Скачать "Убить за 50.000 км? KIA Sportage: технический разбор модели"
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F5ADomGkK8oc%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
Оглавление
Похожие ролики из нашего каталога
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F33bSm9bGAbk%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FAe94UMdtWfc%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FCBLwuQhbw_c%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FGsBX5XEhfwQ%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FJxAHmdWynOI%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FWe44dvqDKiE%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F_r0beURnBvs%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252Fa69aTGt8XXY%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252Fry0UCoPXY_Q%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FzHwj2BdYs5Y%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
Теги видео
Субтитры
Английский
00:00:02
продавать мой спорта и как я давно00:00:04
обещал на прощанье мы сняли подробный00:00:07
технический разбор этого автомобиля мы00:00:10
сейчас не просто обсудим его главные00:00:13
проблемы и недостатки но и покажем как00:00:15
их устранить на примере моего автомобиля00:00:18
который я собираюсь перед продажей00:00:20
довести до идеала и несмотря на то что у00:00:23
меня здесь под капотом ну не самый00:00:25
популярный двухлитровый дизельный мотор00:00:27
с автоматом мы будем говорить и от00:00:29
других двигателях например а дизельном 100:00:32
и 6 на работе нашего оператора антона00:00:35
который уже успел поменять по гарантии00:00:38
сцепление ну и еще один сюрприз сегодня00:00:42
мы будем курочить машины вместе с00:00:44
виталиком который до перехода в hunter's00:00:46
гараж успел поработать у официального00:00:49
дилера kia и соответственно as part i ja00:00:52
знает чуть больше чем мы с вами все00:00:56
вместе взятые00:00:57
[музыка]00:01:02
но00:01:04
личное00:01:05
муж00:01:10
мы00:01:11
[музыка]00:01:18
и так этот автомобиль я купил своей00:01:21
супруге 2017 году новую салоне00:01:24
практически перед самым рестайлингом ну00:01:27
и за эти сколько там четыре с половиной00:01:28
года он проехал 48 тысяч километров00:01:32
пробега и вы скажете так это же мало для00:01:35
того чтобы делать какие-то серьезные00:01:37
выводы и с одной стороны до но с другой00:01:39
стороны важно понимать условия00:01:41
эксплуатации этой машины двое детей00:01:43
каждый день в одну школу в другую на00:01:47
одни и курсе на другие коротая танцы00:01:50
английский потом супермаркет потом домой00:01:53
и так как я сказал каждый день плюс все00:01:55
это происходит в броварах где пробеге00:01:57
очень маленькие а качество дорог00:01:59
оставляет желать лучшего и если00:02:02
посчитать количество заводов мотора00:02:04
открывания-закрывания дверей00:02:06
включения климата аудио системы00:02:09
открывания багажника и так далее то я бы00:02:11
приравнял вот этот вот пробег примерно к00:02:14
ста тысячам00:02:15
стандартного пробега в00:02:18
эксплуатации каким-то обычным киевлянин00:02:21
им который каждый день ездит на работу и00:02:23
домой заезжая через день по дороге в00:02:26
супермаркет на момент покупки вот эта00:02:29
комплектация бизнес 2-литровым дизелем00:02:31
автоматами полным приводом стоило00:02:33
примерно 32000 долларов в салонах00:02:36
антохина же машина в 2018 то есть уже00:02:39
рестайлинговая с мотором 1 и 6 с роботом00:02:42
ему на приводом во второй комплектации00:02:44
comfort которая в тот момент была самой00:02:47
базовой а потом появилась еще версии00:02:48
classic победнее стоило 21000 с00:02:51
половиной примерно евро и что очень00:02:54
очень важно оба наших автомобиля были00:02:57
собраны в словакии то есть европе почему00:02:59
это важно потому что у нас как ни крути00:03:02
с нашими восточными соседями общее00:03:05
русскоязычное информационное00:03:07
пространство к счастью или несчастью00:03:09
которая наши соседи активно наполняют00:03:12
отзывами об автомобилях а у них там есть00:03:15
свой завод в калининграде на котором они00:03:17
тоже собирают спорт и g ного как мы00:03:20
выяснили менее качественно поэтому00:03:22
множество отзывов как я потом понял00:03:24
касаются автомобили российской сборки у00:03:26
которых свои проблемы свои болячки свои00:03:29
особенности00:03:31
то и соответственно не все то о чем вы00:03:33
можете прочесть на drive2 ru касается00:03:35
наших украинских автомобилей то есть я00:03:38
надеюсь что эта информация00:03:39
многим из вас сохранит уйму нервов00:03:44
конкретно мой автомобиль это не лучший00:03:46
объект для обсуждения лакокрасочного00:03:48
покрытия надежности всяких внешних00:03:50
элементов потому что в общем с машиной00:03:52
обращались аккуратно но есть некоторые00:03:55
умозаключения многие жалуются на то что00:03:57
chrome начинает облазить но заметьте за00:04:00
четыре с половиной года а пробег здесь00:04:02
не имеет значения у меня с бромом все00:04:04
отлично если еще его не зала поводя00:04:06
протереть тряпочкой будет вообще как00:04:08
новый я знаю что у спорт и же очень00:04:11
хорошие антикоррозийное покрытие00:04:14
оцинкован кузов и лакокрасочное так себе00:04:17
то есть моя машина по трассе практически00:04:19
не ездила у меня школа в нету но на тех00:04:21
машинах на которых есть сколы появляются00:04:24
они достаточно быстро но кузов не00:04:25
начинает гнить в подтверждение есть у00:04:28
меня вот тут такое место я думаю многие00:04:31
догадаются что вот это вот за вмятинки00:04:34
царапинки это когда дети оставляют00:04:36
ремень безопасности в этом положении и00:04:38
закрывают дверь так вот вот это вот00:04:40
место обычно не проветривается здесь00:04:42
бывает конденсат но смотрите эти00:04:44
повреждения как новую несмотря на то что00:04:46
им по несколько лет у меня не запотевают00:04:49
передние фары хотя на это тоже жалуются00:04:53
многие владельцы ну и в остальном00:04:57
никаких особых замечаний00:05:01
их продвигать или спорта можно00:05:03
рассказывать просто бесконечно но я00:05:06
собираюсь выложиться хотя бы в 1 час00:05:08
потому что моторов было много не все00:05:11
даже были представлены на нашем рынке я00:05:13
бы хотела рассказать про каждый вы хотя00:05:15
бы понемножечку00:05:16
но сначала очень важный для вашего00:05:18
психического здоровья00:05:20
disclaimer нужно понять перед тем как00:05:23
лезть в интернет и читать отзывы про00:05:26
двигатель hyundai kia и или перед тем00:05:29
как слушать то что я вам сейчас буду00:05:30
рассказывать одну очень важную вещь00:05:32
машины ломаются все а если мы говорим о00:05:36
негативных отзывах то чем больше машин00:05:39
продается тем больше их ломается тем00:05:42
больше негативных отзывов понимаете и00:05:44
собственно говоря именно по этой причине00:05:46
двигатели hyundai kia считаются очень00:05:49
ненадежными потому что их завезли в наши00:05:51
страны как просто и конечно же многие из00:05:55
них ломались если бы ломались все так00:05:57
как вы думаете у нас бы всей области00:05:59
были запаркован и корейцами без моторов00:06:03
все на этом дисклеймер закончен и00:06:05
впереди у нас много двигателей начнем с00:06:08
бензиновых потому что они их слова самое00:06:11
печально и давайте начнем с самого00:06:13
популярного мотора на нашем рынке 1600:06:16
если покопаться в объявлении на вторичке00:06:18
этот рейд продаваемых брюшных спор также00:06:20
будут идти именно с этим мотором у него00:06:23
есть преимущество есть недостатки00:06:25
сначала о хорошем он дешево стоит а00:06:28
теперь о плохом он никуда не едет у него00:06:30
мало мощности он живет так как будто бы00:06:32
объема там не 1 и 6 и 2 и 5 а может быть00:06:35
даже шесть цилиндров ну их там на самом00:06:37
деле четыре проблемы этого мотора всем00:06:40
давно известны и ну не то чтобы он00:06:43
ломался выезжая из салонов но за счет00:06:45
вот этих вот двигателей существует очень00:06:47
много ест его в чем его проблема00:06:50
давайте начнем с трех китов корейского00:06:53
моторостроения бензинового в первую00:06:55
очередь это алюминиевый блок открытая00:06:58
рубашка и тонкие чугунные гильзы все это00:07:01
очень любят быстренько перегреваться ну00:07:05
перегреваются все моторы но эти как-то00:07:06
так достаточно быстро гильза идут00:07:09
эллипсом вслед за блоком начинается00:07:12
масло жор за как пауки ну и дальше как00:07:14
вы как вы знаете но это не проблема00:07:17
номер один проблема номер один наверно00:07:19
это разрушающейся катализатор из-за чего00:07:22
он разрушается от избыточной температуры00:07:24
уходящий00:07:26
