background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon

Скачать "1994 Porsche 928 GTS - Start Up, Road Test & In Depth Review"

input logo icon
Обложка аудиозаписи
Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.
console placeholder icon
Оглавление
|

Оглавление

0:46
Color/Initial start up sequence
1:48
Steering/transmission
5:10
Exterior walk around/styling/discussion/background, etc
10:07
Wheels/tires/brakes/suspension
12:41
Engine/performance/fuel economy
14:26
Interior quality/design/comfort
16:40
Sound clips (static/on road)
19:56
Interior tech and features/rear seat
21:31
Trunk Space
Теги видео
|

Теги видео

1994
1995
1993
porsche 928
porsche 928 gts
928
gts
start up
crank
starting
engine
exhaust
revving
rev
cold start
performance
accelerating
shifting
handling
chassis
suspension
v8
transmission
test drive
driving
road test
comparison
first drive
in depth
car review
tour
walk around
interior
exterior
overview of features
trunk space
build quality
history
enginnering
innocation
porshce 911
grand touring
comfort
track
classic
antique
bmw 850
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:00
Привет всем, как дела?
00:00:02
Большое спасибо за то, что настроились на сегодняшнее видео. Я с
00:00:04
гордостью представляю вам подробный и
00:00:06
личный подробный обзор
00:00:08
Porsche 928 GTS 1994 года в этом обзоре, мы
00:00:12
его запустим, покажем двигатель,
00:00:13
выхлопные газы Вырежьте и просмотрите
00:00:15
данные о производительности, прежде чем я начну, мы немного поговорим об истории
00:00:16
автомобиля, проехавшего тщательную
00:00:18
поездку, и покажем вам множество уникальных
00:00:20
аспектов как внутри, так и
00:00:23
снаружи, прежде чем я начну.
00:00:25
Спасибо и выражаем благодарность компании
00:00:27
Cosmo Motors из Хикори, Северная Каролина,
00:00:29
за предоставление этого примера сегодня. Для получения
00:00:30
дополнительной информации о дилерском центре,
00:00:32
включая контактную информацию и текущий
00:00:33
ассортимент, пожалуйста, не стесняйтесь посетить
00:00:35
их веб-сайт, указанный в
00:00:36
поле описания
00:00:38
ниже, так что без лишних слов давайте
00:00:41
продолжим и заходите, запустите, дайте ему
00:00:46
поработать. Этот пример окрашен в
00:00:49
красный цвет и имеет черный кожаный
00:00:58
салон
00:01:28
для
00:01:33
[Музыки]
00:01:49
928 GTS оснащен реечным
00:01:51
рулевым управлением с гидроусилителем
00:01:54
с общим передаточным числом 17,75 к 1, он
00:01:57
сочетает в себе ощущение твердости с отзывчивым
00:01:59
поведением, которое с самого начала является своего рода золотой серединой
00:02:00
между комфортом и спортом,
00:02:03
928 был спроектирован как одно из
00:02:05
самых динамичных предложений в своем сегменте,
00:02:08
особенно с учетом того, что автомобиль развивался с
00:02:09
годами, это более крупный автомобиль, чем вы
00:02:12
думаете, и он вполне немного тяжелее, чем
00:02:13
911, но его поведение на дороге
00:02:15
иллюстрирует, что значит быть настоящим
00:02:17
Гранд-туром, он удобен, плавен и
00:02:20
излучает чувство солидности,
00:02:22
привитый этим безошибочным
00:02:24
ДНК Porsche, они смогли взять на себя все, что
00:02:26
вы ожидаете от традиционных
00:02:28
спортивных автомобилей, в том числе удобное
00:02:30
положение водителя, эргономичное расположение
00:02:32
педалей и простое, но интуитивно понятное расположение
00:02:34
органов управления, позволило создать автомобиль, который был не
00:02:36
только удобным, практичным и хорошо
00:02:38
подходящим для длительных поездок, но и удовлетворял потребности
00:02:40
энтузиастов вождения, рулевое управление
00:02:42
требует трех оборотов. для блокировки, когда
