Скачать "First Start After Engine Rebuild - V8 Supercharged Alpina B7: Project Chicago: Part 6"

"videoThumbnail First Start After Engine Rebuild - V8 Supercharged Alpina B7: Project Chicago: Part 6

0:37

Fuel Filter

3:29

Replace the Clutch Bearings

4:56

The Clutch Bearing

5:03

Clutch Assembly

5:20

Clutch Friction Pads

8:38

Reassembly

10:10

O-Ring Replacement

11:22

Remove the Impeller Housing

13:02

Replacing O-Rings

15:35

Put Back the Impeller

18:45

Put Back the Helical Gears

22:49

Supercharger Belt

23:27

Engine Oil Cooler

31:13

Brand New Ignition Coils

34:06

Exhaust Gaskets

43:31

Alternator Charging

48:06

Oil Collection Device

50:53

Crankcase Ventilation

BMW V12 Top End Restoration - E32 750iL - Project Karlsruhe: Part 8

BMW V12 Top End Restoration - E32 750iL - Project Karlsruhe: Part 8

Канал: M539 Restorations

I Bought an Oil Burning V8 BMW E70 X5 - Project X5: Part 1

I Bought an Oil Burning V8 BMW E70 X5 - Project X5: Part 1

Канал: M539 Restorations

Original Owner True Classic Survivor - 1983 BMW E30 320i 5-speed - Project Marbais: Part 1

Original Owner True Classic Survivor - 1983 BMW E30 320i 5-speed - Project Marbais: Part 1

Канал: M539 Restorations

Оригинальное обучающее видео от BMW по системам впрыска старых кузовов e30 e32 e34 e36

Оригинальное обучающее видео от BMW по системам впрыска старых кузовов e30 e32 e34 e36

Канал: As-bimmer

Catastrophic Engine Damage - V8 BMW E92 M3 - Project Frankfurt: P3

Catastrophic Engine Damage - V8 BMW E92 M3 - Project Frankfurt: P3

Канал: M539 Restorations

Give Me a Brake - V12 BMW E32 750iL - Project Karlsruhe: Part 5

Give Me a Brake - V12 BMW E32 750iL - Project Karlsruhe: Part 5

Канал: M539 Restorations

Cleaning a 33-Year-Old Chassis - V12 BMW E31 850i - Project Marseille: Part 9

Cleaning a 33-Year-Old Chassis - V12 BMW E31 850i - Project Marseille: Part 9

Канал: M539 Restorations

BMW M5 V10 E61 Touring *330km/h* TOP SPEED on AUTOBAHN by AutoTopNL

BMW M5 V10 E61 Touring 330km/h TOP SPEED on AUTOBAHN by AutoTopNL

Канал: AutoTopNL

e31

bmw

850i

850ci

restoration

revival

barn find

e39

e38

m5

740i

840i

840ci

850csi

csi

8er

8 series

classic cars

bimmer

540i

v12

535i

750

e46

m3

m70

road trip

m73

budget

first start

car project

b7

b8

alpina

restore it

e34

e32

e24

hoovie's garage

hoovie

tavarish

doug demuro

vin wiki

vice grip garage

car throttle

samcrac

e60

s85

v10

challenge

m54

3er

325i

chrisfix

detailing

disaster interior

detailing geek

top gear

edd china

cartrek

Abandoned

dealership

alfa romeo

00:00:04

да, открытия, кажется, у нас

00:00:07

здесь есть что-то вроде пениса, и будет ли он работать,

00:00:14

добро пожаловать обратно в шестую часть проекта «

00:00:16

Чикаго» в предыдущем эпизоде мы

00:00:18

воссоединили машину со свежеотремонтированным

00:00:20

двигателем, и теперь мы продолжаем

00:00:21

Детали для установки Марафон по мере того, как вы

00:00:24

приближаетесь к нашей цели: первый запуск,

00:00:26

а теперь мы займемся топливным фильтром.

00:00:27

Alpina, конечно, использует специальный

00:00:30

топливный фильтр Alpena, что означает, что он

00:00:32

недоступен в качестве оригинального оборудования или на вторичном рынке,

00:00:34

его можно получить только напрямую у дилера. и

00:00:36

это самый дорогой топливный фильтр, который я

00:00:39

когда-либо покупал в своей жизни. 155 евро

00:00:42

за это, вон там в основном этикетка,

00:00:44

значок, что-то, что обычно стоит

00:00:47

15-20 евро, но это то, что есть, у нас есть

00:00:49

свежеочищенные форсунки, поэтому свежий топливный

00:00:52

фильтр просто необходим здесь топливный фильтр

00:00:54

находится прямо здесь, а это значит, что нам

00:00:56

нужно снять эту пластиковую крышку, и у

00:00:58

машины действительно был небольшой шум

00:00:59

с обеих сторон, так что некоторые достигли дна в

00:01:01

некоторых точках,

00:01:03

но это не так уж и плохо,

00:01:14

кажется, у нас есть что-то вроде пенис здесь,

00:01:16

но есть топливный фильтр,

00:01:19

и я не знаю, почему они это сделали, но

00:01:21

они сделали мягкую резиновую линию,

00:01:23

соединенную с металлической, поэтому, когда он

00:01:25

выйдет из строя, вам придется заменить всю эту

00:01:27

чертову штуку, что просто идиотизм, но

00:01:30

это не так. в данном случае выглядит слишком плохо, поэтому

00:01:32

мы просто заменим фильтр,

00:01:33

возможно, его заменили, потому что это не

00:01:35

оригинальный хомут BMW, семь не подходит,

00:01:39

шесть не подходят, так что, должно быть, это какой-то странный

00:01:42

американский блок, да, его

00:01:47

сняли,

00:01:50

это оттуда вытекает отвратительное топливо, я

00:01:52

не думаю, что там должно быть какое-либо топливо,

00:01:53

это должно означать, что диафрагма

00:01:55

неисправна в регуляторе, в этом есть

00:01:57

винты защиты от несанкционированного доступа,

00:01:59

зачем вам это делать на топливном

00:02:01

фильтре,

00:02:09

о,

00:02:12

пролилось

00:02:14

три бакса топлива,

00:02:21

обычно он довольно чистый, когда я

00:02:23

заменяю их,

00:02:25

топливо, которое вытекает, просто

00:02:27

отвратительно, прежде чем мы вставим новый топливный

00:02:29

фильтр. Я хочу промыть эту магистраль,

00:02:31

она простояла открытой вверху

00:02:33

пять месяцев, пока мы Я жду

00:02:34

всего этого, и я не хочу, чтобы старое

00:02:36

топливо попало в только что очищенные

00:02:38

форсунки, поэтому я просто возьму

00:02:40

здесь воздушный шланг и выдую из него

00:02:43

посторонние

00:02:53

обрезки,

00:02:54

все в порядке,

00:02:57

прежде чем мы уйдем, давайте поставим дата на нем,

00:03:00

какой сейчас день, июнь Тимбер

00:03:03

2056, это так хорошо, давайте

00:03:06

дадим ему смайлик, счастливый фильтр,

00:03:15

иностранный,

00:03:17

это нагнетатель, который работал

00:03:19

нормально, пока я его не снял, я думаю, но теперь

00:03:21

мы собираемся его обслуживать, мы не

00:03:23

собираемся делать полный ремонт, но есть

00:03:24

кое-что, что мы можем сделать, и это не так уж

00:03:26

сложно, и нагнетатель

00:03:28

выиграет от этого, например, мы собираемся

00:03:30

заменить подшипники сцепления,

00:03:32

эти два парня здесь, и я также заметил,

00:03:34

что корпус мокрый, поэтому это

00:03:36

немного подтекает, поэтому мы собираемся

00:03:38

полностью разобрать его и заменить все

00:03:40

уплотнительные кольца, уплотнения и прочее, их

00:03:42

около 15 миллионов. Я также проверил

00:03:45

крыльчатку, у нее вообще нет люфта,

00:03:46

так что трогать не стоит что я получил

00:03:48

этот комплект от Ласло из Будапешта,

00:03:51

у него есть веб-сайт, посвященный этим

00:03:52

нагнетателям, он предлагает

00:03:54

услуги по восстановлению, продавая детали для них, и там просто

00:03:56

миллион информации об этих конкретных

00:03:57

нагнетателях.

