Скачать "Обзор - Навигационного Моста - на Танкере"

"videoThumbnail Обзор - Навигационного Моста - на Танкере

NAVTEX Management. Работаем с НАВТЕКС сообщениями, мой пример. #NAVTEX #НАВТЕКС #magellanseaman

NAVTEX Management. Работаем с НАВТЕКС сообщениями, мой пример. #NAVTEX #НАВТЕКС #magellanseaman

Канал: Magellan Seaman - Морской образовательный блог

EVER GIVEN - экипаж индусы, мой опыт работы с ними

EVER GIVEN - экипаж индусы, мой опыт работы с ними

Канал: Дневник Моряка

3rd Officer Start. Первый рейс третим помощником, как подготовиться и с чего начать работать

3rd Officer Start. Первый рейс третим помощником, как подготовиться и с чего начать работать

Канал: Magellan Seaman - Морской образовательный блог

ECDIS FURUNO FMD 3100 (PCU 3000). Поломался принтер

ECDIS FURUNO FMD 3100 (PCU 3000). Поломался принтер

Канал: Вадим Полухин

ECDIS. ENC, AIO, T&P Updating

ECDIS. ENC, AIO, T&P Updating

Канал: Magellan Seaman - Морской образовательный блог

Спасал хозяйские бабки и перестарался. Морская история.

Спасал хозяйские бабки и перестарался. Морская история.

Канал: Capt. Tymur Rudov

Плавпрактика. Путешествие вокруг света: Эпизод 1 из 8 - Снова в море. Новый контракт #моряки #флот

Плавпрактика. Путешествие вокруг света: Эпизод 1 из 8 - Снова в море. Новый контракт #моряки #флот

Канал: Capt. Tymur Rudov

Как менять гидростат? На что обращать внимание?

Как менять гидростат? На что обращать внимание?

