Скачать "Разобрали Geely Mandjaro - За что такие деньги?!"

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: Мой внедорожник за 40000 - Сколько стоило восстановить?Следующее видео: Как купить авто с аукционов Японии 2023⁉️ Подробная инструкция: СТАТИСТИКА, КАЛЬКУЛЯТОР и ДОГОВОР!

Как купить авто с аукционов Японии 2023⁉️ Подробная инструкция: СТАТИСТИКА, КАЛЬКУЛЯТОР и ДОГОВОР!

Как купить авто с аукционов Японии 2023⁉️ Подробная инструкция: СТАТИСТИКА, КАЛЬКУЛЯТОР и ДОГОВОР!

Канал: Japan Life - Всё об Автомобилях

Мой внедорожник за 40000 - Сколько стоило восстановить?

Мой внедорожник за 40000 - Сколько стоило восстановить?

Канал: Клубный сервис

ПОЛНЫЙ ОБЗОР CHRYSLER 200 (2015) НА РУССКОМ

ПОЛНЫЙ ОБЗОР CHRYSLER 200 (2015) НА РУССКОМ

Канал: Flain

Все минусы параллельного импорта!

Все минусы параллельного импорта!

Канал: Клубный сервис

Volkswagen Touareg 2021 - 200 000$ которые сгнили.

Volkswagen Touareg 2021 - 200 000$ которые сгнили.

Канал: Клубный сервис

Тачка, про которую ты ничего не слышал!

Тачка, про которую ты ничего не слышал!

Канал: Клубный сервис

СТАЛ ЛУЧШЕ, НО НЕ МОЛОЖЕ / УАЗ Hunter Expedition/ Иван Зенкевич

СТАЛ ЛУЧШЕ, НО НЕ МОЛОЖЕ / УАЗ Hunter Expedition/ Иван Зенкевич

Канал: Иван Зенкевич PRO автомобили

Haval Dargo - Беспородный, но дорогой!

Haval Dargo - Беспородный, но дорогой!

Канал: Клубный сервис

Лада Ларгус - Лучшая тачка для смутных времен!

Лада Ларгус - Лучшая тачка для смутных времен!

Канал: Клубный сервис

Rav 4 2024 из Китая-Дожили:)

Rav 4 2024 из Китая-Дожили:)

Канал: Клубный сервис

geely

haval

geely monjaro

geely manjaro

джили

geely kx11

geely atlas

geely tugella

авто

cars

tugella

monjaro

китайские автомобили

джили тугела

джили тугелла

тугела

тугелла

geely tugella обзор

geely tugella 2020

обзор

китайский кроссовер

geely tugella 2021

тест драйв

tugela

тугела джили

атлас

клубный сервис

илья свиридов

автомобили

илья

сервис

свиридов

клубный

автомобиль

тест-драйв

машины

авто обзор

автообзор

внедорожник

разбор

антикор

кроссовер

разобрали

00:00:00

[музыка]

00:00:09

Добрый день господа прошлого видео

00:00:12

посвящен нам Джилли маджаро мы пришли к

00:00:16

выводу что человек который отдает за эту

00:00:19

машину четыре с половиной миллиона

00:00:21

рублей должен иметь примерно такой фасон

00:00:24

То бишь быть у кепки Но сегодня мы будем

00:00:29

говорить не о мониторчиках

00:00:31

а я натурально расскажу вам страшную

00:00:34

историю про то из чего состоит китайская

00:00:38

лухаре за бешеные деньги Извините

00:00:42

реферации делать не буду колени не те

00:00:44

поехали парни

00:00:50

[музыка]

00:00:59

[музыка]

00:01:02

[аплодисменты]

00:01:04

[музыка]

00:01:07

[аплодисменты] [музыка]

