Скачать "Обзор Audi A4 B8, достоинства и мультитроник )) Машина с нюансами, брать ли бу?!"
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252Ft51yG20Np_Y%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
Оглавление
Похожие ролики из нашего каталога
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F6rTwmFytcq0%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FH3DhEOb2AdM%252Fhq720_2.jpg%253Fsqp%253D-oaymwEdCNAFENAFSFXyq4qpAw8IARUAAIhCcAHAAQbQAQE%253D%2526rs%253DAOn4CLAQLcJX_RmILkQ5OF6lapfjthJcaw&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FHPzrmw6XIdg%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FV4rF-XT8_Ps%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FYNfoQVyR6mk%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FmS7odBwjz5w%252Fsddefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252Fx7G_zMbtMU8%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FzVyrqfrGlDg%252Fsddefault.jpg&w=1139&q=75)
Теги видео
Субтитры
Английский
00:00:01
друзья мои всем привет с вами сегодня00:00:04
снова андрей и как вы понимаете это00:00:07
будет какой-то очередной обзор погодка00:00:10
сейчас просто потрясающе на дворе 2900:00:14
градусов поэтому грех его не снять слава00:00:17
богу в мои руки попала офигенная тачка00:00:19
так сказать пацанский вариант та самая00:00:22
машина которая была у нас в семье где-то00:00:25
году 2010 или одиннадцатым насколько я00:00:29
помню там машина после которой я полюбил00:00:31
эту марку00:00:32
там машина которая доставляла мне массу00:00:35
удовольствий ведь купив и его жене я00:00:37
отдал ее тогда свой умолку00:00:39
а взял у неё эту машину именно чтобы00:00:41
погонять а поговорить с вами сегодня00:00:43
хочу об audi a4 в кузове b8 погнали00:00:59
[музыка]00:01:11
audi a4 в кузове b8 начали производить00:01:15
2008 году и производили вплоть до00:01:17
пятнадцатого года то есть семь лет это00:01:19
достаточно большой срок в одиннадцатом00:01:21
году у машины был рестайлинг сталин00:01:24
который достаточно сильно поменял ее00:01:25
поэтому она до сих пор не отставала от00:01:28
современных машин а почему не отставала00:01:30
но потому что в 2008 году когда ее00:01:32
выпустили инженеры настолько потрудились00:01:34
из ингольштадта что создали просто00:01:37
охренел и дизайн эта машина с классными00:01:39
плавными линиями с прикольным салоном и00:01:42
она настолько вписывалась современный00:01:43
молодежный ритм жизни00:01:45
что очень много лет оставалось просто в00:01:47
топе машин класса d00:01:49
кстати напомню эта машина класса d00:01:51
конкурентами и и являются lexus а с00:01:55
потом infiniti g2500:01:57
и сашка конечно бмв трешка то есть00:02:02
конкуренты такие достаточно солидные но00:02:04
среди них всех наверно audi скорее на00:02:07
мой взгляд имеет самый самый законченный00:02:10
завершенный дизайн но тем не менее00:02:12
несмотря на такую историю автомобиля00:02:15
есть кое какие провалы ведь мы же с вами00:02:18
не забываем что это автомобиль00:02:20
концерна volkswagen который очень любит00:02:23
испытывать на своих пользователях на00:02:26
своих автомобилистов все свои новшества00:02:28
и как раз автомобили audi00:02:30
в частности именно и славились тем что00:02:33
на них все самые последние разработки00:02:35
концерна00:02:36
и audi и volkswagen которому принадлежит00:02:40
audi как раз и испытывались в частности00:02:42
когда только вышла это audi a 4 по 800:02:46
кузове именно на нее первую поставили00:02:48
тот самый мотор всеми любимые в кавычках00:02:52
18 160 лошадиных сил и а три восьмерки00:02:56
первого поколения это тот самый мотора00:02:59
который например skoda воды узнают00:03:01
18 152 силы он имеет понимаете да то00:03:05
есть на seo так он ставился в общем это00:03:07
тот самый за полученный мотор после00:03:08
которого все стали переплёвывает и00:03:10
намного лет просто возненавидели все эти00:03:13
моторы00:03:14
это та самая audi на которую ставили00:03:17
ставить эти самые ненадежные коробки00:03:20
s-tronic семиступенчатый с сухим00:03:24
сцеплением на которые тоже все плевались00:03:26
и в общем-то говоря именно вот это вот00:03:29
вся предыстория даже несмотря на то что00:03:31
марка audi00:03:32
очень многими любима она стоит оставила00:03:35
вся эта история такой вот негативный00:03:37
отпечаток на этом автомобиле и касается00:03:40
он именно как раз вот самых основных00:03:42
узлов эта коробка и движок в audi до 800:03:47
кузова машины выходила только в кузове00:03:50
седан и универсал все все семь лет00:03:54
коробке у нее были механическая00:03:57
классический автомат типтроник00:03:59
и multitronic так называемая без00:04:02
ступенчатая коробка переключения передач00:04:04
от audi это что-то типа аналог вариатора только00:04:07
которые создали инженеры audi00:04:09
механика понятно самый надежный вариант00:04:11
типтроник тоже великолепная коробка00:04:13
multitronic но о нем мы поговорим более00:04:16
подробно это тот самый вариатор от audi00:04:19
который многие люди купив эту машину00:04:22
даже не знали что там у них установлен00:04:24
потому что внешне коробка типтроник00:04:27
автомат audi и коробка multitronic00:04:29
вариатор вообще никак не отличаются и00:04:31
купив машину на автомате00:04:34
вы даже можете не понять что у вас00:04:36
установлен вариатор ведь там00:04:37
использована система00:04:38
таких сказать как сказать псевдо00:04:40
переключений то есть там 6 или00:04:42
8-ступенчатая как будто бы это была00:04:44
коробка то есть машина даже делают вид00:04:46
что она на автомате00:04:47
когда она multitronic поэтому по этой00:04:50
коробке мы поговорим подробнее так как00:04:52
