Скачать "Как отрегулировать дроссельный узел и подружить его с РХХ и ДПДЗ. Зазоры в заслонке и холостой ход."
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FuQKIGp_DpjI%252Fsddefault.jpg&w=1139&q=75)
Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.
Похожие ролики из нашего каталога
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FD9w3grpphcY%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
![[УЛУЧШЕННЫЙ ЗВУК] Устройство автомобиля. Видеокурс.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Funidownloader.com%2FcontentImages%2FS6yMTpPpQ2UdBtqWjeGq1Ubi2qs%3D%2Ffilters%3Aquality(80)%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FYOt2O-oibhA%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
Теги видео
Субтитры
Английский
00:00:05
как же работает эта система дроссельного узла
инжекторного автомобиля ну вот схематически я 00:00:10
нарисовал 2 дроссельных узла один узел второй
узел этот узел применяется ну напишем чудо 00:00:17
автомобиль lanos это другие иномарки более-менее
вменяемые это вменяемая система это невменяемо 00:00:26
система автомобиля lanos вас sense которые в
россии называется шанс и прочей ереси так вот 00:00:35
давайте разберемся как это все работает для начала
разберемся на нормальном узле на человеческом то 00:00:42
есть на том узле где практически никаких проблем
с холостым ходом нет итак дроссельный узел то 00:00:48
есть патрубок дроссельная заслонка зазор между
дроссельной заслонкой и корпусом дроссельного 00:00:54
узла регулируется винтом который завода
запломбированный и его трогать не надо и которые 00:01:00
обычно все трогают и потом не могут справиться
с оборотами двигателя потому что двигатель то 00:01:05
дает высокие обороты то наоборот очень низкий это
глохнет то не хочет нормально заводиться и вообще 00:01:10
делается с ним черти что и ничего с этим сделать
не возможно все дело в том что трое этот винт ну 00:01:16
а теперь давайте разберемся как это все работает
значит этой нормальной системе вменяемой есть два 00:01:22
обводных канала один канал на котором установлен
рхх второй канал на котором установлен так 00:01:28
называемый фас винт регулировочный как это все
работает воздух подается от воздушного фильтра 00:01:36
сюда на дроссельной заслонки соответственно стоит
датчик положения дроссельной заслонки я его здесь 00:01:41
не нарисовал но он есть связан он соответственно
с осью дроссельной заслонки и вот в этих меняем их 00:01:49
системах датчик положения дроссельной заслонки
имеет четыре контакта нарисуем первый контакт 00:01:58
опорное напряжение 5 вольт 2 контакта масса 3
контакт сигнальный ну так и напишем сигнальный 00:02:11
и 4 контакт это 0 то есть когда замыкается это 4
контакта эбу видит что заслонка полностью закрыта 00:02:22
как это все работает как это все регулируется
первое что делаем это регулируем этот зазор 00:02:28
между заслонка и корпусом дроссельного узла вот
этим вот винтом который никогда трогать не надо 00:02:35
и которой все троллит если вдруг вы его тронули
то соответственно его надо отрегулировать так 00:02:42
как я рассказывал в одном из видео ссылку
оставлю внизу если не забудут если вы его 00:02:48
не трогали то он будет завода запломбированный
и его трогать не надо потому что он на заводе 00:02:53
отрегулирован правильный соответственно воздух
поступает в двигатель частично между дроссельной 00:03:02
заслонкой и корпусом дроссельного узла вот таким
образом идет воздух в двигатель отрегулировали 00:03:09
дроссельную заслонку получили некий зазор
теперь нам надо установить холостой ход как это 00:03:16
делается для того чтобы это сделать сначала надо
установить правильно датчик положения дроссельной 00:03:23
заслонки чтобы при этом положении на который
мы отрегулировали дроссельную заслонку датчик 00:03:29
положения дроссельной заслонки имел показания 0
той чтобы у него был замкнут вот этот вот контакт 00:03:36
