background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon

Скачать "Выбор компонентов при сборке колёс. Чем отличается, что лучше?"

input logo icon
Обложка аудиозаписи
Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.
console placeholder icon
Теги видео
|

Теги видео

сборка велосипедных колёс
сборка колёс
спицовка колёс
выбор колёс
wheelset
rims
wheelbuilder
веломеханик
веломастерская
fastbikespb
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:01
гонзо и мужик сегодня с вами я доктор
00:00:04
гонзо и я хочу в этом видео ответить на самые
00:00:07
частые вопросы которые мне задают по
00:00:09
сборке колеса уже больше двух лет мы
00:00:12
собираем колеса с декалями фас байк и
00:00:15
чем больше мы собираем колес тем больше
00:00:19
мы получаем однотипных вопросов и
00:00:21
сегодня как раз попытаюсь ответить на
00:00:23
самые частые из них безусловно все что я
00:00:26
буду говорить это относится не только к
00:00:27
нашим колесам а в общем то к любым
00:00:30
абсолютно колесам который вы например
00:00:32
сами хотите себе собрать или заказать
00:00:34
сборку кого-то еще и так давайте начнем
00:00:36
самого пожалуй частого сама популярно
00:00:40
вопроса какие ниппеля лучше алюминиевые
00:00:43
или латунный ниппеля
00:00:44
это такие вот очки которыми спицы
00:00:48
крепится к ободу и как я уже сказал
00:00:52
ниппеля на спицах могут быть сделаны из
00:00:56
алюминия могут делать на быть из латуни
00:00:58
в чем разница родиться самое главное
00:01:02
весим если мы рассматриваем
00:01:05
комплект ниппелей латунных на бил сет на
00:01:11
32 или на 28 спиц то его вес будет
00:01:14
примерно на 40 грамм больше чем
00:01:16
аналогичный комплект алюминиевых
00:01:17
ниппелей тем самым если вы решите
00:01:21
заменить латунный ниппеля на алюминиевые
00:01:23
вы скидываете свелась это 40 граммов
00:01:25
если наоборот алюминиевыми латунные вы
00:01:28
накидываете 40 грамм офиса
00:01:30
помимо этого вопрос который очень всех
00:01:34
интересуют это их долговечность
00:01:35
поскольку есть часто и мнения что
00:01:38
алюминиевые ниппель они крайне
00:01:40
недолговечны и гниют рассыпаются
00:01:42
лопаются и тому подобное это очень
00:01:45
сложный вопрос это очень холивар на я
00:01:47
тема кто-то любит алюминиевый ниппеля
00:01:49
едет на них постоянно у нее все в
00:01:51
порядке кто-то собирает колеса на
00:01:53
алюминиевых ниппеля honey начинает у
00:01:54
него гнить рассыпаться и соответственно
00:01:58
приходится переделывать на латунь
00:02:00
я постараюсь максимально объективно
00:02:02
объяснить плюсы-минусы тех и других
00:02:05
ниппелей но выбор естественно только за
00:02:07
вами и только вы сами можете решить
00:02:09
какие именно не
00:02:11
я вас интересует итак начнем с
00:02:13
алюминиевых ниппелей как я уже сказал
00:02:15
алюминиевые не передают выигрыш весе
00:02:17
причем выигрыш по внешнему краю колеса
00:02:20
если вы участвуете в соревнованиях гонка
00:02:23
кросс-кантри в кросс-кантри марафонов то
00:02:25
логичнее выбирать алюминиевой если вы
00:02:28
катаетесь на велосипеде каждый день
00:02:31
едите на нем в любую погоду на работу в
00:02:34
походы в какие-нибудь туристические
00:02:36
поездки то лучше выбирать лад он и
00:02:39
главный минус алюминиевых ниппелей это
00:02:42
то что они гниют причем гнить они могут
00:02:45
как от реагентов на алюминиевых ниппель
00:02:47
ах ни в коем случае нельзя ездить по
00:02:49
городу зимой когда город посыпают
00:02:51
каким-то реагентами солью там или прочим
00:02:53
прочие гадости гниют моментально причем
00:02:57
моим не могут закиснуть вы не сможете
00:02:59
разобрать колесо они могут начать
00:03:01
сыпаться крошиться трескаться и прочее
00:03:03
прочее и второе они подвержены
00:03:05
электрохимической коррозии если вы
00:03:07
собираете карбоновое колесо с
00:03:10
алюминиевыми ниппеля не то будьте готовы
00:03:12
к тому что ниппеля начнут гнить
00:03:14
нить они начнут после попадания внутрь
00:03:17
колеса воды воды либо герметика
00:03:20
герметика от герметика еще быстрее они
00:03:22
сгниют поэтому если вы собираете
00:03:24
карбоновые колеса на алюминиевых не
00:03:26
пирах нужно очень внимательно клеить
00:03:29
опорную ленту шпана нигде не отходила
00:03:31
очень плотно прилегала лучше взять
00:03:34
максимально широкую не + 2 миллиметра от
00:03:36
внутренней ширине и
00:03:37
и 1 плюс 5 миллиметров аккуратно менять
00:03:40
покрышки штаб и и не сдерживать и тогда
00:03:43
таким образом ваш алюминиевый ниппеля
00:03:45
ваши колеса будут жить дольше но
00:03:48
попадании внутрь воды это ведет к смерти
00:03:52
ведет гниению не пиллэй через какой-то
00:03:54
момент они начнут
00:03:56
сыпаться чтобы летать поэтому в среднем
00:03:59
срок жизни алюминиевых ниппелей на
00:04:01
карбоновым колесе но это те три сезона
00:04:03
но опять же все зависит от того как вы
00:04:05
будете ездить как вы будете обслуживать
00:04:06
велосипед как вы будете его мыть
00:04:08
естественно если мойка керхером под
00:04:11
давлением из воду туда забьете даже с
00:04:14
внешней стороны они со стороны покрышки
00:04:15
следует также уделить внимание вентилю
00:04:19
бескамерные покрышки либо камеры что вас
00:04:21
стоит очень хорошо вода проникает внутрь
00:04:23
через вентиль для накачки лучше
00:04:26
использовать гаечку с резиночкой
00:04:28
резиночкой чтобы свести к минимуму
00:04:31
проникновения внутрь колеса воды
00:04:34
многие фирмы делают отверстие на боковой
00:04:38
поверхности обода маленькие дренажные
00:04:40
отверстия которые помогают выгнать
00:04:42
изнутри воду когда вас крутится колесо
00:04:45
когда вы едете на велосипеде это за счет
00:04:47
соответственно вращение за счет
00:04:49
центробежной силы вода может
00:04:53
выплескиваться наружу теоретически выплескивается практически