00:01:10

первое что должен понимать человек

00:01:12

который отдает бабки за китайский лук

00:01:14

или автомобиль это то что в Китае вещь

00:01:18

которая стоит в России четыре с

00:01:20

половиной миллиона рублей стоит в районе

00:01:22

двух миллионов Поэтому в принципе дома в

00:01:26

родных пенатах просто другой Как

00:01:28

говорится качество по цене но отдавая 4

00:01:32

с половиной все-таки вы рассчитываете

00:01:34

увидеть что-то Красивое да здесь это

00:01:37

есть

00:01:38

отличный салон я вам его показывал в

00:01:41

прошлом видосе ссылка внизу в описании

00:01:44

концепция китайцев заключается в том что

00:01:47

вы покупаете внешку красивый кузов

00:01:50

богатый отделанный функциональный салон

00:01:52

с планшетиками что касается самой машины

00:01:56

она может быть разной то что стоит за

00:01:59

моей спиной далеко не худший вариант но

00:02:02

сегодня я не буду вам рассказывать о

00:02:04

сильных сторонах а расскажу о том что

00:02:07

нам не понравилось когда мы убрали этот

00:02:11

дорогой внешне салон крайне

00:02:14

избирательная нанесение виброизола То

00:02:17

есть если Вы посмотрите вот сюда вы

00:02:19

поймете Что такое складывается

00:02:22

впечатление что и спины китайского

00:02:24

крестьянина вырезали полосы для того

00:02:27

чтобы приклеить их от соответственно

00:02:30

седалищную часть будущего белого

00:02:33

господина на самом деле это крайне

00:02:36

спорное решение потому что в общем-то

00:02:38

оно не обосновано ничем то есть явно что

00:02:41

это просто отдельные повозки наклеенные

00:02:43

Как говорится как бык попытал и никакого

00:02:47

логического обоснования применения этой

00:02:50

технологии здесь нет кстати косвенно те

00:02:53

же самые э китайские технологии можно

00:02:55

наблюдать у ногах задних пассажиров

00:02:58

[музыка]

00:03:13

первое друзья мои что меня удивило в

00:03:16

этой машине это наличие в ней

00:03:18

брендированного поролона эти Прикольная

00:03:22

штука когда на куске вот этого вот

00:03:24

барахла написано Geely то есть

00:03:26

становится понятно что перед нами не

00:03:28

упаковка из-под китайского телевизора а

00:03:31

Вполне себе автомобильное запчасть это

00:03:35

прям как-то вот внушает но в конце

00:03:37

концов это же на русском рынке

00:03:40

практически Глухаря автомобиль но честно

00:03:44

говоря

00:03:45

мы не верим в такие изящные решения

00:03:49

по совершенно другой причине у нас есть

00:03:53

лучший вариант

00:03:56

вот это вот то что я держу в руках

00:03:58

похоже на грудной имплант Как вы

00:04:03

понимаете У меня грудь примерно второго

00:04:04

или третьего размера Мне это не нужно но

00:04:07

многие женщины готовы этому завидовать и

00:04:11

теперь надо немножко подождать пока это

00:04:13

не обретет привычную форму

00:04:15

[музыка]

