Скачать "Разобрали EXEED VX 2022 - все тайны китайского премиума!"

"videoThumbnail Разобрали EXEED VX 2022 - все тайны китайского премиума!

Zeekr 009-Лухари для небогатых

Zeekr 009-Лухари для небогатых

Канал: Клубный сервис

Вместо БМВ теперь НИВАсик! А что об этом думаешь ТЫ?

Вместо БМВ теперь НИВАсик! А что об этом думаешь ТЫ?

Канал: Независимый Эксперт

Haval Jolion 2021 - Внешка есть, машины нет!

Haval Jolion 2021 - Внешка есть, машины нет!

Канал: Клубный сервис

Рейтинг китайских авто-топ продаж.

Рейтинг китайских авто-топ продаж.

Канал: Клубный сервис

Китайская Camry-машина вороватого коммуниста.

Китайская Camry-машина вороватого коммуниста.

Канал: Клубный сервис

Внедорожник за 40000 - Видим свет в конце тоннеля!!!

Внедорожник за 40000 - Видим свет в конце тоннеля!!!

Канал: Технический канал клубного сервиса

Найден Жужик из ПРОСТОКВАШИНО!

Найден Жужик из ПРОСТОКВАШИНО!

Канал: Независимый Эксперт

chery exeed vx

exeed vx

exeed

chery exeed

chery

cheryexeed

эксид vx

chery exeed vx 2021

chery exeed txl

чери

exeed vx 2022

cheryexeed vx

новый chery exeed vx 2021

exeed vx 2021

exeed vx в россии

обзор

vx

эксид

чери эксид

кроссовер

китайские авто

китайские автомобили

авто

китайские машины

китай

geely

авто из китая

автомобили

илья свиридов

клубный сервис

клубный

свиридов

сервис

илья

авто обзор

автомобиль

машины

автообзор

Китайский премиум

00:00:01

у [музыка]

00:00:08

ну

00:00:10

добрый день господа

00:00:11

времена говорят сейчас неспокойно и

00:00:14

поэтому буду обращаться сразу ко всем

00:00:17

тем кто смотрит нас на ютьюбе к тем кто

00:00:22

смотрит нас на руки убе это индекс г н

00:00:26

как вы помните мы переезжаем с

00:00:30

американское соответственно платформы на

00:00:33

отечественное кто не в курсе все ссылки

00:00:36

на наши новые страницы внизу в описании

00:00:40

ну а теперь когда все формальности мы

00:00:43

соблюли о чем мы будем говорить в этой

00:00:45

серии в этой серии мы и господа вскроем

00:00:50

китайца потому что это очень интересно

00:00:52

своевременно и я думаю актуальна для

00:00:56

многих давайте посмотрим что скрывает

00:00:59

внутри себя этот такой китайский аналог

00:01:03

рейнджеров луп орудия конечно скорее и

00:01:07

для этого мы призовем андрея

00:01:10

александровича который прямо сейчас

00:01:13

начнет вскрытие ночью ждать-то

00:01:16

поехали-поехали парнем

00:01:19

[музыка]

00:01:51

у

00:01:52

[музыка]

