Скачать "Тайна Гибели Гагарина. Авиакатастрофа МиГ-15"

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Следующее видео: Авиакатастрофы | вид из самолета

Авиакатастрофы | вид из самолета

Авиакатастрофы | вид из самолета

Канал: 3D Gamer

самолет

реконструкция

авиация

крушение

падение самолета

авиакатастрофы

aviasvit

авиакатастрофа

авиасвит

расследование авиакатастроф

секунды до катастрофы

крушение самолета

авиакатастрофы реконструкция

самолеты

гагарин

юрий гагарин

ссср

миг 15

гибель гагарина

космонавт

00:00:01

27 марта

00:00:03

1968 год на подмосковной аэродром

00:00:06

Чкаловский после защиты дипломной работы

00:00:09

в академии Жуковского прибыл Юрий

00:00:11

Алексеевич Гагарин чтобы приступить к

00:00:13

выполнению тренировочного полета на

00:00:16

учебно-тренировочном самолете миг-15 в

00:00:19

период с 13 по 22 марта Гагарин совершил

00:00:22

18 полётов общей продолжительностью 7

00:00:25

часов на 27 марта был запланирован

00:00:28

последний контрольный полет с летчиком

00:00:30

инструктором Владимиром Сергеевичем

00:00:32

серегиным строгий предполетный

00:00:35

медицинский контроль оба летчика прошли

00:00:36

успешно самолет и наземный комплекс

00:00:39

наблюдения были тщательно подготовлены к

00:00:42

полету по ранее намеченному плану им

00:00:44

предстояло совершить два полета в зону и

00:00:46

по кругу продолжительностью по 30 минут

00:00:49

каждый полет должен был проходить между

00:00:52

верхним и нижним слоями облаков где была

00:00:54

хорошая видимость в 10:19 самолет с

00:00:58

позывным 625 пилотируемый Гагариным и

00:01:02

серегиным поднялся в воздух

00:01:04

радиообмен с руководителем полетов вел

00:01:07

сам Гагарин его голос фиксируемый на

00:01:09

магнитофоне командного пункта звучал

00:01:11

спокойно и четко через три минуты

00:01:14

Гагарин вышел на связь и доложил

00:01:17

625 вошел на рубеж Разрешите набор

00:01:20

высоты до 4200

00:01:23

625 набор высоты до 4200 разрешает еще

00:01:28

через 2 минуты от 625 поступило

00:01:31

сообщение

00:01:32

625 нахожусь

00:01:37

625 вас понял

00:01:40

а еще через 2 минуты Юрий Алексеевич

00:01:43

доложил

00:01:50

625 разрешает

00:01:53

понял выполняю но уже в 10 часов 30

00:01:57

минут Гагарин таким же спокойным голосом

00:01:59

сообщил на землю об окончании

00:02:02

и запросил разрешение вернуться на базу

00:02:06

625 задание в зоне выполнено Разрешите

00:02:09

курс 320 градусов

00:02:11

выполняйте для руководителя полетов

00:02:14

такой запрос был неожиданным выполнение

00:02:17

Всех элементов пилотажа в зоне занимает

00:02:19

обычно не менее 20 минут в предыдущих

00:02:22

летных сменах Гагарин выполнил с разными

00:02:25

инструкторами уже пять таких полетов но

00:02:27

голос Юрия Алексеевича был таким же

00:02:30

спокойным как и в предыдущих

00:02:31

радиосообщения поэтому руководитель

00:02:34

полетов подполковник по званию не стал

00:02:36

выяснять причину этого несоответствия и

00:02:39

ответил

00:02:40

625 разрешая

00:02:43

на что Юрий Гагарин с прежней нормальной

00:02:46

интонацией сказал понял выполняю это

00:02:50

оказались последние зафиксированные

00:02:52

слова Юрия Алексеевича после этого 625

00:02:56

больше на связь не выходил когда стало

00:02:59

ясно что у самолета уже должно было

00:03:01

закончиться топливо в зоне полетов

00:03:03

начались которые продолжались более трех

00:03:06

часов

00:03:07

14 часов 50 минут Одному из вертолетов

00:03:10

удалось обнаружить обломки самолетами 15

00:03:13

примерно в 65 км от аэродрома Чкаловский

00:03:17

в районе деревни

00:03:20

разброс обломков фюзеляжа плоскостей

00:03:22

хвостового оперения крыльев и носовой

00:03:25

части составил 200 метров утром

00:03:27

следующего дня На месте падения самолета

00:03:30

приступили к работе члены

00:03:31

государственной комиссии Были обнаружены

00:03:34

фрагменты тел Серегина и Гагарина

00:03:36

опознанные родственниками и сослуживцами

00:03:39

на месте авиакатастрофы были найдены

00:03:41

личные вещи пилотов вот как момент

00:03:44

катастрофы описывает помощник главкома

00:03:46

ВВС по космосу генерал-полковник авиации

00:03:49

Николай Петрович каманин самолет упал в

00:03:52

густом лесу угол падения приблизительно

00:03:54

47-50 градусов скорость в момент

00:04:01

[музыка]

