Скачать "8-ступ. АКПП ZF 8HP45. Общий обзор."

"videoThumbnail 8-ступ. АКПП ZF 8HP45. Общий обзор.

0:00

вступление

0:55

особенности конструкции

3:56

основные неисправности

5:47

гидроблок

9:38

блок управления

12:11

гидротрансформатор

14:34

насос

15:06

механическая часть

17:44

корпус

18:37

ремонт

19:08

обслуживание

21:14

охлаждение

21:52

б/у АКПП

23:20

диагностика

25:43

эвакуатор

26:31

заключение

F-150 After 1-year فورد اف-150 بعد سنـه

F-150 After 1-year فورد اف-150 بعد سنـه

Канал: FAHAD MAN فهد منصور

8hp45

zf 8hp45

акпп бмв

ремонт zf

акпп zf

8HP50

zf 8HP50

акпп 8HP90

акпп range rover

акпп ленд ровер

акпп range rover sport

8HP75

ремонт акпп в москве

ремонт акпп спб

ремонт акпп москва

ремонт акпп бмв

акпп 8нр45

8hp76

8hp51

гидроблок 8hp45

ремонт 8hp45

00:00:08

друзья всем привет на нашем канале уже

00:00:11

есть обзор 6 ступичной трансмиссию от

00:00:14

ztf 6hp 2628 как мы помним эти короткие

00:00:18

зарекомендовали себя достаточно хорошо

00:00:20

они были крепкими и надежными и без

00:00:22

каких-либо слабых мест на смену 6 ступ

00:00:25

как задев выпустила восьмиступенчатую

00:00:27

трансмиссию и сегодня мы разберемся что

00:00:29

кроме дополнительных двух передач

00:00:31

компании-производители сюда добавила как

00:00:34

всегда мы рассмотрим конструкцию

00:00:36

автомобиля на которых эти трансмиссии

00:00:38

ставила с основными исправности ресурс

00:00:41

вопросы эксплуатации и обслуживания

00:00:43

ремонта покупки булочной трансмиссии

00:00:45

регламенты замены масла фильтров и так

00:00:47

далее итак поехали

00:00:55

егор расскажи пожалуйста с каких годов

00:00:58

это трансмиссия ставилась что за

00:01:00

маркировка и каким рано и трансмиссия

00:01:02

нас прошла приварить рощ на 12 года

00:01:05

выпуска пришла она на смену у нас шести

00:01:08

ступенчатым за тифом

00:01:10

линейка довольно-таки широко и

00:01:12

устанавливается на большое количество

00:01:14

автомобилей начинает хоть влаги на audi

00:01:17

бмв land rover ну короче линейка

00:01:21

довольно таки широкая это трансмиссия и

00:01:24

коробка если у нас 8 hp 45 также есть у

00:01:27

нас 8 . 58 hp 70 принципе они идентичны

00:01:32

будем то говорить просто идут на более

00:01:34

высокие объемы и так нужен отличаться по

00:01:36

объема какого это автомобиля кстати

00:01:38

говоря это с amarok volkswagen amarok

00:01:42

христова кстати с двенадцатого года она

00:01:44

до сих пор ставить или она уже не

00:01:45

производит до сих пор союз то есть она

00:01:47

выбора и актуальная трансмиссия а

00:01:49

ставится пока на смену не пришло

00:01:52

великого для продольного расположения

00:01:55

мадонна

00:01:56

по конструкции что в целом о конструкции

00:01:58

в принципе тот же автомат те же тот же

00:02:02

набор фрикционов то есть это у нас не

00:02:04

вариатор не робот пусть будет гореть

00:02:06

классический автомат но под средства

00:02:09

мехатроник а то есть соответственно

00:02:11

единственное что в конструкции произошли

00:02:13

изменения если допустим у нас на

00:02:15

шестиступенчатой 5-ступенчатый

00:02:17

классических автоматах расположения

00:02:20

барабанов и набор фрикционов шоу

00:02:21

последователи начинают хвостовика вниз

00:02:24

но и поперек очередно с планетарными

00:02:27

рядами то здесь соответственно идет

00:02:30

немного интересная конструкция здесь

00:02:33

барабан в барабане идет то есть

00:02:34

навстречу друг другу то есть

00:02:36

как строитель такое расположение как

00:02:40

поршня работает на встречу друг другу то

00:02:42

есть и выжимает фрикционы то есть идет

00:02:44

барабан и в нем уже все собирается в

00:02:46

кучу ничего так сделали что это ну такая

00:02:49

конструкция так

00:02:51

она можно растерли разработать вызволять

00:02:54

бои более на с к рейсу для более про

00:02:57

более проще и разбирать собирать будем

00:03:00

так далее что тут у нас уже идет по

00:03:03

сравнению с 6 ступенчатыми если там шли

00:03:06

алюминиевые пропустим поршней просто

00:03:08

резинки

00:03:09

резиновые

00:03:11

кольца ставились для уплотнения здесь

00:03:14

соответственно уже поршня идут

00:03:16

обрезиненные

00:03:17

это хорошо или плохо мы то лучше конечно

00:03:20

здесь резинку может закусить где ты

00:03:22

где-то обрезать либо еще что то здесь

00:03:24

поршня дольше служит в принципе также

00:03:28

аналогичный мехатроник окна 6

00:03:30

ступенчатых ztf практически все одно и

00:03:32

то же давать для наших зрителей

00:03:34

мехатроник это классический гидроблок на

00:03:37

2ом уровне электронный блок управления

00:03:39

по контролю в принципе тот же самый

00:03:42

гидротрансформатор планетарные ряды

00:03:44

барабаны насос

00:03:46

в принципе как классический автомат

00:03:49

только немного изменена конструкция

00:03:51

то есть в целом классическая трансмиссия

00:03:54

для продольного расположение мотора с

00:03:55

мехатроник

00:03:57

основные неисправности это как всегда