00:01:54

итак друзья что перед нами после разбора

00:01:58

ну для тех кто не в курсе кто не смотрел

00:02:00

первую серию а ссылочку на нее я оставлю

00:02:03

внизу в описании посмотрите то интересно

00:02:07

там мы говорили о машине пока она была

00:02:09

собрана я коротко расскажу итак это exit

00:02:13

exit соответственно в топовой

00:02:15

комплектации президент то есть проще

00:02:18

говоря перед нами топовая линейка

00:02:21

компании chery соответственно китайской

00:02:24

по себе местный автомобиль и в общем то

00:02:27

как бы еще недавно долго де всех событий

00:02:30

он строил в салоне порядка 3 миллионов

00:02:33

700 тысяч рублей но по-крайней мере

00:02:35

плюс-минус за эту цену его купил текущий

00:02:38

владелец

00:02:39

ну а теперь я предлагаю посмотреть как

00:02:41

эта машина устроено и покажу вам то что

00:02:44

в общем то еще по моему никто не

00:02:46

показывал поговорим о кузове оксида

00:02:48

знаете в этой машине производитель

00:02:51

заявляет

00:02:52

70 процентов высокопрочных сталей и у

00:02:57

меня нет оснований не верить китайцам

00:03:00

принципы такими вещами как вы понимаете

00:03:02

никто не шутит исполнении хорошие

00:03:05

неожиданно хорошая для китайца то есть

00:03:08

очень много усилителей очень аккуратно

00:03:11

закрыты все швы и как вы можете видеть

00:03:13

прекрасные сварные . то есть ну машина

00:03:18

выполнена интересно необычно для

00:03:21

китайского рынка если сравнивать это с

00:03:24

тем же лаком например то есть некоторое

00:03:27

родство конструкция ну по форме

00:03:30

соответственно усилителя и всего прочего

00:03:32

также есть но похожее решение по

00:03:35

соответственно крепежа единственное что

00:03:38

не понравилось при разборе то низкое

00:03:40

качество пластика и соответственно clips

00:03:43

как вы можете видеть

00:03:45

так же как на

00:03:47

японских автомобилях и на

00:03:50

европейских учитывая то что машина 7

00:03:53

место здесь

00:03:55

есть еще один блок отопителя и

00:03:58

кондиционера для задних пассажиров

00:04:01

тоже не свойственно многим китайцам

00:04:03

прямо скажем что касается проводки она

00:04:07

не блещет качеством нет никаких гуфа то

00:04:10

есть такое классическое китайское

00:04:12

решение обычная но в то же время

00:04:15

выполнена достаточно аккуратно что

00:04:18

касается размещения блоков то тоже в

00:04:20

общем то европейский подход к их крепежу

00:04:23

и в этом нет ничего удивительного потому

00:04:26

что машина разрабатывалась в содружестве

00:04:29

с австрийцами что касается дверей и

00:04:32

размещение в них стеклоподъемников то

00:04:34

все это выполнено по привычной

00:04:37

классической ноябрьска lazy адской схеме

00:04:40

то есть нет никаких съемных счетов на

00:04:42

которых монтируется оборудование все

00:04:45

ставится непосредственно саму дверь и

00:04:47

что еще интересно

00:04:48

господа

00:04:50

отличается форма усилителя двери на

00:04:53

большинстве современных автомобилей у

00:04:56

классических эти усилителя трубчатая

00:04:59

здесь как вы видите они совсем иной

00:05:01

формы на большинстве китайских машин

00:05:04

всегда есть упрощенные технические

00:05:06

решения они как правило касаются

00:05:09

уплотнители и молдингов но если

00:05:12

посмотреть вот сюда вот сюда

00:05:15

соответственно и вот сюда становится

00:05:17

понятно что здесь не экономили то есть

00:05:20

автомобиль построен по европейским

00:05:23

все-таки больше или колонн у это

00:05:26

действительно приятно знаете что

00:05:27

удивительно перед нами флагман здесь

00:05:31

есть все активные системы система

00:05:33

торможения вплоть до даже ионизатора

00:05:37

воздуха все как любит китайцы удивляя то

00:05:40

что машина отвратительно покрашена эти

00:05:43

вот развода соответственно под лаком на

00:05:46

капоте на крыше но они как-то сразу

00:05:49

умножить на 0 всё узнаете вот эту вот

00:05:51

премиальности хотя сами китайцы заявляют

00:05:56

что

00:05:57

большая часть элементов на этой машине

00:06:00

оцинкована как снаружи так и изнутри

00:06:04

единстве непонятно каким методом эти

00:06:07

если добавить в грунт сын кто в принципе

00:06:11

это тоже будет считаться оцинковкой в

00:06:14

чем основная проблема этого премиума

00:06:17

помните я говорил про некачественный

00:06:19

пластик про дешевой вот перед вами

00:06:22