00:03:59

Я оставлю ссылку на его сайт в

00:04:01

описании, и я также нашел

00:04:03

действительно хорошее видео от Васила из

00:04:04

Калифорнии

00:04:05

b7stuff.com, у него есть действительно хорошее видео,

00:04:08

как правильно разобрать эту штуку

00:04:10

и собрать ее обратно, так что я буду

00:04:11

следить за этим и, надеюсь, мы сможем сделать это

00:04:13

без каких-либо проблем, так что сначала мы

00:04:15

собираемся очистить его снаружи

00:04:17

и просто убедиться, что вся эта грязь

00:04:18

не попала внутрь, со

00:04:31

всем все должно быть в порядке, у нас есть чистая рабочая

00:04:32

поверхность и чистый нагнетатель,

00:04:35

так что сначала я собираюсь снять вот эту штуку,

00:04:42

вот крыльчатку.

00:04:44

Эту прокладку я тоже поменяю позже. Я уже

00:04:46

проверил и убедился,

00:04:48

что здесь нет никакого люфта.

00:04:56

Сначала снимите эту трубку, мы начнем со

00:04:57

сцепления. подшипник,

00:04:59

поэтому я собираюсь закрыть эту сторону, чтобы

00:05:01

ничто не могло попасть туда,

00:05:04

узел сцепления оставляет этот

00:05:05

шкив, поэтому нам нужно сначала снять его, фрикционные

00:05:21

накладки сцепления выглядят хорошо,

00:05:23

пахнут, но выглядят хорошо, снимите

00:05:26

пластину,

00:05:31

не знал там там были шары, один

00:05:34

только что вышел из здания, вот это и произошло,

00:05:38

но

00:05:40

я нашел эту глупость, вот

00:05:42

здесь четыре шара с пружинами позади них,

00:05:46

и на этих двух штука, которая удерживает

00:05:48

их на месте, сломалась, поэтому они

00:05:51

выпали, не думайте, что

00:05:53

что-нибудь повредит, мне просто нужно быть осторожным, когда

00:05:55

я соберу все это обратно, так что теперь я

00:05:57

собираюсь снять этот болт и эту большую

00:05:58

прокладку,

00:06:04

не думаю, что эта штука когда-либо была разобрана, у

00:06:06

нас есть инструмент для снятия сцепления, который

00:06:10

позволяет ячейкам

00:06:15

инородными вот

00:06:37

так толщина сцепления должна быть

00:06:39

минимум два миллиметра, а у нас

00:06:42

почти четыре, так что все должно быть в порядке, теперь

00:06:45

мы собираемся провести пресс-конференцию

00:06:47

и выпрессовать подшипник,

00:06:49

вставленный в чашку, и у меня будет гнездо на 30 мил,

00:06:54

которое я нужно перевернуть, чтобы

00:06:57

идеально подогнать подшипник, и вытолкнуть подшипник.

00:07:09

Я думаю, что это предел моего гнезда,

00:07:13

25 мил, один идеально сядет

00:07:16

на него, но у меня нет 25 мил, у кого он есть, его

00:07:23

следует вынуть,

00:07:26

иначе он упадет на дне моей чашки

00:07:29

есть один, ах, там есть прокладка,

00:07:32

не потеряйте, это

00:07:39

два подшипника выпрессованы, у нас

00:07:41

есть прокладка посередине,

00:07:43

которую нам нужно почистить и поставить обратно,

00:07:46

эта вроде не так уж и плоха,

00:07:49

но вот эта просто он разваливается,

00:07:51

вся смазка вытекла, возьми наши новые

00:07:53

подшипники, они точно такие же,

00:07:55

так что я собираюсь немного их почистить,

00:07:57

а затем мы запрессуем

00:07:58

новые подшипники, чтобы

00:07:59

не использовать тормоз очиститель здесь,

00:08:01

все, что мы можем повредить фрикционные

00:08:04

накладки, теперь все красиво, чисто и

00:08:06

готово для новых подшипников,

00:08:17

теперь второй подшипник

00:08:28

сидит полностью заподлицо сзади, и это

00:08:31

хорошо, так что это хорошо, теперь я

00:08:33

собираюсь почистить подготовьте инструменты и эту

00:08:35

штуку здесь, а затем мы сможем собрать все обратно,

00:08:37

все в порядке, все чисто

00:08:38

и готово к сборке,

00:08:45

иностранный

00:08:55

винт,

00:09:05

все в порядке, мы дошли до конца,

00:09:08

давайте поедем,

00:09:19

чистая прокладка, новый болт, и мы

00:09:22

собираемся применить

00:09:24

средний навинтите фиксатор резьбы

00:09:29

и затяните его с моментом 25 Ньютон-метров,

00:09:34

теперь я собираюсь вернуть пружины,

00:09:36

шарики,

00:09:38

а затем шкив с чистой пластиной,

00:09:43

который я тщательно очистил,

00:09:51

крутящий момент для болтов шкива составляет 10

00:09:53

Ньютон-метров,

00:10:01

это я, или это звучит намного тише

00:10:10

теперь намного тише, мы собираемся начать с замены уплотнительного кольца,

00:10:11

первое уплотнительное кольцо здесь,

00:10:19

почистите его позже, вот

00:10:22

проставка, которая застряла с

00:10:25

этой стороны, но здесь есть уплотнительное кольцо,

00:10:28

но нам также нужно заменить мы собираемся

00:10:30

отметить корпус

00:10:32

где-то здесь есть дюбель, который подскажет

00:10:33

нам, в какую сторону он соединяется, но

00:10:36

одна линия,

00:10:38

почему бы и нет, вот

00:10:47

этот короче, чем

00:10:49

другие,

00:10:54

теперь у нас есть прорези здесь и здесь, поэтому

00:10:57

мы можно использовать отвертку,

00:11:01

но мы наклеим на них ленту, чтобы

00:11:04

защитить алюминиевый корпус,

00:11:17

вот так, здесь есть два уплотнительных кольца,

00:11:20

мы пока положим это сбоку, а

00:11:21

затем нам нужно снять

00:11:24

корпус крыльчатки Итак, нам нужно потянуть эту

00:11:26

штуку вверх,

00:11:39

вуаля, здесь не большой уплотнитель,

00:11:44

очень острый, два чистых резиновых блока,

00:11:48

чтобы мы могли перевернуть это,

00:11:52

и он будет опираться на пластину, а

00:11:55

не на крыльчатку, и теперь нам нужно

00:11:56

снять эти две косозубые шестерни, две четыре

00:11:58

шестигранные болты мил,

00:12:03

на них есть Loctite,

00:12:10

мне нужно их вытащить,

00:12:14

иностранец

00:12:23

хочет выйти,

00:12:28

окей,

00:12:34

это было намного проще, чем я

00:12:37

ожидал, поэтому крыльчатка вышла

00:12:38

довольно легко, это уплотнение, которое нам

00:12:41

нужно заменить, оно совершенно плоское, и

00:12:43

это почему я просто выскользнул и будьте

00:12:46

очень осторожны с этим, это вращается со скоростью 90

00:12:48

000 об/мин,

00:12:50

а еще здесь есть две прокладки,

00:12:52

которые мы не должны потерять,

00:12:55

а затем на этой пластине есть уплотнительное кольцо,

00:12:58

так что это все.