00:04:30

Как вы видите друзья мои маленькие

00:04:33

грудной планчик произведенный кстати

00:04:36

компания STP мы продолжаем тестировать

00:04:38

их продукцию превратился во Вполне себе

00:04:42

такую приятно лежащую в ладоня сиську

00:04:46

Вот и сиська это лежащего качества

00:04:48

Наверное я не знаю как вы лично я

00:04:51

планирую проверить как вы помните в

00:04:54

одном из прошлых видео Мне очень

00:04:55

понравилось консистенция того

00:04:58

и знаете о

00:05:01

прям вот прям вот ассоциативный ряд Ну

00:05:05

видно По моему лицу что прям очень

00:05:07

похоже очень нравится это Никакое не

00:05:11

будь брендированное китайское а

00:05:14

реально очень приятно на ощупь вещь Даже

00:05:18

оператор хочет поддержать смысл сводится

00:05:21

к тому что это нужно для следующего пока

00:05:25

вы работаете с машиной шумоизоляцией

00:05:27

Сделав несколько проколов вы

00:05:29

забрасываете вот этот вот Бублик

00:05:32

труднодоступное место и он сам там

00:05:34

раскрывается принимает нужно вам форму

00:05:37

реально обалденная техническое решение

00:05:51

в качестве защиты китайского подхода к

00:05:54

шумоизоляции могу вам сказать что мы

00:05:56

видим здесь инженерное решение знакомое

00:05:58

нам по тугеле проще говоря китайцы

00:06:01

заморочились они сделали шумку которая

00:06:04

полностью как вы видите

00:06:07

повторяет форму автомобиля к плюсу можно

00:06:10

отнести то что стало действительно тише

00:06:13

чем в большинстве машин к минусам то что

00:06:16

недостаточно тихо потому что как вы

00:06:19

видите владелец все равно выживал

00:06:20

действительно качественная шумоизоляцию

00:06:23

и мы в общем-то найдем для нее место

00:06:26

Даже при таких решениях Как вы видите

00:06:29

друзья я не лукавил месяца два назад

00:06:31

когда мы тестировали продукцию стандарт

00:06:34

Пласт мы действительно практически

00:06:36

полностью при работе с дорогими

00:06:39

автомобилями пере и на их

00:06:41

профессиональную линейку потому что она

00:06:44

легкая и она реально классно работает

00:06:46

перед вами просят то есть то чем мы

00:06:49

делаем Точки которые стоят свыше 4

00:06:51

миллионов это как раз тот самый случай

00:06:53

неважно что машина китайская важно то

00:06:56

что человек в данном случае получивший

00:06:59

это все бесплатно за счет клубного

00:07:02

сервиса мог бы в общем-то отдать за это

00:07:05

деньги пока мы ему не сказали что это

00:07:08

подарок он собирался Потому что если ты

00:07:12

платишь за шумку надо чтобы она реально

00:07:14

хорошо работала Ты как наш ролик не про

00:07:17

шумоизоляцию я не буду долго на этом

00:07:20

сосредотачиваться скажу проще

00:07:21

естественно одной вибро и дело не

00:07:24

ограничится мы используем бром Это

00:07:27

отличный как бы продукт теперь могу

00:07:30

говорить это без всякого зазрения

00:07:32

совести потому что мы работаем с ним

00:07:34

каждый день Ну если конечно люди

00:07:36

способны нам за него заплатить он не

00:07:40

дешевый Вы сами видите качество

00:07:42

впечатляющее этим продуктом Мы закроем

00:07:45

багажник закроем пространство под задним

00:07:49

диваном да да как раз то самое место где

00:07:52

куски кожи несчастных китайцев про

00:07:55

брошенные производителем Ну естественно

00:07:57

арки Ну а что касается катары то она

00:08:00

пойдет как обычно в переднюю часть

00:08:03

кузова и да в ней по-прежнему есть

00:08:06

гранула которая работает таким образом

00:08:09

что ну скажем так визуально вы сделав

00:08:13

эту шутку будете ощущать снижение звука

00:08:17

плюс-минус в два раза это очень значимо

00:08:21

но если в вашей машине есть ещё двойные

00:08:24

стекла то будет вообще замечательно есть

00:08:28

смысл платить такие деньги Однако

00:08:31

вернёмся к китайскому конструктиву

00:08:33

поговорим о плюсах они находятся рядом с

00:08:37

моей левой ногой Обратите внимание на то

00:08:40

какие мощный усилителя один Второй Какое

00:08:43

маленькое между ними расстояние Это

00:08:46

говорит о том что слабые китайские

00:08:48

кузова давно ушли в прошлое и теперь вам

00:08:52

нечего переживать при сильных боковых

00:08:54

ударах Я не знаю что должно у вас ехать

00:08:57

чтобы вы сломали себе Костя таза Это

00:09:00

действительно очень достойно что

00:09:03

касается качества сварных швов то они

00:09:06

идеальны не в каждой европейской машине

00:09:09

найдешь такое Как вы сами понимаете

00:09:12

точечной сваркой этот кузов не

00:09:14

ограничивается есть и другие швы и они

00:09:17

надежно прикрыты герметиком Вот так все

00:09:20

я бы сказал идеально Честно говоря я

00:09:24

помню старые китайские машины это были

00:09:27

ведра здесь Дело совсем другое это

00:09:30

реально хорошая сварка хорошая

00:09:32

соответственно герметизация на уровне ну

00:09:35

по моему мнению лучших

00:09:37

автопроизводителей мира те кто ездил на

00:09:40

должен понимать как важна проводка когда

00:09:44

Ну через буквально 10 лет твоя новая

00:09:46

машина превращается в частного пациента

00:09:49

сервисов потому что трескается оболочка

00:09:52

все это ломается в руках и превращается

00:09:54

в Кошмар электрика если посмотреть на

00:09:57

тот жгут что у меня сейчас в руках вы

00:10:00

поймете что здесь все эластично и

00:10:02

отлично смотрим такого я не видел давно

00:10:05

Тем более на китайских машинах

00:10:11

[музыка]