00:04:13

и были разбросаны в полосе 300 на 200

00:04:16

метров

00:04:21

это Гагарин и серёгин все обломки с

00:04:25

места катастрофы были собраны и

00:04:27

доставлены в московские дни различных

00:04:28

специализаций была проделана

00:04:31

колоссальная работа с достаточной

00:04:33

степенью достоверности реконструированы

00:04:36

временные и прочие параметры

00:04:37

столкновения самолета Гагарина и

00:04:39

Серегина с землей столкновение произошло

00:04:42

через 60 секунд после доклада понял

00:04:44

выполняя по среду вершин деревни

00:04:47

направлению оси разброса обломков книга

00:04:49

и показаниям некоторых стрелочных

00:04:51

приборов по отпечаткам на циферблатах

00:04:54

было установлено что истребитель

00:04:56

врезался в землю с углом кикирования 50

00:04:59

градусов при скорости полета около 700

00:05:01

км/ч и с небольшим правым креном

00:05:04

скорость снижения в момент столкновения

00:05:07

с грунтом была 145 м/с что вдвое больше

00:05:10

чем её среднее значение с начальной

00:05:13

высоты 4200 м и до нуля руль высоты

00:05:16

находился в положении вывода из

00:05:18

пикирования но не на границе диапазона

00:05:21

его возможной перекладки а лишь на

00:05:23

половине этого предела значит ручка

00:05:25

управления была взята на себя недоупора

00:05:28

перегрузка на этом вертикальном манёвре

00:05:30

которая давила в тот миг на пилотов и

00:05:33

конечно на конструкцию самолета

00:05:34

достигала почти 11 крат что говорит о

00:05:38

том что каждый из лётчиков в этот момент

00:05:39

весил около тона такие катастрофические

00:05:43

параметры безусловно не могли быть

00:05:45

результатом намеренных действий экипажа

00:05:47

появились следствием возникшие нештатной

00:05:50

ситуации обвально усугубившиеся до

00:05:53

катастрофического Исхода всего за одну

00:05:55

минуту созданная для расследования

00:05:57

причин катастрофы государственная

00:05:59

комиссия рассмотрела три основных

00:06:01

фактора лётную подготовку экипажа

00:06:04

организа то и обеспечение полетов 27

00:06:07

марта

00:06:08

техническое состояние самолета миг-15 и

00:06:11

состояние лётчиков до и во время полета

00:06:14

отчет комиссии был секретным и его

00:06:17

детали известны только из статей и

00:06:19

интервью отдельных ее членов анализ

00:06:21

отпечатков стрелок кабины и наручных

00:06:23

часов Гагарина показал что катастрофа

00:06:26

произошла в 10:31 То есть через 60

00:06:29

секунд после последнего радиообмена с

00:06:32

Гагарин Экипаж совершил маневр приведший

00:06:35

к сваливанию самолётов он столкнулся с

00:06:37

землей а Экипаж погиб отказов бортовых

00:06:40

систем обнаружено не было также

00:06:42

химический анализ останков и крови

00:06:45

летчиков посторонних веществ не выявил

00:06:47

отсутствие опубликованных официальных

00:06:50

версий и фактов породило много

00:06:52

предположений и неофициальных версий

00:06:54

гибели летчиков вплоть до оспаривания их

00:06:57

гибели и политической подоплеки событий

00:06:59

по мнению доктора технических наук

00:07:02

генерал-лейтенанта Сергея Михайловича

00:07:04

белоцерковского и Космонавта Алексей

00:07:06

архипович а Леонова самолет Гагарина и

00:07:09

Серёгина сорвался в плоский штопор в

00:07:11

результате воздействия спутного следа от

00:07:13

другого самолета факторами приведшими к

00:07:16

Трагедии были плохие погодные условия