коробка механика и коробка автомат00:04:55
типтроник они сверхнадежные по ним даже ничего00:04:57
говорить00:05:00
[музыка]00:05:06
[аплодисменты]00:05:09
[музыка]00:05:19
ведь согласитесь даже 2020 году00:05:23
design audi a4 до сих пор выглядит00:05:26
превосходно согласитесь мы все либо на00:05:29
такую машину в таком дизайне даже сейчас00:05:31
вы были бы гораздо круче смотрелись бы00:05:34
на дороге гораздо увереннее чем00:05:36
большинство автомобилей которые даже00:05:38
стоит ее дороже потому что инженеры00:05:40
тогда поработали очень хорошо посолить и00:05:43
на эти формы плавные линии даже в фарах00:05:45
везде все обтекаемый везде все плавно00:05:48
уже тогда делали они эту google для00:05:50
штатных машин хочу вам сказать что эта00:05:53
машина ведь не вас лайне а она еще00:05:54
бывает в из лайне00:05:56
17 ими дисками с другой формы и00:05:58
переднего бампера еще более агрессивной00:06:00
мы даже вот такая штатные машины почти00:06:02
что в 0 комплектации выглядит просто00:06:05
ахриненно особенно кстати вот в этом00:06:07
цвете он прям вообще манит и как вы00:06:10
понимаете этот дизайн очень актуально ой00:06:12
он держался долго поэтому эта машина00:06:15
выходила вплоть до пятнадцатого года в00:06:18
одиннадцатом году как я уже говорил был00:06:19
ли сталин когда поменяли форму фонарей00:06:22
они стали уже такими диодными горящими00:06:25
суд форму задних фонарей00:06:26
немножечко поменяли салон машины и его00:06:29
современники поменяли даже и подвеску00:06:32
немного там точки крепления рычагов по00:06:34
моему немножко сместили настройка00:06:35
амортизаторов в общем она стала более00:06:37
управляемой чем вот этот автомобиль в00:06:39
частности ну и конечно внешность еще00:06:42
более а со времени лась но в общем00:06:44
концепция осталась вот такая 2008 года00:06:47
audi d-класса а4 d-класса для людей00:06:50
представлялось вот именно в такой форме00:06:52
как видите это было круто00:06:56
[музыка]00:07:07
откуда у меня зародилось любовь вот к00:07:10
этим вот самым кольцам концерна00:07:11
volkswagen и впоследствии она даже00:07:14
продолжалось если копнуть немножечко об00:07:16
истории то я могу вспомнить далеке 200000:07:19
10 или 11 кажется год тогда моя супруга00:07:22
решила купить себе первую машину мы00:07:25
решили в семье приобрести потому что у00:07:27
нас уже была и мелко она мне часто00:07:29
забирала поездить по подружкам00:07:31
покрасоваться просто передвигаться все00:07:33
это конечно рано или поздно надоедает и00:07:35
мы решаем покупать машину тогда я еще00:07:38
очень долго мечтал купить новый00:07:41
автомобиль в семью да как человек00:07:43
занимаешься автомобилями чтобы ничего с00:07:45
ним не делать ни ремонтировать чтобы он00:07:46
всегда был так сказать готовы к00:07:48
эксплуатации и поэтому обратил внимание00:07:51
сначала на новые автомобили00:07:52
бюджет у нас был до 700 тысяч рублей00:07:54
помню тогда очень хорошая акция была бмв00:07:58
116 кузов трехдверный hatchback00:08:00
предлагали супер акциями по моему за 65000:08:05
тысяч рублей окрас наш бюджет входит я00:08:08
конечно же ее супруги и очень нравилось00:08:10
бмв 116 это ещё и с двумя дверями но я00:08:12
все равно притащил и на тест-драйв я00:08:14
помню мы прокатились тогда на ней и мне00:08:17
как раз жена которая уже поездил на00:08:19
разных автомобилях которые у меня были00:08:20
по работе сказала блин что ж это за00:08:23
[ __ ] что это за равно логан почему он00:08:25
так трясется я не хочу ездить на этой00:08:27
машине ну и даже я спасовал потому что00:08:30
реально 116 новая бмв это был просто00:08:34
какой-то драндулет мы его отбросили в00:08:36
сторону посмотрели мы тогда на mercedes00:08:39
которые так нравились00:08:40
это было . можно было купить годовалую c00:08:43
жку но внутри показалось что немножечко00:08:47
что-то стара что ты раритет мечтали00:08:51
супруги не понравился салон это их00:08:53
тяжкие00:08:54
на тот момент мы ее забыли и как-то00:08:57
совершенно случайно попалась на глаза00:08:59
машина audi a400:09:01
я помню как мы поехали и и смотреть от00:09:04
а4 было 2008 года пом 2 или 3 летняя00:09:09
мы приезжаем попадаем вот в такой вот00:09:11
салон видим вот такую вот машину и тут00:09:15
жена говорит господи как же тут все00:09:17
красиво я уже хочу мы на ней катаемся00:09:21
мотор там два литра 200 сил машина00:09:23
quattro полный привод я понимаю что это00:09:25
просто самолет после моей трехлитровый00:09:28
бензиновый00:09:29
тогда у меня была трехлитровая00:09:31
бензиновая мелко что эта машина просто00:09:33
самолет она нравится и мне и мы решаем00:09:36
что на фиг нам новую машину00:09:37
берем лучше машину с пробегом 90000 по00:09:40
моему все таки трехлетняя она была00:09:41
кажется седьмой год вроде был до седьмой00:09:43
год точно последний год производство был00:09:45
по моему седьмой год 94 пробега и мы00:09:49
берем за 650 вот это вот самую audi a400:09:53
turbo quattro в хорошей комплектации00:09:55
ну я вам могу сказать что на тот момент00:09:57
мне 25-летнему моей жене еще помоложе00:10:02
конечно эта машина просто просто00:10:05
показалось какой-то бомбой просто супер00:10:07
вариант мне потому что я мог на ней00:10:10
погонять 2 литра 200 сил это просто00:10:12
самолет был00:10:13
жене потому что там вся беленькая00:10:15
красивенькая все электро и все нравилось00:10:17
и самое главное что я очень часто любил00:10:20
взять у нее эту машину погонять а я00:10:22
давал милку ей нравилось есть высоко и00:10:25
на и мелки а мне нравилось тупо гонять00:10:27
на этих звездах вот моя любовь коуди с00:10:30
тех пор и зародилась и поэтому когда00:10:33