с выхлопными газами туда в катализатор00:07:29
катализатор по выхлопной системе00:07:30
расположен очень близко к мотору00:07:32
соответственно он перегревается00:07:34
прогорает рассыпается при чем внешний00:07:37
может выглядеть такой еще ничего а00:07:38
изнутри уже сыпется кружка керамическая00:07:42
и эта керамическая кружка ну и знаете00:07:45
так секс на пляже в общем да и и00:07:47
засасывает обратной тягой цилиндра и00:07:49
начинают уничтожаться стенки задиры00:07:51
стертые юбки поршня и новые в общем-то в00:07:55
итоге мотор может стукнуть если не00:07:57
следить за этим что еще мотор этот имеет00:08:01
маркировку джидде а если вы разбираетесь00:08:04
в корейцах вы поняли что речь идет о00:08:06
прямом впрыски то есть топливо00:08:08
впрыскивается непосредственно уже в00:08:10
камеру сгорания соответственно клапана00:08:13
не омываются00:08:15
потоком бензина и нагар на них там00:08:18
образуется достаточно быстро мотор00:08:20
начинает терять мощность со временем00:08:22
вообще плохо едет и нужно все это00:08:25
счищать а это не просто недешево но опять же не00:08:28
самая большая проблема могут00:08:30
растягиваться цепи к ста тысячам уже00:08:33
легко если за этим не следить если не00:08:35
услышать характерный звук то цепь может00:08:37
сделать что перепрыгнуть на звездочки и00:08:40
клапана встречаются с чем с поршнями да00:08:44
вот так вот00:08:45
есть еще интересные вещи00:08:48
нету гидрокомпенсаторов в этом моторе он00:08:51
вообще такой кондовый по своему строению00:08:52
соответственно настраивать это все долго00:08:55
и нудно квалифицированные мастера00:08:56
берутся делать это примерно за один день00:08:59
нету форсунок орошения поршни изнутри00:09:02
этого тоже очень сильно не хватает в том00:09:04
что мы возвращаемся опять к той первой00:09:06
проблеме к перегреву00:09:08
что делать чтобы ездить на этом моторе00:09:11
долго ведь ездят многие люди долго но00:09:14
действительно ездят так кто ездит долго00:09:16
ну давайте так те кто не перегревает00:09:19
двигатель те кто меняет масло часто и00:09:23
это ключевой момент потому что как раз00:09:24
вот это масло на стенках цилиндров одна00:09:27
из больших проблем она у них там то00:09:29
сгорает то у куда-то втирается то она не00:09:31
качественно это по поводу слухов о00:09:33
проблемах мотора соответственно поршни00:09:36
начинают работать на сухую как когда00:09:38
нужно менять масло производитель требует00:09:41
раз в 15 тысяч это просто убийство для00:09:44
таких моторов мы рекомендуем раз семь с00:09:46
половиной тысяч а лучше как00:09:48
рекомендовали очень верно наши коллеги с00:09:50
канала сумму racing team делать это00:09:52
каждые 250 моточасов00:09:54
как узнать моточасы в бортовом00:09:57
компьютере вы можете посмотреть свою00:09:59
среднюю скорость за какой-то последний00:10:01
период до после предыдущего то и00:10:05
что дальше и посмотреть сколько вы00:10:07
проехали километров разделить километры00:10:10
на среднюю скорость и получить моточасы00:10:12
почему это так важно потому что если вы00:10:14
стоите в пробках пробег у вас не капает00:10:16
дома-то часы идут двигатель работает00:10:18
короче 250 часов при средней00:10:20
статистической городской эксплуатации00:10:22
так раз где-то семь с половиной тысяч00:10:25
вот и можно ездить будет достаточно00:10:28
долго тоже нужно понимать что каждый00:10:30
мотор у корейца да он создается не так00:10:32
как у японцев один раз на 50 лет они бы00:10:35
постоянно по чуть-чуть дорабатываются00:10:36
дрезна чем свежее год выпуска автомобиля00:10:39
тем больше шансов у этого мотора жить00:10:42
подольше что дальше в определенный00:10:44
момент после выпуска этого супер00:10:46
надежного мотора 16 корейцы задумались а00:10:50
чего же не хватает этому двигателю его00:10:52
не хватает турбины для того чтобы он00:10:55
стал супер мощный супер экономичной и00:10:57
сделали они еще умение надежный мотор 100:11:00
из 6 т дефис ждет ну то есть даже гамма00:11:04
только с турбиной турбина прикольная00:11:06
twins кроль на я крутая с интеркулером00:11:08
все супер было с динамикой 180 сил00:11:10
машины рвали00:11:12
2011 году этот мотор был представлен но00:11:15
тут о чудо начались проблемы с ним какие00:11:19
проблемы да все те же гидрокомпенсаторов00:11:21
нету блока цилиндров тот же только все00:11:23
это теперь получила большие нагрузки00:11:25
связи с турбонаддувом как вы понимаете00:11:29
мотор этот в общем то начинал жрать00:11:32
масло как уважающий себя турбированный00:11:35
двигатель уже там 1000 мг 100 прилично00:11:38
так турбина нормально набрасывал этого00:11:41
масла в интеркуллер что тоже общем то00:11:43
нормально турбина кстати не дешевая00:11:47
всей своей сущности этот мотор сразу же00:11:50
начинал просить 98 бензин это не00:11:53
написано в ттх или на крышечке люка но00:11:56
поверьте он простил ну и дальше что00:11:59
дальше прошло время начали они некоторые00:12:02
ошибки исправлять и к моменту запуска00:12:04
нашего любимого спорт уже 2015 году ты00:12:07
через 4 года после презентации этого00:12:10
мотора они уже его более-менее довели до00:12:12
ума ездит быстро ездит живет на самом00:12:17
деле не так мало как хотелось бы стоит00:12:19
недешево поставляется с роботом ну и00:12:23
обслуживать его в общем то нужно точно00:12:25
также топлива нужно лить еще лучше00:12:27
потому что кстати в 16 можно было лить00:12:29
ну типа даже 92 хотя нежелательно а вот00:12:32
в тургут я говорю уже что-то ближе к 9800:12:35
что можно сделать но самое худшее для00:12:38
этого мотора чипануть и тогда он00:12:41
гарантированно ляжет у вас просто00:12:43
пробьет рано или поздно поршня а ведь00:12:46
есть на спорт это же бензиновые моторы и00:12:48
понадежней например двухлитровый00:12:51
четырехцилиндровый мотор00:12:53
g4 н.а. но есть у него одна00:12:56
психологическая проблема дело в том что00:12:59
когда он только появился в четвертом00:13:00
поколении00:13:01
с ним никто не хотел связываться потому00:13:03
что ассоциировали его с предшественником00:13:05
тоже двухлитровым g4 kd который стоял00:13:08
соответственно третьем спорта g и редко00:13:10
доживал до 100 тысяч ну ладно нередко00:13:13
доживал правильность сказать часто00:13:15
рассыпался на пробегах уже семьдесят00:13:18
восемьдесят проблемы в общем-то у него00:13:20
были ну вот те же описанные для00:13:22
атмосферного 16 это планки гильзы00:13:25
перегревы00:13:27
катализатор до который засасывал со00:13:29
обратно причем много можно почитать от а00:13:32
вот версиях народные да по поводу причин00:13:35
задиров появляющиеся чуть ли не из00:13:37
завода например о том что на холодную в00:13:40
мотор подается сверх богатая топливная00:13:42
смесь смываю ща я масло со стенок00:13:44
цилиндров00:13:45
поршни работают на сухую и дальше вы00:13:47
знаете00:13:49
так вот забудьте это был моторка bf 400:13:52
спорт же уже и на ему как бы сразу00:13:54
сильно полегчало а 2017 так вообще когда00:13:58
туда добавили дополнительные форсунки00:14:00
орошение поршни снизу сразу отлегло со00:14:03
перегрева my и так далее но очень00:14:06
надежным этот мотор тоже не назовешь00:14:08
цепи растягиваются цепи перепрыгивают на00:14:11
шестернях но зато туда можно поставить00:14:13
газ и ездить дешевле в общем то можно ли00:14:16
брать двухлитровый мотор ну так с00:14:19
натяжкой да и вот немножко поделюсь00:14:22
новостями мы сняли как вы знаете уже00:14:24
пятое поколение спор тот же тест уже00:14:26
есть на канале и вот там обещают еще00:14:28
новое поколение двухлитрового мотора с00:14:31
уже с названием smart stream в котором00:14:33
очень сильно поработали над термо00:14:35
менеджментом и трением в цилиндрах новые00:14:37
поршни новые шатуны новый коленвал новая00:14:39
программа управления двигателя и у нас00:14:41
большие надежды на счет него но это00:14:44
неточно ладно был один мотор который в00:14:47
общем то можно даже с натяжкой назвать00:14:49
надежным ну как был машины все еще ездят00:14:52
продаются даже с не большими пробегами00:14:54
этот двигатель бензиновый00:14:56
четырехцилиндровый 2 и 4 g de ai созданы00:15:00
для американского рынка изначально с00:15:02
2010 года штатах продавались optima и00:15:04
соната с этим мотором ну и собственно00:15:06
говоря мы можем догадаться что как все00:15:09
созданное для американского рынка рынка00:15:12
с очень агрессивным судебном плане00:15:14
потребителям он надежный поработали00:15:18
хорошо изначально может быть просто00:15:19
играет роли объем двигателя00:15:22
соответственно больший большая масса00:15:24
блока цилиндров который сложнее00:15:26
перегреть потому что блок цилиндра там00:15:28
