background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon

Скачать "Первый ролик Олега! Улучшаем Land Rover Discovery 3."

input logo icon
Теги видео
|

Теги видео

олег
балацко
леша
слава
команда
ап
продакшн
ап команда
команда ап
ильдар
эльдар
ильдар автоподбор
толя
автоподбор
ап сервис
авто сервис
авто
олег ап
ремонт авто
авто диагностика
диагностика авто
диагностика
авто электрик
электрик
Land Rover
Discovery
Land Rover Discovery 3
лендровер
ленд ровер
дискавери
дискач
дискавери 3
дискач 3
рулевая колонка
электро руль
рулевая
ленд ровер дискавери
сто
автосервис
апкоманда
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:03
Охренеть!
00:00:06
Охренеть!
00:00:08
Да что за нахрен?
00:00:09
Ребенок в три года может это сделать.
00:00:12
Охренеть!
00:00:15
Я предлагаю застрелиться либо напиться.
00:00:19
[музыка]
00:00:23
Ну что?
00:00:24
Вокруг 3 января все отдыхают,
00:00:28
переваривают оливье,
00:00:30
а мы здесь в АП-сервисе.
00:00:32
Я и бедный Слава.
00:00:34
Бедный Слава, который вынужден снимать то,
00:00:36
как мы будем здесь возиться
00:00:38
вот с этой прекрасной машиной.
00:00:40
И сегодня у нас апгрейд дискача.
00:00:43
Привет!
00:00:44
Примерно год назад я решил заапгрейдить свой дискач,
00:00:46
и Ильдар предложил мне снять все дело на камеру.
00:00:49
Первые мои слова в этом самом первом моем самостоятельном ролике
00:00:52
вы только что увидели.
00:00:54
И вы, конечно же, увидели,
00:00:55
как максимально уверенно я себя вел перед камерой,
00:00:59
прямо как настоящий блогер с многолетним стажем.
00:01:01
Но на самом деле это мой первый видос.
00:01:05
Поэтому хотелось бы вам напомнить,
00:01:07
что гнилые помидоры кидать неудобно.
00:01:09
Берите лучше неспелые.
00:01:11
И у вас наверное возникнет вопрос,
00:01:13
а что же такого можно сделать
00:01:15
такой прекрасной тачкой с этим дискачом,
00:01:17
чтобы он стал еще лучше?
00:01:19
Я отвечу и покажу.
00:01:21
Оп!
00:01:23
Это электрическая рулевая колонка,
00:01:25
которая будет подключаться к памяти,
00:01:27
сидений,
00:01:29
и рулевая колонка будет следовать за креслом.
00:01:31
Это очень круто,
00:01:33
потому что большая проблема,
00:01:35
когда переключаешься между сидением в лёжку
00:01:37
и сидением,
00:01:39
когда ты просто сидишь с нормальной осанкой,
00:01:41
то, естественно,
00:01:43
ты или там, или там,
00:01:45
ты или видишь, или не видишь приборную панель.
00:01:47
А тут вот все будет хорошо.
00:01:49
Это самая нужная вещь для человека,
00:01:51
у которого больная спина,
00:01:53
и которому нужно постоянно менять именно положение
00:01:55
сидения, то так, то сяк.
00:01:57
А у меня есть еще вот такая штука.
00:01:59
Его, наверное, спросите,
00:02:01
а что это?
00:02:03
Удивительно, но
00:02:05
это еще одна рулевая колонка.
00:02:07
Тоже электрическая.
00:02:09
Нахрена их две?
00:02:11
Отвечу.
00:02:13
Они отличаются вот этой частью.
00:02:15
Первая купленная рулевая колонка
00:02:17
была от четвертого дискача,
00:02:19
у которого нет личинки замка зажигания.
00:02:21
И здесь крепеж совершенно другой.
00:02:23
Для того, чтобы не переваривать
00:02:25
эту довольно важную часть,
00:02:27
я нашел еще одну колонку
00:02:29
за что-то 1800 рублей,
00:02:31
по-моему.
00:02:33
Здесь много чего не хватает, здесь нет датчика поворота,
00:02:35
здесь нет много чего,
00:02:37
здесь вот сама личинка, вот такая вот
00:02:39
просверленная и раздобленная,
00:02:41
но я сюда смогу поставить
00:02:43
свою личинку,
00:02:45
и все будет аккуратненько.
00:02:47
И вот из этих двух штуковин
00:02:49
я соберу себе одну электрическую
00:02:51
рулевую колонку с памятью.
00:02:53
Но это только первая часть марлизонского балета,
00:02:55
вторая часть выглядит вот так.
00:02:57
И это комплект адаптивного круиз-контроля
00:02:59
от Range Rover Sport.
00:03:01
Все вот это вот
00:03:03
обошлось мне в 14 тысяч рублей,
00:03:05
что в принципе для адаптивного круиза
00:03:07
очень даже и неплохо,
00:03:09
как мне кажется.
00:03:11
Так что все это мы будем сейчас пытаться
00:03:13
поставить на дискавере,
00:03:15
и если хочется, то у меня будет 3 дискач
00:03:17
с адаптивным круиз-контролем
00:03:19
и электрической рулевой колонкой.
00:03:21
А еще улучшить 3 дискач
00:03:25
и сэкономить при этом деньги можно
00:03:27
всего лишь залив в него вот это замечательное масло.
00:03:29
Что, поверили?
00:03:35
На самом деле на этом канале в моем исполнении
00:03:37
такой рекламы конечно же не будет.
00:03:39
А сегодня речь пойдет о компании WMP Auto.
00:03:41
Ребята из WMP Auto подогнали нам
00:03:43
огромную кучу автохимии,
00:03:45
в которой я не особо понимаю, но
00:03:47
одной штукой я пользовался, и отзывы вроде хорошие.
00:03:49
Но сегодня речь пойдет не о ней,
00:03:51
сегодня речь пойдет о масле.
00:03:53
Компания WMP Auto начала выпускать масло,
00:03:55
как ни странно. Я не буду вам
00:03:57
рассказывать про какие-то три синтетические
00:03:59
присадки и все такое прочее,
00:04:01
я в этом ничего не понимаю.
00:04:03
Я думаю, что лучшая реклама этого масла будет,
00:04:05
если я не побоюсь залить его
00:04:07
себе в дискач, который как известно
00:04:09
болеет болезнью коленвала.
00:04:11
И посмотрим вместе, что будет,
00:04:13
но я в них верю.
00:04:15
Ни капли мимо.
00:04:29
Если орел, то мы ставим
00:04:33
рулевую колонку, если решка,
00:04:35
мы ставим круиз.
00:04:37
Да, пойдет.
