background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon

Скачать "Надёжная, как "АК", коробка-автомат Aisin 03-72LE для Toyota, Mitsubishi и Suzuki"

input logo icon
Теги видео
|

Теги видео

двигатель
контрактный двигатель
двс
авторазбор
разборка
авто
разбор
мотор
автомобиль
интересные факты
авторазборка
автообзор
автостронг
купить
двигатели
ремонт
отзывы
автозапчасти
ремонт двигателя
ремонт авто
бу запчасти
двигатель внутреннего сгорания
запчасти
цены
автомобили
aisin 03-72le
vitara
tracker
03-72le
акпп
ремонт акпп
акпп aisin
aisin
замена масла в акпп
автомат
коробка автомат
skoda
автоматическая коробка передач
mitsubishi
гидротрансформатор
suzuki
toyota
autostrong
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:11
тоже занимаемся продажей мотоциклов, привезенных  прямо из Европы без посредников. Эти мотоциклы  
00:00:18
обслужены, аккуратны и бодры. Продаются  по честной цене. Весь склад мотоциклов и  
00:00:25
контакты компании «МотоСтронг» вы найдете  по ссылочке в описании к этому видео.
00:00:37
Прямо сейчас мы разберем надежную крепкую  
00:00:41
и распространенную трансмиссию  Aisin 03-72LE. Добро пожаловать!
00:00:48
Хорошо известная ныне компания Aisin Warner,  производящая автоматические трансмиссии, является  
00:00:57
чуть ли не единственным поставщиком «автоматов»  
00:01:00
для японских автопроизводителей. Трансмиссия  03-72LE, которую мы сегодня будем разбирать,  
00:01:07
появилась еще в 1979 году и была известна как  Toyota A40. Это 4-ступенчатая трансмиссия для  
00:01:15
продольной установки двигателя. Поначалу  она не имела электронного управления,  
00:01:20
но к середине 1980-х в ее конструкции появились  соленоиды для управления муфтой блокировки  
00:01:26
гидротрансформатора и для смены передач. Версии этой трансмиссии, предназначенные  
00:01:31
не для автомобилей Toyota, известны как Aisin  AW03-72LE. Буквы «LE» говорят о присутствии режима  
00:01:39
блокировки гидротрансформатора и об  электронном управлении трансмиссией.  
00:01:43
Аналог этой поздней модификации на автомобилях  Toyota известен как A44DE, а на Mitsubishi –  
00:01:53
V4AW4. Еще одно обозначение этой трансмиссии  – уже в каталогах General Motors – M41.
00:01:57
Трансмиссия AW03-72 для разных автомобилей  отличается только задней крышкой и колоколом,  
00:02:08
а самая механическая и гидравлическая  часть одинаковы. Это значит,  
00:02:11
что адаптировать любую данную трансмиссию к своему  автомобилю можно переустановкой колокола и задней  
00:02:17
крышки с раздаткой или выходом под кардан.  С такой же лёгкостью электронноуправляемая  
00:02:23
трансмиссия AW03-72LE и «безмозглую» AW03-72L,  которая не имеет ЭБУ и вообще никакой электроники. 
00:02:34
Трансмиссия Aisin AW03-72LE выпускалась с 1995 до  
00:02:40
2010 года, а ее модификации встречаются  на огромном количестве моделей, обычно в  
00:02:47
паре с рядными бензиновыми «четвёрками».  Конкретно модификация AW03-72LE создана  
00:02:53
для полноприводных моделей: младших версий  Toyota Hilux и HiAce, для Suzuki XL7, X90  
00:03:01
и разнообразных версий Vitara. Также ее получил  компактный внедорожник Mitsubishi Pajero Pinin.
00:03:07
Этот 4-ступенчатый «автомат» надёжный  и простой. Простой настолько, что  
00:03:12
хозяева автомобилей успешно перебирают его своими  силами. Он создан на основе двух редукторов:  
00:03:17
Равиньо и простого планетарного редуктора. В ней 6  пакетов фрикционов: 3 сцепления и 3 тормоза. Также  
00:03:26
в конструкции Aisin AW03-72LE 3 обгонных муфты.  В гидроблоке минимум электронных компонентов:  
00:03:28
три соленоида и два датчика скорости. Блок  управления трансмиссией находится под капотом. 
00:03:33
Муфта гидротрансформатора блокируется только на 3-  и 4-й передачах. 3-я передача имеет передаточное  
00:03:38
число 1, а 4-я передача – повышающая,  классический вариант «овердрайва».
00:03:44
Эта трансмиссия заправляется простой и недорогой  ATF типа Dexron 2 или 3. На полную заправку уходит  
00:03:51
около 6.5 литров трансмиссионной жидкости. Менять  ее нужно каждые 120 000 км, но на трансмиссиях с  
00:03:56
большим пробегом интервалы замены лучше сократить  вдвое. Фильтр данной трансмиссии полностью  
00:04:02
металлический. Это значит, что его можно не  менять – он прекрасно моется походящим средством.
00:04:06
К надёжности Aisin 03-72LE нет вообще вопросов –  эта трансмиссия до капремонта служит по 400 000  
00:04:14
км. Она попадает в ремонт из-за необходимости  реставрации гидротрансформатора, в котором до  
00:04:20
основания изнашивается накладка муфты блокировки.  На сильный износ муфты блокировки указывает  
00:04:25
вибрация на 3- и 4-й передачах. Эти вибрации  вызывают нештатные нагрузки на масляный насос  
00:04:29
и втулку насоса – их износ  увеличивает сроки и стоимость ремонта.
00:04:34
