Скачать "Чей ГИБРИД круче? RAV4 vs Honda CR-V"
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FWe44dvqDKiE%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
Похожие ролики из нашего каталога
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FDJAqf_tg8NU%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FDfE2NA2bbbk%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FKvOnIKZcUS8%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FWg_0mTKbKT0%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FePmODNBCUMg%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FfVwyN3cpQng%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252Fqz8qde--JP4%252Fsddefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FwfaA20mLuF8%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FyXKfky-WXbU%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
Теги видео
Субтитры
Английский
00:00:03
спасибо представительства фонда в00:00:04
украине за то что таким вот чудесным00:00:06
образом взяли и обклеили эту машину00:00:08
теперь даже не получится создать никакой00:00:09
интриги потому что здесь так и написано00:00:12
гибрид honda00:00:14
серве гибрид00:00:16
[музыка]00:00:28
скучно скучно подумал было я когда ехал00:00:31
забирать ее на тест и конечно же00:00:33
первым делом я решил будет сравнение с00:00:36
равом должно быть два этих самурая00:00:38
просто обязаны встретиться на татами и00:00:40
задать друг другу жаров но потом я00:00:43
подумал и понял что это наверное не так00:00:44
и интересно все-таки два каких-то там00:00:47
гибрида двух конкурирующих на каком-то00:00:50
за океанском рынке брендов00:00:51
но что здесь может быть интересного и00:00:53
знаете что самое забавное да практически00:00:57
все они настолько друг на друга не00:00:59
похожи что я вообще поначалу не поверил00:01:02
что такое возможно ладно интригу же00:01:04
наплел давайте ближе к сути и так фраза00:01:07
которая меня бесило в наших роликах00:01:08
двух-трех летней давности сегодня мы00:01:11
будем удивляться различиями в00:01:14
технологиях пытаться выжать максимум на00:01:17
закрытом гоночном треке00:01:19
стараться экономить в пробках думать00:01:22
почему обанкротилась компании fisker00:01:24
замерять разгон до сотни00:01:26
столько раз сколько понадобится чтоб00:01:28
полностью сабит батарею определять00:01:30
эффективность 2 гибрида в городе и00:01:32
прочее00:01:33
ну а пока мы в очередной раз пытаемся00:01:36
начать вы подпишитесь на наш канал если00:01:38
вдруг еще не подписаны а я вам пообещаю00:01:40
что в течение ближайших 20 минут вам00:01:42
точно будет интересно погнали00:01:56
внешность00:01:57
вот такой вот сервис вот такой вот rav400:02:01
ничего нового если что-то изменилось то00:02:04
по мелочи и я не вижу смысла особо долго00:02:06
трепаться на этот счет00:02:07
скажу только что мне честно говоря особо00:02:09
не нравится не внешность rav400:02:11
не внешность серве но вам возможно00:02:14
наоборот и поэтому я думал что00:02:16
объективнее будет увидеть срез вот здесь00:02:18
вот вверху где находятся голосование кто00:02:20
из них привлекательный давайте лучше о00:02:22
технике00:02:24
rav4 гибрида автомобиль не новый но00:02:26
главное что он пользуется устойчивым00:02:28
спросом гибридная система у него давно и00:02:31
хорошо обкатанная технология которая00:02:33
знакома каждой собаки и зачастую даже в00:02:37
служебной собаки по модели prius и00:02:39
вопросов не нет но только в rav4 сердцем00:02:42
служит атмосферный 2 и 5 а 25 а00:02:45
fxs серии дайнэмикс force который00:02:48
дополнен электромотором тренер момент00:02:51
передается посредством трансмиссии и00:02:52
сидите в основе которой00:02:54
планетарная передача а вот у серве все00:02:57
не так на самом деле здесь больше общего00:02:59
с таким автомобилям как fisker karma чем00:03:01
с rav400:03:02
