background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon
header logo icon

Скачать "🇩🇪 Обзор BMW M5 F90 Competition Brands Hatch 2021 / БМВ М5 Ф90 Компетишн Брэндс Хетч"

input logo icon
"videoThumbnail 🇩🇪 Обзор BMW M5 F90 Competition Brands Hatch 2021 / БМВ М5 Ф90 Компетишн Брэндс Хетч
Похожие ролики из нашего каталога
|

Похожие ролики из нашего каталога

Теги видео
|

Теги видео

bmw
m5
f90
individual
bmw m5
bmw m5 f90
bmw m5 competition
m5 competition
m5 f90
asatur
asatur review
2020
бмв м5
м5
м5 ф90
м5 компетишн
новый бмв м5
асатур
bmw m3
bmw m4
bmw m5 2020
bmw m
asaturreview
bmw m5 f90 competition
bmw m5 top speed
bmw m5 f90 top speed
f90 m5
m5 review
asatur4k
4k review
m5 2020
m5 2021
new m5
новая м5
м5 2020
м5 2021
м5 прятки
м5 f90
м5 компетишн 2020
2021 bmw m5 interior
булкин
smile025 m5
bmw m5 review
bmwm5
asaturm5
бмвм5
бмв
bmwrepost
bmwm
bmwru
bimmer
bmwclub
bmwrussia
bmwclubrussia
sheerdrivingpleasure
mpower
msport
bmwlovers
mseries
bmwmotorsport
mperformance
судовольствиемзарулем
восторг
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:03
появилась именно клиентская именно
00:00:05
продуктовая м 5 в рестайле потому что
00:00:07
так раз на м5 который я показывал это
00:00:10
все-таки была некая pride серий к первый
00:00:12
автомобиль который в теории мог
00:00:14
отличаться чем тот серийных машин да и
00:00:17
не в этом дело дело в том что с тем
00:00:19
автомобилям у меня была крайне
00:00:21
ограничено время знакомства поэтому и не
00:00:23
было возможности полноценно вам его
00:00:25
показать а сейчас пожалуйста машина моем
00:00:27
распоряжении соответственно каждую
00:00:29
детальку каждый интересный элемент мы с
00:00:31
вами рассмотрим и приступим пожалуй
00:00:34
цвета цвет серый brands hatch если бы я
00:00:39
вам этого не сказал скорее всего многие
00:00:40
из вас предположили что это некие
00:00:42
сервиса феста либо серые сингапур но в
00:00:45
целом это просто обычный темный серый
00:00:47
цвет типа мокрого асфальта но серый
00:00:49
брэндс-хэтч он относительно только
00:00:51
недавно появился в основной палитре м
00:00:53
моделей и у нас как-то даже продажи было
00:00:56
м 8 в этом свете кстати достаточно
00:00:58
быстро она продалась хотя лично я вот
00:01:00
такого явно чего-то необычного в этом
00:01:02
цвете не вижу с другой стороны если в
00:01:04
него по приглядываться то заметно во
00:01:07
первых то что сами блестки metallica они
00:01:10
достаточно крупную структуру ими за счет
00:01:12
этого и блеск получается насыщеннее и
00:01:14
плюс некоторая
00:01:17
хамелеоны стась тоже присутствует он-то
00:01:20
зеленоватый оттенок отдает то в
00:01:22
желтоватая слегка то такой маслянистый
00:01:25
оттенок у него тоже появляется но в
00:01:27
общем интересный цвет мне обычно даже с
00:01:29
некоторых ракурсов может легкий
00:01:30
коричневатый оттенок появляться если
00:01:32
кому-то интересен именно серый в целом
00:01:34
да рекомендую мне нравится как он здесь
00:01:36
смотрится в остальном 2 и очень важный
00:01:40
момент именно в этом ролике на чтобы я
00:01:42
хотел обратить внимание это оптика
00:01:44
посмотрите на нее очень внимательно я
00:01:47
уже показывал вам 530 дизель m sport pro
00:01:50
фристайле и как вы помните там были
00:01:52
лазерные фары и здесь тоже лазерные фары
00:01:55
я показывал адаптивный лет который без
00:01:58
лазерной акофф без синих акцентов там
00:02:01
все ясно но возвращаясь к лазерным
00:02:02
который стали в m sport pro от нет ли у
00:02:05
вас ощущения что те лазерные фары и эти
00:02:08
лазерные фары они отличаются
00:02:10
я думаю что есть и кто то возможно
00:02:14
догадался в чем причина кто-то может
00:02:17
быть даже и прекрасно знает в чем
00:02:19
причина но при этом до конца может быть
00:02:21
не всматривался не вглядывался и не
00:02:23
понимает в чем действительно разницы
00:02:25
давайте отвечу это оптика та самая новая
00:02:29
опция для оптики который именуется как
00:02:32
shadow line затемненные фары фонари то
00:02:35
есть здесь они действительны идут
00:02:36
затемненные по отношению к обычным
00:02:38
лазурным фарам и если поставить друг
00:02:40
рядом с другом оба варианта фарта вы
00:02:42
заметите что к примеру хрусталики
00:02:44
во-первых само стекло оно не затемняется
00:02:47
в отличие от каких-то там сторонних но
00:02:49
колхозное да я все-таки решение какой не
00:02:52
тюнинг-ателье в плёнку затягивать лаком
00:02:54
покрывать нет само стекло
00:02:57
она прозрачная абсолютно прозрачно как у
00:03:00
стоковые фары ходовые огни идентична
00:03:03
ничем не отличаются но вот это опора это
00:03:06
основа вот эта часть черная которая
00:03:09
здесь черная она на обычно фарах идет
00:03:12
серебристая то же самое крайне ходовой
00:03:14
огонь идентичен но вся вот эта чёрная
00:03:17
часть там будет серебристая казалось бы
00:03:20
да в целом уже ники отлично за счет того
00:03:22
что минимум серебристых каких-то
00:03:24
внутренних наполнение оптики она
00:03:26
смотрится темнее и интересней но нет ли
00:03:29
у вас ощущение что все равно что то еще
00:03:30
сильно отличается здесь я думаю что да
00:03:33
опять же вы скорее все догадались бровь
00:03:36
синяя бровь здесь она целиком синие у
00:03:39
обычных m-sport про комплектацию обычных
00:03:42
лазерный фар у них вся вот эта голубая
00:03:45
часть которая здесь написано бывало
00:03:47
зовут эта вся голубая линия вот так она
00:03:50
будет не голубая серебристая в
00:03:52
исполнении затемненные фары
00:03:55
получают вот такие ну действительно
00:03:57
крутые синие акценты которые заметно
00:03:59
вообще с любого мне кажется расстояние с
00:04:02
любого ракурса и вот тут уже однозначно
00:04:05
подчеркиваться фишка лазерной оптики
00:04:07
собственно самих фар за эти фары мне
00:04:09
лично хочется доплатить ну что эффектно
00:04:12
они смотрятся те которые просто в
00:04:14
m-sport про комплектации да в целом
00:04:15
неплохо у них идентична присутствуют эти
00:04:17
голубые вставки они идут с подсветкой то
00:04:20
есть они реально светится вот эти
00:04:21
голубые элементы кстати интересно как
00:04:24
это обыграли в плане сертификационных
00:04:26
норм потому что в целом же есть некие
00:04:28
замечание относительно синих каких-то
00:04:30
элементов светящийся головная оптика с
