Скачать "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 2. DreamRoad Германия 9."

"videoThumbnail [4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 2. DreamRoad Германия 9.

#PRETTYGIRL #Pretty #Girls DEVILSWHEEL #TEUFELSRAD #Short #Mädchen #Shorts #Oktoberfest #4k X25-Z

#PRETTYGIRL #Pretty #Girls DEVILSWHEEL #TEUFELSRAD #Short #Mädchen #Shorts #Oktoberfest #4k X25-Z

Канал: TEUFELSRAD

[4K] 9ff, JP Performance, Brabus. День обломов. DreamRoad Германия 13.

[4K] 9ff, JP Performance, Brabus. День обломов. DreamRoad Германия 13.

Канал: BMIRussian TV

Porsche 911 Dakar, Taycan, 911 GTS, Macan и Cayenne: ГОНКА НА БЕЗДОРОЖЬЕ

Porsche 911 Dakar, Taycan, 911 GTS, Macan и Cayenne: ГОНКА НА БЕЗДОРОЖЬЕ

Канал: carwow Русская версия

Люди делают вещи. Shelby American - персональный тур. Dreamroad США 10 [4K]

Люди делают вещи. Shelby American - персональный тур. Dreamroad США 10 [4K]

Канал: BMIRussian TV

PORSCHE 992 GT3RS PLAYING IN THE SNOW! THE PERFECT WINTERCAR?

PORSCHE 992 GT3RS PLAYING IN THE SNOW! THE PERFECT WINTERCAR?

Канал: OG Schaefchen

Nissan 180SX - проект мечты! Часть 4 [BMIRussian]

Nissan 180SX - проект мечты! Часть 4 [BMIRussian]

Канал: Mighty Car Mods на русском от BMIRussian

Финал. Нью-Йоркский синдром. DreamRoad США 22 [4K]

Финал. Нью-Йоркский синдром. DreamRoad США 22 [4K]

Канал: BMIRussian TV

Музей Toyota - день MR-2. Подводим итоги. Dreamroad Германия 18. Финал.

Музей Toyota - день MR-2. Подводим итоги. Dreamroad Германия 18. Финал.

Канал: BMIRussian TV

Колорадо. Гора Evans. Обсуждаем американцев. DreamRoad США 14 [4K]

Колорадо. Гора Evans. Обсуждаем американцев. DreamRoad США 14 [4K]

Канал: BMIRussian TV

Tour Through Our Apartment in Slow German | Super Easy German 243

Tour Through Our Apartment in Slow German | Super Easy German 243

Канал: Easy German

porsche

история porsche

музей porsche

porsche 911

porsche panamera

porsche cayenne

порше

история порше

музей порше

bmirussian

бмирашен

бми рашен

bmi russian

porsche 928

porsche 924

porsche 356

4k

4к

porsche обзор

обзор порше

тюнинг порше

тюнинг porsche

porsche history

porsche museum

porsche cayman

порше кайман

porsche boxster

порше бокстер

порш

германия

germany

deutschland

porsche taycan

порше тайкан

porsche macan

порше макан

автомузей

00:00:06

[музыка]

