Скачать "ЯПОНСКИЙ ПОРШЕНЬ И ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН НА МОТОЦИКЛ МИНСК | КАК И ЗАЧЕМ ЭТО ВООБЩЕ ДЕЛАТЬ"

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: ЯПОНСКИЙ ПОРШЕНЬ И ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН НА МОТОЦИКЛ МИНСК. ДОРАБОТКА И ПОДГОНКА ЦИЛИНДРА Следующее видео: УСПЕТЬ ЗА ШАВЕРМОЙ! (ВАЛИЛОВО #1 / AUDI RS6)

УСПЕТЬ ЗА ШАВЕРМОЙ! (ВАЛИЛОВО #1 / AUDI RS6)

УСПЕТЬ ЗА ШАВЕРМОЙ! (ВАЛИЛОВО #1 / AUDI RS6)

Канал: Bulkin

ЯПОНСКИЙ ПОРШЕНЬ И ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН НА МОТОЦИКЛ МИНСК. ДОРАБОТКА И ПОДГОНКА ЦИЛИНДРА

ЯПОНСКИЙ ПОРШЕНЬ И ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН НА МОТОЦИКЛ МИНСК. ДОРАБОТКА И ПОДГОНКА ЦИЛИНДРА

Канал: Vladislav Pavlovich

ДВИГАТЕЛЬ И КАРБЮРАТОР PACCO | ВОССТАНОВЛЕНИЕ МОТОЦИКЛА МИНСК #4

ДВИГАТЕЛЬ И КАРБЮРАТОР PACCO | ВОССТАНОВЛЕНИЕ МОТОЦИКЛА МИНСК #4

Канал: Vladislav Pavlovich

ПОЛНЫЙ РАСПИЛ МОТОЦИКЛА | АДСКИЙ МИНСК С БАКОМ ОТ ИЖА #2

ПОЛНЫЙ РАСПИЛ МОТОЦИКЛА | АДСКИЙ МИНСК С БАКОМ ОТ ИЖА #2

Канал: Vladislav Pavlovich

ИЖ Old Life. Реле регулятор РР1, 6v. Настройка и проверка.

ИЖ Old Life. Реле регулятор РР1, 6v. Настройка и проверка.

Канал: MehanicCustom

Заводим ДНЕПР МТ11 1990 года после 10 лет простоя, НОВЫЙ ПРОЕКТ! старый мотоцикл с документами 2022г

Заводим ДНЕПР МТ11 1990 года после 10 лет простоя, НОВЫЙ ПРОЕКТ! старый мотоцикл с документами 2022г

Канал: ПО КАЙФУ

В ПОИСКАХ МОЩНОСТИ! [Японский поршень и ЛК на мотоцикл Минск]

В ПОИСКАХ МОЩНОСТИ! [Японский поршень и ЛК на мотоцикл Минск]

Канал: Vladislav Pavlovich

ОН СДЕЛАЛ ЭТО! ДАЛЬНЯК НА МОТОЦИКЛЕ ДНЕПР МТ

ОН СДЕЛАЛ ЭТО! ДАЛЬНЯК НА МОТОЦИКЛЕ ДНЕПР МТ

Канал: Vladislav Pavlovich

ТОП 10 ЗВУК СПОРТБАЙКОВ. Original sound.

ТОП 10 ЗВУК СПОРТБАЙКОВ. Original sound.

Канал: MOTO BRAAP

МОТОЦИКЛ УРАЛ // ВРУБАЙ ПЕРВУЮ #мото #урал #днепр #сколяской

МОТОЦИКЛ УРАЛ // ВРУБАЙ ПЕРВУЮ #мото #урал #днепр #сколяской

Канал: IMZ MOTORS

ЯПОНСКИЙ ПОРШЕНЬ

ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН

МОТОЦИКЛ МИНСК

КАК

ЗАЧЕМ

ЭТО ВООБЩЕ ДЕЛАТЬ.

ДЕЛАТЬ.