00:04:32
другой стороны всегда уже достаточно
00:04:35
давно мы видели эти синие вставки те же
00:04:37
x и синие у модели x5 x6 их 7 до его
00:04:40
семерки поэтому видимо эту историю же
00:04:42
давно прошли но факт оптика выглядит
00:04:44
действительно классно и я вам отдельно
00:04:46
покажу как работает ходовые огни ближний
00:04:49
свет дальний свет поворотники проста для
00:04:52
понимания может быть действительно есть какое-то
00:04:54
отличие может быть просто визуально они
00:04:56
будут как-то по-другому восприниматься
00:04:58
на фоне обычных лазерных фар но думаю
00:05:01
это будет однозначно полезно возвращайся
00:05:03
но это к автомобилю что еще изменилось
00:05:05
капот остался то же самое капот не
00:05:07
трогали я думаю что даже сам штамп
00:05:09
капота как мне кажется мог остаться от
00:05:13
дорестайлинговая модель а изменилось все
00:05:14
что ниже то есть фары бампера решетка
00:05:17
вот собственно решетка как вы помните
00:05:19
она стала чуть крупнее высоту увеличил
00:05:22
стоять вниз чуть ехала немного более
00:05:25
угловатые формы получила и в целом
00:05:28
хитрее она стала по-своему устройств то
00:05:30
есть есть вы такие плавные приятные
00:05:32
изгибы переходы здесь у нас появляется
00:05:35
тоже некоторые изгиб выемка по нижнему
00:05:38
контуру этой решетки плюс она сама по
00:05:40
себе как будто бы выпирает чуть больше
00:05:42
чем на до рестайлингом автомобили
00:05:45
усиляет этот эффект еще и строение
00:05:48
ламелей посмотрите они во-первых ну как
00:05:50
и всегда на мкх тут двойные две спицы
00:05:53
сдвоенные во вторых они расположены на
00:05:56
разных уровнях то есть вот эти маленькие
00:05:58
спицы они утоплены глубже основные
00:06:01
крупные спицы выступают сильнее и они
00:06:03
как бы обтекают собой маленький спицы за
00:06:05
счет чего при взгляде на решетку сверху
00:06:07
появляется во первых вот такой
00:06:09
интересный эффект виде треугольников
00:06:11
выступающих во вторых при опять же
00:06:13
взгляде на автомобиль с разных ракурсов
00:06:14
вы видите либо две полосы либо
00:06:18
соответственно одно то есть некая такая
00:06:20
игра света и тени то что в принципе
00:06:22
любит дизайнеру бмв даже появилось еще и
00:06:25
в исполнении решетка радиатора ниже
00:06:28
бампер сам по себе бампер получил более
00:06:31
резки более угловатой формы особенно
00:06:33
клуба как вы видите здесь добавились
00:06:35
такие треугольники изгибы то же самое
00:06:37
касается боковых вставок опять же не
00:06:39
стали грани не они стали так вот
00:06:40
массивнее смотреться и
00:06:43
добавилось как мне кажется не которая
00:06:46
проработка вот таких мелких деталей то
00:06:48
есть видите здесь как будто бы
00:06:49
дополнительно сечение сточены елемент
00:06:51
поиграли явно поиграли дизайнеры с
00:06:55
пластилиновыми макетами как мне кажется
00:06:57
автомобиля потому что много такой вот
00:06:59
скульптурной красивая работа машина
00:07:02
стала смотреться интереснее чем светлее
00:07:05
чем
00:07:06
заметней контрастней вы возьмете цвет
00:07:08
кузова если будете заказывать машина под
00:07:10
себя тем круче это все на мази от будет
00:07:12
восприниматься опять же совокупности с
00:07:14
глубиной видите насколько реально
00:07:16
передняя губа сильно выступает вперед и
00:07:20
создает глубину бамперу глубину вот этой
00:07:22
решетки утопленный внутрь то же самое
00:07:24
касается и боковых вставок за счет
00:07:27
выпеченный вот этой средней части губы
00:07:30
вот так особенно заметно машина кажется
00:07:35
агрессивнее как будто бы она пытается в
00:07:38
сосать себе еще больше воздуха что в
00:07:39
принципе так и есть учит его что вся
00:07:41
передняя часть каждый открытый элемент
00:07:44
утыкан радиаторами а здесь и вовсе а не
00:07:46
горизонтально и вертикально установлен
00:07:48
это действительно так и есть боковые
00:07:50
элементы
00:07:51
как показывал уже на той красной машине
00:07:54
они уже в большей степени суд
00:07:57
декоративную форму это даже какое сюда
00:08:00
спокойно я могу просунуть руку даже две
00:08:03
руки настолько большая эта выемка то
00:08:05
есть функционально она не призвана
00:08:07
защитить радиаторы радиаторы защищает от
00:08:10
то внутренняя сетка не большая сетка
00:08:12
поэтому при попадании туда и знак камней
00:08:15
или еще чего-либо ничего с радиаторами
00:08:18
не произойдет единственное что на мой
00:08:20
зад не совсем
00:08:22
предусмотрено в любом случае сюда что-то
00:08:24
будет прилетать опять же те же самые
00:08:26
камни и там каких-то отверстий чтобы это
00:08:29
все могло выпасть вниз куда-то уйти не
00:08:31
то есть скорее всего это будет служить
00:08:32
как некий накопитель для всевозможного
00:08:35
мусора и даже листьев и вот как этот
00:08:37
момент покажет себя со временем уж не
00:08:39
знаю но опять же владельцы m5 об этом
00:08:42
вряд ли стоит сильно беспокоиться есть
00:08:44
мойки хорошие мойки которые вас от этой
00:08:47
заботы однозначно должны избавить колеса
00:08:51
20 колеса черные глянцевые
00:08:54
стиль то же что и просто у модели компе
00:08:57
тишина дорестайлинговый но здесь
00:08:59
конкретно нашим автомобиля не окрашены в
00:09:00
черный цвет размерной спереди 275 на
00:09:04
3520 резина естественно не ранфлет
00:09:07
потому что на м автомобилях сейчас
00:09:08
насколько я помню по моему уже не на 1-м
00:09:11
модели не от резиновом flat это логично
00:09:14
если мы все-таки говорим про
00:09:15
действительно настоящую агрессивную
00:09:17
спортивную езду тором флэт здесь скорее
00:09:19
как помеха эти колеса будут тяжелее эти
00:09:22
колесами и жесткие боковины что влияет
00:09:24
на управляемость автомобиля именно такое
00:09:26
максимально агрессивную управляемость а
00:09:28
значит все-таки куда correct не
00:09:30
поставить
00:09:31
в risen аэрофлот и снабдить автомобиль
00:09:33
ремкомплектом что собственно и делаются
00:09:35
на всех комках за этими колесами
00:09:37
спрятаны обычные чугунные ну как обычно
00:09:40
и обычной на фоне того что бывает карбон
00:09:42
керамика а так фактически все таки
00:09:44
довольно продвинутые хорошие тормоза
00:09:46
шестипоршневые синими суппортами
00:09:49
опционально насколько я помню можно
00:09:51
красная суппорта поставите мы даже по