сейчас элемент дверной ручке изнутри и

00:06:26

знаете впервые за много времени моя

00:06:29

арматурщики что-то сломали на клиентской

00:06:31

машине то есть выглядит это вот так оба

00:06:35

элемента

00:06:36

снимались абсолютно одинаково просто

00:06:39

один пережил эту процедуру а второй

00:06:42

соответственно тресну сейчас мы конечно

00:06:44

будем его заказывать и покупать

00:06:47

владельцу новые со всеми нашими

00:06:49

возможными извинениями вообще честно

00:06:53

говоря когда ты работаешь с премиальной

00:06:55

линейки хочется чтобы ее автора

00:06:58

закладывали возможность снятия и

00:07:01

установки

00:07:02

деталей но потому что иначе это как-то

00:07:05

выглядит немножко странновато если

00:07:09

говорить о шумоизоляция этой машина

00:07:12

знаете здесь есть несколько вопросов то

00:07:15

есть ну например вот так выглядит вибро

00:07:18

и зол такое впечатление что он здесь

00:07:21

давно в каком-то таком странном

00:07:23

состоянии ну естественно не обошлось без

00:07:26

вот этих вот китайских решений на

00:07:30

которых написано мой 1 чайная но это

00:07:33

общем-то было предсказуемо то есть вот

00:07:36

эти вот куски для перевозки

00:07:38

холодильников они конечно присутствуют

00:07:41

вот в низших марках задних крыльев и

00:07:44

казалось бы все очень плохо если бы не

00:07:46

один момент знаете производитель

00:07:50

заявляет здесь ну что-то по-моему в

00:07:53

районе 38 децибел во время движения и

00:07:56

сейчас я объясню как ему этого удалось

00:07:59

достичь за эти господа вот если кинуть

00:08:03

беглый взгляд на ковер задних пассажиров

00:08:06

а это именно он сейчас перед нами

00:08:11

становится понятно что в общем то китаец

00:08:14

они скоро достигнут европейского уровня

00:08:17

это объективно почему потому что очень

00:08:20

странно и исполнения этих вот всех

00:08:23

решениях здесь что-то типа пластика к

00:08:26

этому пластику соответственно приклеена

00:08:29

составляет одно целое с ним сама

00:08:32

ковровое покрытие края не обитания то

00:08:35

есть как вот так что достаточно грубо

00:08:37

выполнена как вы видите но чем

00:08:40

заключается

00:08:41

основной момент с точки зрения

00:08:44

шумоизоляция дате вам покажу недавно я

00:08:47

разбирал для вас geely тугел и мы там

00:08:50

тоже решали комплексно вопросы с

00:08:53

шумоизоляцией и знаете там были похожие

00:08:57

решения не удивительно оба автомобиля

00:08:59

китайские если вы взгляните вот сюда вы

00:09:02

поймете что

00:09:04

обшивка по здесь достаточно сложно

00:09:07

выполнено то есть это и пластика

00:09:10

ворсовые покрытия и вот что то такое

00:09:12

похожее на поле пропилен там не знаю

00:09:15

полиуретан тут меня подправит химики но

00:09:18

главное что это работает почему потому

00:09:20

что такие решения

00:09:22

они есть на

00:09:25

скандинавских современных марка и были

00:09:29

когда-то на европейских частности одну в

00:09:33

старых mercedes там соответственно можно

00:09:35

увидеть плюс-минус все тоже самое и вы

00:09:37

знаете это работает потому что это

00:09:40

действительно изумительно гасят шум сами

00:09:44

понимаете что только напольное покрытие

00:09:46

и виброизоляция на днище не может

00:09:50

обеспечить приемлемый показатели по

00:09:53

шумоизоляция в дверях есть небольшие

00:09:56

вставки выбора и за и соответственно на

00:10:01

картах дверей находятся вот классическое

00:10:04

китайское решение что-то типа

00:10:08

синтетического покрытия которое должно

00:10:11

гасит шум и в общем-то по словам

00:10:13

владельца более или менее все это

00:10:15

работает несмотря на все вышесказанное

00:10:18

господа конечно мы подарим владельцу

00:10:22

этой машины шумку за то что он позволил

00:10:26

нам соответственно познакомиться с ее

00:10:28

богатым внутренним миром и после того

00:10:33

как наш арматурщик ее наклеит перейдем к

00:10:36

осмотру двигателя и ходовой если

00:10:41

интересно я думаю самое время

00:10:43

подписаться на наш канал

00:10:45

[музыка]

00:11:19

ну что ж принципе что касается

00:11:21

шумоизоляции раньше было неплохо сейчас

00:11:24

стало как говорится и еще лучше что не

00:11:26

может не радовать теперь друзья

00:11:29

предлагаю поговорить о двигателя который

00:11:32

в общем-то и приводит в движение это

00:11:34

сама беглая китайское вначале давайте

00:11:37

познакомимся с ним поближе

00:11:39

[музыка]