00:04:39
Замечательно.
00:04:41
Ништяк. Начинаем.
00:04:45
Подушки будем взрывать?
00:04:51
Подушки взрывать не,
00:04:53
я думаю, не стоит, поэтому
00:04:55
все-таки да. Настал тот самый
00:04:57
момент, когда нужно отключить аккумулятор.
00:04:59
Теперь не взорвемся.
00:05:03
Если что, подушка стреляет даже
00:05:05
с ненакинутой клеммой
00:05:07
аккумулятора. Ну вот в это я не очень
00:05:09
верю. Очень сильно надеюсь, что мы сделаем
00:05:11
этот ролик интересным другими способами.
00:05:13
А у нас нет выбора, нам надо
00:05:15
что-то, чтобы что произошло.
00:05:17
То есть обязательно что-то должно ушататься
00:05:19
и взорваться. Да, дискач
00:05:21
уже один горел, тот же и взрывался.
00:05:23
Охренеть.
00:05:27
Блин.
00:05:31
Меня даже здесь,
00:05:33
в этом видосе будут ненавидеть в комментариях.
00:05:35
Почему? Ну потому что я же пытаюсь
00:05:37
провоцировать. Ну нет, Слава,
00:05:39
ты хороший. Ну хоть фару давай разобьем.
00:05:41
Ну зачем?
00:05:43
Целененькая, не выстреляла.
00:05:49
Вот так, она у тебя, как это,
00:05:51
либо она у тебя регулируемой
00:05:53
силой стрельбы, либо двойной
00:05:55
стрельбой. Не знаю.
00:05:57
Я никогда не стрелял ей.
00:05:59
Я смотрел фильм,
00:06:01
бывают подушки уже современные, которые
00:06:03
могут срабатывать несколько раз.
00:06:05
И это на случай, если ты
00:06:07
настолько сильно
00:06:09
впечатаешься, что тебя начнут мотать, и тебе нужно
00:06:11
будет пару раз. Если ты первой подушкой по лицу
00:06:13
не добила, то второй еще можно. Да,
00:06:15
бывают подушки, которые в зависимости
00:06:17
от комплекции тела.
00:06:19
То есть если ты очень тяжелый,
00:06:21
то соответственно тебе много надо.
00:06:23
А если ты хрупкая 40-килограммовая
00:06:25
девочка, то ну так.
00:06:27
То много ли тебе надо?
00:06:29
Может быть в комментариях напишут
00:06:31
почему разъемы 2. Потому что у меня
00:06:33
на гольфе разъем 1.
00:06:35
О! Все!
00:06:39
Ура! Похоже
00:06:41
прямо все.
00:06:43
Прямо все очень похоже.
00:06:45
Так, теперь надо датчик перекрутить.
00:06:47
Он здесь помещен, как будто с разборки, блин.
00:06:49
Теперь надо открутить
00:06:59
личинку. Личинка здесь
00:07:01
не простая, а золотая. Она крепится на сравнение
00:07:03
болты. Их нужно каким-то образом
00:07:05
отсюда изъять.
00:07:07
Оп!
00:07:09
И он откручивается. Вот это
00:07:11
да! Выиграл бой!
00:07:13
Но не битва!
00:07:15
Так. А с этой стороны?
00:07:19
С этой стороны, кстати, так-то
00:07:21
понеприятнее он находится.
00:07:23
Хотя, может быть и получится.
00:07:25
А! Вообще езично!
00:07:27
Все! Вот он
00:07:29
откручивается.
00:07:31
Хорошо, что Эльдар не работает на заводе
00:07:33
Discovery, да? А то бы
00:07:35
что бы? Ну, он бы затягивал так, что
00:07:37
что? А вот они
00:07:39
срывные. Они, вот когда оно
00:07:41
поломается, тогда, собственно говоря,
00:07:43
такой момент и должен быть.
00:07:55
Итак, по ходу дела у нас возникла
00:07:57
проблемка. Проблемка заключается
00:07:59
в том, что вот здесь
00:08:01
ну, я не знаю, одна пластиковая
00:08:03
защелка здесь обломана.
00:08:05
Вот здесь вот их две,
00:08:07
а вот тут вот она одна.
00:08:09
Причем обломана именно защелка,
00:08:11
а не ограничитель.
00:08:13
Поэтому вот эта вся штука
00:08:15
туда-сюда колбасится.
00:08:17
Поэтому я думаю, что мы возьмем вот этот датчик и переставим его
00:08:19
сюда. Здесь у нас еще есть
00:08:21
ушатанный разъем, который, конечно же,
00:08:23
будет работать. И в таком
00:08:25
виде тоже.
00:08:27
Но лучше бы, наверное, поставить туда
00:08:29
нормальный разъем, как вот здесь.
00:08:31
Поэтому я думаю, что нужно просто все
00:08:33
отсюда снять и переставить сюда вместе
00:08:35
с разъемом, чтобы ничего не перепиновывать.
00:08:37
Так, мне кажется, будет быстрее.
00:08:39
Та-дам!
00:08:41
И у нас все собрано.
00:08:43
Вот он.
00:08:45
Свеженький, чистенький разъемчик.
00:08:47
И теперь у нас остался
00:08:49
ровно один момент.
00:08:51
Смазать это все дело
00:08:53
и можно устанавливать.
00:08:55
Ха-ха-ха!
00:08:57
Вот он. Свеженький чистенький разъёмчик. И теперь у нас остался ровно один момент – смазать это всё дело, и
00:09:05
можно устанавливать.
00:09:06
А может сначала провода прокинуть?
00:09:15
Хорошая затея, но я попытаюсь её сначала туда запихнуть, она вообще как встанет, не встанет, и с какой стороны
00:09:21
здесь провода, потому что я же не знаю куда вести это дело. А то сейчас я всё проведу, а окажется, что не надо
00:09:28
было, потому что ничего никуда не помещается.
00:09:31
Ну ни хрена подобного, всё встаёт. Так, и вот здесь вот разъёмчик. Один только у меня вопрос. Ответная часть к
00:09:41
этому разъёмчику. Где разбивается?
00:09:45
А нет, а у меня должна быть ответная часть. Точно.
00:09:48
И вот он. Вот он ответная часть разъём. У тебя в дискаче не было этого разъёма? У меня нет этого разъёма, а отк
00:09:58
уда же он взял? Я ж его сейчас поискал как раз. А его там нет ни хрена.
00:10:14
Ещё у нас есть джойстик. Вот он. И этот джойстик нам придёт снять отсюда, потому что мы никак не можем
00:10:21
использовать вот этот кусок пластика, ведь в нём нет никаких мест под замок зажигания.