00:02:44
радиус поворота автомобиля составляет 38,4 фута, все это
00:02:47
вращается через четырехспицевое кожаное
00:02:49
колесо с двумя звуковыми кнопками в верхних
00:02:50
спицах для большего комфорта и
00:02:52
удобства, вся рулевая колонка
00:02:54
регулируется как единое целое, чтобы всегда сохранять
00:02:56
хороший обзор Комбинация приборов,
00:03:01
как и все последние модели 928, GTS
00:03:04
предлагалась с выбором между двумя коробками
00:03:06
передач: 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач с
00:03:08
главной передачей 2,73–1 или четырехступенчатой
00:03:12
автоматической коробкой передач с электронным управлением и
00:03:13
главной передачей 2,54–1, обе получили
00:03:17
некоторые доработки для GTS. включая
00:03:19
измененные передаточные числа для автоматической коробки передач
00:03:21
и более сильное сцепление для механической коробки передач,
00:03:23
в отличие от более ранних 928-х, настройка двигателя
00:03:25
для GTS была одинаковой для обеих
00:03:27
трансмиссий, поэтому не было никакого
00:03:29
повышения мощности SA, если вы решили
00:03:31
выбрать автоматическую коробку передач при хорошей
00:03:33
трансмиссии. за свое время извлечь и
00:03:35
правильно использовать все двигатели выполняет
00:03:37
руководство было бы идеальным выбором.
00:03:40
Автомат создает отличный Cruiser, который
00:03:42
довольно ответственен при кик-даунах и
00:03:43
хорошо выполняет свою работу по поддержанию
00:03:45
плавности и комфорта автомобиля для тех, кто
00:03:47
предпочитает позволять автомобиль делает свое
00:03:48
дело. Вторую и третью передачи можно
00:03:50
выбрать вручную, потянув назад
00:03:52
Т-образный кожаный рычаг
00:03:54
переключения передач, как мы подчеркнем в
00:03:56
видео, несмотря на то, что 928-й был более тяжелым автомобилем, он
00:03:58
был очень хорошо сбалансирован благодаря расположенному
00:04:01
спереди двигателю V8. задняя
00:04:03
ось поезда использовалась, чтобы разгрузить
00:04:05
переднюю часть, алюминиевая торсионная труба
00:04:07
обеспечивает прочное соединение между
00:04:09
двигателем и задним дифференциалом, топливный
00:04:11
бак и аккумулятор также расположены
00:04:13
сзади для лучшего баланса после первоначального
00:04:15
появления на 959 Supercar Porsche
00:04:18
PSD. Дифференциал повышенного трения появился
00:04:20
на 928 еще в 1990 году и
00:04:23
продолжал оставаться стандартным оборудованием
00:04:25
GTS для обеих трансмиссий за счет использования
00:04:27
датчиков антиблокировочной системы тормозов, а
00:04:30
датчик поперечного ускорения может
00:04:31
автоматически изменять действие блокировки
00:04:33
от 0 до 100% Обеспечьте большую
00:04:35
устойчивость и тягу в зависимости от
00:04:38
условий вождения. Теперь давайте включим
00:04:40
фары, противотуманные фары и аварийную сигнализацию.
00:04:55
Переключатели электрических стеклоподъемников
00:04:58
расположены на центральной консоли, рядом с
00:05:00
люком на крыше и органами управления задними стеклоочистителями. Оба
00:05:02
стекла автоматически
00:05:04
опускаются. теперь пойдем и оценим
00:05:06
внешний вид.
00:05:11
928 - прекрасный пример автомобиля,
00:05:14
который явно опередил свое время, будучи
00:05:17
первым дорожным автомобилем компании с чистого листа. У него
00:05:18
не было предшествующей базы на продукте VW, в
00:05:21
отличие от 911 и 924. Любой
00:05:24
Porsche до 928 имел
00:05:27
конструкцию 2 plus2 с передним двигателем V8.
00:05:30
Фактически, когда
00:05:32
в начале 1970-х обсуждались планы по успеху 911,
00:05:35
изначально предполагалось, что 928 станет
00:05:37
этой заменой, хотя на самом деле он так и не
00:05:39
был реализован в 928.