00:00:30

спонсор наших приключений компании вмп

00:00:32

авто российский производитель

00:00:33

инновационных смазочных материалов как

00:00:35

всегда с нами в дороге наш друга на

00:00:37

эксперт валера мастер смазка которая

00:00:39

смазывает помогает раскручивать

00:00:40

резьбовые соединения и преобразует

00:00:42

ржавчину и вы не забывайте брать валеру

00:00:44

в гараж домой и на дачу а еще каждый

00:00:46

эпизод нашего сериала выходит на сайте

00:00:48

вмп авто на сутки раньше чем у нас все

00:00:50

ссылки в описании приятного просмотра

00:00:59

первой части нашей экскурсии по музею

00:01:02

шим отследили историю бренда со стоков и

00:01:04

до 80 сегодня же мы обращаем взгляд

00:01:06

современности завершаем наш поход по

00:01:08

музею посещением реставрационного гаража

00:01:10

как и прошлой серии я оставляю вас на

00:01:12

попечение о him оставаясь в привычные

00:01:14

роли закадрового голоса поехали а это

00:01:18

первый в мире гиперкар под этим термином

00:01:20

я подразумеваю автомобиль который

00:01:22

намного лет опередил свое время в плане

00:01:27

технологии того же дизайна вышел он в

00:01:31

1988 году тираж был ограничен в 290

00:01:35

двумя экземплярами все их больше не было

00:01:38

по сути сама компания отбирала

00:01:42

покупателей для этих машин и типа

00:01:45

позволяло им себе и приобрести а стоило

00:01:48

например на 420 тысяч немецких марок

00:01:51

тогда в ходу была именно такая валюта

00:01:52

короче машин была очень дорогая

00:01:54

получается в районе 200 тысяч евро да ну

00:01:57

да примерно 1 к 2

00:01:59

но по факту одна машина обходилась

00:02:02

компании почти в миллион так что каждый

00:02:05

экземпляр приносил убыток но в этом не

00:02:08

было никакого просчета все так и было

00:02:10

задумано счета это был подарок для наших

00:02:13

лучших клиентов

00:02:14

такой маркетинговый ход среди хозяев

00:02:18

были всякие знаменитости

00:02:20

билл гейтс стали владел такой то ли до

00:02:22

сих пор владеет бориса беккера

00:02:24

теннисиста когда то была такая

00:02:27

слову когда-то это было самый быстрый в

00:02:30

мире автомобиль с допуском на дороги

00:02:32

общего пользования 315 лошадиных сил это

00:02:35

из 315 км в час у него максималка было

00:02:38

по салону нас кресло с электроприводом

00:02:41

которые тогда только недавно появились

00:02:43

полный привод и 2 турбонагнетателя

00:02:46

электрон управляемая подвеска электрон а

00:02:48

стоп тут же гидравлика

00:02:49

да-да-да гидравлика по моему 3 положения

00:02:52

у неё да да да одна машина нас была

00:02:54

целиком золото и снаружи и внутри

00:02:59

золото это настоящие было

00:03:01

где-то возможно и настоящее но не думаю

00:03:04

что прям везде если я не ошибаюсь и и

00:03:07

заказал как это принцесс котором сейчас

00:03:08

у него кстати 7 959 7 а здесь у нас

00:03:12

стоит прототип speedster джима дал на

00:03:15

базе 911 второго поколения стать им

00:03:19

очень странным верхом в машину нужно

00:03:25

забираться так либо ты вот эту штуку

00:03:28

поднимаешь

00:03:30

либо не паришься и пролезает под ней так

00:03:33

намного быстрее на самом деле она

00:03:36

поднимается до до ее можно поднять в бок

00:03:39

или

00:03:40

да да да в бок понял внутри два

00:03:44

посадочных места но пассажир там внутри

00:03:47

может разве что спать если хочется

00:03:50

кого-нибудь спрятать то это вариант для

00:03:51

вас

00:03:53

машинку достроили с прицелом на

00:03:55

аэродинамику для испытаний серия она

00:03:58

разумеется так никогда и не пошла для

00:04:00

того чтобы на ней ездить тебе нужен шлем

00:04:02

и пожалуй я бы еще порекомендовал взять

00:04:06

собой зонтик

00:04:09

далее у нас тут стоит 911 следующего

00:04:12

поколения с индексом 964 эта версия

00:04:18

turbo и цвет просто великолепен это

00:04:26

зеленый цвет который называется amazon

00:04:28

green он не синие с отдельных ракурсов

00:04:31

он именно зеленый мы уже познакомились

00:04:35

дорожную версию 959 с гиперкаром

00:04:39

а теперь мы поговорим про раненую версию

00:04:41

959 это 959 для ралли-рейдов париж-дакар

00:04:49

где ты проезжаешь 12 тысяч километров по

00:04:54

африканскому континенту она участвовала

00:04:57

в ралли париж-дакар 1986 конкретно этот

00:05:01

автомобиль техничка вы ни ехали механики

00:05:05

и инженеры которые были на подхвате у

00:05:07

боевых машин к нашей радости этот

00:05:12

автомобиль занял в той гонки 6

00:05:14

место мы заняли первое второе

00:05:21

от техничка приехала 6 эта дверь просто

00:05:26

максимально легкое она сделана из

00:05:29

материала который принято называть

00:05:31

кевлар полиция носит пуленепробиваемые

00:05:34

жилеты из него и вообще в целом этот

00:05:37

автомобиль получился очень легким а это

00:05:40

уже исполнении 959 для ле-мана у нас тут

00:05:44

выставленные все 959 которые только были

00:05:47

этот носит обозначение 961 с ним мы

00:05:52

впервые заявили полноприводную версию

00:05:55

он на природный автомобиль на гоночный

00:05:58

трек то есть в лиман но нам не повезло

00:06:05

когда-то porsche было не настолько

00:06:08

успешной фирмы как сегодня в конце 80-х

00:06:12

и в начале 90-х дела у нас шли так себя

00:06:15

мы считай по большому счету тогда были

00:06:18

банкротами у нас не было денег даже на

00:06:20

оплату электричества не наш генеральный

00:06:23