вышел от этот кузов мне даже была мысль00:10:35
а почему бы не купить вторую машину00:10:37
именно такую00:10:38
ну тогда произошла опять очередная пень00:10:43
с концерном volkswagen который так любит00:10:45
испытывать все на владельцах и вот в00:10:47
этой машине потрясающе в этим супер00:10:49
дизайне00:10:50
появилась ложка дегтя но какая она ведь00:10:54
эта машина по цене ниже всех своих00:10:56
конкурентов тяжкие бмв трешки в срок00:10:59
огромных комплектациях ведь у нее есть00:11:00
вот эти вот значки а ведь у нее есть00:11:02
история которая как для меня в кузове b700:11:05
запомнилась как супер потрясающий00:11:07
автомобиль в чем же ложка дегтя00:11:10
а ложка дегтя именно вот в этих самых00:11:13
моторах и вот той самой еще и коробки00:11:16
которую audi туда ставила коробка00:11:19
multitronic на переднем приводе шла и00:11:22
и движок и а три восьмерки первого00:11:25
поколения который так любит масло вам skoda водам00:11:28
может быть он знаком по шкоде octavia 500:11:32
например где мотор был 18 152 силы в00:11:35
audi он 160 сил и это как бы все00:11:37
испортила и я забыл надолго про эти00:11:40
автомобили00:11:41
но давайте расскажу вам подробнее об00:11:43
моторе что же там такого интересного00:11:45
[музыка]00:11:55
одной из проблем а вот в этом00:11:58
замечательном автомобили супер00:11:59
управляемым и вообще таком красивом было00:12:02
как ни странно проблема двигателя это00:12:05
тот самый двигатель и а три восьмерки00:12:07
первого поколения которой volkswagen00:12:11
тогда начал внедрять на свои новые00:12:13
автомобили этот мотор заменил00:12:14
официальный мотор прошлого поколения он00:12:17
абсолютно новый разработана с нуля00:12:18
компании именно audi бак там только00:12:21
числится как концерн и проблема у него00:12:23
было в цилиндро-поршневой группы то есть00:12:25
эти моторы00:12:26
изначально уже кушали очень большое00:12:29
количество масла00:12:30
что заявлялось как норму то есть пол00:12:31
литра на тысячу это у них было нормой и00:12:34
хорошо бы если на этом норма быть00:12:36
заканчивалась но к сожалению спустя00:12:38
тридцать или сорок тысяч пробега эти00:12:40
моторы могли кушать и полтора литра00:12:42
масла на тысячу километров и уже тогда00:12:43
стало понятно что эта проблема00:12:45
они не должны и не норма машин было00:12:48
продано много и акта висят и с этими00:12:50
моторами и audi00:12:52
то есть очень много автомобилей было00:12:54
продано и конечно же никто назад00:12:56
признавать свою ошибку вах точнее не00:12:58
собирался поэтому их просто00:13:00
ремонтировали например всем кто у кого00:13:02
начался мы сложу на гарантии поменяли00:13:05
полностью поршневую на немного00:13:07
обновленную тем у кого гарантия уже00:13:10
закончилось меняли например но если вы00:13:12
послужи обслуживались у дилера дата по00:13:14
курсу вам пятьдесят на пятьдесят меня00:13:16
есть 50 оплачивает завод производитель00:13:18
50 вы то есть тоже было еще по божески00:13:20
ну а всем кто не обслуживался у дилера00:13:22
или кто у кого это началось спустя уже00:13:24
там четыре года например да пользование00:13:27
эксплуатации когда он еще купил00:13:28
не они не поменяны поршневую то тогда00:13:31
это все ложилась на ваши плечи ремонт00:13:33
дорогостоящий поршневую00:13:35
яйца вместе с поршнями с кольцами в00:13:37
общем короче геморрой был в этом именно00:13:39
оттуда у людей как раз и осталась00:13:41
предположение что это геморройные мотора00:13:44
18 и двухлитровые 2 литра 200 11 до 1800:13:48
160 сил это самый геморройные моторы от00:13:50
audi это все запомнили00:13:51
у skoda octavia 18 152 то же самое самый00:13:54
геморрой на самом деле они там просто00:13:57
слишком сэкономили и когда они перешли00:14:01
на евро-5 уменьшили маслосъемные кольца00:14:04
уменьшили поршни короче стенки в общем00:14:07
сделали все так чтобы это было экология00:14:09
но к сожалению00:14:10
машина просто заливалась маслом заливала00:14:13
его как бензин так вот эту проблему00:14:16
концерн бак решил только к концу 11 года00:14:19
поэтому если вы берете машину 18 или00:14:22
двухлитровую обязательно смотрите на00:14:24
производство и и причем не по птс у00:14:25
российскому а именно по расшифровке вина00:14:28
этот двигатель поршневую днем уже с00:14:31
завода начали усовершенствовать00:14:32
приблизительно в августе00:14:34
но наверняка будет в сентябре в сентябре00:14:36
11 года вот сентября 11 года то есть еще00:14:39
получается вот ну такие кузовах до00:14:41
аресты а потом впоследствии на все арест00:14:43
и стала а ставится модернизированная00:14:46
поршневая которую до этого вам меняли по00:14:47
гарантии потому что они все доработали00:14:50
поэтому надо быть к этому внимательным00:14:52
либо просто если вы берете машину до00:14:54
одиннадцатого года тогда хотя бы00:14:55
проверяйте наличие документов о том что00:14:58
поршневая менялась у дилера пофигу что00:15:00
это было например через там год поставок00:15:03
машина куплена меняться она должна была00:15:05
у всех но к сожалению или к счастью00:15:08
может быть попадались такие женщины00:15:09
дедушке и бабушке или те кому просто00:15:12
повезло кто ездил спокойно на этой00:15:14
машине у кого-то поршневая а что 2000:15:17
130000 проходила и так и живет всего00:15:19
лишь пол литра на тысячу и люди не00:15:20
меняли поршневую поэтому надо быть00:15:22
внимательным прошли если вы сядете со00:15:23
своими агрессивными намерениями то очень00:15:26
быстро и и похороните эта проблема00:15:28
намбер ван поршневая группа00:15:29
вторая проблема это то что эти моторы00:15:32
создавались с цепным приводом грм00:15:35