Канал: Морская жизнь

Танкер

Танкер химовоз

Записки Моряка

Моряк

Навигационный мостик

Рубка

Моряк блогер

Ермолов Юра

Обзор парохода

Теплоход

Корабль

Работа в море

Navigation bridge

Tanker

At sea

Vessel

Дневник Моряка

Seaman

Seafarer

Ermolov Yury

Азбука морзе

Сигнал сос

SOS

Работа

Зарплаты моряков

моряк

судно

море

работа в море

vessel

ship

путешествия

корабль

мостик

танкер

штурман

навигация

работа

жизнь моряка

sailor

bridge

жизнь в море

моряки

дневник моряка

жизнь

sea

судовождение

00:00:01

мальчишки девчонки а также их родители

00:00:03

Рад приветствовать вас на моем канале

00:00:07

сегодня мы вам покажем краткий обзор

00:00:11

навигационного мостика танкера химовоза

00:00:15

продуктавоза который перевозит 35 тысяч

00:00:18

тонн дизельного топлива последний месяц

00:00:22

мы перевозим дизельное топливо поэтому я

00:00:24

сделал акцент на дизельное топливо

00:00:26

танкер химовоз продукта воз 3 класса

00:00:28

длина судна

00:00:30

182 метра наибольшее ширина 27 или 28

00:00:37

метров я

00:00:38

прикреплю фотографию с артикулярами вы

00:00:42

это уже все увидите кому что интересно

00:00:44

остальные параметры сможете там увидеть

00:00:47

сейчас мы вам а точнее оператор андрейко

00:00:51

покажет продемонстрирует Какое

00:00:54

навигационное оборудование находится на

00:00:58

данном навигационном мостике И снова

00:01:01

здравствуйте подписчики моего не моего

00:01:03

канала Как говорится прошу мы

00:01:06

переместили сейчас на навигационной

00:01:08

мостик И сейчас мы вам расскажем

00:01:09

немножко его

00:01:11

электронном оборудовании и навигационном

00:01:14

оборудованием начнем с левого направо

00:01:18

вашему представлению электронная

00:01:20

навигационная информационная система

00:01:24

пар в простонародье и обычная

00:01:26

электронная карта То есть когда-то это

00:01:29

была бумажная карта сейчас это уже

00:01:30

монитор и электронная карта раньше карты

00:01:35

были растровые сканированные просто

00:01:38

бумажное сканированные и перенесены

00:01:40

оцифрованы А сейчас это уже электронный

00:01:43

навигационные системы векторные карты То

00:01:46

есть вы сейчас бумажные не используете

00:01:47

можно использовать только в случае

00:01:49

аварийной ситуации если у нас выйдет

00:01:55

для расхождения судами захвата целей

00:01:58

Ясно

00:02:00

авто рулевая колонка здесь все очень

00:02:04

просто штурвал

00:02:06

за данным штурвалом в узкостях и в

00:02:10

проливах и подходов порт стоит рулевой

00:02:13

матрос

00:02:15

следует курсом который дает либо офицер

00:02:18

либо Лоцман либо уже Капитан это у нас

00:02:21

репитер Гера компаса

00:02:24

указывает направление и курсы

00:02:28

то есть на переходах у вас работает

00:02:32

Автопилот все верно

00:02:38

переключателем положение авто

00:02:42

и подтверждаем уже нажатием на кнопку

00:02:45

Enter за данным курсом

00:02:53

До связи судно судно либо судно берег

00:03:01

16 Канал 16 канал это предназначен для

00:03:07

у нас бедствие то есть также передается

00:03:10

на нем сообщение победствию

00:03:13

панель IG инертного Газа Я кстати делал

00:03:18

видео про систему инертного газа кому

00:03:20

интересно

00:03:21

заходите смотрите

00:03:23

кнопка для подачи сигнала бедствия то

00:03:26

есть поднимаем крышечку нажимаем и в

00:03:28

течение 4 секунд надо держать ее

00:03:32

то есть держим в течение 4 секунд и она

00:03:34

срабатывает и передает в ближайшие

00:03:37

морские

00:03:39

центры по бедствию поиска и спасания что

00:03:42

у нас случилось беда И нам надо срочно

00:03:45

помогать

00:03:47

панель управления подруливающим

00:03:49

устройством патруль еще устройство у нас

00:03:51

находится на баке его мощность 900

00:03:53

киловатт

00:03:56

неэффективное при скорости более 4 узлов

00:03:59

на переднем ходу это примерно 7,5 в

00:04:02

районе 8 километров в час

00:04:07

телеграф

00:04:10

основное предназначение для того чтобы

00:04:12

как

00:04:14

педаль газа на машине То есть у него

00:04:17

есть четыре положения вперед и 4

00:04:20

положения назад то есть мы выбираем в

00:04:23

каком положении Мы хотим двигаться либо

00:04:25

вперед либо назад соответственно

00:04:27

переводим селектор управления в нужное

00:04:31

нам положение вот я делал видео про