тоже алюминиевый и тоже могут идти00:15:30
эллипсом цилиндры у него но проблем с00:15:33
задирами вот как бы прям совсем меньше00:15:36
нет там правда гидрокомпенсаторов со00:15:39
временем появились там и масло форсунки00:15:42
и фазорегулятора но жрет мотор все равно00:15:44
прилично литров 15 как скажем странно00:15:48
для американского мотора все-таки просит00:15:52
качественное масло и качественное00:15:53
топливо00:15:55
вот ну и умеет растягивает цепь еще из00:15:59
интересного поскольку 24 тоже такой не00:16:01
детский объем там появились балансирные00:16:04
валы в общем если вам по барабану00:16:07
расход топлива или вы хотите потрахаться00:16:10
и поставить на мотор с прямым впрыском00:16:12
газ можете смело брать 2 и 4 будет00:16:15
ездить долго и нудно спорим большинство00:16:18
из вас вообще не знали что под капотом00:16:20
спорта ja даже в украине есть как00:16:23
минимум одна машина можно найти00:16:25
двигатель 2 литровый turbo джедай тоже00:16:28
американский мотор форсировка которого00:16:30
ну в общем даст фору немецким вот этим00:16:34
tsm 280 сил этот мотор выдавал созданы00:16:37
2011 если не ошибаюсь году правда потому00:16:40
корейцы немножко одну так по пустились00:16:43
слова хорошо подходит и для форсировали00:16:45
его примерно до 240 поставили в00:16:48
пятнадцатом году на спор . потому что от00:16:50
вот той самой мощность у него просто00:16:51
вкладыши проворачивал а кстати с 201700:16:55
года его даже ставили на stinger00:16:57
переделав немножко компоновка он стал00:16:59
продольным то есть этот мотор ставился00:17:01
продольно на stinger00:17:03
требует качественной масло качественное00:17:06
топливо а ну и действительно такой00:17:08
солидный двигатель но забудьте продажи00:17:12
как я сказал есть только один такой00:17:13
спорт непонятно в каком виде мы к нам00:17:16
заехал подозреваю что в виде битка и вот00:17:19
представляете бензиновые моторы00:17:21
по-людски сделать не могут от дизеля00:17:23
прямо дает обзавидуется ну все конечно00:17:27
же относительно начнем с мотора 1 из 700:17:29
это не такой здесь 16 антохе кстати00:17:32
грязище развел под капотом в том числе00:17:35
ведь антоха вообще не ухаживает за00:17:37
автомобилем потом ездит и голову дилером00:17:40
по гарантии горит все сама ломается00:17:44
в принципе промотор 17 можно говорить в00:17:48
связке с 16 строение практически тоже и00:17:52
вообще сложно объяснить почему однажды00:17:54
но не однажды 2018 году до под капотом00:17:58
спорт тут же стала на 100 грамм меньше00:18:00
объема миллиграмм одна из версий гласит00:18:04
что таким образом я00:18:07
протестный испортишь между там00:18:09
налоговыми ограничениями на некоторых00:18:12
рынках например в турции вот 16 уже без00:18:14
налогов 1 из 7 не в лазер00:18:17
практически тот же мотор дизель как я00:18:20
сказал достаточно надежный чугунный блок00:18:23
алюминиевая голова гидрокомпенсаторы00:18:25
вихревые заслонки но это не про00:18:27
надежность на самом деле вгт турбина00:18:30
мотор эффективный мотор динамичный даже00:18:33
относительно турбина garrett с00:18:36
изменяемой геометрией00:18:37
спорный момент надежно она или нет00:18:40
надежнее чем многие но тоже есть моменты00:18:43
масло подбрасывает понемножку сразу но00:18:46
каких то катастроф с турбиной не00:18:47
происходит если эти двигатели не00:18:49
чиповать00:18:50
цепи ходят до 200 тысяч легко ресурс в00:18:54
общем-то мотора что один из 7 что 1600:18:57
заявлен в районе 200 тысяч а на самом00:18:59
деле из куча примеров когда эти00:19:01
двигатели без капиталки ходят по 350 это00:19:04
при правильном обслуживании и это в00:19:06
данном случае не только качественное00:19:08
топливо и замена масла между того то00:19:10
есть на 7 с половиной тысячах но и00:19:12
регулярная чистка впускной системы00:19:14
потому что это дизель у него две00:19:16
проблемы впуск и выпуск впуск это наша00:19:19
топлива это езда в пробках00:19:21
соответственно из-за выхлопных газов00:19:23
забрасываем их игра во впуск00:19:26
подбрасываем их плюс маслица с турбины00:19:29
получается вот та самая черная каша00:19:31
засоряющий впускной коллектор и и все00:19:33
вокруг этой клапан egr и те самые00:19:36
вихревые заслонки начинают00:19:38
подтормаживать кстати заслонок может00:19:41
слетать привод их поворачивающий свала00:19:43
но эта проблема не очень популярная00:19:45
легко устранима я и очень редко приводит00:19:47
каким-то катастрофическим последствиям00:19:48
при шаманит вам обратно туда этот вал00:19:52
что касается в чистке впуска делается00:19:54
это ну вот в киеве к примеру00:19:56
по-нормальному тысячах на 50 70 до 10000:19:59
нужно успеть многие не чистят вообще и00:20:01
потом мотор не едет потом куски сажи00:20:04
отваливаются попадают внутрь и вообще00:20:06
беда происходит чистка процесс такой00:20:09
странный то есть вроде как недорого00:20:11
потому что меняются только прокладки с00:20:14
другой стороны куча нормо-часов00:20:16
квалифицированного мастера чтобы все это00:20:18
вычистить но после того как вы это все00:20:20
почистить и машина как поедет вот00:20:23
главное при чистке заглядывать туда в00:20:25
интеркуллер тут есть интеркуллер вернее00:20:27
как в 1617 он есть а он-то he его как бы00:20:31
уже нету и скоро я вам расскажу почему00:20:32
это очень интересно забыл про выпуск00:20:35
рассказать про выхлоп здесь конечно же00:20:38
есть сажевый фильтр это хорошо потому00:20:40
что машина не воняет но он достаточно00:20:42
быстро может засоряться может и не00:20:45
засоряться если вы потратите гоняете00:20:46
конечно в машине предусмотрена00:20:48
автоматическая регенерация которая не00:20:51
всегда может запускаться и может не00:20:53
справляться почему она не запускается вы00:20:56
догадываетесь для того чтобы она00:20:57
включилась но это впрыск топлива ну как00:21:00
работа двигателя на усиленных оборотах и00:21:02
впрыск туда топлива в тот самый сажевый00:21:04
происходит тогда когда вы едете где00:21:06
нибудь быстро потратить долгое в общем00:21:09
бывают эти нюансы так вот в какой-то00:21:11
момент может произойти ну такая00:21:14
катастрофа локального масштаба из-за00:21:17
соленого сажевого и не спрашивайте как00:21:19
это уже такие сложные вопросы топлива00:21:23
начинает попадать в масло00:21:25
уровень масла растет так как будто бы00:21:27
вам его перелили вот хоть и00:21:32
знаете что вот эти вот дизельные моторы00:21:35
что 16 что 17 что 2 литра которого00:21:38
отдельно поговорим нужно вообще нужно00:21:40
любить как минимум за то что их совсем00:21:42
скоро не будет уже буквально в следующем00:21:44
году потому что в новом спор также00:21:46
заявлен новый мотор мы уже увидели на00:21:49
туз они это мотор семейства you new в00:21:52
котором чугунный блок подменили на00:21:55
алюминиевый от цепи на ремни вроде как00:21:57
тише моднее молодежный современен о ой00:22:01
как страшно с ними связываться хотя00:22:03
может быть я не прав ну и собственно00:22:05
говоря00:22:07
закончить тему с моторами я планировал00:22:10
как раз на своем 2 литровом моторе как00:22:13
самом надежном в линейке потому что он00:22:16
старый добрый проверено его все любят и00:22:18
там тоже супер топливная система от00:22:22
bosch но есть и свои нюансы обо всем00:22:25
этом я предлагаю поговорить уже около00:22:27
разобранного00:22:30
[музыка]00:22:31
небольшой оффтоп друзья если честно00:22:34
когда мы запускали на канале вот эту вот00:22:36
рубрику технических обзор авто немного00:22:39
переживали а будет ли вам все это также00:22:42
интересно как и нам и я реально очень00:22:44
рад что среди наших подписчиков нашлось00:22:47
столько людей для которых любовь к00:22:49
автомобилям это не просто заправить00:22:51
полный баки надавить на газ тех кто00:22:54
хочет понимать автомобили изнутри а00:22:56
иногда и делать что-то своими руками не00:22:59
потому что приходится а потому что это00:23:02
кайф короче приветствую единомышленников00:23:06
и сейчас у меня для вас еще кое-что00:23:08
интересное то от чего давно в восторге00:23:12
вся наша команда00:23:14
есть в украине компания таких себя00:23:16
сумасшедших инженеров юге apc которая00:23:19
разрабатывает и производит00:23:21
известны уже по всему миру деревянные00:23:24
конструкторы способные просто взорвать00:23:26
мозг фанатам механики любого возраста00:23:29
ярослав своих тестах уже рассказывал о00:23:32
некоторых моделях их деревянных пазлов00:23:34
среди которых есть даже функциональные00:23:36
макеты основных узлов автомобиля00:23:39
например вариатор тахометр дифференциалы00:23:42
не только но то что ребята приготовили00:23:44
нам всем под новый год выводят их проект00:23:48