хотя honda судя по всему не сильно00:03:03
смущает то что компания hesco не так00:03:05
давно обанкротилась здесь также есть двс00:03:08
это классический 2 литровый атмосферный00:03:10
хондовский мотор который кстати как и у00:03:12
toyota работает по циклу аткинсона но он00:03:15
здесь служит исключительно для зарядки00:03:17
батареи которая питает электромотор то00:03:19
есть прямой связи с колесами у двигателя00:03:22
внутреннего сгорания00:03:23
нет и как следствие очень странное00:03:25
ощущение ты действительно едешь как00:03:27
будто бы на электромобиле только иногда00:03:29
слышишь что у тебя что-то рычит где-то00:03:31
спереди на вернее как рычит00:03:34
урчит рыка конечно же никакого здесь нет00:03:37
[музыка]00:03:52
то есть прямой связи с колесами и двс00:03:55
как мы уже поняли нет но давайте копнем00:03:57
немного глубже и так здесь не просто нет00:04:01
связи здесь и и по сути просто нечем00:04:03
передавать здесь просто нет коробки не00:04:06
планетарные не робота не гидромеханики00:04:08
не вариатора просто никакой нет то есть00:04:11
двигатель напрямую совмещен с00:04:12
генератором двигатель работает вал00:04:14
вращается генератор заряжает батарею00:04:16
двигатель не работает генератор батарею00:04:19
не заряжает00:04:20
все просто электромотор в этом случае00:04:22
как и раньше питается от батареи вот00:04:24
вроде когда но сам по себе электромотор00:04:27
находится на той же оси что и генератор00:04:29
и между ними есть муфта то есть00:04:30
сцепление которое замыкается как только00:04:32
автомобиль достигает скорости 8000:04:34
километров час как говорят японцы на00:04:36
самом деле скорость может быть даже00:04:37
меньше где-то 70 с небольшим в итоге00:04:40
сцепление замыкается и автомобиль00:04:42
все-таки движется по средствам прямой00:04:44
связи двигателей колес ну правда же круто но в00:04:48
этом случае как только скорость00:04:49
автомобиля достигает отметки 12000:04:51
километров час как говорят японцы но на00:04:53
самом деле это зависит от нагрузки на00:04:54
двс ваш автомобиль переходит в режим00:04:57
электромобиля с генератором тока в виде00:05:00
двигателя внутреннего сгорания эту00:05:02
технологию honda называет ой ммд00:05:05
то есть intelligence мальте mode драйв и00:05:07
это я говорил о переднеприводном00:05:09
варианте серве гибрид ну то есть как у00:05:10
нас но полный привод также может быть00:05:13
вот правда не просто плюс электромотор00:05:14
задней оси как у rav400:05:16
а с применением карданного вала но я на00:05:19
таком автомобиле не ездил00:05:21
[музыка]00:05:28
чем выше скорость чем интенсивный разгон00:05:31
тем быстрее крутится двс00:05:33
чем быстрее крутится двс тем больше00:05:35
крутится и генератор чем больше крутится00:05:37
генератор тем больше заряда получает00:05:39
батарея которая в свою очередь больше00:05:42
заряда передает на электромотор чтобы00:05:44
была выше скорость круг замкнулся вроде00:05:46
как все понятно но на самом деле не00:05:49
совсем все и у меня есть два вопроса00:05:51
вернее даже 300:05:52
и первый из них как быстро можно ехать00:05:55
на этой гибридной серве00:05:57
и для этого мы отправимся на закрытый00:06:00
гоночный трек00:06:05
итак давайте выжимать максимум климат00:06:08
кстати работает нас автомобили двое00:06:10
тапка в пол00:06:12
обороты прыгнули конечно же мяты в00:06:15
принципе на скорости свыше 13000:06:17
километров час в салоне становятся я бы00:06:20
сказал шумновато00:06:21
но тем ни менее сидеть можно скорость мы00:06:25
все еще набираем 170 17200:06:28
заряд два отделения то есть где то 2000:06:30
процентов00:06:33
180 по спидометру00:06:35
продолжаем разгоняться знаете что самое00:06:37
забавное несмотря на клиренс высокий00:06:40
здесь на этом автомобиле даже на такой00:06:42
скорости можно даже перестраиваться это00:06:44
все-таки honda поэтому и руль здесь00:06:46