00:10:20

Давайте поговорим о качестве отделки

00:10:23

дверей А что здесь хорошо Ну во-первых

00:10:25

есть внутренняя резиновый модуль которая

00:10:27

есть далеко не на каждом даже более

00:10:29

дорогом автомобиле во-вторых

00:10:32

соответственно все это сделано из

00:10:34

нормальных вполне на ощупь материалов и

00:10:38

стоит акустика Кстати это бол ты так

00:10:41

написано играет плюс-минус хорошо Ну не

00:10:44

Range Rover конечно но в общем-то

00:10:46

достаточно достойно и пока вроде прям

00:10:49

все у нас так более-менее ничего такая

00:10:51

история получается В целом хорошая прям

00:10:54

не китайская Но к несчастью я сейчас во

00:10:58

всю эту бочку меда добавлю хорошую

00:11:01

ложечку даже не дегтя А вот прям

00:11:03

настоящего говна По той простой причине

00:11:06

что как вы помните Я отличаюсь прямотой

00:11:08

Да и Джили что-то Мне тоже в этот раз да

00:11:12

и в прошлый раз и позапрошлый раз не

00:11:14

заплатила значит это в чём проблема этой

00:11:17

машины её Проблема в том что э

00:11:20

сэкономили на пластике наш арматурщик

00:11:23

Павел Сергеевич которого Вы хорошо

00:11:24

знаете Очень неплохо умеет разбирать и

00:11:27

собирать автомобили и в теории вот эта

00:11:30

вот соединения Оно должно было

00:11:33

разбираться по-другому отдельно должны

00:11:34

были быть сняты эти части отдельный

00:11:37

Центральная но Паша не решился по той

00:11:40

какой-то причине что машины это сейчас в

00:11:42

России плюс-минус там одна Ну может быть

00:11:45

их две которые зашли по серому импорту

00:11:48

просто побоялся сломать потому что вот

00:11:50

то что здесь критики не выдерживает

00:11:52

пластик очень жесткий он не эластичный

00:11:56

он Не гнется он одноразовый ровно по той

00:12:00

же самой причине мы не стали разбирать

00:12:01

консоль все запчасти на Geely мягко

00:12:04

говоря недешево здесь их еще и нет

00:12:07

потому что нет официальных каналов

00:12:09

поставки поэтому даже опытный Павел

00:12:13

Сергеевич не стал вписываться в этот

00:12:15

блудняк всё-таки хозяин хочет получить

00:12:18

машину А скажем так не набор отдельных

00:12:22

поломанных пластиковых запчастей но так

00:12:25

как в этот раз за шумку денег мы не

00:12:27

брали это подарок то я думаю Пусть лучше

00:12:30

будет так

00:12:37

целом друзья мои Мне нравятся то что я

00:12:40

вижу плюсов гораздо больше чем минусов

00:12:43

китаец действительно интересные местами

00:12:45

даже прикольные

00:12:47

вся проблема заключается в том что у

00:12:49

владельца есть еще одно пожелание вы

00:12:52

интересует защита арок сейчас Знаете ли

00:12:55

осенью в общем-то Многие думают о том

00:12:57

как сделать чтобы арки не ржавели чтобы

00:13:01

вылетающие зимой шипы не пробивали грунт

00:13:05

и коррозия не лишала вас крайне

00:13:07

дорогостоящих автомобилей

00:13:10

так как в общем-то мы люди ленивая

00:13:12

машина все равно уже стоит на козлах то

00:13:15

мы наверное покажем Вам одну интересную

00:13:17

штуку и поможем решить все ваши проблемы

00:13:21

Ну связанные с защитой кузовов ваших

00:13:24

машин и Для этого нам потребуется одна

00:13:27

интересная штучка которую мы получили

00:13:29

инсайдом в СТП

00:13:33

пацаны нужен короткий гайд Я думаю по

00:13:37

поводу того что обычно люди делают с

00:13:40

арками То есть как вы приезжаете на

00:13:42

сервис на пункте коррозийной обработки

00:13:44

вам начинают задавать вопросы как как вы

00:13:48

хотите чтобы люди защитили ваш

00:13:50

автомобиль в 90 процентов случаях люди

00:13:53

выбирают самое популярное техническое

00:13:56

решение напыляемое шумоизоляция Она же в

00:14:00

общем-то и антикоррозийная Как вы видите

00:14:03

в баночке что-то болтается переливается

00:14:05

Это говорит о том что в принципе эта

00:14:08

штука хорошая но жидкая то есть говоря

00:14:11

по-русски через 3-4 года большая часть в

00:14:16

общем-то как бы этого состава смоется к

00:14:19

чёртовой матери стоит поверхности

00:14:21

которую мы обработаем Почему Всё дело в

00:14:25

том что в арках есть колёса и колёса в

00:14:28

дождь создаются соответственно воздушно

00:14:31

водяные зале хрень там есть еще песочек

