Скачать "САМЫЕ СТРАШНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ В МИРЕ"
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FIuVGMYvYm40%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
Похожие ролики из нашего каталога
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F5Tv5wi93auw%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252F5jC_qm9HzQE%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252F60nXsH8zcpU%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FHKf7ruj2DOQ%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FVrQQ5WApHLI%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FYe_TYnkSMug%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FZOTfNCLny1Y%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FeF0Tefst-g0%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FjXxEnhTPUs0%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FwNyz9llklnc%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
Теги видео
Субтитры
Английский
00:00:00
привет друзья00:00:04
человечество пользуется всеми00:00:06
преимуществами железнодорожного00:00:07
транспорта на протяжении уже очень00:00:09
длительного времени если быть более00:00:11
точными то как минимум с четырнадцатого00:00:14
века за все это время технология и сама00:00:16
конструкция не раз претерпевала00:00:18
изменения00:00:25
самые первые старые поезда не имеют00:00:27
современными почти ничего общего и все00:00:30
равно железная дорога продолжает00:00:32
оставаться одним из самых популярных00:00:34
способов перемещаться на большие00:00:36
расстояния сегодня мировая длина00:00:38
железнодорожной сети уже превышает 100:00:41
миллион километров и в этом нет ничего00:00:43
удивительного ведь поезда считаются00:00:45
одним из самых безопасных видов00:00:47
транспорта00:00:48
но из любого правила есть исключения00:00:54
[музыка]00:01:00
так в некоторых уголках нашего света00:01:02
были построены железные дороги от00:01:04
которых в буквальном смысле захватывает00:01:07
дух они уносят десятки сотни жизней а00:01:10
люди решившие стать их пассажирами либо00:01:13
отчаянные безумцы либо попросту не имеют00:01:15
другого выхода смотрите дальше и вы00:01:18
узнаете все самое интересное про00:01:20
наиболее страшные железные дороги нашего00:01:23
мира поехали00:01:24
[музыка]00:01:30
джоржтаун ская петля сша мы не случайно00:01:34
начали ролик со слов о том что00:01:36
железнодорожный транспорт служит00:01:37
человечеству уже очень давно потому что00:01:39
например вот эта дорога была открыта аж00:01:42
135 лет назад в00:01:45
1884 году в те давние времена она00:01:47
считалась чудом инженерной мысли и даже00:01:49
стало чем-то вроде00:01:51
достопримечательности своего штата00:01:53
колорадо располагается она кстати в00:01:55
округе clear creek в скалистых горах в00:01:58
1939 году железная дорога была закрыта00:02:01
ну ок00:02:03
1984 дорожное сообщение по ней была00:02:06
вновь возобновлено сегодня по джордж00:02:08
томской петли передвигается00:02:10
туристический поезд однако менее00:02:12
страшная дорога от этого не становится00:02:14
каждый кто решится отправиться из джордж00:02:17
town of silver план используя эту дорогу00:02:19
должен быть готов к испытаниям так мы00:02:22
совершенно точно не советуем садится в00:02:24
поезд если вы боитесь высоты поезд00:02:27
туристический а потому его конструкция00:02:29
полностью открыта и когда в какой-то00:02:31
момент пути вагоны проезжают по из так00:02:33
одному мосту00:02:43
почти ничего не отделяет человека от00:02:46
страшной 30-метровой бездны внизу под00:02:49
эстакадой огромные острые валуны в общем00:02:52
не вот еще один совет путешественникам00:02:54
пожалуйста держитесь крепче мост комбан00:02:59
индия00:03:00
путешествие последующие железной дороги00:03:03
гарантированно не понравится людям00:03:04
которые боятся воды00:03:12
рамешвара это красивый небольшой город00:03:15
расположенный на острове от материковой00:03:17
части индии его отделяет несколько00:03:19
километров в00:03:21
1914 году чтобы соединить городок со00:03:24
всей остальной страной был построен00:03:26