00:13:00

разобрано, теперь мы начнем

00:13:02

заменять уплотнительные кольца, два больших, самое

00:13:05

большое, хорошо, мы начнем

00:13:07

с этой пластины, поэтому я собираюсь разрезать

00:13:09

и удалить старое уплотнительное кольцо,

00:13:11

потому что оно твердое, как камень и я не

00:13:12

хочу повредить эту штуку,

00:13:16

а это кукольный инструмент,

00:13:21

пластина не повредится, это

00:13:24

пластик, так что теперь все красиво и чисто,

00:13:27

возьмите наше новое уплотнительное кольцо,

00:13:30

вам нужно смазать его маслом,

00:13:32

а затем надеть

00:13:37

и просто убедитесь, что он

00:13:40

установлен правильно,

00:13:43

установите прокладку обратно,

00:13:46

теперь мы собираемся заняться крыльчаткой, и у

00:13:47

этой штуки внутри очень высококачественный подшипник,

00:13:49

и этот в порядке, поэтому мы не

00:13:52

собираемся его трогать, но это также

00:13:53

то, что может в любом случае заменить,

00:13:55

теперь мы собираемся снять это уплотнительное кольцо,

00:13:57

чтобы мы могли его разрезать.

00:14:04

Plastic Fantastic

00:14:07

убедитесь, что мы очистили канавку,

00:14:10

также необходимо очистить здесь весь Loctite.

00:14:14

Я обнаружил, что очиститель дроссельной заслонки снимает его

00:14:17

довольно легко,

00:14:28

сделайте немного больше масла,

00:14:33

теперь мы можем сосредоточиться

00:14:35

на этой части, углеродное волокно делает свою работу,

00:14:38

прекрасно, вот прокладка, которую мы

00:14:40

также собираемся очистить,

00:14:44

я не нажимаю на лезвие до

00:14:46

конца, а просто

00:14:47

немного протыкаю уплотнительное кольцо немного

00:14:49

спереди, и таким образом я смогу сломать его,

00:14:51

не повредив поверхность позади него,

00:15:07

идеально

00:15:13

красиво, переверните его на другую сторону

00:15:16

или сюда, может быть, этот выйдет

00:15:19

мирно,

00:15:20

нет, просто сломался,

00:15:34

мы готовы вернуть крыльчатку,

00:15:39

я собираюсь верните прокладку так же, как

00:15:41

она вышла,

00:15:44

сделайте то же самое с крыльчаткой,

00:15:48

теперь я беру крыльчатку и вставляю ее обратно,

00:15:54

так что теперь нам нужно вставить ее или вставить,

00:15:56

так что давайте сначала попробуем нажать,

00:16:00

да, я думаю, что толкать не получится чтобы это

00:16:02

произошло, все в порядке, очевидно, что

00:16:03

потребуется много усилий, чтобы вставить его обратно,

00:16:05

я не могу нажать на него, и я отчасти

00:16:08

скептически отношусь к тому, чтобы ударить его здесь, поэтому нам

00:16:11

придется использовать другой подход,

00:16:13

поэтому я Я собираюсь взять эту пластину, и у меня

00:16:15

здесь есть более длинные болты с шайбами,

00:16:18

которые я собираюсь продеть, а затем

00:16:20

мы начнем закручивать болты с

00:16:23

другой стороны и медленно втягиваем крыльчатку,

00:16:25

я думаю, это самый безопасный способ сделай

00:16:27

это, но посмотрим, что из этого

00:16:30

выйдет. Теперь переверните его, и теперь мы собираемся

00:16:32

установить эту прокладку,

00:16:40

а затем много масла для этого парня,

00:16:48

хорошо,

00:16:52

так что я собираюсь перевернуть это,

00:16:54

удерживая крыльчатку вдоль

00:16:58

линии дырки

00:17:07

это одно,

00:17:09

понимаете, что я имею в виду,

00:17:19

я думаю, теперь мы собираемся использовать

00:17:22

еще несколько шайб,

00:17:33

иностранные,

00:17:58

все в порядке,

00:18:00

дошли до конца, они полностью посажены, это было

00:18:04

гладко,

00:18:05

мне это нравится,

00:18:07

и никаких усилий на валу, кольце или

00:18:10

что-то в этом роде просто прошло

00:18:12

теперь плавно я удалю эти два винта,

00:18:13

потому что нам нужно нанести на

00:18:15

них Loctite, и он останется на месте,

00:18:17

потому что оранжевый удерживает его на месте,

00:18:19

новые винты,

00:18:21

и мы снова нанесем

00:18:24

средний Loctite,

00:18:28

который подойдет это

00:18:31

они все, так что я просто

00:18:34

прикрою их, мы почувствуем,

00:18:36

когда болт достигнет конца своего

00:18:38

хода,

00:18:39

вот и

00:18:45

все, теперь мы собираемся вернуть

00:18:46

косозубые шестерни,

00:18:54

и я готов новые крепежи снова

00:18:56

с применением синего Loctite,

00:19:00

они затянуты на семь единиц метров,

00:19:05

вы не слышите исторический щелчок в дюймах,

00:19:07

но это затянуто,

00:19:12

что также нужно очистить эту половину

00:19:16

зеленого пальца,

00:19:19

поэтому мы собираемся нанести много масла на

00:19:20

оранжевый здесь, в

00:19:22

линию наши отметки там и там, и

00:19:25

обычно собираем это вместе,

00:19:30

так что это должно зацепиться, теперь было ли

00:19:34

иностранное,

00:19:37

там была одна, поэтому я думаю, что мы собираемся

00:19:39

снова использовать Ingenuity

00:19:42

и гайку на 10 мил

00:19:45

и медленно

00:19:46

вставить ее так, чтобы два узла по 10 мил

00:19:58

были

00:20:00

полностью посажены. вокруг

00:20:02

и безопасно установлен,

00:20:05

имейте в виду, что он все равно должен вращаться

00:20:09

плавно и легко, поэтому теперь нам нужно

00:20:11

очистить эту часть корпуса.

00:20:15

Теперь вы собираетесь смазать уплотнительное кольцо маслом.

00:20:19

Здесь есть дюбель, который

00:20:22

нам поможет. выравнивание,

00:20:24

и это нам нужно делать очень осторожно,

00:20:25

чтобы не повредить крыльчатку,

00:20:37

поэтому я думаю, что мы собираемся применить тот же

00:20:38

подход,

00:20:41

поэтому медленно прыгайте с одной стороны на другую

00:20:43

и

00:20:44

закручивайте болты, убедившись, что опорная

00:20:47

стойка может раскрутиться.

00:21:00

он хорошо сидит со всех сторон, и мы

00:21:03

не повредили крыльчатку, чтобы начать ржавчину,

00:21:07

поэтому крутящий момент для этих болтов составляет девять,

00:21:10

эй, щелкнул,

00:21:13

и нагнетатель полностью

00:21:16

запечатан,

00:21:19

я собираюсь пойти дальше и сказать, что

00:21:21

теперь он стал намного тише, а

00:21:24

это не было не так тихо, прежде чем

00:21:26

подшипник сцепления все еще вращается

00:21:29

как надо,

00:21:31

так что теперь вы собираетесь вернуть на место остальные

00:21:33

детали, так что у нас есть уплотнение здесь,

00:21:36

в этом,

00:21:41

теперь вот эта штука, там у нас есть совершенно новое

00:21:42

уплотнение,

00:21:47

почистите это

00:21:58

это защитит это,

00:22:03

сними эти уплотнительные кольца здесь,

00:22:09

официально сделано, чтобы подвести итог, это

00:22:12

старые

00:22:13

уплотнительные кольца,

00:22:16

и они сделаны из пластика,

00:22:18

так что определенно стоит это сделать, у нас

00:22:21

может быть один счастливый нагнетатель, из которого

00:22:24

больше не будет течь масло, хорошая штука

00:22:26

пора почистить и поставить это обратно на

00:22:27

машину

00:22:33

[Музыка]