КАК И ЗАЧЕМ

японский поршень на мотоцикл минск

лепестковый клапан на мотоцикл минск

владислав павлович

мотоцикл

минск

тюнинг

форсировка

двигателя

двигатель

доработка двигателя

доработка мотоцикла

японский поршень на минск

лк на минск

корпус для лепесткового клапана

как поставить

лк на мотоцикл

японский поршень и лепестковый клапан

на мотоцикл

иж

ява

поршень

клапан

мото

байк

00:00:00

Всем привет друзья Я Влад и сегодня мы

00:00:01

поговорим о доработке мотоцикла Минск а

00:00:03

именно об установке лепесткового клапана

00:00:05

и японского поршня как и зачем это

00:00:08

вообще делать сразу скажу что я не

00:00:10

Мастер и не претендую на подобное звание

00:00:12

Я просто в первую очередь любитель и это

00:00:14

видео по сути сборник теории из

00:00:16

интернета чтобы для себя разобраться и

00:00:18

вам так сказать вкратце объяснить кстати

00:00:20

сейчас 1 23 ночи но тем не менее

00:00:24

записываем видео Итак начнём с поршня

00:00:27

Дело в том что сейчас найти качественный

00:00:29

поршень минс это вообще очень сложная

00:00:32

ситуация про белорусские поршни я вообще

00:00:34

молчу У нас их в принципе нету не найти

00:00:37

Я не знаю выпускаются ли они вообще

00:00:39

Ладно если это ещё какой-то китайский и

00:00:41

российский поршень есть ещё определённая

00:00:43

польская

00:00:44

фирма Но я честно про неё ничего не знаю

00:00:47

Я знаю что есть поршни которые отливают

00:00:50

где-то в подвалах непонятно где с

00:00:52

непонятного сплава без каких-либо

00:00:53

опознавательных знаков и вот как раз

00:00:55

именно такие поршни именуются продавцами

00:00:58

на рынке как польские поршни когда

00:01:00

Например я спрашиваю как вообще

00:01:01

нормальные ли эти пош продавцы Обычно

00:01:04

отвечают Ну люди берут я так знаете

00:01:07

думаю ну конечно же люди будут брать

00:01:09

потому что сейчас на рынке просто других

00:01:11

вариантов нет Вот кстати ээ вот такой

00:01:14

поршень я его покупал в прошлом году

00:01:16

именуемый продавцами как польский

00:01:18

поршень первое с чем я столкнулся когда

00:01:20

начал устанавливать этот якобы польский

00:01:22

поршень это его плохая обработка я на

00:01:25

самом деле не владею какой-либо

00:01:26

специальной технической терминологией э

00:01:29

но скажу прямо это то что на юбках

00:01:31

поршнях например были остатки металла

00:01:34

после его отрезания например после

00:01:35

обрезки и которые царапали

00:01:38

просто-напросто гильзу То есть когда

00:01:39

поршень пускаешь э по

00:01:42

гильзе такой характерный звук

00:01:45

чувствуется что цепляет что царапает

00:01:47

поэтому пришлось прежде чем его

00:01:49

устанавливать поработать напильником

00:01:51

второй момент с которым мне пришлось

00:01:52

заморочиться это то что я

00:01:54

просто-напросто не мог установить

00:01:56

штатный Сепараторный подшипник потому

00:01:57

что он сюда попросту не влезал то есть

00:01:59

как такое может быть что поршень для

00:02:01

Минска отли отлитый специально для

00:02:03

Минска и сюда не взял Сепараторный

00:02:05

родной подшипник как такое может быть

00:02:07

вообще в общем мне пришлось много убрать

00:02:09

отсюда металла и поработать не знаю

00:02:11

наверное минут 40 для того чтобы этот

00:02:13

Сепараторный подшипник просто-напросто

00:02:14

влез третья проблема с которой я

00:02:16

столкнулся это когда я ставил палец

00:02:19

палец сюда просто-напросто не входил я

00:02:21

на самом деле не первый раз устанавливаю

00:02:23

поршневой палец и на Минск так уже

00:02:25

третий раз и тем не менее такого ещё