00:10:28
Поэтому мы должны взять вот этот, у которого есть вот это отверстие, и как-то его переделать. В принципе это не
00:10:35
так уж и сложно.
00:10:36
А отсюда мы вынимаем какую-то шумозащиту. Блин, и даже здесь Land Rover сделал какую-то шумку. Ну ладно уж, у меня на
00:10:45
Golf точно такая же.
00:10:47
Как же работает эта колонка? Здесь всего один моторчик, а двигаться она должна вверх-вниз и вперёд-назад.
00:10:53
Я разбирался, пытался разобраться как это происходит. И вот у нас есть два электромагнита. По сути это два сц
00:11:01
епления. Мотор, редуктор, и вот этот вал крутится или вперёд или назад.
00:11:06
Соответственно вот это сцепление, если у нас сцепляется, то двигается вот эта часть вместе с электромагнит
00:11:12
иком, и вместе вот она сюда приходит, и вот вместе с этой частью.
00:11:16
А если вот эта сцепляется, то они двигаются относительно друг друга, и мы колонку поднимаем и опускаем.
00:11:23
Таким образом у нас, собственно говоря, здесь на разъёме есть моторчик, два электромагнита и датчик полож
00:11:31
ения. Вот эти все провода мы должны привести в блок памяти. Блок памяти находится под водительским сидением,
00:11:38
поэтому нужно будет снимать водительское сидение,
00:11:43
или каким-то другим методом к этому блоку получать доступ. Ну а с колонкой как бы всё. Поэтому пойдём бомбить
00:11:50
салон.
00:11:51
Вот он этот блок памяти. Но блин, как от него всё это дело провести куда-нибудь хотя бы.
00:12:00
Вот здесь где-то проводка находится внутри вот этой штуки, по-моему. Короче надо снимать сиденье по-любому.
00:12:07
О, какой огромный хвост. Вот он, хвост приходит. И этот хвост, раз - разъём, два - разъём.
00:12:14
А третий разъём, почему-то здесь какой-то под гаечкой, под булочком, не знаю, под чем-то таким.
00:12:21
Но в любом случае нас интересует вот эта коса, и в неё мы будем вмешиваться, и в неё мы будем встать.
00:12:26
Но вот только здесь я не вижу свободных мест.
00:12:36
Ну получается следующее, что у нас в принципе провода должны идти вот отсюда, как-то где-то вот так,
00:12:45
через шлейф и втыкаться вот здесь вот в разъёмы в этом сиденье.
00:12:57
И вот сейчас мы только что посмотрели и поняли, что внутри самого сиденья все те провода, которые нам нужно вы
00:13:04
тащить наружу, они есть.
00:13:05
Вот они. Их мы взяли один из разъёмов, проследили, и он полон проводов, которые нам нужны.
00:13:11
И они выходят наружу. Ну это в принципе да, глупо, если допустим ты заказываешь машину с электрической рул
00:13:17
евой колонкой менять ещё и водительское сиденье.
00:13:20
Поэтому скорее всего сиденья все везде одинаковые, у них везде есть эта проводка.
00:13:24
А вот дальше уже внутри машины этой проводки нет. Ну и сама колонка соответственно тоже отсутствует.
00:13:30
Поэтому получается, что внутри сиденья нас всё устраивает, нам нужно только запиновать теперь в этом разъёме
00:13:36
который вот приходит сюда, вот в каких-то вот в этих вот разъёмах, сюда нам нужно запиновать провода.
00:13:42
И дальше по вот этому хвосту вывести их наружу и вот как-то вот так вот провести их вот сюда, вот к этой части.
00:13:49
И всё, собственно.
00:13:51
В ответной части у нас тоже практически всё есть. Я что-то начинаю недопонимать.
00:14:06
Он втыкается сюда вот так и вот он жёлтый и вот он зелёный. Они отсюда уходят.
00:14:11
Вот он зелёный, вот он жёлтый, второй и третий, четвёртый у нас там, пятый красный, да, вот он пятый красный.
00:14:19
Они все здесь есть, но тогда куда они уходят?
00:14:25
Потому что они не доходят до колонки.
00:14:27
И где они заканчиваются? Потому что здесь разъёмов этих нет.
00:14:31
Нет.
00:14:32
Надо, я думаю, здесь все открыть и поглядеть, куда
00:14:34
идет вот эта вот косая, может она там заканчивается
00:14:37
и не знаю, еще одним разъемом промежуточным.
00:14:40
Ну здесь-то, кстати, а, да, есть еще один разъем промежуточный.
00:14:43
И нас интересует 1166.
00:14:46
Вот он.
00:14:49
Вот разъем.
00:14:50
И у него полностью пустой ряд контактов.
00:14:52
А вот тот разъем, в который он втыкается.
00:14:55
И здесь, и с этой стороны контакты есть.
00:14:58
И с этой стороны контакты есть.
00:15:00
Причем с этой стороны цвета-то те самые, которые мы искали.
00:15:04
И вот они аж от сиденья, аж от блока памяти доходят
00:15:07
вот сюда.
00:15:08
И здесь нужно кое-что пояснить.
00:15:10
Только в этот момент мы в точности поняли, как
00:15:13
же устроена проводка к рулевой колонке.
00:15:14
Первая часть этой проводки находится внутри водительского
00:15:17
сиденья, идет от блока памяти к разъемам наружу.
00:15:20
И там с проводами у нас все было в порядке, они были
00:15:22
там с завода.
00:15:23
Вторая часть этой проводки шла от сиденья водителя
00:15:26
и заканчивалась в ногах водителя.
00:15:28
И там тоже были все провода, которые нам нужны.
00:15:30
И на самом деле там был не один разъем, а два.
00:15:33
Но это не важно.
00:15:34
Там, где они заканчивались, и в сером разъеме, и в зеленом
00:15:38
разъеме, все нужные нам провода уже были.
00:15:39
И нам нужно было сделать только третью часть проводки,
00:15:43
которая идет от ног водителя к самой рулевой колонке.
00:15:45
Казалось бы бери и делай.
00:15:47
Но внезапно выяснилось, что не все те типы пинов,
00:15:50
которые мне нужны, у меня есть.
00:15:51
Поэтому следующие два часа я провел в поисках этих
00:15:55
пинов.
00:15:56
Я перерыл весь АП-сервис, поднял его вверх дном и
00:15:58
наконец нужные пины нашлись.
00:16:00
Чпокнулось.
00:16:01
Все.
00:16:02
Вот два пина есть.
00:16:06
Остальные пины я буду втыкать вот сюда и потом все это
00:16:10
дело наращивать и придет оно вот сюда.
00:16:13
Ну, начну я не с этого конца, а начну я, собственно говоря,
00:16:16
с стороны разъема, с стороны колонки.