00:04:34

подготовку главного двигателя когда мы

00:04:36

подготовили его мы Передаем управление

00:04:39

на навигационный мостик

00:04:43

есть три положения Bridge Control Room

00:04:46

машинное отделение и аварийный пост

00:04:49

управления мы отдали на управление на

00:04:52

мостик и уже сюда водители

00:04:56

используют главный двигатель по

00:04:58

назначению просто переключая рукояткой и

00:05:01

все также у нас есть

00:05:04

три поста управления

00:05:06

мостик машина и левый и правый борт это

00:05:11

вот консоли вы можете увидеть мы открыли

00:05:14

Да мы позже пойдем подойдем покажем

00:05:17

дальше у нас система внутренней связи

00:05:20

каждого человека мы можем вызвать в

00:05:23

соответствии с телефонной книгой местной

00:05:28

также магнитной аварийный телефон также

00:05:32

выбираем все посты управления здесь ни

00:05:35

один пост управления в случае отключения

00:05:37

питания основного не останется без связи

00:05:40

то есть мы всегда будем иметь связь даже

00:05:43

аварийную

00:05:46

панель управления У нас пожарными

00:05:49

насосами у нас два основных пожарных

00:05:51

насосов и один аварийный

00:05:55

так про авто рулевую колонку два насоса

00:05:58

есть два насоса авторулевых

00:06:03

один из них будет перекладывать руль в

00:06:06

течение 24 секунд борта на борт Если два

00:06:09

насоса будет использоваться то есть в

00:06:11

два раза больше в два раза быстрее это в

00:06:13

районе 13-12 секунд у нас будет

00:06:16

перекладка руля осуществляется спорта на

00:06:19

борт То есть как на машине вы

00:06:21

перекрутите руль с одного

00:06:24

левого направо полностью от упора здесь

00:06:27

находится панель сигнализации если по

00:06:32

рулевой машине выходит какой-либо Alarm

00:06:36

оверлоут например перегрузки

00:06:38

низкий уровень масла либо еще выходит

00:06:41

сюда звуковая световая сигнализация

00:06:45

механики уже будут устранять

00:06:48

здесь у нас что

00:06:51

здесь у нас репитер

00:06:54

машина то есть машинный компьютер можно

00:06:58

так сказать можем следить за всеми

00:07:00

параметрами сейчас у нас работает один

00:07:02

дизель-генератор

00:07:05

это какой третий работает первый второй

00:07:10

также можем главный двигатель посмотреть

00:07:12

за его параметрами здесь все Сейчас

00:07:16

остановлено двигатель греется

00:07:20

на остановленном показывает 122 крутится

00:07:24

правильно крутится из-за того что

00:07:25

работает машины вентиляторы

00:07:29

так как у нас мостик И вообще судно

00:07:34

повышенная опасность и мы не можем

00:07:37

обратиться так быстро к одному из сервис

00:07:40

инженеров или

00:07:42

как дома все это быстро отремонтировать

00:07:45

здесь все оборудование дублируется также

00:07:47

продублирован радар

00:07:49

и

00:07:51

электронная навигационная карта

00:07:52

естественно вот это вот коробочка

00:07:54

сделана для удобства тоже очень важный

00:07:57

Как говорится помощник сюда ложишь

00:08:00

планшет и записываешь Какие какую-то

00:08:02

информацию которая очень важна

00:08:06

очень важная коробочка

00:08:09

хитр судно Ледового класса судно может

00:08:13

ходить по льдам

00:08:15

на мосту

00:08:18

установлен дополнительный хит просто

00:08:21

обогреватель электрический

00:08:27

Так что у нас здесь это Что за датчик

00:08:32

датчик движения он следит за тем чтобы

00:08:37

заданный период

00:08:39

вахтенный помощник проходил мимо него

00:08:41

соответственно

00:08:44

либо нажимаю на кнопки которые есть

00:08:48

слева справа борта вынесены наружу и

00:08:51

находится по центру навигационного

00:08:53

мостика дабы подтвердить то что

00:08:56

навигационный помощник не спит с ним все

00:08:58

в порядке ничего с ним не случилось то

00:09:01

есть данной кнопки

00:09:05

система сигнализации вдруг если человек

00:09:09

умер ему или ему стало плохо Ну машина

00:09:12

выделение у нас также есть дед монолар

00:09:15

он активируется через каждые 15 минут

00:09:18

выходит сигнализация если не нажимаешь

00:09:20

на такие же кнопки обычные дворники как

00:09:22

на машине установлены вода

00:09:27

немножко распылителей и дворниками

00:09:29

очищается

00:09:32

здесь у нас находится не знаю как его

00:09:36

правильно назвать Ну это

00:09:39

электропривод И это колесико

00:09:42

