
фальшивыми выхлопами00:03:17
это невероятно огромная накладка00:03:20
настоящий выхлоп внутри и выглядит не00:03:23
так уж плохо но мне кажется что это уже00:03:25
слишком а здесь при небольшом затемнение00:03:28
лучше видны дневные ходовые огни хорошая00:03:31
аккуратная структура а когда я включаю00:03:34
аварийную сигнализацию или указатели00:03:36
поворота они выглядят вот так а еще есть00:03:38
каскадные указатели поворота давайте00:03:41
посмотрим что находится под капотом это00:03:44
двигатель от гольджи чай пока что это00:03:46
дизель00:03:48
давайте будем честными спортивный дизель00:03:51
даже не знаю00:03:53
это 2 литровый turbo двигатель те say00:03:56
мощностью 245 лошадиных сил и это делает00:03:59
его на полсекунды быстрее шесть целых00:04:01
пять десятых секунды в показатели00:04:03
разгона00:04:04
примерно также разгоняется porsche macan00:04:07
s 2 литровым четырехцилиндровым двигателем аналогичной мощности и00:04:12
тут пор говорит подождите минутку когда00:04:16
kodiaq получит такой же двигатель тогда00:04:18
мы добавим еще немного лошадиных сил00:04:20
мака вы также найдете на нашем основном00:04:22
канале обзор обновленного porsche macan00:04:25
где уже используют это двигатель00:04:27
очень интересно но мы определенно00:04:30
повеселимся с ним немного больше части00:04:34
вождения и это одна из этих так00:04:36
называемых simply clever функций и хотя00:04:39
это маркетинговый слоган но они в00:04:41
некотором смысле правы потому что здесь00:04:43
есть встроенная воронка для бывающий00:04:45
жидкости и здесь действительно есть00:04:47
несколько простых решений которые делают00:04:49
жизнь автомобилиста немного проще00:04:51
хотелось бы чтобы брелок от автомобиля00:04:54
был каким-нибудь особенным например со00:04:56
значком веер с или что-то в этом роде но00:04:58
здесь остановились на этом варианте звук00:05:01
закрывание двери очень солидный или вера00:05:04
из есть приятная вставка из алькантары00:05:05
прямо здесь довольно жесткая но00:05:08
поверхность все равно приятная на ощупь00:05:10
просто вы не можете как бы вдавите и00:05:12
внутрь более толстая вставка было бы00:05:14
классной и затем эта вставка из00:05:16
углеродного волокна прямо здесь и много00:05:19
места здесь тоже позаботились о хранении00:05:21
мусора а еще необычная и очень00:05:24
практичная функция возможность открыть00:05:26
багажник когда вы выходите из машины вот00:05:29
здесь это довольно круто затем у вас00:05:32
особой рулевое колесо здесь есть значок00:05:35
rs а на внутренней части перфорированные00:05:37
строчки новые цифровые приборы с00:05:40
диагональю 10,2 дюйма скоро больше00:05:43
подробности об этом а здесь приборная00:05:45
панель с мягким покрытием и красными00:05:47
контурными строчками а изюминкой конечно00:05:50
будут сиденья спортивные сиденья с00:05:52
алькантарой и этой стеганой структурой а00:05:55
также интегрированными подголовниками а00:05:57
еще здесь есть отделкой из кожзаменителя00:05:59
в стиле углеродного волокна и это00:06:01
действительно очень красивая отделка и00:06:03
здесь действительно очень комфортно00:06:05
просто посмотрите на них они очень00:06:08
широкие и поэтому они также предлагают00:06:10
хороший комфорт особенно для высоких00:06:13
людей00:06:14
людей ростом метр восемьдесят шесть и00:06:18
здесь много пространства для головы00:06:21
особенно с панорамной крышей сбоку место00:06:24
для головы достаточно никаких проблем00:06:27
здесь есть прекрасная панорамная крыша00:06:29
давайте откроем она действительно00:06:32
полностью покрывает крышу автомобиля00:06:34
посмотрите на это очень напоминает00:06:37
внедорожник кабриолет00:06:39
это действительно очень очень широкий00:06:42
проем во всех отношениях и эти сиденья00:06:44
которые крепко держат вас вы не слишком00:06:46
скользить и на них но при этом также без00:06:49
проблем можно отправляться в длительной00:06:51
поездке опять же с этой интересной00:06:53
формой приборной панели вставка в стиле00:06:56