00:09:52
моему такую машину заказали поэтому
00:09:55
будет еще один повод показать вам
00:09:56
рестайлингу m5 тормоза имеет перфорацию
00:09:59
перфорация нужно для отвода газов пыли и
00:10:02
прочего прочего все что вырабатывается в
00:10:05
том числе при интенсивном торможении но
00:10:08
и по личному опыту езды на им 5 по
00:10:10
трекам в том числе ему скоро и своей в
00:10:12
сочи и казани рынка относительно недавно
00:10:14
могу сказать так что в целом к тормозам
00:10:16
замечание нет даже к этим чугунным
00:10:18
единственное чего не хватает в м 5 на
00:10:21
фоне кстати на фоне cистемы на фоне м8
00:10:24
это конечно тормозов по проводам от той
00:10:26
самой фишки которые есть на обозначенных
00:10:28
ранее моделях здесь на им 5 не появилось
00:10:30
и в рестайлинге видимо чтобы не
00:10:32
создавать внутреннюю конкуренцию опять
00:10:34
же модели м8 чтобы м8 была хоть какая-то
00:10:37
своя изюминка но согласитесь глобально
00:10:40
выбираем между м 5 и м 8 учитывая что в
00:10:43
целом технически эти автомобили очень
00:10:45
схожи вряд ли вы будете сильно заботится
00:10:48
относительно выбора если пример они
00:10:50
будут абсолютно идентично скорее всего
00:10:52
большинство предпочтут купить м 5 м 8
00:10:55
купят те кто хотят немножко
00:10:56
эксклюзивности разнообразия но тут
00:10:59
благодаря тормозом и 8 появляется еще
00:11:01
один аргумент плюс я сам говорим про
00:11:03
coupe меньше колесная база значит другая
00:11:05
рулежка то есть все таки некоторые
00:11:07
аргументы в пользу м8 остается но и
00:11:09
ценник там прилично выше если же вы
00:11:12
все-таки хотите относительно более
00:11:14
доступный вариант в этом плане m5 вот
00:11:16
эта машина которая стоит перед нами
00:11:17
стоит чуть более 10 миллионов рублей
00:11:19
научит его абсолютно космический курс
00:11:22
валют и вот на сегодняшний день 93 рубля
00:11:24
стоит евро фактически можно сказать что
00:11:27
это чуть более 100 тысяч евро там 110
00:11:29
тысяч евро за нарядную им пятую
00:11:32
да а теперь помножьте на тот курс
00:11:35
который у вас отложился в голове евро
00:11:38
там у кого-то это 40 рублей за евро у
00:11:40
кого-то это 60 и вы поймёте ну
00:11:42
плюс-минус ценник этой машины если бы не
00:11:44
наш грудных так не колошматил в то время
00:11:47
как все вокруг дорожает я бы хотел
00:11:48
напомнить вам о существовании промо-кода
00:11:50
а сатурна скидку в 5 процентов фирменном
00:11:53
магазине samsung
00:11:54
one galaxy точка ру данная скидка
00:11:56
суммируется с другими акциями и бонусами
00:11:58
а значит сейчас самое время сделать
00:12:00
новогодние подарки себе и своим любимым
00:12:02
ссылку на сайт вон galaxy точка ру я
00:12:05
ставлю описании к этому видео ok идем
00:12:07
дальше на крылья в черные глянцевые
00:12:09
жабры опять же признак версии компе
00:12:11
тишин пороге окрашенности от кузова
00:12:13
конечно же корпуса зеркал черные
00:12:15
глянцевые опционально могут быть в
00:12:17
карбоне и карбоновая крыша фишка м 5 то
00:12:21
за что вы не платите она уже по
00:12:23
умолчанию идёт в комплектации вашего
00:12:24
автомобиля карбонового крыша для
00:12:26
облегчения веса но при этом опционально
00:12:28
во всяком случае раньше можно было
00:12:29
заменить ее на люк в рестайлинге
00:12:32
бесплатно причем в рестайлинге этой
00:12:34
опции в оснащении в комплектациях
00:12:36
автомобилей в конфигураторе нет но у
00:12:39
меня есть предположение что если вдруг
00:12:40
вы захотите все-таки заказать машину под
00:12:42
себя и добавить туда люк то в целом
00:12:45
наверно представительство и завод пойдут
00:12:47
навстречу и позволит это сделать надо
00:12:49
узнавать на крышке багажника красуются
00:12:51
довольно аккуратный и не сильно острые
00:12:54
спойлер окрашены в черный глянцевый цвет
00:12:56
опять же признак версий competition и
00:12:57
вновь мы понимаем что за счет того что
00:12:59
он такой относительно небольшой в целом
00:13:02
аэродинамика твоим 5 неплохая и большая
00:13:05
крышка багажника вполне справляется
00:13:07
задача загрузки задней оси поэтому и не
00:13:10
стали громоздить кроме вот такой мощный
00:13:12
спойлер как на модели м8 gran coupe там
00:13:14
все-таки совсем другая
00:13:16
обтекаемость другая форма крыши более
00:13:19
покатай переход в крышку багажника более
00:13:21
пока то поэтому видимо и требуется более
00:13:24
острый спойлер черные шильдики m5 с
00:13:28
надписью competition опять же я встречал
00:13:30
комментарий что-то не понимаю что такое
00:13:32
компе тишина что это за наречие
00:13:35
competition это
00:13:37
модификация м 5 есть m5 обычная на 600
00:13:41
сил есть m5 компе тишина другой вопрос
00:13:43
то что к нам обычно не поставляется
00:13:45
больше спроса нет просто нет на неё
00:13:47
спроса даже сделав пробную попытку в том
00:13:50
году создав комплектацию обычной м пятый
00:13:53
сын за вполне вменяемо 80 большой
00:13:56
миллионов рублей спроса не было поэтому
00:14:00
факт они не нужны с другой стороны x5 m
00:14:04
и x6 m у них спрос на версии обычных из
00:14:07
я вполне себе неплохой и на мой зад это
00:14:10
вполне оправданное когда ты берешь и м 5
00:14:12
это та машина которую действительно надо
00:14:14
брать в максимальном энерго вооружение
00:14:16
когда ты берешь x5m их 6мт и ну так
00:14:19
иначе берешь некоторые понты там в
00:14:21
респектабельности прочие моменты далеко
00:14:24
на втором на третьем плане
00:14:26
динамические возможности автомобиля
00:14:28
поэтому он у 3 и 9 или 38 секунд до
00:14:31
сотни ты не критично вообще и я здесь на
00:14:34
стороне тех кто в принципе пару
00:14:36
миллионов сэкономить на покупке если я
00:14:39
бы тоже так и поступил
00:14:41
прошить или колесных арок задних причем
00:14:44
как мне кажется они стали массивнее на
00:14:46
фоне дорестайла возможно что-то
00:14:48
изменилось но я не я не думаю что
00:14:51
изменилось калия я не думаю что изменил
00:14:54
что-то по подвеска скорее всего могло
00:14:55
изменить что-то по сертификационным
00:14:57
нормам но факт да вот такие есть
00:14:59
небольшой пластиковый выступ и ну и
00:15:01
задний бампер задний бампер по своим
00:15:04
формам обратить внимание на вот этот
00:15:06
изгиб ее пересмотрите ролики с
00:15:08
рестайлинговые пятерками
00:15:10