00:04:56
сложно сказать насколько это работает но
00:05:00
говорит что работает на наших о бадах
00:05:02
таких отверстий нету но честно могу
00:05:05
сказать что из всех собранных мною колес
00:05:08
именно от коррозии рассыпалась наверно
00:05:10
только самое первое которая собирал он
00:05:13
года четыре назад и владелец ездил по
00:05:16
городу ездил соответственно зимой и
00:05:18
летом и у него начали гнить ниппеля и
00:05:21
начали вылетать все реальную
00:05:22
колесо начала сыпаться именно гниению но
00:05:25
все остальные колеса насколько мне
00:05:27
известно пока вполне живая и ниппеля от
00:05:31
именно от коррозии них не сыпется
00:05:33
но опять же как я сказал прошло довольно
00:05:36
мало времени еще там три года не прошло
00:05:39
а как я уже говорил но года threaded
00:05:42
должны они выдержать даже при
00:05:44
неблагоприятных условиях эксплуатации
00:05:47
еще очень важный момент
00:05:49
в случае сборки на алюминиевый ниппеля
00:05:51
на алюминиевых ниппель ах это длина спиц
00:05:54
случае латунь это не так критично но
00:05:56
стучали менее спится должна проходить
00:05:59
сквозь ниппель полностью и вылезать с
00:06:02
обратной стороны в идеале
00:06:05
край спицы должен быть заподлицо с
00:06:07
головкой ниппеля но можно чуть даже
00:06:10
больше но ни в коем случае резьба не
00:06:12
должна торчать наружу
00:06:14
если вы собрали на алюминиевых напилят
00:06:16
колесо где видны кусочки резьбы то через
00:06:21
какое-то время у вас начнут лопаться
00:06:23
алюминиевый ниппеля прямо посередине
00:06:25
отлетать головки ниппелей при этом чем
00:06:28
вы сильнее чем вы больше мощности даете
00:06:32
на колеса тем быстрее не вылетит у особо
00:06:36
сильных вылетают практически сразу через
00:06:38
полгода через полгода сборки начинают
00:06:40
они вылетать вообще мне кажется что если
00:06:42
вы хотите собрать легкие долговечные
00:06:44
колеса на алюминиевых ниппель ах стоит
00:06:47
использовать внутренний ниппель от
00:06:48
внутренний ниппель а это когда ключ для
00:06:51
того чтобы их затягивать нужно
00:06:54
засовывать через внутреннюю стенку
00:06:57
когда здесь ничего нет отверстие в ободе
00:07:01
только под пиццу
00:07:02
они при находятся полностью внутри
00:07:03
колеса мне кажется что такая конструкция
00:07:06
она более надёжно и более долговечна но
00:07:08
честно говоря я такие колеса собирать не
00:07:10
люблю по причине их геморрой нова
00:07:13
обслуживания потому что исправить
00:07:15
банально какую-то восьмёрку или
00:07:17
протянуть это соответственно надо
00:07:18
полностью разбирать колесо снимать об
00:07:20
одной ленту
00:07:21
лить туда ключом и все это очень не
00:07:23
удобно все это очень геморойно хотя
00:07:26
возможно я это не проверял но мне
00:07:28
кажется что именно с такой конструкции с
00:07:31
на конструкции с внутренними ниппелями
00:07:33
алюминиевый ниппеля будут жить намного
00:07:34
дольше в частности на катерах колесах
00:07:37
extra light именно такая конструкция
00:07:39
колесам и и довольно много лет я уже
00:07:41
даже через отверстие вижу что там вовсю
00:07:43
идет коррозия этих алюминиевых ниппелей
00:07:45
но пока все очень жестко все прочную а
00:07:48
ничего не вылетает ничего не
00:07:49
вываливается если вы используете
00:07:51
латунный ниппеля
00:07:52
тоже такого геморроя со сборкой как с
00:07:56
алюминием нету
00:07:57
выбор длины спиц уже не так критичен
00:08:00
вода внутри обода не приводит к такой
00:08:02
быстрой коррозии и такое колесо
00:08:05
практически вечны но теоретически
00:08:08
конечно коррозия какая-то там тоже будет
00:08:11
идти но не так быстро и когда все это
00:08:14
сгниет уже давно продадите этот
00:08:17
велосипед и давно уже устареет
00:08:18
уже придумать новый диаметр колес
00:08:20
поэтому латунные ниппеля можно считать
00:08:23
вечными и единственный их минус
00:08:25
единственных недостаток это больше вес
00:08:27
что касается меня все мои колеса
00:08:29
абсолютно все собраны на алюминий и она
00:08:32
и соответственно картины тоже наш иск
00:08:34
оси колеса все
00:08:35
я собираю только на алюминиевых не пилят
00:08:37
но лично мне ничего не вылетает бывало
00:08:40
пара случаев когда у меня ломались
00:08:42
ниппеля ну это были такие единичные
00:08:44
случаи и можно их списать на
00:08:45
какой-нибудь брат такого чтобы у меня
00:08:48
прям вылетала все подряд и все ломала
00:08:50
себя такого не было все мои колеса
00:08:53
ходили по пять-десять лет и ничего с
00:08:57
ниппелями не случалось ещё есть такая
00:08:59
теория если вы хорошо едете вниз
00:09:01
умеете хорошо поворачивать и даете
00:09:04
серьезные боковые нагрузки на колеса то
00:09:07
алюминиевые ниппеля тоже не выдерживают
00:09:08
это уже начинает сыпаться частности один
00:09:10
из наших клиентов
00:09:11
откатал около полугода в горах и у него
00:09:15
начали сыпаться новые свежесобранные
00:09:18
колеса начали лопаться ниппеля при том
00:09:20
что длина спиц было правильно ниппеля
00:09:23
были фирменные дотошные
00:09:25
но очевидно не выдержали боковых
00:09:27
нагрузок но узнав о таком казусе я
00:09:31
естественно перед спицы валов колеса
00:09:32
бесплатно на латунный ниппеля
00:09:34
но пока все живо посмотрим что будет
00:09:36
дальше ну а дом из латуни проблем уже
00:09:38
никаких не будет поэтому если вы сильный
00:09:42
гонщик вниз если вы хорошо едете вниз то
00:09:45
тоже я бы советовал использовать
00:09:47
латунный ниппеля что касается кантри
00:09:50
щиков то многим сильным кантри ческом я
00:09:52
собирал колеса на алюминиевых ниппель of
00:09:55
и опять же неких проблемы у них не было
00:09:57
но есть мнение что и здесь они не умеют
00:10:00
с техникой у них беда и повороты а не
00:10:02
колеса так не загружают как хороший спа