00:07:19

конструктивные недостатки самолета А

00:07:21

именно неудачные в аэродинамическом

00:07:23

отношении два подвесных топливных Бака и

00:07:26

необходимость для инструктора

00:07:27

катапультироваться первым не

00:07:29

удовлетворительная организация

00:07:31

радиолокационного слежения за полетами

00:07:33

из-за неисправности части оборудования а

00:07:36

также серьезные нарушения в планировании

00:07:38

полетов Белоцерковский и каманин

00:07:41

обвиняют Генерала Кузнецова в том что в

00:07:44

сложившихся условиях он мог и должен был

00:07:46

отменить полет Гагарина вместо этого

00:07:49

из-за его действий особенно придирок

00:07:51

серёгину перед полетом возникла

00:07:53

недопустимое нервозность по данным

00:07:55

комиссии примерно За минуту до

00:07:57

столкновения Гагарин перебывал в

00:07:59

совершенно нормальном состоянии речь его

00:08:02

была спокойной размеренной ему стало

00:08:05

делать разворот со снижением при

00:08:07

отсутствии видимости естественного

00:08:08

горизонта далее произошли какие-то

00:08:11

неожиданные события которые привели к

00:08:13

тому что самолет оказался на

00:08:15

закритическом режиме в положении крутого

00:08:17

пикирования наиболее вероятными

00:08:19

событиями могли быть уклонения от

00:08:22

другого самолета либо летательного

00:08:23

объекта попадание вслед пролетевшего

00:08:26

самолета и попадание в восходящий

00:08:28

вертикальный поток воздуха или даже

00:08:30

горизонтальный порыв ветра компьютерное

00:08:33

моделирование показало что наиболее

00:08:35

реалистичная картина последние минуты

00:08:37

полета получается при предположении что

00:08:40

самолет вошел в штопор и сделал от 3 до

00:08:43

5 витков с подвешенными баками

00:08:45

допустимые перегрузки самолета

00:08:47

уменьшились с восьмикратных до

00:08:49

трёхкратных если во время разворота со

00:08:51

снижением возникли дополнительные

00:08:53

факторы то самолет мог свалиться в

00:08:55

штопор ошибочная информация о высоте

00:08:58

облачности в сочетании с неправильными

00:09:00

показаниями высотомера дали летчикам

00:09:02

неверные предоставление о запасе и

00:09:05

времени которыми они располагали

00:09:07

комиссия пришла к выводу что Попытка

00:09:09

катапультироваться летчиками не

00:09:12

предпринималось по мнению полковник

00:09:14

инженера в отставке летчика первого

00:09:16

класса кочаровского серёгин оценив

00:09:18

обстановку как командир экипажа дает

00:09:21

команду Гагарину катапультироваться Но

00:09:23

тот знает что по техническим условиям

00:09:25

Это должен первым сделать инструктор

00:09:27

напоминает ему об этом когда выйдя из

00:09:30

облачности Экипаж сориентировался

00:09:32

катапультироваться было поздно по данным

00:09:35

комиссии Экипаж находился в

00:09:37

работоспособном состоянии позы обоих

00:09:40

летчиков до конца были рабочими так

00:09:42

Гагарин левой рукой держался за ручку

00:09:44

управления двигателем ноги у обоих были

00:09:47

на педалях в течение нескольких секунд

00:09:49

Гагарин и серёгин сохраняет четкость

00:09:52

согласованных действий самым активным

00:09:54

образом боролись за жизнь хотя и

00:09:57

находились под воздействием огромных

00:09:58

перегрузов им не хватило

00:10:00

250-300 метров высоты или двух секунд

00:10:03

полета

00:10:04

в целом соглашаясь с этим анализом

00:10:07

летчик-испытатель Степан Микоян в своих