убедитесь то мнение что скорлупа вся вот
00:15:14
эта вся часть
00:15:15
идентична с обычным м пакетным бампером
00:15:18
то есть просто пятерка вам пакете яме
00:15:20
точно такой же бампер отличия сводятся к
00:15:22
диффузору вот эта вставка уже а совсем
00:15:25
другая тут идут вертикально и
00:15:26
светоотражателя идет черная глянцевая не
00:15:29
серая как вам пакете именно черная
00:15:31
глянцевая вставка это особенность
00:15:32
competition в некомпетентно она была
00:15:34
покрашена точно так же в серый цвет
00:15:36
кузова автомобиля черные патрубки
00:15:38
выхлопной системы вновь особенность
00:15:40
версии competition ну и вот такой
00:15:42
развитый массивный диффузор которую
00:15:45
позволяют воздуху быстрее как бы
00:15:47
выходить из-под днища автомобиля тем
00:15:49
самым и равномернее тем самым на высоких
00:15:52
скоростях помогает дополнительно
00:15:54
прижимать автомобиль то есть эта функция
00:15:55
здесь не бутафорское в отличие от по
00:15:58
миру просто м пакета конечно же камера
00:16:01
заднего вида потому что камера у нас
00:16:02
круговые ну и как ты обошел стороной
00:16:04
оптику хотят некорректно потому что
00:16:06
оптика тоже важно задние фонари опять же
00:16:10
затемненное глобально вот такой явной
00:16:13
разницы не имея под рукой обычную машину
00:16:15
с обычными фонарями я нырну заметьте не
00:16:17
могу хотя само по себе вот этот или
00:16:20
образная линия все таки наверное видно
00:16:23
что она не такая яркая как на обычной
00:16:27
пятерки давайте лучше выключен
00:16:30
просто выключу оптику и так наверное
00:16:33
будет проще понять разницу при смотрите
00:16:35
вот как раз затемненном исполнении еще я
00:16:39
в незаметно черная глянцевая эта вся
00:16:42
окантовка то есть у нас основная линия
00:16:45
или образная вот она красная а все что
00:16:47
вокруг все что лишнее она еще более
00:16:50
затем не на черный глянец красивый в
00:16:53
который вписаны светодиоды заднего хода
00:16:55
и по воротнички вот этот маленькая
00:16:57
тонкая полоса это поворотники ну и
00:17:00
кстати смотрится отлично с этой стороны
00:17:03
покажу
00:17:04
вот задние фонари вы стали просто ну
00:17:08
невероятное получились мне кажется что
00:17:10
нет того света вам 5 с которым они бы не
00:17:14
сочетались вот вообще нет такого цвета с
00:17:16
которым бы этот дизайн и вот это
00:17:18
исполнение за счёт затемненных элементов
00:17:20
не сочеталось респект бмв что добавили
00:17:23
такую опцию просто в конфигуратор просто
00:17:25
в рядовую модель и не надо ничего
00:17:27
выдумывать не надо какими-то лаками
00:17:29
покрывать пленками заклеивать нереально
00:17:31
колхозы заводском исполнении всегда
00:17:33
круче не зовут это мое личное мнение
00:17:36
интерьер вы интерьеру представленного
00:17:40
автомобиля по расцветке достаточно
00:17:42
скучно черная кожа кожа мире надо
00:17:44
классная приятная гладкая с перфорацией
00:17:47
соответственно с вентиляцией обычные
00:17:49
сиденье мультиконтурные с мощные но
00:17:51
довольно мягкой поддержкой зоны бедер и
00:17:53
боковой поддержкой которую можно зажать
00:17:55
либо распустить
00:17:56
развитая поддержка плеч действительно
00:17:59
мощное подголовник мягенький в котором
00:18:02
интегрирован шильдиком 5 опять же с
00:18:04
подсветкой и обилие регулировок включая
00:18:07
поясничную поддержку все что у нас все
00:18:09
что видите все настраивается кроме вот
00:18:11
этих вот нижних валиков но в целом и в
00:18:13
этом особой необходимости нет при том
00:18:15
что сидение выглядит частично как ковши
00:18:17
фактически они соответствуют по своим
00:18:20
регулировкам знакомым нам любимым
00:18:23
комфортным сидением от бмв отдельно
00:18:26
верхнюю часть спины также у них вот-вот
00:18:28
это верхней части из его не знакома
00:18:29
давайте вам покажу вот на регулировка
00:18:32
отдельно верхняя часть спины изгибается
00:18:35
создавая тем самым эффект ну реально
00:18:37
практически ковша сидеть в этих сидениях
00:18:39
очень удобно как в городе так и за
00:18:42
городом при спокойном движении и в том
00:18:45
числе самое важное при интенсивном
00:18:48
движении на треке
00:18:49
дверные карты сверху в коже торпеды в
00:18:53
коже нижней части опять же кожи ну разве
00:18:56
что дверь и снизу остался просто мягкий
00:18:58
винил мягкий пластик в целом вопросов к
00:19:00
нему нет но все же вот тут мудренко уже
00:19:03
погрубее пластмасса
00:19:05
подлокотник мире на так давайте проверим
00:19:08
вообще если честно сложно понять мне
00:19:11
даже есть подозрение что тут может быть
00:19:13
core за вот не знаю так так не определен
00:19:16
к сожалению нет опции гальваники то есть
00:19:18
кнопочки пластиковых быть у него
00:19:20
алюминий было бы реально круче и есть
00:19:22
клаве клавиши управления задней шторкой
00:19:24
у нас
00:19:26
электрифицированные шторка заднего
00:19:27
стекла
00:19:29
и
00:19:31
механические шторки на боковых стеклах
00:19:33
это мы еще посмотрим интерьерные планки
00:19:36
темный хром но в принципе рисунок не
00:19:39
поменялся алюминий под карбон
00:19:41
практически черного цвета а по ясной вот
00:19:44
таким черным хромом
00:19:46
напоминающим керамическую отделка
00:19:48
органов управления смотрим на клавиши
00:19:50
памяти сиденье не видим здесь
00:19:52
дополнительно клавиши массажа
00:19:53
соответственно функция массажа в этом
00:19:55
автомобиле нет зато есть аудио система
00:19:57
bowers & wilkins на месте красота и
00:20:00
красиво выглядит и вестись на интерьер с
00:20:03
нее выглядит опять же богаче но самое
00:20:05
важное оно и звучит
00:20:06
очень приятно
00:20:09
политика место не как визуально не
00:20:11
изменилось рулевое колесо ровно то же
00:20:13
самое те же клавиши управления
00:20:15
ассистентами professional обогрев руля
00:20:18
вот этот прорезь в крышечке управление
00:20:23
мульти функции кнопки m1 и m2 это
00:20:25
пожалуй одно из наиболее важных в этом
00:20:27
автомобилей наиболее важное отличие на
00:20:29
фоне конкурентов подрулевые лепестки
00:20:31
вновь идентичны гражданским моделям за
00:20:34
что уже кто-то в принципе ругал
00:20:36
актуально поколение imac в целом я
00:20:39
солидарен то есть я бы тоже хотел видеть
00:20:41
здесь какой-то некий более крутую роль
00:20:43