настроен отлично 18900:06:51
189 по спидометру и это можно считать00:06:54
максимумом за рулем не страшно то есть00:06:57
вполне себе безопасно вы можете00:06:59
перестраиваться00:07:02
вопросов никаких не возникает за ходовые00:07:05
качества серве можно смело ставить00:07:08
пример практически любому кроссоверу в00:07:10
этом классе00:07:16
[музыка]00:07:20
с первым вопросом разобрались теперь00:07:23
второй вопрос но то есть до00:07:25
выше обороты эти больше энергии00:07:27
вырабатывает генератор и тем быстрее00:07:28
крутится электромотор все понятно но00:07:32
дело в том что кпд двс а вместе с00:07:36
генератором ниже чем кпд00:07:39
электромотора и получается что двигатель00:07:42
внутреннего сгорания должен быть ну как00:07:44
минимум мощнее чтобы реализовывать00:07:46
потенциал электромотора полностью00:07:48
но что же мы имеем в нашем случае здесь00:07:52
под капотом 2 литра 145 лошадиных сил и00:07:54
момент 175 ньютон метров но у00:07:57
электромотор уже 184 лошадиные силы и00:08:00
момент в 315 номов чувствуете пахнет00:08:05
враньем изначально и подумал именно так00:08:08
потому что я же инженер меня так просто00:08:10
не проведёшь но на самом деле на самом деле я00:08:13
преклоняюсь перед гениям инженерной00:08:14
японской мысли и да иногда одним00:08:18
посмеиваюсь но это большие завести00:08:19
потому что они могут00:08:21
а мы нет так вот honda это тот самый00:08:23
бренд который еще лет тридцать назад00:08:25
умудрялся с каждого атмосферного литра00:08:28
снимать по 100 лошадиных сил их00:08:30
исключительно справедливо удивляло00:08:32
почему все так восторгаются двигателями00:08:34
скажем бмв00:08:36
похожие только что вскрыл склеп00:08:37
свидетель его носа и да я понимаю что00:08:40
сейчас полетит но ладно на самом деле00:08:42
разговор не об этом о том что японцы00:08:45
просто так ничего не делают00:08:48
так вот получается да бензиновый мотор00:08:51
менее эффективный чем электромотор и не00:08:52
может полноценно обеспечивать его работу00:08:54
если бы не батарея в которое в данном00:08:57
конкретном случае выступает буфера00:08:59
который случае необходимости дает больше00:09:01
чем может дать двс00:09:03
но правда получается кратковременно для00:09:07
того чтобы в этом убедиться и отправился00:09:08
еще на один закрытый полигон для00:09:11
испытаний и так я сейчас попытаюсь00:09:20
замерить разгон до сотни на зачет для00:09:21
того чтобы мы с вами просто понимали00:09:23
динамику но затем я продолжу кататься в00:09:25
режиме тапка в пол для того чтобы00:09:27
полностью усилить батареи и замерить00:09:28
разгон до сотни уже с пустой батареи я00:09:31
верю в свои силы и думаю что у меня все00:09:33
выйдет я там и включаем спорт режим00:09:35
drive + logic поехали00:09:54
что мы имеем мы имеем восемьдесят восемь00:09:58
секунд 13 миллисекунд00:10:07
дело в том что заявлено 8 и 8 8 13 ему00:10:15
такое что может быть где то что то не00:10:18
так давайте попробуем еще раз помериться00:10:20
с нами00:10:23
[музыка]00:10:28
смысле00:10:35
789 ну она действительно бодро00:10:42
разгоняется конечно но как-то это00:10:45
давайте попробуем еще ладно00:10:57
822 то есть мы в эту сторону ехали было00:11:01
821 ехали обратно 789 давайте00:11:05
предположим что сейчас наверное все таки00:11:07
ветрено относительно возможны из-за00:11:09
встречного ветра есть разница в этом00:11:11
потому что здесь в принципе абсолютно00:11:12
ровно намерен здесь постоянно но тем не00:11:15
менее даже в среднем получается что00:11:17
цифра разгона где-то 80500:11:19
ну вот как-то 81 может быть и это на 0 700:11:24
секунды быстрее чем заявлено00:11:29
давайте еще00:11:41
[музыка]00:11:50
ну что вам сказать не получается у меня00:11:52
полностью посадить батарею к сожалению00:11:55
потому что когда отметка достигает 2000:11:57