00:03:59

мехатроник это первую очередь то есть вы

00:04:02

5 строили кара магниты клапанов и

00:04:04

клапанов механических соответственно на

00:04:07

разогрев бывает но не будет гореть не

00:04:10

часто стран выходят из строя электронные

00:04:12

блоки управления но это довольно таки

00:04:14

редкий случай затем после

00:04:17

мехатроник а у нас уже если в нем есть

00:04:19

болячка это соответственно уже начинает

00:04:21

выходить из строя гореть фрикционные

00:04:23

диски из-за неправильной работы его

00:04:25

гидротрансформатор

00:04:27

потом более реже будем говорить страдают

00:04:31

это у нас гидротрансформатор у него

00:04:32

блокировка ей и

00:04:34

соответственно он бывает начинает

00:04:36

греметь

00:04:37

затем опять же еще обмене реже то есть

00:04:41

планетарный ряд вот это вот

00:04:43

соответственно у него выход из строя

00:04:45

разбивает посадочные места там

00:04:47

тефлоновые кольца хвостовик но хвостовик

00:04:50

редко когда ну планетарный ряд по

00:04:51

хвостовику выходит из строя но очень

00:04:53

редко втулки соответственно изнашиваться

00:04:55

потому что так же само как и на

00:04:56

шестиступенчатой здесь будут ссылки на

00:04:58

втулке это уже по своей временности по

00:05:00

пробегу то есть если чем больше пробег

00:05:02

то из носа идет в любом случае они будут

00:05:04

уже терять давление ну так как здесь уже

00:05:06

идут у нас барабаны с набором фрикционов

00:05:09

под поршня уже алюминиевые то

00:05:11

соответственно бывает срывать стопорные

00:05:14

кольца также бывает из-за тефлоновых

00:05:17

колец которые они убивают под посадку

00:05:19

места в

00:05:21

к своей рабочей поверхности в этих

00:05:23

барабанах и соответственно уже за износа

00:05:27

получается

00:05:28

начинает терять давление барабан то есть

00:05:30

не выживает не выжимать плотно

00:05:33

поршень и у вас происходит потеря

00:05:36

давления и фрикционы не сжимаются как

00:05:38

положено и начинают пробуксовывать

00:05:40

отсюда они начинают гореть опять же

00:05:42

грязь и все это попадает мехатроник ну

00:05:44

все друг за другом тянет капитальному

00:05:47

ремонту

00:05:48

давать тогда по пунктам

00:05:50

мехатроник мехатроник раз как мы уже

00:05:53

сказали он состоит из двух частей из

00:05:55

гидравлически из механического выходит

00:05:57

из строя соляной да то есть это элемент

00:05:58

гидравлической части как гидравлика

00:06:00

какие симптомы будут такие при

00:06:02

переключении дал одному чего искре

00:06:05

троганию назад реверс перед вперед при

00:06:08

переключении селектора могут для толчки

00:06:10

дома убытками и припер

00:06:12

да припри ключ или передачи

00:06:14

соответственно это

00:06:15

более при прогретом автомобили

00:06:18

происходит на горячего это что значит на

00:06:21

горячую но когда вы хорошо уже поездили

00:06:23

либо в пробке постояли то я

00:06:27

сейчас сейчас зима на улице сегодня -6 я

00:06:30

завел машину и сложно сразу проклятого

00:06:33

ехать по трассе но если ты по трассе

00:06:35

будешь ехать то соответственно там

00:06:37

дольше период времени если

00:06:38

соответственно ты выехал из дома то мной

00:06:40

через минут 5 встал в пробке начинаешь

00:06:42

толкаться в коробке то это быстрее будет

00:06:44

потому что процессы по теплоотдаче идут

00:06:47

идет медленнее но в целом коробка

00:06:48

сколько грейс минут 15 20 то есть

00:06:51

преимущественно завели поехали my от 15

00:06:54

до получаса где-то если начались рыбки

00:06:56

пинки то это по гидравлической честно на

00:07:00

каком пробеге это обычно происходит

00:07:01

какой линии soundstatus опять же это

00:07:03

получается тоже для наших зрителей в

00:07:05

условиях пробок москвы питер девяностик

00:07:07

центр расположены на основании клиентов

00:07:10

которые к нам приезжают не опять же

00:07:12

радости которую мы отслеживаем и опять

00:07:14

же это средний ресурс подчеркивает если

00:07:16

вы ездите без пробок трассовые пробеге в

00:07:18

известные двести-триста про ресурс будет

00:07:21

несколько свыше

00:07:22

каким образом вопрос решается если

00:07:26

гидробак вышел из строя мем он всё

00:07:29

ремонтируется на запчасти есть после

00:07:32

ремонта ресурс какой бы сразу же сам нет

00:07:35

разницы то есть те же самые со потому

00:07:36

что при ремонте мы не меняем как

00:07:39

некоторые пытаются там заменить 12

00:07:41

соленоида мы не практикуем потому что

00:07:44

пускаю лучше переплатить но поменяли

00:07:47

полностью комплект соленоида

00:07:48

отремонтировали гидравлику если

00:07:50

требуется поменяли все и и комплектующие

00:07:52

и забыли об этом потому что бывает

00:07:54

спрашивает у меня например ошибка по

00:07:56

конкретному соляной или у меня

00:07:58

переключает именно со второй на третью

00:07:59

поменять мне этот соляной которая

00:08:01

отвечает понимаешь у тебя при

00:08:03

переключении второй на третью не

00:08:04