00:02:28

никогда не было То есть палец

00:02:30

просто-напросто отказывался заходить

00:02:32

грел поршень литол другое масло какую

00:02:35

только силу не применял он

00:02:36

просто-напросто не хотел заходить туда и

00:02:39

конечно же С горем пополам не получилось

00:02:42

нормально запрессовать сюда палец но

00:02:44

такого явно не должно быть Вот например

00:02:46

тот же самый японский поршень у них

00:02:48

конечно здесь другая система я не помню

00:02:50

как это точно называется Толи плавающий

00:02:52

палец Толи ещё что-то Ну смотрите как

00:02:54

сюда залазит палец то есть всё чётенько

00:02:57

в этот поршень он уже не залазит И на

00:03:01

самом деле я после того как уже

00:03:03

запрессовать Я думал что проблемы на

00:03:05

этом закончились Но это были не все

00:03:08

проблемы оказалось что стопорные кольца

00:03:11

которые должны ставиться в специальные

00:03:21

канавочный

00:03:23

кольцо оно не садится туда оно не влазит

00:03:26

в ту канавку Пришлось мне уже когда

00:03:28

стоит палец мне при дорабатывать эти

00:03:31

посадочные места для стопорных колец

00:03:33

чтобы просто стопорное кольцо встало

00:03:35

Потому что если бы я его не доработал Ну

00:03:37

сразу же

00:03:38

вылетело это печальный опыт по поводу

00:03:40

стопорных колец поэтому повторение его я

00:03:43

не хотел и в принципе на этом я думал

00:03:45

что всё потому что вроде бы всё хорошо

00:03:47

было мотоцикл нормально завёлся сразу же

00:03:50

То есть он начал ехать но он начал жутко

00:03:52

греться зажиганием точно было всё

00:03:54

нормально я говорил уже в предыдущих

00:03:56

видео что мне расточку сделали такую что

00:03:58

понь сидел в гильзе поэтому на первых

00:04:01

порах когда Я выезжал я та прокатывать

00:04:03

его в щадящем режиме потому что поршень

00:04:05

постоянно прихватывает

00:04:07

режиме

00:04:09

обкатанные зди он перестал сильно

00:04:11

греться последний раз когда я решил

00:04:13

выехать и замерить максимальную скорость

00:04:16

на высоких оборотах он просто

00:04:17

прихватывает то есть поршень прикрывает

00:04:19

и всё Ну вот Ну вот хреновый металл

00:04:21

понимаете что на нём даже нету

00:04:23

маркировки то есть так как он и так

00:04:26

плотно сидит в гильзе он ещё больше

00:04:28

расширяется и просто прихват и как ни

00:04:30

странно на поршне остались следы

00:04:32

прихвата А на цилиндре Ну практически

00:04:35

нету никаких следов то есть сплав здесь

00:04:37

однозначно [ __ ] Так как мне нравится

00:04:39

ковыряться в этом мотоцикле Да и решив

00:04:41

что в принципе толку от такого двигателя

00:04:44

с таким поршнем всё равно нету я

00:04:47

встретил канал Денис тюн на котором он

00:04:50

рассказывал как установить там

00:04:51

лепестковый клапан и японские поршни я в

00:04:53

принципе захотел заняться тем же самым и

00:04:55

начал собственно штудировать информацию

00:04:57

Хотя я слегка и рукожоп Да ещ Бели

00:04:59

инструментов но всё равно мне захотелось

00:05:01

это сделать самому так как это Но это на

00:05:03

самом деле интересно В первую очередь

00:05:05

мне да и я думаю вам будет это интересно

00:05:08

ведь одно дело когда это делает опытный

00:05:10

обученный мастер с наличием инструментов

00:05:12

и специального оборудования другое дело

00:05:14

когда это делает Ну обычный парень вроде

00:05:16

меня с разводным ключом и отвёрткой без

00:05:19

опыта и знаний отвлеклись Мы немножко от

00:05:21

темы в общем-то какие плюсы установки

00:05:23

импортного поршня во-первых качество

00:05:26

даже самый плохой китайский вариант

00:05:27