00:22:35

смазал уплотнительные кольца, конечно,

00:22:38

выровнял отверстия и штифты,

00:22:42

теперь очень важно, передние болты

00:22:45

немного короче задних,

00:22:50

ремень нагнетателя, я подумал, что заказал

00:22:53

новый один, но я этого не сделал, поэтому я только что разместил

00:22:55

заказ, этот выглядит не так уж плохо,

00:22:57

но есть один маленький скол, поэтому он мне не

00:23:00

нравится, мы собираемся установить новый,

00:23:02

когда он придет,

00:23:07

действительно надеть ремень это был не такой уж

00:23:09

плохой хомут для вас, и хомут для вас,

00:23:15

который должен быть очень тугим, потому что

00:23:17

наддув новый трубопровод для отделения масла от печатной платы, на

00:23:20

самом деле это не

00:23:22

подходящая деталь для этого двигателя, но об

00:23:24

этом позже,

00:23:27

это охладитель отверстия двигателя, который Я

00:23:30

снял с этой машины и знаю, что

00:23:32

вы думаете, что альбинос действительно

00:23:34

украл чей-то холодильник 50-летней давности

00:23:36

и поставил его на машину, которого они точно

00:23:38

не делали, но один из предыдущих владельцев

00:23:40

сделал, что эта машина попала в небольшую

00:23:41

аварию спереди и насколько я могу судить,

00:23:43

бампер был треснут, кронштейн, на котором крепятся

00:23:45

болты этого кулера, тоже сломан, это

00:23:47

означает, что кулер тоже был сломан, и

00:23:49

вместо того, чтобы заменить его на правильную

00:23:51

деталь, они просто пошли в сад, взяли

00:23:52

кулер и шлепнули его по автомобиль, и в

00:23:55

процессе разрезал и эти линии,

00:23:56

так что это выглядит не очень хорошо и

00:23:58

не обеспечит хорошего охлаждения

00:24:00

моторного масла,

00:24:01

поэтому позвольте мне показать вам, как выглядит правильная деталь,

00:24:04

это штампованный охладитель Alpena, и,

00:24:08

честно говоря, Я полностью понимаю, почему

00:24:09

они выбрали случайного щенка, этот щенок

00:24:12

обойдется вам от 450 до

00:24:14

500 европейских шиллингов, и его нет

00:24:17

в продаже, вы можете

00:24:19

получить его только напрямую у дилера, и я

00:24:20

потратил некоторое время на поиск

00:24:22

похожего. потому что Bear также делает эти

00:24:24

кулеры для двигателя n62, но

00:24:26

ничего из того, что я видел, по крайней мере, некоторые

00:24:28

фотографии не выглядели так, и я не был

00:24:30

уверен, подойдет ли он, поэтому мне пришлось

00:24:32

купить правильный, помимо этих

00:24:35

двух строк и вы сейчас смотрите на

00:24:37

720 евро,

00:24:39

это большие деньги, плюс это

00:24:42

со скидкой от Дэниела, который работает в

00:24:45

Autohaus melkus в Дрездене, поэтому он

00:24:47

предложил мне немного лучшую цену, чем я

00:24:50

обычно получал,

00:24:51

но все равно довольно много денег за

00:24:54

с кулером у нас есть проблема: пластиковый

00:24:56

кожух сломан, здесь отсутствует большой кусок пластика,

00:24:58

и, конечно, я не купил

00:25:00

этот новый, когда вытащил все это из

00:25:02

машины, потому что не был уверен, как

00:25:04

был установлен кулер. думал, что-

00:25:06

то вроде этого перед

00:25:08

радиатором гидроусилителя руля, но девять, он проходит

00:25:11

внизу, очень близко к земле, поэтому

00:25:13

сейчас мы собираемся использовать несколько эластичных

00:25:15

тросов, чтобы удержать его на месте, но сначала нам

00:25:17

нужно установить стропы, которые я Я использую

00:25:19

скотч, чтобы скрепить это, надеюсь,

00:25:21

это облегчит идеальную установку,

00:25:29

поэтому у меня есть фотографии того, как эта штука

00:25:30

должна выглядеть, и я разместил

00:25:33

заказ

00:25:34

на новый кожух,

00:25:37

новое масло Gringos,

00:25:44

которое снова выглядит шикарно, это просто

00:25:48

временно, я так и сделал разместите заказ на новый

00:25:50

кожух, и когда он придет, мы

00:25:51

установим его правильно. Это

00:25:54

кластер автомобиля в разобранном виде, и, поскольку

00:25:56

это мы, спецификация kalpina B7, он, естественно,

00:25:58

поставляется с кластером миль в час, так как

00:26:00

сейчас мы находимся в Европе, я выиграл один в

00:26:02

километрах, но

00:26:04

найти бывшие в употреблении детали очень сложно, потому что редкие машины,

00:26:06

к счастью, очень хороший подписчик из

00:26:08

Великобритании. У Мэтта есть европейская версия Opino B7. Я

00:26:11

думаю, вы портировали из Японии, и его лицо

00:26:13

было в километрах, и он хотел

00:26:15

одну в миль, так что мы только что обменялись, я уже

00:26:18

отправил мину, и теперь мы собираемся

00:26:19

установить ее в этот кластер, на

00:26:22

самом деле заменить

00:26:23

эту штуку не так уж и сложно, она довольно

00:26:25

легко разбирается, пара винтов эти штуки

00:26:27

сзади, и все застегивается

00:26:30

сначала мы очистим это,

00:26:36

чтобы оно вставилось вот

00:26:41

так.

00:26:42

Теперь переверните его,

00:26:47

чтобы покрытие не требовалось, потому что мы

00:26:49

меняем только лицо,

00:26:54

а это просто Закрепите, чтобы

00:26:56

убедиться, что оно чистое, хотя и

00:27:04

красивое.

00:27:05

Я забыл, как я его вытащил. подключите кабель

00:27:10

и что теперь может понадобиться аккумулятор, посмотрим,

00:27:14

сможем ли мы опустить руль еще немного,

00:27:17

это опустится еще больше

00:27:20

нет нет

00:27:21

нет, тогда как я это вытащил,

00:27:27

все в порядке, немного убеждения

00:27:30

и вы, кстати, я Я

00:27:33

ищу красивый комплект деревянной отделки для этой машины. Мне

00:27:36

этот не нравится, и он

00:27:39

повсюду потрескался, поэтому, если у вас есть такой

00:27:41

для e65, дайте мне знать, что это не обязательно должна

00:27:45

быть деревянная отделка, что-нибудь красивое

00:27:52

выглядит великолепно, большое спасибо, Мэтт, теперь мы

00:27:55

собираемся добавить охлаждающую жидкость,

00:27:58

климат-контроль, все в порядке, температура

00:28:00

установлена на максимальную,

00:28:02

эта штука требует много охлаждающей жидкости, я

00:28:04

пока не вижу и не слышу никаких утечек, и это

00:28:06

хорошо, вот

00:28:08

где мы практически

00:28:09

все делаем верхняя часть снова собрана,

00:28:11

нам нужно вернуть коробку воздушного фильтра,

00:28:13

математические катушки зажигания, и тогда она

00:28:15

готова к работе, но нам также нужно

00:28:17

вернуть на место карданный вал и выхлопную систему, и

00:28:19

я знаю, о чем вы думаете, вы можете запустить

00:28:21

машину без выхлопа, но мы не можем

00:28:22

этого сделать, потому что он будет

00:28:24

безумно громким, и нам нужно иметь возможность

00:28:26

слышать, как работает двигатель, если он

00:28:28

издает какой-то странный шум, тогда нам нужно

00:28:30

немедленно выключить его и разобраться,

00:28:32

чтобы мы на этом этапе я собираюсь

00:28:34

провернуть двигатель без топлива и

00:28:37

искры, чтобы создать давление масла, поэтому теперь

00:28:39

я собираюсь снять все

00:28:40

свечи зажигания, причина, по которой я хочу это сделать, заключается в том, что

00:28:42

мы не собираемся делать это. оказывайте любую

00:28:43

нагрузку и давление на подшипники,

00:28:44

пока они набирают давление, и если

00:28:46

все в порядке, мы

00:28:48

застегиваем все, что сверху, идем

00:28:49

снизу, делаем все там, и тогда

00:28:52

мы готовы к первому запуску.