работает один соляной тебя задействовано

00:08:07

несколько соляной 606 и давление

00:08:09

основного так же самое у тебя есть

00:08:11

соляной рычага переключения здесь в

00:08:14

данной данная джасти графически

00:08:16

электрический да то есть не просто там

00:08:19

рычагом у тебя передвигает мануальный

00:08:20

клапан а именно непосредственно за счет

00:08:22

электроники то есть получается в силу

00:08:25

конструкции и в силу вообще принцип

00:08:28

работы гидроблока нет смысла в случае не

00:08:30

справа семей тук один соленоид проще

00:08:32

поскольку мы это все снимаем залазием

00:08:35

поменять человека красит бюджетный

00:08:37

вариант зачастую у него бюджетный

00:08:39

вариант выходят в не бюджетный вариант

00:08:41

это 90 процентов из то особенно если

00:08:44

эксплуатации будет а в год два ниш и

00:08:46

больше буквально просто недавно был

00:08:48

случай у нас приехала правда старенькая

00:08:50

удино 5hp 19 но проблема загудел насос

00:08:53

давайте снимем посмотрим сняли говорим

00:08:56

нужно менять можете его шлифануть не

00:08:58

шлифануть ну давайте шли по ним шли х0 и

00:09:01

насос поставили на место опять он будет

00:09:04

человека дал 30000 и уехал не исправить

00:09:06

своими исправность хотя его поговорили

00:09:08

что нужно менять он не чуда не

00:09:10

произойдет либо также сама опять же те

00:09:12

же замены соленоидов один поменял чуда

00:09:15

не произошло давайте опять снимать а это

00:09:17

деньги то я иду цвета а как он снимается

00:09:20

некоторые снятия коробки снимается

00:09:22

поддон снимает снимается поддона им

00:09:24

открыть и закрыть его блог ты сказал что

00:09:26

гидроблока успешно подлежит ремонту и

00:09:29

ресурсу не сопоставим с ресурсом нового

00:09:31

но это а гарантию какую получать клиенту

00:09:34

в год без ограничения пробега

00:09:36

именно как раз на гидроблока

00:09:39

второй узел

00:09:41

электронный блок управления до чтобы не

00:09:44

мог раз говорю он выходит из строя

00:09:45

довольно редко а если он выходит из

00:09:48

строя то какие симптомы что же она

00:09:50

реальный режим

00:09:51

аварийный режим это что для клеем

00:09:56

фиксировали назад не едем либо не вперёд

00:09:58

и назад либо становится

00:10:00

в одну передачу либо вообще вы его

00:10:02

spork-инга центре можешь он в третью

00:10:04

например станет переношу пример чтобы

00:10:06

доехать до сервиса

00:10:07

сервисный режим и на панели что-то

00:10:09

загорится ошибка по коробке но в целом

00:10:11

сколько они служат и дальше достаточно

00:10:14

надежно ряд я не могу судить сколько они

00:10:15

служат потому что это очень редкий

00:10:17

случай у нас на всю практику 8 мошпит не

00:10:20

было раз 5-6

00:10:23

я знаю что они выходят из строя скора

00:10:26

сказал что эта очередь и вот если

00:10:28

все-таки редкий случай настал замен на

00:10:30

что на новый на новый лика tronic сборе

00:10:33

если найдете новую плату хотя плату вряд

00:10:36

ли вы на идет либо на был ушную обычную

00:10:38

плату можно найти можно если я нашел бы

00:10:41

ушную плату 8 hp 45 до вот на рассмотрю

00:10:44

меня надо именно свойственно шпиц 45

00:10:46

плату конечно если я даже наша утка

00:10:48

здесь amarok даже сама рака нашел того

00:10:50

же объема двигателя примерно тот же год

00:10:52

что нужно сделать еще расшивать

00:10:54

прошивайтесь есть я просто поставлю с

00:10:57

такой же машины ничего не поедет а что

00:10:59

будет ошибки также аварийный режим она

00:11:00

коров удивить будет не будет видеть

00:11:02

коробка надо прошивать так

00:11:06

адаптацию надо делать после ремонта

00:11:09

прошили сделали еще адаптацию сам она не

00:11:11

вы катаетесь адаптации нет в любом

00:11:13

случае вы делаете адаптацию но потом еще

00:11:15

процессе езды нужно будет ее в котором и

00:11:18

сколько она выкатывается районе

00:11:19

по-разному от 100 до 300 потому что

00:11:22

бывает вопросы у клиентов например не в

00:11:24

каком-то сервисе отремонтировали коробку

00:11:27

эту она пинается и автосервис говорит

00:11:30

например мы все правильно сделали вы

00:11:32

просто еще катайтесь то что начинается

00:11:33

это нормально да конечно то есть это

00:11:35

такое а кто вы в допустим

00:11:37

отремонтировали коробку вас все зазоры в

00:11:40

номиналах электроника у вас подстроено

00:11:42

уже непосредственно под износ который

00:11:44

здесь присутствует и чтобы это настроит

00:11:46

вам нужно сделать адаптацию а потом уже

00:11:48

соответственно она постепенно будет

00:11:49

нарабатывать своих но свои параметры а

00:11:52

по мехатроник у завершая уже если мы

00:11:54

словно вами который не покупать но

00:11:56

сколько что же нам по-разному в среднем

00:11:59

районе сотку сотки до плюс

00:12:01

соответственно снять-поставить

00:12:02

адаптация прошивка да поэтому есть смысл

00:12:05

ремонтировать здесь конечно смысл если

00:12:08

допустим у них несколько но половину .