00:11:53

пик вы понимаете граждане перед нами как

00:11:56

любят китайские товарищи

00:11:59

четырехцилиндровый двигатель

00:12:01

установленный поперечная думают о видны

00:12:04

слепому что я могу вам рассказать про

00:12:06

этот мотор этот двигатель разработан

00:12:09

компанией череп содружестве с

00:12:11

австрийцами поэтому общем то он не

00:12:13

является отсталым имеет ряд плюсов и

00:12:17

минусов

00:12:18

к плюсам можно отнести то что это цепной

00:12:21

мотор и соответственно несмотря на

00:12:23

алюминиевый блок и алюминиевую голову ну

00:12:26

как на любимую на легкость полную

00:12:28

конечно внутри него установлены чугунные

00:12:32

гильзы а к минусам можно отнести то что

00:12:35

он достаточно технически сложной что

00:12:38

значит технически сложные ну во первых

00:12:41

здесь стоит прямой впрыск как следствие

00:12:44

есть тнвд несмотря на то что мотор

00:12:47

бензиновой через насос высокого давления

00:12:51

помимо всего прочего здесь стоит

00:12:53

масляный насос с изменяющейся в

00:12:56

зависимости от необходимости

00:12:58

производительностью и ровно такой же

00:13:01

термостат то есть перед нами современный

00:13:04

мотор который конечно будет требовать

00:13:07

обслуживание причем скорее всего

00:13:09

дилерского к плюсам можно отнести то что

00:13:13

все этого дает 249 лошадиных силы в

00:13:16

общем то всю эту огромную телегу

00:13:18

разгоняет до сотни ну в районе 8 секунд

00:13:20

я думаю очень неплохой показатель для

00:13:23

такого скромного объёма и до таких

00:13:25

больших габаритных размеров продолжаешь

00:13:29

печь про китайские технические чудеса

00:13:31

надо не забыть упомянуть о том что перед

00:13:34

нами конечно турбированный двигатель и

00:13:36

турбины здесь тоже управляется

00:13:38

посредством

00:13:39

компьютера ну насколько все это будет

00:13:42

надежным покажет время ну и конечно так

00:13:45

как это 16 клапанный мотор нет мотора у

00:13:47

него есть два распредвала есть 2 фаза

00:13:51

вращателя будем надеяться что они

00:13:53

выполнены лучше чем на корейских

00:13:56

двигателях если вы думаете что китайские

00:13:59

товарищи будут экономить ваши деньги

00:14:01

задумываться о последствиях

00:14:03

ваших дтп вы неправы потому что блок

00:14:06

управления двигателем расположенным на

00:14:09

самом конце правого лонжерона той случае

00:14:13

любого удара велика вероятность потерять

00:14:15

недешёвую вещь ну и как видите здесь

00:14:18

полно всякого разного дорогого пластика

00:14:21

кассет радиаторов и все это стоит тоже

00:14:24

вполне себе по-европейски как будто все

00:14:27

это собирал своими руками один известный

00:14:29

австрийский художник середины прошлого

00:14:32

века

00:14:33

[музыка]