директор доктор виннделен виды кинг

00:06:25

однажды сказал все с меня хватит он

00:06:28

отправился в японию чтобы изучить завод

00:06:30

toyota они очень сильно опередили всех

00:06:32

остальных в плане технологий конвейерной

00:06:34

сборки у них все детали прибывали

00:06:37

точного времени с точки зрения затрат у

00:06:39

них был крайне эффективный

00:06:40

производственный процесс он вернулся

00:06:42

вместе с некоторыми коллегами из японии

00:06:44

мы начали смотреть что можно улучшить

00:06:46

чтобы добиться большей рентабельности

00:06:47

производства заодно он сказал что нам

00:06:53

нужна новая модель которая должна внешне

00:06:56

походить на porsche обладать ездовыми

00:06:58

качествами porsche но при этом стоит

00:07:00

вдвое дешевле 911 и собственно после

00:07:05

этого мы представили boxter дело было в

00:07:07

детройте в 1992 и эта машина натурально

00:07:11

свела людей с ума по моему во время

00:07:14

гала-ужин она автосалоне кто-то даже

00:07:16

подписывать договоры

00:07:17

чуть ли не прямо на

00:07:18

салфетки поступило несколько тысяч

00:07:21

предзаказов на еще не существующей

00:07:23

автомобиль между прочим это и есть тот

00:07:25

самый концепт который мы тогда

00:07:27

представили в детройте

00:07:29

мы крайне благодарна этому автомобилю

00:07:32

ведь boxter спас porsche от гегеля

00:07:37

правда серийная версия довольно сильно

00:07:39

отличается от концепт-кар предлагаю

00:07:43

заглянуть внутрь и оценить этот

00:07:46

великолепный красный интерьер внутри

00:07:49

кресел есть защита от дождя

00:07:52

машина предназначена для езды в ясную

00:07:55

погоду крыша у нее нет поэтому на всякий

00:07:59

случай внутри сидения есть дождевики

00:08:02

такая странная приборка там при

00:08:05

подсветке что ли все включалась нет за

00:08:08

счет цвета прямо отсюда солнечный свет и

00:08:10

он попадает прямиком на приборах поэтому

00:08:14

они получаются всегда были освещены а и

00:08:18

жидкокристаллический дисплей

00:08:20

да еще смотреть какие вентилятора вижу

00:08:23

коробка здесь автомат судя по всему я

00:08:27

даже не уверен что это ходовой прототип

00:08:29

по-моему это вообще просто макет

00:08:31

ну а теперь я предлагаю обсудить 928 это

00:08:36

самая мощная вариация наших машин на

00:08:39

платформе транзактов

00:08:40

спереди установлен движок v8 загляните

00:08:44

внутрь я хочу вам поведать об одной

00:08:46

интересной особенности этого автомобиля

00:08:47

я практически не сомневаюсь что это

00:08:51

единственная машина во всем мире с такой

00:08:54

штукой

00:08:55

когда ты регулируешь высоту руля вместе

00:09:02

с ним регулируется и вся приборная

00:09:04

панель

00:09:05

я нигде больше такого не видел

00:09:08

если сидящим сзади детям вдруг стало

00:09:10

жарко заднее стекло ты здесь довольно

00:09:12

здоровая то можно просто выдвинуть вот

00:09:15

эти задние солнцезащитные козырьки

00:09:18

это реально прекрасный автомобиль для

00:09:20

дальних поездок такой gran turismo для

00:09:22

длинных путешествий для езды по

00:09:24

автобанам

00:09:26

кстати эта машина когда-то должна была

00:09:28

стать преемница 911

00:09:31

была мысль вообще отказаться от

00:09:33

производства 911 чтобы вместо него

00:09:35

выпускался только 928 к счастью такого

00:09:39

не случилось

00:09:40

911 здравствует и по сей день я ведь без

00:09:43

него porsche и тоже не поршик этот

00:09:46

полицейский автомобиль весьма особенное

00:09:48

дело не только в том что он служил в

00:09:49

полиции это миллионный экземпляр

00:09:51

сошедший с конвейера porsche машина

00:09:55

номер один миллион и выпустили в 1996 мы

00:09:59

подумывали о том чтобы ее продать тем

00:10:01

более что желающих купить ее было немало

00:10:03

причем за хорошие деньги но такая машина

00:10:06

была всего одна

00:10:07

значит оно досталось бы одному человеку

00:10:09

что огорчило бы всех остальных вплоть до

00:10:12

того что они никогда бы больше не купили

00:10:14

себе porsche

00:10:15

это выдумаем решили передать

00:10:17

безвозмездное пользование дорожной

00:10:18

полиции нашего родного штутгарта мне

00:10:21

конечно же очень обрадовались такому это

00:10:22

серьезно их мотивировало двигатель здесь

00:10:26

стоковый поскольку porsche не нуждаются

00:10:29

какой-либо доводки они так прекрасно

00:10:32

едут ну так а руслан не согласен

00:10:36

центральной консоли установлено два

00:10:38

телефона сейчас я только спинку откинуть

00:10:43

вот они два телефона 1 подключен

00:10:46

громкоговорителю а второй видимо для

00:10:48

того чтобы преступник мог сделать свой

00:10:50

единственный последний телефонный звонок

00:10:54

само собой сверху мигалки стоят машина

00:10:59

прослужила у них 10 лет в основном

00:11:01

полиция использовала для разных

00:11:03

пиар-акций ну возможно еще для

00:11:06

сопровождения кортежа когда к примеру в

00:11:08

гости приезжали президенты штатов по

00:11:10

истечении этого срока они вернули нам и

00:11:12

вот теперь она на заслуженной пенсии в

00:11:14

нашем музее давайте посмотрим что там

00:11:17

сзади происходит ну заодно еще и спереди

00:11:19

это у нас 901

00:11:21

и поколение 993 это последнее поколение

00:11:25

с двигателем

00:11:26

воздушного охлаждения воздушное

00:11:35

охлаждение полюбилась очень многим

00:11:37

сейчас 993 едва ли не самые дорогие из

00:11:40

классических porsche