поршня будет всё равно в 100 раз случа

00:05:30

вот этого поршня и по материалу и по

00:05:32

обработке второе - это кольца широкие

00:05:34

чугунные кольца - Это уже пережиток

00:05:36

прошлого ведь на импортных поршнях

00:05:38

устанавливаются тонкие хромированные

00:05:40

кольца что в свою очередь уменьшает

00:05:42

трение ВС следствии чего двигатель

00:05:44

меньше греется поэтому помимо небольшой

00:05:46

прибавки к мощности существенно

00:05:47

увеличивается ресурс двигателя что

00:05:49

является главным и жирным плюсом для

00:05:51

Минска практически идеально подходят два

00:05:53

варианта поршней первый для установки

00:05:55

без лепесткового клапана подходит

00:05:57

поршень Yamaha ub1 второй вариант - это

00:06:00

поршень от Yamaha bvs что подходит в том

00:06:02

случае если вы будете устанавливать

00:06:04

лепестковый клапан так как на нём есть

00:06:06

дополнительные каналы к этой теме Я Ещё

00:06:08

вернусь по поводу лепестковый клапанов

00:06:10

сразу скажу что самым простым вариантом

00:06:12

будет установка лепесткового клапана от

00:06:13

скутера Yamaha Jog с аббревиатурой 3kj

00:06:16

вообще лепестковый клапан - это

00:06:17

неотъемлемая часть двухтактного

00:06:19

двигателя конечно жаль что в СССР так к

00:06:21

этому и не пришли останавливаться на

00:06:23

работе лепестков я не буду но скажу что

00:06:24

их установка даёт ряд преимуществ Первое

00:06:27

- это экономичность без лепесткового

00:06:29

клапана часть топлива при обратной тяге

00:06:31

выплёвывает в фильтр с установленным

00:06:33

лепестковым клапаном такого естественно

00:06:35

нету второе - это то что клапана

00:06:37

добавляет мощности на малых и средних

00:06:39

оборотах за счёт увеличенной подачи

00:06:41

смеси то топливо которое раньше

00:06:43

выплёвывал есть теперь в работе есть ещё

00:06:45

также инфо что при установленном

00:06:47

лепестковой клапане становится более

00:06:48

устойчив холостой ход и улучшается

00:06:50

запуск двигателя Но посмотрим это уже

00:06:53

проверим на практике в паре с японским

00:06:55

поршнем и дополнительными продувочным

00:06:57

окнами повышается мощность приёме то

00:06:59

есть ресурс тяга и экономичность что

00:07:02

получится у меня это уже конечно же

00:07:04

другой вопрос как воплотить это всё в

00:07:05

реальность собственно говоря Это и мой

00:07:07

план тоже э на

00:07:11

основе поршня Yamaha bvs 10000 и

00:07:14

лепесткового клапана Yamaha Jog

00:07:18

3kj первое что нужно - это корпус

00:07:21

лепесткового клапана Вы можете его

00:07:23

сделать Как сами так и купить Я сейчас

00:07:26

на рынке два продавца только лепестковый

00:07:29

клапанов непосредственно Я знаю может их

00:07:31

есть больше Это Денис тюн но у него

00:07:33

дороговато и доставка ко мне будет

00:07:35

дороже и Николай я собственно говоря

00:07:37

заказывал у Николая корпус вы этот уже

00:07:39

видели в прошлых видео корпус на самом

00:07:41

деле нормального качества как он будет в

00:07:43

работе это уже посмотрим Ну на самом

00:07:45

деле стоит недорого кому интересно

00:07:47

ссылки оставлю в в описании у него можно

00:07:49

заказать как корпус на иш так и на Минск

00:07:52

и много чего другого он также делает

00:07:54

помимо импортного поршня лепесткового

00:07:56

клапана и корпуса лепесткового клапана

00:07:58

также понадобится

00:08:00

удлинённые шпильки в данном случае у

00:08:02

меня шпильки от распредвала автомобиля

00:08:05

ВАЗ их можно купить наверное в любом

00:08:07

автомагазине также помимо ещё и этих

00:08:09

шпилек вам понадобится скорее всего