00:14:57

я думаю друзья что достаточно многое

00:15:00

сказал хорошего про эту машину поэтому

00:15:02

теперь самое время поговорить о плохом

00:15:05

что здесь плохого я знаете ли не фанат

00:15:09

роботизированных коробок а перед нами

00:15:12

именно она это семиступенчатый робот от

00:15:16

компании get through ну есть

00:15:19

определенные особенности в эксплуатации

00:15:21

этих вещей этих узлов таких агрегатов не

00:15:25

повысить этого слова и

00:15:27

наличие такой коробке здорово снижает

00:15:31

остаточную стоимость автомобиля на

00:15:34

вторичном рынке ну потому что одно дело

00:15:36

новый робот и совсем другое когда ты

00:15:39

берешь машину с пробегом по 150 тысяч и

00:15:42

понимаешь что тебе придется все это

00:15:44

чинить об этом следует помнить если в

00:15:47

этой машине нелепо и технические решения

00:15:50

ну разумеется друзья мои взгляните вот

00:15:53

сюда здесь есть вот такой вот утеплитель

00:15:56

поддона двигателя

00:15:58

он актуален примерно как воришка для

00:16:01

пениса но согласитесь интересное решение

00:16:04

нестандартное на японцах такого конечно

00:16:07

не встретишь за эти господа вот чего не

00:16:10

откажешь ч ли это любви к водопроводным

00:16:14

трубам вот например найти g7 из подобный

00:16:17

трубы сварен задний подрамник для россии

00:16:20

здесь тоже присутствует похожие

00:16:22

технологии вот обратите внимание на эту

00:16:24

часть подрамника и посмотрите как то

00:16:26

хоть подрамник посредством крепления на

00:16:29

двух болтах переходит в минуту

00:16:32

водопроводную трубу это тоже такое

00:16:35

сомнительное достаточно инженерное

00:16:37

решение мне кажется можно было сделать

00:16:38

как-то по адекватнее ну и теперь друзья

00:16:41

мои пришло время поболтать про переднюю

00:16:44

подвеску согласитесь интересно что мы

00:16:47

здесь видим в этом китайском

00:16:49

премиальном кроссовере видим мы здесь

00:16:52

достаточно слабый передний рычаг под

00:16:54

такие объемы видел соответственно

00:16:56

классическую подвеску mcpherson и 2

00:17:00

поршневые или двухцилиндровые как кому

00:17:02

будет угодно передние суппорта то есть в

00:17:05

общем то виде все то что есть в любой

00:17:08

обычный не премиум машине поговорим о

00:17:12

настоящем днище я думаю это будет

00:17:15

актуально в разговоре про китайский

00:17:17

премиальный класс помните я вам

00:17:19

показывал начале ролика задней

00:17:22

испаритель кондиционера для того чтобы

00:17:25

задним пассажирам было комфортно

00:17:27

обратите внимание на вот это вот это его

00:17:31

трубки кроме того можете наблюдать что

00:17:33

китайский лакшери сегмент не балует нас

00:17:36

никакими экранами ну в принципе а зачем

00:17:39

как бы в такой ситуации русские ты так

00:17:41

убит по любому газу вариантов

00:17:44

разглядывая это днища даже имбецил

00:17:47

сделает вывод о том что данный кроссовер

00:17:50

полноприводный об этом говорит форму

00:17:52

кузова наличие кардана и соответственно

00:17:55

заднего редуктора с муфтой борг варнер

00:17:59

которые в общем-то и придает всему этому

00:18:01

некое некую возможность ездить и надо

00:18:05

отдать должное что вроде как по

00:18:07

пресс-релизом все это должно управляться

00:18:10

электроникой но это неточно глядя на

00:18:13

систему выпуска отработанных газов

00:18:15

просторечии говорим на глушак становится

00:18:18

понятно что наши китайские товарищи не

00:18:21

испытывают перебоев с черн этом потому

00:18:24

что соответственно все это уже ржавеет

00:18:27

но выглядит круто то есть такая мощная

00:18:29

достаточно двойка которая сходится в

00:18:31

одну трубу и что интересно все вот это

00:18:34

вот тоже металлическая и настоящая то

00:18:37

есть никаких подделок этого мне европа

00:18:39

это китай как вы помните друзья во время

00:18:43

обзора я говорил что часть элементов

00:18:45

этого автомобиля является оцинкованными

00:18:47

но в принципе что касается

00:18:49

антикоррозийных покрытия кузова можно

00:18:51

посмотреть сюда увидеть что есть

00:18:53

какое-то напыление похожая на герметик

00:18:56

ну то есть это решение вопросов

00:18:58

шумоизоляции соответственно и плюс

00:19:01

антикоррозийная обработка

00:19:03

но если заглянуть в отверстия силовых

00:19:06

элементов кузова становится понятно что

00:19:08

конечно внутри ничего не обрабатывалась

00:19:11

поэтому мы подарим haze но этого

00:19:13

автомобиля этому герою который привел к

00:19:15

нам на обзор китайца наш клубный антикор

00:19:19

ну чтобы это точно и сгнил

00:19:22

[музыка]

00:19:29

у [музыка]