00:10:05
скрыть и но мы учимся на своих ошибках
00:10:09
мы все это признаем свои ошибки и мы все
00:10:12
исправляем что касается алюминиевых
00:10:15
ободов то точно так же как и в случае с
00:10:17
карбоном алюминиевый ниппеля могут
00:10:20
винить но коррозии она не такая
00:10:22
скоротечная как на карбоновых о богах
00:10:25
поэтому я restive свободолюбивы это
00:10:27
собирать на алюминиевых ниппель ах в
00:10:29
общем-то не так страшно и не так чревато
00:10:31
их быстрого гниением но все равно
00:10:34
латунный ниппеля будут пуговичник
00:10:36
следующий частый вопрос это выбор спиц
00:10:39
на каких спицах не списывать колеса если
00:10:41
бы посмотрим модельный ряд
00:10:42
спиц дубова из крупных производителей
00:10:45
того же пила родит с мисс или sofima мы
00:10:48
увидим что у них огромное огромное
00:10:49
количество спиц и описании к этим спецам
00:10:52
они такие очень тома очень туманны и
00:10:55
очень расплывчаты и естественно очень
00:10:57
сложно человеку который не разбирается
00:11:00
сборки колес выбрать себе спицын но мой
00:11:04
опыт говорит о том что выбор спиц он
00:11:07
зависит от веса человека от сферы
00:11:11
применения будет он кататься просто по
00:11:14
городу по паркам будет она часто в
00:11:16
соревнованиях или будет заниматься
00:11:18
туризмом естественно в каждом случае
00:11:20
нужно выбирать разные список также
00:11:22
зависит от количество спиц в колесе но и
00:11:24
естественно от бюджета и так попробую
00:11:28
примерно по своему опыту рассказать
00:11:30
какие спицы для чего нужны самые простые
00:11:33
спицы сечением два миллиметра
00:11:36
это dt champion это sapim leader
00:11:39
но пилары не помню как они называются ну
00:11:42
и пилары тоже
00:11:43
это просто самые дешевые спице 2
00:11:46
миллиметровые спицы без ботинка
00:11:48
нужно к ним относиться как тяжелым
00:11:51
надежным самым дешевым спецам если вы
00:11:54
хотите сделать собрать колесо чтоб оно
00:11:57
было чуть полегче чуть получше
00:12:00
тогда вы идете выбираете спицы с
00:12:03
ботинком когда у них
00:12:05
сечение в центральной части и по краям
00:12:08
отличается
00:12:09
самые простые самое опять же надежные
00:12:12
самые кондовые
00:12:13
это спицы с сечением по середине 18
00:12:17
18 и 20 по краям у dt они называются дтп
00:12:22
5 шин такие спецы в принципе подходит
00:12:24
под любой вес ездока хоть вы там будете
00:12:28
100 килограммов весит хоть там 120
00:12:30
килограммов весит компе тишины выдержит
00:12:32
ты чего они не подходят
00:12:34
если вы занимаетесь туризмом если вы
00:12:38
вешаете на велосипед дикое количество
00:12:40
килограммов
00:12:41
то спицы следует взять попрочней в таком
00:12:44
случае я рекомендую использовать dt
00:12:45
альпин и альпин и есть панд индексом 2 и
00:12:49
падают внутри альпин вольпин 3
00:12:52
отличаются они ботинком тройки странным
00:12:56
ботинком двойки с двойным ботинкам и
00:12:58
самая главная фишка это то что у головки
00:13:01
у них течение 2 целых три десятых
00:13:04
миллиметра усиленная голова у этих
00:13:07
спицах
00:13:08
поэтому такие спецы можно использовать в
00:13:11
тех случаях если вы занимаетесь грузовым
00:13:13
туризмом если вы очень много весите там
00:13:15
больше не знаю 120 130 килограммов
00:13:18
если вы собираете например сет тандем в
00:13:22
этом дыме надо все самое прочное ставит
00:13:25
и в первом варианте у них 23
00:13:30
1720 и в варианте есть
00:13:33
двойном боатенга 2320 2320 ушаки мы
00:13:40
тосакин strong называется спицы это
00:13:42
практически на мой взгляд кита
00:13:44
бронебойные спицы которые можно только
00:13:46
на тандем ставить если у вас нам
00:13:48
совершенно дичайшие нагрузки или там вы
00:13:50
весите 200 килограммов тогда наверно с
00:13:53
таким strong это будет нормально во всех
00:13:55
остальных случаях это компе тишины и
00:13:56
есть еще легкий вариант это спицы с
00:14:00
сечением полтора два миллиметра по краям
00:14:04
полтора миллиметра посередине
00:14:07
плюс есть еще промежуточный вариант это
00:14:11
competition рейс когда 2020 по центру 16
00:14:14
и sapim делает 2020 по центру
00:14:17
а wheels 65
00:14:19
в наше видео про топ 10 вещей которые мы
00:14:22
не советуем покупать мы рассказывали про
00:14:24
спицы dt revolution который как раз имею
00:14:27
сечение полтора я говорю что спицы такие
00:14:30
одноразовые очень сложно протягивать
00:14:32
колесо очень потом сложно исправлять
00:14:34
восьмерки поскольку они растягиваются вы
00:14:36
начинаете втянуть колесо начинает
00:14:38
тянуться если вы собираете колесо на карбоновых а
00:14:40
барах лучше не используете спицы
00:14:42
сечением полтора именно по причине их
00:14:45
одноразовости и по причине очень
00:14:46
сложного исправленного очень сложно
00:14:49
обслуживание колес но эти спицы
00:14:52
идеальные в плане
00:14:54
свои цены поскольку если вы хотите
00:14:56
легкий легкий we'll set the revolution и
00:14:59
это позволяют облегчить колесо за
00:15:02
минимальное количество денег поэтому
00:15:04
revolution это бюджетный способ
00:15:07
облегчения колеса бюджетный но
00:15:09
перспективе очень геморрой я не советую
00:15:12
собирать колеса на revolution of тем кто
00:15:15
весит но наверное больше 90 килограммов
00:15:18
больше восьмидесяти пяти больше 90 если
00:15:21
вы весите
00:15:22
50 60 то наверно это отличный вариант
00:15:25
будет если весите больше 80
00:15:28
то колесо конечно будет вам хлипковат ай
00:15:31
пи будет казаться хлипковат а вы
00:15:33
мягковат
00:15:34
что касается промежуточных вариантов
00:15:36
сечением 16 посередине это комбики шин
00:15:40
рейз или sapim делойт они их уже можно
00:15:42
использовать если вывести побольше
00:15:44
если вы весите там сотку например но
00:15:47
опять же стоит понимать что колесо будет