00:16:18
Возьму вот раз разъем, вот два разъема и куча проводов.
00:16:23
[музыкальная заставка]
00:16:52
Итак, с проводкой закончено и осталось только прописать эту рулевую колонку в
00:16:57
автомобиль. Поэтому я беру свой ноутбук, где у меня уже давным-давно установлена
00:17:01
делесская программа SDD и пытаюсь это сделать. Но... возникает проблема.
00:17:07
Вот здесь вы видите SDD, оно пытается запуститься. Весь этот час я пытался его
00:17:13
запустить и безуспешно. Я не знаю, что произошло с виртуалкой, на которой он
00:17:18
жил, но SDD у меня нет, образа виртуалки у меня нет. Ставится оно крайне долго и
00:17:26
его нужно скачивать. Образ этого всего занимает примерно там 16 или 20 гигабайт.
00:17:32
Если я буду его скачивать здесь со здешним интернетом, то ну короче я бы
00:17:37
очень хотел дожить до этого времени и как-то все-таки им воспользоваться, а с
00:17:42
местным интернетом они получатся. Поэтому я думаю, что на текущий момент,
00:17:47
к сожалению, сегодня вынужден констатировать, что не получится у меня
00:17:52
прописать здесь рулевую колонку и придется мне все это дело обратно собрать,
00:17:56
поехать домой, дома скачать и установить нужный софт и завтра продолжить
00:18:02
попытаться прописать это все дело дилерским софтом. Потому что, к сожалению,
00:18:06
сейчас у меня его нет. Тот, который у меня был, он почему-то не запускается. Почему? Я не
00:18:11
знаю. Я целый час потратил на то, чтобы это выяснить, но у меня не вышло. Так что
00:18:16
собираю сейчас все это дело в состояние, при котором можно ехать и продолжим завтра.
00:18:20
Две минуты назад дискач был собран в состоянии, при котором он может ехать.
00:18:34
Нормально, надежно, безопасно ехать. Ну как безопасно? Без подушки. Я не хочу ее
00:18:40
ставить, чтобы потом не снимать. Один день я нормально проезжу. А так, в принципе, все
00:18:44
рулится, все заводится, все здесь ничего не мешается.
00:18:50
Тадам, новый день. Вчера мы разъехались во сколько? В три часа, да, Слава? Да. Мы уехали отсюда в
00:19:02
три часа, приехали домой еще позже и я когда приехал домой, я, естественно, не
00:19:07
лег спать, а начал пытаться сделать так, чтобы с этой машиной работал дилерский
00:19:11
софт с ДД. И закончил я этот процесс, ну, примерно в 10 утра. Эта штуковина то
00:19:17
отказывалась работать без обновления, потом ей надо было поменять дату, потом
00:19:22
нужно было обновить какие-то файлы, потом она отказывалась видеть интерфейс и под
00:19:28
занавес она мне сказала, что все ништяк, я бы сейчас, конечно, бы заработала, но у тебя
00:19:33
ноутбук разрядился, ты его подключи к 220 и я начал еще тянуть удлинитель. Короче, это было
00:19:39
жесть. Но в итоге она заработала, сейчас мы ее подключим и попытаемся все-таки
00:19:45
запустить это.
00:19:49
Это вообще, это отдельная тема, блин, я могу бомбить часами по поводу этого софта.
00:19:59
Ты его запускаешь, он говорит, я определил вин твоего автомобиля L319
00:20:04
2008 модельного года. После чего уходит на отдельный экран и такой, так,
00:20:09
надо решить, эта тачка после 2010 года или до. Надо подумать и думает, потом такой
00:20:18
определяет, да, 2008 меньше чем 2010, точно старая. Дальше она читает всю информацию из
00:20:23
внутри, потом такая, а у тебя приборка какая, получше или похоже, ты мне скажи
00:20:30
пожалуйста, а то я тут все вычитывал сейчас отовсюду, но как бы не судьба была
00:20:34
узнать какая приборка, поэтому ты мне скажи. Потом дальше чего-то читает, читает,
00:20:38
потом такая, а у тебя фары галаген или ксенон. У меня есть комплектация, у меня
00:20:43
есть конфигурация этого автомобиля, она лежит сразу в трех блоках этого
00:20:47
автомобиля, в разных разновидностях, как сейчас настроена, как с завода было, но я
00:20:51
все равно у тебя скажу, потому что ты знаешь лучше.
00:20:55
Закончив бомбить по поводу СДД, я приступил к прописыванию колонки. До этого я
00:21:01
много гуглил и нашел следующую информацию. Для того, чтобы это сделать,
00:21:05
необходимо сделать два действия. Во-первых, нужно указать машине, что ее колонка не
00:21:09
механическая, а электрическая, чтобы она знала, что ей можно управлять. Во-вторых,
00:21:13
нужно прописать некие калибровочные данные, которые указаны на самой колонке,
00:21:18
но куда их прописывать, пока не понятно, никаких картинок или ссылок я не нашел.
00:21:23
Но есть еще и третья информация, и она гораздо более страшная. Все это может не
00:21:27
получиться, потому что существуют блоки, в которых не допаяна часть компонентов,
00:21:31
и если у меня такой, то все это будет бесполезно, и мне придется искать новый
00:21:35
блок. Но мы понадеялись, что нам повезет и приступили.
00:21:39
Прописав тип колонки, я, естественно, сразу же решил проверить, а вдруг она уже
00:21:43
работает. Я ничего не могу сделать, что в режиме авто, я ничего не могу сделать.
00:21:48
Сейчас включим зажигание. Зажиганием. Ничего. Значит, все-таки мне нужно искать
00:21:59
какое-то место, куда мне нужно прописать этот чертов код с колонки. И я примерно
00:22:05
полчаса потратил на то, чтобы найти, куда же вбивается этот чертов код, и не нашел.
00:22:10
Да какого хрена? Где у тебя это есть? Ну я же все тебе прописал. Я же тебе...
00:22:19
У нее в конфигурации есть информация о том, что здесь есть электрическая колонка
00:22:24
с памятью. И она внесена... Ну типа она работает вместе с памятью. Самое время
00:22:29
проведет распиновку, которую ты там соединял? Распиновку я нормально соединял.