углеродного волокна вы начинаете с 800:06:59
дюймового экрана это опциональный кран00:07:01
на девять целых и две 10 дюймов но он00:07:03
полностью лишён кнопок так что возможно00:07:06
стоит остановиться на amundson и не00:07:08
переходить на columbus кстати тут00:07:11
имеется функция управления жестами даже00:07:14
не знаю иногда она работает иногда нет00:07:17
как сейчас скоро подробнее об этом здесь00:07:21
нижней части еще ручки ручного00:07:23
управления кондиционером это удобно и00:07:25
это все еще хороший пользовательский00:07:27
интерфейс а именно таким он и должен00:07:29
быть это все что нам нужно и нам не00:07:32
нужны сенсорные экраны повсюду почему бы00:07:34
не попробовать делать так далее в нижней00:07:37
части вы найдете индуктивную зарядную00:07:39
площадку для вашего телефона apple00:07:41
carplay и android auto подключается без00:07:44
проводов но также могут подключаться00:07:46
кабеля логотип вера с красуется на00:07:48
большом рычаге переключения digit но я00:07:51
считаю что он также передает высокий00:07:53
уровень качества с бутылками все00:07:55
интереснее вы можете просто поставить их00:07:58
он так а потом открыть а если она упадет00:08:01
когда у вас есть такие бутылки а потом00:08:03
нужно будет достать эту часть здесь есть00:08:07
вот такие точки поэтому они так00:08:09
крепиться а потом крепко держатся00:08:11
интересно00:08:13
немного похоже на лего не так ли а еще00:08:16
вы можете повернуть и вставить ее вот00:08:18
так чтобы получить более высокое00:08:21
пространства или что то вроде этого00:08:23
или наоборот полностью вытащить чтобы00:08:26
освободить как можно больше места00:08:30
рулевое колесо теперь от нового00:08:32
поколения skoda octavia слева00:08:35
переключатель громкости а здесь справа00:08:37
подогрев руля00:08:39
кнопки управляют новыми цифровыми00:08:41
приборами00:08:43
и00:08:44
вы можете менять масштаб карты вот так00:08:47
это возможно00:08:49
но также можно изменить весь вид00:08:52
например убрать карту или переключиться00:08:54
на другой стиль00:08:57
затем например вы можете использовать00:09:00
большой палец чтобы разместить карту на00:09:02
весь экран вот так и это безусловно мой00:09:06
любимый спортивный вариант оформления и00:09:08
основная00:09:09
информационно-развлекательная система не00:09:11
слишком медленно и по сравнению с тем00:09:13
что мы видели в последнее время в новых00:09:15
skoda octavia seat leon гольф и так00:09:17
далее00:09:19
вы слышали звук управления жестами00:09:24
например вам может быть предложено00:09:27
дополнительная информация00:09:28
если вы предпочитаете другой домашний00:09:31
экран он выглядит так но вы можете00:09:33
настроить его под себя двумя пальцами00:09:35
вот так есть также интеграция с apple00:09:38
carplay целиком на весь экран00:09:40
акустическая система canton выдает00:09:42
приятный достоверный объемный звук00:09:45
так что я доволен00:09:51
давайте ещё раз взглянем на навигатор а00:09:53
также на спидометр00:09:56
система могла бы быть более интуитивно00:09:58
понятной а теперь давайте увеличим и00:10:01
уменьшим масштаб он мог бы быть более00:10:03
отзывчивым но мы видели и хуже00:10:06
здесь также есть приятной алькантара для00:10:08
задних сидений а также легкий вход00:10:12
очень классный стиль спортивной00:10:14
атмосферы и сядем внутрь вы также можете00:10:17
найти здесь ручные шторки который00:10:19
отлично подходит для детей надо же места00:10:22
для ног очень много это также верно при00:10:24
сравнении с porsche macan его можно00:10:27
выбрать но только если вам не важен00:10:28
имидж но в данном случае у вас есть00:10:33
пространство для ног как в автомобиле00:10:35
который может быть даже больше и у вас00:10:38
очень вертикальная очень удобная посадка00:10:40
просто превосходно с большим00:10:42
пространством для головы вот почему этот00:10:45
автомобиль настолько универсален00:10:47
крепления для детских кресел с каждой00:10:50
стороны00:10:53
не адаптивные подстаканники на00:10:57