00:15:49
никого там как торсиона так и
00:15:52
вертикальной плоскости но опять же это я
00:15:54
бы их рассматривал как такой бюджетный
00:15:57
бюджетный способ
00:15:59
облегчить колесо если нет денег на
00:16:01
плоский список на мой взгляд идеальными
00:16:04
спицами это является плоский спицы aero спицы и
00:16:07
у многих вкладывается неправильное
00:16:10
понимание aero speed
00:16:13
их конструкции в частности почему-то
00:16:16
многие считают что это нужно для
00:16:17
аэродинамики но и комментирует что зачем
00:16:21
нам плоский спицы мы так быстро не ездим
00:16:23
мы гонки не ездим на фиг нам эта
00:16:24
аэродинамика мы возьмем обычный круглый
00:16:26
но дело в том что аэродинамика
00:16:29
аэродинамикой
00:16:30
но плоские спицы они хороши в первую
00:16:33
очередь тем что на них очень удобно
00:16:35
собирать на них очень удобно обслуживать
00:16:36
колеса на их очень удобно править
00:16:38
восьмерки они не перекручиваются не
00:16:40
растягиваются и
00:16:42
но они растягиваются это попозже
00:16:45
расскажу но самое главное они
00:16:47
перекручиваются и случае необходимости
00:16:49
исправить какие-то восьмерки потянуть
00:16:51
колесо на мужских спицах это сделать
00:16:53
вазы проще и быстрее поэтому если ваш
00:16:55
бюджет просто позволяет то собирайте на
00:16:58
плоских список это реально вещь самый
00:17:01
бюджетный вариант плоских спицы то
00:17:03
пилары пилары 1423 на олежки стоит по
00:17:09
моему в районе четырех пяти тысяч за
00:17:12
комплект можно даже чуть дешевле я бы
00:17:14
сравнил с даты чемпионами поскольку они
00:17:16
довольно толстые тяжелые но при этом
00:17:20
собирать на них вполне себе удобно и
00:17:24
проблем никаких сборка не доставляет
00:17:27
второй вариант плоских списка пилорам
00:17:29
второй популярный это пилар 1420 это
00:17:33
наверно самые легкие пилары весят
00:17:36
повлекшее этой revolution но опять же я
00:17:40
бы не советовал эти спицы
00:17:41
очень тяжелым я обычно собираю на этих
00:17:44
список либо шоссейные колеса ну либо тем
00:17:47
кто весит выиграть до 75 до 80 но на мой
00:17:50
взгляд они такие 3 чего-то из пизы и
00:17:53
хорошие жесткое колесо под большой вес
00:17:56
на них не собрать
00:17:57
следующий вариант это на данный момент
00:17:59
мои любимые спицы это пила арвинг 20 они
00:18:03
не совсем плоские но они как бы плоские
00:18:06
но не такие плоские как arlight и cx или
00:18:09
1420 они такой каплевидной формы
00:18:13
немножко овально если посмотреть в
00:18:15
профиль и за счет этого их можно сильнее
00:18:18
натягивать и колесо получается чуть
00:18:20
жестче
00:18:21
я честно говоря о начале очень
00:18:22
скептически относился к пилорам как таки
00:18:24
то непонятная как тайваньская фирма их
00:18:26
знает чего не делают но собрал несколько
00:18:28
rifle сетов на пилары в том числе и себе
00:18:30
и остался очень очень доволен на мой
00:18:33
взгляд колесо получается пожестче и даже
00:18:35
лучше чем на циклах им aero lite ах но
00:18:38
это чисто мое субъективное мнение кто-то
00:18:41
может с ним не согласиться стоимость
00:18:44
speed-link 20 на wheels р на два колеса
00:18:48
около 10000 рублей в зависимости от
00:18:51
распродаж плюс-минус зависимости от
00:18:53
курса нот на данный момент где-то от 10
00:18:55
до 1 в этом промежутке следующая спицы
00:18:58
это gtr olight это те спицы которые меня
00:19:02
моей таблички указаны как спицы по
00:19:05
умолчанию очень дорогие спецы по два с
00:19:09
половиной евро не стоит без ниппеля без
00:19:11
доставки из покупать на бой 24 по весу
00:19:14
они чуть легче чем cx и чуть легче чем
00:19:17
game 20 и колесо выходит на мой взгляд
00:19:20
оптимальный легким и жестким опять же
00:19:24
если вы посмотрите мои таблички то я
00:19:27
использую oro light и на колесах где-то
00:19:29
до веса дом 85 килограммов и далее уже
00:19:33
со стороны кассеты я спицу юна aerocool
00:19:37
gt раком более толстых более прочных
00:19:39
спицах опять же это связано с тем что
00:19:41
спицы легкие весит как evolution и
00:19:44
лишь легче revolution of и в случае
00:19:47
мощного велосипедиста тяжелого сломать
00:19:51
их в общем-то вполне реально и случае
00:19:54
такие были поэтому для перестраховки со
00:19:56
стороны кассеты
00:19:57
я использую более толстые спицы ну и
00:19:59
принципе практика использования более
00:20:01
толстых спиц на нагруженной стороне
00:20:03
это если заднее колесо стороны кассеты с
00:20:06
переднее колесо со стороны бийского
00:20:07
тормоза это старая известная практика
00:20:10
даже если посмотреть минусы dts es они
00:20:13
даже так делать далее
00:20:15
что еще хочется сказать про спицы это
00:20:17
выбор спиц относительно веса как я уже
00:20:21
говорил чем меньше ваш вес тем можно брать более
00:20:24
легкие спицы и собирать на них колеса
00:20:27
облегчать их если вес вас ваш
00:20:30
приближается границей 80 85
00:20:33
то ну как минимум спицына силовых
00:20:37
стороне я рекомендую ставить более
00:20:39
толстый если мы говорим про плоский
00:20:42
спицы это эра компы если мы говорим про
00:20:46
круглой спицы это хотя бы компе тишины
00:20:48
если ваш вес сотка
00:20:51
и больше то лучше облегченные спицы
00:20:54
лайтовые не использовать теперь давайте
00:20:57
про количество спиц опять же если вы
00:20:58
посмотрите мою табличку по сборке колес
00:21:01
то в зависимости от веса я предлагаю
00:21:04
разное количество спиц если мы окунёмся
00:21:07
в историю и посмотрим что было там 30
00:21:09
лет назад то мы увидим что стандартам на
00:21:12
те времена в те времена было 36 спиц в
00:21:15
колесе
00:21:16
это считалось стандартным набором спиц
00:21:18
прошло там лет 10 и уже 20 лет назад
00:21:23
стандартам считалось 32 спицы в колесе
00:21:27
а если мы посмотрим современные
