Скачать "Москвич 1600 SL Ралли против ВАЗ-2105 ВФТС"
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FIgjo8Rdw0ME%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
Похожие ролики из нашего каталога
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252F4_nJlB6DiS8%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FPSCJeKDiwLw%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FonOVAbqOLcc%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FzDLQ40H6yww%252Fsddefault.jpg%253Fsqp%253D-oaymwEmCIAFEOAD8quKqQMa8AEB-AH-DoACuAiKAgwIABABGCIgNyh_MA8%253D%2526rs%253DAOn4CLDnvyLE3YIWioG5Fa5outmhyxqkYA&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FGvjDhlfw5Tg%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
Теги видео
Субтитры
Английский
00:00:01
[музыка]00:00:05
друзья привет это ли не праздник или как00:00:08
любил писать00:00:09
михаил подражал ский пир духа сегодня мы00:00:12
с вами находимся на льду замерзшего00:00:14
озера под вышнего волочка00:00:15
и сравниваем здесь российские легенды из00:00:18
советского союза точнее гоночные легенды00:00:21
и советского союза москвич 2140 против00:00:23
ваз 2105 vfts друзья и я думаю что00:00:27
многие сейчас уже сразу готова сказать00:00:29
что мол что тут сравнивать очевидно что00:00:31
надо быстрее ведь на ее счету победы не00:00:33
только советском союзе мной в кубке00:00:36
дружбы соцстран я думаю что нас смотрят00:00:38
специалисты и сразу чтобы вы не спешили00:00:40
не писали комментарии я скажу да эта00:00:42
машина не точная копия vfts не реплика00:00:45
здесь достаточно много отхождение от00:00:47
источника от оригинала но есть главное00:00:51
такой же шоссе и как было в фтс00:00:53
и такая же мощность двигателя здесь00:00:55
около 130 лошадиных сил то же самое что00:00:57
и москвича поэтому в том что касается00:00:59
управляемости мы сегодня сможем сравнить00:01:01
их действительно очень близко и очень00:01:04
точно тем более что вот эти00:01:05
тренировочные покрышки black рокки с00:01:07
полутора миллиметровым шипом мы сейчас00:01:09
покатаем их на москвиче00:01:11
а потом переставим на ладу и будем00:01:14
сравнивать на абсолютно одинаковых шинах00:01:16
так что вы не смотрите что сейчас машину00:01:17
на дорожных покрышках это просто docs00:01:19
точна и колеса коротко по технике я00:01:22
думаю что основную основной рассказ про00:01:25
это будет в газете авторевю обязательно00:01:27
почитайте материал но все равно здесь00:01:28
есть о чем поговорить начнем с москвича00:01:31
потому что вот он-то как раз у нас00:01:32
абсолютно точная копия гоночного00:01:35
автомобиля и спортивной лаборатории а за00:01:37
л.к.00:01:38
потому что оригинальных машин не00:01:40
осталось к сожалению на заводе как-то00:01:42
очень странно относились своей истории00:01:45
абсолютно не бережно но по омологации 800:01:47
4 года эта машина собрана двигатель00:01:50
здесь объемом 1,69 гого коленчатого вала00:01:55
но в остальном блок абсолютно00:01:57
стандартный и основные изменения связаны00:02:00
конечно же с головкой блока цилиндров00:02:03
она по всем допуском сделано максимально00:02:06
увеличены канал и другие большие клапаны00:02:09
изменены естественно распредвалы ну и00:02:12
впуск только посмотрите на 200:02:13
этих горизонтальных красавцев выбор 4500:02:15
мощно здесь сейчас 135 лошадиных сил но00:02:18
если настроить его прям очень очень00:02:21
хорошо то будет под 150 сил хорошо видно00:02:24
что здесь переходный такой колокол по 200:02:26
царскую коробку действительно внутри00:02:28
союза есть для именно на такой00:02:29
трансмиссии по шоссе достаточно были00:02:33
строгие правила поэтому здесь вам все00:02:35
стандартное единственное важное00:02:36
изменение это то что на каждом колесе00:02:39
стоят по два амортизатора но это не00:02:41
какие-то там уволен за или бильштайн и00:02:42
обычные амортизаторы от москвича только00:02:45