другие лепестки но опять же это
00:20:46
пожелание из разряда было бы неплохо и
00:20:48
так все очень хорошо придраться не к
00:20:50
чему поэтому приходится придираться к
00:20:52
таким вещам мое мнение такое но в целом
00:20:54
придирки вполне справедливо и могли бы и
00:20:57
эту вещь сделать еще круче а так видимо
00:20:59
придется ждать нового кузова спустя три
00:21:03
с половиной года ну кстати да
00:21:06
приборная панель была как пит
00:21:08
professional в целом по графике она
00:21:10
схожа с
00:21:12
до рестайлинговой моделью
00:21:14
последнего года выпуска когда ее
00:21:16
визуально обновили такая же график все
00:21:19
идентично но поменялось само железо то
00:21:23
есть внутрянка техническая часть другая
00:21:25
во-первых мультимедийный экран стал
00:21:26
крупнее не действия 12 дюймов такой же
00:21:29
как в x5 x6 x7 но как тот в этом
00:21:31
интерьере он смотрится невероятно
00:21:33
массивна как будто бы реально плазму
00:21:35
сюда поставили хотя в целом
00:21:38
не вырви глаз на это наиболее наверно
00:21:40
важный момент все равно слегка
00:21:42
развернута в сторону водителя тем самым
00:21:44
функционал комфорта сохраненных экран
00:21:46
сенсорный
00:21:48
мультитач это все само собой работает
00:21:51
сейчас он пока защитной пленки поэтому
00:21:53
слегка есть такой глянцевый эффект если
00:21:56
снять то его не будет конечно же
00:21:57
навигация поддержка пробок apple carplay
00:22:00
и прочие весь функционал где у нас
00:22:03
давайте проверим
00:22:05
android auto apple carplay здесь есть
00:22:08
что-то интересное
00:22:10
здесь нет здесь в принципе опять же
00:22:12
функции стандартные обычно моделям
00:22:14
отличается графика то есть вот эти вот
00:22:17
элементы некоторые визуализации они
00:22:18
отличаются и отличается настройки если
00:22:21
мы зайдем в пункт автомобильного первых
00:22:23
какая красота посмотрите на это м пятую
00:22:25
шикарно просто шикарно смотрится вот
00:22:28
какая она в живую такая на картинках
00:22:30
идеальное совпадение матч смотрим дальше
00:22:34
верхний пункт меню меню м не просто меню
00:22:38
именно меню м потому что она отвечает за
00:22:41
во-первых конфигурацию кнопок m1 и m2
00:22:43
вот эти самые кнопки
00:22:45
кто не видел давайте посмотрим что здесь
00:22:47
есть опять же красивая анимация вы
00:22:50
можете настроить во-первых реакцию
00:22:53
двигателя уаз три режима и fish and
00:22:54
комфортные и оптимизированное
00:22:56
срабатывание реально такое ощущение что
00:22:58
это эко режим в котором машина
00:23:00
становится довольно такой туговатый
00:23:02
спорт режим динамичные срабатывание и
00:23:04
спорт плюс быстрое срабатывание то есть
00:23:07
чем выше этот режим ближе к спорт плюс
00:23:10
тем речи машина реагирует на нажатие
00:23:13
газа то лучше следует за педалью газа и
00:23:16
в том числе преображается выхлоп
00:23:18
автомобиля он становится громче и громче
00:23:20
а в 5 как мы помним выхлоп шикарный был
00:23:24
в дорестайлинговой машине остался ли он
00:23:27
пристали если конечно мне позволит вот
00:23:29
эта цифра коза подходов три кило
00:23:31
интересами она позволит я может быть в
00:23:33
конце этого видеоролика дам вам
00:23:34
послушать мне самому реально интересно
00:23:36
но надеюсь что он остался то что m5
00:23:38
звучит просто отменно идем дальше кпп
00:23:43
настройки коробки переключения передач у
00:23:45
вас суммарно есть шесть настроек 3 для
00:23:47
режима драйв и три для секвентальная
00:23:50
режима когда придется переключаться
00:23:52
вручную вот если вы видите буковку с
00:23:54
символ с это означает что бы вы ни
00:23:56
делали как бы вы не топили педаль газа в
00:23:58
пол машина сама передачу верхней
00:24:01
переключит пока вы не к снять лепестков
00:24:03
вниз до по мере снижения скорости на
00:24:05
конечно будет переключаться на верх она
00:24:07
сама не переключится в этом суть sick
00:24:08
and all key
00:24:09
d3 опять же чем выше цифра тем речи тем
00:24:13
жестче переключения естественно в d3
00:24:16
наиболее интенсивны наиболее приятное в
00:24:19
плане динамики езда далее шоссе три
00:24:23
режима настройки comfort sport и спорт
00:24:25
плюс опять же чем выше тем тем жестче
00:24:28
тем лучше реакции на треке однозначно
00:24:30
спорт плюс хотя при этом есть режимы
00:24:32
движения когда комфорт позволит добиться
00:24:34
лучшего сцепления с дорогой
00:24:36
там не знаю может мокрое покрытие там
00:24:39
какие-то неровные дороги плане ровной
00:24:41
дороге в комфортном режиме машину лучше
00:24:43
буду держаться с дорогу чем спорт плюс
00:24:45
когда она зажатый ход подвески сильно
00:24:47
меньше
00:24:49
стабилизация есть опять же три режима
00:24:51
детстве он включен и стабилизация mdm
00:24:54
оптимальная тяга при ограниченной
00:24:55
стабилизации движения подруливание в
00:24:57
системе помощи водителю деактивирована
00:24:59
то есть если вы включаете mdm у вас
00:25:02
частично уходит функционал вот этих
00:25:04
ассистентов не будет машина подруливать
00:25:06
но при этом все равно автомобиля
00:25:08
остается полна приводом и все равно в
00:25:10
случае потери
00:25:12
управления автомобиля если вдруг у вас
00:25:14
там развернула
00:25:15
снос начался занос то система
00:25:18
стабилизации в какой-то момент может
00:25:20
вмешаться и выручить вас либо дисков
00:25:24
движение без стабилизации функции
00:25:26
торможения и подруливания в системе
00:25:28
помощи водителю деактивирована то есть
00:25:30
просто даже отключать систему
00:25:31
стабилизация в автоматом лишаете себя
00:25:34
большей части помощников имейте этот
00:25:36
момент в виду
00:25:38
идем дальше соответственно пункт м
00:25:41
x-drive как вы видите он не активе
00:25:43
почему потому что по умолчанию машина
00:25:45
полноприводная как вы видите 4d и в
00:25:48
достаточно ровной пропорции но видимо
00:25:50
большинстве случаев она как 50 на 50 60
00:25:54
на 40 пользу задницы распределяет при
00:25:57
необходимости уже перекинут момент как и
00:25:58
надо но если мы переводим стабилизация в
00:26:02
режим md у нас появляется 4-го диспорт
00:26:05
даже по картинке видно что момент на
00:26:08
переднего считал сильно меньше стрелочка
00:26:10
стал сильно меньше чем на заднюю ось
00:26:12
основной момент в этом случае уходит на