00:14:34

все это летит и работает в общем-то как

00:14:37

абразив и стирая истончая покрытие одним

00:14:41

словом это по большому счету либо для

00:14:43

экономных либо для тех кто не ленив Ну а

00:14:49

вообще по-хорошему это конечно Уже

00:14:51

вчерашний день надо понимать господа Что

00:14:54

экономим не тот кто заплатил мало а тот

00:14:57

кто инвестировал бабки Так что они

00:15:00

работают долго и приносят максимально

00:15:02

возможную прибыль для этого компания СТП

00:15:06

придумала двух компонентную мастику это

00:15:09

выглядит Так в чём смысл этого изделия

00:15:13

это

00:15:14

антикоррозийная обработка раз это то что

00:15:18

добавляет жёсткость вашему кузову это

00:15:21

два Потому что при нанесении это

00:15:24

пластично Но как только вы добавите туда

00:15:28

отвердитель пластичным это будет

00:15:31

определённое количество времени Ну

00:15:34

порядка двух часов Кроме того это

00:15:37

работает Как шумоизоляция потому что в

00:15:39

общем-то свой ограничен только вашей

00:15:42

фантазии Ну та толщина которую вы будете

00:15:45

делать можно обработать в несколько

00:15:48

слоев это отличная техническое решение

00:15:52

но у нас есть Инсайт В этой банке

00:15:57

содержится то чего еще нет на рынке то

00:16:00

что отлили наши Хорошие знакомые прямо

00:16:03

на производство и кисть которую я держу

00:16:07

в руках говорит о том что в общем-то это

00:16:09

тоже пластично Ну как это мастика но по

00:16:13

составу Они разные Все дело в том что

00:16:17

сюда в этот состав который немножко

00:16:20

отличается по

00:16:22

консистенции по формуле от того что в

00:16:26

этой банке добавлены еще и гранулы

00:16:28

сходные с теми которые добавляются в

00:16:31

саму шу валяться и добавление гранул

00:16:35

добавил еще один прикольный момент

00:16:37

Теперь мы можем говорить о том что

00:16:40

машина будет значительно тише и в итоге

00:16:45

мы поэкспериментировали и у нас

00:16:47

плюс-минус Через три часа получилось вот

00:16:50

это знаете самая большая проблема мастик

00:16:54

заключается в том что с возрастом они

00:16:56

становятся хрупкими

00:16:59

что мы имеем на данный момент Давайте я

00:17:03

вам покажу это выглядит плюс минус вот

00:17:07

так как вы видите не единого разрыва

00:17:11

можно говорить о том что в принципе это

00:17:14

достаточно пластично Хоть и разгибается

00:17:16

можно ли это сломать Ну конечно можно

00:17:18

сделать вот такое движение мы получим

00:17:22

тот самый пресловутый разрыв но это не

00:17:26

будет являться проблемой потому что

00:17:28

такое может произойти друзья мои по сути

00:17:31

только

00:17:32

3 ДТП в целом конструкция интересная и

00:17:38

если посмотреть становится понятно что

00:17:41

она достаточно прочная Однако друзья мои

00:17:47

согласитесь все это лишь теория лучше

00:17:50

один раз попробовать на практике для

00:17:53

того чтобы это сделать нам понадобится

00:17:54

следующее открыть баночку и вспомнить

00:17:58

уроки химия как вы я все время любил

00:18:03

смешивать когда был маленький А когда

00:18:06

подрос полюбил еще и взбалтывать ну

00:18:10

помните как вот этот вот Джеймс Бонд и

00:18:12

вся вот это вот канитель очень занятная

00:18:16

процедура особенно если мешаешь виски с

00:18:19

колой Ну как бы то ни было мы добавляем

00:18:21

это чудесный реактив и зовём пал

00:18:24

сергейча который сейчас всё это

00:18:27

размешает и прямо на ваших глазах унесёт

00:18:31

на арке я вам покажу вам что из этого

00:18:34

получится

00:18:35

[музыка]

00:18:50

всю элитарность этого адского состава

00:18:53

подчеркивает его внешний вид согласитесь

00:18:56

все это офигенно похоже на нашу родную

00:19:00

так сказать Отечественную черную икру и

00:19:04

наносится в целом вот так то есть грубо

00:19:08

говоря мы можем регулировать толщину Ну

00:19:12

опять же это теоретически изыскания и

00:19:16

скоро пал Сергеевич покажет вам на

00:19:19

практике как это будет выглядеть как по

00:19:23

мне интересная штука особенно когда

00:19:25

застынет Ну и в общем-то как бы от

00:19:28

опытов перейдем практике настало время

00:19:31

Павел Сергеевич

00:19:34

[музыка]