00:10:09

мемуарах выразил сомнения в том что

00:10:11

самолёт Гагарина и Серёгина именно из-за

00:10:14

попадания в вихревой След другого

00:10:16

самолёта Он рассказал что вли имени

00:10:19

Громова после катастрофы проводились

00:10:21

специальные испытания с аналогичным

00:10:23

самолётом миг-15 то есть с подвесными

00:10:26

баками которые показали что попадание

00:10:28

этого самолёта в струю не приводит к

00:10:31

сваливанию в штопор наиболее вероятной

00:10:34

причиной приведшей катастрофе Степан

00:10:36

Микоян назвал уклонение от

00:10:38

метеорологического зонда или даже

00:10:40

Столкновение с ним в качестве косвенных

00:10:42

свидетельств столкновения он привел

00:10:44

такие аргументы на месте катастрофы было

00:10:47

собрано только две трети фонаря кабины

00:10:49

Стрелка прибора показывающего разницу

00:10:51

между давлением внутри кабины и снаружи

00:10:54

остановилась на отметке 0,01 атмосферы

00:10:57

что говорит о нарушении герметичности

00:11:00

кабины еще до столкновения с землей в

00:11:03

2013 году все архипович Леонов ссылаясь

00:11:07

на рассекреченные документы следственной

00:11:09

комиссии расследовавшей гибель Гагарина

00:11:11

сообщил что это уже не версия а истинная

00:11:14

причина гибели первого Космонавта по

00:11:16

словам Леонова в том же районе где

00:11:18

совершали тренировочные полет Гагарин и

00:11:21

серёгин шли испытания самолета су-15

00:11:23

взлетавшего с аэродромалии имени Громова

00:11:26

в городе Жуковский по разграничению

00:11:29

тренировочные полеты Космонавтов должны

00:11:31

были проходить на высоте до 10 тысяч

00:11:33

метров а испытания истребителя выше

00:11:36

Однако су-15 нарушил режим полёта и

00:11:39

спустился до высоты порядка 450 метров

00:11:42

где его видели местные крестьяне уходя

00:11:45

на Форсаж на свой Эшелон су-15 прошел в

00:11:48

облаках на расстоянии 15 метров от

00:11:51

самолета Гагарина и Серёгина на

00:11:52

сверхзвуковой скорости и возмущенным

00:11:55

потоком вогнал их самолёт в спираль

00:11:57

выйти из которой лётчики не успели мои

00:12:01

рассуждения подтверждены вскрытием

00:12:02

рассекреченного конверта комиссии Тайны

00:12:06

в этом нет А есть разгильдяйство и

00:12:08

нарушение режима полета но меня огорчает

00:12:11

другое что люди работавшие в комиссии в

00:12:13

том числе и каманин знали правду но

00:12:16

делали вид что это не так цитирует

00:12:18

Леонов вместе с тем документального

00:12:21

подтверждения версия Леонова не имеет и

00:12:24

доказательно оспаривается членом

00:12:26

комиссии по расследованию арсением

00:12:28

дмитриевичем Мироновым в своем открытом

00:12:31

письме Леонову Миронов в частности писал

00:12:33

мною установлено что 27 марта 1968 года

00:12:38

в Лие состоялись полеты двух самолетов

00:12:40

су-15

00:12:43

Аркадий Павлович Богородский он выполнен

00:12:46

полет для испытания нового двигателя на

00:12:49

высоте 18 тысяч метров взлетел в 9 часов

00:12:52

45 минут

00:12:57

и возможность герметизации кабины в

00:13:01

случае остановки двигателя

00:13:04

существенно затрудняющий деятельность

00:13:06

Лётчика и не вызывающий желания

00:13:08

отступать от задания Полет на втором

00:13:11

самолёте выполнен заслуженный

00:13:13

летчик-испытатель Герой Советского Союза

00:13:15

Александр Александрович рыбаков на

00:13:17

высоте 14 тысяч метров взлетел он в