00:11:41

у всех следующих поколений охлаждения

00:11:44

водяное сделано это в том числе для

00:11:46

соответствия экологическим нормам

00:11:49

как вы знаете мы и прославили своими

00:11:52

оппозит ними двигателями они

00:11:53

обеспечивают не высокий центр тяжести к

00:11:55

тому же они компактны идеальный вариант

00:11:57

для установки в 911 сзади все boxster и

00:12:00

cayman и они уже среднемоторной а теперь

00:12:03

посмотрим что там спереди

00:12:04

до стволов тут нет она служила в

00:12:07

дорожной полиции верно да в дорожной

00:12:09

полиции и у них нет никакого оружия не

00:12:11

было и сзади они не перевозили

00:12:12

преступников двигатель само собой

00:12:15

установлен сзади поэтому багажник здесь

00:12:18

спереди как говорят место по идее

00:12:21

достаточно для набора клюшек для гольфа

00:12:23

ну может иметь следы мини-гольф но при

00:12:26

этом сзади есть два сиденья можно и туда

00:12:28

вещи свои положить наверное на один

00:12:30

уик-энд этого хватит под полом лежит

00:12:33

запаска ну мало ли может пригодиться а

00:12:38

здесь у нас стоит porsche 962

00:12:41

по сути это то же самое что и 956

00:12:44

который мы видели подвешенный вверх

00:12:46

ногами на потолке

00:12:47

откуда же взялся 962 дело в том что в

00:12:51

гонках появилось новое правило ноги

00:12:54

пилота должны были располагаться до

00:12:56

передней оси до передних колес

00:13:00

ну мало ли на случай аварии в девятьсот

00:13:04

пятьдесят шестом этого не было в

00:13:06

девятьсот шестьдесят втором все это

00:13:07

исправят

00:13:09

давайте заглянем салон как видите здесь

00:13:16

повсюду карбон

00:13:21

перед нами автомобиль стоимостью миллион

00:13:24

долларов но вот что любопытно они сюда

00:13:28

поставили подстаканник

00:13:29

от велосипеда вот прямо рядом с креслом

00:13:33

водителя слева от него а ну да вижу

00:13:38

чтобы было куда бутылку с водой день

00:13:41

данном он алюминиевые весит совсем

00:13:44

немножко моим почему бы нет а вот это

00:13:47

самый безумный 911 этот 911 gt1 1998

00:13:53

года причем это дорожная версия то есть

00:13:57

на ней можно передвигаться по обычным

00:13:58

дорогам всего было выпущено порядка 20

00:14:01

экземпляров в целях омологации иными

00:14:05

словами в гоночная версия может выехать

00:14:06

на трассы только в том случае если мы

00:14:08

построим какое-то количество дорожных

00:14:11

автомобилей в 90-е такие машины

00:14:13

продавались по цене примерно в полтора

00:14:15

миллиона немецких марок

00:14:17

ну а сейчас они уходят в среднем по цене

00:14:19

в 78 миллионов долларов вы говорите их

00:14:24

было сделано всего 20 штук по моему их

00:14:27

построили 22 или 23 штуки что-то около

00:14:30

того

00:14:31

для того чтобы эта машина легализовать

00:14:33

пришлось внедрить второе сиденье то есть

00:14:36

она двухместная также нужны поворотники

00:14:39

а еще есть подогрев стекол для езды

00:14:43

зимой в общем на самом деле на ней есть

00:14:47

и довольно удобно в водительское кресло

00:14:48

установлено справа как я уже говорил в

00:14:50

гонках пилот должен располагаться справа

00:14:52

с правой стороны вместе с рулем машина

00:14:57

целиком выполнены из карбона а вы можете

00:15:00

ее открыть нет к сожалению открытия

00:15:03

нельзя она не рассчитана на то чтобы

00:15:05

постоянно открывали и закрывали со

00:15:06

времени что не сломается поэтому мы ее

00:15:08

держим закрытый увы получается она

00:15:11

никогда не выезжает ну этот экземпляр

00:15:14

почти не ездят но у нас есть еще один

00:15:17

2 джетте один мы выкатывали буквально

00:15:20

несколько месяцев назад мы прокатились

00:15:23

по территории музея по круговому

00:15:25

перекрестку даже попытались ездить и

00:15:27

макдональдс у нас тут есть недалеко

00:15:29

и решили проехать через макавто но мы

00:15:34

даже на парковку заехать не смогли и

00:15:36

дальше пытаться уже смысл не было здесь

00:15:39

кстати еще и стекло не опускается так

00:15:41

что какой был вообще смысл туда ехать

00:15:43

непонятно а еще нас музей выставлено

00:15:48

голливудская звезда это знаменитая соли

00:15:52

карьера и из мультика тачки

00:15:55

этот фильм производства дисней pixar и

00:15:59

все машины запечатленные фильме соли

00:16:01

карьера молния маккуин у них у всех есть

00:16:03

реальные аналоги которые даже ездят ну и

00:16:09

всякий раз когда выходит очередная серия

00:16:12

тачек соли carrera уезжает на премьеру

00:16:14

стоит на красной ковровой дорожке цель и

00:16:16

or кусали спереди есть рот два глаза а

00:16:27

ещё сзади татушка прям под спойлером я

00:16:31

не буду говорить как его называют она

00:16:36

вижу вообще очень странная тема для

00:16:39

детского то мультика ну да сама машина

00:16:44

получилась несколько короче чем у 996

00:16:47

911 и немножко повыше но чтобы

00:16:49

получилась более мультяшной чтобы силуэт

00:16:53

был мультяшным но при этом она ездит там

00:16:58

внутри должны двигаться есть а это

00:17:02

гоночная версия gt1

00:17:04

и вот ее мы можем даже открыть

00:17:18

темновато тут конечно апа да тут

00:17:25

бензином пахнет да наша машина всегда

00:17:29

немного заправлены все технологические

00:17:31

жидкости залиты достаточно подключить

00:17:33

аккумуляторы и все можно ехать

00:17:36

далее очередной гиперкар карьера джей ти

00:17:43

экспонат к сожалению заперт но этаж у