00:20:05

Как вы видите Господа в принципе ничего

00:20:07

сложного в процессе нет то есть

00:20:10

напоминает действительно банальное

00:20:12

окрашивание Единственное что вам нужно

00:20:14

будет делать если вдруг решите сотворить

00:20:16

такое на даче под пиво надо хорошенько

00:20:19

промыть поверхность и обезжирить данном

00:20:22

случае мы это сделали Не фрасом ну и в

00:20:25

общем-то как бы регулировать толщину

00:20:27

свой конечно а во что все это

00:20:29

превратится по факту я вам покажу когда

00:20:31

всё это высохнет

00:20:34

[музыка]

00:20:57

Ну и покопал Сергеевич изучает новое то

00:21:01

есть проще говоря в русской традиции

00:21:03

черной икрой покрывает арка китайского

00:21:06

автомобиля Я предлагаю дать ему

00:21:09

возможность всё это доделать

00:21:11

восьмерки и доделать шумоизоляцию а

00:21:15

потом мы перейдем к самому интересному

00:21:17

потому как эта машина устроена снизу как

00:21:20

реализована её ходовая какая у неё

00:21:23

трансмиссия и Какой двигатель будет

00:21:25

интересно А пока смотрим на то как

00:21:28

работают умные умелые люди

00:21:32

[музыка]

00:22:04

Ну что же друзья мои Как вы видите

00:22:06

Павлов Сергеевич закончил свой подход

00:22:08

было красиво технично как всегда

00:22:11

но я хочу рассказать вам не об этом

00:22:14

Давайте поговорим о техничке в начале

00:22:16

ролика я говорил что перед нами полная

00:22:19

сестра тугела по сути это правда потому

00:22:23

что в общем то сердце которое здесь

00:22:25

стоит двухлитровый турбомотор на 238

00:22:27

кобыл здесь конечно

00:22:29

заимствован у младшей сестры что могу о

00:22:33

нем сказать он силуминовый то есть

00:22:36

плавной из лёгкого сплава сделана как

00:22:39

голова Так соответственно и Боб

00:22:41

цилиндров в общем тут не особо ему

00:22:43

мешает потому что несмотря на надписи

00:22:45

линкант Компани э перед нами Конечно

00:22:49

ременный мотор от Volvo и в общем-то по

00:22:53

большому счёту никаких проблем с ним на

00:22:56

эту глок выявлено не было здесь

00:22:59

соответственно есть 4 катушечки

00:23:03

есть впускная коллектор и в общем-то

00:23:06

Электроника Если судить по тому что На

00:23:10

ней написано китайского производства

00:23:13

датчик произведенный в Германии

00:23:15

обнаруживается Один он вот здесь Ну и по

00:23:19

большому счету говорено об этом не раз

00:23:21

поэтому долго говорить не буду отмечу

00:23:25

лишь то что классическая компоновка

00:23:27

свойственная для

00:23:29

переднеприводных а не полноприводных

00:23:31

машин то есть поперечное расположение

00:23:34

двигателя а коробка с агрегатирована с

00:23:39

левой стороны обычно во всем мире более

00:23:42

старшая модель сделана более качественно

00:23:45

Ну потому что стоят дороже у китайцев

00:23:47

свой подход Если Вы посмотрите под

00:23:50

капотку на токенах вы поймёте что она

00:23:53

окрашенная в цвет кузова здесь

00:23:55

соответственно на этой тачке подкапотка

00:23:57

загрунтована это видно вот здесь кроме

00:24:01

того задумке

00:24:03

китайского архитектора всю эту

00:24:05

конструкцию сверху

00:24:07

венчает обычный щит закрывающий мотор на

00:24:11

младшей сестре пластиком закрыт весь

00:24:14

проем капота Ну то есть тоже как бы

00:24:17

достаточно странная экономия

00:24:22

[музыка]