я бы сказал на новый уровень это00:23:51
деревянная модель легендарного маслкара00:23:53
cobra 427 знаменитого кэрролла шелби00:23:57
которая внимание умеет дрифтить00:24:01
конструктор состоит из 370 вырезанных00:24:05
лазером деревянных деталей из собирается00:24:07
без применения клея или каких-то00:24:09
инструментов максимум за девять часов00:24:12
при этом впервые в основе разработки00:24:14
эггерс лежит мощная металлическая00:24:17
пружина позволяющая проезжать этой00:24:19
игрушки до восьми метров либо даже00:24:22
дрифтить этого достаточно заблокировать00:24:26
пружину рычагом завести модель с помощью00:24:28
ручки под днищем поставить на скользкую00:24:31
поверхность слегка повернуть колеса и00:24:33
бросить сцепление00:24:37
ну и как вы поняли это еще далеко не00:24:40
самое сложное интересные модели с00:24:42
коллекцией ugears на их сайте уже больше00:24:45
ста конструкторов различных уровней00:24:47
сложности для людей любого возраста00:24:50
короче тему новогодних подарков надеюсь00:24:53
я для вас закрыл ну хотя бы частично ну00:24:56
а ссылка на интернет магазин эггерс как00:24:59
всегда в описании к этому видео не00:25:01
благодарите00:25:03
[музыка]00:25:11
[музыка]00:25:16
185 л 400 не километров в момент для00:25:20
двух литров и четырех цилиндров00:25:21
приличной очень то есть несмотря на то00:25:23
что фактически мотор относится к00:25:25
семейству р представленному еще 200900:25:28
году то есть это с 10 по такие двигатели00:25:31
производятся все относительно конечно же00:25:33
ресурс здесь производителем заявлен00:25:36
200000 но вот практика показывает что00:25:38
ходят моторы таки до 400 без каких-то00:25:41
серьезных проблем хотя мелочей хватает00:25:43
мы сейчас посмотрим что мы имеем на00:25:45
практике конкретно вот в этом моторе с00:25:48
относительно небольшим пробегом 48000 но00:25:50
в то же время автомобили редко выезжал00:25:52
на трассу соответственно проток на00:25:55
впуске00:25:56
небольшой риск засорения его приличный00:26:00
за счет масла с турбины за счет и гры00:26:02
так далее могут здесь уже подклинивать00:26:05
даже заслонки две кривые ну и так далее00:26:08
короче разбираем поэтапно впуск и дальше00:26:11
смотрим по ситуацию00:26:13
[музыка]00:26:20
[музыка]00:26:24
так у нас есть сейчас дроссель и вот00:26:27
здесь как раз очень показательно00:26:29
смотрите вот в это место в эту сторону00:26:31
попадает с этой стороны попадает00:26:34
впускной воздух с маслом ну и00:26:35
соответственно дросселя он просто00:26:37
грязной влажной черный до этого это у00:26:40
нас масло а вот здесь вот у нас уже есть00:26:42
пары поступающие с выход ну как бы от00:26:46
клапана и гры здесь кроме масла у нас00:26:48
уже00:26:49
вот тот самый гуталин то есть все как бы00:26:51
логично у количество что ты скажешь на00:26:54
такой пробег бы это не критично но00:26:56
посмотрим что будет дальше бабушки00:26:59
основная то есть масло эти воинство00:27:00
остального будет ближе к этому чистим да00:27:04
конечно это у нас уже выход турбины на00:27:07
intercooler00:27:08
посмотрим что ещё в самом intercooler и00:27:11
немножко позже00:27:13
ну основное количество должно стоять вот00:27:16
там вот внизу вниз не только нижняя00:27:17
точка до интеркулера мы снимем патрубок00:27:19
и увидим00:27:22
лана00:27:29
пока00:27:31
итак приступили к разборке сняли датчик00:27:34
надолго турбины видим00:27:37
степени его загрязнения наличия сажей на00:27:40
датчике наличие сажи в коллекторе то00:27:43
есть следствия неправильный на двух00:27:45
турбин получается вам находится00:27:47
фактически в коллекторе снимает00:27:49
показатель давления да да как раз вот00:27:52
это считается одной из таких00:27:54
распространенных проблем мы не знаем00:27:55
знать ее серьезно это то есть можно00:27:57
принципе своими руками это сделать00:27:59
прокладка же есть не меняется и просто00:28:01
резиночка домик просто запомните где он00:28:03
находится его можно снять аккуратненько00:28:05
почистить главное куда глубоко там него00:28:07
нет металлом не колупаться нужно в00:28:10
определенный момент могут уже00:28:12
недостоверные данные о давлении00:28:13
поступать из следствие некорректной00:28:16
работы самой турбины либо вы сели тоже00:28:19
если пытаться докапываться до этого00:28:22
двигателя то относительно всего другого00:28:24
ненадежны можно было бы назвать насос00:28:27
очень относительно потому что в общем он00:28:29
ходит долго это00:28:31
насос bosch как и вся топливная система00:28:33
степи 4 модель и проблема его в том что00:28:36
если он выходит из строя по разным00:28:38
причинам он практически сразу начинает00:28:40
гнать стружку стружка соответственно00:28:42
попадает дальше в топливную рейку00:28:45
форсунки забивают форсунки обо всем00:28:47
остается везде где только можно и все00:28:49
это приводит но как бы ни капитальному00:28:51
ремонту но к очень сложным и00:28:53
дорогостоящим у потому что по регламенту00:28:56
официальных дилеров вообще нужно будет00:28:57
замена бака для того чтобы убедиться что00:28:59
стружка нигде не осталось нужно будет00:29:02
чистка форсунок это тоже недешево в00:29:04
общем приятного мало одной из причин как00:29:07
я говорил может стать неправильная00:29:09
замена топливного фильтра когда через00:29:11
диагностику не запускается процесс00:29:14
выгодно воздуха оттуда соответственно00:29:17
завоздушивается система но и второе это00:29:18
конечно же некачественное топливо ну что00:29:20
повторю сама система bosch здесь00:29:23
считается надежной но если заливает00:29:25
совсем уж дрянь то может выходить из00:29:27
строя топливный насос загорается чек00:29:30
показывает падение давления топлива и в00:29:33
этом случае ехать вот точно никуда не00:29:35
надо чтобы может быть поймать тот момент00:29:38
пока он еще не бросил стружку дальше по00:29:41
турбине город с изменяемой геометрии00:29:44
ресурс где-то до 300 тысяч вот где-то к00:29:46
300 могут уже более серьезные проблемы00:29:48
начаться масло бросает по минимуму00:29:50
незначительно но слабое место это шток00:29:53
изменение геометрии по вихревым заслон00:29:56
там что такое вихревые заслонки думаю вы00:29:58
знаете то есть на впуске на отдельных00:30:00
окнах стоят заслонки которые меняют ну00:30:03
скажем так турбулентность впускных00:30:05
потоков для того чтобы лучше смешивалось00:30:08
топлива с воздухом до более качественная00:30:10
топливная смесь была причем сами по себе00:30:13
вот эти заслонки вещь такая спорная00:30:15
потому что некоторые производителях я00:30:17
уже рассказывал например тойота со00:30:18
временем в некоторых двигателях даже00:30:20
отказывались от них проблемность их00:30:22
главное в том что они во-первых ну как00:30:23
бы как любой элемент двигателя этой00:30:25
дополнительной системы которая может00:30:26
выходить из строя строит то что они00:30:28
заселяются вот той самой сажей из игр в00:30:31
перемешку с маслом еще одна описана00:30:33
проблема может где-то на пробеге от00:30:36
50000 начать разваливаться шкив00:30:38
коленвала00:30:40
деталям есть у них такая проблема и00:30:44
достаточно распространенная поскольку00:30:45
двигатель этот дизельный дабы убрать00:30:48
вибрацию из коленвала на навесное00:30:51
оборудование то есть шкив коленвала00:30:53
здесь демпферные он состоит из двух00:30:55
частей то без внутренняя часть и00:30:57
наружная часть ответная между ними00:30:59
резина вот когда вы будете ну ка мы это00:31:02
можно даже визуально наблюдать проблему00:31:04
с ним просто заглянувшие под капот мы00:31:07
увидим известного виде ржавчина если00:31:10
посветить год сам00:31:12
шкив коленвала00:31:14
то есть при выходе его из строя первое00:31:18
что мы увидим это ржавчину вокруг самого00:31:21
шкива при работающем двигателе будет00:31:23
дисбаланс то есть вас приводной ремень и00:31:25
со шкивом будет немножко гулять и00:31:27
появляются вроде как пишет шелест00:31:29
который можно упасть шумом от цепей00:31:33
растянуты то есть тогда он просто00:31:35
меняется но так условно просто вот я00:31:38
сейчас сюда вот это можно сделать00:31:40
снимаем да конечно можно меняется шкив00:31:44
ну и соответственно меняется уже и00:31:46
сальник коленвала передний трубочка и gr00:31:49
подачи газов и вот та же ситуация00:31:51
абсолютно вот здесь газы заходят сухой00:31:55
сажей и00:31:56
так прилично много прокладочки00:31:59
металлических которые под замену идут00:32:01
обязательно вот здесь газы встречаются00:32:03
уже с маслом пуска все это превращается00:32:07
уже внутри00:32:08
[музыка]00:32:10
очень интересный предусмотрен метод съем00:32:13
а вот этого клапана е.г.00:32:16