центральной консоли доступен подогрев00:11:00
сидений в том числе и для боковых а в00:11:02
нижней части есть полноценная розетка00:11:04
однако когда у вас есть что-то вроде00:11:06
зарядного устройства для macbook она00:11:09
становится к вам очень близко что не00:11:11
очень хорошо00:11:13
здесь влезет только маленький штекер00:11:17
средние сиденье здесь вроде как00:11:20
раздельная конфигурация сидений но вы00:11:22
легко можете передвигаться с пятью00:11:24
высокими взрослыми просто будет немного00:11:26
тесно из-за центрального тоннеля еще00:11:29
одна особенность этого автомобиля00:11:31
спортивный багажник объемом 835 литров00:11:34
это конечно огромный объем и только00:11:37
посмотрите на это сюда помещается00:11:39
чемодан на колесиках даже вертикально00:11:42
это большая редкость и ничего не нужно00:11:44
снимать длина здесь составляет метр или00:11:47
40 дюймов ширина тоже метр или 40 дюймов00:11:50
высота до крышки здесь 20 дюймов или 5000:11:53
сантиметров а общая высота чуть меньше00:11:56
30 дюймов или семидесяти трех00:11:58
сантиметров00:11:59
это очень очень хорошо и вы можете легко00:12:03
сложить сиденье вот таким образом и00:12:08
вот когда мы достаем его и00:12:12
это максимальная погрузочная площадь00:12:16
вы также можете купить его семью00:12:18
сиденьями в результате чего здесь будет00:12:21
третий ряд сидений это возможно но00:12:24
необычно для данного сегмента у вас есть00:12:27
еще немного места под днищем00:12:30
вы также можете достать эту части00:12:33
разделить все однако в этом случае у вас00:12:35
есть небольшое погрузочные уплотнение с00:12:38
крышкой а00:12:39
затем ровно и погрузочное уплотнение00:12:43
чтобы можно было легко загружать и00:12:45
выгружать вещи00:12:47
я не прижимал их до конца00:12:51
теперь я это сделал и00:12:54
интересно то что общая длина здесь00:12:57
составляет почти 2 метра или около00:13:00
семидесяти пяти дюймов00:13:01
снова отличный результат00:13:09
в дополнение к этим регулируемым крюкам00:13:12
есть еще эта кнопка для буксировочного00:13:13
крюка а00:13:17
теперь самое интересное00:13:19
этот автомобиль с полным приводом может00:13:22
буксировать до 2200 килограммов00:13:38
здравствуйте и добро пожаловать салон00:13:40
вождения с томасом на kodiaq rs от skoda00:13:42
вы слышите00:13:44
когда я выбираю режим переключения с или00:13:47
спортивный режим вы слышите звуковой00:13:49
модуль00:13:57
производит очень спортивное впечатление00:13:59
ведь мы находимся в полноразмерном00:14:02
внедорожники по крайней мере это00:14:05
ощущается внутри00:14:07
это прямо-таки создает гоночную00:14:10
атмосферу и00:14:11
это круто00:14:13
когда мы переходим к режимам вождения00:14:16
здесь у нас есть возможность выбрать00:14:18
спортивный режим также активирует режим00:14:21
переключения передач час при этом00:14:23
настраиваем динамическое управление00:14:24
подвеской адаптивная подвеска в этом00:14:27
случае станет более жесткой это00:14:29
действительно доставляет массу00:14:31
удовольствия00:14:32
правая сторона00:14:36
вы практически можете начать гонять в00:14:39
городе у него значительные размеры но00:14:41
хорошие прогрессивное рулевое управление00:14:44
очень точные что касается рулевого00:14:47
управления то вам не нужно так часто00:14:49
подруливать спортивном режиме подвеска00:14:51
очень жесткая здесь колеса на 20 дюймов00:14:54
это делает машину в некотором смысле00:14:57
более жесткой но комфорта все равно00:15:00
хватает00:15:02
определенно так что я не жалуюсь00:15:08
снизу скорость пока мы не выехали на00:15:11
трассу00:15:12
выезжаем на трассу выбран спортивный00:15:14
режим00:15:16
хороший круговой обзор и00:15:19
такой сейчас есть во многих автомобилях00:15:22
однако здесь у вас отличный обзор на00:15:24
самом деле каждая смена полосы движения00:15:27
доставляет массу удовольствия00:15:28
опять же вы можете вернуться комфортным00:15:31
настройкам любое время00:15:33
тогда подвеска станет более щадящие00:15:36