00:22:35
Нет, я думаю, сейчас самое время изъять оттуда этот блок. Нафиг. И посмотреть ему в
00:22:42
душу. Ну что, блок уже у нас. Охренеть. Сверху написано Land Rover, а внизу написано
00:22:53
форт. Прежде чем я его достану, вот фотка. Слева, в красном квадратике, есть какие-то
00:22:59
микросхемки, а справа нет. Вот если нет, то и не будет работать, а если есть, то
00:23:04
работать должно. Вот они все микросхемы. Вот это место. И здесь всё есть. То есть,
00:23:13
получается, что она не работает не потому что она не умеет или не может, а
00:23:18
потому что она не хочет. Ладно, тогда я сделаю другим образом. Пока я его снял, я
00:23:26
сейчас возьму схему обратно, найду, и по этой схеме прямо вот найду на его
00:23:31
разъемах, вот прям на разъемах его, через все-все-все-все-все-все-все промежуточные,
00:23:36
найду соленоиды, пощелкаю ими, найду моторчик, попробую моторчиком пожужжать и
00:23:43
найду сенсоры и попробую посмотреть на сенсорах, что, ну хотя бы сопротивление
00:23:48
есть или нет и какое оно. Ну, чтобы вообще хоть как-то понять, что я всю
00:23:53
проводку правильно сделал. Я, конечно, в себе уверен, но пока мы туда залезли,
00:23:58
почему не сделать этого.
00:24:01
Щелкает.
00:24:06
И сейчас оно должно зажужжать.
00:24:15
Да, оно зажужжит и вот если посмотреть отсюда, то видно как вау вращается. Ну и что у
00:24:22
нас получается? Получается у нас что? Как минимум моторчик с соленоидом
00:24:25
подключили правильно. Если бы он хотел чего-то делать с этой колонкой, он бы смог.
00:24:30
Так, хорошо, что я мог еще перепутать? Я мог перепутать чисто теоретически два
00:24:35
красных провода, которые там были, но я их прозванивал и вряд ли. Итак, у нас
00:24:41
возникла нехилая такая проблемка. У нас все нормально, у нас правильный блок, у нас
00:24:45
работающая проводка, у нас работают соленоиды, крутится моторчик, у нас
00:24:49
прописана эта электрическая колонка в автомобиле и у нас есть код калибровки.
00:24:54
Но проблема в том, что этот код некуда вбивать. Я просто не могу найти того
00:24:59
экрана или того пункта меню, где это сделать. Я перешерстил весь СДД, я
00:25:04
перешерстил весь интернет в поисках хотя бы картинки, чтобы поглядеть как это
00:25:08
должно выглядеть и не нашел. Получается тупик, мы уже занимаемся этим черти сколько,
00:25:13
на дворе ночь, все хотят спать, Слава хочет домой, он уже положил камеру и
00:25:18
пытается отдохнуть. А я все пробую и пробую найти выход. И вдруг появились
00:25:24
охренительные новости. У меня в руках телефона, это значит что? Это значит, что я
00:25:29
подключился лаунчем и в Body Systems появился steering column calibration.
00:25:37
Охренеть! Я все прозвонил здесь, обратно поставил этот блок и от отчаяния решил
00:25:43
залезть туда лаунчем и опачки. Смотрите что у нас есть. Введите,
00:25:50
говорит номер, который на колонке есть. Да ладно! UBA D3, I3, DE, C8. Дальше, говорит, будет
00:26:00
Trouble Code Clear. Вот это сюрприз! Вот это нафиг сюрприз! SDD, которая дилерский соф!
00:26:08
Всю душу вынула своими тормозами, не смогла. А лаунч увидел в конфиге, видимо,
00:26:15
эту колонку и такой, а что давай, адаптировать будем. Именно поэтому раньше этого
00:26:19
не было, раньше не было в конфиге ее. А теперь оно тут есть. Все говорит, complete
00:26:25
successful. Окей, выключите. Окей.
00:26:30
Ну...
00:26:34
Да ладно!
00:26:40
Она работает! Охренеть!
00:26:47
На себя, от себя, вниз,
00:26:54
вверх. Она работает! Охренеть! И тут вы обязательно должны меня спросить, Олег, а
00:27:01
почему ты не использовал лаунч раньше, ведь он у тебя есть. А я отвечу, да, у меня
00:27:05
есть, и да, я его использовал, и там просто не было этого пункта меню. Я думаю, что он
00:27:09
там появился тогда, когда через SDD я прописал, что у меня есть рулевая колонка
00:27:14
электрическая. И только тогда лаунч начал предлагать мне ее откалибровать,
00:27:18
потому что довольно глупо калибровать то, чего нет в машине. И вот теперь у нас
00:27:22
все замечательно и прекрасно работает! Думал я. Да, это все. Что, слишком низко? Да,
00:27:31
низко. Реально низко. Так это значит, ты высоко сидишь? Нет, ну ручная эта колонка,
00:27:38
она выше поднималась. Я сейчас вот вижу где-то вот так вот примерно. Ну да, так не должно быть.
00:27:48
Не должно быть, он должен быть выше. То есть, чтобы видеть приборку, мне надо вот так вот сидеть? Да,
00:27:54
да, да, да, я о чем и говорю. При том, если в самый низ и тут же видно, что она может выше быть.
00:28:00
Смысл этого всего таков. Вот относительно вот этой штуки перемещается один соленоид и второй
00:28:08
соленоид. Здесь вот перемещаются лапки. Так вот одна лапка и вот вторая лапка. Я сейчас
00:28:19
посмотрю. Попробую посмотреть. Вот эта штука, она же торчит, ее видно. Я посмотрю сколько здесь еще
00:28:25
места остается. Да там еще дохрена, просто дохренее не бывает. Треть, четверть? Ну где-то треть.
00:28:36
Вот это у нас телескоп. Вот она стоит с краю, прямо вот совсем с краю. Если мы попытаемся ее
00:28:44
двигать, то вот она двигается до конца почти. Ну вот здесь чуть-чуть остается. И вот здесь чуть-чуть
00:29:03
остается. А вот теперь, если мы пытаемся ее вниз и вверх, то вот вниз она уходит тоже до конца почти.
00:29:13
А вверх только до сюда. И все, дальше не хочет. Она должна уезжать вот сюда.
00:29:25
Итак, колонка заработала, но заработала не совсем правильно. Она не может до конца уехать
00:29:32
наверх, а во всех остальных направлениях работает замечательно. И тогда я вспомнил,
00:29:36
что сам сенсор я взял ведь с другой колонки. Я прописал код с другой колонки, это помогло не
00:29:41
особо сильно. И я решил узнать, а что же такое этот самый код калибровки? Потому что напомню,
00:29:46
что сенсор у нас взят от одной колонки, а механика от другой. И вполне возможно,
00:29:49
что такой Frankenstein вообще не должен существовать. И мне необходим мой собственный код калибровки.