00:28:55

Очистите коробку воздушного фильтра, идущую в

00:29:02

холодно может нужно убрать

00:29:04

бачок с охлаждающей жидкостью в сторону

00:29:09

теперь он входит в тебя кусок символа пол

00:29:13

машины что-то собрать обратно

00:29:17

новый воздушный фильтр

00:29:27

я собираюсь отсоединить разъем

00:29:28

для топливных форсунок

00:29:31

иностранный

00:29:33

там и мне нужно вытащить предохранитель топливного насоса,

00:29:35

а также предохранитель 73 для топливного

00:29:38

насоса, желтый,

00:29:40

в порядке, топливная система отключена,

00:29:43

система зажигания отключена. Я проверил

00:29:45

уровень трансмиссионной жидкости, она хорошая,

00:29:46

жидкость гидроусилителя руля хорошая, охлаждающая жидкость

00:29:49

хорошая, моторное масло хорошее, и я также пришлось

00:29:51

убедиться, что у нас есть правильный масляный

00:29:53

фильтр для этого двигателя, потому что, если вы

00:29:55

помните, мы купили новый масляный насос,

00:29:56

и он поставляется с фильтром, и

00:29:58

действительно, это был неправильный фильтр, это

00:30:01

единственный фильтр, который вы хотите использовать для этот

00:30:02

двигатель был специально прописан компанией

00:30:04

Alpina, так что он сейчас в нем, и насколько

00:30:06

я помню, это все, мы

00:30:08

готовы нажать кнопку и посмотреть, как

00:30:11

эта штука крутится, немного

00:30:13

нервничая, но мы

00:30:15

еще не запускаем ее,

00:30:16

так что давайте послушай, поехали, все

00:30:24

хорошо, давай посмотрим, есть ли у нас какие-нибудь

00:30:26

немедленные

00:30:27

утечки

00:30:28

[Аплодисменты]

00:30:34

нет, подсветка гидроусилителя руля погасла

00:30:38

да давай, ладно

00:30:56

[Музыка] большое

00:30:58

спасибо, все в порядке, я очень

00:31:00

доволен, это звучит великолепно, нет

00:31:03

какие бы то ни было странные звуки хорошо крутятся, поэтому

00:31:05

теперь мы собираемся переустановить свечи зажигания,

00:31:07

катушки зажигания, карданный вал,

00:31:09

выхлопную систему, а затем мы готовы начать.

00:31:14

Новые катушки зажигания, оригинальные стержни,

00:31:16

сделанные в Словении, действительно хорошего качества, так что

00:31:19

давайте их вставим.

00:31:24

катушки зажигания в порядке, карданный

00:31:26

вал в порядке, старый флюсовый диск

00:31:29

выглядел не так уж хорошо, поэтому я купил

00:31:31

совершенно новый, который вы тоже прикручиваете, и

00:31:34

подшипник центрального вала на самом деле хороший,

00:31:36

поэтому нам не нужно его заменять

00:31:39

Итак, давайте сначала установим это, и,

00:31:42

конечно, есть ориентация, как вы устанавливаете

00:31:43

это,

00:31:44

стрелка здесь должна указывать

00:31:47

на трансмиссию, эта, а

00:31:50

затем еще одна, которая указывает

00:31:51

назад, а эта идет

00:31:54

сюда,

00:31:57

и в руководстве по ремонту специально указано, что нужно

00:31:59

затянуть за гайку, а не за болт,

00:32:13

вставь его достаточно плавно,

00:32:15

теперь я подниму заднюю часть вверх,

00:32:18

иди,

00:32:21

ладно, этого достаточно, и теперь мне нужно

00:32:23

выровнять эту штуку, вот

00:32:30

этот шарнир затянут,

00:32:33

теперь я собираюсь поддержать

00:32:35

трансмиссию, затем я собираюсь снять

00:32:36

поперечину, а затем я смогу достать

00:32:38

гайки сзади и затянуть, а также

00:32:47

подойдет ли динамометрический ключ, вот в чем

00:32:49

вопрос, ни в коем случае

00:32:52

я думаю, что пришло время выломать мою

00:32:53

цифровой динамометрический ключ, посмотрите,

00:32:56

мой цифровой динамометрический ключ подходит сюда,

00:33:06

окей, я настроил его правильно, и

00:33:09

он подаст звуковой сигнал

00:33:11

[Музыка] все в

00:33:15

порядке,

00:33:17

Ужасная задача выполнена.

00:33:26

Подшипник центрального вала 21, и я просто

00:33:28

собираюсь убедитесь, что он вернулся в то

00:33:29

же положение,

00:33:30

вы можете увидеть метки там, где он был

00:33:32

до

00:33:36

этого

00:33:41

[Аплодисменты]

00:33:44

карданный вал переустановлен, затем теплозащитные

00:33:46

экраны, которые мне нужно сначала очистить,

00:33:51

хорошо,

00:34:03

а теперь мы займемся выхлопом, который нам

00:34:06

нужно снять старые прокладки выхлопной системы

00:34:12

новые

00:34:19

эти прокладки действительно выглядят как что-то,

00:34:21

что действительно хорошо герметизирует ах, я

00:34:24

собираюсь получить выхлопную систему,

00:34:26

как я перенес это в

00:34:29

готовый хит-проект Кроули,

00:34:35

это большой проект,

00:34:41

попрощайся с проектом Кроули,

00:34:45

так что теперь ты собираешься спрячь его внизу,

00:34:47

пусть он останется слева,

00:34:55

я имею в виду, я не хочу тащить тебя, но я это

00:34:58

сделаю, если ты заставишь меня,

00:35:06

тогда иди

00:35:11

[Музыка]

00:35:15

но это нормально

00:35:20

[Музыка]

00:35:22

эй, это не совсем ой,

00:35:27

но ты знаешь, достаточно близко

00:35:30

[ Музыка]

00:35:33

все в порядке, так что теперь полностью отдыхаю на

00:35:35

подъемнике.