00:24:30

Если говорить о коробке то все

00:24:34

журналисты пишут что здесь стоит

00:24:37

расчудесный айсин произведенный в Японии

00:24:40

о восьми ступенях гидра автомат

00:24:43

классический без всяких современных

00:24:46

телодвижений Но если на тугелах мы

00:24:50

действительно видим шильдик на котором

00:24:52

написано что это Made in Japan то здесь

00:24:55

мы видим уже другой шильдик тут написано

00:24:58

что это все-таки Линк Компани но индекс

00:25:02

стоит тот же я не знаю чем Это

00:25:05

обусловлено то ли китайцы оборзели

00:25:07

настолько что на японскую коробку стали

00:25:09

вешать свои шильды то ли они научились

00:25:12

их производить у себя в стороне тут

00:25:14

вопрос остается открытым

00:25:17

В чем заключается идея этой Тачки где

00:25:21

этой Тачки можно сформулировать просто

00:25:23

как эту гео это машина по нитке со всего

00:25:26

мира

00:25:27

мотор от Volvo грубо говоря коробка

00:25:31

условно японская взглянем на рейку

00:25:35

электрорейка Если Вы посмотрите на шильд

00:25:38

который вы сейчас видите вы поймете что

00:25:40

рейка сделана компанией ZF правда в

00:25:43

Китае в чем заключается прелесть этой

00:25:46

платформы вся эта конструкция в том что

00:25:47

это удалось хорошо подружить это

00:25:51

действительно Здорово едет если смотреть

00:25:54

на правый несущий элемент кузова

00:25:57

становится понятно что в принципе у себя

00:25:58

в стране китайцы знают что такое антикор

00:26:01

мы можем наблюдать его здесь а вот здесь

00:26:04

граница Великого конфуцианского знания

00:26:06

заканчивается и далее начинается обычная

00:26:09

русская

00:26:10

лень выглядит это Примерно вот так и что

00:26:13

я могу сказать избирательный подход как

00:26:15

это принято сейчас у любого

00:26:18

автопроизводителя в любой стране мира

00:26:21

перед нами полноприводные в общем-то

00:26:24

китайская машина мы наблюдаем

00:26:27

классические бутерброд То бишь кардан у

00:26:30

нас идет в нише поверху он оснащен

00:26:32

подвесным подшипником есть свое

00:26:34

крепление вот это которое вы наблюдаете

00:26:36

а Нижнем ярусом идет глушитель в

00:26:40

общем-то если провести прямую мы

00:26:42

понимаем что это Нижняя точка

00:26:44

всей этой конструкции не считая экранов

00:26:47

конечно то есть Сначала вы оторвете

00:26:49

экрана потом оторвёте глушитель и в

00:26:52

общем-то я это рассказываю потому что на

00:26:53

бездорожье конечно на этой тачке ездить

00:26:56

не надо Не ну формально конечно у вас

00:27:00

есть возможность поехать на бездорожье

00:27:02

всё-таки здесь есть задние дифференциал

00:27:04

есть редуктор и соответственно есть

00:27:06

расчудесный халдекс Кстати вы наверное

00:27:09

обратили внимание на то что всё это

00:27:11

ржавое я вам объясню почему ровно

00:27:14

такие же запчасти плюс минус стоят у

00:27:16

меня на Туареге

00:27:18

То есть это вот предмет гордости тех кто

00:27:21

передёргивает на Германию Именно поэтому

00:27:23

все это вот на новой машине сгниво еще

00:27:26

до того как попало по сути в России это

00:27:30

друзья мои не китайские это высокие

00:27:33

европейские а точнее немецкие технологии

00:27:36

помните в первом ролике где был обзор

00:27:39

этого всего китайского изделия я говорил

00:27:41

о том что маджаро прилично едет он

00:27:44

динамичная достаточно для своего мотора

00:27:46

и неплохо держит дорогу ну на разумных

00:27:49

скоростях конечно почему потому что

00:27:52

здесь стоит э задняя многорычажная

00:27:54

ходовая собранная конечно на подрамнике

00:27:57

в общем-то вот это вот не особо мудрёная

00:27:59

конструкция обеспечивает пристойно

00:28:01

управляемость это в чём заключается

00:28:05

китайский подход вы можете посмотреть на

00:28:08

заднюю часть глушителя напоминают тачка

00:28:10

Новая Мы не будем говорить о том что

00:28:12

выхлоп заворачивается как поросячий

00:28:14

хвост как с левой так и с правой стороны

00:28:17

мы прям вот сюда и поймем что на новой

00:28:20

машине в полный рост уже идет коррозия

00:28:23

элементов системы выпуска мы поймем что

00:28:26

все привода гнилые как вы это уже видели

00:28:28

потому что они не окрашены Но зачем

00:28:31

тратить деньги и в общем-то чувствуется

00:28:33

что подход тут скорее одноразовый что

00:28:36

вот нет желания сделать вещь хорошо И

00:28:38

надолго поговорим о тормозах друзья мои

00:28:41