00:26:14
задние колеса и при том что машина
00:26:15
остается полноприводный у нее появляется
00:26:18
характер более ярко выраженный характер
00:26:21
заднего привода тем самым можно слегка
00:26:23
как тот подрифтить немножко пошалить и
00:26:26
при этом все это не будет как-то вас
00:26:28
постоянно ограничивает стабилизация не
00:26:30
будет одергивать вас потому что она в
00:26:33
том числе в режиме mdk ну а чтобы
00:26:35
включить чисто задний привод вам
00:26:38
придется выключить стабилизацию целиком
00:26:40
включая режим детстве авто есть отключая
00:26:43
полностью стабилизацию у вас активный
00:26:45
все три режима как просто 4 в.д. так и
00:26:49
четыре года спорт и режим 2 воды задний
00:26:52
привод можно дрифтить крутится делать
00:26:55
что угодно в этот режим можете
00:26:57
переключать просто нажатием одной кнопки
00:26:59
м1 в движении и всё не надо вам
00:27:02
тормозить не надо останавливаться не
00:27:03
надо каких-то танцев с бубном делать
00:27:05
просто нажали кнопку м1 у вас
00:27:07
заднеприводная машина все что вы здесь
00:27:09
вы ставите той сработает нажатием одной
00:27:12
клавиши это круто если вдруг у вас
00:27:14
стабилизация режиме mdm либо дисков
00:27:17
просто надо будет повторно эту же кнопку
00:27:18
нажать для подтверждения вот эту кнопку
00:27:20
два раза надо будет нажать вам машин это
00:27:22
опять же предложит сделать здесь же
00:27:25
можно сразу настроить режим его работы
00:27:27
системы старт-стоп который глуши
00:27:29
двигатель если нас раздражают там
00:27:31
выключили и все при включении режима м1
00:27:34
машина глохнуть не будет и вам не надо
00:27:36
постоянно вот эту кнопку нажимать и
00:27:39
последний пункт но не последний по
00:27:41
значимости выхлопная система опять же
00:27:44
она по умолчанию включен работает
00:27:46
зеленый светодиод выхлоп громкий но мало
00:27:50
ли по какой то причине вы хотите машине
00:27:52
гонять но при этом чтобы она не так
00:27:54
громко звучало можете система выхлопа
00:27:56
перевести выключена режим в целом вот
00:27:58
достаточно много настроек на мой взгляд
00:28:01
отдельная настройка есть для
00:28:03
проекционного дисплея
00:28:04
вот конфигурировать вид у вас есть
00:28:06
несколько режимов дорожный спортивный то
00:28:10
есть появляется вот такой вот тахометр
00:28:12
визуальный график и немножко съезжает
00:28:15
ниже прочая информация спидометр
00:28:17
ограничение скорости так далее и
00:28:18
трековый режим которая спортивного как я
00:28:21
вижу по моему не отличается возможно в
00:28:23
нем да смотрите в нем не будет
00:28:26
отображаться индикации ограничения
00:28:27
скорости судя по всему потому что но во
00:28:30
всяком случае сюда это галка пропадает
00:28:32
можно вообще навигацию еще убрать чтобы
00:28:34
она также у вас никак здесь не
00:28:36
отображалась ok дальше яркость высота
00:28:41
угол наклона проекции и уменьшенная
00:28:44
высота есть вот такой вот пункт который
00:28:45
позволяет вам поделить проекционный
00:28:48
экран пополам чтобы он меньше занимал
00:28:50
пространство видите сейчас проекцию лет
00:28:53
в общем да такую возможность также можно
00:28:55
здесь активировать и еще один пункт
00:28:58
панель приборов вот это самая панель
00:29:01
приборов в рестайлинге она получила
00:29:04
новую функцию видео опять же иной
00:29:06
оболочки иного вида при включении
00:29:08
спортивного режима вот смотрите у нас
00:29:11
есть конфигурация несколько по сути два
00:29:14
два варианта то выражения дорожный вот
00:29:17
он стандартный то что мы сейчас видим и
00:29:19
спортивный режим когда боковые вот эти
00:29:22
вот бумеранги сводится к центру сужаются
00:29:25
максимально у нас появляется большой
00:29:27
цифровой
00:29:29
спидометр в нижней части и цифровое
00:29:32
отображение текущей передаче по бокам
00:29:34
вот в эти ушки можно вывести
00:29:36
дополнительную информацию чуть позже
00:29:39
посмотрим ну это роковой режим в
00:29:40
принципе все то же самое вот можно
00:29:42
настроить какой виджет будет у вас
00:29:44
отображаться слева отображение
00:29:46
невозможно данные шин данные двигателя
00:29:48
то есть надув и температура охлаждающей
00:29:50
жидкости и акселерометр в принципе не
00:29:53
так много инструментов могли конечно
00:29:55
чуть побольше сделать но что есть то
00:29:58
есть ok
00:29:59
это все ладно это можно пропустить и по
00:30:02
остальным настройкам автомобили я думаю
00:30:04
что тоже не так критична это все мы
00:30:05
можем пройти дальше смотрим далее опять
00:30:09
же интерьерной планки алюминий под
00:30:11
карбон черного цвета отделанная вот
00:30:14
таким вот хромом и опция керамической
00:30:17
отделка органов управления вот эти
00:30:18
крутилочки как вы видите они такие
00:30:20
красивые черные глянцевые вновь
00:30:22
выполнены в этом же стиле за счет обилия
00:30:25
вот этого черного храма по автомобилю
00:30:27
смотрится интерьер очень богата то есть
00:30:29
не надоевшей просто алюминий не какие-то
00:30:31
там иные планки а вот такой же
00:30:33
фактически как и керамика варианты
00:30:35
отделки соответственно блок климата
00:30:37
сенсорным экраном означает что нас 4
00:30:39
зонный климат есть как обогрев так и
00:30:41
вентиляция есть
00:30:43
посмотрим ароматизация есть при
00:30:46
циркуляции раз при ней подогрева сидений
00:30:48
кондиционирование вентиляция
00:30:50
так а где наш ароматизацию а ее нет
00:30:53
представляете в этой комплектации нет и
00:30:54
кстати алюминиевая алюминий рычажок
00:30:57
открытия бардачка хотя бы этого ли менее
00:31:00
смотрим дальше
00:31:05
подстаканники
00:31:06
площадка
00:31:08
беспроводной
00:31:09
зарядки и наконец то опять же в рестайле
00:31:13
именно благодаря тому что мультимедийка
00:31:14
у нас обновился и стали появилась
00:31:16
ключ-карта вы можете эту карту
00:31:18
активирует использовать вместо
00:31:19
полноценного ключа но как и говорил не
00:31:21
будет срабатывать комфортный доступ
00:31:23
важный момент если вдруг вам эта функция
00:31:25
все-таки необходимо с другой стороны
00:31:27
наличие этой карты подтверждает тот факт
00:31:29
что сюда можно запрограммировать ваш
00:31:31
смартфон в качестве ключа машина свежая
00:31:33
поэтому эта функция также должна
00:31:35
доступно идем дальше рычаг коробки