центробежный

00:09:45

сейчас у Андрюха запустил не знаю видно

00:09:47

крутится нет

00:09:49

центробежные скажем так стеклоочиститель

00:09:52

Да

00:09:54

центробежный дворник стеклоочиститель

00:09:56

Кто знает правильно его название

00:09:58

Напишите

00:10:02

в стороны под действием центробежной

00:10:05

силы и вы постоянно видите в любую

00:10:07

штормовую погоду или непогоду

00:10:10

что происходит

00:10:19

видно Что крутится так что здесь у нас

00:10:29

тоже репитер Гера компаса Также можно с

00:10:32

него брать пеленга на какие-либо объекты

00:10:35

на маяки на другие суда то есть здесь

00:10:39

положение

00:10:41

матроса наблюдателя который ведет

00:10:44

непрерывное наблюдение используя бинокль

00:10:47

и данная пеленгаторное устройство он

00:10:49

может нам сообщать то есть развивается

00:10:52

ли ситуация столкновения То есть если

00:10:55

ситуация столкновения неизбежна он

00:10:58

постоянно докладывает дистанция

00:11:00

сокращается пилинг не меняется

00:11:04

Так здесь у нас здесь у нас анемометр он

00:11:07

показывает нам скорость и направление

00:11:09

ветра

00:11:11

тахометр главного двигателя то есть

00:11:14

обороты показывают как на машине

00:11:17

скорость перекладки руля

00:11:19

судовые часы по которым живет весь

00:11:23

экипаж хренометр мы можем видеть здесь

00:11:26

крен и вот эти вот Как говорится палочки

00:11:29

которые будут фиксировать максимальное

00:11:32

значение крена то есть

00:11:35

они будут его фиксировать сейчас у нас

00:11:38

нету Ни крена ни дифферента все в

00:11:40

порядке здесь у нас лак который

00:11:43

показывает скорость

00:11:45

относительно воды

00:11:47

эхолот

00:11:50

который меряет глубину под килем в

00:11:53

данный момент ничего не показывает так

00:11:55

как глубина более двух километров а его

00:11:57

максимальная значение это 800 больше не

00:12:01

берет и

00:12:04

угол перекладки руля в градусах левого и

00:12:09

правого борта также как и колеса на

00:12:12

вашей машине вы можете повернуть руль но

00:12:15

тут оно показывается измерять

00:12:19

так Это что такое Это же авто магнитного

00:12:22

компаса здесь

00:12:26

вы можете увидеть через систему зеркал

00:12:31

как телескоп как телескоп можете увидеть

00:12:34

курс судна по магнитному компасу

00:12:38

ясно Так Идем дальше продолжаем

00:12:46

сатуратор

00:12:48

водичку

00:12:53

флаги

00:12:55

флаги все пронумерованы промаркированы в

00:12:59

соответствии с

00:13:00

международным сводом сигналов

00:13:04

инструкция мануалы

00:13:09

буквенное обозначение каждого сигналов и

00:13:11

цифр

00:13:14

ры

00:13:15

электрика-рум Ладно не будем так это что

00:13:19

у нас панель управления навигационными

00:13:22

огнями

00:13:24

у нас несется топовый

00:13:27

бортовые огни

00:13:29

кормовой топовый и кормовой огонь если

00:13:34

огонь перегорает сигнализация выходит да

00:13:37

Конечно вы можете это увидеть

00:13:39

продемонстрируем справа борта

00:13:41

выкручиваем предохранитель То есть если

00:13:44

лампочка перед перегорела либо

00:13:45

предохранитель срабатывает

00:13:49

Это означает что огонь перегорел Но они

00:13:52

у нас дублированные как все оборудование

00:13:56

на мостике мы можем включить Нижний

00:13:58

Огонь то есть второй и продолжить

00:14:01

электромеханик

00:14:10

Здесь также у нас предоставлена панель

00:14:12

управления огнями То есть если мы не

00:14:15

управляемся если мы стеснены своей

00:14:18

осадкой мы можем выставить на кормовой

00:14:19

мачте все несущие огни

00:14:23

здесь у нас

00:14:26

иллюминация на палубе управление по вот

00:14:29

этой вот схеме Вы можете понять и

00:14:31

увидеть где каждая цифра за какое место

00:14:34

положение для освещения отвечает

00:14:38

здесь у нас максимильный аппарат

00:14:42

предназначен для получения

00:14:44

погоды

00:14:48

вот в таком формате не распечатываются

00:14:50

карты погоды Здесь вы можете увидеть Как

00:14:53

развивается барическая тенденция циклоны

00:14:56

где вот допустим нету циклона где у нас

00:14:59

холодный фронт где у нас теплый фронт

00:15:01

как оно эти сводки каждый день получаете

00:15:04

Да каждый день мы можем эти получать

00:15:06

сводки в зависимости от расписания по

00:15:10

передаче по приему передаче

00:15:12

[музыка]