производитель учел что снимается он00:32:18
очень туго поэтому есть два таких00:32:20
демонтажных отверстия с резьбой и00:32:22
соответственно мы вкрутили два винта00:32:24
поочередно их плавно вкручиваем и они00:32:27
как бы приподнимают клапан главное00:32:29
крутить их четко с двух сторон по00:32:32
очереди без переусердствования чтобы он00:32:35
не пошел наперекор00:32:37
приветствую вас в нашем вечернем00:32:39
кулинарном шоу прикольный гараж и все у00:32:42
нас в общем то на столе первое что00:32:44
хочется сказать что клапан е г р00:32:46
относительно легко извлек со но ответ на00:32:51
вопрос почему через еще 50 тысяч и вы00:32:54
может быть сложно доставать я думаю всем00:32:56
очевиден был и теперь по состоянию00:32:59
значит давайте условно разделим проблемы00:33:01
на две части выхлоп сажей и впуск с00:33:05
маслом и сажей и вот что касается00:33:07
выхлопа сажи по словам metallica у нас00:33:10
все очень прям хорошо да00:33:13
по состоянию то есть самого клапана мои00:33:16
видим что при выпуске у нас двигатель00:33:20
масло не бросает то бишь если бы у нас00:33:22
была проблема там шатуна там поршневой00:33:25
группой то есть сколько мида мы бы уже00:33:27
здесь наблюдали масло в данном случае на00:33:30
клапане здесь у нас ухо вот клапан у нас00:33:33
я бы даже сказал в идеальном состоянии00:33:36
это говорит она жирная брови до для00:33:38
этого пробега то есть у нас хорошие00:33:39
качества смеси я так думаю даже и00:33:41
хорошие там было топлива потому что00:33:43
здесь как правило все равно00:33:44
накапливается уже но само строение00:33:46
клапана в принципе такое тоже без00:33:48
проблем то есть даже если он весь там00:33:51
загодя сцену работать он все все равно00:33:53
будет ну как бы тут двоякая ситуация00:33:55
потому что здесь нарастает00:33:58
масла и вот такая живот пыль на самом00:34:02
штоке клапана и он уже не открывается я00:34:05
понял короче там у нас все нормально в00:34:08
общем то это видно и по трубке подачу и00:34:10
г.р. вот а во впуске00:34:13
масло у нас ну скажем так для этого00:34:16
мотора с этим пробегом условно нормально00:34:18
хотя как это как каком-нибудь идеальном00:34:23
мире мотора строение всего этого видеть00:34:25
не хотел вот те самые вихревые заслонки00:34:27
я думаю можно понять на возможных00:34:30
проблемах если допустим поездить в том00:34:32
же режиме на этой машине без чистки еще00:34:34
50 тысяч тем будет уже возможно тяжело00:34:37
двигаться соответственно какой-то момент00:34:40
они могут подклинивать течение этих00:34:42
каналов уменьшается да и в общем то00:34:44
турбулентность за счет того что видите у00:34:46
нас стенки уже не гладкие как минимум00:34:48
это уже совсем другая аэродинамика00:34:51
впуска страдает тяга двигателя00:34:54
соответственно делаем вывод что чистка00:34:56
ему показано где то как раз на таких00:34:58
пробегов 50000 чтобы потом все это не00:35:01
усугублялось и разбиралась все так же00:35:03
легко я думаю даже надо просто над ios00:35:06
определенной периодичностью снимать00:35:08
нижний патрубок интеркулера и смотреть00:35:10
на наличие масла в нем да ну то есть00:35:13
если там он начинает подкопаева все если00:35:15
масло по скапливаются той мы должны уже00:35:17
как бы и понимать что она есть впускном00:35:20
коллекторе но если она есть пустом00:35:22
коллекторе но идет дальше если она00:35:24
забивает вихревые заслонки00:35:26
соответственно масло идет дальше она00:35:29
накапливается в головке она делает00:35:32
отложение на клапан от соответственно00:35:33
это потом не прилегание клапана это00:35:35
потеря компрессии прочее то есть надо00:35:37
своевременно просто00:35:39
найти эту проблему и так сейчас все это00:35:42
в ноль вычищается видели там тоже блока00:35:44
цилиндра до почиститься в пуск на00:35:47
головке меняются все эти металлические00:35:50
прокладки потому что в идеал на них00:35:52
собрать но достаточно сложно будет все00:35:54
чтобы герметичность соблюсти и машина00:35:58
получает но как бы такое заряд бодрости00:36:00
я бы сказал следующий 50000 должна00:36:04
ездить как новая по крайней мере в плане00:36:06
динамики00:36:07
подхвата00:36:09
[музыка]00:36:26
я не думаю что вам очень интересны мои00:36:29
впечатления от салона эргономики так00:36:32
далее тем более я уже делился ими в00:36:34
тесте пару лет назад когда рассказывал00:36:36
об этой машине с пробегом по моему тысяч00:36:38
20 из таких выводов уже по эксплуатации00:36:43
что могу сказать быстро затирается кожа00:36:45
на руле но это типичная проблема руль00:36:48
можно было бы пережить то есть он вроде00:36:50
не против но как-то противно блестит00:36:53
мультимедийка на сегодняшний день00:36:55
конечно слегка устаревшая с этим00:36:56
маленьким дисплеем хочется carplay и00:36:59
android auto я рассматривал разные00:37:01
варианты если вы хотите улучшить это в00:37:03
своем автомобиле могу порекомендовать00:37:04
китайские головы контора называется по00:37:08
моему т.с. продаются они на алиэкспрессе00:37:10
лучшие устройства сюда у них называется00:37:12
cc 3 стоит эта штука 300 баксов + 6000:37:17
баксов доставка плюс еще растаможка если00:37:19
заставит растамаживать ну тогда у вас00:37:21
здесь будет большой дисплей и все00:37:24
вышеперечисленное сделал я полную00:37:26
химчистку в общем то вот этот курс00:37:28
замели кожа неплохо сохранились нету00:37:31
каких-то серьезных потертостей хотя для00:37:33
того чтобы почистить ткань хорошо но00:37:35
пришлось постараться пластик не смотря00:37:38
на то что он здесь такой вот жесткий и00:37:42
на вид и на ощупь как ни странно нигде00:37:44
особо не поцарапался это удивительно это00:37:46
говорит о его качестве безусловно то00:37:49
есть такие вещи уже познаются со00:37:51
временем00:38:06
и так в общем ходовая руки я как в00:38:09
общем-то у большинства корейцев не00:38:11
считается особо надежной выносливой это00:38:14
не land cruiser но в то же время00:38:15
строение достаточно простое запчасти00:38:18
относительно дешевый ремонт простой плюс00:38:21
есть гарантия на разные узлы на разный00:38:24
срок то есть то что вам когда в салона00:38:25
говорят что это пять лет или там семь00:38:27
лет на каких-то рынках это касается не00:38:29
всего в автомобиле соответственно если00:38:31
мы говорим там по ходовой части на00:38:32
что-то может быть гарантия год на что-то00:38:34
2 на что-то 3 может быть на что-то даже00:38:36
5 но я об этом не слышал пока гарантии у00:38:39
вас есть в общем то все должны менять00:38:41
без проблем если мы не считаем каких-то00:38:43
отдаленных областей каких-то отдельно00:38:45
взятых дилеров по которой почему то00:38:47
начинают выпендриваться и рассказывать00:38:49
что оно должно стучать нет оно должно00:38:51
меняться если ваша сервисной книжке это00:38:53
написано а теперь вот вопрос к виталику00:38:55
который видел много kia видео много00:38:58
японцев немца и всего остального00:38:59
относительно по сравнению что скажешь по00:39:02
ходок00:39:03
относительно ходовой kia она достаточно00:39:07
простая00:39:08
выносливая на наших дорогах да есть узлы00:39:11
и агрегаты которые надо своевременно00:39:13
просто обслуживать определять внимание00:39:17
мы допустим сегодня постараемся00:39:19
разобрать и сделать систему полного00:39:21
привода где есть проблемы с сальником и00:39:23
попаданием влаги и грязи есть проблемы у00:39:27
нас в результате диагностики со стойками00:39:29
стабилизатора скрипом при вывороте руля00:39:32
мы понимаем что это верхнее опорные00:39:34
подшипники00:39:35
ну и00:39:37
будем разбираться с тормозами поскольку00:39:39
у нас есть скрип тормозов00:39:41
вот износ неравномерный износ задних00:39:43
тормозных колодок 10 итак по порядку00:39:46
есть очень распространенная проблема00:39:48
которая меня уже коснулось дважды это00:39:50
опорные подшипники определяется это00:39:52
очень просто они начинают гудеть и листу00:39:54
щадил сложно понять это стук или гудение00:39:56
до при повороте руля и при движении00:39:59
небольшом опорные подшипники у нас00:40:01
находятся кто не знает верху надо00:40:04
мортиза тарам справа слева и они00:40:06
задействуются при повороте руля один00:40:08
опорный подшипник мне поменяли на00:40:10
небольшом пробеги по гарантии потом00:40:12
гарантия у меня закончилась мне надо00:40:15
менять 2 уже за свой счет но00:40:17
соответственно мы сейчас этим займемся00:40:18
он уже заскучал сейчас мы покажем что00:40:21
там внутри не так и расскажем небольшой00:40:24
лайфхак попозже когда мы это все00:40:26
разберем второй момент это00:40:30
стойка стабилизатора00:40:32
проблема в с шарнирном соединении то00:40:35
бишь ее просто разбивает на наших00:40:37