процентов ну где-то так включается двс и00:12:00
начинает заряжать аккумулятор00:12:01
ну вот собственно и все это минимальное00:12:03
значение которой у вас всегда есть00:12:04
батарей это 20 процентов вы разгоняетесь00:12:07
до отлично энергия тратится вы00:12:10
оттормаживаться она восполняется батарея00:12:12
заряжается действительно быстро ну вот00:12:13
как то так короче хрен там не получается00:12:19
у меня полностью посадить батарею даже00:12:21
если предположить что вы будете как-то00:12:23
ездить по особому сломя голову00:12:25
навряд ли и у вас это получится ну разве00:12:27
что может на максимальной скоростью но00:12:29
тогда это будет практически невозможно00:12:31
зафиксировать а если вы будете ездить00:12:33
нормально но то есть в обычном режиме00:12:34
так и подавно даже в пробках00:12:42
но это в том случае если пробки не пост00:12:45
коронавирусной то есть они не00:12:46
затягивается на полтора два часа в любом00:12:49
случае как только вы въезжаете в пробку00:12:50
у вас остается хотя бы 60 процентов00:12:53
заряда батареи и этого вам должно00:12:55
хватить где-то на полтора километра00:12:57
дороги в сухих цифрах мне удавалось00:12:59
проехать на полностью заряженном00:13:01
аккумуляторе порядка трех километров это00:13:04
больше чем заявлено производителем00:13:05
производитель заявляет два километра у00:13:07
меня вышло 2 и 8 ну то есть было ровно00:13:09
ехал по набережной то есть не было ни00:13:11
подъемов и спусков это набережная00:13:12
набережной ровная в итоге вот 2 и 8 и00:13:16
это при том что ваш расход в городе00:13:18
в принципе никогда не превышает цифру в00:13:20
6 литров и я сейчас серьёзно 5 5 5 2 5 700:13:24
но только не 6 ну и вот например здесь00:13:26
на экране развернутые показатели00:13:28
бортового компьютера этого 254 800:13:31
километра это то сколько мы на ездили за00:13:33
время съемок этого теста все остальное00:13:36
это именно тест да вот 40 километров это00:13:39
просто по городу в режиме sport00:13:40
я катался в основном да как только взял00:13:43
машину на покатался вот расход 61 376 200:13:47
это я замерял расход по трассе00:13:49
я уехал в город коросты 150 километров00:13:52
от киева я поехал туда со скоростью сто00:13:55
десять 120 километров в час без круиза00:13:57
покатался немного там вернулся обратно00:13:59
на круизе со скоростью 120 кадров час00:14:01
расход 6 и 2 по трассе00:14:03
по трассе вдумайтесь 6 и 2 но 134 9 это00:14:08
обычный режим городской вот я наездил по00:14:10
киеву 5 4 литра на сотню00:14:12
ну а на 7 и 7 обращать внимание особого00:14:14
смысла не вижу потому что как я уже00:14:16
сказал это расход во время съемок тест00:14:18
то есть постоянные разгон и торможение и00:14:20
разгон и торможение 0 180 180 0 и так00:14:23
далее чехарда но даже если вы мне не00:14:26
верите что расход гибридной серве в00:14:27
городе 5 4 пускай это будет 6 2 это все00:14:30
равно очень низкая цифра и вот так вот00:14:32
по памяти это пониже чем у гибридного00:14:35
rav4 ну правда понять эту вещь хорошая а00:14:38
как в реале поэтому я предлагаю00:14:39
отправиться и замерить в реальных00:14:41
условиях расходы этих двух автомобилей00:14:43
погнали00:14:45
или же в пробке а мог бы быть на теплой00:14:50
кухне ну действительно многие покупают00:14:53
автомобиль для того чтобы ездить на00:14:55
работу но почему тогда не купить00:14:57
квартиру рядом с работой чтобы это00:14:59
сделать проще всего воспользоваться00:15:00
сервисом по подбору жилья лун здесь00:15:03
собраны большинство если не все00:15:05
застройщики и самое главное вы всегда00:15:08
можете увидеть что у кого-то из них есть00:15:10
проблемы с законом вот как например00:15:12
здесь это важно сейчас мы все это00:15:15
понимаю так вот если бы я искал квартиру00:15:18
недалеко от офиса00:15:19
ну вот конкретно в моем случае вот это00:15:22
вот реально круто прям в 5 минутах00:15:23