00:21:29
велосипедные то в общем то можно сказать
00:21:31
что сейчас стандартом является 28
00:21:34
спускались и с чем это связано но это
00:21:37
связано с разными конструкциями ободов
00:21:40
это связано с тем что современные абада
00:21:42
жестче легче и прочнее чем птер обода
00:21:45
который были 20 30 лет назад увеличилась
00:21:48
ширина обода
00:21:49
что также добавляет жёсткости изменились
00:21:51
материалы
00:21:52
теперь он запросто можно собрать
00:21:55
карбоновые колеса и поэтому
00:21:56
необходимость большом количестве спиц
00:21:59
она от пола многие по-прежнему почему-то
00:22:02
ориентируются на старые стандарты и
00:22:04
покупают себе втулки на 32 спицы и
00:22:07
карбона баран 32 спицы я считаю что это
00:22:10
нашли не нужно это жесткий просто
00:22:12
overkill если вы купили хорошие прочные
00:22:15
карбоновой оба до 32 спицы там на хрен
00:22:18
не нужны вот я сейчас держу в руках
00:22:20
колесо которое я для кати собирал она
00:22:23
как раз на тридцати двух спицах
00:22:24
поскольку у нас тут были вот уже наши
00:22:26
старые втулки на 39
00:22:29
its и катя на них прокатилась три раза и
00:22:31
сказала натик мета
00:22:33
ненужных очень жесткое колесо бьет спину
00:22:36
все удары пролетают спину поэтому
00:22:38
пришлось собрать на 24
00:22:39
я сам очень скептически поначалу
00:22:41
относился к двадцати четырех спиц с
00:22:43
переди я тоже такое старой закалки
00:22:45
человек который привык 32 и думал 028
00:22:49
ладно еще можно на 24 совсем мало и
00:22:53
на них ездить стремно тем не менее у
00:22:54
меня появился adele set
00:22:56
провала сел как раз где спереди 24 спицы
00:23:00
я на нем покатал в принципе как и сокор
00:23:02
колесо но чисто вот психологически мне
00:23:05
постоянно казалось что когда мне спереди
00:23:07
24 спицы
00:23:09
она какой-то жиденькая но такой был
00:23:11
психологический момент но так как у меня
00:23:13
там уж хотела хорошая дорогая втулка я
00:23:16
перри собрал себе на китайских о бадах
00:23:18
28
00:23:19
тоже на 24 в пицце прокатился на них и
00:23:21
понял что по 28 гр затем немного
00:23:24
и первые там 34 поездке они показали что
00:23:28
за зад у меня очень жесткий заднее
00:23:32
колесо кого просилась реально
00:23:34
меньшее количество спиц переднему вообще
00:23:37
никаких проблем и претензий не было то
00:23:38
есть все повороты все когда ехала она
00:23:40
была железобетонным колесом никуда его
00:23:44
не вело ничего не уходила и поэтому
00:23:47
пришел к выводу что если вы берете
00:23:49
хороший жесткий карбоновый опыт то в
00:23:52
общем-то и 28 спецназ ко мне нужны но
00:23:54
естественно все зависит от вашего веса
00:23:57
опять же на мой взгляд на весу до 70
00:24:02
килограммов 2 4 спицы спереди-сзади
00:24:04
абсолютно нормальный вариант оптимальный
00:24:07
по жесткости по накату по весу себе
00:24:09
новые колеса я буду собирать только на
00:24:11
24 список но кантри на и колеса потому
00:24:14
что новом нереально больше не нужен вам
00:24:16
не давать 24 хватает за глаза как кантри
00:24:19
на вилсет так и для крыма вилфред много
00:24:23
2028 для меня overkill я покатался
00:24:27
жестковато можно собирать можно легко
00:24:31
можно сделать меньше проблема в том что
00:24:33
втулок не двух новых на 24 спицын но как
00:24:36
бы они есть но такие очень очень очень
00:24:38
малых очень маленький выбор
00:24:40
естественно вы находите меня спросить
00:24:43
если я говорю о гости 1 плюс 2 4 спицы
00:24:45
то
00:24:46
торта не туда 2 4 спицы производители
00:24:49
надо тоже не дураки почему не только на
00:24:50
28 допускают но видимо дураки им видимо
00:24:53
все таки прогресс не стоит на месте и
00:24:57
кто так него отстаёт если мы возьмем
00:24:59
новый rovall dc травил спешилась трогал
00:25:02
то он собран на 24 список спереди и
00:25:04
сзади и я вот специально специально
00:25:07
мониторе ebay жду что кто-нибудь сломает
00:25:10
эти колеса и будет продавать втулки
00:25:12
отдельно потому что я бы хотел себе на
00:25:14
180 втулках dt 182 4 спицы сорвать это
00:25:18
же духе и самое главное что я хочу
00:25:20
сказать по поводу фабричных i'll set of
00:25:23
которые продаются магазины которые мы
00:25:25
можем купить
00:25:26
это самый главный момент который нужно
00:25:28
понимать это то что колеса который
00:25:32
длился до который придется магазине они
00:25:34
все продаются только в одном варианте и
00:25:36
они все делаются с большим запасом
00:25:38
прочности покупая dth набил set вы
00:25:42
можете прочитать инструкции что они
00:25:44
рассчитаны там до 120 там и до 130
00:25:46
килограммов
00:25:47
но понятное дело что но таких
00:25:49
велосипедистов подавляющее меньшинство и
00:25:52
если вы весите
00:25:53
там как катя 50 или 60 килограммов
00:25:56
но даже 70 килограммов то возникает
00:25:59
вопрос зачем вам таскать лишний вес
00:26:02
зачем вам эта избыточная прочность зачем
00:26:04
вам эта избыточная жесткость если можно
00:26:07
собрать колесо легче которое будет по
00:26:09
прочности полностью вас устраивать и
00:26:12
именно поэтому в нашей таблице по сборке
00:26:15
колес количество спиц и модели спиц все
00:26:18
зависит и тур числе и модели ободок
00:26:20
зависит от веса от веса велосипедиста
00:26:22
естественно если вы весите сотку то
00:26:24
adele set у вас будет тяжелее потому что
00:26:26
он будет сделано более прочно компонент
00:26:28
это будет стоять более прочная bada
00:26:29
более прочной спицы и так далее если вы
00:26:32
весите это офицер
00:26:33
килограммов как котята запросто вам
00:26:35
соберем 20 на 20 4 спицах
00:26:37
новенький и для вас он будет достаточно
00:26:42
прочным и долговечным однако в интернете
00:26:45
можно найти фабричные resets с маленьким
00:26:48
количеством спиц там на 24 спиц например