у него на ушках есть специальные регулировочные
пазы проворачиваем этот датчик так чтобы при 00:03:42
этом положении на которой мы отрегулировали
дроссельную заслонку в закрытом состоянии этим 00:03:46
винтом у него был ноль по показаниям следующим
шагом надо отрегулировать этот фас винт заслонку 00:03:56
этим винтом отрегулировали датчик положения
дроссельной заслонки отрегулировали установили 00:04:01
на 0 теперь надо отрегулировать фас винт фас
винт это винт который отвечает за холостой ход 00:04:06
ну допустим нам на автомобиле надо поставить там
800 оборотов холостого хода как мы его ставим для 00:04:16
этого для начала надо установить рхх в нужное нам
положение какое положение нужные надо смотреть в 00:04:22
документации к автомобилю и там мурзилки будет
написано что этот регулятор холостого хода 00:04:28
должен быть выдвинут при оборотах холостых 800 на
такое-то количество шагов берем подключаем прибор 00:04:37
и ставим этот рхх ну допустим там на двадцать
один шаг для примера возьмем 21 шах вот вылет рхх 00:04:46
должен соответствовать 21 шах поставили прибором
21 шах и фишку с рхх сняли то есть отключили рхх 00:04:55
чтобы он больше не длился если вдруг у вас прибора
нет опять же обращаемся к мурзилки ищем такой 00:05:04
вылет штока из корпуса рхх соответствует 21 шах ну
допустим там примем гипотетический 27 миллиметрам 00:05:13
допустим у нас книжка пишет что вы лишь только на
двадцать семь миллиметров соответствовать 21 шах 00:05:20
регулятора холостого хода который устанавливает
компьютер поставили то есть либо программно 21 00:05:28
шах либо линейкой 27 миллиметрам опять же 2127
миллиметров я даю чисто от фонаря по каждом 00:05:35
автомобиле надо смотреть конкретно по мурзилке
что там пишется поставили регулятор холостого хода 00:05:41
отрегулировали его по мурзилке на 21 шах фишку
сняли чтобы он больше не длился следующий шах 00:05:50
регулируем этот болт заводим автомобиль двигатель
работает автомобиль должен быть обязательно 00:05:56
прогрет перед всеми этими манипуляциями заведите
мотор прогрейте до рабочей температуры двигатель 00:06:02
прогрет регулируем болт двигатель у нас начал
работать в воздух идет частично по этому пути 00:06:08
частично идет через регулятор холостого хода
который открыт на 21 shop и не двигается 00:06:15
частично идет через этот канал фас болта регулятор
холостого хода при этом ничего не регулирует у 00:06:23
нас там получается какие-то обороты могут быть
больше могут быть меньше начинаем регулировать 00:06:28
этот винт большие обороты значит закручиваем
уменьшаем подачу воздуха маленькие обороты 00:06:34
значит выкручиваем его и добиваемся того чтобы
у нас на холостом ходу обороты были 800 как по 00:06:41
книжке ну на разных автомобилях могут быть разные
обороты у кого-то 800 такого-то 900 у кого-то 1000 00:06:48
опять же смотрим узелку какие обороты холостого
хода для вашего автомобиля приемлемый установили 00:06:55
эти обороты и на этом регулировка закончена
заглушили двигатель подключили фишку cure 00:07:01
хаха заводим двигатель двигатель должен работать
на холостых оборотах таким образом в этих меняем 00:07:09
их системах холостой ход регулируется этим болтом
или если правильно сказать какие отличия вменяемых 00:07:19
систем первые четыре контакта на датчике положения
дроссельной заслонки есть контакт на 0 отдельный 00:07:26
есть регулировочный фас винт который регулирует
холостой ход непосредственно и в этом случае 00:07:33
регулятор холостого хода работает как тонкая
настройка холостого хода второе его предназначение 00:07:41
он дозирует воздух на переходных оборотах ехали на
машине педаль была оказана давлен а пустили педаль 00:07:47
газа на светофоре обороты двигателя неминуемо
хотят упасть меньше 800 регулятор холостого 00:07:55
хода должен эти обороты поддержать то есть он