00:29:54
Я посмотрел на этот код калибровки и довольно быстро заметил, что он состоит как бы из четырех
00:29:58
частей, перед каждой из которых стоят буквы U, D, I и E. Что означает I и E я не знаю, но U и D
00:30:07
очень сильно похожи на UP и DOWN. Я решил попытаться прописать какой-то свой код калибровки и посмотреть,
00:30:13
а как это повлияет на то до какого значения ездят эти соленоиды. Может быть что-то поменяется,
00:30:20
я пойму что он из себя представляет и смогу сделать свой собственный код калибровки,
00:30:24
который будет работать с сенсором от одной колонки и механикой от другой. И под недоумение славы,
00:30:29
Я начал это делать. Так, значит, я введу тоже U, не BC, а, допустим, C7. А остальное, дальше, всё то же самое.
00:30:43
То есть, вместо BC ты введёшь C7? Да. А почему... почему не 17? Почему не...
00:30:50
D41? Просто что-то чуть-чуть побольше, немножечко побольше.
00:30:54
А почему это чуть-чуть побольше, я не понимаю?
00:30:56
Ну, это шестнадцатеричное.
00:30:58
А, всё, можешь не продолжать. Я понял. Там цифры больше, букв, потом буквы больше, цифры, и вообще это всё. Я
00:31:04
просто это, знаешь, так...
00:31:05
38... Так. И вместо EC... Е. И вместо C3 я тоже введу чуть побольше.
00:31:15
И таким образом мы посмотрим. Если сейчас она продвинется чуть-чуть дальше, это будет означать... ну, в эту
00:31:21
сторону.
00:31:22
Это будет означать, что вот это максимум. И мы правильные две цифры меняем.
00:31:26
если нет, то значит мы будем менять вот эти которые 38 41 в сторону уменьшения наоборот, - какие там базовые циф
00:31:32
ры? базовая цифра BC и
00:31:35
C3. - вместо C3, дай угадаю, будет... - D0 например. - Он не дал угадать. - Ну ка, ОК.
00:31:43
выключаем, ОК, комплит, включаем, ОК, не хочу, ОК, выключаем, ОК,
00:31:52
так, но пытаемся чуть-чуть съехать.
00:31:55
она немножечко не доехала до этой позиции, ОК, тогда уменьшаем эти цифры. - Матерь божья.
00:32:02
- Так, здесь BC, а мы ставим... - F7. - Нет, наоборот уменьшаем. - А, точно, что же я совсем дурак, B и F.
00:32:12
- А0 пусть будет, и вместо C3, которая здесь, мы поставим B0 тоже.
00:32:19
Ну ка, а вот она, смотри.
00:32:24
Она приехала сюда, до конца, и вот она вообще прям...
00:32:28
где?
00:32:30
- Где? - Ну, еще больше места осталось.
00:32:34
- То есть ты диапазон работы уменьшил ее? - Да, я уменьшил ее диапазон работы по факту, то есть сейчас мне нужно
00:32:42
прописать, ну давай теперь будем смотреть, это она или не она просто-напросто.
00:32:47
Значит, прописываем
00:32:51
FF, это самое большое значение, а дальше все то же самое D41
00:32:58
38
00:33:02
E3, прям как было. - Штатную прописал? - Штатную, только первую написал, да, только в первой позиции написал FF.
00:33:11
Вот он, этот самый FF.
00:33:17
Эта калибровка решает там на какой-то
00:33:21
миллиметры, просто вот вообще совсем
00:33:25
практически похрен какая она там будет. И вот теперь мы знаем два факта.
00:33:30
Первый факт состоит в том, что мои догадки по поводу того, как устроен калибровочный код, оказались полностью
00:33:35
верными, и к сожалению, второй факт - этого нам
00:33:38
недостаточно, потому что регулировка происходит в очень узком диапазоне, а нам нужно сместить очень много, и
00:33:44
совершенно непонятно, как же заставить эту чертову колонку двигаться дальше. Тут я вспомнил, ведь у меня же
00:33:49
есть память сидений, и пусть здесь никогда не было
00:33:51
рулевой колонки, но что-то там должно быть записано, поэтому я решил потыкать в кнопки памяти и посмотреть,
00:33:57
куда эта колонка приедет.
00:33:59
А у нас похоже новости.
00:34:01
Я просто пощелкал по памяти, вот включаем вторую ячейку.
00:34:12
Она куда-то уехала. Мне показалось, она до конца доехала.
00:34:16
Все, перестал ездить. Что не так? А я вообще не понимаю, что происходит последние пять минут. И я?
00:34:23
Нет, я к тому, что... Ты не одинок ни хрена? Я к тому, что...
00:34:27
Я не вижу же, я же... Ты что-то ее дергаешь сюда, она тебе ломает торпеду и покажет все, что я вижу.
00:34:35
Да она мне мозг ломает, а не торпеду.
00:34:39
Что вообще происходит? Сначала колонка доезжает ровно туда, куда нам нужно, а потом вообще перестает
00:34:44
работать. Что происходит, непонятно и
00:34:46
совершенно непонятно, что нам делать дальше. Может ее завести надо, как думаешь?
00:34:51
Давай попробуем ее завести.
00:34:53
Опа. А у тебя напряжение 7 вольт на аккумуляторе. Здесь, наверное, контакт просто хреновый.
00:35:01
Да нет уж, не хреновый. Или ты думаешь прям вот настолько... Да у тебя напряжения нету.
00:35:08
9-1-1.
00:35:10
Он ему плохо, он очень хочет помощи.
00:35:17
Охренеть. Вот это да. Ну тогда понятно, чего сейчас вообще все это происходит.
00:35:23
Защита, возможно, срабатывает по печени. Конечно.
00:35:27
Конечно, reduce system function, это скорее всего по разряду. Он как раз сказал, что я, говорит, отказываюсь тут
00:35:33
шиковать.
00:35:36
Он, наверное, может быть вообще дать ему минут 15 хотя бы без зажигания постоять.
00:35:42
Так, а сейчас сколько тут?
00:35:49
11.5. Ладно, пусть она заряжается, мне кажется. Ждем.
00:36:04
Не хотим ждать, я смотрю, да? А до безысходности я тут решил
00:36:08
обратно попробовать через SDD это все сделать, но с новой сессией и в инженерном режиме. Сейчас уже
00:36:16
4 часа и 19 минут,
00:36:19
поэтому 24 часа прошли с момента прошлого
00:36:21
раза и оно мне пароль выдало. Стоп, стоп, стоп. Что за пароль, какие 24 часа? Тут надо немного пояснить.