00:35:37

Когда мужчина любит мусорную машину,

00:35:45

о, я помню, было

00:35:47

довольно сложно

00:35:49

выбраться, начни прикреплять этот бампер

00:35:52

здесь, не спрашивай меня, как ты собираешься

00:35:54

это сделать, потому что я делаю не знаю, у меня нет

00:35:55

трансмиссионного разъема, который есть у моего домовладельца,

00:35:58

и я не хочу ждать до завтра, у

00:35:59

нас есть эта штука,

00:36:03

которая может нам помочь,

00:36:05

возможно, нет, я не знаю, посмотрим, пока

00:36:09

не так уж плохо,

00:36:18

пользуйся головой Может быть,

00:36:20

да

00:36:24

о, детка,

00:36:31

о, я сгибаю теплозащитный экран, о,

00:36:35

теплозащитный экран, я могу согнуть его обратно,

00:36:37

мы очистили бампер, почему он

00:36:41

сейчас ударяется о дифференциал, о да, о

00:36:44

боже, мне бы хотелось принести гайки,

00:36:47

но я не сделал этого хочу бросить это о,

00:36:54

посмотри, ах, сделай это сам, не так уж и

00:36:58

плохо, в конце концов,

00:37:00

о, нам нужны крошечные ручки, ни за что

00:37:04

я не сделан из резины, давай попробуем

00:37:07

шаткого парня,

00:37:09

о, вешалка черт возьми,

00:37:12

да, я даже не вспомнил

00:37:15

там был еще один,

00:37:16

зачем мне, о, он тоже есть, эта

00:37:20

машина такая хорошая и не ржавеет, я

00:37:22

действительно могу повторно использовать старую выхлопную

00:37:25

систему, чего почти никогда не бывает на

00:37:28

старой машине,

00:37:45

и поэтому выхлоп полностью установлен,

00:37:48

пора, мальчики и девочки пришло время

00:37:50

отказаться от всех жидкостей. Думаю, я

00:37:53

все подключил заново,

00:37:54

ни сверху, ни снизу нет незакрепленных пробок. Я

00:37:57

залил 20 литров свежего топлива в бак

00:37:59

и не знаю, упоминал ли я об этом

00:38:00

раньше, но я также действительно узнал

00:38:03

адаптации для valtronic

00:38:05

до того, как мы начали его запускать раньше,

00:38:07

вам придется делать это каждый раз, когда вы

00:38:08

возитесь с системой, например, отсоединяете

00:38:10

вилку или снимаете двигатели, так что

00:38:12

это было сделано, и я думаю, что

00:38:14

больше нечего делать, кроме как

00:38:15

нажать кнопку и посмотри, загорится ли она

00:38:18

снова к жизни, это, безусловно, самая сильная

00:38:21

нервозность, которую я когда-либо испытывал за всю историю

00:38:23

нервозности,

00:38:25

будет ли она работать, как она будет работать,

00:38:28

хорошо ли я поработал, собрав эту штуку

00:38:29

воедино, сделал ли механический цех сделай хорошую

00:38:31

работу, что у меня было вчера на завтрак,

00:38:33

это все вопросы,

00:38:35

на которые я знаю ответ, чтобы

00:38:37

поблагодарить тебя клубничный десерт что-то о,

00:38:40

если она

00:38:42

хорошо бегает, то мы дадим ей поработать

00:38:45

примерно 15-20 минут, дайте ей поработать прогрейте, заглушите его

00:38:48

и немедленно слейте масло,

00:38:49

потому что, как бы я ни был осторожен при

00:38:51

сборке этой штуки,

00:38:54

в результате ремонта двигателя всегда остаются некоторые загрязнения, и я хочу

00:38:56

немедленно заменить это масло, вы фильтруете

00:38:58

новое масло, а затем мы мы собираемся начать это

00:38:59

снова, кстати, вы знали, что у

00:39:01

Джессики Альбы есть канал на YouTube, и у меня

00:39:03

больше подписчиков, чем у нее, и

00:39:05

это то, что я также собираюсь

00:39:07

открыть секретное меню, чтобы я мог проверить

00:39:09

температуру охлаждающей жидкости, потому что это у этой глупой штуки

00:39:11

нет датчика, на данный момент я потратил так

00:39:13

много времени, денег и усилий

00:39:17

на эту машину, это

00:39:19

действительно очень нервно

00:39:22

видеть, как она будет бежать, потому что он

00:39:25

должен бежать хорошо, если он этого не сделает, поехали Я

00:39:27

откладываю столько, сколько могу, потому что

00:39:29

я так нервничаю,

00:39:40

выхожу из этого, у

00:39:48

нас мигает индикатор проверки двигателя,

00:39:53

выключите его, чтобы я мог прочитать коды, так что

00:39:56

давайте подключим ноутбук, посмотрим, что

00:39:58

началось, довольно легко ох, черт возьми

00:40:01

аккумулятор разряжен, я думал, что зарядил его

00:40:03

вчера, ну, это бесполезно, ладно,

00:40:05

это плохо, я пойду за зарядным устройством, из-за

00:40:07

плохого аккумулятора он будет работать плохо, я

00:40:09

думаю, что все это проворачивалось вчера, а

00:40:11

потом я забыл поставить его на зарядное устройство. у меня

00:40:12

есть обновления, я обнаружил ошибку, которую я

00:40:15

сделал, я не подключил

00:40:18

разъем катушки должным образом, посмотрите, это

00:40:21

цилиндр номер семь, и он не

00:40:23

вставлен до конца,

00:40:24

и если вы посмотрите туда, вы увидите

00:40:26

крошечный зазор между зажимом и разъем,

00:40:29

чтобы один из них был установлен правильно, этот

00:40:31

нет,

00:40:33

так что позвольте мне посмотреть, смогу ли я сделать это одной

00:40:34

рукой,

00:40:39

о, вам действительно придется вставить его,

00:40:44

увидите зазор,

00:40:46

теперь он установлен правильно, вот

00:40:48

почему мы проверили мигание

00:40:50

загорелся двигатель, и у него были пропуски зажигания, поэтому я

00:40:53

перепроверяю их все, теперь первая банка в

00:40:55

порядке, и теперь я собираюсь снять

00:40:56

зажим с этой и проверить то же самое,

00:40:58

так что Яракс из Чехии только что

00:41:00

сказал мне об этом,

00:41:02

говорит это это действительно распространенная вещь, которую

00:41:05

люди делают, и

00:41:07

чувак, тебе действительно нужно нажать на этот

00:41:08

разъем, чтобы вставить его, но это просто

00:41:10

показывает, насколько много он знает об этих

00:41:12

двигателях, остров хорош, и этот

00:41:14

хорош, так что

00:41:16

я испортил только один, а

00:41:18

ты действительно пришлось нажать на тот, который в

00:41:20

батарее все еще на зарядном устройстве. Я

00:41:21

думаю, что у нас напряжение около 12 вольт, что

00:41:24

нехорошо,

00:41:27

но я не могу больше ждать, нам нужно

00:41:30

посмотреть, работает ли эта штука правильно или нет,

00:41:31

но вы знаете первый запуск должен быть насыщен

00:41:33

событиями,

00:41:35

просто так и должно быть, иначе это не

00:41:37

будет первый запуск, аккумулятор все еще

00:41:39

разряжен ниже 12 В, что не

00:41:41

идеально, но, тем не менее, мы собираемся запустить снова,

00:41:43

и генератор должен

00:41:45

его подхватить и он должен работать думаю

00:41:47

давай посмотрим все в порядке вот и еще раз

00:41:55

13.56

00:42:00

эй, теперь он работает хорошо думаю

00:42:04

он взял на аккумуляторе 14

00:42:06

вольт и заряжается

00:42:08

нет проверки двигателя светится

00:42:13

хорошо Боже это звучит хорошо

00:42:27

дым

00:42:28

что-то горит утечки

00:42:35

пока ничего нет

00:42:39

ох Боже мой, на холостом ходу тоже все идеально

00:42:41

700 об/мин,

00:42:43

нет индикатора проверки двигателя,

00:42:46

она жива,

00:42:48

из выхлопной трубы нет дыма,

00:42:51

да, у

00:42:54

нас там есть утечка охлаждающей жидкости, которая стекает,

00:43:01

теперь я могу немного расслабиться, как я уже сказал,

00:43:04

не обращайте внимания, что на

00:43:05

выпускных коллекторах много чего Кроме того, он

00:43:07

создает много масла и охлаждающей жидкости, поэтому он

00:43:08

сгорает,

00:43:10

но слушайте, как он

00:43:16

работает отлично,

00:43:27

без дыма,

00:43:29

потому что это звучит хорошо,

00:43:32

зарядка генератора,

00:43:34

потому что обороты упали, он заряжается

00:43:36

13,1, но оно должно быть около 14, чтобы дать

00:43:39

ему небольшой оборот,

00:43:40

давайте сделаем это

00:43:56

вот Рев,

00:43:57

ох, чувак, она жива и прекрасно работает,

00:44:03

не могу дождаться, пока эта штука сгорит, но

00:44:06

на полу еще нет капель, я не могу

00:44:08

поверить, насколько хорошо она работает,

00:44:12

да, не стоит так удивляться, что

00:44:13

все совершенно новое,

00:44:17

он Я никогда не буду так хорошо работать на холостом ходу до 69

00:44:21

и повышения, поэтому я собираюсь дать ему

00:44:23

крошечный оборот

00:44:26

[Аплодисменты],

00:44:31

который был ниже 3000 об / мин, так что мы

00:44:34

подождем, пока он достигнет рабочей температуры, так что

00:44:35

хорошо,

00:44:37

я собираюсь включить пару раз руль

00:44:40

слева направо,

00:44:44

все в порядке, мы на 91. Я думаю, что с

00:44:47

этим термостатом он будет работать примерно до

00:44:48

95. Насос гидроусилителя руля перестает

00:44:51

шуметь,

00:44:53

дым почти ушел,

00:44:55

немного больше с этой стороны,

00:44:57

но только послушайте, мы поднесем

00:44:59

микрофон поближе,

00:45:02

щелчки и все такое, что вы

00:45:04

слышите, это нормально, это в основном

00:45:05

форсунки и механические детали двигателя,

00:45:16

вы знаете, раньше я пошутил, я совсем

00:45:19

не нервничал,

00:45:22

хороший двигатель Alpena H1

00:45:25

и нагнетатель,

00:45:28

вы понятия не имеете, как это делает меня счастливым,

00:45:29

я думаю, мы собираемся отключить его сейчас,

00:45:31

проверьте, нет ли у нас серьезных утечек под ним,

00:45:33

слейте масло,

00:45:35

замените фильтр, а затем залейте

00:45:37

в него свежее, сейчас 95, о,

00:45:43

мои дорогие зрители, у вас есть понятия не имею, насколько

00:45:45

хорошо расслаблен, не слишком расслаблен. Я имею в виду, что им

00:45:49

еще предстоит пройти долгий путь, где

00:45:51

они продлятся более пяти километров. Я

00:45:53

не знаю, здесь есть над чем подумать,

00:46:00

если бы я подключился, он действительно запустился бы и отлично работал бы с первого запуска. эта