дорогах это как шаровая опора как00:40:39
соединение шаровый так и здесь просто и00:40:41
шарнирное соединение которое разбивается00:40:44
стойка стабилизатора служит у нас для00:40:46
курсовой устойчивости то есть самого00:40:48
стабилизаторы жду по ощущениям здоровья00:40:51
по ощущениям вы будете слышать просто00:40:54
характерный стук стук в подвеске на00:40:57
неровностях брусчатки то есть он будет00:40:59
мелкий хорошо то есть вероятность00:41:02
наибольшее что это именно стойки00:41:04
амортизаторов стабилизатором и это00:41:06
характерная болячка00:41:08
заменяется00:41:10
стой-стой-стой реализаторов сборе только00:41:12
для того чтобы я резинку поменяю да то00:41:14
есть только о сборе00:41:16
вот вообще на моем пробеге 48000 машина00:41:20
ездила аккуратно медленно но по00:41:23
ухабистым дорогам соответственно вся00:41:25
подвеска за 48 тысяч у нее сделал очень00:41:27
много циклов там сработки и разработки00:41:30
соответственно в общем она ну как бы и00:41:33
не случиться что-то стучит ну вот этот00:41:35
вот небольшой штук который был слышен да00:41:37
он так выделялся из общего такого гула00:41:39
всего потому что ну в общем там вот мы00:41:42
посмотрели резинки да все да да да если00:41:44
и рабочие моменты допустим салин блока00:41:47
до саленблок работать в своем диапазоне00:41:49
но это не надрыв до скажем это просто00:41:52
рабочие до рабочей до жизненно износ или00:41:55
блока то есть по00:41:57
резинкам на этом пробеге у нас по00:41:59
пыльником по00:42:02
шрусом по всему остальному у нас как бы00:42:05
замечаний нет но надо понимать что вот00:42:07
если вы используете машину в городе они00:42:10
в броварах катя да то вот это состояние00:42:13
должно быть характерно примерно для00:42:15
пробега там тысяч 70 80 и мы сравнивали00:42:18
мою машину по ощущениям с антоном00:42:20
машиной на пробеге она только сколько у00:42:22
тебя же00:42:23
70 до то есть у меня 50 почти у тебя 7000:42:27
антохина машина ведет себя более сдержан00:42:30
но тут собрано несдержанно собрано надо00:42:33
понимать что у меня тяжелее двигатель00:42:34
тяжелее силовая установка в общем у00:42:37
антона00:42:38
116 робот и нет полного привода но тем00:42:41
ни менее00:42:42
ты говорил еще мне когда-то помнишь по00:42:45
поводу00:42:46
что здесь какая-то резинка может что00:42:48
такое помню00:42:50
проблема даже скажем так не проблема а00:42:53
закономерность в них рвет задней00:42:56
саленблок именно редуктора именно вот00:42:59
этот саленблок правы почему потому что у00:43:01
нас идет нагрузка и крутящий момент на00:43:03
эту сторону выглядят как окна-дыры в00:43:05
резинке до моста topman это цели бог00:43:08
просто отрывается полный привод у нас00:43:11
подключаемый соответственно чтобы он00:43:13
начал надрывать это нужно агрессивно00:43:16
ездил от агрессивности стали вот это 20000:43:20
раз пробуксовка либо и вы где-то00:43:21
застряли там буксует и то есть вот этот00:43:23
вот сильный глобусу нагрузки по00:43:27
состоянию днища можно в интернете00:43:29
посмотреть много исиды обзоров машин там00:43:33
в россии есть пробегами по сто тысяч у00:43:35
которых сгнивает выхлопная система ну00:43:38
вот тут вопрос как бы того что такую00:43:40
выхлопную ставят конкретно на спорта g00:43:42
российской сборки потому что собираются00:43:44
он в калининграде вы знаете но00:43:46
посмотрите у меня здесь нету никакой00:43:49
защиты и состоянии но не нового да за00:43:51
четыре с половиной года я бы стал00:43:54
идеально пол по глушитель вот теперь00:43:56
интересная тема раз можно здесь стоим у00:43:58
нас есть симптом очень типичная проблема00:44:01
для kia для хендай для корейцев принципе00:44:04
то что называется подтекание масла со00:44:07
всех узлов и агрегатов ну как со всех в00:44:09
частности с двигателя дело в том что00:44:11
здесь под поддонами не используется00:44:13
прокладок используется герметик00:44:15
соответственно со временем из-за00:44:16
перепадов ну как бы рабочих температур00:44:19
герметики начинают пересыхать и00:44:20
начинается вот так а это запотевание то00:44:22
подтекание как бы вот эта стандартная00:44:25
болячка она касается двигателя не00:44:27
ходовую но мы сейчас вот ее тоже этот00:44:29
вопрос поднимем то есть фактически у нас00:44:31
вот есть подбор00:44:33
металлический металлический пол поддон00:44:35
выше и вот у нас пошло под ну как бы не00:44:38
подтекания как это правильно но это00:44:39
просто как бы считается запотевание да00:44:42
то есть то есть нанесите начать режим00:44:44
асада защите на каких пробегах ты это00:44:47
видишь обычно ну обычно от 60000 от 6000:44:52
меня 5000:44:53
что мы сейчас будем делать вот этим00:44:55
вопросом ну то есть фактически здесь00:44:57
нужно снять подбор перепаковать его00:44:59
заменить герметик на правильные но уж мы00:45:01
с игроками фактически нанана тут же и00:45:03
ждать пока она начнет как пока он00:45:05
пересохнет заново но случится это обычно00:45:07
ну там не раньше чем через два-три года00:45:09
тут больше играет роль00:45:11
зачем пробег сотри даже сейчас мы не00:45:15
будем это показывать вам что в общем то00:45:16
процесс достаточно простой где-то в00:45:18
районе тысячи гривен там с работой00:45:20
совсем уже с запасом обойдется вся эта00:45:22
работа с со стоимостью герметика включая00:45:26
тормозная система не является каким то00:45:29
там слабым местом но есть масса таких в00:45:31
специфических нюансов по обслуживанию00:45:33
были отзывы о том что якобы не очень00:45:35
качественные оригинальные тормозные00:45:37
колодки которые портили передний диск и00:45:39
ты слышал как то есть что у рыб лени и в00:45:42
колодках получается очень большое00:45:45
крепление металла в самой колодки00:45:47
соответственно колодка оставляет борозды00:45:50
и выемки на тормозном диске и вроде как00:45:53
все хорошо но мы сняв колёса встретили00:45:55
проблемы которых здесь вообще не ждали00:45:57
на таком пробеге относительно недавно00:46:00
тысяч наверно семь назад я поменял00:46:03
тормозные колодки при том что на00:46:05
автомобили ездят жена ну то есть это00:46:07
по-моему было или 2 или 1 замена в общем00:46:10
износ там небольшой детали00:46:13
следственно что мы увидели при разборе00:46:17
то есть надо основное внимание уделять00:46:20
состояние пыльников на направляющих00:46:23
сразу же по рекомендациям ты симптомы00:46:25
русская симптомы то есть писк при00:46:29
торможении писк в движение это следствие00:46:32
того что у нас заклинило в скобе00:46:35
заклинило внутренняя колодка вот здесь00:46:38
можно наблюдать до что эта колодка00:46:40
отошла вот она более как бы больше а эта00:46:43
колодка меньше то есть соответственно00:46:45
это колодка у нас заклинило в скобе то00:46:47
есть при замене колодок соответственно00:46:49
надо вычистить саму скобу обязательно00:46:52
заменить термопласт они должны идти в00:46:54
комплекте сковорода обратить внимание на00:46:57
состояние направляющих если же вылазки00:46:59
за клиника направляющие то есть либо00:47:02
верхние либо нижняя то есть00:47:03
соответственно будет опять же таки00:47:05
неравномерный износ потому что поршень00:47:07
будет давить в эту колодку он будет00:47:08
стирать соответственно усилия не будет00:47:10
переходить на наружную через00:47:12
направляющую особое внимание еще надо00:47:14
уделить смазки для направляющих потому00:47:16
что не каждая смазка подходит для вот00:47:19
резинки конкретно потому что если00:47:21
использовать не качеству смазку это00:47:23
резина будет разбухать соответственно00:47:26
она не будет ходить в скобе она станет и00:47:29
заклинить виталя неча живыми песка на на00:47:31
напихали это все при разборе сейчас все00:47:34
вы чистится и положится новость00:47:36
получается вывод какой мне недостаточно00:47:37
качественно заменили тормозные колодки в00:47:40
результате чего у меня внешние нормально00:47:42
внутренние стертая мы сейчас попадая на00:47:45
замену задних колодок ставить не будем00:47:48
что там трв мы будем ставить первым00:47:52
соответственно по чести мы снимем скобы00:47:55
почистим стояночный тормоз00:47:58
вот и правильно его отрегулирует00:48:00
стоимость одного тормозного диска не00:48:02
оригинального типа а то там полторы00:48:05
тысячи гривен есть менее качественный00:48:07
тому 1300 какая фирма to restart но есть00:48:10
вариант проточки дисков установку нас00:48:13
есть то есть ну как бы можно долго там00:48:16
обсуждать насколько это правильно точить00:48:18
не точить диски официально говорят что00:48:20
такое услуги нету вы должны сразу их00:48:22
менять на когда извините диски еще00:48:23
достаточной толщины подъедем и если мы00:48:26