да и поэтому у них опять создались00:15:38
проблема увага при создании то есть этом00:15:40
здесь и частая проблема это перископ00:15:42
цепи как это может происходить до просто00:15:45
так даже на маленьком пробеге даже на 3000:15:48
на 50 первоначально было конструктивное опять00:15:52
просчет поэтому00:15:53
страшно было поставлять машину например00:15:55
на горке да то есть на горке вы могли00:15:58
завестись у вас могла перескочить цепь00:16:00
свою очередь это ведет к там фатальным00:16:02
проблемам но глобально00:16:05
глобально вы даже не поймете что он у00:16:06
вас перескочил потому что у вас может00:16:08
пару звеньев перескочить дальше начнется00:16:10
металлический стук какое-то биение00:16:12
небольшая вибрация а может вообще машина00:16:14
не заведется в общем перескакивание цепи00:16:16
этому проблема номер два для этой машины00:16:19
опять ближе к лицу 11 года и вначале 1100:16:23
доработали систему грм цепь перестала00:16:26
перескакивать постоянное на ранних00:16:28
пробегах но тем не менее все равно это00:16:30
небольшая проблемка оставалось вплоть до00:16:32
и а три восьмерки третьего поколения до00:16:34
14 года 3 проблем к этого мотора это00:16:38
клапан маслоотделители он тоже мог00:16:40
начать течь и в результате тоже00:16:42
повышался расход масла тоже достаточно00:16:45
распространенная проблема и как даже00:16:47
если вы поменяли поршневую то этот00:16:49
клапан маслоотделитель все равно вам00:16:51
даст расход масла00:16:52
ну и так 4 5 6 по мелочи это наверное00:16:55
тандемный насос который там находится он00:16:57
мог подтекать у меня кстати на туареге00:16:59
он тоже подтекал ну правда на пробеге00:17:00
160 здесь это происходит гораздо раньше00:17:03
течь водный помпы водяной тоже 30 5000:17:06
тысяч она ходит и течет в общем все эти00:17:09
новейшие разработки до экономия и00:17:11
экология00:17:12
маленький расход и быстро динамика00:17:14
конечно сначала привели ни к очень00:17:16
хорошим последствиям именно поэтому вы00:17:18
запомните этот двигатель до целого 1400:17:21
года где-то до 13 как самый геморрой 1800:17:25
2 литра 160 и 211 сил так что в общем то00:17:30
наверно подвижкам все остальное здесь00:17:31
все надежно годами00:17:33
проверенное наверное никаких проблем не00:17:35
вызывает и турбины ходит долго и и00:17:37
кондиционер всегда работает и никуда00:17:39
антифриз ничего не уходит ну в общем00:17:41
основная боль только лишь в самом00:17:43
главном движке ну что поговорим тогда а00:17:46
второй проблеме00:17:51
[музыка]00:17:59
как я уже вам говорил эта машина00:18:03
выпускалась с четырьмя видами коробки00:18:05
это механика автомат типтроник00:18:07
классический00:18:08
multitronic бесступенчатый00:18:11
так сказать вариатор и dsg dsg-700:18:15
s-tronic так называемый в то время00:18:18
s-tronic только-только проходил обкатку00:18:20
и только-только опять вага fci00:18:22
изучали как же он должен работать00:18:24
поэтому лучшая комбинация наверное это00:18:26
как раз вот это вот турбированный мотор00:18:28
и коробка dsg потому что 200 г тоже00:18:31
дополнит вам проблем она тогда была00:18:33
сухая00:18:34
совершенно не доработана и поэтому00:18:36
мехатроник каждые 30 50 тысяч замена00:18:39
двойное сцепление замена блока00:18:41
управления замена в общем героев полно00:18:44
будет зато это будет самая быстрая00:18:46
комбинация самой быстрой вариация машины00:18:48
по ним долго не будем потому что по00:18:51
большому счету уже много чего сказано00:18:54
про этот странник о нем вы уже сами00:18:56
можете все познать прочитать и в общем00:18:58
то проблемы все вменяемые механика и00:19:02
типтроник самые надежные вариации00:19:04
к робот для этой машины потому что00:19:06
механика проверено десятками лет там00:19:08
вообще никаких проблем только сцепление00:19:10
меняешь и масло типтроник тоже очень и очень00:19:13
надежен00:19:14
остается 4 коробка это вариатор так00:19:17
сказать multitronic как называет его00:19:19
audi бесступенчатой по большому счету00:19:21
это аналог cvt вариаторов например00:19:25
компании jet к который выпускает для00:19:27
вариатора для всего японского рынка00:19:29
только концерн audi00:19:30
сделал свой бесступенчатый вариатор но00:19:33
они конечно сделали его чуть чуть00:19:35
получше слава богу инженерам удалось00:19:37
поэтому вариатор multitronic от этой00:19:40
машины не имеет таких вот болезней00:19:43
врожденных так сказать недостатков да00:19:45
как обычный вариатор компании затронет00:19:47
жатка то есть на этой машине можно ехать00:19:50
больше 140 150 километров в час это не00:19:54
так пагубно влияет на этой машине можно00:19:56
трогаться и газовать в горку на этом00:19:59
вариаторе на этой машине можно даже если вам очень00:20:01
захотелось тянуть кого-нибудь тянуть в00:20:05
плане что сзади прицеплять кого-нибудь и00:20:08
тянуть машину машину00:20:09
это тоже можно на этом вариант 3 он00:20:12
хорош но есть конечно же и минусы этого00:20:15
минусах надо обязательно сказать потому00:20:17
что очень многие люди например даже00:20:19
купил себе машину на таком автомате они00:20:22
не понимали что у них за коробка автомат00:20:24
или вариатор потому что что вариатор что00:20:26
multitronic той что вариатор multitronic00:20:29
что типтроник автомат внутри в салоне00:20:32
выглядят абсолютно одинаково никаких00:20:34
пометок нету и поэтому вы даже не можете00:20:36
и не понять на чем вы едете потому что00:20:38
при езде вариаторов от audi имитирует 600:20:42
или 8 ступенчатую коробку передач даже00:20:44
будут как будто вы переключения поэтому00:20:46
надо очень внимательно либо по vin00:20:49