00:08:11

бормашинка это существенно облегчит вашу

00:08:14

работу бормашинка Желательно чтобы была

00:08:16

с гибким валом я собственно говоря эту

00:08:18

Бор машинку прикупил э третье это нужно

00:08:21

будет сделать э третье продувочного окно

00:08:24

непосредственно в сём цилиндре э как его

00:08:27

делать Я смотрел по-моему на канале

00:08:28

Денис также нужно будет в поршне сделать

00:08:31

отверстие продувочный канал ещё один

00:08:35

если он так правильно называется друзья

00:08:36

Извините заговаривают 00 ночи снимать

00:08:40

видео в 00 ночи не очень правильно в это

00:08:42

время нужно спать что я вам и советую но

00:08:45

так как завтра я будут занят А завтра

00:08:46

нужно будет выпустить видео поэтому

00:08:48

снимаю сейчас но есть ещё особенности и

00:08:51

нюансы по данном спектре доработок

00:08:53

Первое - это то что японский поршень по

00:08:56

размерам полностью повторяет стандартный

00:08:58

Минский но посадочное место пальца

00:09:00

немного ниже Поэтому чтобы это всё

00:09:02

работало нормально нужно сделать

00:09:06

двухминутный

00:09:11

нужно от капиталить двигатель сделать

00:09:14

расточить цилиндр заново чтобы всё это

00:09:16

устанавливалось практически на новый

00:09:18

двигатель Так как при установке

00:09:19

лепесткового клапана повышается

00:09:21

внутреннее давление внутри картера то

00:09:23

есть повышается нагрузка на

00:09:25

непосредственно сальники коленвала

00:09:26

полазить по форумам Я заметил одну

00:09:28

закономерность то много людей пишет что

00:09:31

после установки лепесткового клапана

00:09:34

работа двигателя только ухудшилась но

00:09:37

потом как выясняется то что просто

00:09:39

начинают пропускать сальник советы эти

00:09:41

действенны но к сожалению нени расточки

00:09:43

цилиндра ни капремонта двигателя я пока

00:09:45

что делать не буду буду всё-таки учиться

00:09:48

на своём Горьком опыте также начитавшись

00:09:50

форумов я заметил что у многих людей

00:09:52

можно увидеть плохую работу из-за

00:09:53

некачественного лепесткового клапана

00:09:55

Кстати у меня как раз попался такой

00:09:57

дуется тяжело хорошо хотя бы в обратку

00:10:00

не пускает но так как я делаю всё

00:10:01

опытным путём сначала поставлю этот А

00:10:04

дальше уже будет видно собственно говоря

00:10:06

Вот как он

00:10:12

дуется ну назад

00:10:15

Ай назад он не пускает но вперёд

00:10:18

всё-таки трудновато он дуется Хотя я на

00:10:20

самом деле-то и не знаю как он должен

00:10:21

правильно дуться Да ещё в большинстве

00:10:23

случаев после установки лепесткового

00:10:25

клапана приходится перенастроить

00:10:27

карбюратор Возможно даже убирать жиклёры

00:10:30

устанавливать с более большим сечением а

00:10:32

иногда даже и регулировать заново

00:10:34

зажигание В общем я думаю нужно

00:10:36

заканчивать потому что это этой всей

00:10:37

информации Просто голова квадратная уже

00:10:40

немножко уже охота конечно спать но я

00:10:42

ещё буду сейчас монтировать видео

00:10:44

по-любому сказал не всё у меня есть

00:10:46

определённый план что я должен был

00:10:48

сказать запинаясь часто потому что уже

00:10:50

ночь и знаете так иногда вот когда я

00:10:54

говорил рассказывал всё это вам и

00:10:58

закраевского

00:11:00

но всё-таки я понимаю что пути Уже

00:11:02

обратно нет Тем более уже начал работу

00:11:05

видео будет следующее Скорее всего в

00:11:07

пятницу если успею его сделать первая

00:11:09

часть ээ доработки цилиндра и так далее

00:11:13

Если у вас есть Что добавить э

00:11:15

Добавляйте Рассказывайте о своём опыте я