ходьбы и уже почти готов их жаль00:15:26
однокомнатных нет дети получаются00:15:28
подороже нашего серве но давайте00:15:30
посмотрим может есть рассрочка а вот да00:15:33
есть в общем можно задуматься и быть еще00:15:36
экологичнее чем даже если вы едете в00:15:39
гибриде ладно пока вы посмотрели мы00:15:42
добрались до rav4 и тронулись по городу00:15:45
описав маршрут пол дороги honda ехала 100:15:49
полдороги дает доехала впереди его00:15:51
маршрут занял почти 12 километров и в00:15:54
плотном и в свободном трафике и вот00:15:56
настало время сверять показания бортовых00:15:59
компьютеров а вот дадим но что сколько у00:16:03
тебя получилось00:16:05
всеми 2640 8 литра разница ну ты ехал в00:16:13
нормальном режиме не в экономичном все00:16:15
вот когда обычном режиме обычном режиме00:16:19
хорошо спасибо ну вот что можно сказать00:16:24
и можно смело утверждать что хонди очень00:16:26
сильно хотелось сделать тойоту00:16:29
и в общем то в каком то смысле это00:16:31
получилось00:16:33
можно ли сказать то же самое о салоне00:16:36
ну едва ли в принципе да honda неплохо00:16:40
собрана и вообще сам по себе дизайн00:16:42
передней части меня устраивает причем он00:16:44
точь-в-точь как у бензиновой версии за00:16:47
исключением отсутствия00:16:48
рычага коробки я могу отметить посадку00:16:51
относительно плоские сиденья и угол00:16:53
завала хотелось бы побольше это первое00:16:55
что бросается в глаза но при этом они00:16:57
какие-то такие знаете вот уютные будто00:17:00
бы домашнее кресло и мне особенно00:17:02
нравится что верхний слой который00:17:03
находится под кожей он особенно мягкий и00:17:06
поэтому даже подголовники кажутся00:17:07
какими-то00:17:08
нежными и воздушными ну практически как00:17:10
в из классе но конечно не настолько но00:17:13
уже где-то по пути а еще уюта добавляют00:17:17
деревянные вставки по салону и я не знаю00:17:20
кто подбирал этот паттерн но похоже его00:17:22
подбирали по превьюшка потому что00:17:24
выглядит все ну как то так а может быть00:17:29
даже хуже honda мне не простит сын00:17:33
человека подбиравший во цвет вставок00:17:35
рисовал дизайн мультимедиа да ладно сын00:17:38
шучу00:17:39
отец потому что кажется что этой системе00:17:42
лет больше чем самой по себе модели00:17:44
серве и я не знаю почему она выглядит00:17:46
как будто бы battletoads на 8-битный00:17:49
денди в девяносто третьем но зато здесь00:17:51
есть навигация хотя и работает она не00:17:54
особо быстро00:17:55
есть расширенный бортовой есть различные00:17:57
android-приложения возможно даже можно00:17:59
было бы что-то да установить я честно00:18:01
говоря не знаю но знаю наверняка что00:18:04
смысла в этом точно немного потому что00:18:07
здесь есть apple carplay и android auto00:18:09
и обе эти системы работают не в принципе00:18:11
скоро начнут работать если перепрошит00:18:14
что-то там и заправиться 98 бензином как00:18:16
рассказывают некоторых производителей а00:18:18
вот именно что работают и это хорошо00:18:20
хорошо равно как и звук здесь я уже00:18:23
говорил что почём и мне понравился звук00:18:25
фонде серве и я правда считаю что это00:18:28
наверное лучший звук в этом классе но он00:18:30
базовый очень условно потому что здесь00:18:33
10 динамиков который включает себя00:18:35
сабвуфер и центральный канал плюс по00:18:37
мидбасов каждой из дверей и по твиттеру00:18:39
в каждой из дверей00:18:40
в итоге действительно все игра это ровно00:18:42
и очень гармонично сабо маловато но даже00:18:46
если его выкрутить на максимум ничего00:18:48
плохого не происходит00:18:49
отличная динамика хорошая середина и я00:18:51
бы сказал даже так интеллигентный вверх00:18:54
которые вас не раздражает00:18:55
на просто усиливает ощущение00:18:57
прозрачности что почем я сказал что эта00:18:59
система заслуживает оценки где-то всем с00:19:01