сейчас будем менять колодки то я бы00:48:28
проточил диски услуга проточки 1400 на00:48:32
ось удалось да ну диски мы точим для00:48:35
чего когда мы меняем колодки чтобы у нас00:48:37
была максимальная плоскость прилегания к00:48:40
лодке к диску то есть мы выравниваем эту00:48:42
поверхность соответственно мы снимаем00:48:44
бурты которые образовывают вследствие00:48:46
эксплуатации это гурт наружные и00:48:49
внутренние дабы использовать полноценно00:48:51
колодку то бишь следующая колодка мы00:48:53
используем максимальное кпд если мы00:48:55
сейчас как вот обычно делают просто00:48:57
поменяем колодки без проточки дисков00:49:00
эффективность торможения будет хуже00:49:02
износ corolla колодки быстрее00:49:04
ответственно то есть у нас есть выбор00:49:06
данном случае либо поменять оба диска00:49:08
либо проточить цена проточки два раза00:49:11
меньше но толщина диска сказал позволяет00:49:13
еще проточить охрана отмена диски мы00:49:17
тащить не будем00:49:20
уже минимальный лот не00:49:23
предусмотрите его тонкое данного00:49:25
смотрите на тормозном диске00:49:27
есть надпись ru00:49:30
указана минимальная толщина где-то мы00:49:33
нашли вот минимум 8 миллиметров в общем00:49:38
да было написано минимум восемь мы00:49:39
намерили для измерения уже показывает00:49:43
искусство 3 миллиметра восемь с00:49:46
половиной короче на этот мусор то есть00:49:48
по идее вот если бы здесь было хотя бы00:49:50
10 до00:49:52
хотя девять с половиной чтобы вышла на 900:49:56
евро после проточки еще можно00:49:58
эксплуатировать в данном этапе показ00:50:01
планируется 1905 питона уйдет за восемь00:50:04
миль00:50:05
по регламенту их я говорил замена масла00:50:08
каждые 15000 без сомнения его нужно00:50:10
менять на 7 с половиной на этом дизеле00:50:13
либо вообще по moto часами если вы часто00:50:16
стоите в пробках если стоите с00:50:18
заведенным мотором примерно 25000:50:20
моточасов00:50:21
отсчитывайте и пора поменять на 41000 у00:50:25
меня была замена на официально сейчас00:50:27
сорок восемь с половиной все четко00:50:29
сейчас поменяем масла и фильтра льем00:50:33
сюда motul точно также как и в коробку00:50:35
охлаждающую жидкость мы сейчас тоже00:50:37
полностью заменим четыре с половиной00:50:39
года это я его так00:50:41
условия эксплуатации не тяжелые были00:50:43
поэтому начну с половиной доходило но00:50:45
сейчас под замену00:50:47
аккумулятор вышел из строя но это00:50:50
специфика как раз езды на моей машины00:50:52
частые заводы недавно я его поменял на00:50:55
хороший новой по топливному фильтру ну00:50:58
соответственно своевременная замена да00:51:01
здесь мы наблюдаем что у нас нету помпы00:51:03
почему мы так делаем до насосом00:51:05
пользуемся насосом при д качки потому00:51:07
что у нас нету сверху помпы00:51:08
соответственно на каких то там моделях00:51:10
типа toyota и прочее есть насос то есть00:51:13
мы можем вручную его подкачать сделать00:51:15
эту очень важную информацию00:51:17
мы в италии к представили00:51:20
нам роли человека который работал на00:51:22
официальный киев но есть более важная00:51:25
информация на kia виталик работал год а00:51:28
на тойоте00:51:29
соответственно 55 и занимался какими00:51:32
машинами сугубо 200 коми то бишь и же00:51:35
офигенный анонс и спойлер следующего00:51:38
выпуска мы с виталиком будет передо00:51:40
ждите на канале удар это сила это будет00:51:42
не менее интересно так помпа нету и00:51:45
топливный фильтр вот так вот между ты а00:51:47
не имею ввиду если мы к примеру важный00:51:49
момент то о чем мы говорили я сейчас не00:51:51
постесняюсь повторить если вы написали00:51:54
обслуживаетесь на гарантии и у вас00:51:56
межсервисный 15000 интервал вы вполне00:51:59
можете самостоятельно на 7 с половиной00:52:01
тысячах менять масло не на официально ну00:52:04
то есть это длинная тема но никто вам00:52:06
ничего не запретит если вы будете00:52:07
заливать оригинальное масло в этот00:52:10
момент ставить оригинальные фильтра вы00:52:12
сэкономите денег ну вот на вот этих вот00:52:14
промежуточных the machine вам скажет00:52:16
спасибо и никто вам пальцем не погрызли00:52:19
но на промежутках топливный фильтр не00:52:21
надо менять и а топливный фильтр нет у00:52:23
нас соответственно стоит внизу фильтра в00:52:25
колбе датчик который00:52:27
сигнализирует когда фильтр забит и да то00:52:30
есть это наличие воды то здесь мы здесь00:52:32
это проворонить нельзя а сейчас очень00:52:35
ценный лайфхак противоугонная виталика00:52:37
как за одну гривну базового защитить00:52:40
машину от угона рекомендуется всем00:52:43
берем одну стяжку одну вернее давайте00:52:46
как сначала виталика покажи вот фишку00:52:49
дверной фишка00:52:51
есть в общем оставили в машину где-то00:52:55
там под домом хотят ее угнать через вот00:52:57
это вот щель проволока я просто00:52:59
отдергивает а фишка отсоединяется00:53:01
проводка двери и соответственно когда вы00:53:04
потом эту дверь либо взламывайте либо00:53:06
просто обламываете автомобиль не видит00:53:08
открытие замка00:53:10
соответственно не срабатывает штатно00:53:12
нештатное никакая другая сигнализация вы00:53:15
садитесь внутри дальше корячить и00:53:16
сюжетом в общем сколько вам там надо00:53:18
времени понятно это не прямой путь к00:53:22
угону автомобиля это первый шаг но00:53:24
видите какой он простой изначально для00:53:26
угонщика мы же сейчас с помощью вот этой00:53:29
вот стяжечки00:53:30
просто усилим соединение фиксируем00:53:34
получается самый слишком00:53:38
и00:53:40
у меня щас обращение к подписчикам инфо00:53:43
кара ребята если я хоть одного из вас00:53:45
увижу здесь приехавшего на спорт и джесс00:53:49
просьба их поставьте мне вот так вот00:53:50
стяжку я вас не буду уважать потому что00:53:52
вы когда-то стать это надо делать самому00:53:55
купил в стяжку в эпицентре00:53:57
и под домом00:54:04
правильной00:54:08
осады00:54:09
а вот00:54:14
[музыка]00:54:19
разобрали мы амортизатор вот таким вот00:54:22
образом вертикально он стоит что по00:54:24
состоянию00:54:25
при диагностике у нас00:54:29
было скажем так00:54:32
жалоба на хруст при вывороте да ну не на00:54:34
хруст она скажем так звук больше похож00:54:37
был на удары в какой-то толстый металл00:54:39
глухой при повороте руля я уже знал что00:54:41
это подшипника то что мне уже меняли00:54:43
однажды 1 но звук этот кстати что важно00:54:46
его можно спутать с чем-то ещё и вот в00:54:49
интернете очень много комментариев00:54:50
насчет неисправности по рулевой рейки00:54:53
которые тоже могут вызвать стук мы00:54:55
изучали эту проблему уже давно еще00:54:57
несколько лет назад разбираюсь впервые00:54:59
со спортом и выяснили что вот эти отзывы00:55:01
они идут из россии там в спорт уже00:55:04
собираются на местном заводе в00:55:06
калининграде я так понимаю качество00:55:09
страдает относительно словацких машин и00:55:11
вот там больше жалоб на рулевую ты00:55:13
рулевой вообще встречался в ну как бы на00:55:16
польской на словацкой сборки каких00:55:19
проблем нету соответственно если вы на00:55:21
наших машинах украинских купленных здесь00:55:24
либо произведенных словакии и польши00:55:25
слышать этот стук 90 процента00:55:28
вероятность это либо подшипник опорный00:55:31
либо либо стойка стабилизатора либо00:55:33
шаровая опора но это все начинается00:55:36
позже мы видим состояние амортизатора да00:55:38
то есть внешне он нормальный люфта по00:55:41
штоку у нас нету мы видим мы амортизатор00:55:45
у нас газомасляный мы видим что он00:55:47
отрабатывает соответственно газ у нас00:55:49
есть масло тоже люфта в нем нету штука00:55:53
верхнем положении нету амортизатор00:55:56
исправно амортизатор исправность00:55:58
соответственно мы их решили на00:56:00
опорную подушку то есть при снятии мы00:56:03
посмотрели что все резинки и уплотнения00:56:06
на ней нормальный то есть сама подушка00:56:08
нормально но на всякий случай были00:56:11
заказаны опорные подушки00:56:13
фирмы что это по качеству достаточно00:56:17
хорошее качество подушек хорошо себя00:56:20
зарекомендовали ну вообще и насколько я00:56:23
слышал на корейцев альтернативные00:56:25
запчасти снова все не хуже не хуже00:56:27
оригинала них не супер качественно00:56:29
скажем так в районе 20 баксов замена00:56:32
этой подушки но она уезжает на возврат00:56:34
нас плата брат луи столкнулись мы с00:56:36
проблемы опорного подшипника00:56:39
мы вот его разобрали и что мы видим то00:56:42
есть производитель начал уже00:56:44
использовать ну скажем так может быть00:56:46
даже не качественные материалы потому00:56:47
что наблюдается до нас не спасает даже00:56:51
два сальника которая находится в самой00:56:53