00:17:48

нас кабриолет поэтому его все равно

00:17:50

можно открыть carrera gt появилась 2003

00:17:55

году она выпускалась на нашем втором

00:17:58

заводе в лейпциге где сейчас

00:18:00

производятся макан и и panamera всего

00:18:05

таких было выпущено 1270 штук новые

00:18:09

стоили в районе 400 тысяч евро сейчас

00:18:12

они продаются вдвое дороже это

00:18:17

чистокровный гоночный автомобиль с

00:18:19

допуском на обычные дороги никакой

00:18:21

система ps никакой системы стабилизации

00:18:23

здесь не tbs нет сзади установлен мотор

00:18:27

v10 двигатель гоночной и довольно

00:18:30

громкий звук у него напоминает старый

00:18:32

болиды формулы-1

00:18:33

чтобы передвигаться на такой машине у

00:18:36

тебя реально должно быть хорошая

00:18:37

подготовка

00:18:38

это кабриолет панель крыши хранится

00:18:40

спереди когда в переднем отсеке лежит

00:18:45

крыша для других вещей место особо не

00:18:47

остается поэтому в дверях предусмотрены

00:18:49

вот такие потайные ниши они

00:18:53

предназначены для зонтика или маленькой

00:18:55

сумке что хотите то туда и кладите в

00:18:58

лишь бы влезла эти ниши есть в объект

00:19:00

дверях трудно поверить что эта машина

00:19:02

вышла в 2003 году 16 лет назад она и по

00:19:07

нынешним меркам вполне себе современное

00:19:10

да конечно хоть сейчас везде на

00:19:12

автомобильную выставку у нее дизайн в

00:19:14

ноги вне времени это само собой cayenne

00:19:17

наш знаменитый внедорожник

00:19:19

конкретно этот экземпляр проехал через

00:19:22

всю сибирь

00:19:23

транссибирская ралли начинается в москве

00:19:25

и заканчивается в улан-батор и что в

00:19:28

монголии

00:19:31

7000 километров на нем тоже принимали

00:19:35

участие причем довольно успешно по-моему

00:19:37

мы там заняли первое и второе места

00:19:42

спереди сидит экипаж из двух человек у

00:19:47

пассажира есть светильник чтобы он мог

00:19:50

читать карту у штурмана да да да у

00:19:53

штурмана а сзади у нас дополнительный

00:19:58

топливный запас а также запасные колеса

00:20:01

запашок довольно резкий стоит это из-за

00:20:04

всей этой резины к нам кстати сюда

00:20:07

спортсмены приезжали муниц спросили мол

00:20:09

неужели постоянно тут такая вонь не

00:20:12

сказали мол дам воин постоянное причем

00:20:15

она конечно немножко усилилась пока

00:20:17

машина стоит у нас в музее но и до этого

00:20:19

запашок был тот еще этот cayenne конечно

00:20:23

намного выше стока сзади стоят

00:20:24

агрессивная резина для езды по

00:20:26

бездорожью а сверху установлено

00:20:29

дополнительное освещение между прочим

00:20:34

такую версию можно было даже заказать

00:20:36

всего было сделано 25 машин для частных

00:20:39

покупателей

00:20:40

а это у нас арест spider образца 2008

00:20:44

года он ездил в американской версии l m

00:20:47

s это болит класса lmp2 то есть это не

00:20:51

прототип класса lmp один но по факту он

00:20:54

все равно ехал быстрее многих машин

00:20:56

класс олимпиаде ну короче неплохо эта

00:21:00

машина должна была соответствовать

00:21:01

одному важному пункту регламента который

00:21:04

гласил что такой болит обязательно

00:21:06

должен иметь лобовое стекло

00:21:09

если подойти и сюда поближе

00:21:12

то можно увидеть вот такое вот лобовое

00:21:15

стекло даже такое вполне соответствует

00:21:17

правилам а это уже gt3 rsr тоже 2008 год

00:21:27

можно даже внутрь заглянуть сайт

00:21:41

что здесь написано в 60 литров бензина

00:21:46

14 0 6 18 60 литров я то думал здесь

00:21:50

написано гоу литр еще думаю что это

00:21:52

такое то вообще коробка по массе канта

00:21:55

льна да но сцепление все равно есть

00:21:57

чтобы абстрагироваться с места ну да что

00:21:59

вы трогаться

00:22:01

пилотов было четверо не постоянно

00:22:04

чередовались отмахал смену в 23 часа

00:22:06

уступил в следующем дверь и здесь

00:22:08

естественно очень легкие они сделаны из

00:22:10

карбона и плексиглас да да да да все

00:22:15

верно дверь по-прежнему закрывается с

00:22:18

приятным звуком быстросъемные колесные

00:22:21

гайки с обеих сторон

00:22:22

слева они всегда красные а справа синие

00:22:26

ведь они крутятся в разные стороны

00:22:28

хочется этой стороны затянуть тебе нужно

00:22:29

закручивать в другую сторону нежели с

00:22:31

другой стороны когда колесо вращается

00:22:34

гайка затягивается все туже это чтобы

00:22:36

она на ходу не раскрутилась здесь у нас

00:22:41

стоит gt3 orhei бред гибрид это

00:22:44

механический гибрид с маховиком внутри

00:22:46

вакуумного короба установленного рядом с

00:22:48

пилотом и таджики триар еще у нас стоит

00:22:52

кубковый gt3 для кубка карьера у всех

00:22:56

машин одинаковая спецификация поэтому

00:22:58

там решает водительское мастерство а

00:22:59

также слаженная работа команды а это

00:23:02

cayman gt4 clubsport

00:23:04

это гоночная версия каймана кстати обе

00:23:08

эти машины строились прямо на заводе

00:23:09

который находится по другую сторону

00:23:11

улицы от нас

00:23:14

когда речь идёт о правильными гоночных

00:23:17

болидах вроде раз орбите триар 919 тихой

00:23:20

бритых собирают вайс и там где-то в

00:23:24

получасе отсюда сидим наше авто

00:23:25

спортивное подразделение

00:23:27

именно там все эти машины и собирают

00:23:29

предлагаю посмотреть еще одну розовую

00:23:31

свинку эту машину и создавали в дань