00:12:11

я помню вот позитив он

00:12:14

часто бывает не по это я по предыдущим

00:12:17

обзорам

00:12:19

гидротрансформатор какие-то были ошибки

00:12:21

слабые места здесь как ты скажешь что

00:12:23

может быть блокировка клавиатуры

00:12:25

блокировки гидротрансформатора ошибка

00:12:27

выскакивает и то же самое стирается

00:12:29

накладка фрикционная ну и плюс у них

00:12:32

бывает шум и начинается разбивает

00:12:34

демпфер гидротрансформатор и начинает

00:12:37

звенеть то есть посторонний шум при

00:12:39

движении при передвижении вибрация я

00:12:42

помню да вот еще гроба

00:12:44

публику будем говорить вибрация это уже

00:12:47

происходит больше визами которым каков

00:12:49

ресурс гидротрансформатор если не учитывать

00:12:52

миха тролля если из-за него не проезжают

00:12:54

неисправность гидротрансформатора то где

00:12:56

то вроде 150 то есть понадежнее а если у

00:13:00

меня

00:13:01

мехатроник рывки пинки да у меня пошли

00:13:04

на горячую я думаю да ещё поедет поезди

00:13:06

через сколько сколько выдержит в

00:13:08

условиях таких нагрузок и такой

00:13:10

несколько

00:13:13

садить зависимости опять как них есть

00:13:16

дети если вырвать будете то у вас и это

00:13:19

не выдержит и то недолго и недолгая

00:13:21

история ездить неисправную если у вас

00:13:23

неисправна трансмиссии вы постоянно у

00:13:25

вас неправильно работает пакеты

00:13:27

перегревы постоянной то есть из за того

00:13:29

что у вас неправильно работу мехатроник

00:13:31

у вас начинает греться всех весь узел в

00:13:33

целом износ повышенный традиционно

00:13:36

повышенный втулок и так же само

00:13:38

перегревается гидротрансформатора

00:13:40

гидротрансформатор работает с насосом то

00:13:43

соответственно тут расширение идет

00:13:44

чрезмерное и у вас начинает друг друг за

00:13:47

другом все тянуть опять же теряет

00:13:49

качество то смеси он на я жидкой

00:13:51

соответственно у вас вместо смазывающего

00:13:54

процесса уменьшается увеличивается

00:13:56

процесс трения за счет но неполной

00:13:59

смазки и так же само начинает уже железо

00:14:01

крошить потихоньку в общем это недолго

00:14:03

до и плюс за счет того что еще

00:14:06

присутствует

00:14:07

планетарный редуктор алюминиевый то есть

00:14:10

соответственно его размолотит в первую

00:14:12

очередь если идут перегрева и начинает и

00:14:14

плохой трение этого плохая смазка вот

00:14:16

планетарный редуктор алюминиевый это

00:14:18

бомба замедленного действия специальный

00:14:20

ресурс здесь нет здесь

00:14:22

планетарный редуктор на нем нет а в

00:14:25

большой нагрузке основные нагрузки этот

00:14:28

на этом планетарном редукторе и вот на

00:14:29

это

00:14:30

здесь и здесь соответственно их 4

00:14:36

насос кстати говоря он какого типа какие

00:14:39

симптомы как слушать такой же как на

00:14:41

шесть hp служба ну честно говоря я ещё

00:14:44

не сталкивался на моей памяти чтобы была

00:14:47

замена насоса они ремонтируются давая

00:14:50

взамен только под замену а если он выйти

00:14:53

строек какие симптомы следует ожидать

00:14:55

как движения тоже давление создается наш

00:14:59

с гидравлической ну и соответственно

00:15:00

если отказ движение может масло выдавить

00:15:02

через

00:15:03

гидротрансформатор через сальник насоса

00:15:07

пло механической части какие симптомы

00:15:10

какой ресурс по ты говорил фрикционные

00:15:13

втулки тефлоновый коль рисованные втулки

00:15:16

тефлоновые кольца и все остальное то все

00:15:19

сопутствующая пробуксовки то есть и

00:15:21

также из-за втулок также из-за

00:15:24

увеличенного зазора по фрикционом либо

00:15:26

сгоревшая фрикциона будут идти

00:15:27

пробуксовки этой же самые за тефлона

00:15:29

которые держать давление будет также

00:15:31

будет идти про буксер поэтому более

00:15:33

конкретно понять в чем проблема то есть

00:15:36

можно основываться только узнать какой