00:46:02

катушка зажигания исправна, и аккумулятор

00:46:05

был полностью заряжен

00:46:06

[Музыка],

00:46:07

поэтому никаких утечек на соединении здесь,

00:46:10

внизу, нигде, а также на

00:46:12

магистралях гидроусилителя руля и прочем, я

00:46:14

боялся насчет этих соединений здесь, на

00:46:17

масляном радиаторе, масляном радиаторе двигателя, но все

00:46:19

это хорошо, что у меня там была тонна масла

00:46:21

с тех пор, как я устанавливал уплотнительные кольца,

00:46:23

и тонна масла здесь, на рулевой рейке,

00:46:25

которую я пытался очистить ранее, и

00:46:27

это то, что сгорало от

00:46:30

утечки из крышки масляного фильтра. но

00:46:32

это нормально, потому что я повторно использовал

00:46:33

оранжевый цвет раньше, когда менял

00:46:35

фильтры, никаких утечек из заднего главного

00:46:37

уплотнения, но все отлично, и трансмиссия

00:46:42

не протекает, либо эти линии здесь

00:46:45

все выглядят хорошо, поэтому давайте открутим эту заглушку,

00:46:59

она не выглядит очень плохо, давайте соберем

00:47:01

немного и посмотрим, как оно выглядит, немного

00:47:03

блестит, но это нормально после

00:47:04

ремонта,

00:47:08

ладно, фильтр выглядит достаточно чистым, без больших

00:47:11

кусков или чего-то подобного, что

00:47:12

действительно важно, само масло

00:47:15

немного блестит, но это нормально

00:47:18

после полного ремонта и Я также вижу

00:47:20

некоторые блестки в старой крышке фильтра, но

00:47:22

опять же, у нас чугунные гильзы, новые

00:47:24

поршневые кольца, пока все это не прилегает

00:47:26

должным образом, мы увидим кое-

00:47:28

что в масле, подобное этому, но пока ничего

00:47:30

тревожного, я работаю вовремя, это это

00:47:32

будет около 1000 километров при

00:47:35

мягкой езде под новым фильтром на скорости 4000

00:47:38

об / мин,

00:47:45

немного приподнимите

00:47:47

зажим в новом фильтре

00:47:50

и очень важно предварительно закрутить

00:47:52

фильтр, поэтому заполните его маслом, чтобы

00:47:55

не был сухой запуск,

00:48:06

поэтому это мое устройство для сбора масла от

00:48:08

жидкой Молли, наконец-то у меня есть настоящая

00:48:10

огромная миска или как там она называется, вот

00:48:14

эта штука, а еще здесь сетка, чтобы

00:48:16

ничего не могло упасть, и я также могу делать

00:48:19

все изменения, не открывая старую

00:48:21

сливную пробку,

00:48:22

что действительно удобно когда мне нужно

00:48:24

быстро заменить масло, просто

00:48:27

пропустите его через масляный щуп,

00:48:28

подсоедините туда компресс и просто выкачайте

00:48:31

масло, очень доволен, что

00:48:35

без воронки веселее,

00:48:40

хорошо, я проверил все жидкости,

00:48:41

давайте начнем снова

00:48:47

почему он с трудом запускается сейчас,

00:48:59

я не уверен, почему

00:49:02

он с трудом запускается, но

00:49:05

теперь, когда это звучит хорошо,

00:49:08

может быть, это что-то для изучения,

00:49:11

это звучит хорошо, чувствую регулятор давления,

00:49:16

я не знаю, идеальные обороты, должно быть, какие-то из

00:49:19

датчиков, или если ты нажимаешь регулятор

00:49:20

или что-то в этом роде, я не знаю,

00:49:25

включена задняя передача.

00:49:29

Драйв

00:49:44

[Аплодисменты]

00:49:51

она вернулась, это точно,

00:50:01

просто слушай,

00:50:04

она работает безупречно

00:50:13

красиво, идол,

00:50:24

прекрасный выхлоп, нота,

00:50:28

опина B7, если ты не знал,

00:50:38

я люблю мягкую одежду

00:50:41

[Музыка]

00:50:45

вы можете в это поверить, она

00:50:47

работает так хорошо, красиво,

00:50:50

абсолютно красиво,

00:50:53

вот дилер с

00:50:55

вентиляцией картера на этой машине, она пришла ко мне

00:50:57

со сломанным CCV, все эти пластиковые трубки

00:50:59

были сломаны, и кто-то собрал это

00:51:01

и неправильно подключил.

00:51:03

Итак,

00:51:05

за весь срок эксплуатации n62 в CCV было мало изменений, и в

00:51:07

зависимости от года и модели он

00:51:09

будет выглядеть немного по-другому, но на

00:51:10

этой конкретной Alpena он должен выглядеть так: у

00:51:12

вас есть один

00:51:13

регулятор давления на втором блоке,

00:51:15

а затем на этой стороне здесь вы у меня нет

00:51:18

встроенного регулятора давления, но

00:51:20

он находится здесь, затем сюда идет труба,

00:51:22

и он пропускает впуск, этот порт здесь

00:51:24

заблокирован, затем речь идет о том, почему одно

00:51:27

соединение идет во второй блок, а затем

00:51:29

другое идет в нагнетатель

00:51:30

это уникален для арахиса из-за

00:51:33

нагнетателя, поэтому трубка, которую я

00:51:35

купил здесь, предназначена для Alpena, но не для

00:51:37

этой, потому что это

00:51:39

модель с регулятором давления,

00:51:41

встроенным в крышку клапана, поэтому она

00:51:43

не будет работать с CCV для этой

00:51:45

конкретной модели, у которой

00:51:47

регулятор давления находится снаружи, а подключение

00:51:48

нагнетателя продолжается, вы

00:51:51

больше не можете получить его у дилера,

00:51:52

это означает, что нам нужно что-то

00:51:55

собрать здесь и просто заставить это работать, поэтому

00:51:57

я думаю отсоединить его здесь и

00:51:59

тогда попробуйте подключить эту трубу, а

00:52:02

затем получите одну работающую систему CCV,

00:52:04

диафрагма в этой хорошая, поэтому я

00:52:06

удалю ее и посмотрю, что мы можем сделать

00:52:10

за рубежом,

00:52:12

так что это соединение кто-то

00:52:14

сделал, а эта штука сделана Бош в

00:52:17

Чехии,

00:52:20

все в порядке, у меня здесь чистое соединение,

00:52:23

так что я могу использовать шланг или что-то еще. У меня

00:52:26

нет таких толстых топливных отверстий,

00:52:27

поэтому мы можем использовать

00:52:29

это,

00:52:31

поэтому я собираюсь разрушить соединение и

00:52:32

здесь.