00:15:15

тропический циклоп очень все ясно

00:15:18

красиво это у нас

00:15:20

приходит У нас

00:15:23

предупреждение

00:15:25

навигационные а также метеорологические

00:15:28

это у нас судовой хронометр обычные часы

00:15:33

как с кукушкой только без кукушки курс

00:15:37

рекордер самописец его он фиксирует

00:15:41

каким курсом исследовали

00:15:43

непрерывно

00:15:46

маленький черный ящик это у нас АИС А из

00:15:50

предназначен для того чтобы

00:15:51

индифицировать пароходы грубо говоря как

00:15:55

паспорт ваш мы можем посмотреть ваше имя

00:15:58

фамилию и так далее тому подобное также

00:16:00

у каждого парохода его позывной и все

00:16:04

его измерения даже узнать план перехода

00:16:08

маленький это у нас лак лак у нас

00:16:11

считывает скорость сейчас он выставлен

00:16:15

относительно воды можно поменять режимы

00:16:19

вот он трек вот он трек считывает потому

00:16:22

что глубина 2 километра Вот и GPS

00:16:28

скорость относительно воды и по GPS по

00:16:32

GPS относительно воды и относительно

00:16:34

грунта это как одометр меряет дистанцию

00:16:38

которая пройдена относительно воды либо

00:16:41

относительно грунта это в чем в морских

00:16:45

милях ноте калмайлы морские мили то есть

00:16:48

трип это наш

00:16:50

переход А вы как-то сбрасываете Да его

00:16:53

можно сбросить то есть зажав вот эти вот

00:16:55

две кнопочки юниты трип и он обнулится

00:16:58

то есть вначале каждого рейса мы его

00:17:00

обнуляем и данный записываем

00:17:03

каждую вахту каждые четыре часа

00:17:08

GPS принтер он у нас фиксирует каждый

00:17:12

час Либо

00:17:14

заданный интервалы каждую минуту он

00:17:17

может фиксировать 3 5 10 20 и 30 и 60

00:17:20

здесь можно выбрать его позицию

00:17:24

GPS

00:17:28

Как вы можете видеть позицию судна мы

00:17:30

определяем по GPS

00:17:33

эхолот

00:17:35

его основное назначение для показания

00:17:39

глубины под килем

00:17:41

и также судовые часы по которым живет

00:17:44

весь экипаж и одни судовые одни по

00:17:49

лондону

00:17:50

гринвичское время показывает и судовое

00:17:53

время то есть его разница Мы всегда

00:17:54

фиксировали

00:17:56

Так это что ящик пожарного

00:18:00

здесь у нас находится оборудование И

00:18:03

экипировка пожарного то есть дыхательный

00:18:06

аппарат и его костюм сказкой С рацией

00:18:10

все довольно таки просто красиво

00:18:15

все оборудование инструкция как одевать

00:18:18

все здесь находится все написано

00:18:22

это у нас панель управления пожарной

00:18:25

сигнализации

00:18:27

все пожарные извещатели которые у нас

00:18:29

находится на проходе это

00:18:32

дымовые так и которые реагирует на

00:18:36

дымовой световой и тепловой

00:18:41

выйдет сюда ламп сработает к примеру в

00:18:44

машину воркшопе в токарке с работой

00:18:48

сигнализация здесь это все будет видно

00:18:52

помощник сразу же узнает Если вдруг

00:18:55

какая-то зона подвержена огню икона

00:18:59

Святого Николая покровитель

00:19:01

путешественников обязательно

00:19:03

присутствует на каждом из пароходов

00:19:05

так как

00:19:07

кто будет если не он нести навигационный

00:19:11

если мужские это замечательная система

00:19:15

водотушения

00:19:18

которое оборудованная машина отделение

00:19:20

Здесь вы можете увидеть зоны где она

00:19:23

может активно главным двигателем на

00:19:25

дизель-генераторами в квалификационные

00:19:28

это у нас отдельный сепараторная я делал

00:19:30

видео про пожарную систему кому

00:19:32

интересно я там более детально наверное

00:19:35

опять меня Юра перебил

00:19:37

не будешь вырезать это и ваши подписчики

00:19:40

узнают что он постоянно перебивает меня

00:19:46

это у нас повыковая станция

00:19:48

предназначена она также для передачи