00:13:20

11:20 то есть уже после падения самолета

00:13:24

миг-15 анализ хронометража показывает

00:13:26

что Богородский произвел посадку когда

00:13:29

Гагарин еще только набирал высоту

00:13:32

Щербаков взлетел намного позже

00:13:33

катастрофы самолётами 15 Так что оба

00:13:36

пилота су-15 в принципе не могли

00:13:39

помешать полету Гагарина версия Николая

00:13:42

Кузнецова по утверждению начальника

00:13:45

центра подготовки Космонавтов серегину в

00:13:48

те времена нездоровилась его часто рвало

00:13:50

и он жаловался на сердечные боли А во

00:13:52

время выполнения виражей середина Снова

00:13:55

стало плохо очевидно произошел сердечный

00:13:58

приступ он расстегнул ремни кресла и

00:14:00

ремни парашюта Гагарин выполняя пилотаж

00:14:02

не сразу заметил состояние

00:14:04

конструктор тело Серегина перемещаясь по

00:14:07

кабине сдвинула из нейтрали органы

00:14:09

управления и это заблокировало Некоторые

00:14:12

из них бросить друга в беде и сразу

00:14:14

катапультироваться Юрий не стал боролся

00:14:16

до конца и почти 10 минут ходил кругами

00:14:19

над новоселовом пытаясь эволюциями

00:14:21

самолета привести в чувство Сереги А

00:14:24

когда шансов на спасение не осталось

00:14:25

погиб вместе с ним версия Игоря

00:14:29

Кузнецова в последние годы широкое

00:14:32

распространение в СМИ получила версия

00:14:34

бывшего сотрудника ни эксплуатации и

00:14:36

ремонт авиационной техники полковника

00:14:38

ВВС в отставке Игоря Кузнецова в

00:14:41

соответствии с его анализом в самолете

00:14:43

миг-15 мог оставаться полуоткрытым один

00:14:46

из вентиляционных кран нарушение

00:14:49

герметичности кабины было обнаружено

00:14:51

только на высоте 3-4 км чтобы

00:14:54

предотвратить кислородное голодание

00:14:56

лётчики резко попытались снизить самолет

00:14:58

до рекомендованного инструкции уровня в

00:15:01

2000 метров но быстрый перепад давления

00:15:04

у них потерю сознания но эта версия

00:15:07

опровергается другими специалистами в

00:15:09

том числе и из-за того что маловероятно

00:15:12

чтобы такие опытные летчики поддались

00:15:14

панике у Гагарина бывали куда более

00:15:17

серьезные происшествия А у

00:15:19

летчика-испытателя Серегина так Тем

00:15:21

более разгерметизация на такой высоте не

00:15:24

является особым случаем в полете и не

00:15:26

предоставляет угрозы для экипажа во

00:15:29

время Второй мировой войны летчики

00:15:31

многократно совершали пикирование на не

00:15:33

герметичных самолетах с высоты около

00:15:35

4000 метров до высот близких к

00:15:38

поверхности земли и не испытывали при

00:15:40

этом нарушение здоровья и

00:15:42

работоспособности версия Владимира

00:15:44

Аксёнова в день гибели Юрия Гагарина 27

00:15:48

марта 1968 года аксонов проходил вместе

00:15:52

с ним на аэродроме предполетное

00:15:54

мета-обследование но полетел на другом

00:15:56

самолете версия аксона вос сводится к

00:15:59

тому что Экипаж Гагарина и Серёгина

00:16:01

совершив ошибку в сложных метеоусловиях

00:16:04

прокомментировался в обстановке что и

00:16:06

привело к падению и гибели самолета

00:16:09

летчик-космонавт уточняет что

00:16:11

метеоусловия в день авиакатастрофы были

00:16:13

сложными но вполне приемлемыми для

00:16:15

выполнения лётных заданий облачность в

00:16:18

этот день была необычной нижний край

00:16:20

почти сплошных облаков был на высоте