00:19:36

поговорим о задней ходовой которые

00:19:39

делают управляемость этой машины вполне

00:19:41

себе приемлемой здесь конечно

00:19:44

многорычажная подвеска и собрано она на

00:19:47

подрамнике давайте познакомимся с ней

00:19:50

поближе

00:19:51

если вы посмотрите вот сюда вы увидите

00:19:54

здесь

00:19:55

стабилизатор и это хорошо а потому что

00:19:58

это управляемость а если посмотрите сюда

00:20:01

увидите продольный рычаг передний

00:20:04

поперечный задний поперечный и там

00:20:06

наверху будет еще верхние то есть но это

00:20:09

реально настоящая многорычажка правда

00:20:11

она не из легкого сплава о чём нам с

00:20:14

вами осталось еще поболтать но тормозах

00:20:17

конечно знаете пример ность не дошла до

00:20:19

тормозов потому что хоть они конечно и

00:20:22

дисковые но к сожалению не вентилируемый

00:20:26

то есть очевидно подразумевается что тот

00:20:28

премиум-сегмент не будет ездить быстро

00:20:31

ну так она в принципе наверно для всех

00:20:33

будет лучше и на господа финал очка и в

00:20:36

нее как обычно поделюсь с вами своим не

00:20:39

экспертным мнением знаете за последние

00:20:42

две недели количество экспертов на ю

00:20:44

тубе сильно сократилось потому что

00:20:47

отменили монетизацию и все эксперты

00:20:49

занялись своими прямыми делами пошли

00:20:53

очевидно подметать улицу ну в общем так

00:20:56

как я никогда не претендовал на то что

00:20:58

является экспертом буду говорить как это

00:21:00

водится от себя что перед нами перед

00:21:03

нами друзья обычный китайский автомобиль

00:21:06

я не понимаю почему называется

00:21:08

премиальном это для меня секрет то есть

00:21:11

по мне проще было оставить все это

00:21:13

соответственно в линейке черри и не

00:21:16

городить вот этот вот exide premium

00:21:19

ну было бы все разумно и понятно это

00:21:22

хорошо оснащенная техническим машина в

00:21:24

нее очень много современных решений она

00:21:27

интересна для водителя не плохо едет но

00:21:30

при этом в общем то никогда не станет

00:21:34

близко по технологиям к европейским и

00:21:37

американским тачкам потому что ну потому

00:21:40

что между не проб из друзьям а это глупо

00:21:43

отрицать эта машина выполнена гораздо

00:21:46

проще вместе с тем учитывая определенные

00:21:50

проблемы с ценообразованием на

00:21:52

европейские и американские авто в

00:21:54

российской федерации учитывая то что

00:21:57

старина байдан окончательно впал в

00:22:00

дименс вы не отдает себе отчет в

00:22:02

последствиях для своей экономики я думаю

00:22:04

что на какое-то время всё вот это вот

00:22:07

будет нашим настоящим причем в общем-то

00:22:10

не для всех а только для избранных

00:22:13

ну потому что даже вот это вот сейчас

00:22:16

будет стоить в районе четырех миллионов

00:22:18

рублей в контексте и оттого я не хочу

00:22:22

ругать машину будущих российских

00:22:24

олигархов и не скажу вам хорошая она или

00:22:27

плохая

00:22:28

вы видели в сро сами решать вам ну а с

00:22:32

вами был как обычно или был коллектив

00:22:36

крупного сервиса кирилл николаевич

00:22:37

который подрас кидал там защепки чтобы

00:22:40

он тоже было интересно андрей александр

00:22:42

под разобрал салон и все мы вас обнимаем

00:22:45

друзья мая на всех наших площадках

00:22:49

знаете я рассчитываю дожить до того

00:22:52

момента когда я буду обозревать такие

00:22:55

автомобиля произведенные из русских

00:22:58

компонентов в россии на этом пожалуй и

00:23:02

закончим удача девчонки и парни

00:23:06

он

00:23:07

[музыка]

Описание:

Друзья! В этом ролике мы поговорим об автомобиле, который теперь будет доступен только состоятельным людям:) Новая цена - 5.4 млн рублей:) Перед вами обзор на китайский Range Rover:) Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27 Наш Телеграм: https://t.me/klubniy_servis Наша страница на Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/id/5cf91cf292015300af0bfea9 Ссылка на первую часть обзора: https://www.youtube.com/watch?v=UiZoYiaaww4 Наш сайт - http://www.grandvitara-club.ru/ Наша группа в вк - https://vk.com/club175837818 Наши контакты - http://grandvitara-club.ru/kontakty

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Разобрали EXEED VX 2022 - все тайны китайского премиума!"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Разобрали EXEED VX 2022 - все тайны китайского премиума!" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Разобрали EXEED VX 2022 - все тайны китайского премиума!"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Разобрали EXEED VX 2022 - все тайны китайского премиума!" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Разобрали EXEED VX 2022 - все тайны китайского премиума!"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Разобрали EXEED VX 2022 - все тайны китайского премиума!"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.