переключаем в обычный режим и00:15:38
это расслабляет вас переключение режимов00:15:41
движения на мой взгляд могло быть00:15:43
немного проще но вам не нужно00:15:46
пользоваться сенсорным экраном00:15:51
здесь также есть секция с неограниченной00:15:54
скоростью так что теперь мы можем00:15:56
по-настоящему разогнаться00:15:58
6,5 секунд это новый показатель разгона00:16:02
и вы сразу можете сказать особенно в00:16:05
нижних диапазонах оборотов теперь00:16:07
гораздо веселее чем это было с дизелем с00:16:09
двумя турбинами к тому же этот дизель не00:16:11
был особенно хорош с точки зрения00:16:13
экономии топлива так что в этом не было00:16:15
особого смысла трехлитровый дизель и00:16:17
хороши в плане экономичности и мощности00:16:20
но здесь это не имело особого смысла00:16:21
давайте посмотрим что получится00:16:24
перестраиваемся а потом разгонимся как00:16:27
только сможем когда проедет эта машина я00:16:30
жду безопасный возможности00:16:32
тогда можно будет по-настоящему00:16:34
разогнаться00:16:37
мониторинг слепых зон который00:16:39
интегрировали в боковые зеркала просто00:16:41
отличные и теперь наша очередь00:16:53
сто пятьдесят километров00:16:59
180 километров в час и почти 20000:17:03
километров в час или сто двадцать пять00:17:05
миль в час00:17:06
конечно это не шести или восьми00:17:09
цилиндровый двигатель00:17:10
но учитывая что у нас большой автомобиль00:17:12
а здесь только 2 литра и 4 цилиндра00:17:15
скажем что разгоняется он неплохо00:17:18
возможно вы услышали что при разгоне он00:17:21
не был сильно шумно00:17:23
он относительно бесшумны но шумоизоляция00:17:28
не сравнится шумоизоляции производители00:17:30
премиум-класса00:17:32
audi бмв и mercedes особенно mersedes00:17:36
данном случае00:17:38
превосходит его особенно на высоких00:17:40
скоростях это все еще терпимо00:17:43
для меня он не слишком громкий самое00:17:46
приятное это то насколько он устойчив на00:17:49
дороге00:17:50
спортивном режиме смена полосы движения00:17:52
очень хорошо контролируется00:17:54
вы получаете знакомы по платформе mqb00:17:58
ощущение как будто едете за рулем гольф00:18:01
типичная для компактной платформы00:18:02
ощущения платформы корпорации volkswagen00:18:05
например seat и skoda вы чувствуете что00:18:09
полностью контролируете автомобиль с00:18:11
хорошим прогрессивным рулевым00:18:12
управлением похожим на управление в00:18:14
слаломе и в то же время без проблем00:18:17
переходим в комфортный режим немного00:18:21
расслабимся и протестируем работу систем00:18:23
помощи в этом автомобиле00:18:27
одновременно можно включить00:18:28
круиз-контроль и настроить скорость00:18:30
слева00:18:33
когда функция помощи при движении00:18:36
включена автомобиль по сути рулит самых00:18:39
и00:18:41
теперь когда я выбрал функцию помощи при00:18:44
движении расстояние до автомобиля передо00:18:47
мной сохраняется я также могу изменить00:18:49
дистанцию и автомобиль остается на своей00:18:52
полосе это не особенно навязчивая00:18:54
система поэтому оно не является00:18:56
чрезмерной однако вы можете видеть что00:18:58
автомобиль удерживается в полосе давайте00:19:01
посмотрим смогу ли я сдвинуть его в00:19:03
сторону00:19:04
он медленно возвращается в полосу на мой00:19:08
взгляд достаточно плавный процесс00:19:10
у нас были системы помощи и лучше00:19:13
но были и хуже так что я думаю это нечто00:19:17
среднее00:19:18
главное что нужно вынести из этого не00:19:21
рассчитывать на слишком многое00:19:23
особенно в спортивном режиме00:19:26
но системы работают хорошо00:19:30
давайте посмотрим работает ли здесь00:19:32
система помощи при движении в том числе00:19:35
и на ремонтируемой полосе время от00:19:37
времени у них возникают проблемы с этим00:19:39
как видите возьмем еще немного левее вы00:19:43
можете видеть как она возвращается назад00:19:45
на мой взгляд очень хорошо работает это00:19:48
также относится и к сенсорным функциям00:19:50
вы просто касаетесь рулевого колеса это00:19:53