00:23:33

памяти от 917 гоночной свинки которая

00:23:36

вам уже показывал в прошлом году мы эту

00:23:42

машину заявили в 24-часовой гонке в

00:23:44

ле-мане и я одержали победу в абсолюте

00:23:47

это у нас a recap

00:23:50

кстати да на не осталось грязь прямо с

00:23:53

гоночной трассы

00:23:54

мы решили так все оставить ну трассы то

00:23:57

они не всегда чист и мы хотели показать

00:23:59

что на самом деле такие машины

00:24:01

выкладываются по полной нереальные

00:24:03

работяги

00:24:04

мы разве что покрыли все это лаком чтобы

00:24:07

эта грязь никуда не делать далее я хочу

00:24:12

вам показать 918 спайдер

00:24:16

это наш самый свежий гиперкар его

00:24:22

выпускали с 2013 по 2015 год прямо здесь

00:24:25

штутгарте всего было сделано 918 машин

00:24:28

каждый день мы собирали по 4 штуки

00:24:31

причем все делалось на отдельном

00:24:34

специальном конвейере

00:24:36

салон решились вручную с помощью иголок

00:24:39

и ниток

00:24:40

один двигатель собирал один человек то

00:24:42

есть один человек занимался сборкой

00:24:44

всего двигателя от начала и до конца

00:24:48

пока не собрали все 918 штук это гибрид

00:24:53

поэтому двигатели здесь стоят нескольких

00:24:56

типов два электромотора и один двигатель

00:24:57

внутреннего сгорания

00:24:59

совокупная мощность составляет почти 900

00:25:01

лошадиных сил а максимальная скорость

00:25:03

достигает трехсот сорока пяти километров

00:25:06

в час до ста километров в час нашей на

00:25:09

разгоняться за 2,6 секунды в том что она

00:25:16

вышла уже несколько лет назад она

00:25:18

по-прежнему является одной из самых

00:25:20

быстрых дорожных машин во всем мире за 1

00:25:24

на стала одной из первых проехавших рук

00:25:26

по северной петле меньше чем за 7 минут

00:25:28

и и время 6 минут 57 секунд она кстати

00:25:34

умеет ездить исключительно на

00:25:35

электротяге

00:25:36

но правда только на небольшие расстояния

00:25:39

и с небольшой скоростью и в какой-то

00:25:43

момент автоматически подключается

00:25:44

бензиновый

00:25:48

перед нами особо исполнении 918 спайдер

00:25:52

окрашены в специальный цвет liquid грей

00:25:54

металл

00:25:56

одна только покраска в такой цвет стоило

00:25:59

примерно 40 50 тысяч евро эта особая

00:26:02

краска которая наносится в 9 слоев и

00:26:05

которая была доступна только этому

00:26:06

автомобилю

00:26:09

это у нас новейшее дополнение к нашей

00:26:11

модельной линейке

00:26:13

зовут его porsche мишин и прототайп

00:26:17

в дальнейшем эту машину он зовут porsche

00:26:19

той can она станет четвертой моделью

00:26:22

собираем штутгарте начало производства

00:26:24

намечено на май 2019 серийная машина

00:26:27

будет представлена в сентябре 2019 ну не

00:26:30

понял имейте ввиду перед вами прототип

00:26:33

серийный автомобиль будет несколько

00:26:34

отличаться это будет реально полноценный

00:26:38

электромобиль 1 спорткар марки porsche

00:26:40

на электротяге дальность хода составит

00:26:43

500 километров максимальная скорость 250

00:26:46

километров в час что неплохо для

00:26:48

4-местного спортивного седана

00:26:51

аккумулятор можно будет зарядить на 80

00:26:53

процентов всего за 15 минут получается

00:26:59

довольно шустро не сильно дольше обычной

00:27:01

заправки бензином а тут у нас кое-что

00:27:06

особенное миллионный 911 миллионный

00:27:12

porsche я уже показал а это миллионный

00:27:14

911

00:27:15

он появился наследовать 2017 окрашен в

00:27:19

цвет орёшь грин и это кстати фирменный

00:27:22

цвет семейства porsche в семье porsche

00:27:27

всегда были охотники которые много

00:27:29

времени проводили в лесу

00:27:30

поэтому машину окрасили в такой цвет

00:27:33

близки к земле так сказать тут есть

00:27:36

кое-какие особенности которые нам

00:27:37

напоминают про старые добрые времена в

00:27:39

истории porsche руль с деревянной

00:27:43

отделкой мы когда-то такие использовали

00:27:47

кресло с обивкой типов зубы гончей ну и

00:27:51

шильдика миллионы 911

00:27:56

надпись porsche сзади выполнены в

00:27:58

великолепном золотом цвете знаете мне

00:28:04

лично очень нравится что миллионам 911-м

00:28:06

стал не какой-нибудь там gt2 rs или gt3

00:28:10

в итоге выбрали предельно скромную

00:28:13

версию обычную крс

00:28:15

ну по сути что еще нужно для счастья это

00:28:19

у нас porsche девятьсот девятнадцать хай

00:28:21

бретели гибрид 919 гибрид позволил нам

00:28:27

выиграть три последние 24 часовых

00:28:30

марафона в ле-мане после чего man туда

00:28:32

ушли перед нами версия его никак не скованы

00:28:35

никаким регламентом нам не нужно оптика

00:28:38

не нужны зеркала нет никаких рестриктор

00:28:41

афн отпуски все сделано для того чтобы

00:28:44

машина ехала как можно быстрее

00:28:46

а заодно чтобы ее предельно облегчить в

00:28:50

этой машине 1160 лошадиных сил

00:28:53

весит она при этом всего 850 килограммов

00:28:57

представлять себе как она валит именно

00:29:00

это авто установила новый рекорд на

00:29:02

северной петле

00:29:03

пять минут 19 секунд предыдущий рекорд

00:29:06

был 611 реально самый быстрый автомобиль

00:29:09

в мире наверное этот рекорд еще не скоро

00:29:12

теперь побьют нас есть возможность

00:29:17

заглянуть в салон этого автомобиля

00:29:19

сейчас я откроем вот через этот

00:29:23

небольшой проем пилоты забирается внутрь

00:29:25