проверенные на стенде тормоза здесь в00:02:47
общем то дорожные спереди дисковые00:02:48
механизмы с фиксированными скобами00:02:50
сделанными по лицензии компании gear00:02:52
link сзади барабаны а вот задний мост00:02:54
достаточно интересный во первых он не00:02:56
москвичевский а жигулёвский здесь тоже00:02:58
на каждое колесо по два амортизатора00:03:00
мозг подвешен на рессорах как и должно00:03:02
быть а чтобы он не гулял установлен00:03:04
программ увата все очень аккуратно и это00:03:07
действительно работала эта машина ехала00:03:09
не хуже чем в фтс на быстрых трассах00:03:11
потому что по соотношению базы и клеи00:03:14
эта машина получилась очень стабильной00:03:16
так ли это или нет мы с вами узнаем чуть00:03:18
позже когда выйдем на лед озера00:03:20
ну а теперь про ладу конкретно этот00:03:23
экземпляр рассматривать большого смысла00:03:24
нет потому что как я уже сказал но много00:03:28
здесь достаточно отступлений от00:03:29
оригинала00:03:30
но я думаю многие знают про vfts что00:03:33
стасис бронза00:03:34
многократный чемпион советского союза по00:03:36
ралли сначала он ездил за ижевскую00:03:39
команду00:03:40
затем женился на дочке практически 100:03:44
стекаются к компартии литвы00:03:46
переехал обратно на родину и там на базе00:03:49
вильнюсской фабрики транспортных средств00:03:51
он основал собственно00:03:52
отдельное бюро отдельно якобы где00:03:54
выпускал гоночные автомобили для продажи00:03:57
в этом кстати ключевое отличие00:03:59
собственного фтс от москвича почему этих00:04:01
машин так много а про москвич мало кто00:04:03
знает потому что москвич предназначался00:04:05
только для заводской команды00:04:06
она в фтс ездил бронза не только сам но00:04:09
и продавал эту машину в том числе и за00:04:11
рубеж вообще именно с экономической с00:04:13
коммерческой точки зрения подход стасиса00:04:15
очень сильно отличался от того что было00:04:17
принято советском союзе но инженерно00:04:20
сама машина не было чем-то новым не было00:04:22
каким-то открытием потому что во многом00:04:23
она копировала fiat 131 подготовленный в00:04:27
далее например здесь были такие же00:04:29
распредвал и с очень большим с очень00:04:31
большой фазой с очень большим00:04:33
перекрытием это позволяло развива00:04:35
действительно высокую мощность на 800:04:36
клапаном моторе до 165 сил правда в00:04:39
узком рабочем диапазоне под которой была00:04:42
настроена трансмиссия по омологации00:04:44
здесь две пары о вич короткие 43 47700:04:48
интересно что коробок передач было 2 4 и00:04:51
5 ступенчатая но 5-ступенчатая собрана в00:04:53
корпусе от 4-х ступки00:04:55
поэтому схемы приключений там очень00:04:57
очень сильно заморочено например 5 было00:05:00
на месте 1 а первое на месте 2 интересно00:05:03
что будет если вот так не правильно00:05:05
приключиться с 5 на первую сразу и как00:05:09
вы можете заметить я хожу тут вокруг да00:05:11
около но не открываю капот дело в том00:05:12
что здесь у нас под капотом00:05:14
16-клапанный двигатель от00:05:15
переднеприводных вазов обычный 102 400:05:17
двигатель но мощность его увеличена до00:05:19
как я уже вел тех же 130 сил именно00:05:22
поэтому я могу точно утверждать что00:05:24
сегодня мы вправе вам рассказать о том00:05:26
как ехал в фтс в сравнении со роковым00:05:29
москвичом я думаю что настало время00:05:30
сделать это поехали на трассу и тут00:05:34
выяснилось что я с таким энтузиазмом00:05:35
прыгнул за руль этих раллийных жигулей00:05:38
что его не выдержал штекер микрофона00:05:40
поэтому друзья приносим извинения00:05:42
озвучка будет закадровой это далеко не00:05:45
первое быстрое жигули на которых я езжу00:05:47
и в целом у меня уже сложилась картина00:05:49
про00:05:50
the machine если же были построены00:05:52
хорошо то они едут хорошо и у нас00:05:54
сегодня как раз такой случай мощность00:05:57
этого 16 клап нового мотора около 13000:06:00