00:26:50
которые рассчитаны и на тяжелых райдеров
00:26:53
настой более килограмма но нужно
00:26:56
понимать что в таком случае
00:26:57
производители идут на хитрость и
00:26:59
уменьшая количество спиц уменьшая вес
00:27:02
спиц они увеличивают вес
00:27:03
оперы потому что если вы посмотрите
00:27:05
массу эти колеса она не будет отличаться
00:27:08
от массы колес аналогичных но на большем
00:27:10
колено большее количество спиц например
00:27:12
взять тот же если не ошибаюсь был set to
00:27:15
false а на 24 спиц на даром спиц мало но
00:27:18
весит он нифига не мало
00:27:20
именно потому что им пришлось делать
00:27:22
более тяжелый более прочный обод моем
00:27:24
случае все как бы получается гармонично
00:27:27
легкий обод легкая втулка легкие спицы
00:27:31
водопад один вес и тяжелый опыт более
00:27:34
тяжело бат более прочной спицы
00:27:36
соответственно подругой ведь и так вы
00:27:38
барс количество спиц напрямую зависит от
00:27:41
вашего веса чем вы меньше весить и тем
00:27:44
меньше спиц можно использовать
00:27:45
естетсвенно как и любой другой родил
00:27:48
builder я перестраховываюсь и указываю
00:27:51
заведомо меньше вес и могут выдержать
00:27:52
мои колеса
00:27:53
чем может выдержать но данная конкретная
00:27:56
сборка по моей классификации тот же как
00:27:59
он выйдет с ней вилсет это вилсет но там
00:28:01
до 90 килограммов
00:28:03
хотя сами dt позиционируют как сыр там
00:28:07
до 120 килограммов ну а тут уж вы сами
00:28:09
решайте я могу дать гарантию только по
00:28:12
своей таблице если вы хотите взять всю
00:28:14
ответственность на себя можете конечно
00:28:15
использовать и более легкие to set и а
00:28:17
не те которые я криками до более легкие
00:28:19
сборки был сетов так теперь вопрос про
00:28:23
оба dors про спицы я уже не надоело
00:28:25
говорить принципе мне кажется я уже все
00:28:26
мы менее
00:28:27
выживал теперь давайте прамада поговорим
00:28:30
а точнее про ширину обода
00:28:32
сейчас мы живем в такое переходное время
00:28:34
когда ширина ободов постоянно
00:28:37
увеличивается команда становится все
00:28:38
шире и шире и шире и если еще даже лет 5
00:28:42
назад
00:28:43
25 миллиметров для кросс-кантри это были
00:28:45
очень широкие обода и прям самые
00:28:49
прогрессивные фирмы делали 25 bada для
00:28:52
какая-то сейчас 25 абада уже делают для
00:28:55
шасси и я даже не знаю как к этому
00:28:58
относиться но если вы хотите собирать
00:29:01
современный кантри наелся то в общем то
00:29:03
ориентируйтесь на 30 миллиметров ну 28
00:29:06
30 миллиметров 25 миллиметров это уже не
00:29:09
cross country это уже какой то не знаю нагрева ближе
00:29:13
grivel раньше существовали таблицы где
00:29:15
объяснялось какую ширину покрышки можно
00:29:18
ставить на определенный ширины ягод но
00:29:22
они постоянно устаревают и все что
00:29:24
писалось там даже три четыре года назад
00:29:27
уже не актуальны все же иначе на 25 обод
00:29:31
ну по меркам текущего дня 25 обод это на
00:29:37
резину до 2 и 2 2 и 221 опыт 28
00:29:42
миллиметров внутри это резина наверно 2
00:29:44
и 2 2 2 2 и 3
00:29:46
если в особо 30 миллиметров внутри
00:29:48
готовьте это 225
00:29:50
2 и 3 235 наверное вот и если вы хотите
00:29:56
использовать резину больше чем 2 и 4
00:29:59
наверно уже имеет смысла брать
00:30:02
абада шире тридцатки поскольку тридцатка
00:30:04
сейчас это это нормальный контрольный
00:30:08
опыт это даже уже даже не даже уже не
00:30:10
нескольно
00:30:11
и а просто обычный от вины я вот
00:30:13
современные топовый вилке ты dt swiss
00:30:16
как раз имеет ширину 30 современный
00:30:19
последний вот вариант wheels это провал
00:30:22
ширина у него двадцать девять
00:30:23
миллиметров но и я думаю ближайшее время
00:30:27
остальные производителей подтянутся к
00:30:28
этим размерам и можно считать что в
00:30:32
общем-то 30 миллиметров это новый
00:30:33
стандарт для кросс-кантри и уже абада
00:30:36
становится уже точно не будут поэтому я
00:30:39
постепенно убираюсь своих таблиц 25 bada
00:30:41
именно по той причине что уже они
00:30:44
устарели и рекомендую либо для такой
00:30:48
бюджетной сборки когда денег в обрез
00:30:51
хочется карбона и колеса но денег нет но
00:30:54
либо для кого-то легкого нетяжелого кому
00:30:57
важна в какие-то сэкономить граммы на
00:31:00
опыте за недорого
00:31:02
зачем используется более широкий abba
00:31:04
does зачем вообще пошла эта тенденция
00:31:06
широких ободов но могу сказать чисто по
00:31:09
своему опыту с широкого обода намного
00:31:11
сложнее срывается покрышка если еще лет
00:31:14
пять назад у меня была проблема с
00:31:17
передним колесом что покрышку меня в
00:31:18
поворотах слетала на низком давлении то
00:31:21
все решается на опытом 25 миллиметров
00:31:24
25 я пока покрышку сорвать не смог все
00:31:27
что было более узкая 20 миллиметров 21
00:31:31
миллиметр у меня покрышках летал поэтому
00:31:34
теперь я стоял камеру сейчас я же на бис
00:31:36
камерки и все зашибись
00:31:37
да и в случае использования широких
00:31:40
ободов более широко садится покрышка
00:31:43
получается шире пятно контакта
00:31:46
резина лучше цепляет лучше гребет и в
00:31:50
целом велосипед ощущается
00:31:53
но более стабильным более предсказуемым
00:31:56
поэтому на 25 я все точно ничего
00:31:58
собирать не буду ближайшее время мы
00:32:01
сейчас это и тенденция идет к тому что
00:32:03
25 bada приходит в гриву и уже ранних
00:32:06
стоят резина там 3842 и гоняют на шоссе
00:32:09
так что если вы хотите собрать себе
00:32:11
новый вилсет сразу ориентируйтесь
00:32:14
но не менее чем на 20 миллиметров
00:32:16
внутренне ширины те давайте рассмотрим
00:32:18
вопрос фланцев какие втулки выбрать с
00:32:22
обычными фланцами
00:32:23
или стрит по опыту м.с.