Капитальный ремонт этой трансмиссии подразумевает  замену деталей, которые износились и пришли в  
00:04:39
негодность от старости. Нужно поменять изношенные  фрикционы – наверняка потрепанными будут все три  
00:04:46
муфты сцепления. Тормозные муфты нередко выглядят  очень хорошо, поэтому, если нужно сэкономить, их  
00:04:52
можно не трогать. Такой недорогой ремонт  можно выполнить, если эта трансмиссия не  
00:04:59
работала на горелом или сильно загрязненном масле. Обязательно нужно менять резиновые уплотнительные  
00:05:05
кольца и тефлоновые кольца. Нередко при капремонте  обнаруживается износ многочисленных втулок.
00:05:13
Если резиновые или тефлоновые  детали подверглись воздействию  
00:05:16
горячей трансмиссионной жидкости и были  изношены, что привело к утечкам давления,  
00:05:24
то данная трансмиссия преждевременно выходит  из строя из-за сгорания пакетов фрикционов.
00:05:29
Сегодня в разборке этого агрегата нам,  
00:05:32
естественно, поможет ваш любимый Серёга. Добро  пожаловать! Привет! Мы начинаем нашу разборочку!
00:06:31
Это тот самый металлический фильтр, который  прекрасно чистится любым очистителем. Трансмиссию  
00:06:36
мы разбираем из-за того, что был погнут  поддон. Соответственно, он погнул и фильтр  
00:07:04
в этой трансмиссии. Простейший гидроблок.  Здесь всего 3 соленоида. Вот этот соленоид  
00:07:10
управляет муфтой блокировки гидротрансформатора.
00:07:11
Вот эти соленоиды отвечают за переключение  передач, а вот это – тросик kickdown. С этим  
00:07:20
гидроблоком практически ничего не случается,  если трансмиссия не эксплуатируется на грязном  
00:07:26
и горячем масле. Блок гидравлики можно  при капремонте разобрать и почистить,  
00:07:32
заменить бумажные прокладки и в  добрый путь еще на 400000 километров.
00:07:53
Вот, собственно, гидравлическая и механическая  часть трансмиссии. Как мы говорили в начале,  
00:07:58
заменой колокола трансмиссии и  задней крышки эта трансмиссия  
00:08:02
трансформируется в ту или иную модификацию.
00:08:14
Автомобиль, с которого снята эта трансмиссия,  2002 года выпуска. Несмотря на это статор и все  
00:08:21
детали маслонасоса в идеальном состоянии.  Также в идеальном состоянии и втулка.
00:08:37
Передний планетарный редуктор служит для  формирования передаточного числа 4-й передачи. Он  
00:08:43
работает в связке со сцеплением С0 и тормозом B0  и обгонной муфтой. Всё это называется OverDrive.
00:08:54
Сцепление С0 используется на всех передачах, кроме  4-й. На 4-й передаче это сцепление отключается,  
00:09:00
вслед за этим срабатывает тормоз B0, а обгонная  муфта снимается со стопора. Состояние всех  
00:09:08
фрикционных дисков этого узла OverDrive,  как из магазина. Из магазина «АвтоСтронг-М».
00:09:19
Взглянем на комплект тефлоновых колец.  Этот комплект в абсолютно новом состоянии.  
00:09:35
В барабане Forward два пакета сцеплений.  Одно сцепление С1 постоянно задействовано  
00:09:41
на всех передачах переднего хода, а сцепление С2  задействовано на 3 и 4 передачах и на заднем ходу.
00:09:48
Состояние всех сцеплений  отличное. Обратите внимание,  
00:09:54
что в сцеплении С1 всего один фрикционный диск.
00:09:57
В барабане Forward находится сцепление С1 Forward  
00:10:06
задействовано на всех передачах  переднего хода. Состояние отличное.
00:10:11
В барабане Direct находится сцепление С2,  которое используются на 3 и 4 передачах,  
00:10:18
а также на заднем ходу. Здесь уже  виден износ, сцепление подгорало. В  
00:10:38
центральной опоре находятся два тормоза. B1 Second  coast который используется на второй передаче.  
00:10:44
Тормоз B2 Second Brake используется на передачах  2-3-4. Cостояние обоих тормозов отличное.
00:10:54
В центральной опоре есть две втулки, на  состояние которых надо обращать внимание при  
00:10:59
капремонте. Здесь мы видим поверхностный  износ, но это абсолютно нормально для  
00:11:04
20-летней трансмиссии. Вот еще один комплект  тефлоновых колец. По виду состояние нормальное.
00:11:24
В конце мы получаем сдвоенный планетарный  редуктор. Вот общая солнечная шестерня,  
00:11:29
а также тормоз B3 First &  Reverse, как понятно из названия,  
00:11:35
используется на заднем ходу и  на 1-й передаче в режиме «L».
00:11:40
Состояние этого комплекта отличное.
00:11:43
Разборка супер-мега-надежного японской трансмиссии  
00:11:48
закончена. Серёга резюмирует. Трансмиссия  довольно интересная, разбирается легко,  
00:11:53
собирается также легко. У меня в ремонте было  всего лишь один раз. Спасибо! Пожалуйста!
00:11:59
Если вы хотите знать о моторах, коробках  передач и б/у запчастях абсолютно всё,  
00:12:02
обязательно подпишитесь на наш канал, поставьте  лайк этому видео, заходите в наши соцсети,  
00:12:07
заходите на наш сайт. Покупайте у нас  только отличные запчасти. Помните,  
00:12:12
что с вами всегда была есть и  будет компания «АвтоСтронг-М».