все что вам нужно сделать вам не нужно00:19:55
прилагать никаких усилий опять же у вас00:19:58
вертикальная посадка и эти спортивные00:20:00
сиденья очень удобно для меня это тоже00:20:03
одна из самых важных вещей00:20:05
так что это идеальный вариант для00:20:07
повседневной езды особенно с учетом00:20:09
багажа который можно разместить внутри и00:20:12
много места для задних пассажиров00:20:14
так что вы ощущаете комфорт у вас нет00:20:17
ощущения эксклюзивного премиум-класса00:20:19
высочайшего уровня это более или менее00:20:22
практическая направленность00:20:25
именно поэтому вы заплатите гораздо00:20:27
меньше чем за porsche macan00:20:30
конечно porsche macan дает вам более00:20:33
эксклюзивные изысканное ощущения00:20:35
но за это приходится платить00:20:40
конечно трехлитровый шестицилиндровый00:20:42
двигатель здесь не доступен00:20:45
но как мы уже видели в00:20:48
плане производительности и и более чем00:20:51
достаточно и это тоже очень интересно00:20:53
давайте найдем место для съезда страз и00:20:57
снова перейдем спортивный режим00:21:01
я съезжаю с трассы00:21:07
очень хорошее ощущение и совсем нет00:21:10
reset00:21:11
очень хорошо испытать его здесь этот00:21:14
автомобиль даже установил несколько00:21:16
рекордов круга на нюрбургринге шины00:21:18
немного визжат есть подрулевые лепестки00:21:22
интересный номерной знак у жук который00:21:25
едет перед нами00:21:27
очень весело управлять этим автомобилем00:21:30
использовать подрулевые лепестки для00:21:32
переключения передач когда захочешь00:21:34
по сути этот автомобиль предоставляет00:21:38
полный пакет услуг по разумной цене00:21:42
вы также можете сравнить его с tiguan р00:21:45
с распределением крутящего момента это00:21:47
также весьма интересно благодаря новому00:21:50
распределению крутящего момента он стал00:21:52
более проворным00:21:53
конечно вам также следует обратить00:21:56
внимание на porsche macan и00:21:58
возможно обзор на cupra фар мента00:22:01
cupra немного меньше в ней меньше места00:22:05
и при этом оно обладает сравнимой00:22:07
производительностью00:22:08
но в данном случае я думаю мы все можем00:22:12
согласиться что здесь довольно хорошей00:22:15
комплектацииОписание:
Это наш обзор Skoda Kodiaq vRS 2021 года. Изучим внешность, салон, технологии и проведём тест-драйв. ►Следите за Томасом в Instagram @autogefuehl и @thomas.letsgo ►Подписывайтесь на канал Томаса: https://www.youtube.com/user/autogefu... ►Сравните с Porsche Macan: https://www.youtube.com/watch?v=rSxaECDzwx0 ►Сравните с Cupra Formentor: https://www.youtube.com/watch?v=obfAQId-qDY 00:00 Skoda Kodiaq vRS фейслифтинг 00:03 Изменения внешности 02:06 Протекторы дверей 02:50 Задняя часть 03:27 Фары и указатели поворота 03:42 Новый двигатель TSI 245 л.с. 04:52 Интерьер vRS 06:50 Обзор кокпита 08:30 Приборы и информационно-развлекательная система 10:06 Задние сиденья 11:28 Багажник 13:29 Маневренное вождение 15:40 Езда по трассе с ускорением ►Канал автора на английском языке https://www.youtube.com/channel/UCwqs7-BnUreBJMfXHU4dZFg Анатомия Автомобиля-это русская версия канала Autogefühl.
Готовим варианты загрузки
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах
Вопросы о скачивании видео
Как можно скачать видео "Обзор Skoda Kodiaq vRS"?
Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.
Какой формат видео "Обзор Skoda Kodiaq vRS" выбрать?
Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.
Почему компьютер зависает при загрузке видео "Обзор Skoda Kodiaq vRS"?
Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.
Как скачать видео "Обзор Skoda Kodiaq vRS" на телефон?
Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.
Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Обзор Skoda Kodiaq vRS"?
Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.
Как сохранить кадр из видео "Обзор Skoda Kodiaq vRS"?
Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.
Сколько это всё стоит?
Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.