00:05:42
с самого начала был просто другим типом автомобиля,
00:05:43
который намеревался конкурировать на более
00:05:45
премиальном рынке, поскольку история показала, что
00:05:48
911 в течение следующих
00:05:50
десятилетий превратился в один из самых
00:05:51
любимых спортивных автомобилей в мире,
00:05:53
демонстрируя впечатляющие
00:05:55
для своего времени показатели производительности. Модель 928 обладала
00:05:57
уровнем изысканности и престижа,
00:05:59
необходимым для конкуренции с такими автомобилями, как
00:06:00
Mercedes-Benz BMW и Jaguar.
00:06:04
Изначально она была выпущена как совершенно новая модель
00:06:05
1978 модельного года, в течение длительного
00:06:08
11-летнего производственного цикла 928
00:06:11
постоянно развивался в отношении
00:06:13
производительности. и управление роскошными
00:06:15
удобствами и, конечно же, изменения стиля,
00:06:17
независимо от того, какой объем двигателя или
00:06:19
обозначение модели производилось в любой
00:06:21
момент времени. Единственное, что никогда не
00:06:23
менялось, - это культовый
00:06:25
силуэт Fastback, столь же поляризующий, каким он, вероятно,
00:06:27
был еще в конце 70-х, тогда, когда
00:06:30
был создан 928. уникальная индивидуальность,
00:06:32
которая была очень дальновидной, когда дело
00:06:33
дошло до создания прочного автомобильного
00:06:35
дизайна, который выдержит испытание временем.
00:06:38
Основное внимание было уделено аэродинамике
00:06:40
и снижению турбулентности воздуха за счет короткого
00:06:42
переднего свеса и конической задней части
00:06:45
даже до момент
00:06:46
прекращения производства автомобиля в 1995 году, 928 по-прежнему
00:06:49
сохранял относительно современный
00:06:51
вид среди своих конкурентов.
00:06:54
Фары, несомненно, являются одной из самых
00:06:55
отличительных черт стиля, которые всплывают,
00:06:58
когда вы их включаете, и уходят обратно
00:06:59
в крылья, когда они не используются, как я.
00:07:02
упоминалось, хотя 928-й в целом
00:07:05
не был легким, он был разработан с учетом
00:07:07
ряда облегченных свойств, чтобы
00:07:08
помочь снизить вес там, где это
00:07:10
наиболее важно, это в сочетании с рядом
00:07:13
мощных двигателей привело к созданию автомобиля, который был
00:07:14
не только быстрее многих из своих конкурентов,
00:07:17
но один из самых быстрых, которые можно было купить в
00:07:19
тот период. 928 в основном
00:07:22
изготовлен из стали, но алюминий
00:07:24
проник в дверные обшивки, передние крылья
00:07:26
и капот, чтобы уменьшить долю
00:07:28
веса, нависающего над передней частью
00:07:29
автомобиля. Алюминий также широко используется в
00:07:32
подвеске и элементах защиты за
00:07:34
бамперами, что привело к запуску
00:07:36
GTS в 1993 году, казалось бы,
00:07:39
бесконечный поток обновлений, их просто
00:07:42
слишком много, чтобы перечислять ради видео,
00:07:43
включая различия между нами и
00:07:45
международными аналогами, так что для наших
00:07:47
Сегодня я выделю несколько
00:07:49
наиболее важных изменений для
00:07:51
рынка США. Первые изменения были внесены в 1983 году, когда были
00:07:54
представлены модели
00:07:56
928, среди некоторых визуальных улучшений,
00:07:58
включая новые передний и задний спойлеры для
00:08:00
повышения устойчивости и улучшения потока воздуха
00:08:03
оригинального 4 1/. 2-литровый двигатель V8 был заменен на
00:08:05
более мощный 4,7-литровый двигатель V8 в 1985 году.
00:08:09
Объем был увеличен до 5 л, а
00:08:12
двойные верхние распредвалы и четыре клапана на
00:08:14
цилиндр были добавлены впервые.