железнодорожный мост unban это был00:03:28
первый морской мост в индии кроме того00:03:30
до 2010 года протяженность в 2065 метров00:03:35
помогала ему удерживает звание самого00:03:37
длинного морского моста в своей стране00:03:39
то есть понимаете да комбан это мост00:03:41
через пролив и пришло время перейти к00:03:43
самой страшной части дело в том что00:03:46
указанная зона является второй по00:03:48
агрессивности стихии в мире после00:03:50
флориды обслуживать мост невероятно00:03:53
тяжело от воды его отделяют всего лишь00:03:55
двенадцать с половиной метров сильный00:03:57
ветер высокая влажность туман и мощные00:04:00
волны брызги лишь часть из того с чем00:04:02
приходится сталкиваться поезду и его00:04:04
пассажирам от мысли о регулярных00:04:07
поломках и почин как если честно00:04:09
спокойнее тоже не становится но а это00:04:11
еще не все 23 декабря00:04:14
1964 года здесь произошёл несчастный00:04:17
случай штормовой прилив вызванный00:04:20
циклоном опрокинул поезд в результате00:04:23
чего погибло сто пятьдесят человек в00:04:26
общем не знаем как вы а мы в это место00:04:28
не ногой и вы только посмотрите на эти00:04:31
волны00:04:36
нам правда не удалось выяснить точно ли00:04:39
эти кадры были сняты ума стопам бан00:04:42
однако согласитесь этот железнодорожный00:04:44
мост один из самых страшных мире дорога00:04:48
смерти таиланд ладно давайте сразу00:04:51
кое-что проясним никто находясь в00:04:53
здравом уме не станет давать00:04:55
железнодорожному пути официальное00:04:57
название дорога смерти если вы откроете00:04:59
карты и взгляните на железную дорогу00:05:01
между бангкоком иран гурам то увидите00:05:04
совсем другое название тайская00:05:06
бирманская железная дорога дорога смерти00:05:08
только прозвище и сейчас вы узнаете за00:05:11
какие страшные события она его получила00:05:14
во первых часть дороги расположена вдоль00:05:16
горного склона на высоте нескольких00:05:18
метров от воды во вторых почему то по00:05:20
этой дороге без опаски разгуливает люди00:05:23
совсем не боясь поезда00:05:26
[музыка]00:05:33
ну и последнее самый внимательный00:05:35
путешественник заметят мемориалы а еще00:05:37
почувствует как все вокруг начинает тише00:05:40
разговаривать и становится чуточку00:05:42
грустнее строительство тайской00:05:44
бирманской железной дороги было военным00:05:46
преступлением вместо обученных00:05:48
специалистов которым за работа00:05:50
полагались деньги строительством00:05:51
занимались военнопленные и азиатские00:05:54
каторжники эти люди находились в ужасных00:05:56
условиях и подвергались бесчеловечному00:05:59
обращению00:06:00
адский труд голод болезни жестокое00:06:03
обращение все это погубила около 10600:06:06
тысяч человек большая часть азиаты ногу00:06:09
или среди умерших и британцы и00:06:11
австралийцы американцы нидерланды современный00:06:14
таиланд использует лишь часть этой00:06:16
страшной дороге ее основные посетители00:06:18
туристы и родственники потомки тех кто00:06:21
простился здесь с жизнью виадук год эйк00:06:25
мьянма если вы думали что люди с00:06:28
акрофобии могут выдохнуть и расслабиться00:06:31
[музыка]00:06:39
тони тут то было потому что перед вами00:06:42
очередная страшная дорога расположена и00:06:44
ну очень высоко этот удивительный00:06:47
железнодорожный мост соединяет между00:06:50
собой города лаша имею в мьянме его00:06:53
строительство началось 28 апреля00:06:56
1899 года и каким-то невероятным образом00:06:59
длилась меньше года конструкция длиной00:07:01
600 89 метров зависла на высоте h 10200:07:05
метра этот виадук можно назвать чудом00:07:08
инженерной мысли даже сейчас хотя с00:07:10
момента строительство прошло больше века00:07:12
выше чем готик мостов мьянме попросту00:07:15
нет ну а на момент строительства виадук00:07:18
стал самым высоким из так одным мостом в00:07:20
целом мире00:07:25
сегодня постройка туристическая00:07:27
достопримечательность00:07:28
и в этом нет ничего удивительного с00:07:30
высоты моста открывается живописный вид00:07:32
на страну так что смельчаки которых не00:07:35