00:15:38

из барабанов не работает да но это не

00:15:40

факт что будет проблема либо фрикционов

00:15:42

либо в тефлона к любого втулка потому

00:15:44

что все это пускает давление то здесь

00:15:46

может допустим идти работать на вот на

00:15:48

этот пакет работать фрикционный работает

00:15:51

падшим работает втулка и работает тепло

00:15:54

пока не разберешь соответственно вы не

00:15:57

сможете выявить что именно накрылась и

00:15:59

flames это либо

00:16:01

фрикцион но релиз то можно определить

00:16:03

при кто он и потому что если масло

00:16:04

сгоревшая будет то есть вывод какой что

00:16:06

если мы имеем симптом не справился

00:16:08

механической части только разборка надо

00:16:10

демонтировать трансмиссию разбирается

00:16:12

дефекта вать то есть и только после

00:16:14

этого мы поймем состав запчастей которые

00:16:16

привели к этого сингтона вот мы говорим

00:16:18

пробуксовка для наших зрителей что такое

00:16:21

пробуксовка но это при движении у вас

00:16:24

мотор увеличивает обороты а тяги нету

00:16:27

соответственно вас там пород тахометра

00:16:29

слетают набора скорости не происходит но

00:16:32

на каком-то определенном промежутке

00:16:33

причем как ты как-то говорил я помню

00:16:36

ранее это даже не всегда можно если на

00:16:38

тахометр не смотреть это можно и не

00:16:40

заметить на урду они там совсем плавно и

00:16:42

бывает при но это при начальной стадии

00:16:44

там порядка 50 100 оборотов но при

00:16:48

движении вы можете даже не заметить либо

00:16:50

они бывают просто плавают чуть чуть чуть

00:16:53

вверх вниз вверх не стоит а

00:16:54

соответственно же продавцов плавают при

00:16:56

движении когда по трассе движемся

00:16:58

то есть это уже идет где-то потеря

00:17:01

подавления и какой ресурс получается

00:17:03

крепкое железо в цену переднем районе

00:17:06

150

00:17:07

детально то есть не сильно больше

00:17:10

например чем гидравлической частью ну не

00:17:12

сильно больше ну в половину в мире но

00:17:14

честно говоря

00:17:16

в наших условиях то эти коробки по

00:17:19

сравнению с 6 и

00:17:22

более чаще выходят из строя по нижней

00:17:26

понежнее конечно но соответственно здесь

00:17:28

я же говорю рвет просто парам потому что

00:17:31

присутствие много алюминия

00:17:33

сокращения ресурса происходит из-за

00:17:35

этого ну и сам материал если сравнить

00:17:38

массивность 6hp и массивность 8 мошпит а

00:17:41

тут соответственно будет все понятно

00:17:44

егор по корпусу есть какие-то нареканий

00:17:47

в этой коробке по корпусу таких явных

00:17:50

дефектов нету но единственное что на бмв

00:17:54

x5 их но это не из-за коробке у них

00:17:57

стоит когда который идет на

00:17:59

передний мост его зачастую меняют когда

00:18:02

он уже выходит из строя но не до гребнев

00:18:05

и в недогрев его он ревет крестовину

00:18:07

отлетает и процессе уже

00:18:09

пока человек не слышит шум и он

00:18:11

развивает корпус только не с этой

00:18:13

стороны вот этой

00:18:15

соответственно разбив корпус вы

00:18:17

попадаете в любом случае уже на разбор

00:18:19

сборы и замену корпус aztv корпусные

00:18:22

элементы новый не производят или можно

00:18:24

меня это только надо донор брать

00:18:26

обращаться какой сервис или в разборку

00:18:29

но опять же в глаза в разборки вам

00:18:31

отдельно корпус не продадут это был

00:18:33

прогноз борис это только танк те кто

00:18:35

занимается трансмиссии

00:18:37

плане ремонта для вас как для тех центра

00:18:41

эта коробка сложно в ремонте

00:18:43

или нет зад это вообще как бы отеле

00:18:47

линейка 6.5 hi8 наш пионер в ремонте

00:18:51

лимон своего за хорами

00:18:53

сравнение опять же с младшим со старшим

00:18:56

братом получается да

00:18:58

6hp она дороже в ремонте дешевле того

00:19:01

раза дороже насколько примерно процентов

00:19:03

процентов на 20 по всем узлам по

00:19:06

гидравлике и по железо