00:08:16
АБС в конечном итоге добралась до наших автомобилей примерно в
00:08:19
1986 году. С косметической точки зрения самые большие изменения
00:08:21
произошли в В 1987 году 928 претерпел
00:08:24
первую комплексную реконструкцию, которая
00:08:26
не только немного модернизировала его, но и снизила
00:08:28
лобовое сопротивление с 38 до 34 по сравнению с
00:08:33
оригинальным 928, несмотря на его гладкую
00:08:35
форму, коэффициент лобового сопротивления составлял 41, для
00:08:38
начала более гладкая носовая часть расширила
00:08:40
автомобиль. длина на 2,3 дюйма,
00:08:43
полностью интегрированный спойлер на подбородке, а также
00:08:45
противотуманные фары с матовым покрытием и фары дальнего света.
00:08:47
Новая система охлаждения, добавлены активные
00:08:49
жалюзи решетки, которые открываются и закрываются по мере необходимости,
00:08:52
балансируя требования к охлаждению и
00:08:53
уменьшая сопротивление на более высоких скоростях. Другие
00:08:56
изменения включали отсоединенный спойлер, расположенный заподлицо с хвостовой частью.
00:08:58
фары, более глубокие рокерные панели,
00:09:00
новый поддон под двигателем,
00:09:01
вклеенные лобовое стекло и щетки стеклоочистителей,
00:09:03
которые расположены немного ниже, чем раньше,
00:09:05
к сожалению, к началу 1990-х годов
00:09:07
надпись об старении 928 уже была на слуху из-
00:09:09
за сокращения продаж и притока
00:09:12
новых, более современных автомобилей. конкурентами, GTS
00:09:15
будет последней крупной ревизией стиля,
00:09:17
единственное заметное отличие - это
00:09:19
боковые зеркала Carrera Cup Wheels AOS,
00:09:22
вдохновленные 959, отражатель
00:09:24
между задними усилителями, измененный задний
00:09:26
спойлер и задние крылья на 2 дюйма шире, чтобы
00:09:29
вместить 2,7-цилиндровый двигатель. в более широкой задней колеи,
00:09:32
помимо увеличения
00:09:33
объема двигателя еще раз, GTS также
00:09:36
получил более широкие шины и модернизированные тормоза.
00:09:39
Никакой 928 никогда не стоил дешево, фактически
00:09:41
первоначальная рекомендуемая розничная цена GTS
00:09:44
в 1993 году составляла чуть больше 80 000 долларов, что составляет
00:09:47
примерно 130 000 долларов в сегодняшних деньгах.
00:09:50
был не только самым мощным и
00:09:52
совершенным 928-м, когда-либо предлагавшимся, но и
00:09:54
самым изысканным салоном.
00:09:57
Была увеличена шумоизоляция, а
00:09:58
амортизаторы стали мягче для
00:10:00
более плавной езды. Porsche действительно приложила
00:10:02
все усилия, чтобы сделать 928 GTS
00:10:05
идеальным. Провожаем
00:10:07
новые пятиспицевые асимметричные легкосплавные
00:10:10
диски из алюминиевого сплава, установленные на GTS, размером
00:10:13
17x7 1/2 дюймов спереди и 17x9 дюймов
00:10:17
сзади. Они позаимствованы у 911
00:10:19
Turbo того времени и имеют спицы,
00:10:21
имеющие специальную форму для рекламы. Дополнительное
00:10:22
охлаждение тормозов наряду со специальным
00:10:24
воздуховодом и нижней передней частью FAO за счет
00:10:27
замены 16-дюймовых колес, которые использовались
00:10:29
ранее. Porsche смогла установить
00:10:31
передние тормоза большего размера, которые также были
00:10:32
запрещены на 911 Turbo, а также на
00:10:35
всех установлены более широкие шины с рейтингом z. Чтобы
00:10:37
справиться с
00:10:39
более высокими эксплуатационными характеристиками автомобиля,
00:10:41
включая 2 шины 2545 спереди и две
00:10:44
шины 5540 сзади вместе, это
00:10:47
позволяет 928 выдерживать боковое ускорение чуть более 9 G, чтобы
00:10:50
остановить автомобиль со скорости
00:10:52
60 миль в час, потребовалось около 137 футов,
00:10:56
благодаря
00:10:57
дисковым тормозам с внутренней вентиляцией на всех четырех колесах с аналоговыми
00:10:59
тормозами и двухконтурной системой усиления,
00:11:02
они очень устойчивы к выцветанию даже
00:11:04
после повторяющихся резких остановок, обеспечивая
00:11:06
стабильное и сильное для
00:11:08
своего времени замедление. Передние диски с размахом
00:11:13
12,68% в каждом прижимаются
00:11:17
Четырехпоршневые фиксированные алюминиевые калибры,
00:11:20
поддерживающие автомобиль на поворотах,
00:11:21
полностью независимая подвеска,
00:11:23
включающая значительное количество
00:11:24
алюминия для снижения неподрессоренной массы.