пугает высота съезжаются в это место со00:07:37
всего света кстати поезда по мосту едут00:07:40
с минимальной скоростью00:07:44
все для того чтобы не нагружать лишний00:07:48
раз виадук виадук landvo сэр швейцария00:07:52
многие из вас взглянув на эту железную00:07:54
дорогу скорее всего воскликнут где-то я00:07:56
ее уже видел все потому что виадук00:07:59
landvo сэр это своеобразный символ аль00:08:01
балийской железной дороги ну а она в00:08:04
свою очередь является объектом00:08:05
всемирного наследия юнеско в этом00:08:07
живописном месте сделано множество00:08:09
фотографий и видео часть из которых00:08:11
превратилась в рекламу постеры плакат в00:08:14
общем местечко довольно знамениты хоть и00:08:16
устрашающе00:08:20
[музыка]00:08:28
гончар00:08:32
непосредственно виадук эта конструкция00:08:34
протяженностью 130 6 метров собрано она00:08:37
была из шести 20 ти метровых арок вид00:08:40
отсюда такой что дух захватывает еще бы00:08:43
ведь высота моста не много не мало00:08:45
65 метров если говорить о местоположении00:08:48
то виадук находится в граубюнден итак00:08:51
антон на юго-востоке швейцарии00:08:53
разумеется конструкция абсолютно00:08:55
безопасна и в конце концов каждый день00:08:57
по мосту проезжает около 60 поездов00:09:00
однако расположение у виадука такое что00:09:03
даже наслаждаясь умопомрачительным видом00:09:05
не можешь отделаться чувство страха00:09:08
такамори line япония а вот другая00:09:12
устрашающая железная дорога так как вы00:09:14
пока не знаете где именно располагается00:09:16
этот мост от и но то наверняка думаете00:09:18
что это очередное просто очень высокое00:09:21
место во первых как будто такой высоты00:09:23
недостаточно чтобы сердце во время00:09:25
поездки ушло в пятки00:09:28
но во вторых мост то ты на является00:09:31
частью железнодорожной линии тока море00:09:34
дорога расположилась в префектуре00:09:35
кумамото00:09:36
на острове кюсю японии если среди вас00:09:39
есть знатоки вулканов что вы все00:09:41
правильно поняли эта железная дорога00:09:43
находится в опасной близости от00:09:45
активного вулкана асо а он кстати00:09:48
извергался последний раз в 2016 году на00:09:51
не переживайте сейчас даже у любителей00:09:53
самых острых ощущений не получится00:09:56
совершить поездку даже при всем желании00:09:58
а00:10:06
весной 2016 года в области произошла00:10:10
серия очень сильных землетрясений они00:10:12
повредили дорогу настолько что00:10:14
правительство решило приостановить00:10:16
эксплуатацию на данный момент такамори00:10:19
line все еще закрыта на ремонт придется00:10:21
потратить от шести с половиной до семи00:10:23
миллиардов японских иен в общем что тут00:10:26
еще сказать очень сильно надеемся что в00:10:28
момент тех ужасных землетрясений ни один00:10:31
поезд по мосту не ехал взывает pace and00:10:34
you can канада00:10:37
не знаем как вы а мы сегодня точно00:10:39
поняли красота очень часто идет бок о00:10:42
бок со страхом потому что от большинства00:10:44
железных дорог показанных сегодня дух00:10:46
захватывает в нескольких смыслах они00:10:49
представляют взору невероятный по00:10:51
красоте вид но в то же время душа уходит00:10:54
в пятки когда смотришь вниз бывает по00:10:56
сендрик он не является исключением00:10:58
строительство этой американской00:11:00
канадской дороге началось в00:11:02
1894 году и хотя общая протяженность00:11:05
пути составила сто семьдесят пять00:11:07
километров с работой управились всего за00:11:09
два года это при том что трудится00:11:11
приходилось в крайне тяжелых условиях00:11:14
взывает по sandvik он проходит по00:11:16
сложному горному перевала white причина00:11:18
почему вообще началось строительство и00:11:20
почему управились так скоро золотая00:11:22
лихорадка00:11:23
это дорога изолированная линия не00:11:25
соединенная ни с какими другими00:11:27
железными путями ее единственным00:11:29
назначением было перевозка отчаянных00:11:31
искателей золото интересно что сразу00:11:34
после того как золотая лихорадка00:11:35
закончилась дорогу закрыли так как00:11:37
необходимость в ней отпала а вот когда00:11:39