Ну достаточно большие в общем то по

00:28:43

размеру диски удивительно то что при

00:28:45

толщине где-то наверное Ну почти в

00:28:47

сантиметр они не вентилируемые это

00:28:50

удивительно то есть ну как бы немножко

00:28:52

нелогично выглядят и естественно вся эта

00:28:55

конструкция Дополненная элементами

00:28:57

электронного ручника и в общем-то по

00:29:00

большому счёту крайне небольшими по

00:29:02

размеру колодками так любят нет немцев

00:29:05

кстати пока мы здесь можно посмотреть Во

00:29:07

что превратился на этот вот ну икра

00:29:11

чёрная скажем так который мазал всё это

00:29:13

дело Сергеевич Как вы видите всё это

00:29:17

застыла и теперь не боится отверток и

00:29:21

спокойно переживает

00:29:23

царапанье ею Ну То бишь Это теперь один

00:29:27

раз и навсегда будет тихо и можно не

00:29:31

бояться того что вот эти вот чудесные

00:29:33

шипы на резине Pirelli прошьют эту

00:29:37

защиту арки гнить не будут спереди мы

00:29:41

наблюдаем следующее 20 колеса двадцатого

00:29:44

диаметра которых не будет на российском

00:29:46

рынке как я понял из релиза никогда

00:29:48

Кроме того мы видим достаточно большие

00:29:52

суппорта с большими массивными колодками

00:29:55

если мы посмотрим вот сюда то Увидим что

00:29:58

суппорта

00:29:59

цилиндровая однопоршневые в общем-то это

00:30:03

странно потому что ну вроде как

00:30:04

идеологически это должно ездить

00:30:06

достаточно быстро Будем надеяться что

00:30:09

тормозов хватит даже лет через пять

00:30:13

когда это всё чуть-чуть подзакиснет Итак

00:30:16

мои друзья резюме опять же по моему

00:30:19

субъективному не журналистскому и не

00:30:22

экспертному мнению что перед нами перед

00:30:25

нами действительно интересный по дизайну

00:30:27

из салона автомобиля Ну местами даже

00:30:29

привлекательные симпатичные чего греха

00:30:31

таить здесь стоит турбинка поэтому она

00:30:34

резвая соответственно технология которая

00:30:37

применялись в ее создании по большому

00:30:40

счету не китайские

00:30:42

шведские технологии есть немецкие

00:30:45

технологии дизайн в общем тоже не особо

00:30:48

китайский становится понятно что вкусы

00:30:51

страны меняются и в общем-то из аляповых

00:30:56

таких нелепых вот машинок они начинают

00:30:58

делать вещи это не может не радовать То

00:31:02

есть если убрать все вот эти вот

00:31:04

шильдики с иероглифами написать Вот

00:31:06

здесь что это там допустим какой-нибудь

00:31:08

Volkswagen Я думаю человек не Следующий

00:31:10

охотно это поверили У меня нет претензий

00:31:14

по техничке У меня нет в общем-то

00:31:16

глобальных по поводу пластика Ну

00:31:20

исключая точнее пластик все остальное

00:31:22

Мне понравилось У меня есть претензии

00:31:25

только к цене напоминаю в Китае вот это

00:31:28

вот все стоит в районе двух миллионов

00:31:30

рублей а у нас это стоит в районе 4,5

00:31:34

миллионов Как по мне хоть мы богатая

00:31:38

страна эквадовая всего мира Но это

00:31:40

как-то дороговато брать или не брать

00:31:42

Решайте сами вот с этим трудно выбором я

00:31:46

пожалуй вас и оставлю пока парни

00:31:53

[музыка]

Описание:

Господа! В этом выпуске мы натурально разберем новый Джили Маджаро. В ролике будет всё. Страшные тайны китая, черная икра и китайское лухари! Ссылка на первую серию: https://www.youtube.com/watch?v=4AqcB4-gOWg Телефон Клубного Сервиса: 8-495-778-45-27 ( Вопросы по допам и гарантии) Наш Телеграм: https://t.me/klubniy_servis Ссылка на Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201... Наша группа в VK https://vk.com/club175837818 Ссылка на RuTube https://rutube.ru/channel/4954692/ Наш сайт - http://www.grandvitara-club.ru/ Наши контакты - http://grandvitara-club.ru/kontakty

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Разобрали Geely Mandjaro - За что такие деньги?!"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Разобрали Geely Mandjaro - За что такие деньги?!" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Разобрали Geely Mandjaro - За что такие деньги?!"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Разобрали Geely Mandjaro - За что такие деньги?!" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Разобрали Geely Mandjaro - За что такие деньги?!"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Разобрали Geely Mandjaro - За что такие деньги?!"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.