00:32:24
я считаю что для нагруженных велосипедов
00:32:28
следует использовать обычные фланцы
00:32:29
если вы занимаетесь туризмом грузовым
00:32:32
если вы вешаете на велосипеды какие-то
00:32:34
сумки и баулы лучше использовать обычные
00:32:36
фланцы
00:32:37
если вы много весите там больше 90
00:32:40
килограммов
00:32:41
лучше использовать обычные план прямые
00:32:45
фланцы под прямые спицы я советую
00:32:47
использовать на менее загруженный
00:32:50
велосипеда если вы занимаетесь гонками
00:32:53
если вы учатся эти соревнования если вы
00:32:56
весите
00:32:57
не 100 килограммов тогда конечно прямые
00:33:00
сплат фланцы по интереснее будут
00:33:02
и в плане веса втулки более легкие но и
00:33:06
в плане более простой замены спиц
00:33:09
большинстве случаев их можно вынуть
00:33:11
например не откручивая кассету ли не
00:33:13
снимая ротор обычные фланцы на мой
00:33:15
взгляд они более надежны и в плане
00:33:18
поломки спит в плане долговечности и
00:33:20
если вы много весите или как я говорил
00:33:23
что свободе ти какие-то грузы
00:33:25
то с обычными фланцами колеса мне
00:33:27
кажется получается прочнее и долговечнее
00:33:28
следующий вопрос который всех очень
00:33:31
мучает это симметричная bada или
00:33:34
асимметричной давайте пару слов что за
00:33:36
твой симметричная багра симметричная
00:33:37
обладает а где отверстия спицевые
00:33:39
находится не по центру бага освещены в
00:33:42
какую-то сторону для чего это сделано
00:33:44
так как у вас втулки сами втулки
00:33:47
несимметричные с одной страны крепление
00:33:49
ротора другой стороны ничего нет если
00:33:51
задняя втулка с одной стороны крепления
00:33:54
кассеты с другой стороны креплений
00:33:56
ротора расстояние от центра втулки до
00:33:59
фланцев оно разное
00:34:00
да право выдали во фран в план c разное
00:34:03
расстояние из-за этого если у вас симметричный опыт
00:34:05
и отверстие по центру вас получается что
00:34:08
с одной стороны население сильнее со
00:34:09
стороны
00:34:10
кассеты на заднем колесе селе со стороны
00:34:12
ротора на переднем колесник
00:34:14
асимметричный обод он призван выровнять
00:34:18
натяжение и сделать одинаковыми зовут и
00:34:21
правую правой и левой этой теории на
00:34:24
практике есть много нюансов во-первых
00:34:26
если у вас симметричная втулка например
00:34:29
вы используете ободные тормоза и
00:34:30
собирайте переднее колесо переднее
00:34:32
колесо подобные тормоза собираясь она
00:34:34
асимметричной втулки
00:34:36
нет разницы право-лево для такой втулки
00:34:38
асимметричный опытное так не нужен а
00:34:40
наоборот только создаст проблем если вас
00:34:42
симметричная втулка симметричная в
00:34:44
данном случае это не то что она
00:34:46
переворачивается труда суда а то что
00:34:48
расстояние от центра до правого
00:34:51
и а центр долива фланца одинаково это
00:34:53
определяет ее симметричность
00:34:55
но подавляющее большинство втулок под
00:34:58
дисковый тормоз асимметрично и в таком случае
00:35:01
асимметричный опыт со смещением он
00:35:03
позволяет собрать колесо с более
00:35:07
равномерно протяжении справа слева но на
00:35:11
мой взгляд но это делает колесо на
00:35:13
какой-то в какой-то степени чуть жестче
00:35:16
чуть прочнее чуть долговечнее но не так
00:35:19
чтобы вот прям это было каким-то маст
00:35:22
хэвом и нужно было брать именно
00:35:24
симметричная мода на мой взгляд вот если
00:35:27
выбор стоит между двумя абсолютно
00:35:29
одинаковыми ободами за абсолютно
00:35:31
одинаковую цену и один асимметричный
00:35:33
другой симметричной
00:35:34
тогда да можно выбрать асимметричным
00:35:37
если симметричной стоит не знаю там на
00:35:39
тысячу рублей дешевле так над их берите
00:35:41
симметричный на мой взгляд это вот
00:35:43
разница она такая вот скорее
00:35:45
психологическая чем чего-то
00:35:47
дает в процессе эксплуатации но бывают
00:35:51
колеса сильно ассиметрична и когда
00:35:54
расстояние от центра до фланцев очень
00:35:57
сильно отличается и предал прям
00:35:59
необходимо использовать асимметричный
00:36:01
опыт чтобы хоть как-то выровнять
00:36:02
натяжение то что бывает что натяжение
00:36:04
справа слева отличается там в2 и там два
00:36:07
с половиной раза существуют такие колеса
00:36:10
очень геморройные в сборке и вот в таких
00:36:14
случаях нужно реально вот искать прямо
00:36:16
вот асимметричный опыта еще есть
00:36:18
рамы асимметричный например конан дэйл
00:36:21
ой канаде заднее колесо смещено в
00:36:24
сторону на 6 миллиметров если у вас
00:36:27
такой канал тоже будете очень
00:36:28
внимательны с ассиметричными бадами как
00:36:30
бы они наоборот не добавили вам
00:36:32
асимметрии часто
00:36:34
заднее колесо на так на этих конан дэйл
00:36:37
их нужно собирать только на симметричном
00:36:39
ободе но нужно посчитать количество
00:36:41
миллиметров асимметрии обода количество
00:36:44
миллиметров асимметрия вашего
00:36:46
велосипеда и сопоставить эти значения
00:36:49
чтобы понять будет какой-то профит от
00:36:51
этого или не еще есть си главы и задние
00:36:54
втулки у которых тоже бывает
00:36:57
разные бывают разные нюансы там тоже
00:37:00
надо смотреть даст асимметричный опыт что-то или
00:37:03
наоборот испортить общую картину но я
00:37:05
сторонник того что если асимметрии обода
00:37:07
это самый последний параметр который
00:37:09
вообще ни на что не влияет данные колеса
00:37:12
катины вы собрали на симметричных а
00:37:14
бадах мы просто потому что вот эта
00:37:16
модель обода которая нам подошла по
00:37:18
ширине и по весу но на асимметричны был
00:37:20
бы такой быть симметричной собрали бы на
00:37:22