номеру либо определять до вариатор ли у00:20:52
вас либо по банально до пятнадцати до00:20:54
двадцати километров в час00:20:56
разгоняетесь и смотрите если вы едете00:20:58
как троллейбус вообще без переключения00:20:59
вот вам сразу же00:21:00
и понятно что у вас вариатор стоит ли00:21:03
его так сильно боятся да нет наверное00:21:05
наверное просто стоит знать как он00:21:06
работает и какие ограничение несет и вот00:21:09
почему я говорил про два крупных минусы00:21:11
этого автомобиля первый из них я вам00:21:13
сказал это вот это вот супер turbo урбад00:21:15
движок отвага которые они внедрили а вот00:21:18
вторая проблема это том что они к этому00:21:19
супер turbo движку на котором казалось00:21:22
бы можно погонять ведь там по моему00:21:23
восемь с половиной до сотни эта машина00:21:26
едет на 86 или 87 до сотни это в титова00:21:29
в 9 10 года то они еще умудрились00:21:33
поставить multitronic вариатор на этот00:21:36
турбированный двигатель и практически00:21:37
все переднеприводные автомобили 120 или00:21:40
160 сил или даже 200 сил они все идут на00:21:43
вариаторе кстати этот вариатор еще идет00:21:46
намного модели a5 a6 во многих кузовах и00:21:49
даже a8 ставили этот вариатор лучше00:21:52
всего конечно же он держится на а4 и а600:21:54
машины которые полегче и сми00:21:56
лучшим крутящим моментом и даже несмотря00:21:58
на то что инженеры00:22:00
доработали колоссальные создали свой00:22:03
отличный multitronic который выдерживает00:22:04
там до 300 ньютон-метров а впоследствии00:22:06
даже до 400 тем не менее она имеет эта00:22:10
коробка ряд ограничений например на00:22:12
холодном масле как и у обычного00:22:14
вариатора00:22:15
японского нельзя газовать это очень00:22:18
большая проблема для насоса и для всей00:22:19
системы нельзя газовать с мест газ пол00:22:23
нельзя нажимать00:22:24
интересно данном положили такой быстрый00:22:26
турбированный движок и засунули вариатор00:22:28
доход газ пол нажимать на такой машине00:22:29
нельзя не рекомендуется это и и убивает00:22:32
эта коробка не рассчитана на быструю00:22:34
динамичную езду то есть это не для нее00:22:36
то есть получается все машины в которых00:22:38
стоит этот вариатор да даже с этими00:22:39
турбированном моторами00:22:40
добавит вам геморроя турбированного00:22:42
мотора ним но не дадут вам динамики00:22:44
также есть еще несколько минусов00:22:45
например если вы стоите в горку на00:22:47
драйве да пока то вы хотите ехать машина00:22:49
немножко откатывается назад это слегка00:22:51
пугает и напрягает любого владельца00:22:53
особенно женщину когда вы убираете00:22:55
педаль тормоза машина едет назад также00:22:57
еще были проблемы с тем что если вы00:23:02
покупали эту тачку да и дилер примеру во00:23:05
мне посоветовал не сунул вам там как они00:23:06
это любят замену масла в коробке это вы00:23:08
можете подумать что масло как задан00:23:11
завод кричал сначала изготовитель здесь00:23:13
не меняется на весь срок службы но этого00:23:16
вообще абсолютно не так потому что масло00:23:18
здесь просто строго обязательно менять00:23:19
каждые 60 тысяч пробега или хотя бы раз00:23:22
в три года потому что именно вот у этого00:23:25
бесступенчатого multitronic а все00:23:27
основные проблемы из-за грязного00:23:28
вонючего масла и когда на сервис к моим00:23:31
знакомым аутистом приезжали вот коробки00:23:33
заменить даже с пробегом 50 тысяч00:23:35
километров заменить масло вариаторе она00:23:37
уже была черная и палёное при том что00:23:39
люди были спокойны и они гонщики00:23:41
поэтому я думаю что если вы все-таки00:23:43
каким-то образом пытаетесь гонять на это00:23:45
свежий тачки и дай ли пытались то лучше00:23:47
масло медь вообще раз в сорок пятьдесят00:23:48
а так регламент раз 60 тысяч ну и00:23:51
наверное самый главный минус этого00:23:53
вариатора в конце для тех кто00:23:54
попользовался неправильно и не знал что00:23:56
у него вариатор это дорогостоящий ремонт00:23:58
ремонт этих вариаторов стоят от 120 на00:24:01
сегодняшний день двадцатом году о 12000:24:03
тысяч рублей все зависит от опыта контор00:24:05
кстати контор по городу не так много я 200:24:07
вот знаю к примеру до их вообще не так00:24:09
много00:24:10
разбирается в этих вариатором cvt как-то00:24:12
их леви монтирует я демонтировал один00:24:15
раз на 6 этот вариатор он сломался у00:24:17
меня в сервисе пока я ремонтировал00:24:18
двигатель было дело пять лет назад тогда00:24:24
и отдал 110000 под ключ все идеально все00:24:26
заработало сейчас то стоит от 120 до 16000:24:29
знаю если что обращайтесь знаю где их00:24:32
отремонтировать так вот дорогостоящий00:24:34
ремонт этого вариатор этот последний00:24:35
минус потому что коробку на автомате00:24:37
примонтировать гораздо дешевле и она00:24:39
потом опять вам будет долго и верно00:24:40
служить даже если вы олень который не00:24:42
меняет масла в коробке с вариатором и00:24:44
так не прокатит это будет дорого и в00:24:46
последующие поломки наверное на коробках00:24:48
на этом все00:24:49
дак вот о чип тюнинге 18 версий можно00:24:52
забыть причем вам очень захочется это00:24:55
сделать потому что этот мотор а как00:24:56
воровская на 1 очка очень хорошо00:24:58
читается стоит один там дает уже 220 сил00:25:02
ничего не делая без за какой-то проблемы00:25:04
для то есть это все в ресурс заложено но00:25:07
вариатор в отдохнуть у вас гораздо00:25:08
быстрее сами понимаете поэтому00:25:10
чип-тюнинг на вариаторе можно забыть00:25:13
распространенный вопрос двигатель 12000:25:15
сил 18 audi да и 161 ли тоже до одно и тоже00:25:20
абсолютно идентичны просто 120л задушен00:25:23
прошивкой чтобы вас так сказать был00:25:24