приоткрывается включаете кондиционер идет нагрузка 00:08:02
на генератор генератор дает нагрузку на двигатель
опять обороты должны понизить сам меньше холостых 00:08:07
опять регулятор холостого хода подстраивает подачу
воздуха под те обороты которые у нас должны быть 00:08:13
то есть добавляет газу проще говоря добавляет
воздуху он открывается воздуха идет больше 00:08:19
через канал это равносильно как если бы вы нажали
педаль газа в этом случае холостой ход в основном 00:08:26
регулируется фас винтом регулятор холостого
хода выступает как тонкая настройка поэтому 00:08:31
на этих системах даже когда регулятор холостого
хода брыкается и уже не исправим все равно в 00:08:38
система холостого хода более менее работает до уже
работать не так хорошо как при рабочем регуляторы 00:08:44
холостого хода бывает автомобили глохнет потому
что нету переходных режимов но в общем то система 00:08:49
остается работоспособной теперь переходим не у
меня шкаф то есть клана сам вазом и прочей ереси 00:08:56
какая особенность этой системы здесь всё то же
самое кроме того что нету вот это вот канала с 00:09:05
фас винтом и это я вам скажу трагедия к тому же 2
трагедия 2 трагедия датчик положения дроссельной 00:09:14
заслонки имеет только 3 контакта точно так как и
тут 1 contact опорное напряжение 5 вольт второй 00:09:22
контакт масса 3 контакт сигнальный канал на
компьютер нету нулевого положения как тогда 00:09:32
компьютер видит что двойственная заслонка
полностью закрыта то есть открыта на ноль 00:09:36
процентов тут система ориентируется на напряжение
на сигнальном проводе для системы все что меньше 00:09:43
0 5 вольт для ананаса или 0 7 вольт для вазов
если напряжение меньше 0 5 или 0 7 будет смотря 00:09:55
какой автомобиль это все ноль процентов система
воспринимает это как то что дроссельная заслонка 00:10:01
полностью закрыта если напряжение больше
4 с половиной вольта система считает что 00:10:09
дроссельная заслонка полностью открыта и так
основное главные отличия этих систем в том что 00:10:17
компьютер видит полностью закрытые дроссельную
заслонку здесь непосредственно по замкнутому 00:10:21
контакту а здесь по напряжению если напряжение
будет меньше 0 3 вольта соответственно он вам 00:10:30
выдаст ошибку о том что низкое напряжение на
сигнальном проводе датчика положения дроссельной 00:10:35
заслонки если напряжение больше 0 5 вольт для
ланоса 0 7 вольт для вазов соответственно он 00:10:43
будет это воспринимать как открытую дроссельную
заслонку соответственно будет добавлять топлива 00:10:49
обороты полезут в верх заканчивается режим
холостого хода он выходит из этого режима 00:10:54
вот этот датчик положения дроссельной заслонки
в этих системах должен быть отрегулирован на 00:11:00
напряжение от 0 35 вольт до напряжения 040 отойти
alt для ванны сам для вазов соответственно 035 06500:11:12
вазы допускают более широкий разлет то есть более
большую погрешность поэтому обороты холостые у 00:11:23
них плывут реже чем на lanos то есть проблема
не так ярко выраженное но опять же тоже есть и 00:11:29
так всего начинается регулировка этой системой и
как она работает опять же для начала надо первым 00:11:38
шагом отрегулировать этот винт который завода
запломбированный и который обычно все трогают 00:11:43
опять же видео как его регулировать на канале было
оставлю ссылку внизу если не забудут регулируем 00:11:50
этот зазор зачем нужен этот зазор что в этой
системе что в этой системы потому что в первой 00:11:56
системе без него можно было обойтись совсем но
дело в том что дроссельный узел подогревается 00:12:02
охлаждающей жидкостью и при нагревании алюминий
корпуса расширяется и дроссельная заслонка 00:12:07
металлическое которые в нем расположено может в
нем заклинивать то есть ее будет закусать поэтому 00:12:14
может какой-то минимальный зазор если в этой
системе принципе какой зазор стоит на заслонке 00:12:20