00:31:38
передач отличается от модели x5 x6 и x6
00:31:41
m x6 m & m 8 он такой же как и на
00:31:45
дорестайлинговой машине здесь ничего не
00:31:46
поменялось вот эта часть кожаная тут
00:31:48
диодная подсветка у нас имеется паркинг
00:31:51
старца сверху регулировка
00:31:52
скорострельности переключения за коробку
00:31:56
передач этот регулятор отвечает
00:31:57
отключение стабилизации частично либо
00:31:59
полные и переиграли эти клавиши то здесь
00:32:02
раньше была кнопка было три кнопки
00:32:05
отвечающие за настройку автомобиля за
00:32:07
отзывчивость двигателя подвески и
00:32:09
рулевого колеса теперь у нас две кнопки
00:32:11
либо сетап мы нажимаем сетап у нас
00:32:14
появляется такая вот большая менюшка
00:32:15
удобно и вы сразу увидите все ваши
00:32:17
параметры довольно быстро просто щелчком
00:32:20
можете их переключать реально это
00:32:21
сделано классно либо вы нажимаете
00:32:24
клавишу м mode и тогда автомобиль
00:32:26
переключается с дорожного режима
00:32:28
спортивный вот вы видите сразу играть в
00:32:31
конус меняется дорожный спортивный режим
00:32:34
а чтобы включить трек написан и даже
00:32:38
удерживайте нажимаю удерживаем нажимаем
00:32:43
и
00:32:46
появляется возможность активирует трека
00:32:49
вырежем я нажимаю на жесткий drive- либо
00:32:52
можно ткнуть в экран и все как вы видели
00:32:55
потух экран это не глюк это не косяк это
00:32:57
специально так и сделано у нас здесь
00:32:58
опять же вновь появляется спортивный
00:33:01
режим отображения приборной панели здесь
00:33:03
давление в шинах с правой стороны
00:33:04
текущие настройки
00:33:06
отклик двигателя подвеска и рулевое
00:33:08
колесо здесь два вертикальных тахометра
00:33:11
опять же чтобы было удобнее
00:33:13
отслеживать картинку того что происходит
00:33:16
тут у нас с автомобилем большой
00:33:19
индикатор текущей передаче не спидометра
00:33:21
именно текущая передача и достаточно
00:33:23
крупный опять же спидометр в нижней его
00:33:25
части сделано это для того чтобы вы
00:33:28
реально с комфортом максимально удобно
00:33:31
могли передвигаться по треку но и перед
00:33:33
глазами спортивный вид проекции вот
00:33:35
выдумал что вы его должны заметить
00:33:37
отключается мультимедийка и обратить
00:33:40
внимание на эту кнопку рядом с аварийкой
00:33:41
она до этого горела красная это означало
00:33:44
что на в каких-то ограниченных режимах
00:33:46
но сейчас оно потухло потому что когда
00:33:48
вы включаете именно трековый режим у вас
00:33:49
реально отключается мультимедийка чтоб
00:33:51
она вам не мешала не отвлекало у вас
00:33:53
отключается все системы все помощники
00:33:55
все они не доступны в этом режиме и даже
00:33:58
отключается такая функция как моргане
00:34:00
аварийка когда вы интенсивно тормозить и
00:34:02
вот прям в пол тормозите автомобиль
00:34:05
перестраховывается включают аварийку
00:34:07
чтобы те кто едут за вами могли видеть
00:34:09
что у вас что-то происходит
00:34:12
на что надо обратить внимание вот эта
00:34:14
штука тоже отключается на треке
00:34:16
включения варике конечно будет вас
00:34:17
вывешивать здесь это предусмотрели
00:34:20
дальше собственно кнопка активации
00:34:22
выхлопа кнопка парктроников круговых
00:34:24
камер и широкоугольной обзор ну по
00:34:26
камерам стоит ли говорить что то реально
00:34:27
крутые camera360 можно менять ракурс и
00:34:31
какие угодно ставить вот пожалуйста и
00:34:34
есть ассистент движения задним ходом
00:34:36
вновь этой функции не было у
00:34:38
дорестайлинговая им 5 даже самую
00:34:40
последнюю дефекации оно появилось
00:34:41
обновление мультимедийка
00:34:43
потолок чон алькантара приятный материал
00:34:46
мои были что вам его толком не будет
00:34:48
видно но да это именно алькантара
00:34:50
классная даже вот эти стойки они целиком
00:34:52
валь cantori и пожалуй пожалуй но разве
00:34:55
что вот еще на эти кнопочки можно
00:34:57
обратить ваше внимание здесь есть три
00:34:58
клавиши они отвечают за управление
00:35:00
воротами с и вас там загородный дом вот
00:35:03
такие же ворота с пульта который
00:35:05
открывается закрывается можно во всяком
00:35:07
случае попробовать запрограммировать эти
00:35:10
кнопки вместо пульта отворот насколько я
00:35:12
знаю не все к сожалению подходит не
00:35:14
всегда это срабатывает но если все таки
00:35:16
это за работой будет конечно намного
00:35:18
комфортнее чем возиться с отдельными
00:35:19
пультами
00:35:22
посмотрим что на втором ряду
00:35:25
здесь у нас идет
00:35:29
заводская тонировка виде напыление то
00:35:32
есть это не не могли или пленку это
00:35:33
именно завода идет тренировка но кроме
00:35:35
этого еще и механические шторки то есть
00:35:38
вот пожалуйста вы можете установить
00:35:40
боковой окошечко тоже имеет механическую
00:35:42
шторку и в целом но достаточно
00:35:45
достаточно темно не проглядывается
00:35:48
ничего внутри вот я прям близко подношу
00:35:50
вообще не видно что происходит
00:35:52
автомобиля то есть целом в комбинации с
00:35:54
тонировкой можно именно заводской
00:35:56
тонировкой можно обойтись и не надо
00:35:59
будет что-то дополнительно клеить если
00:36:00
вдруг вам стало темно пожалуйста что
00:36:02
ручки опустили и уже вполне себе хорошая
00:36:05
светопропускаемость верхние карты дверей
00:36:08
все равно в коже несмотря на наличие
00:36:10
этих шторок алюминий диодной подсветки
00:36:13
twitter и среднечастотники систему
00:36:15
bowers большие кармашки под бутыль ничке
00:36:17
здесь в целом все очень неплохо спинки
00:36:20
закрыты пластиковыми щётками затянутыми
00:36:22
опять же в кожу марина гладкая приятная
00:36:24
кожа ну и сам по себе задний диван
00:36:26
комфортный диван 5 серия действительно
00:36:29
комфортный вместительный неплохо здесь
00:36:31
запасом место хотя вам 8 грамм coupe
00:36:33
чуть больше но в остальном
00:36:36
из плюсов м 5 все-таки более наверно
00:36:38
3-местный нежели тоже им 8 грн куб и
00:36:41
потому что здесь есть центральный
00:36:42
подлокотник средний подлог подголовник
00:36:44
он присутствует в м 8 его не будет
00:36:48
другой стороны вам 8 лучше сделано там
00:36:51
есть отдельная кнопка управления задней
00:36:53
шторкой вот этой шторкой здесь же vision
00:36:56
насколько я вижу да обычно бывает