00:11:17

на самом деле очень благодарен людям

00:11:19

которые что-то советуют что-то

00:11:20

подсказывают поддерживают есть конечно

00:11:22

хомячки которые любят только поумничать

00:11:24

особенно когда человек не особо понимает

00:11:26

О чём говорит но поумничать любит в

00:11:28

общем-то Спасибо что смотрели друзья

00:11:31

смотрите другие ролики У вас есть на это

00:11:33

несколько секунд и до новых А до новых

00:11:37

встреч

00:11:38

заговаривайся пошёл

00:11:48

спать

Описание:

В этом видео, в теории, поговорим об установке лепесткового клапана и японского поршня на мотоцикл Минск. А именно о том как и зачем это вообще делать. -------------------------------------------------------------------- Корпус ЛК покупал у него: http://vk.com/club62451773 https://vk.com/vaz_21104_16v https://www.youtube.com/channel/UC1wb99yryehwusqGE29aV2Q -------------------------------------------------------------------- Ты находишься на моем видео блоге, где выходят абсолютно разные видеоролики на основе моих интересов, в основном это: заработок, саморазвитие, активный отдых, спорт, авто-мото техника, размышление на разные вопросы и др. Мне не нужны подписчики, мне нужны ЕДИНОМЫШЛЕННИКИ И ТОВАРИЩИ, если у вас похожие взгляды на жизнь, подписывайтесь, будем дружить:) -------------------------------------------------------------------- Заработать на ютубе можно здесь: https://my.air.io/#/account/registration?ref=in_workout -------------------------------------------------------------------- Подписывайтесь на канал: https://www.youtube.com/user/inWorkout - Я ВКонтакте: http://vk.com/pavlovich_vlad - ИНСТАГРАМ: https://www.instagram.com/in_workout - Группа в ВК: http://vk.com/vladislav_pavlovich_vlog - Google+: https://workspaceupdates.googleblog.com/2023/04/new-community-features-for-google-chat-and-an-update-currents%20.html - Подключи свой канал к монетизации: https://my.air.io/#/account/registration?ref=in_workout - Реклама на канале: https://vk.com/topic-95363756_33351485 Или сюда: https://vk.com/id254806003 -------------------------------------------------------------------- Помочь финансово можно сюда: WebMoney Z354007940176 R300393249340 U120660267723 https://www.donationalerts.com/r/vladislavpavlovich ------------------------------------------------------------------- Музыка без А.П. Cartoon & Futuristik - C U Again (feat. Mikk Mäe) Kasger - Reflections floatinurboat - Spirit Of Things ------------------------------------------------------------------- Спасибо что смотрите!

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "ЯПОНСКИЙ ПОРШЕНЬ И ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН НА МОТОЦИКЛ МИНСК | КАК И ЗАЧЕМ ЭТО ВООБЩЕ ДЕЛАТЬ"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "ЯПОНСКИЙ ПОРШЕНЬ И ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН НА МОТОЦИКЛ МИНСК | КАК И ЗАЧЕМ ЭТО ВООБЩЕ ДЕЛАТЬ" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "ЯПОНСКИЙ ПОРШЕНЬ И ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН НА МОТОЦИКЛ МИНСК | КАК И ЗАЧЕМ ЭТО ВООБЩЕ ДЕЛАТЬ"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "ЯПОНСКИЙ ПОРШЕНЬ И ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН НА МОТОЦИКЛ МИНСК | КАК И ЗАЧЕМ ЭТО ВООБЩЕ ДЕЛАТЬ" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "ЯПОНСКИЙ ПОРШЕНЬ И ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН НА МОТОЦИКЛ МИНСК | КАК И ЗАЧЕМ ЭТО ВООБЩЕ ДЕЛАТЬ"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "ЯПОНСКИЙ ПОРШЕНЬ И ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН НА МОТОЦИКЛ МИНСК | КАК И ЗАЧЕМ ЭТО ВООБЩЕ ДЕЛАТЬ"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.