Описание:

🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 Мотоциклы от "МотоСтронга" тут: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser 📞Звоните +375293296429📞 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 Были времена, когда Aisin делал безупречные АКПП! Да, они были медленные (даже тормознутые), но убить их было невозможно. В этом обзоре - относительно облегчённая трансмиссия 03-72LE, которую устанавливали на нетяжелые японские авто и внедорожники. Подробнее о проблемах АКПП Aisin 03-72LE читайте на нашем сайте: https://autostrong-m.by/plyusy-i-minusy-akpp-aisin-03-72le/ Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам: Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Добавляйтесь в нашу группу на Facebook – https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте – https://vk.com/autostrong Наша группа в Одноклассниках – https://ok.ru/autostrongm Подписывайтесь на наш Instagram - https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram https://t.me/autostrongm Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель вы можете на наших сайтах http://autostrong-m.ru/ и http://autostrong-m.by/

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "Надёжная, как "АК", коробка-автомат Aisin 03-72LE для Toyota, Mitsubishi и Suzuki"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "Надёжная, как "АК", коробка-автомат Aisin 03-72LE для Toyota, Mitsubishi и Suzuki" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "Надёжная, как "АК", коробка-автомат Aisin 03-72LE для Toyota, Mitsubishi и Suzuki"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "Надёжная, как "АК", коробка-автомат Aisin 03-72LE для Toyota, Mitsubishi и Suzuki" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Надёжная, как "АК", коробка-автомат Aisin 03-72LE для Toyota, Mitsubishi и Suzuki"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "Надёжная, как "АК", коробка-автомат Aisin 03-72LE для Toyota, Mitsubishi и Suzuki"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.