симметричном вот я честно говоря я не
00:37:24
гонюсь за симметричными ободами если
00:37:27
как я уже сказал вначале абада абсолютно
00:37:30
одинаковые один из них симметричного
00:37:32
симметричный берите асимметричны если
00:37:34
симметричный чуть легче чуть дешевле
00:37:38
были большего нравится по цвету
00:37:40
беритесь иметь вещь еще один очень
00:37:42
частый и популярный вопрос это какой
00:37:45
выбрать крепление ротора центр лак или 6
00:37:47
болтов
00:37:48
c дарлок это изобретение компании
00:37:50
shimano ротор сажается на шлицы вот так
00:37:53
вот он выглядит с таким шлицевым
00:37:55
креплением сюда одевается радар и еще с
00:37:59
фиксируется в такой гайкой но или
00:38:02
крепления 6 болтов
00:38:04
исторически появилось раньше это когда
00:38:06
ротор шестью отверстиями крепится шестью
00:38:09
винтиками и так что лучше что хуже что
00:38:11
выбрать вопрос исключительно религиозный
00:38:14
кому что нравится тот на том и ездит
00:38:16
если у вас уже есть велосипед у вас уже
00:38:18
есть роторы center lock
00:38:20
берите собираете на центр лак если у вас
00:38:23
есть уже много 6 болтовых роторов и
00:38:26
велосипед уже на 6 болтовых колесах
00:38:29
хотите новый легкий вилсет собираете на
00:38:31
6 болтовых но в целом что нужно знать в
00:38:35
тонкий по центр лоб легче
00:38:36
в общем случае они всегда чуть-чуть
00:38:38
легче втулки по 6 болтов в общем случае
00:38:41
всегда чуть чуть тяжелее но ротор center
00:38:45
lock он всегда сильно тяжелее троттер под 6
00:38:48
болтов он всегда легче плюс к этому
00:38:51
ротор центр лафон кроме того что он
00:38:54
тяжелее и соответственно всю разницу
00:38:56
весь и втулки
00:38:57
он нивелирует плюс к этому он очень
00:38:59
сильно дороже если 6 болтовые роутер
00:39:01
можно купить лёгкие и относительно
00:39:03
недорогой хороший радар пациента блок
00:39:06
стоит очень площадь существенных денег
00:39:07
какой-нибудь там xtr нам обойдется не
00:39:10
знаю там 1005 поэтому center lock это
00:39:12
хорошо но дорого 6 болтов это просто и
00:39:16
дешево по весу если сравнивать втулки с
00:39:20
и ротором одно и тоже возможно даже
00:39:22
стрелок будет тяжелее поскольку легкие
00:39:26
только дорогие роторы и мало кто их
00:39:28
покупает 6 болтов более простой в
00:39:31
обслуживании в том плане что вам нужен
00:39:32
только один ключ который всегда у вас
00:39:35
скорее всего есть мультитуле вы взяли
00:39:38
отвинтили ротор поставили для того чтобы
00:39:40
снять center lock вам нужен съемник каретки
00:39:43
либо съемник кассеты смотри какая у вас
00:39:45
система ну да кстати гайка тоже
00:39:49
добавляет вес хорошо что если она вас
00:39:51
алюминиевая а то бывает остальные вот но
00:39:56
честно я сторонник 6 болтов
00:39:59
но вот кати собрали на центр локи просто
00:40:02
потому что у нее есть такие рокеры у
00:40:03
которых же стояли хорошие легкие рокеры
00:40:06
spa center lock
00:40:07
но поэтому и вы собрали лишь по center
00:40:09
lock ну и потому что таких тулупа 6
00:40:11
болтов тоже в общем тут такое стечение
00:40:14
обстоятельств но в целом я считаю что
00:40:16
наиболее универсальный вариант это
00:40:19
все-таки 6 болтовое крепление и проще
00:40:21
рокеры найти и стоят они дёшево и
00:40:25
поменять его можно при помощи обычного
00:40:28
торса на 25 т 25 но пожалуй на сегодня
00:40:33
все на все основные вопросы мне кажется
00:40:35
я уже отметил поэтому всем спасибо за
00:40:38
внимание до новых встреч
00:40:39
подписывайтесь на канал
00:40:48
устарели

Описание:

Тайминг: 00:35 - ниппеля 10:36 - спицы 20:56 - количество спиц 28:22 - обода и их ширина 32:17 - втулки/фланцы 37:41 - крепеление ротора Магазин ободов Speedsafe http://alii.pub/5rg1fz Магазин велодеталей, в том числе с хорошими втулками http://alii.pub/5rg20e Спицы Pillar Wing20 http://alii.pub/5rg0us Cпицы Pillar Wing 20 радужные http://alii.pub/5rg1qa Варианты сборки колёс Fast-Bike https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ABo7zdzYQJI4ZnHHflc95g1M_dj-YS41Yd6Z24pD2q4/htmlview#gid=188598764 Помощь каналу: https://new.donatepay.ru/@GONZOandMUZHIK Мы в соцсетях: Наша группа в ВК https://vk.com/dr.gonzo_i_muzhik Telegram-чат для всех технических вопросов на велосипедные темы: t.me/fastbikespb https://tlgg.ru/fastbikespb В закрепленном сообщении в чате содержатся ответы на большинство самых популярных вопросов, а также правила чата. Наш велосервис "FAST-BIKE": Телефон мастерской: +7 911 025-23-40 (whatsapp, telegram) Сайт: https://www.fastbike.team/ Группа ВК: https://vk.com/fastbikespb Facebook: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Инстаграм: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Катя ВК https://vk.com/sensei_mtb Катя в инстаграме https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Катя в ТикТок https://www.tiktok.com/@sensei_mtb Катя в Страве https://www.strava.com/athletes/8523820

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "Выбор компонентов при сборке колёс. Чем отличается, что лучше?"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "Выбор компонентов при сборке колёс. Чем отличается, что лучше?" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "Выбор компонентов при сборке колёс. Чем отличается, что лучше?"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "Выбор компонентов при сборке колёс. Чем отличается, что лучше?" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Выбор компонентов при сборке колёс. Чем отличается, что лучше?"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "Выбор компонентов при сборке колёс. Чем отличается, что лучше?"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.