00:16:22

примерно 600 метров над землей затем до

00:16:25

высоты 4000 метров облачность была

00:16:27

плотная с небольшими разряжениями над

00:16:30

верхним краем никаких облаков Чистое

00:16:33

небо и очень хорошая видимость По его

00:16:35

словам последнее сообщение с борта

00:16:37

самолета Юрия Гагарина было о том что

00:16:40

они вместе с Владимиром серёгиным

00:16:41

закончили выполнение лётного задания

00:16:43

которым они занимались над верхним краем

00:16:46

облачности то есть на высоте более 4000

00:16:49

метров также аксонов Полагает что свое

00:16:52

сообщение лётчики Сделали вероятнее

00:16:54

всего после выхода из заключительной

00:16:56

фигуры на небольшой скорости и в

00:16:59

спокойном полете но находясь еще на

00:17:01

достаточно большой высоте после этого

00:17:04

Нам необходимо было выполнить

00:17:05

значительное снижение а затем

00:17:07

Подготовиться и проходить Облачный слой

00:17:10

версия Эдуарда шершера

00:17:13

инженер-полковник в отставке ветеран ВВС

00:17:16

Эдуард Александрович шершер по

00:17:18

результатам проведенного им исследования

00:17:19

пришел к выводу что вероятные причиной

00:17:22

катастрофы явилось столкновение самолёта

00:17:25

с землей в результате несвоевременного

00:17:27

выхода из пикирования при выполнении

00:17:29

фигур высшего пилотажа не указанных в

00:17:32

полётном задании катастрофе

00:17:33

способствовали сложно иметь его

00:17:35

обстановка многочисленные нарушения

00:17:37

требований наставления по производству

00:17:39

полётов и курса боевой подготовки

00:17:41

истребительной авиации в том числе

00:17:44

выполнение пилотажа с подвесными баком

00:17:46

перед своим историческим полетом в

00:17:49

космос 10 апреля 1961 года Юрий Гагарин

00:17:53

на всякий случай написал Прощальное

00:17:55

письмо родным долгое время родные

00:17:58

близкие не знали о письме и только после

00:18:00

авиакатастрофы письмо вручили супруге

00:18:03

первого Космона Валентине Гагариной

00:18:05

Здравствуйте мои милые горячо любимые

00:18:09

Валечка Леночка и галочка решил вот вам

00:18:11

написать несколько строк чтобы

00:18:13

поделиться с вами и разделить вместе ту

00:18:15

радость и счастье которые мне выпали

00:18:17

сегодня сегодня правительственная

00:18:20

комиссия решила послать меня в космос

00:18:22

первым знаешь дорогая Валюша Как я рад

00:18:24

хочу чтобы и вы были рады вместе со мной

00:18:27

простому человеку доверили такую большую

00:18:30

государственную задачу проложить первую

00:18:33

дорогу в космос Можно ли мечтать о

00:18:35

больше Ведь это история Это новая через

00:18:39

день я должен стартовать вы в это время

00:18:42

будете заниматься своими делами очень

00:18:44

большая задача легла на мои плечи

00:18:46

хотелось бы перед этим немного побыть с

00:18:49

вами поговорить с тобой но увы вы далеко

00:18:51

тем не менее я всегда чувствую вас рядом

00:18:55

с собой в технику я верю полностью она

00:18:57

подвести не должна но бывает что на

00:19:00

ровном месте человек падает и ломает

00:19:02

себе шею здесь он может что-нибудь

00:19:05

случится но сам я пока в это не верю но

00:19:08

если что случится то прошу вас и в

00:19:10

первую очередь тебя Валюша Не убиваться

00:19:13

от горя ведь Жизнь есть жизнь и никто не

00:19:16

гарантирован что его завтра не задавят

00:19:18

машину береги Пожалуйста наших девочек