выбор чтобы взять 160 и переплатить там00:25:27
хотят цена такая же как и на 120 поэтому00:25:29
если уж у вас 120 сил мотор ничего00:25:31
страшного приехали прошивочка очень00:25:33
легко даже не на дилере сделали из него00:25:35
160 сил без каких-либо потерь это факт00:25:38
ну что погнали дальше00:25:40
[музыка]00:25:52
что можно сказать о подвески audi a400:25:57
да она просто супер особо сказать нечего00:25:59
надежные и крепкие рычаги которые00:26:01
выхаживают по 100-140 тысяч километров00:26:04
например на этой машине я делал00:26:05
диагностику у неё 140 пробега и у нее00:26:08
родные рычаги на ней очень крепкие00:26:12
стойки стабилизатора хорошие хорошие00:26:16
резинки все сделано добротно00:26:17
многорычажная подвеска которая в00:26:19
принципе не доставит вам проблем датам00:26:21
50 70 тысяч ходят подшипники ступичные00:26:25
есть такая проблемка у них до мортиза00:26:28
тары могут отходить например 80100 но вы00:26:30
послушайте это ж какой ресурс при том00:26:32
что запчасти здесь не очень дорогие это00:26:34
не безумно дорогие запчасти от mercedes00:26:37
здесь обычный мак-даун слегка дороже00:26:40
но тем ни менее надежная и недорогая00:26:42
подвеску это кстати машина унаследовала00:26:45
от своей предшественницы audi в седьмом00:26:47
кузове на которой я ездил это00:26:49
потрясающая подвеска она энергоемкая00:26:52
упругая как раз audi это одна из тех00:26:54
машин которые никогда не пробивает вам00:26:55
какую бы вы глубокую яму не заехали в00:26:58
любом случае она не пробьет то есть00:27:00
машина не трясется она всегда00:27:01
выдерживают любые практические впадины00:27:05
рельсы то есть это очень нагаенко я00:27:07
подвеска в то же время она очень00:27:09
управляемая эта машина от безумно00:27:11
управляемая и как раз не зря всегда00:27:13
говорят что audi это компромисс между00:27:15
бмв mercedes amg mercedes достаточно00:27:19
мягкий и валки на нем наваливать00:27:20
совершенно не хочется на его стандартной00:27:22
коробки автоматической не быстрой и на00:27:24
его настройках бмв слишком жесткая00:27:27
слишком табориты образная особенно в00:27:29
этих кузовах ездить на ней комфортно00:27:30
просто невозможно00:27:32
audi это реальный компромисс можно00:27:34
ездить очень быстро и очень комфортно да00:27:37
вы скажете на mercedes бывает подвеска00:27:39
мгб снг это все понятно но если вы00:27:43
повесите на mercedes ng то машина станет00:27:46
просто низкая как я не знаю как картинг где не00:27:49
каждый лежачий полицейский загар дам вам00:27:51
доступен еще и жестко как бревно00:27:53
ну пусть будет как logan поэтому м.г.00:27:56
подвеска для mercedes ни в какое00:27:59
сравнение все равно не годится она00:28:01
станет картингом м-пакет обоим00:28:03
я вообще молчу низко жестко бессмысленно00:28:06
поэтому в audi как раз вот стандартном00:28:08
исполнении никаких вообще проблем с тем00:28:10
чтобы погонять00:28:11
не вызывает главное чтобы у вас не было00:28:13
коробки multitronic и движка 120 сил нет00:28:16
полного и тогда вы можете гонять на в00:28:19
любом случае управление будет просто00:28:20
потрясающе подвеска здесь00:28:22
супер какие еще проблемки встречаются у00:28:25
владельцев кузове b800:28:27
наверное достаточно неприятно это00:28:30
запотевание фар00:28:31
новая оптика великолепно запотевает я не00:28:34
знаю что там немцы намудрили с вакуумом00:28:37
системой очистки фильтров да ну это эти00:28:40
фары просто охеренно притягивает к себе00:28:43
весь мусор снаружи то есть обычно где00:28:46
идет циркуляция воздуха в клапане лучше00:28:48
на колхозить и ставить поролон чека00:28:49
иначе просто фары засасывают постоянно00:28:52
мусор с точки зрения задней части00:28:54
автомобиля новым сами все видите прошло00:28:57
12 лет дизайн просто идеален эти формы00:29:00
все было сделано с точки зрения00:29:02
инженерии и00:29:03
против воздушных потоков короче классный00:29:06
дизайн до сих пор просто 5 баллов00:29:08
багажник про багажник особо сказать00:29:11
нечего открывается он тремя способами00:29:12
либо вот здесь кнопочка00:29:14
либо с ключа кнопкой либо в салоне на00:29:17
двери водителя есть кнопка то есть00:29:19
багажник с чем у нас может отличиться ну00:29:21
наверно тем что он не очень большой для00:29:23
д-класса поэтому если вам нужен большой00:29:26
багажник вы наверное покупаете skoda00:29:27
octavia здесь багажник вполне себе00:29:30
приятный00:29:31
уместный здесь содержится к колесо на00:29:34
запасное докатка00:29:36
есть тут большой такой конечно какие-то00:29:40
штучки есть все-таки удобства до также00:29:42
вот у нас перекочевала бак вот такие вот00:29:45
крючочки так две штуки для продуктов это00:29:48
очень удобная вещь сидушки складываются00:29:49
либо 70 на 30 ну то есть либо две трети00:29:52
либо все полностью00:29:54
вот здесь вот храните значок аварийной00:29:57
остановки когда его не сперли ну и очень низкая00:30:01
погрузочная так сказать окно проем и достаточно00:30:04
высокие бортики поэтому наверное для00:30:06
багажника эту машину последнюю очередь00:30:08
будут рассматривать закрывается она вот00:30:11
здесь вот у нас пластиковый пор00:30:14
все хорошо и четко00:30:15
[музыка]00:30:28
что мы можем сказать по заднему сидению00:30:31
сказать здесь особо то ничего если00:30:33
честно для класса d машины00:30:36
наверное место немножко маловато00:30:38
узковато что ли так сказать00:30:41
стекла опускаются не до конца в общем то00:30:45
как у некоторых машин комфорта сзади00:30:49
никакого особо нету но в то же время00:30:53
сидеть можно конечно троим здесь просто00:30:55
нереально потому что вот этот вот00:30:57