00:11:27
Передняя часть оснащена амортизаторами Co на двойных поперечных
00:11:29
рычагах и полым стабилизатором поперечной устойчивости. В
00:11:31
задней части используется то, что Porsche называет
00:11:34
Viso. ось, состоящая из верхних поперечных
00:11:36
рычагов, нижних продольных рычагов, пружинных амортизаторов
00:11:38
и стабилизатора поперечной устойчивости. Преимущества
00:11:41
конструкции Viso заключались в дополнительном
00:11:43
контроле схождения, что, по сути, давало 928
00:11:45
пассивное заднее рулевое управление, другими словами,
00:11:48
задние колеса буксировались, чтобы противодействовать
00:11:50
отрыву от управляемости и улучшать управляемость. контроль
00:11:52
на поворотах, особенно в гоночные
00:11:54
дни, в реальном мире 928 довольно
00:11:57
послушен, его характеристики,
00:11:59
безусловно, были силой, с которой нужно считаться,
00:12:01
но у него было раздвоение личности, роскошная
00:12:03
сторона, если хотите, пожалуй, единственным недостатком
00:12:05
был дорожный шум R качество в
00:12:07
Более ранние модели, как я уже говорил, Porsche
00:12:10
на самом деле смягчили пружину RS с помощью
00:12:12
GTS, чтобы улучшить правильное качество, несмотря на то,
00:12:15
что у них совсем другая миссия, чем
00:12:16
на 911, он великолепно управляется, никогда не чувствуя себя
00:12:19
слишком неуверенно на разбитом асфальте,
00:12:21
сохраняя стройное
00:12:24
поведение. Общая длина составляет
00:12:29
0,4. и ростом 50,5 дюйма,
00:12:32
колесная база 98,4 дюйма, а кривая
00:12:35
масса для автоматической коробки передач составляет около
00:12:37
3638
00:12:41
фунтов. GTS оснащен самым мощным двигателем V8,
00:12:44
когда-либо предлагавшимся в 928, за счет увеличения
00:12:47
рабочего объема с 5 л до 5,4 л
00:12:50
мощности и крутящего момента. Подорожание составило 6% и 12%
00:12:54
соответственно, а также то, что новый
00:12:56
двигатель получил обновленный
00:12:57
коленчатый вал с восемью главными варанами
00:12:59
вместо шести лестничных шатунов
00:13:01
и новые кованые поршни, в
00:13:04
блоке и головках которого используется алюминий, а клапанный
00:13:06
механизм состоит из кулачков с двойной головкой. 4
00:13:08
гидрокомпенсатора на цилиндр и
00:13:11
впрыск топлива Bosch LH Jetronic,
00:13:13
степень сжатия составляет 10,4 к 1,
00:13:16
сопровождается красной линией около 6400 об/мин, он
00:13:19
развивает 345 лошадиных сил при 5700 об/мин и
00:13:24
крутящий момент 369 Нм при 4250 об/мин при
00:13:28
оснащении механической коробкой передач. это
00:13:30
позволяет 9928 разгоняться до 60 миль
00:13:33
в час всего за 5 1/2 секунды и преодолевать 4
00:13:36
мили за 13,7 секунды, автоматическая коробка передач
00:13:39
была немного медленнее - 5,6 и 14,1
00:13:43
секунды соответственно. Максимальная скорость
00:13:45
заявлена ​​на уровне 171 миль в час, эти цифры, я
00:13:48
думаю, все еще верны. по
00:13:50
сей день довольно впечатляет, хотя большая часть мощности
00:13:52
передается выше в диапазоне оборотов,
00:13:54
ускорение становится сильным и
00:13:56
авторитетным, сопровождаемым глубоким
00:13:58
ревом выхлопной системы, если экономия топлива
00:14:01
была более приоритетной, хотя
00:14:02
автоматическая коробка передач была вашим лучшим выбором,
00:14:04
рейтинг между 15 галлонов на галлон в городе
00:14:07
и 19 миль на галлон на шоссе, с
00:14:10
другой стороны, руководство по эксплуатации было рассчитано на 12 миль на галлон в
00:14:12
городе и 19 миль на галлон на шоссе.