не столь важна потому что все равно хороший ход
будем регулировать этим винтом то здесь все как 00:12:26
раз очень важно и вот этот вот зазор он очень
важен и общем то он задающий если ее поставить 00:12:33
неправильно то потом эту систему выровнять никак
не получится поэтому этот зазор очень важный очень 00:12:40
очень важный регулируем его отрегулировали как
его отрегулировать сейчас расскажу сначала пробуем 00:12:48
отрегулировать так как у меня на видео дальше
отрегулировали вторым шагом надо установить датчик 00:12:55
положения дроссельной заслонки чтобы напряжение
было вот таким как я рассказал то есть чтобы 00:13:00
компьютеры видел что дроссельная заслонка
полностью закрыта но как обычно этот датчик 00:13:06
положения дроссельной заслонки при установке
на штатное место начинает показывать всякую 00:13:10
фигню обычно он показывать напряжение больше чем
нужно и соответственно тогда компьютер думает что 00:13:16
дроссельная заслонка открыта начинает добавлять
топлива обороты полезли вверх можно пойти и даже 00:13:23
можно сказать очень правильно пойти вот точно
таким путем как мы шли здесь опять же подключаем 00:13:28
компьютер устанавливаем рхх на определенное
количество шагов который соответствует вашему 00:13:34
автомобилю там допустим двадцать один шаг или
опять же меряем все линейкой двадцать семь 00:13:39
миллиметров или то штока по мануалу сколько там
должно быть только из там и опять же отключаем 00:13:44
фишку у нас получается канал открыт ровно на
столько на сколько предписывает инструкция 00:13:51
то есть на 21 шах образуется некий зазор через
который идет воздух в обход дроссельной заслонки 00:14:00
фишку сняли регулятор холостого хода не работает
автомобиль завели двигатель работает двигатель 00:14:07
прогрет смотрим на оборот и обороты либо выше
либо ниже если обороты выше закручиваем этот винт 00:14:15
который никогда трогать не надо если обороты ниже
откручиваем этот винт пока у нас обороты опять же 00:14:22
не устаканится 800 или какие там для автомобиля
для вашего нужны если у вас есть компьютер и 00:14:30
программы для этого автомобиля ну допустим там
для senso у меня было sense диагност подключаем 00:14:36
эту программку смотрим на то что показывает датчик
положения дроссельной заслонки он обычно в лед так 00:14:43
вот чтобы он не врал можно этот датчик положения
дроссельной заслонки просто отключить просто с 00:14:49
датчика который установлен на автомобиле то есть
набросим за службу снимаете фишку и подключаете 00:14:55
к ней левой дачей точно такой но левый главное
чтобы на сигнальном канале обеспечил ась это 00:15:01
напряжение между 035 045 то и чтобы компьютер
видел правильные показания полностью закрытой 00:15:08
дроссельной заслонки тогда компьютер думает что
дроссельная заслонка закрыта правильно дозирует 00:15:13
топлива если установленный датчик вписывается в
эти параметры то тогда ничего делать не надо если 00:15:19
регулируем по программе подключили программу sense
diagnose либо другую какую-то доступную смотрим на 00:15:25
показания рхх завели автомобиль у нас 800 оборотов
рхх допустим там выдает сорок шагов вместо 21 вот 00:15:33
то есть не соответствует соответственно берем
и крутим этот винт и смотрим как меняется шаги 00:15:41
регулятора холостого хода по программе и опять же
добиваемся того чтобы программа нам поставил этот 00:15:46
регулятор холостого хода на 21 шах так как
и должно быть у меня допустим было газовая 00:15:53
аппаратура второго поколения то я специально своей
программки поставил 40 шару потому что при таких 00:15:58
шарах автомобиль на газу работает лучше чем при
стандартных настройках но так как ездил все время 00:16:03
на газу без бензина то я себе установил так но
вообще правильно поставить так как фишки и таким 00:16:09
образом регулируем зазор этой дроссельной заслонки
то есть у нас воздух идет через дроссельную 00:16:18