00:19:20

люби их как люблю я вырасти из них

00:19:24

Пожалуйста не белоручек ни маменькиных

00:19:26

дочек а настоящих людей которым

00:19:30

вырасти людей достойных нового общества

00:19:33

в этом тебе поможет государству но свою

00:19:37

личную жизнь устраивай Как подскажет

00:19:39

тебе совесть как посчитаешь нужно

00:19:41

Никаких обязательств я на тебя не

00:19:43

накладываю Да и этого делать что-то

00:19:46

слишком траурное письмо получается сам я

00:19:50

в это не верю надеюсь что это письмо ты

00:19:52

никогда не увидишь им не будет стыдно

00:19:54

перед самим собой за эту мимолетную

00:19:57

слабость но если что-то случится ты

00:19:59

должна знать

00:20:01

я покажу честно

00:20:04

Добрый день хотя она была и небольшой

00:20:06

когда-то еще в детстве я прочитал слово

00:20:08

Чкалова если быть то быть первым Вот и я

00:20:12

стараюсь им быть и буду до конца хочу

00:20:14

Валечка посвятить этот полет людям

00:20:17

нового общества коммунизма в которое мы

00:20:20

уже вступаем наше Великой Родине и нашей

00:20:22

науке надеюсь что через несколько дней

00:20:25

мы опять будем вместе будем счастливы Ты

00:20:28

пожалуйста не забывай моих родителей

00:20:30

если будет возможность то помоги

00:20:32

чем-нибудь Передаем от меня большой

00:20:35

привет и пусть простят меня за то что

00:20:37

они об этом ничего не знали Да им не

00:20:39

положено

00:20:41

ть Ну вот кажется и все до свидания мои

00:20:44

родные крепко крепкого обнимаю и целую С

00:20:47

приветом

Описание:

Угостить автора чашкой кофе☕️: https://www.buymeacoffee.com/aviasvit Помочь каналу в развитии, а также расширить авиапарк и увеличить количество выпусков: DonationAlerts: https://www.donationalerts.com/r/profpilotov Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее: https://www.youtube.com/channel/UCK7sq6kGFTz1xixvGupu1jQ/join 27 марта 1968 года Юрий Алексеевич Гагарин, первый человек Земли, побывавший в космосе, трагически погиб в возрасте 34 лет в авиационной катастрофе совместно с 45-летним лётчиком-инструктором, военным лётчиком 1-го класса полковником ВВС СССР Владимиром Серёгиным вблизи деревни Новосёлово Киржачского района Владимирской области. Гагарин выполнял тренировочный полёт на самолёте МиГ-15УТИ в «спарке». ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш второй канал Планета Катастроф! где мы рассказываем о катастрофах во всем мире! https://www.youtube.com/channel/UCkO-5UXOh7S2GVujDPiO8ZA Не забудьте заглянуть сюда: ► VKontakte: https://vk.com/avia_svit ► Telegram канал: https://t.me/AviaSvitAirCrash ► Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/id/61d9e00166d61a4d069b438a Для деловых предложений пишите сюда: [email protected] -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- #гагарин #авиакатастрофа #ссср #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Тайна Гибели Гагарина. Авиакатастрофа МиГ-15"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Тайна Гибели Гагарина. Авиакатастрофа МиГ-15" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Тайна Гибели Гагарина. Авиакатастрофа МиГ-15"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Тайна Гибели Гагарина. Авиакатастрофа МиГ-15" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Тайна Гибели Гагарина. Авиакатастрофа МиГ-15"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Тайна Гибели Гагарина. Авиакатастрофа МиГ-15"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.