00:36:29
SDD, дилерский софт ленд-ровера, умеет работать в двух режимах, обычный и инженерный. Обычный режим для нас
00:36:35
полностью бесполезен, потому что он не позволяет менять конфигурацию автомобиля. А вот инженерный режим
00:36:40
требует пароль и этот пароль можно получить только на специальном сайте и только один раз 24 часа. И сутки
00:36:46
назад,
00:36:47
когда я еще ставил этот SDD у себя дома, я
00:36:51
получил этот пароль, зашел и проверил, что у меня все работает. Так как SDD сохраняет сессию на диск, то я могу,
00:36:58
не перечитывая
00:36:59
конфигурацию автомобиля, не перезаходя под этим паролем, продолжать работать с машиной снова, снова и снова.
00:37:04
Выключаю ноутбук, перемещаю куда угодно. Именно так я и сделал. Я проверил все это дома,
00:37:09
приехал сюда и здесь мы прописали эту колонку. И до этого момента я по новой зайти в инженерный режим не мог, у
00:37:16
меня просто не было пароля.
00:37:17
Но теперь 24 часа прошло и у меня этот пароль есть.
00:37:21
Я зашел в инженерное меню и то ли поэтому, то ли потому что просто вся машина перечиталась, но теперь у меня
00:37:27
есть пунктик и он называется
00:37:28
Body Systems Steering Column Calibration.
00:37:31
А раньше был только Rain Sensor Calibration. Так что теперь я через вот эту штуку могу запустить calibration.
00:37:39
Да, она говорит, в виде говорит
00:37:42
номера, которые здесь
00:37:45
есть и вот и вот она показывает вот отдельно U, D и E.
00:37:50
Как я и говорил, четыре цифры. То есть по факту мы получили доступ к тому же всему самому, что нам теперь дал ла
00:37:57
унч
00:37:58
а
00:37:59
АСДД его не давала лишь по причине, судя по всему того,
00:38:03
что я не прекращал сессию работы с этой машиной, а информацию о том, что в машине есть, она получала только на
00:38:10
старте. И надо было просто всего лишь на всего все перезагрузить нафиг и с нуля в нее зайти.
00:38:14
Замечательный дилерский софт, всем рекомендую, если очень сильно хотите изучить ненормативную лексику.
00:38:21
Наконец-то, наконец-то мы получили этот самый пункт меню, который мы все так долго ждали. И теперь мы можем
00:38:27
прописывать калибровки. Но там есть еще одна функция, которая полностью обнуляет блок, полностью его перепрошивает и как
00:38:32
бы делает его новым. Я решил использовать именно эту функцию.
00:38:35
Я ее уже делал раньше, когда прописал колонку в автомобиль и решил сделать ее снова, потому что что туда проп
00:38:41
исывал лаунч мы не знаем, но блок себя ведет явно
00:38:43
неадекватно. Я решил его полностью обнулить. Собственно этим я и начал заниматься.
00:38:47
Я прописал этот блок, ну сказал ему что он новый и он меня спросил калибровку. До этого он так не делал.
00:38:57
Ну-ка, BC
00:38:59
41, я уже наизусть это все помню. 38, C3.
00:39:07
Calibration complete.
00:39:10
Включи зажигание.
00:39:13
Окей.
00:39:15
Ух ты блин!
00:39:17
Включи левый поворотник, включи то, включи все как я тебе включу, алло. Ладно, окей.
00:39:26
Эй, эй, эй, ты куда?
00:39:28
Колонка заработала, доехала сюда до конца. Ну что, момент истины, где она остановится? Как ты считаешь?
00:39:37
Я надеюсь, что там где надо остановиться.
00:39:40
Ну мы все на нее так надеемся на это чудо.
00:39:43
Давай, давай родная.
00:39:45
Да!
00:39:49
Хренеть!
00:39:51
То есть
00:39:53
сначала оно вообще не работало, потом лаунч позволил прописать калибровку.
00:39:59
Потом, после того как там появилась калибровка,
00:40:03
SDD, увидев эту калибровку, решил что тоже как бы неплохо было бы и ему туда чего-нибудь
00:40:08
понапрописывать и после того как SDD уже увидел что здесь есть эта колонка, то он ее уже нормально инициализ
00:40:14
ировал наконец-то.
00:40:15
Аллилуйя!
00:40:18
Ура! Все, собираем.
00:40:22
[музыка]
00:40:35
Все, максимально неудобно сюда садиться.
00:40:37
Закрываем, ставим на охрану. Все, машина в охране, все прекрасно, я ушел.
00:40:44
Потом пришел и
00:40:48
пум
00:40:52
Ты все поехал?
00:40:54
[музыка]
00:41:18
Блин, вот после того как столько делаешь, делаешь, делаешь, делаешь, делаешь, после этого даже в общем не ост
00:41:26
ается сил радоваться.
00:41:27
Но я все равно безумно доволен, что у меня это получилось, что все работает.
00:41:30
Так что ура и встретимся тогда, когда я буду ставить себе еще адаптивный круиз-контроль.
00:41:37
Итак,
00:41:39
сегодня у нас комиссия
00:41:41
в составе одного человека, который будет проверять насколько
00:41:46
Олег качественно
00:41:49
сделал в новогодние праздники
00:41:52
работу по установке
00:41:54
по установке чего?
00:41:56
Электро рулевой колонки и
00:41:58
и все.
00:42:00
И все? Пока что. И все. Да.
00:42:02
Давайте пойдем посмотрим.
00:42:04
Итак, Олег, ладно, я не буду
00:42:06
лезть, вскрывать
00:42:08
пороги, смотреть как бы ты проводил провода, я надеюсь там все хорошо.
00:42:12
Да, действительно, электро рулевая колонка.
00:42:14
Как у Славы.
00:42:16
У него на рейджовере точно такая же была.
00:42:18
Это самое верхнее положение? Да.
00:42:20
А где твоя старая рулевая колонка?
00:42:22
В дом лежит.
00:42:24
Давай балладский в койнтер поставим.
00:42:26
Не надо.
00:42:28
У меня только появилась надежная машина.
00:42:30
Ну смотри,
00:42:32
комиссия оценила ваш вклад в этот дискавертий.
00:42:36
Вполне как, как,
00:42:38
не, комиссия высоко
00:42:40
оценила ваш вклад в этот дискавертий.
00:42:42
Да.
00:42:44
А еще и кнопки появились на руле, которые не работают.
00:42:46
Которые не работают.
00:42:48
Это как раз вот для ACC вот кнопки две.
00:42:50
ACC это режим зажигания аксессуара называется.
00:42:54
Нет, а также adaptive cruise control.
00:42:56
Ах!
00:42:58
Do you speak English?
00:43:00
Yes, иногда.
00:43:02
Насколько это, of course!
00:43:04
То есть получается, что ты два дня
00:43:06
по 15 часов мурыжил бедного балладку
00:43:08
и ставил
00:43:10
всего лишь рулевую колонку Олег.