половиной баллов и здесь я просто готов00:19:04
это подтвердить и еще одна загадка без00:19:11
разгадки00:19:12
хорошая практика делать подушечку для00:19:14
ноги на центральной части торпеда так00:19:15
вот у honda все это есть вот только у00:19:18
водителя она мягкая у пассажира дубовая00:19:20
не до конца понятно сколько же японцам00:19:22
удалось сэкономить на этом00:19:24
ну точно меньше доллара странно у серве00:19:28
есть одна фишка которая была и раньше и00:19:30
в этом поколении есть задняя дверь00:19:33
открывается но считаем на 90 градусов00:19:36
это удобно как и задний ряд00:19:38
он невероятно просторен и к нему00:19:40
вопросов не может быть даже убить и00:19:42
баскетболистов которые почему-то решили00:19:44
куда-то поехать мой рост 2 метра и даже00:19:47
я сам за собой уселся без каких-либо00:19:49
проблем спинки регулируются00:19:52
есть подлокотник с подстаканниками есть00:19:55
дефлекторы и есть 2 юсб зарядки на два с00:19:58
половиной амбера каждая причем в00:20:00
переднем подлокотнике еще 200:20:02
но послабее00:20:06
благодаря своим размерам багажнику серве00:20:08
гибрид конечно же неплохо здесь нет00:20:11
электропривода но только потому что он00:20:12
будет самой топовой его версии объем00:20:15
багажника здесь 600 литров это в00:20:17
гибридном исполнении да если мы говорим00:20:19
про серве в моно топливной версии то там00:20:21
будет на 60 литров больше00:20:23
из того что мне очень нравится то как он00:20:26
окажет очень приятный ковер зашиты00:20:28
боковины все действительно качественно00:20:30
есть подсветка есть00:20:32
сабвуфер и есть вот такие вот ручки00:20:35
которые позволяют вам складывать спинки00:20:39
заднего ряда и обратите внимание эти00:20:43
самые спинки00:20:44
образуют собой ровную площадку вместе с00:20:47
полом багажника00:20:48
это происходит благодаря тому что сами00:20:50
по себе сиденья заднего ряда уходят00:20:51
вперед и вниз и это на самом деле00:20:54
нормальный для honda так сказать правила00:20:56
хорошего тона но это то что мне нравится00:20:59
здесь00:21:00
что мне не нравится ну в общем то00:21:03
единственное что мне здесь не нравится00:21:04
действительно то что здесь нет запаски00:21:06
у гибридной версии запаски нет и все что00:21:10
можно здесь найти это00:21:11
ремкомплект с баллоном пена в общем то00:21:15
это все мы не можем поменять пол ну00:21:17
вроде как в принципе да на самом деле00:21:20
если вытащить эту штуку органайзер то мы00:21:30
можем там увидеть батареи без каких-то00:21:32
обозначения емкости или еще что-то можно00:21:35
только верить что на литье на и и00:21:36
работает в пределах от сотни до пяти00:21:39
сотен вольт в общем то это все но00:21:42
я правда считаю что наверное нашем рынке00:21:46
все это мне хотелось бы видеть здесь00:21:49
запаску или хотя бы докатку00:21:52
урала справедливости ради так же все00:21:55
очень неплохо и спереди и сзади но00:21:57
объективно теснее00:21:58
хотя опять же делайте скидку на то что00:22:00
это вам говорит человек с ростом явно00:22:03
выше среднего возможно это для вас00:22:05
совершенно не актуально ну и с00:22:08
материалами все сильно отличается но на00:22:11
достойном уровне и там и там и кстати00:22:15
вернувшись к звуку звук у многих00:22:17
автомобилей на ходу теряется в этом00:22:20
классе такое можно встретить например у00:22:21
seat таракан пока ты стоишь все хорошо00:22:24
начинаешь движение все звуку дата00:22:26
разлетелся по салону же и фокуса нет и00:22:28
все как-то смазана почему ладно00:22:32
шумоизоляция виброизоляция00:22:34
вот что на самом деле играет финальную00:22:37
разрушительную роль в этом вопросе и в00:22:39
этом плане00:22:40
серве гораздо лучше чем ты от него00:22:42
ожидаешь но тут комбинация во-первых00:22:46
honda изменила себе и конкретно в этом00:22:48
серве на скорости до 100 километров в00:22:50