00:19:08

я вижу поддон у прошлой коробки 6hp по

00:19:13

дом был с фильтром видимому также там

00:19:15

есть модели на к-рой при совы

00:19:18

присутствует и железный под их подон это

00:19:20

ваше 6hp 32 какие регламент и вообще

00:19:23

замены масла также сама первые две это

00:19:26

60 тысяч пробега и

00:19:29

последующей желательно 40 45 лунные либо

00:19:33

частичная замена на первые две можно

00:19:35

сделать полной замены последующие уже

00:19:38

рискованно но опять же если там

00:19:40

нареканий к их нету если масло в

00:19:41

идеальном состоянии человек можно

00:19:43

сделать образами но это чревато

00:19:45

последствия рискованно в каком 7 с

00:19:47

песней нож в том смысле что у

00:19:49

трансмиссионной жидкости очень высокое

00:19:51

моющие свойства то есть в любом случае у

00:19:54

вас идет износ фрикционов рабочем

00:19:56

процессе

00:19:57

износ втулок соответственно не крошек

00:20:00

потихоньку все это скапливается на

00:20:01

стенках корпуса и так далее когда вы

00:20:04

заливаете свежее масло тем более под

00:20:05

давлением прогоняете его аппаратом то

00:20:07

соответственно вся эта за счет

00:20:09

завихрение так далее давления смываются

00:20:12

эту грязь эта грязь вся идет через

00:20:14

гидравлик а потом же соответственно

00:20:16

опадают попадают в поддон фильтр но

00:20:18

фильтр в любом случае все удержать и

00:20:19

может и у вас начинают подклеивать

00:20:21

механические клапана и электромагнитные

00:20:24

клапана и за и после этого

00:20:25

соответственно вполне вероятно

00:20:27

произойдет отказ с маслом разобрались а

00:20:30

тип масла кокоса ставить обычно либо zt

00:20:33

либо оригинал либо аналог вот это будем

00:20:37

говорить это также является оригиналом

00:20:39

каждая марка использует свой допустим со

00:20:42

своим логотипом но это будет тот же сорт

00:20:44

же самый ct только за наклейка другая

00:20:47

получается масло купили фильтр поддон

00:20:52

что тут прокладка поддона герметик осло

00:20:54

фильтр ну при я сразу не стал менять

00:20:57

прокладку потому что она металлическая

00:20:58

обрезиненная она выходит из строя где-то

00:21:02

когда я уже когда назад убитые менять

00:21:04

это после где-то 150 тысяч пробега то

00:21:08

есть на твиттере замены масла на ее фоне

00:21:10

хватит ну если конечно вы ее при съеме

00:21:13

где-то не повредите

00:21:15

что у этой коробке с охлаждением

00:21:17

охлаждение обычно выводится в основной

00:21:20

радиатор то есть подводится к магистрали

00:21:23

и выводится в основной радиатор в контур

00:21:25

антифриз охлаждает

00:21:28

если вообще ну как болячка можно вас

00:21:31

пример что охлаждение здесь недостаточно

00:21:34

как на всех цветов с естественного

00:21:36

охлаждения недостаточно то есть у вас

00:21:38

один контур идет

00:21:40

по радиатору циркулирует то здесь мы

00:21:44

рекомендуем установить дополнительный

00:21:46

здесь и он без проблем можно по станешь

00:21:48

либо отрезать основное охлаждения лебофф

00:21:51

врезаться в контур

00:21:52

что скажешь насчет покупки должны

00:21:55

трансмиссии имеет ли смысл какие ценники

00:21:58

в контексте ремонта как альтернативная

00:22:01

тесно с нашим настоящее время судить по

00:22:04

ценникам очень сложно они меняются

00:22:06

ежедневно и очень плохо что не меняется

00:22:09

в плюсовую сторону потому что

00:22:12

если брать даже мы смотрим по запчастям

00:22:14

сегодня запчасть допустим стоит 30000

00:22:17

завтра она стоит 40 уже есть то есть не

00:22:21

копейками растет довольно существенными

00:22:23

прыжками и соответственно поблажки опять

00:22:26

же какую вы пушку найдете соответственно

00:22:29

это можно в ролике про был посмотреть и

00:22:30

соответственно если вы знаете какой

00:22:33

пробег у автомобиля был как она

00:22:34

эксплуатировалась и с виду такие

00:22:37

сим-карте ли допустимо вы посмотрели

00:22:40