140 лошадиных сил00:06:01
примерно столько же развивали00:06:03
оригинальные двигателя lada vfts поэтому00:06:06
с точки зрения динамики у нас есть00:06:07
полное право сравнивает оба этих00:06:09
автомобиля точнее не сравнить00:06:11
а получить представление о том как00:06:13
разгонялись гоночных жигули того времени00:06:15
и у нас сейчас шины с полутора00:06:17
миллиметровым тренировочным шипом и вы00:06:19
знаете откровенно говоря динамика не00:06:21
впечатляет00:06:22
на замерах мы получили восемь секунд до00:06:25
сотни 27 секунд километров с места это00:06:27
казалось очень впечатляющий но сейчас00:06:30
она просто едет и честно говоря под это00:06:33
шоссе хочется ещё больше мощности потому что00:06:37
как ни странно жигули даже в 2021 году00:06:40
остается очень неплохой заднеприводной00:06:42
платформе для того чтобы ездить вот в00:06:45
таких условиях но для того чтобы00:06:47
классическая лада стало таким правильным00:06:49
инструментом вам нужно не начинать с00:06:51
увеличение мощности не начинать с00:06:53
подвески а разобраться с эргономикой я00:06:55
напомню что в классическом жигули00:06:57
посадка для высокого человека у00:06:59
практически не выноси на согнутые ноги и00:07:02
не понятно как и расположенные руки00:07:03
естественно именно с этого надо начинать00:07:05
поверьте правильно расположено и кресло00:07:08
правильно отрегулированная рулевая00:07:09
колонка в этой машиной кстати она00:07:11
чуть-чуть опущена даст вам гораздо00:07:13
больше чем хороший амортизатор серьезно00:07:16
я не шучу00:07:17
ведь в конце концов правильное00:07:18
расположение гонщика за рулем это00:07:20
правильные восприятия всех ускорений00:07:22
который происходит с автомобилем и00:07:24
правильные реагировали на00:07:25
о том что устали мы здесь произойдут00:07:27
никаких сомнений посмотрите как здорово00:07:29
так точно не буду тот машинах быстрых00:07:32
другом небольшое искажение очень00:07:34
эффективный разгон приятно работать00:07:36
здесь с инерции очень хорошо настроено00:07:38
рулевое управление здесь над сожалению00:07:40
не оригинальная схема потому что в фтс00:07:42
оставался верен классическую музыку00:07:44
львовскому00:07:45
червяков и и рулевой трапеции здесь уже00:07:47
серьезно переделана и честно говоря не00:07:49
думай что в лучшую сторону потому что00:07:51
электроусилитель установлены на этим00:07:53
жигулях он все-таки лишает меня обратной00:07:55
связи00:07:56
но я естественно ездил и на обычных00:07:58
стандартных классических машинах там с00:08:00
рулевым управлением на льду все в00:08:02
порядке надо только естественно00:08:04
укоротить сошки чтобы угол поворота00:08:05
передних колес была выше00:08:07
это кстати делали и на пфтс00:08:10
смотритель plugs00:08:13
поворотов почему они перешли ты поставил00:08:15
заново сказал нога суда00:08:17
большому госпожи машина00:08:21
гоняться на это работает и широкая колея00:08:23
и правильная геометрия передней подвески00:08:26
и рулевого управления00:08:28
только благодаря этого машина не просто00:08:30
забуксовала и поместья действительно00:08:32
эффективно ускоряется из поворотов и00:08:34
кажется совершенно очевидно что даже00:08:36
если сейчас спустя 40 лет после00:08:38
появления марины моральными раз00:08:41
они по-прежнему остаются очень00:08:42
правильным инструментов например00:08:44
посмотрите на чемпионат россии по ралли00:08:46
не хватает вазовской классики а венгрии00:08:48
вовсе дева ftl существует отдельный00:08:50
зачет00:08:51
то если мы вернемся в восьмидесятые00:08:53
понятно у москвича не было шансов не00:08:56
должно было быть абсолютно никаких00:08:57
шансов однако если посмотреть на00:09:00
результаты соревнований тон от места в00:09:02
балтийских трассах вас кучу зачастую00:09:03
даже00:09:04
опережали гонщиков на vfts как такое00:09:07
могло быть неужели москвич действительно00:09:09