00:43:12
Да, потому что у нас были проблемки.
00:43:14
Да что за нахрен?
00:43:16
Охренеть.
00:43:18
А знаешь, что тебе нужно было сделать,
00:43:20
чтобы этих проблем не было?
00:43:22
Что?
00:43:24
Купить Volkswagen Touareg.
00:43:26
Touareg он очень дружелюбен как к
00:43:28
пользователю, так и к диагносту,
00:43:30
к допщику,
00:43:32
так сказать, ну ко всем людям, которые
00:43:34
как-то с ним взаимодействуют. Он очень добрый для всех.
00:43:36
А Land Rover?
00:43:38
Не знаю, я просто с ними особо плоско не работал,
00:43:40
но похоже, что, судя по твоим рассказам,
00:43:42
он очень не дружелюбеный.
00:43:44
Он не дружелюбный, да.
00:43:46
Окей, короче, Олег,
00:43:48
мы все ждем того момента,
00:43:50
когда ты наконец запустишь здесь,
00:43:52
соберешь и запустишь здесь adaptive cruise,
00:43:54
и тогда можно будет сказать,
00:43:56
что ты сделал
00:43:58
уникальную комплектацию этого дискаверта.
00:44:00
А пока это стандартная комплектация
00:44:02
с электро-рулевой колонкой для V8-мотора.
00:44:04
Здесь согласен. Я это делал
00:44:06
исключительно для своего удобства,
00:44:08
потому что мог. Ладно, Олег,
00:44:10
все мы будем смотреть и надеяться
00:44:12
на то, что у тебя все это получится.
00:44:14
И я. И я буду надеяться.
00:44:16
И я. Так что
00:44:18
колонка работает,
00:44:20
а что будет с adaptive мы узнаем чуть позже.
00:44:22
Для вас сейчас,
00:44:24
а для нас через год.
00:44:26
Ну да, ну да.
00:44:28
Поддержите Олега, ребят, поддержите
00:44:30
Олега, Олег впервые в жизни снимает собственный ролик,
00:44:32
и это так скучно.
00:44:34
Это поздно. Для вас. Скучно это не скучно.
00:44:36
Поддержите. Мне прикольно. Он очень хочет,
00:44:38
чтобы это получилось. Вы все говорили,
00:44:40
дайте Олегу возможность снимать
00:44:42
отдельно на своем канале. Вот Олег снимает
00:44:44
свои ролики. Страдайте теперь.
00:44:46
Поэтому с вас поддержка.
00:44:48
Потому что если вы не сможете, но если Олег
00:44:50
не будет уверен,
00:44:52
что вам это нравится,
00:44:54
и что вы как бы хотите видеть такой материал,
00:44:56
то он расстроится и больше
00:44:58
не будет снимать эти ролики. А все мы хотим,
00:45:00
чтобы он их снимал.
00:45:02
Мне просто нефиг смотреть. Я просто хочу, чтобы
00:45:04
мне было что смотреть.
00:45:06
Ты тачками интересуешься? Нет.
00:45:08
А ты разве не про
00:45:10
парикмахерскую снимать собираешься? Нет.
00:45:12
Блин. А, да.
00:45:14
Пара ответов на незаданные вопросы.
00:45:16
Почему этот ролик выходит только через год?
00:45:18
Так получилось. Когда ждать следующего ролика,
00:45:20
я думаю, что мы справимся за существенно
00:45:22
меньшее время. Например,
00:45:24
полгода. Теперь серьезно.
00:45:26
Я очень извиняюсь перед вами
00:45:28
за излишние упоминания корнеплодов в данном видео.
00:45:30
На этой прекрасной шизофренично
00:45:32
ноте мы заканчиваем этот ролик.
00:45:34
Всем пока.
00:45:36
*Слышен звук сцена*

Описание:

Купить масло от ВМПАВТО со скидкой 10% по промокоду "TAXI0224" можно здесь: https://www.ozon.ru/category/masla-i-avtohimiya-8514/vmpavto-135766706/?category_was_predicted=true&currency_price=766.000%3B12500.000&deny_category_prediction=true&from_global=true&saeviscos=68493,68499,68500,68492&seller=106736&text=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+%D0%B2%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE&tf_state=BO_N9CPWAPhjvCTZJ2_3Butl1PMfFVi02d6Vjkyp1KLLfqlc или по ссылке в закрепленном комментарии👇🏻 Реклама: ООО «ВМПАВТО», ИНН 7814069526, erid:2Vtzqx6tCo4 --------------- Всем привет! Уже пару лет я вынашивал мысль о доработке Дискавери. Вы спросите - что в нем можно доработать? Кучу всего! На эти автомобили шла масса опций для комфортной эксплуатации. А у меня есть далеко не все. Вот я и решил установить в него все возможные примочки, разработанные компанией Ленд Ровер. И начнем мы этот процесс с рулевой колонки. Вместо механической ставим электро! Сразу говорю - это мой первый видос в роли ведущего. Не судите строго. --------------- Основной канал: https://www.youtube.com/c/quattro882 Лайв канал: https://www.youtube.com/@ildar_live --------------- По вопросам сотрудничества и рекламы: [email protected] --------------- "Команда АП" это один из официальных каналов группы компаний "АП". Работаем c 2013 года. По всей России. Чем мы можем Вам помочь: ✔ Подбор автомобилей с гарантией. Проверка по 105 пунктам. Экспертиза, оценка авто: https://xn----7sbecl2dbcfoo.xn--p1ai/ ✔ Страхование по всей России ОСАГО/КАСКО: https://ins.podbor.org ✔ Автосервис. Ремонт, обслуживание авто в Москве: https://xn--80aein6ahfe.xn--p1ai/ ✔ Вкуснейший натуральный Мёд с пасеки моего отца: https://xn----7sbnd8aq.xn--p1ai/ ✔ Хочешь работать в нашей компании? Го сюда: https://xn----7sbecl2dbcfoo.xn--p1ai/rabota/ Для тех, кто хочет поддержать наш Благотворительный проект: https://xn----7sbecl2dbcfoo.xn--p1ai/charity/ Обращайтесь! Мы всегда Вам рады!

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "Первый ролик Олега! Улучшаем Land Rover Discovery 3."?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "Первый ролик Олега! Улучшаем Land Rover Discovery 3." выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "Первый ролик Олега! Улучшаем Land Rover Discovery 3."?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "Первый ролик Олега! Улучшаем Land Rover Discovery 3." на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Первый ролик Олега! Улучшаем Land Rover Discovery 3."?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "Первый ролик Олега! Улучшаем Land Rover Discovery 3."?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.