час ну прям тихо в салоне00:22:52
но плюс к этому двигатель не связан00:22:55
механически с коробкой который вообще00:22:57
здесь и нет меньше движущихся00:22:59
механических частей которые так или00:23:01
иначе влияют на вибро изолирован в общем00:23:05
и компоненты здесь весьма достойные и на00:23:07
2 брай поработали00:23:08
их еще бы конечно получше проработали00:23:10
аэродинамику потому что уже на скорости00:23:12
120 километров в час00:23:14
становится слишком заметен шум в салоне00:23:16
автомобиля и это не очень даже что-то00:23:19
посвистывает где-то здесь на уплотнителе00:23:21
в районе ухо но это правда на скорости00:23:23
140 15000:23:24
ну вот как то так00:23:29
[музыка]00:23:34
кстати я не помню говорил или нет но00:23:36
педаль тормоза здесь электронные книги00:23:39
нужно привыкать хотя к ней нужно привыкать в принципе в00:23:42
любом гибриде остановились мы кстати на00:23:45
летней резине за вменяемые тридцать00:23:47
восемь девять00:23:48
что в рамках приличия00:23:50
[музыка]00:23:54
если говорить именно вот впечатлениях от00:23:57
вождения серверов 4 то я не могу сказать00:24:00
что они прям очень но тем не менее00:24:03
похоже да входят и сидишь вроде как00:24:05
повыше правят и пониже сидишь да и honda00:24:09
воспринимается автомобилем больших00:24:11
размеров00:24:12
но тем ни менее да ясно что у серве00:24:16
конечно по лучшую роль он мне даже вот00:24:19
напоминает тот самый хондовский вот как00:24:21
раньше то есть а не такой острый как00:24:23
например у таракана тем не менее он00:24:25
совершенно понятный и даже на00:24:26
максимальной скорости машину не нужно00:24:29
подлавливать чего у вас явно не00:24:31
получится сделать словам не часто такое00:24:33
бывает но пересматривая свой тест трава00:24:36
уже во время монтажа этого теста серве я00:24:39
наткнулся на свои претензии к00:24:40
управляемости toyota и они оправдывали00:24:43
съемкой лосиного теста на канале к n 7700:24:46
метров которому ну очень непросто это00:24:49
упражнение дается я начал искать серве и00:24:51
вот полутора литровый turbo с такой же00:24:54
подвеской только у гибрида по идее чуть00:24:56
лучше разрисовка за счет батарей ну я не00:24:59
стану ничего комментировать00:25:01
решите сами00:25:03
с точки зрения комфорта подвеска у honda00:25:05
хороша даже лежачих полицейских она00:25:08
проходит вообще без вопросов00:25:10
до урала безусловно подвеска также00:25:13
достойно но у honda она вот помимо того00:25:17
что я нагаенко еще и молчаливо крены00:25:20
также поменьше чем в равен но при этом я00:25:22
бы ее назвал в целом более упругой по00:25:25
сравнению с тойотой там комфорт победил00:25:27
управляемость здесь же пытались00:25:29
соблюдать какой-то баланс хороший00:25:33
автомобиль конечно гибридный серве00:25:36
технологичный экономичный и эффективный00:25:38
возможно это самый эффективный гибрид в00:25:40
этом классе на нашем рынке00:25:42
здесь вообще появляются вопросы к плагин00:25:44
гибридом если ваши пробега из раз больше00:25:46
ста километров хороший00:25:49
нос дорогой дело в том что ты это у нас00:25:52
кажется бесконечно дорогим каким-то00:25:53
автомобилем но дело в том что там где00:25:55
rav400:25:56
гибрид заканчивается этот гибридный00:25:58
серые только начинается ты смотришь в00:26:00
прайс и видишь что дает это может взять00:26:02
за 33 тысячи долларов а honda00:26:05
стоит 42 и это нам она приводя ты00:26:08
говоришь смысле00:26:09
но конечно не все так просто дело в том00:26:12
что базовым исполнением для нашего рынка00:26:13
является комплектация экзекьютив00:26:15
это кожаный салон это удержание в полосе00:26:19
это мониторинг слепых зон это активный00:26:21
круиз-контроль00:26:22
это apple carplay это хороший звук эта00:26:27
система контраварийной остановки00:26:28
передним ходом даже на малом ходу и так00:26:31