огромный тоннель который здесь есть он00:30:59
просто не скрасить времяпрепровождение00:31:01
среднем у пассажиров на все проклянет в00:31:04
этой комплектации вот добавили00:31:06
воздуховоды вообще здесь может быть00:31:07
пустая полка а так больше ничего00:31:09
добавить кружочки есть подсветка плафона00:31:12
сзади есть ручки есть ничего интересного00:31:19
ничего необычного задние сидения как00:31:21
задние сиденья и так давайте с вами00:31:23
перенесемся внутри автомобиля00:31:25
что можно сказать по салону по00:31:29
эргономике вообще по всему вокруг как вы00:31:33
сами видите этот салон который00:31:35
создавался еще 12 лет назад совершенно00:31:38
не утратил своей актуальности да здесь00:31:41
были руль и был такой вот 5 звёздам и00:31:44
так сказать руль ник не очень красивый00:31:47
который конечно не так эффектно выглядел00:31:50
как трехспицевый00:31:51
но тем не менее у нас например простая00:31:53
комплектация с уменьшенным дисплеем00:31:56
маленьким без навигации без камеры до00:31:58
тряпочный салон в общем-то все00:32:01
максимально просто но эта машина до сих00:32:04
пор до сих пор актуальна потому что00:32:07
здесь во-первых воровская посадка то00:32:10
есть самое удачное то у нас воровская00:32:12
посадка даст которая является одной из00:32:14
лучших вообще в принципе среди всех00:32:16
автомобилей то есть я могу регулировать00:32:17
руль в двух положениях на вылет глубину00:32:21
я могу опускать сиденье низко могу00:32:24
опускать высоко если она00:32:26
низко то она реально опускается низко00:32:28
они как nissan их так как бы когда тебе00:32:31
ты сидишь высоко и ниже уже просто не00:32:33
можешь имитировать джип здесь все00:32:35
регулируется под тебя00:32:36
то есть можно руку положить вот сюда00:32:39
можно руку положить на подлокотник как00:32:42
бы очень и очень все это удобно потому00:32:45
что это вак одним словом поэтому здесь00:32:47
претензий никаких посадки у меня00:32:50
абсолютно нет материалы очень00:32:52
качественные то есть руль здесь очень и00:32:56
очень хорошей кожи как и обычно бывает00:32:59
vogue то есть этот руль он не стирается00:33:01
по 200 тысяч километров и выглядит вот00:33:03
все время так вот практически как новый00:33:05
пластик здесь тоже очень высокого00:33:08
качества down немножко жестковат мало00:33:11
чем прорезинен конечно хотелось бы от00:33:14
премиума больше прорезинен насти но тем00:33:17
не менее он не скрипит он все-таки хоть00:33:20
немножечко но прорезиненный и по00:33:23
большому счету достаточно высокого00:33:25
качества никаких проблем связанных там00:33:27
знаете как у японцев запиранием вот этих00:33:29
вот панелек здесь нет в этой машине00:33:32
стирания кнопок это тоже не ее проблема00:33:34
то есть когда вы садитесь в audi с00:33:37
пробегом от 100 до 200 тысяч в принципе00:33:40
разницы по салону вы практически не00:33:41
заметите надо очень сильно не любить эту00:33:43
машину00:33:44
ездить здесь собачками все ковырять00:33:46
чтобы что-то повредить она очень и очень00:33:48
высококачественных материалов из из00:33:50
очень качественных материалов сделано00:33:52
конечно в результате того что00:33:54
шумоизоляция сделано просто на выше на00:33:56
высочайшем уровне в результате этого00:33:59
магнитола а точнее audi concert00:34:03
которая идет в штате просто потрясающе00:34:06
звучит это просто невероятный звук для00:34:09
магнитолы которая в общем то в штатной00:34:11
комплектации идет практически на всех00:34:13
audi самый базовый то есть здесь есть и00:34:16
басы и средний все это хара классно00:34:19
звучит ничего не захлёбывается ну00:34:21
во-первых благодаря материалам audi да00:34:22
которые впитывают в общем-то звуковые00:34:25
вибрации пишем и изоляции благодаря да и вообще я00:34:28
не знаю какие там динамики кстати если00:34:29
знаете напишите какой фирмы там blu панк00:34:32
тоже мне кажется почему-то00:34:33
устанавливались динамики но звучит она00:34:35
просто потрясающе то есть при таком00:34:51
звуки ничего не захлёбывается ничего не00:34:54
дребезжит она помню машины 140 тысяч00:34:56
пробега 140 каких-то машинах уже00:35:00
ремонтами вовсю попахивает здесь просто00:35:02
вот все по электрике короче 5 баллов00:35:04
никаких проблем не будет что у нас еще00:35:07
зеркало с автозатемнением00:35:08
вот эта вот кнопочка когда вы ее00:35:11
включаете мало ли кто не знал здесь00:35:12
зелененьким загорается эта функция авто00:35:14
затемнения короче о на зеркале00:35:16
установлен датчик если вам сзади дальне00:35:17
ком кто-нибудь светит или просто дурачок00:35:20
какой-нибудь дальний ездит и просто00:35:21
человек нет забыл выключить00:35:23
то когда он светит вам зеркало зеркало00:35:25
немножечко темнеет зеленым бывает также00:35:27
автозатемнением вместе зеркалом еще и на00:35:29
зеркала боковые вот здесь я не знаю если00:35:32
она на боковые зеркала или нет меня на q00:35:34
5 было значит здесь но точно я вижу что00:35:37
она есть на зеркале то есть вас не00:35:39
ослепить это очень и очень удобная00:35:41
функция подлокотник подлокотник здесь00:35:43
управляется то есть он по высоте00:35:45
регулируется еще и по выдвижению вак00:35:48
есть факт просто то есть ваш локоть00:35:50
просто идеально упадет под коробку00:35:53
просто идеально то есть положение00:35:55
капитанская как я его называю будет00:35:57
здесь у вас идеально сохранена00:36:15
итак друзья мои чем я хочу подытожить00:36:18
свой сегодняшний обзор на сегодняшний00:36:20
день в кузове b9 audi a 4 до в00:36:23
современное стоит под миллион восемьсот00:36:25
девяносто по уму тысяч рублей до00:36:27
бесконечности до слава богу там уже не00:36:30