настолько здорово00:09:11
едет в подобных условиях однако не00:09:14
поймите меня неправильно все на00:09:16
невысокие оценки управляемости и00:09:18
темпоральных жигулей они исключительно в00:09:20
контексте подобного класса автомобилей я00:09:23
ни в коем случае не сравниваю жигули00:09:25
самыми быстрыми ралли нами машинами того00:09:27
времени и тем ценнее высокие места00:09:29
советских гонщиков на этапах чемпионата00:09:32
не европы по ралли когда они умудрились00:09:34
на этой технике заезжать десятку00:09:37
абсолютного зачета это действительно00:09:39
дорогого стоит это очень высокая оценка00:09:41
уровня мастерства00:09:43
экипажа а если посмотреть на результаты00:09:45
финского этапа чемпионата мира или00:09:47
тысяча озер то там даже экипажа на00:09:50
москвичах умудрились занижать очень00:09:51
высоко в абсолютно сейчас я вам расскажу00:09:53
что же такое москвич на самом деле00:09:56
напомню что этот автомобиль воссоздан по00:09:59
регламенту группы200:10:01
а это значит что у него должен быть00:10:02
полноценный салон поэтому смотрите здесь00:10:04
оригинальное передняя панель от москвича00:10:06
2140 sl есть обшивки на дверях но00:10:09
естественно кресло здесь уже гоночная00:10:11
спортивная москвич по эргономике намного00:10:14
лучше чем жигули при этом здесь00:10:17
абсолютно стандартные педали никуда они00:10:19
не отнесены до сиденья расположены чуть00:10:21
ниже но рулевая колонка не перенесено на00:10:24
помню два карбюратора rover под капотом00:10:27
и судя по тому как эта машина даже00:10:29
трогается с места они все-таки не до00:10:31
конца отрегулированные я думаю что00:10:33
заявленных 130 лошадиных сил здесь точно00:10:36
нет дай бог наберется 10000:10:37
110 у нас сейчас точно такие же шины как00:10:41
на жигулях на переставили тот комплект00:10:42
сюда и не надо этому удивляться потому00:10:44
что и на раллийных москвичах стояли00:10:46
ступица с жигулёвский разболтовка потому00:10:49
что на всю сборной ссср моральный00:10:50
колесные диски закупались00:10:52
централизованной естественно выбирались00:10:54
более массы и параметры .00:10:56
нашему00:10:57
гонщики того времени отмечали что увидев00:10:59
на москвиче отлично эластичность уже00:11:01
лист 2000 оборотов нам удавалось хорошую00:11:04
тягу и это позволяло00:11:05
эффективный00:11:06
по самым скользком покрытии напомню что00:11:08
тогда шин это были без шипов и00:11:11
действительно москвич уже с двух с00:11:13
половиной тысяч прилично везёт но надо00:11:15
понимать что будете00:11:16
далеко не только00:11:17
курс смысла в общем то это и есть00:11:18
правильная раллийная настройка где-то на00:11:20
6 6 с небольшим тысячах оборотов уже00:11:23
пора включать следующую передачу и00:11:25
первое удивление 2140 отлично едет в00:11:29
быстрых поворотов он довольно плавно и00:11:31
мягко уходят скольжение и вот такие00:11:33
быстрые связки это прям то что надо этой00:11:36
машине00:11:37
залог такого спокойного поведения00:11:38
высокое отношение величины колесной базы00:11:41
галлия вас ведь всегда очень мягко и00:11:44
плавно начинает скользит оставляет массу00:11:46
коррекции но довольно быстро становится00:11:48
понятно что 2140 не любит глубоких00:11:51
скольжения не по буквально00:11:53
останавливаться и кстати это00:11:54
показательно потому что первым фтор00:11:57
искусству подобно трактир машины не то00:11:59
что ехать нужно00:12:00
но больше вкладываю00:12:01
можно меньше работать на публику был00:12:04
валерий филимонов и он кстати00:12:05
содружества показывать самые лучшие00:12:08
солдаты среди тех кто ездил на москвич а00:12:10
если хочешь быстро ехать на 20-4000:12:13
надо ехать чистый пожалуй сопоставляя00:12:16
москвичи жигули вот в таких ходовых00:12:18
быстрых связках я не могу отдать00:12:19
предпочтение какой-то из этих наши00:12:21
если будет 2140 был такой же бадре мотор00:12:24