00:19:51

бедствия Здесь также оборудована

00:19:55

системой кнопки

00:19:57

distress то есть нажимая на неё в

00:20:02

течение определенного времени там 4

00:20:04

секунд срабатывает

00:20:07

бедствие любая из наземных станций может

00:20:11

передать Это у нас

00:20:14

спутниковая система связи В данный

00:20:16

момент она не работает как

00:20:19

мессенджер сейчас мы используем обычные

00:20:23

и вторая станция тоже которая

00:20:26

используется

00:20:30

паблик тойолет паблик Толик то есть

00:20:33

публичный туалет

00:20:41

просторный

00:20:43

просторники туалет либо как говорят все

00:20:46

мои умные комментаторы галью

00:20:54

здесь обычные компьютеры здесь у нас

00:20:57

телефон

00:20:58

обычный телефон для связи с

00:21:01

общественностью и также компьютер через

00:21:05

который мы осуществляем связь с офисом с

00:21:09

внешним миром кафетерий

00:21:12

при личном объеме кофе-машина прекрасная

00:21:15

рожкового типа делает капучино

00:21:17

прекрасной Юрий не оценивает его лампа

00:21:21

алдиса предназначена для того чтобы

00:21:22

передавать сигналы

00:21:26

световые на любое другое судно Также

00:21:29

можно на берег передавать эти сигналы по

00:21:32

Азбуке Морзе А сейчас я вам покажу один

00:21:36

сигнал А вы в комментариях Попробуйте

00:21:39

угадать Что же это был за сигнал

00:21:51

пишите комментарии Я думаю не трудно

00:21:53

догадаться

00:21:55

посмотрим проверим наших подписчиков

00:22:03

погода резко изменилась

00:22:06

[музыка]

00:22:13

рассказывай здесь у нас панель

00:22:15

управления судно в случае того когда мы

00:22:20

заходим в порт либо в шлюз можно вынести

00:22:23

управление на крыло то есть слева борта

00:22:26

так как вы можете контролировать

00:22:29

судно с его борта

00:22:34

отсюда мы уже видим борт

00:22:42

управление главным двигателем

00:22:44

Здесь вы можете увидеть давление воздуха

00:22:47

запуска главного двигателя его также

00:22:50

обороты положение вперед либо назад Вот

00:22:54

она управление вперед назад либо стоп

00:22:58

здесь управление у нас рулевым

00:23:01

устройством работает по принципу

00:23:03

monfollow простого

00:23:05

рулевого устройства и также ручка

00:23:08

управления

00:23:10

то есть мы отдаем контроль сюда и

00:23:12

начинаем отсюда управлять

00:23:15

также

00:23:17

репитер

00:23:18

главного Гера компаса тоже У нас

00:23:22

указывает курс судна которого мы

00:23:24

движемся

00:23:26

а и здесь показывает обороты главного

00:23:29

двигателя и положение руля

00:23:34

все думаю более чем достаточно мы

00:23:37

рассказали Андрюшечка Спасибо

00:23:40

Пожалуйста приходите еще увидимся

00:23:48

такая у нас погода

00:23:51

вот наша шлюпка на которой мы катались

00:23:54

[музыка]

00:23:55

Ну все Всем спасибо за просмотр

00:23:58

подписывайтесь на канал ставьте лайки

00:24:01

если у кого возникли какие-то вопросы то

00:24:05

спрашивайте чем сможем тем поможем все

00:24:08

Всем спасибо всем пока

Описание:

ВК - https://vk.com/id66276078 Инстаграм - https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Rutube- https://rutube.ru/channel/24482745/videos/

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Обзор - Навигационного Моста - на Танкере"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Обзор - Навигационного Моста - на Танкере" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Обзор - Навигационного Моста - на Танкере"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Обзор - Навигационного Моста - на Танкере" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Обзор - Навигационного Моста - на Танкере"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Обзор - Навигационного Моста - на Танкере"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.