заслонку этот зазор выполняет функцию зазоров это
системе между заслонкой и зазора в об одном канале 00:16:28
так как в этой системе был обводной канал с фас
винтом который пропускал воздух для холостого хода 00:16:35
а в этой системы этого канала нет то этому зазор
между дроссельная заслонка и корпусом дроссельного 00:16:41
узла приходится отдуваться за двоих и обеспечивать
зазор чтобы не заклинивало дроссельная заслонка 00:16:47
то есть этот зазор и отдуваться за этот канал
то есть работать за двоих поэтому регулировка 00:16:54
дроссельной заслонки этим винтом в этой системе
крайне важно в этой системе она не столь важно 00:17:01
то есть допускает некоторые погрешности потому
что потом их можно исправить фас винтом то в 00:17:05
этой системе если неправильно отрегулировали то
все задница считайте ничего с автомобилем больше 00:17:10
не сделайте будете регулировать менять датчики
пол автомобиля применяете объездить и кучу авто 00:17:16
электронщикам толку не будет потому что затронули
этот винт неправильно отрегулирована это заслонка 00:17:23
неправильно идет через неё воздух неправильное
количество ничего больше с автомобилем не сделаете 00:17:28
пока не поставите нормальный зазор от набиль не
будет ехать будет дергаться будет неправильно 00:17:36
заводиться будут у него плавать обороты или
высокие или низкие в общем куча приключений но 00:17:42
регулируется он вот так вот просто лично я у себя
на автомобиле regular так и больше после этого я 00:17:48
с холостыми оборотами проблем на ланосе то есть
был у меня sense не имел при том это проблема не 00:17:55
появляются не через полгода они через год никогда
вообще то есть автомобиль становится похожим 00:18:00
действительно на автомобиль еще одна проблема
остается это датчик положения дроссельной заслонки 00:18:07
после того как все это отрегулировали ну то есть
фактически мы отрегулировали это зазор этим винтом 00:18:13
в дроссельной заслонки нужно чтобы установленный
датчик положения дроссельной заслонки на 00:18:19
сигнальном канале вписался вот именно в этот
параметр чтобы ему обязательно видел правильные 00:18:28
значения вольтажа на сигнальном канале который
соответствует полностью закрытой дроссельной 00:18:33
заслонки на холостом ходу ставим датчик на
место и как правило эти параметры не вписывается 00:18:39
тогда берем датчик и подгоняем его под эту
отрегулированный у систем то есть рассверливаем 00:18:46
ушки и это приходится делать довольно часто бывает
конечно чудеса случаются и датчик устанавливаем он 00:18:52
подошел тютелька в тютельку но это редко вот
покажу этот датчик в живую вот у меня ухо раз 00:18:59
сверление чтобы там на месте его можно было
незначительно туда-сюда провернуть и затянуть 00:19:05
винты то есть путем проворачивания добивайтесь
на сигнальном канале правильного напряжения оси 00:19:12
дроссельной заслонки соответственно вставляется
в этот вот крести который с этой стороны есть и 00:19:17
3 контакта все что я рассказывал вот типичный
проблемный датчик у систем с таким датчиком 00:19:25
как правило есть проблемы с холостым ходом
правильно установленный этот датчик должен 00:19:31
обеспечивать при полностью закрытой дроссельной
заслонки напряжение от 0 35 до 0 45 вольт это я 00:19:40
для la нас рассказываю для жигулей то есть для
вазов 0 7 вольт и при полностью нажатой педали 00:19:48
газа при полностью открытой дроссельной заслонке
напряжения на датчику должно быть не не четыре с 00:19:54
половиной вольта потому что если напряжение ниже
4 с половиной вольта мотор не будет развивать 00:20:00
полной мощности обязательно должно быть отпустили
полностью педаль дроссельная заслонка закрылась 00:20:06
напряжение такое полностью надавили педаль
напряжение не ниже 4 с половиной вольт тогда было 00:20:15
и нормальные холостые если педаль нажать полностью
автомобиль будет отдавать полную мощность и 00:20:20