будет стоять вот этой коробке00:36:31
multitronic 16 года они приставили их00:36:34
ставить на audi да там уже будет и от00:36:37
три восьмерки самого последнего00:36:39
поколения очень хороший движок который00:36:41
уже очень надежен00:36:42
но тем ни менее 2 миллиона рублей за00:36:45
машину за начальную машину класса d от00:36:48
audi наверное на кому-то покажется00:36:50
дорого кому-то дешево но мне его точно00:36:53
кажется дорого все таки это легковушка в00:36:56
нем все-таки мало места этот d-класс00:36:59
и как бы блин 2 миллиона рублей это пол00:37:01
пол однушки поэтому наверное все чаще00:37:04
люди будут прибегать именно вот к этим00:37:06
кузовом либо00:37:07
b7 в рестайлинге совсем еще так сказать00:37:11
настоящими движками коробками либо вот к00:37:13
этой вот00:37:14
audi v8 и я могу сказать что это будет00:37:17
не самый худший выбор потому что эта00:37:18
машина до сих пор очень и очень красиво00:37:21
эта машина в правильных руках с хорошим00:37:24
обслуживанием не будет доставлять вам00:37:25
проблем и она у нее отличная00:37:28
шумоизоляция великолепные ходовые00:37:30
качества и если вдруг она вам попадется00:37:32
на двухлитровом дизеле либо если оно вам00:37:36
будет попадаться если вы выберете точнее00:37:38
себе ее на полном приводе с настоящим00:37:40
автоматом либо даже хрен с ним с ирой00:37:42
коробкой stronic то эта машина просто00:37:44
будет превосходить всех своих00:37:45
конкурентов и аналогов00:37:47
ведь на сегодняшний день такую машину00:37:49
вот 11 года до можно купить в00:37:53
дорестайлинге где-то за 600 650 тысяч00:37:56
рублей в рестайлинге с красивыми фарами00:37:58
и уже с кучей доработок эта машина будет00:38:00
стоить 750 за 750 тысяч на сегодняшний00:38:03
день ни одна машина премиум-сегмента вам00:38:06
просто не достанется только audi в00:38:09
кузове а400:38:10
даст вам массу эмоций удовольствие за00:38:12
рулем и вы будете счастливы поэтому00:38:15
наверное я все-таки рекомендую эту00:38:17
машину мой обзор подошел концу как00:38:19
обычно ставьте лайк и подписывайтесь00:38:21
пишите все в00:38:22
волосы все что я не успел вам сказать00:38:23
все пишите в комментариях а с вами до00:38:26
новых обзоров и пока00:38:27
[музыка]Описание:
#audia4_b8#обзор_авто#andrey_approved Друзья мои всем привет. Давненько я не снимал ничего, а точнее не монтировал, ведь снимать получалось, а вот на монтаж времени не было совсем. Я вернулся к своему летнему обзору потрясающе красивой и интересной машины. Пока у меня в руках была Audi A4 в кузове B8, я не упустил возможности потратить денёк для вас, рассказать нюансы авто, немного о коробках, немного обо всём. Я пока не умею коротко, но для тех кому надо коротко, я сделаю тайм коды. Надеюсь было красиво и интересно. А как получилось смотрите сами. ) _________ Таймкоды: 0:07 Лето 2020. Начало 1:10 В целом A4, история, конкуренты. 5:20 Дизайн 7:07 Моя любовь к кольцам и не только ) 11:58 О движках. Нет проще, о горе... 17:59 О коробках... 25:53 Подвеска 30:26 В салоне 36:16 Итоги _________ Привет, меня зовут Андрей Микрюков, я являюсь автором этого канала и создателем всех видео роликов. На этом канале вы сможете увидеть мои авто обзоры, узнать много нового или просто интересного про автомобили и владение ими. Так же вы увидите распаковки и описания всевозможных гаджетов и техники, так как помимо автомобилей, моя вторая "болезнь" и вторая после семьи любовь - это техника! В любом её виде и чем современее и сложнее, тем мне интересней!!! Так что присоединяйся и будь в курсе всей информации по автомобилям и по новой или просто полезной технике! ;) _________ Следи за обновлениями, присоединяйся к моим соц.сетям! Facebook https://www.facebook.com/Andreyavtopodbor/ VK https://vk.com/spb_andrey_avtopodbor Insta: https://www.instagram.com/andrey_avtopodbor_/ Сайт: https://choice-car.ru/ E-mail: https://[email protected] _________ Второй канал Life с отзывами и разными видосами ;) https://www.youtube.com/channel/UCNbEky8tqpnoGhiq5EfZVNw _________ Основная работа: ✅ Выездная диагностика и Подбор автомобиля под ключ ✅ Продажа вашего авто с моей помощью ✅ Подготовка авто к продаже или после покупки (защита плёнкой, полировка, химчистка, ремонт, покраска и т.д) Контакты: +7 (812) 981-00-81 +7 (911) 724-00-00 Часы работы: Пн-Вс с 10:00 до 20:00 _________ По вопросам размещения рекламы и партнёрства пишите по адресу: [email protected]
Готовим варианты загрузки
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах
Вопросы о скачивании видео
Как можно скачать видео "Обзор Audi A4 B8, достоинства и мультитроник )) Машина с нюансами, брать ли бу?!"?
Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.
Какой формат видео "Обзор Audi A4 B8, достоинства и мультитроник )) Машина с нюансами, брать ли бу?!" выбрать?
Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.
Почему компьютер зависает при загрузке видео "Обзор Audi A4 B8, достоинства и мультитроник )) Машина с нюансами, брать ли бу?!"?
Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.
Как скачать видео "Обзор Audi A4 B8, достоинства и мультитроник )) Машина с нюансами, брать ли бу?!" на телефон?
Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.
Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Обзор Audi A4 B8, достоинства и мультитроник )) Машина с нюансами, брать ли бу?!"?
Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.
Как сохранить кадр из видео "Обзор Audi A4 B8, достоинства и мультитроник )) Машина с нюансами, брать ли бу?!"?
Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.
Сколько это всё стоит?
Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.