00:14:15
Требуется топливо премиум-класса, которое хранится в
00:14:26
баке емкостью 22,7 галлона. Внутренняя часть GTS была
00:14:29
Сочетание всего, что делало
00:14:30
928 великолепным: он чрезвычайно комфортен,
00:14:33
бесшумен и предлагает практически все роскошные
00:14:35
и удобные удобства, о которых вы только могли подумать
00:14:37
в начале 90-х, так как и остальная часть
00:14:40
автомобиля за эти годы претерпела множество обновлений,
00:14:41
чтобы сохранить относительно
00:14:43
современный вид, несмотря на имеет ту
00:14:45
же базовую компоновку, что и модель 1978 года,
00:14:48
окружающая среда никогда не казалась особенно старой, кое-
00:14:53
где есть устаревшие переключатели, таких вещей и следовало
00:14:54
ожидать, но с улучшением
00:14:56
качества сборки, звукоизоляции и доступных
00:14:59
функций GTS, без сомнения, является самым
00:15:01
лучшим салон из любого
00:15:03
928-го большинство точек соприкосновения
00:15:06
отделаны мягким на ощупь пластиком, а
00:15:07
кожу можно найти на верхних
00:15:09
дверных панелях и обшивке потолка пол
00:15:11
покрыт ковровым покрытием с глубоким ворсом, которое также
00:15:13
распространяется на нижние дверные панели и
00:15:15
части нижней приборной панели
00:15:17
сиденья также обтянуты кожей, но на
00:15:19
самом деле это более мягкий тип, который сидит так же
00:15:21
хорошо, как и выглядит. красные части
00:15:24
посередине подчеркнуты
00:15:25
перфорацией. Этот пример имеет полный
00:15:28
набор настроек мощности,
00:15:29
включая четырехпозиционную регулировку высоты и четырехпозиционную
00:15:31
поясничную регулировку. Благодаря хорошему балансу боковой
00:15:34
и общей поддержки тела они идеально подходят
00:15:35
для длительных поездок в холодном климате.
00:15:38
Также были доступны сиденья с подогревом. Другие
00:15:40
стандартные функции GTS включают
00:15:42
замки и зеркала с электроприводом,
00:15:44
автоматический климат-контроль, круиз-контроль,
00:15:46
люк с электроприводом и три
00:15:48
настройки памяти для водитель, вообще
00:15:50
говоря, эргономика всегда была
00:15:52
довольно хорошей для 928 с его плавной
00:15:54
центральной консолью, все легко увидеть
00:15:56
и использовать, большие и четко обозначенные
00:15:58
органы управления, что касается места для хранения вещей, 928
00:16:01
был весьма практичен вместе с
00:16:02
большим количеством грузового пространства. сзади
00:16:04
есть пара хитростей. Карманы на
00:16:06
каждой дверной панели и запирающийся перчаточный ящик
00:16:08
под приборной панелью со стороны пассажира. О
00:16:10
пространстве на заднем сиденье
00:16:12
и удобствах мы поговорим чуть позже, но одна
00:16:14
вещь, которая меня действительно удивила, это
00:16:16
общий объем внутреннего пространства. У 928-го
00:16:18
особенно были передние сиденья, где у
00:16:21
людей ростом выше 6 футов не должно возникнуть проблем,
00:16:23
пространство для ног сидя особенно велико,
00:16:26
есть много места для маневра как
00:16:28
внизу, так и вверху сверху, что делает его еще
00:16:29
более удобным в качестве дорожного автомобиля
00:16:32
вместе с конструкцией она
00:16:33
с самого начала была спроектирована как надежная,
00:16:37
в 1990 модельном
00:16:40
году были добавлены боковые подушки безопасности водителя и пассажира, так что теперь давайте посмотрим, как она
00:16:42
звучит, сидя на месте и в дороге.