еще забыл одну вещь когда будете делать эти
манипуляции обязательно поставьте новый воздушный 00:20:28
фильтр ну или фильтр воздушный ваш должен
быть хорошем состоянии потому что как только 00:20:34
фильтр забивается идет через него меньше воздуха
потому что он воздух тормозит больше вот эти вот 00:20:39
показания могут быть искажены если сделайте это
на старом забитом фильтры пока старый фильм будет 00:20:46
система будет работать нормально вот эта проблема
как только поставить и новый фильм система 00:20:51
работать может перестать опять будут проблемы с
холостым ходом особенно это видно на автомобилях с 00:20:58
газом второго поколения такой как был у меня когда
фильтр воздуш не забитый и когда фильтр воздушный 00:21:04
новый автомобиль работает абсолютно по другому
при тех же регулировка то есть работа меняется 00:21:09
кардинально поэтому я на газовой аппаратуре
второго поколения но вернее 3 у меня было ставил 00:21:15
на рхх не 21 шахт как положено а немножко больше
когда шагов на yahoo немножко больше система более 00:21:25
менее работает и на старом фильтры и на новом
фильтре ну либо вам придётся менять воздушный 00:21:30
фильтр по чашке на sens этом вообще инструкцией
чудеса написано менять воздушный фильтр через 00:21:36
сорок тысяч сумасшедшие 40000 тот фильтр явно
не выхаживает 30000 это для него потолок да и 00:21:43
30000 для него тоже много ну конечно смотря
где езди кто-то ездит по полевой дороге а 00:21:48
кто-то по чистому асфальту в альпах поэтому всех
фильтр забивается по-разному ну в наших условиях 00:21:53
допустим у меня было так через тридцать тысяч
фильтр обязательно надо поменять потому что к 00:21:57
сортам уже полностью забиты не на газу нормально
не работает но сегодня было вот такое вот видео 00:22:02
кому понравилось ставим лайк кому не понравился
но ставим лайк потому что очень жаль давай-ка 00:22:06
вам не забываем подписаться и обязательно пишем
комментариях кто что думает по этим регулировкамОписание:
Если Вы не можете добиться нормальной работы мотора и СТО Вам помочь не может... Попробуйте изучить как работает дроссельный узел и отрегулировать сами. Как отрегулировать винт упора дроссельной заслонки. И не нажить больших проблем. https://www.youtube.com/watch?v=Vfay-M7NsP8 Плейлист по датчикам инжектора. Кто за что отвечает, и как подключается. https://www.youtube.com/playlist?list=PL75s_6QnQf39HwXV8hZp-qkIOJ3I8nEVK Как работает ДПДЗ https://www.youtube.com/watch?v=yzsa66o5pM4 группа ВК https://vk.com/club91825800
Готовим варианты загрузки
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах
Вопросы о скачивании видео
Как можно скачать видео "Как отрегулировать дроссельный узел и подружить его с РХХ и ДПДЗ. Зазоры в заслонке и холостой ход."?
Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.
Какой формат видео "Как отрегулировать дроссельный узел и подружить его с РХХ и ДПДЗ. Зазоры в заслонке и холостой ход." выбрать?
Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.
Почему компьютер зависает при загрузке видео "Как отрегулировать дроссельный узел и подружить его с РХХ и ДПДЗ. Зазоры в заслонке и холостой ход."?
Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.
Как скачать видео "Как отрегулировать дроссельный узел и подружить его с РХХ и ДПДЗ. Зазоры в заслонке и холостой ход." на телефон?
Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.
Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Как отрегулировать дроссельный узел и подружить его с РХХ и ДПДЗ. Зазоры в заслонке и холостой ход."?
Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.
Как сохранить кадр из видео "Как отрегулировать дроссельный узел и подружить его с РХХ и ДПДЗ. Зазоры в заслонке и холостой ход."?
Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.
Сколько это всё стоит?
Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.