произошел очередной бунт добычи полезных00:11:42
ископаемых про нее снова вспомнили00:11:44
сегодня зывает по сын бекон как вы00:11:46
видите находится в строю и радует00:11:48
пассажиров невероятными видами на горы и00:11:51
лес раз в несколько лет здесь случаются00:11:53
аварии иногда со смертельными исходами00:12:03
но это обычное явление для самых00:12:06
страшных железных дорог мира железная00:12:09
дорога бельграно аргентина последние00:12:13
железнодорожный путь который мы сегодня00:12:15
покажем производит впечатление с первого00:12:18
взгляда00:12:19
его внешний вид сразу заявляет о себе а00:12:23
ещё он может похвастаться довольно00:12:25
почетным званием железная дорога00:12:27
бельграно известная также как с 14 это 500:12:31
по высоте железная дорога в мире00:12:33
поразительно но рельсы возвышается над00:12:35
уровнем моря на четыре тысячи двести00:12:37
двадцать метров кроме того это одна из00:12:40
самых длинных железных дорог во всей00:12:42
аргентине открытие путей состоялась с00:12:45
1948 году аж 71 год назад наиболее00:12:49
примечательной особенностью помимо00:12:51
высоты здесь является туристический00:12:53
поезд который не случайный был прозван00:12:55
поезд в облака кадры заснятые именно его00:12:58
пассажирами вы прямо сейчас видите на00:13:01
экране ощущение такое будто поезд парит00:13:03
в воздухе00:13:06
вокруг только скалы камни скалы камни и00:13:10
и изредка деревья с кактусами00:13:12
транспортное средство находится в пути 800:13:15
часов за это время она преодолевает 21700:13:18
километров пути и хотя пусть двигается00:13:20
вверх по горе крутых подъемов бы вы00:13:23
здесь не найдете вся железная дорога это00:13:25
сплошной зигзаг и именно он позволяет00:13:28
поезду двигаться так чтобы у пассажиров00:13:31
не случались сердечные приступы на00:13:33
сегодня это все до скорого00:13:34
[музыка]Описание:
Человечество пользуется всеми преимуществами железнодорожного транспорта на протяжении уже очень длительного времени. Если быть более точными, то как минимум с 14 века. За всё это время технология и сама конструкция не раз претерпевала изменения. Самые первые, старые поезда не имеют с современными почти ничего общего. И всё равно, железная дорога продолжает оставаться одним из самых популярных способов перемещаться на большие расстояния. Сегодня мировая длина железнодорожной сети уже превышает один миллион километров. И в этом нет ничего удивительного, ведь поезда считаются одним из самых безопасных видов транспорта. Но… из любого правила есть исключения. Так, в некоторых уголках нашего света были построены железные дороги, от которых в буквальном смысле захватывает дух. Они уносят десятки, сотни жизней, а люди, решившие стать их пассажирами – либо отчаянные безумцы, либо попросту не имеют другого выхода. Смотрите дальше, и вы узнаете всё самое интересное про наиболее страшные железные дороги нашего мира.
Готовим варианты загрузки
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах
Вопросы о скачивании видео
Как можно скачать видео "САМЫЕ СТРАШНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ В МИРЕ"?
Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.
Какой формат видео "САМЫЕ СТРАШНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ В МИРЕ" выбрать?
Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.
Почему компьютер зависает при загрузке видео "САМЫЕ СТРАШНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ В МИРЕ"?
Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.
Как скачать видео "САМЫЕ СТРАШНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ В МИРЕ" на телефон?
Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.
Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "САМЫЕ СТРАШНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ В МИРЕ"?
Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.
Как сохранить кадр из видео "САМЫЕ СТРАШНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ В МИРЕ"?
Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.
Сколько это всё стоит?
Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.