как на наших жигулях то я уверен что00:12:26
ехал бизнес с тем же самым темпом00:12:28
никаких проблем по управляемости на этой00:12:30
машине стоят восемь стандартных00:12:32
амортизаторов уточнение корпусами00:12:34
стандартный а вот внутренности уже перед00:12:36
но члены сборной команды ссср по ралли00:12:39
которые уже00:12:40
рода исследования использовали00:12:42
амортизаторы bilstein00:12:44
думаю что на них вот в таких быстрых00:12:45
поворотах эта машина вела себя еще лучше00:12:48
но и так мне очень очень нравится а что00:12:51
до сравнение этого автомобиля с жигулями00:12:53
та история уже сама все расставило по00:12:56
своим местам жигули00:12:58
посмотрите на любое замерзшее озеро00:13:00
зимой их там десятки сотни тысяч эти00:13:03
машины продолжают жить полноценно00:13:05
гоночной жизнью как и любительском00:13:07
автоспорте спасибо земному дрифтер так и00:13:09
в профессиональном они есть и врали и00:13:11
даже некоторые в кольце00:13:13
а что для москвича в лучшем случае вы00:13:15
встретите подобные нашему где автомобиль00:13:17
музей фестивале худшем она будет между00:13:20
соседними00:13:21
а вот чтобы они полноценный00:13:24
сегодняшние соревнования00:13:25
только мозгом classic tank частью этого00:13:28
рублей нагула вторую жизнь во многие кузова00:13:31
москвичей которую вновь тобой были жизни00:13:33
на воду из00:13:34
этих гоночных двигателей со сдвоенными00:13:36
карбюраторами weber правда полноценно00:13:38
вернуться в настоящее боевой ралли этим00:13:41
автомобилем на удалось все-таки00:13:42
подготовить жигули гораздо проще гораздо00:13:44
больше людей знают то что нужно с этой00:13:47
машине сделать а если допустим здесь00:13:49
стандартный00:13:50
стиралками найти который грамотно его00:13:52
подготовить например так как этот00:13:55
автомобиль и тем ценнее день несколько00:13:57
кругов которые мы с вами сегодня00:13:59
промчали на этом сороковом который как00:14:01
выяснилось мало в чем уступает загулял00:14:03
катя изначально дано сравнивая эти00:14:05
машины статике все оказалось будет00:14:07
совсем иначе00:14:09
спасибо друзья что смотрели обязательно00:14:10
подписывайтесь на канал не забывайте про00:14:13
читать этот материал в газете и на сайте00:14:15
артерию там гораздо больше технических00:14:17
подробностей и еще раз приносим00:14:19
извинения за неполадки со звуком надеюсь00:14:22
нам все равно удалось передать вам00:14:23
атмосферу и настроение этих прекрасных00:14:25
автомобилейОписание:
Друзья, кое-что поправили на монтаже и перезалили ролик. С частью просмотров пришлось проститься — помогайте распространять, кто неравнодушен к автоспорту и советским автомобилям. Спасибо! Поддержите канал: https://www.youtube.com/channel/UCqbqVFErhI8HbqSerYFIn7Q/join __________ Рассказ и фотографии: https://autoreview.ru/articles/retrotest/zhivye-i-mertvye __________ Группа ВКонтакте: http://vk.com/autoreview
Готовим варианты загрузки
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах
Вопросы о скачивании видео
Как можно скачать видео "Москвич 1600 SL Ралли против ВАЗ-2105 ВФТС"?
Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.
Какой формат видео "Москвич 1600 SL Ралли против ВАЗ-2105 ВФТС" выбрать?
Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.
Почему компьютер зависает при загрузке видео "Москвич 1600 SL Ралли против ВАЗ-2105 ВФТС"?
Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.
Как скачать видео "Москвич 1600 SL Ралли против ВАЗ-2105 ВФТС" на телефон?
Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.
Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Москвич 1600 SL Ралли против ВАЗ-2105 ВФТС"?
Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.
Как сохранить кадр из видео "Москвич 1600 SL Ралли против ВАЗ-2105 ВФТС"?
Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.
Сколько это всё стоит?
Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.