туда приходится натурально заползать

00:29:30

кресло подгонялись индивидуально под

00:29:32

каждого отдельного пилота правильная

00:29:34

посадка очень важно ведь они здесь

00:29:36

проводят по 23 часа подряд это кстати

00:29:39

кресло в котором сидел марку и бары его

00:29:41

инициалы выше ты прямо на кресле

00:29:44

он любезно согласился передать нам это

00:29:47

сиденье а это руль на нем больше 30

00:29:54

разных кнопок и переключателей мне не

00:30:00

настолько хорошо платят чтобы я

00:30:01

досконально знал весь функционал но

00:30:03

кое-что мне известно

00:30:05

это ограничитель для проезда по пит-лейн

00:30:07

чтобы не превышать определенную скорость

00:30:10

это для того чтобы запускать и глушить

00:30:13

двигатель

00:30:16

противобуксовочная система давление

00:30:19

наддува выкрутим его на 12 и вот еще две

00:30:24

кнопки одна называется фан минус 2 фан

00:30:28

плюс фан веселье я не очень понимаю что

00:30:30

это значит но я бы нажимал он плюс по

00:30:32

крайней мере звучит весело

00:30:34

тормоза плюс и минус понятное дело здесь

00:30:38

предусмотренные лепестки для

00:30:40

переключения передач для включения

00:30:43

пониженной повышенной плюс еще сцепление

00:30:45

находится с тыльной стороны

00:30:46

сцепление да она тоже есть 1 то есть два

00:30:51

из этих четырех лепестков отвечают за

00:30:53

сцепление здесь у нас дисплей

00:30:56

вот эта полоса сверху это по сути

00:30:59

тахометр сначала желтый индикатор и

00:31:04

затем красный и затем синее-синее до

00:31:09

синий цвет означает что пара

00:31:10

переключаться ну это у нас ракеты всякие

00:31:13

пулеметы от всего и так знаете да было

00:31:16

все как у джеймса бонда на случай если

00:31:18

лобовое стекло запачкается просто

00:31:20

снимается один слой пленки для одной

00:31:24

гонки на обычный клей 12 слоев снял и

00:31:27

лобовой снова чисто но это разумеется

00:31:30

делается во время пит-стоп афонин на

00:31:32

ходу

00:31:33

но вот ребят на этом собственно и

00:31:36

заканчивается исторический экскурс по

00:31:37

музею porsche мы ознакомились истории

00:31:40

бренда и теперь можем прогуляться по

00:31:42

нашей мастерской и посмотреть какие

00:31:44

машины там сейчас находится на

00:31:46

реставрации мы там восстанавливаем

00:31:49

автомобилей готовим на люблю

00:31:51

классических ролей и выставок сейчас мы

00:31:56

находимся в так называемой исторической

00:31:58

мастерской при нашем музее мастерская

00:32:00

занимается исключительно музейными авто

00:32:02

никакие частные машины мы не берем

00:32:05

коллекция музея porsche состоять из 638

00:32:08

машин и наша цель сделать так чтобы

00:32:11

каждая из этих автомобилей был мах

00:32:14

аду когда приближается дата

00:32:16

какого-нибудь важного мероприятия скажем

00:32:18

гонки на классических авто или фестиваля

00:32:20

ретро-автомобилей

00:32:21

ту или иную машину загоняют сюда и

00:32:23

готовят путешествие внешне приводит в

00:32:27

порядок по технической части и сегодня в

00:32:31

мастерской присутствует некоторые

00:32:32

интересные образчики вон там не только

00:32:37

что видов 959 возможному чуть позже то

00:32:39

что до заглянем вот еще одна of modal ну

00:32:42

то есть ранние 911 цвета gold blue

00:32:45

а это у нас 996 выкрашенный вручную

00:32:50

насколько я понял он работал выполнял

00:32:54

знаменитый мастер

00:32:56

аборигенные живописи из австралии он нам

00:32:59

эту машину подарил к открытию музея что

00:33:04

касается вот этой штуки то ее в

00:33:06

семидесятые собрали для проведения

00:33:08

некоторых испытаний когда в мире

00:33:11

разразился топливный кризис мы совместно

00:33:13

с правительством взялись за разработку

00:33:14

автомобиля а также материалов с

00:33:16

повышенным сроком службы нам удалось

00:33:19

добиться не большого расхода топлива что

00:33:21

позволяло ехать на значительные

00:33:22

расстояния ну понятно что в таком виде

00:33:25

эта машина в серию не пошла к счастью а

00:33:27

то она скорее на volkswagen так то

00:33:29

похоже но нет или технологии нам удалось

00:33:32

внедрить кто для 911

00:33:35

вон там машина сверху это не болид

00:33:38

формулы 1 на самом деле это болит

00:33:40

indycar для американский гонок типа indy

00:33:42

500 а вот это что за пластмассовая штука

00:33:47

вон та кремовая это берг spider самый

00:33:51

легкий из всех porsche

00:33:53

это самый легкий автомобиль когда-либо

00:33:56

сделанный porsche

00:33:57

так называемый берг spider для подъемов

00:33:59

на холм общий вес автомобиля составляет

00:34:03

всего 300 84 килограмма да уж он

00:34:10

достаточно достаточно мало весит

00:34:15

вот он топливный бак он тут круглый до

00:34:20

внутри находится шарик который

00:34:22

выдавливает оттуда топлива таким образом

00:34:26

вам не нужно тратиться на топливный

00:34:28

насос главная машина была сделать

00:34:30

максимально легкой здесь стали не

00:34:33

использовалась в принципе здесь сплошной

00:34:35

алюминии глава нашего спортивного

00:34:40

подразделения был настолько одержим

00:34:41

снижением веса что прошелся по всей

00:34:44

машине здоровенным магнитом дабы

00:34:46

убедиться в том что у них е в

00:34:47

конструкции не было использовано стать

00:34:49

он дал строгий наказ никакой стали и

00:34:52

решил это сам проверить в общем довольно

00:34:55

забавный она это второй экземпляр вы

00:35:02