00:17:07
[Музыка]
00:17:25
[Музыка]
00:17:27
это
00:17:33
[Музыка]
00:17:57
да,
00:18:27
2,
00:19:57
так что теперь давайте пойдем и оценим некоторые
00:19:59
особенности интерьера более
00:20:02
подробно. 928 стандартно поставлялся с
00:20:05
впечатляющей для своего времени аудиосистемой,
00:20:07
массивом из 10 динамиков, разбросанных
00:20:09
по всему салону, которые выдавали
00:20:11
мощность 160 Вт через шесть каналов.
00:20:13
усилитель, хотя в этой машине все
00:20:15
еще есть оригинальное радио, в
00:20:17
какой-то момент его заменили на современное
00:20:19
головное устройство прямо под маленькими аналоговыми
00:20:21
часами и органами управления задней
00:20:23
системой кондиционирования, есть поднос
00:20:25
и зажигалка, откинутая вверх по центру. консоль
00:20:27
и небольшой лоток для хранения вещей,
00:20:28
в принципе достаточно места для хранения
00:20:30
карты. Автоматический климат-контроль можно
00:20:33
найти в верхней центральной консоли по
00:20:35
обе стороны от комбинации приборов. Здесь есть
00:20:36
все органы управления освещением,
00:20:38
включая аварийную сигнализацию, но у вас также есть
00:20:39
обогреватель заднего стекла. справа и слева внизу
00:20:42
от рулевого колеса
00:20:43
находятся элементы управления
00:20:44
информационной системой для водителя с 10 различными
00:20:46
меню. У вас есть мгновенные данные о топливе,
00:20:49
наружная температура и многое другое.
00:20:51
Наверху у вас есть мягкие козырьки с косметическими
00:20:53
зеркалами и зеркалом заднего вида с ручным затемнением.
00:20:55
не говоря уже о внутреннем
00:20:56
освещении и люке на крыше,
00:20:59
забраться на заднее сиденье так же просто,
00:21:01
как поднять небольшой рычаг и наклонить
00:21:02
спинку вперед, чтобы сдвинуть все
00:21:04
сиденье вперед и получить немного
00:21:06
дополнительного места, вам нужно использовать регулировки сиденья с электроприводом.
00:21:08
Скажу так же, как и
00:21:10
передние, задние сиденья очень
00:21:12
удобны, самая большая проблема - это большое количество набивки,
00:21:14
но это
00:21:16
общее пространство, особенно с
00:21:18
массивным выступом трансмиссии, пересекающим
00:21:20
середину, сиденья определенно приятно
00:21:22
иметь, но не что иное, как небольшой
00:21:23
ребенок, вероятно, сможет
00:21:25
сидеть там, сзади, у вас также есть эти
00:21:27
довольно крутые откидные козырьки, чтобы защитить
00:21:29
вашу голову в жаркий солнечный
00:21:31
день. Я всегда думал, что одна из самых
00:21:33
красивых вещей в этой машине - это,
00:21:35
конечно, ее наклонный задний люк. Вы можете
00:21:37
открыть его с помощью ключа, но есть также
00:21:39
функция отключения с вакуумным приводом,
00:21:41
потянув вверх небольшой циферблат рядом с
00:21:43
сиденьем водителя. В стандартной
00:21:46
конфигурации, которую вы видите здесь,
00:21:50
грузовое пространство составляет относительно скромные 6,3 кубических фута, которое может показаться небольшим на первый взгляд. во
00:21:52
-первых, но в нем достаточно места для
00:21:53
повседневных задач, таких как работа в продуктовом магазине,
00:21:56
как в 911. Задние сиденья также
00:21:58
складываются, если вам нужно сложить более длинные
00:22:00
предметы, когда все сложено. Плоское пространство
00:22:03
значительно увеличивается до 20,5 кубических футов
00:22:06
в половице. крючок для хранения,
00:22:08
а под ним находится временное запасное колесо.