какой в этой коробке такого она вообще

00:22:42

внешнего вида вот только от этого

00:22:45

отталкиваться

00:22:46

если формат сколько сейчас стоит 8 опять

00:22:49

же см от зависимости какой объем

00:22:50

зависимости какой модели на какую машину

00:22:52

ставилась но это будем говорить о 78 ли

00:22:55

слово еще себя до пуска 70 плюс снять

00:22:59

поставить блюдо масла + получается

00:23:03

прошивка обязательно то что блок

00:23:05

управления не увидит плюс адаптацию то

00:23:08

есть это еще сколько тысяч двадцать

00:23:10

пять-тридцать говорят 78 до 100 тыс

00:23:14

получается дороже это вроде сам не зная

00:23:16

ничего себе не дешевый

00:23:20

как это трансмиссии в сервисе

00:23:22

диагностируется и что диагностика

00:23:24

покажет элементарно диагностируется по

00:23:26

электронной диагностика также по

00:23:28

механической di1 диагностики но опять же

00:23:30

как я говорил ранее если у нас

00:23:32

присутствовать неисправность по

00:23:34

механической части в плане тефлон of и

00:23:36

так далее то это только полное эффектов

00:23:38

как дефектовка да а так принципе мы

00:23:41

выявим неисправность гидравлики

00:23:44

неисправность механики и что нужно

00:23:46

делать либо мы делаем отдельно

00:23:47

гидравлику либо замена электронного

00:23:50

блока либо ли вы ремонт

00:23:51

гидротрансформатора ли его уже ремонт

00:23:53

капитале потому что если мы лезем

00:23:55

механику то это и это мы ремонтирую по

00:23:58

умолчанию потому что продукты износа

00:24:01

забивает становится совершенно верно и

00:24:04

если у нас есть если неисправна здесь

00:24:06

здесь здесь ну не говорит по всем узлам

00:24:09

кроме гидравлика то оно уже есть и здесь

00:24:11

то есть получается давай резюмирую

00:24:13

первичная диагностика да это чтение

00:24:16

кодов ошибок компьютерная диагностика на

00:24:18

это пробы масла это тест драйв драйвом

00:24:21

масло это соответственно внешний осмотр

00:24:24

полностью на течи например на то есть

00:24:27

первичная диагностика

00:24:29

состав и и мы уже озвучили покажет на

00:24:32

уровне конкретных узлов что в

00:24:34

трансмиссия неисправна то есть

00:24:35

гидравлическая часть гидроблок да не

00:24:37

дороге сейчас мехатроник а бублик

00:24:39

гидротрансформатор электронный блок

00:24:41

электронной части это какие-то датчики

00:24:43

там давление так далее блок управления в

00:24:45

первую очередь и

00:24:47

электроны гидравлич ты механическое чудо

00:24:50

но по механической части тут более

00:24:51

детально рассматривается допустимо не

00:24:53

ошибка неправильно передаточное число 3

00:24:55

и 4 передач это плохо же да ты уже знаю

00:24:58

что это жильем а в механик мастер

00:25:01

соответственно

00:25:02

работающих данной трансмиссии он уже

00:25:05

знает допустим это вот пакет который

00:25:06

работает этой четвертую передачу это

00:25:08

фрикционы могут быть либо эта втулка

00:25:10

работники работающие на эту передачу ну

00:25:13

какой то и вот знак какой из барабанов

00:25:15

работает либо соответственно тефлон и на

00:25:18

валовый либо на планетах на этом балу

00:25:20

либо на либо на этом балу вот и это уже

00:25:24

катится он уже знаешь исправность где-то

00:25:26

в этом каком-то определенном

00:25:28

сузили немного льда какой-то детали из

00:25:30

механик ну опять же это в любом случае

00:25:32

надо разбирать когда он разбирает он уже

00:25:34

смотрит что по точен допустим там втулки

00:25:37

уже вот-вот начнут там тепло но уже по

00:25:40

бездушный так далеко подобно и

00:25:41

фрикционный диск

00:25:44

но если уже явные забросы передачи уже

00:25:47

прямо у вас где-то порядка 2000

00:25:50

закидывает сваливается аварийный режим и

00:25:53

либо вообще отказ движение то

00:25:56

соответственно это в любом случае лучше

00:25:58

эвакуаторы да ежели у вас

00:26:02

пинки толчки на горячую преимущественно

00:26:05

то можно в принципе своим ходом доехать