00:36:58
клавишу встраивает блок плафона
00:37:00
освещения но нет тут его нет и чтобы
00:37:02
открыть закрыть шторку придется просить
00:37:04
водителя из приятных моментов 4 зонный
00:37:07
климат как уже говорил и есть даже
00:37:09
обогрева заднего дивана что на удивление
00:37:10
не так уж и часто попадается два разъема
00:37:13
usb type-c 12-вольтовой розетка
00:37:15
центральный подлокотник
00:37:16
ремни и motorsport ну и собственно как и
00:37:19
сказал шторка в целом все красота
00:37:21
неплохо но
00:37:23
более здесь особо то и ничего не
00:37:25
требуется от автомобиля
00:37:27
осталось заглянуть под капот и
00:37:30
попробовать дать вам послушать
00:37:32
звук выхлопная система
00:37:40
под капотом трудится уже
00:37:43
легендарный действительно легендарный но
00:37:45
при этом модификация этого легендарного
00:37:48
двигателя 4 4s 63
00:37:51
v-образная восьмерка выдающие в
00:37:54
исполнении нашего автомобиля competition
00:37:56
625 сил и разгоняющий а м 5 до сотни за
00:37:59
33 секунды м 8 нам 0 1 секунды быстрее 3
00:38:02
2 но я думаю что да вы прекрасно понимаю
00:38:05
что разница не то чтобы сильно критично
00:38:07
и в целом этой динамики вообще хватает
00:38:10
за глаза когда ты ездил за рулем м 5 у
00:38:12
тебя абсолютно нет ощущения что она
00:38:15
медленно и хотя всегда существуют
00:38:17
автомобили куда быстрее но эта динамика
00:38:19
турель на упиваешься и хочешь ещё и ещё
00:38:23
и ещё поэтому все кто думаю что
00:38:25
покупатели m5 их не ездят на трек
00:38:27
поверьте вы ошибаетесь я знаю много
00:38:30
владельцев опятах кто так или иначе
00:38:32
посещают трех дней потому что иначе
00:38:35
смысла в этой покупки не будет да
00:38:37
конечно вы можете нарушать и ездить в
00:38:39
городе на высоких скоростях или за
00:38:41
городом на высоких скоростях но все
00:38:43
равно в удовольствии не получите от того
00:38:44
что у вас такая идеальная машина в плане
00:38:47
сбалансированности у вас разве совка 50
00:38:50
на 50 полный привод отменный полный
00:38:52
привод который имеет том числе и такую
00:38:54
вот модификацию с акцентом на заднюю ось
00:38:57
настройку с акцентом на заднюю ось у вас
00:38:59
двигателя который при том что это
00:39:00
огромное v-образная восьмерка
00:39:02
тяжеленным все равно смещен внутрь
00:39:04
колесной базы он туда отодвину чтобы
00:39:06
вновь по способствует лучшей развесовки
00:39:09
у вас все подкапотное пространство
00:39:11
усеяна усилителями вот они усилителя у
00:39:14
вас все днище в распорках все это
00:39:17
сделано для того чтобы вы как водитель
00:39:19
могли наслаждаться динамику
00:39:22
управляемостью этого автомобиля тоже
00:39:25
красиво m5 здесь такая такое тиснение на
00:39:28
шумоизоляция
00:39:30
всё это сделано для вас чтобы вы могли
00:39:34
себе позволить купить такой автомобиль
00:39:36
получать от него удовольствие как просто
00:39:38
при спокойный семейный езде там какие то
00:39:41
свои дела ездить на ней каждый день
00:39:43
можно абсолютно спокойно эта машина вас
00:39:45
не из мотает хотя назвать его конечно
00:39:47
абсолютно комфортным нет это не
00:39:49
пневмоподвеска это необычная пятерка
00:39:52
хотя бы на доп тиви это m5 все равно это
00:39:55
достаточно плотный сбитый спортивный
00:39:57
автомобиль это спорт к динамика 3 2
00:40:00
секунды до сотни но это тот спорткар
00:40:02
который максимально дружелюбен вам к вам
00:40:05
и к вашей семье к вашим пассажирам и
00:40:07
максимально дружелюбен вам с точки
00:40:09
зрения ваших ездовых навыков даже если
00:40:11
вы имени блещете эта машина позволит вам
00:40:13
сделать очень многое максимально
00:40:15
безопасно для вас для всех окружающих
00:40:18
на может это одно из самых серьёзных
00:40:21
достижений сегодняшних автомобилей
00:40:23
сегодняшние 5 она реально легенда уже
00:40:25
сейчас это автомобиль который
00:40:29
идеален у нас есть идеальная пятерка
00:40:32
обычное гражданская и у нас есть
00:40:35
идеальная мкм 5 хотя при этом в
00:40:38
отношении м а конечно это некорректно
00:40:40
каждая м.к. идеально по своему каждая м
00:40:43
к хороша по-своему любое вот в какую не
00:40:45
ткни реально про него можно очень долго
00:40:48
говорить и доказывать что это идеальный
00:40:50
автомобиль но вот m5 то машина которую
00:40:53
невозможно не пускать слюнки и мне
00:40:55
кажется что она нравится
00:40:56
преимущественному большинство людей
00:40:59
мне сказать больше нечего если вам
00:41:02
понравился ролик расчета нашу поддержку
00:41:03
виде лайка подписки комментария
00:41:06
спасибо всем за просмотр
00:41:10
пойдемте слушать выхлоп пока
00:41:31
[музыка]
00:41:57
[музыка]
00:42:30
[музыка]

Описание:

🇩🇪 Обзор рестайлинговой BMW M5 F90 Competition Brands Hatch 2021 / БМВ М5 Ф90 Компетишн Брэндс Хетч ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА ТЕХНИКУ САМСУНГ: https://www.1galaxy.ru/ ПРОМОКОД НА СКИДКУ 5%: ASATUR Стать спонсором канала: https://www.youtube.com/channel/UCQfmHjfduomik8bT9mgY8IQ/join Канал ASATUR4K: https://www.youtube.com/channel/UCc5arW5ehZ2iMvio4oQJekA Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber) Telegram: https://teleg.run/asaturprice По вопросам рекламы: тел.: 8 929 616-4536 e-mail: [email protected] Mercedes против BMW Audi Porsche Мерседес против БМВ Ауди Порше Обзор обновленного БМВ М5 Ф90 Компетишн черный сапфир 2020 2021 asatur review

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "🇩🇪 Обзор BMW M5 F90 Competition Brands Hatch 2021 / БМВ М5 Ф90 Компетишн Брэндс Хетч"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "🇩🇪 Обзор BMW M5 F90 Competition Brands Hatch 2021 / БМВ М5 Ф90 Компетишн Брэндс Хетч" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "🇩🇪 Обзор BMW M5 F90 Competition Brands Hatch 2021 / БМВ М5 Ф90 Компетишн Брэндс Хетч"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "🇩🇪 Обзор BMW M5 F90 Competition Brands Hatch 2021 / БМВ М5 Ф90 Компетишн Брэндс Хетч" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "🇩🇪 Обзор BMW M5 F90 Competition Brands Hatch 2021 / БМВ М5 Ф90 Компетишн Брэндс Хетч"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "🇩🇪 Обзор BMW M5 F90 Competition Brands Hatch 2021 / БМВ М5 Ф90 Компетишн Брэндс Хетч"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.