ведь говорили что у вас здесь есть два

00:35:03

да да 959 у нас здесь их несколько

00:35:07

несколько штук

00:35:20

серия 3

00:35:29

еще одна 356 и если я не ошибаюсь это

00:35:34

исполнение аборт а кстати знаете почему

00:35:43

выхлоп так сильно торчит

00:35:44

нет дело в том что кузов здесь

00:35:47

алюминиевый алюминий не очень хорошо

00:35:51

держит жар идущие от выхлопа поэтому

00:35:54

выхлоп должен сильно выпирать назад

00:35:56

противном случае металл попросту

00:35:58

расплавятся

00:36:01

до любопытненько итак мы с вами

00:36:09

находимся в районе цусин house and

00:36:11

штутгарте здесь находится штаб-квартира porsche

00:36:14

здесь же находится завод на котором мы

00:36:15

собираем три модели porsche 911 boxster

00:36:19

и cayman в день мы выпускаем 250

00:36:22

автомобилей очередная машина сходит с

00:36:24

нашего главного конвейера каждые три

00:36:26

минуты процесс начинается в кузовном и

00:36:30

покрасочном цехе который располагается

00:36:32

вот там вот за автосалонам там кузовы

00:36:35

собирают далее красят и когда краска

00:36:37

высыхает машины с первого цеха по

00:36:39

специальному мостику отправляется вон в

00:36:41

то крупное здание

00:36:42

я еще сверху надпись porsche видно там

00:36:46

находится основной конвейер на полную

00:36:48

сборку автомобиль уходит 7 часов здесь

00:36:51

же в sophin хауза не у нас располагается

00:36:53

моторный цех

00:36:54

а также ателье где мы занимаемся пошивом

00:36:56

кожа здесь штутгарте у нас работает 12

00:37:01

тысяч человек из них половина это

00:37:03

рабочие заняты и на производственной

00:37:05

линии где же находится автосалон главный

00:37:09

дилер porsche в штутгарте

00:37:14

посмотрите он эту статую это настоящий

00:37:18

911 подвешенные в воздухе и это все

00:37:21

разные поколения 911 двигателей коробки

00:37:25

мы оттуда конечно вытащили чтобы они

00:37:27

немножко полегче были ну в общем вот и

00:37:31

всё спасибо вам большое что

00:37:32

присоединились к этому виртуальную туру

00:37:35

по базе porsche а также по нашему

00:37:36

фирменному музею надеюсь вам все

00:37:39

понравилось если вы оценили то возможно

00:37:42

мы с вами его очень увидимся в этом

00:37:44

музее

00:37:46

спасибо что заглянули вот такой длинный

00:37:49

небезынтересны оказался экскурсия по

00:37:51

музею porsche разумеется все экспонатами

00:37:53

показать не могли иначе серии нужно было

00:37:55

бы делать три четыре а то и больше да и

00:37:56

время посещения была ограничена нас

00:37:58

сегодня было запланировано еще одна

00:37:59

любопытная коллекция

00:38:01

посему поблагодарив ей тема которой как

00:38:03

выяснилось знала нас благодаря переводам

00:38:05

гаража 54 на английский мы отправились

00:38:07

на улицу ну что хочется сказать огромное

00:38:10

спасибо porsche россия огромное спасибо

00:38:12

александре огромное спасибо йохиму

00:38:14

который правил для нас от замечательную

00:38:16

экскурсию же парень молодец очень так

00:38:18

доброжелательно старался нам много всего

00:38:21

рассказать и показать нам вообще в этой

00:38:24

поездке по моему спорта больше всего

00:38:25

везет да ведь сначала руфом сначала roof

00:38:29

потом porsche и кого-то те и наиболее не

00:38:32

зря не мне больше всех нравится из

00:38:34

немецких производителей как новый музей

00:38:38

ну мне не в музей porsche всегда

00:38:40

нравилось в общем я здесь не первый да

00:38:41

это из немецкого то лучше музей да лучше

00:38:44

чем mercedes выше чем обсуждать мне

00:38:47

больше понравился хотя он меньше между

00:38:49

прочим довольно пришли потому что здесь

00:38:50

гонок больше просто да да да ну вот а мы

00:38:54

сейчас

00:38:56

закидываем вещи в наш чудесный день в

00:39:01

виктор михайлович садиться за руль я ему

00:39:04

уступаю наконец-то отобрал у него ключи

00:39:07

да и мы выдвигаемся в сторону синтез

00:39:11

хайма где нас ждёт следующий музей

00:39:13

коллекция гоночных bugatti

00:39:15

тут же рядом ракетные двигатели тут же

00:39:18

рядом bugatti 41 рая

00:39:20

тут же самолетная шоссе чего здесь

00:39:24

только нет здесь целый зал

00:39:26

одни американцы на такие штуки над

00:39:28

головой что-то адское вообще

00:39:31

ух какие блеск usb река тяжения огромное

00:39:34

пантера подбитая русским танкам на вот

00:39:37

этот кто не т 34 лет mclaren-honda мп-45

00:39:41

на не ездил ален прост для tomaso

00:39:44

pantera боже какая она жирная снова

00:39:47

пройти мимо нее спокойно vector w8

00:39:50

редчайшая машина господа редчайшим над

00:39:53

туалетом стоят гоночные машины

00:39:56

кули на этом наш музей еще не

00:39:58

закончилось мы сейчас пойдем по

00:40:00

самолетам

00:40:01

[музыка]

Описание:

Не забывайте ходить к Валере и ВМПАВТО! https://store.smazka.ru/master-smazka-valera/ Здесь ролики на день раньше! https://bmi.smazka.ru/

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 2. DreamRoad Германия 9."?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 2. DreamRoad Германия 9." выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 2. DreamRoad Германия 9."?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 2. DreamRoad Германия 9." на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 2. DreamRoad Германия 9."?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 2. DreamRoad Германия 9."?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.