00:26:07

то есть когда симптомы съесть больше

00:26:10

гидравлической части можем потихоньку

00:26:12

дать если удар и жесткие

00:26:14

пробуксовка в основном разрешил им

00:26:17

пробуксовки да и хруст и шум и

00:26:19

соответственно то лучше на эвакуатор

00:26:21

будешь elta что размолотит все

00:26:23

размолотит либо со ждет еще пару пакетов

00:26:25

и помимо фрикционов дисков достал

00:26:27

добавятся стальные диски также опять же

00:26:30

что за собой еще потянем все его спасибо

00:26:32

как всегда

00:26:35

просто как всегда друзья если какие-то

00:26:38

вопросы остались что там и не осветили

00:26:40

задавать вопросы в комментарии также

00:26:42

пишите на каких пробегах вы столкнулись

00:26:44

с какими симптомами какие были варианты

00:26:46

решения что вы приобретали бы ушку

00:26:49

делали ремонт в общем приглашаю вас

00:26:51

комментарии пишите и задавайте вопросы

00:26:52

мы их читаем и стараемся по возможности

00:26:55

оперативно на них отвечать

00:26:57

подписывайтесь на наш канал ставьте лайк

00:26:59

всем пока

00:27:09

[музыка]

00:27:17

[музыка]

Описание:

Звоните в наш техцентр по ремонту АКПП. Телефон Вашего персонального мастера: 8-495-255-04-03. Номер для WhatsApp, Viber, Telegram: 8-926-856-12-76 - скидывайте Ваши вопросы, фотографии необходимых запчастей, результаты диагностики, сметы на ремонт и т.п. - сразу же ответим и окажем поддержку. Сайт http://акпп-мск.рф В данном видео обобщается опыт обслуживания и ремонта классических 8-ступенчатых АКПП ZF 8HP45. Трансмиссия устанавливалась на автомобили: Audi Q7 V6 3,6L 2010-2011 BMW 1 series L4 1.6L, 2.0L, L6 3.0L c 2012 BMW 2 series L4 2.0L, L6 3.0L c 2013 BMW 3 series L4 1.6L, 2.0L, L6 3.0L c 2012 BMW 4 series L4 2.0L, L6 3.0L 2013 BMW 5 SERIES/GT L4 2.0L , L6 2.5L 3.0L 2009-2017 BMW 7 series L6 3.0L 2009-2019 BMW X1 L4 2.0L, L6 3.0L 2011-2016 BMW X3 L4 2.0L, L6 3.0L c 2011 BMW X5 L6 3.0L c 2013 BMW X6 L6 3.0L c 2013 Z4 ROADSTER L4 2.0L c 2012 CHRYSLER 300 SERIES L6 3.0L 3.6L c 2011 DODGE BARRACUDA V6 3.6L, V8 5.7L 6.4L c 2014 DODGE CHARGER V6 3.6L c 2012 DODGE DURANGO V6 3.6L c 2012 DODGE PICKUP/RAM 1500 V6 3.0L 3.6L c 2012 JEEP WRANGLER L4 2.8L V6 3.6L c 2012 LANCIA THESIS L4 1.8L L5 2.5L V6 3.6L c 2011 LAND ROVER DISCOVERY(LR3) L6 3.7L 2010-2011 VW AMAROK L4 2.0L V6 3.6L c 2012 Всем будущим и настоящим владельцам автомобилей с такой коробкой будет интересно: - что чаще всего ломается в АКПП ZF 8HP45? - каков ресурс коробки в целом и составляющих ее агрегатов: блока управления (платы мехатроника), гидроблока, механической части (валов, шестерней, фрикционов, насоса и т.п.)? - как ухаживать и продлить ресурс автомата 8HP45? - что делать, если АКПП 8HP45 пинается на горячую и/или холодную, возникают ошибки, аварийный режим, пробуксовки, хрусты/шумы/удары? - что покажет первичная диагностика АКПП ZF 8HP45 в профильном техцентре? - куда обратиться, чтобы сделать качественный ремонт АКПП ZF в Москве и Санкт-Петербурге?))))) Смотрите видеоролик и получайте ответы от профильного автосервиса, занимающегося ремонтом таких коробок. Таймкоды: 0:00 вступление 0:55 особенности конструкции 3:56 основные неисправности 5:47 гидроблок 9:38 блок управления 12:11 гидротрансформатор 14:34 насос 15:06 механическая часть 17:44 корпус 18:37 ремонт 19:08 обслуживание 21:14 охлаждение 21:52 б/у АКПП 23:20 диагностика 25:43 эвакуатор 26:31 заключение

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "8-ступ. АКПП ZF 8HP45. Общий обзор."?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "8-ступ. АКПП ZF 8HP45. Общий обзор." выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "8-ступ. АКПП ZF 8HP45. Общий обзор."?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "8-ступ. АКПП ZF 8HP45. Общий обзор." на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "8-ступ. АКПП ZF 8HP45. Общий обзор."?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "8-ступ. АКПП ZF 8HP45. Общий обзор."?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.