00:52:34

затем подсоедините сюда этот топливный шланг,

00:52:37

и он будет работать

00:52:42

там, у вас есть один специальный CCV, вы

00:52:45

не сможете его увидеть, потому что

00:52:47

крышка находится сверху,

00:52:49

но, безусловно, будет функциональной и

00:52:51

проложена правильно, поэтому вот эта заглушка такая

00:52:53

Я сказал, что слепо

00:52:55

заблокировал эту заглушку, нам больше не

00:52:57

нужна,

00:53:01

все в порядке, пока

00:53:03

я не найду шланг получше.

00:53:09

[Аплодисменты]

00:53:14

рев все еще очень сильный, и вот,

00:53:18

ребята, Alpena B7

00:53:21

снова жива и работает великолепно.

00:53:24

прекрасно,

00:53:26

я хочу выразить огромное спасибо всем

00:53:29

вам за то, что вы последовали за мной, без вас я

00:53:31

бы не смог спасти эту машину, и

00:53:33

отдельное спасибо всем моим покровителям

00:53:35

с вашей поддержкой, я также смог

00:53:36

спасти эту вещь, я меня раздавило или

00:53:39

что-то еще, он пришел ко мне с

00:53:41

лампочкой проверки двигателя, которая загоралась, как

00:53:42

только вы касались дроссельной заслонки, и когда мы

00:53:44

обнаружили забитые цилиндры, я думаю, два или

00:53:48

три человека спросили меня, необходим ли полный

00:53:50

ремонт двигателя,

00:53:52

и в моем такое мнение определенно было,

00:53:55

потому что мы также обнаружили погнутые клапаны, и

00:53:57

теперь он прослужит намного дольше с

00:54:00

правильным двигателем, вместо того, чтобы

00:54:01

носиться с побитыми цилиндрами и

00:54:03

задаваться вопросом, когда он взорвется,

00:54:05

поэтому я очень-очень рад видеть, что он снова работает

00:54:08

и со всем этим

00:54:10

я собираюсь в отпуск, ребята, я

00:54:12

работал как сумасшедший в прошлом месяце,

00:54:15

полтора месяца собирал эту штуку воедино

00:54:16

с момента последнего видео, я работал

00:54:19

над этой штукой 13 дней подряд, собирая

00:54:22

все это вместе, потому что все

00:54:24

шло очень медленно, я не мог

00:54:25

вспомнить, куда делись некоторые вещи, поэтому мне пришлось

00:54:27

смотреть видео, как я разбирал это,

00:54:29

фотографии и так далее, но это

00:54:31

еще одна вещь, которую я действительно ненавижу, когда вижу, как

00:54:33

люди меняют двигатели восстанавливает все

00:54:35

остальное, а потом вы просто видите, что

00:54:37

все было собрано в спешке,

00:54:39

оба недостающих кронштейна отсутствуют,

00:54:41

ничего не хватает, это скорее правильный путь, поэтому я

00:54:44

действительно хотел, чтобы каждый болт

00:54:46

вернулся на свое исходное место, каждый

00:54:48

провод, все проложено правильно, и это вот почему

00:54:51

все

00:54:52

заняло так много времени, я знаю магазины, которые делают это

00:54:54

каждый день, они могут сделать это за два дня,

00:54:56

поменять трансмиссию и так далее, но я

00:54:59

всего лишь один человек, поэтому это требует времени, поэтому я

00:55:01

собираюсь отправиться в путь. отпуск на две

00:55:03

недели на моем E39 M5, моя подруга,

00:55:06

мы едем в Италию, а затем мы отправимся во

00:55:08

Францию, на Ривьеру к югу от Франции.

00:55:10

Я всегда хотел совершить это путешествие, так что

00:55:13

хорошая еда, хорошая компания,

00:55:16

хорошие напитки, хорошая машина, и как только мы

00:55:18

вернемся мы собираемся усердно работать над этим проектом

00:55:20

и полностью его завершить, мы

00:55:22

поменяем изношенные компоненты подвески,

00:55:24

а затем

00:55:25

покатаемся на нем, потому что я не хочу, чтобы

00:55:27

эта машина просто простаивала на холостом ходу. двор с

00:55:30

совершенно новым двигателем, нам нужно проехать на нем и

00:55:32

как следует обкатать его, поэтому я собираюсь получить

00:55:34

красные номерные знаки, дилерские номера для моего

00:55:36

друга, поставить его на машину, и мы

00:55:37

поедем кататься, просто убедитесь, что это

00:55:40

двигатель прослужит более пяти

00:55:41

километров, а затем нам нужно будет отвезти его

00:55:42

в немецкий зубной завод,

00:55:44

застраховать его, а затем я смогу отвезти его своим

00:55:46

друзьям из Джана в Кельн, у них есть

00:55:48

современное оборудование для детализации

00:55:50

автомобилей и они сойдут с ума по этому поводу

00:55:53

и просто сделают его похожим на новенький,

00:55:55

и примерно через тысячу километров,

00:55:58

когда эта машина будет полностью обкатана, я

00:56:01

отвезу ее своему другу в Мюнхен к

00:56:03

Олли из Oil Motors, и он Я собираюсь поставить

00:56:06

эту машину на динамометрический стенд, посмотреть, какую

00:56:08

мощность она вырабатывает и нужна ли ей

00:56:09

настройка. Я скажу, что ей понадобится

00:56:11

настройка, потому что это подержанная машина, и у

00:56:13

них всегда есть разные настройки для

00:56:15

использования

00:56:16

не очень хорошего топлива. хорош, как европейский,

00:56:19

так что он собирается творить там свое волшебство, и,

00:56:22

надеюсь, он по-прежнему будет развивать достаточную мощность,

00:56:24

что, безусловно, было бы неплохо. Я думаю, что

00:56:25

с завода он выдавал около

00:56:27

500 лошадиных сил, что еще раз большое спасибо

00:56:31

за просмотр, это был

00:56:35

колоссальный объем работы самая большая

00:56:39

работа, которую я когда-либо делал над каким-то проектом, ну,

00:56:41

я проделал много работы над всеми

00:56:42

проектами, но это было очень

00:56:45

сложно, потому что я коснулся

00:56:47

каждого болта на этом двигателе и

00:56:49

почти закруглил, и теперь это снова работаю,

00:56:51

и этим я очень горжусь. Я люблю

00:56:54

вас всех, наслаждайтесь хорошей погодой, весна уже

00:56:56

здесь, и я очень скоро увижу вас,

00:57:19

спасибо

Описание:

In this episode, it's the final push to complete the engine overhaul, button-up everything in the engine bay and underneath, and finally try to start it for the first start! Will it run? Well, sit back, enjoy the show and find out! Laszlo, Supercharger seals - https://thecrazydiyengineer.com/all-about-alpina-superchargers/supercharger-rebuild-prices/ Max, BMW parts - https://oembimmerparts.com/ Aqua (vapor) blasting cabinet - https://www.vaporblastingequipment.com/machines/aquablast-1215 You can support me on Patreon! - https://www.patreon.com/m539restorations T-Shirts, hoodies & mugs - https://m539-restorations.creator-spring.com/ Follow me on Instagram - https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Find Liqui Moly oil and additives for your car - https://www.liqui-moly.com/en/service/oil-guide.html#oww:/api/v1/oww/101/DEU/ENG/1/ BendPak lifts - https://www.bendpak.com/ Luuk, BendPak & Quickjack Europe - https://liftmotive.com/ Massive thanks to Radu from RT Design Studio for making new merch happen! - https://rt.md/ Email: [email protected]

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "First Start After Engine Rebuild - V8 Supercharged Alpina B7: Project Chicago: Part 6"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "First Start After Engine Rebuild - V8 Supercharged Alpina B7: Project Chicago: Part 6" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "First Start After Engine Rebuild - V8 Supercharged Alpina B7: Project Chicago: Part 6"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "First Start After Engine Rebuild - V8 Supercharged Alpina B7: Project Chicago: Part 6" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "First Start After Engine Rebuild - V8 Supercharged Alpina B7: Project Chicago: Part 6"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "First Start After Engine Rebuild - V8 Supercharged Alpina B7: Project Chicago: Part 6"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.