00:22:09
Многодисковый CD-чейнджер
00:22:12
находится с правой
00:22:22
стороны. Ну, всем желаю, надеюсь, вам понравился
00:22:24
подробный обзор Porsche 928 GTS.
00:22:27
Обязательно следите за обновлениями в следующий раз,
00:22:29
всегда есть гораздо больше, откуда это
00:22:30
взялось, будьте осторожны,
00:22:35
все поверхности также уменьшают дорожный
00:22:39
просвет на 10 мм или
00:22:44
примерно на 4

Описание:

Like what you see? Click here to keep up to date with my latest reviews: https://www.youtube.com/user/saabkyle04?sub_confirmation=1 Hello and welcome to Saabkyle04! YouTube's largest collection of automotive variety. In today's video, we'll take an in depth look at the 1994 Porsche 928 GTS! TIME STAMPS: Color/Initial start up sequence: 0:46 Steering/transmission: 1:48 Exterior walk around/styling/discussion/background, etc: 5:10 Wheels/tires/brakes/suspension: 10:07 Engine/performance/fuel economy: 12:41 Interior quality/design/comfort: 14:26 Sound clips (static/on road): 16:40 Interior tech and features/rear seat: 19:56 Trunk Space: 21:31 ***A big thanks to Cosmo Motors for helping make this video possible. For more information regarding their contact info and current inventory, feel free to check out the link provided below! https://www.cosmomotors.com/ My official website: https://www.saabkyle04.com/ Pick up official SK04 gear here, all proceeds go towards funding out of state filming trips: http://shop.saabkyle04.com/ Follow me on Instagram for the cool sights I see along the way: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Follow me on Twitter: https://twitter.com/Saabkyle04LLC Follow me on Facebook, the best resource for keeping up to date with all that's happening on Saabkyle04: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser During this presentation, we will take a 1st person look at what the vehicle is all about beginning with the start up, performance data, fuel economy, the occasional track data, and build quality. Also, I will teach you how to use most of the interior and exterior features in a detailed fashion, that before, you could only get from going to a dealership yourself! Throughout the video, I will highlight key styling and unique differences about the vehicle, any available options, and of course it would not be an enthusiast car video without the good ole engine portion with rev and exhaust note with interior and exterior perspectives. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle. FOR MORE INFORMATION ABOUT THE CHANNEL SEE BELOW: In this channel you will find in depth educational videos of automobiles from all over the world, presented in a more detailed fashion than ever before. This gives the viewer the chance to view the most detailed 1st person look you can get without seeing it in person. Every video is consistent in the way I present so viewers know what to expect. I treat every vehicle with the same respect regardless of the year and pricepoint. I film all types of vehicles from the past, present, and future while broadening the knowledge of the automotive enthusiast. You will see everything from vintage, brand new, exotic, mainstream, old, etc. I am very proud of this channel and have built it up from amateur videos years ago to what you see today. I wanted to share my love for the automotive world with the rest of the world. Be sure to explore the massive video variety, have fun and enjoy The Driver's Seat of YouTube!

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "1994 Porsche 928 GTS - Start Up, Road Test & In Depth Review"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "1994 Porsche 928 GTS - Start Up, Road Test & In Depth Review" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "1994 Porsche 928 GTS - Start Up, Road Test & In Depth Review"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "1994 Porsche 928 GTS - Start Up, Road Test & In Depth Review" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "1994 Porsche 928 GTS - Start Up, Road Test & In Depth Review"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "1994 Porsche 928 GTS - Start Up, Road Test & In Depth Review"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.