он система контраварийной остановки00:26:32
задним ходом еще много чего на самом00:26:35
деле ну и это не конец00:26:36
потому что еще более дорогая00:26:39
комплектация серве гибрид это00:26:41
комплектация престиж там появляется00:26:42
панорама там появляется подогрев заднего00:26:45
ряда там появляется беспроводная зарядка00:26:47
и электроприводы сидений00:26:49
но она конечно еще дороже мании говорить00:26:51
не будем так вот многое из того что я00:26:53
назвал она может быть в rav4 гибрид но00:26:57
не все и00:26:59
на самом деле надо сравнивать лицом к00:27:01
лицу потому что их комплектации00:27:03
отличаются и в общем-то заметно серве у00:27:05
нас всегда была дорогой00:27:06
это большой хороший комфортабельный00:27:09
автомобиль один из тех вокруг которого00:27:11
витает но уж ничуть не меньше чем вокруг00:27:13
toyota дух надежности и качества анис00:27:17
rav4 действительно очень похожи и если00:27:20
вы скажете ну за что тогда платить00:27:22
больше я с вами соглашусь хотя лично сам00:27:25
понимаю за что переплачивать при покупке00:27:27
серве в сравнении с rav4 гибрид надеюсь00:27:31
было информативно подписывайтесь00:27:33
дальше больше00:27:34
[музыка]Описание:
Гибриды у нас стали популярными не так давно, но и Honda и Toyota экспериментировать в этой сфере начали еще лет 20 назад. Системы сильно отличались и во многом Тойота превосходила Хонду. Но не так давно, Honda представила свою новую разработку - систему i-MMD и заявила, что Toyota Hybrid - это прошлое. Так ли это? Подбор квартир на ЛУН.ua: https://lun.ua/uk/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B1%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8-%D0%BA%D0%B8%D1%94%D0%B2%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%96?ready_state=ready&ready_state=2020&min_full_price=496553&max_full_price=1203014#10.23/50.4479/30.5176 Цены и ТТХ: - Honda CR-V Hybrid: https://honda-cr-v.infocar.ua/cr-v_id5240.html - Toyota RAV4 Hybrid: https://toyota-rav4.infocar.ua/rav4-hybrid_id5767.html Оборы моделей: - Презентация CR-V 2024: https://www.youtube.com/watch?v=4fuXsrWdbj8 - Тест Хонда СР-В: https://www.youtube.com/watch?v=FnQyy3Q6TSc - ЧтоПочем CR-V: https://www.youtube.com/watch?v=uvgeluuOmk4 - Тест РАВ4 Гибрид: https://www.youtube.com/watch?v=8iGncAGH8uM - ЧтоПочем RAV4: https://www.youtube.com/watch?v=KPdS5aHb6Mg - RAV4 Plug-in HYBRID: https://www.youtube.com/watch?v=mfPpExyjq2Q - тест-драйв СR-V 2024: https://www.youtube.com/watch?v=ihgo4dYiHl8 Подписывайтесь на наш канал: https://www.youtube.com/user/infocartv?sub_confirmation=1 Наш каталог новых авто: https://www.infocar.ua/ Ищите нас в соцсетях: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Telegram: https://t.me/InfoCarUA https://www.facebook.com/unsupportedbrowser https://twitter.com/infocarua https://www.pinterest.com/InfoCarua Контакт по рекламе: [email protected]
Готовим варианты загрузки
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах
Вопросы о скачивании видео
Как можно скачать видео "Чей ГИБРИД круче? RAV4 vs Honda CR-V"?
Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.
Какой формат видео "Чей ГИБРИД круче? RAV4 vs Honda CR-V" выбрать?
Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.
Почему компьютер зависает при загрузке видео "Чей ГИБРИД круче? RAV4 vs Honda CR-V"?
Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.
Как скачать видео "Чей ГИБРИД круче? RAV4 vs Honda CR-V" на телефон?
Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.
Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Чей ГИБРИД круче? RAV4 vs Honda CR-V"?
Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.
Как сохранить кадр из видео "Чей ГИБРИД круче? RAV4 vs Honda CR-V"?
Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.
Сколько это всё стоит?
Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.