опоре то есть один сальник 2 сальник вот00:56:57
сюда все равно попадает влага мы видим00:56:59
уже наличие ржавчины и то ли экономить00:57:02
прости давай а лишь чуть-чуть я перебью00:57:04
и немножко азов добавлять называется00:57:06
опорный подшипник стоит он вот таким вот00:57:08
образом в него упирается амортизатор и00:57:11
задействуем этот подшипник когда когда00:57:13
вы вращаете руль в чем проблема этих00:57:15
подшипников если посмотреть вот00:57:17
внимательно на него здесь у него есть00:57:20
щель00:57:21
вот он свободно ходят в щели у нас есть00:57:24
пыльник который защищает внутри00:57:26
подшипники со смазкой вот попадание туда00:57:29
влаги почему происходит ну вот00:57:33
как это выходит из строя тот подшипники00:57:37
начинают гудеть потому что как мне00:57:39
объяснили но общем то тут сомнений нет00:57:41
когда вы на мойке керхером или вам моют00:57:44
подкрылки ну так вот стоит подшипник00:57:46
сюда попадает струя керхера заламывает00:57:49
пыльник влага попадает внутрь подшипники00:57:52
ржавеют стальная обойма ржавеет и00:57:55
начинается этот звук но интересная вещь00:57:58
когда мне поменяли первый подшипник то00:58:00
объяснили что был скажем но определенный00:58:03
дефект заводской нет не так прочитали00:58:05
пыльник и на том что мне поставили новый00:58:08
ну и соответственно на подшипниках00:58:10
которые ставят ставятся на следующие00:58:12
машины уже следующих годов производство00:58:14
все должно быть хорошо и я вот00:58:17
торжественно всем рассказывал то же00:58:18
самое с уверенностью что один подшипник00:58:21
у меня уже не загубить а второй скоро00:58:23
загудит я его тоже поменяю на такой00:58:25
ревизионный и вот насчет лайфхака00:58:27
интересного тоже если у вас скоро00:58:30
заканчивается гарантия на вот эти штуки00:58:32
гарантия 3 года у меня она закончилась00:58:34
вы можете ну поступить может быть не00:58:36
совсем честным образом00:58:38
хотя почему нет производитель вам00:58:41
подкинул не качественный пошив никогда00:58:43
взять керхером и очень постараться влага00:58:46
туда попадет пройдет месяц два и вас00:58:49
гарантированно он загудит паша послушал00:58:52
эту информацию и благополучно об этом00:58:54
забыл то есть сейчас мы это меняем уже00:58:56
не по гарантии разбираемся с тем что у00:58:58
нас де стоит вот это подшипник новый00:59:01
скф менее чем не говорить название00:59:04
хорошая фирма то есть она производит00:59:06
именно подшипники00:59:07
хороший примерно те же 20 баксов также00:59:10
какие опора и вот сейчас внимание сюда у00:59:14
нас есть чтобы вы не перепутали00:59:17
подшипник и сейчас я объясню почему он00:59:19
разобран и два подшипника снятых с00:59:22
автомобиля правый и левый хотя менять мы00:59:24
собирались только один почему у нас00:59:26
сейчас разобранный оба потому что00:59:28
визуально я не вижу отличий они00:59:30
одинаково идентична то есть даже если00:59:33
производитель что-то поменял то мы видим00:59:36
они идентичны00:59:37
все равно даже этих два сальника не00:59:41
спасает нас от попадания сюда влаги либо00:59:43
информация о выходе ревизионного00:59:45
подшипника некорректно либо мне00:59:47
поставили точно такой же как он был но00:59:49
результат все тот же мы видим уже не00:59:52
желтую смазку как здесь дары же а рыжая00:59:55
смазка это у нас ржавчина с00:59:58
таль новый обоймы ну и либо уже самих01:00:00
подшипников соответственно вот это вот01:00:03
отправляется в мусор мы ставим01:00:05
альтернативный вариант и очень сильно01:00:07
надеемся что производитель skf учел01:00:11
какие-то оплошности корейских может само01:00:15
качество допустим сальник когда качество01:00:18
здесь мы видим производители начали уже01:00:20
экономить они используют как бы01:00:22
пластиковую обойму как мы как все01:00:25
привыкли там еще даты да01:00:29
почему очень нервный узел почему мы01:00:32
вскрыли новый подшипник но как бы01:00:35
сделали это аккуратно сейчас он01:00:36
соберется таким же образом для того01:00:38
чтобы на всякий случай убедиться что там01:00:40
достаточно смазки потому что вот как01:00:42
сказали ребята по опыту бывает такое01:00:44
бывают партии оригинальных запчастей01:00:47
где бросит отдельных маски но не01:00:49
доложили смазки но закончилось мы01:00:51
убедились что на там есть мы могли бы и01:00:53
даже добавить час чистой душой собираем01:00:56
ставим на место и01:00:58
кто-то порадуется01:01:00
но уже не я01:01:05
[музыка]01:01:08
если интересно кроме стоимости самих01:01:11
подшипников это как я сказал в районе 2001:01:13
баксов за штуку нам нужно еще заплатить01:01:15
на сервисе за работы и вот замена с01:01:18
одной стороны подшипника оценивается в 201:01:21
работа часа по 470 гривен здесь на01:01:23
hunter си соответственно четыре01:01:25
нормо-часа по кругу и сейчас прозвучит01:01:28
очень важный актуальный вопрос который01:01:30
мы часто поднимаем комментариях которые01:01:33
я очень хорошо понимаю как клиент но я01:01:36
хочу сейчас на него ответить с точки01:01:38
зрения сервиса как человек который много01:01:41
времени здесь проводит что такое norma01:01:43
часы и почему их количество обычно01:01:45
сильно отличается от реально01:01:47
затраченного времени вы можете01:01:48
посмотреть и предположить что виталик01:01:50
сделают эту работу реально за час почему01:01:52
в счете указано два часа вот в этом01:01:55
вопрос-ответ сложный причин много но01:01:58
главная причина это определенность01:02:00
стандартизация набор есть много мастеров01:02:03
кто-то делает это медленнее кто-то01:02:04
быстрее кто-то добивается качества за01:02:07
счет скрупулезности неспешного подхода01:02:10
кто-то имеет опыт и может сделать точно01:02:12
так же качественно но быстрее это 1 то01:02:15
есть есть стандартизация второй момент01:02:17
есть риски при выполнении работ и01:02:19
временные финансовые которые тоже могут01:02:21
закладываться в количество нормо-часов01:02:23
допустим если мы работаем чем-то01:02:25
особенным что можно случайно сломать01:02:28
уронить там повредить за нормальный01:02:31
сервис должен это покрывать01:02:33
соответственно количество нормо-часов01:02:35
закладывается с запасом это раз второй01:02:38
момент есть разные ситуации вот сейчас01:02:40
мы потратили за кадром достаточно много01:02:43
времени где-то минут 30 на01:02:46
откручивание закипевший гаек которые01:02:49
пришлось там отмачивать вэдэшкой01:02:51
несколько раз откручивать пытаться и так01:02:53
далее это риски временные по сервису и01:02:55
очень часто то есть не все понимают и01:02:57
знают что количество реальных часов на01:02:59
сервисе может быть выше чем количество01:03:02
нормо-часов01:03:03
указанных в счете конечно это исключение01:03:05
но любой сервис пытается вывести какой01:03:08
то вот такой вот средний уровень то есть01:03:10
где то он сделает что-то быстрее где-то01:03:12
дольше но примерно вот в таких рамках01:03:15
откуда получается стоимость нормо-часа01:03:17
здесь тоже я думаю у многих возникнут01:03:20
вопросы претензии нас хотят обмануть нас01:03:22
разводят как это 480 гривен час да ну01:03:26
неужели виталик получает вот 48001:03:29
действительно за час до в гараже этом01:03:30
любой вася петя сделает это за 10001:03:32
гривен но нормо-час на сервисе на01:03:35
официальном на неофициальном формируется01:03:38
очень сложно посмотрите здесь огромное01:03:41
помещение она отапливается ночью она01:03:44
охраняется утром она убирается01:03:47
клиентов угощают бесплатным кофе здесь01:03:50
есть бухгалтер здесь есть сторож здесь01:03:53
есть собаки которые покупают корм все01:03:56
это суммируется и от по определенной01:03:58
формуле выводится стоимость нормо-часа01:04:00
то есть это не реальная стоимость или01:04:02
зарплата виталика который сейчас01:04:04
конкретно выполняет эту работу это01:04:07
стоимость произведение этих работ на вот01:04:11
этом вот сервисе который живет не только01:04:13
в этот час и загружен не только в этот01:04:16
час ну вот примерно так01:04:21
сейчас очень важный момент который01:04:24
касается можно сказать абсолютно всех01:04:26
владельцев спорту j с полноприводной01:04:28
трансмиссией есть здесь действительно01:04:30
одно такое больное место которое вылазит01:04:32
очень часто почти у всех на относительно01:04:35
небольших пробегах может вылезти01:04:37
смотрите у нас здесь идет редуктор то01:04:40
есть кардан передает крутящий момент на01:04:42
муфту сзади да здесь у нас передача и01:04:45
ряду редукторы вот есть промежуточный01:04:47
вал идущие на правое колесо внутри у01:04:50
него есть там внутри в редукторе лицевое01:04:53
соединение вот здесь вы можете увидеть01:04:55
пыльник которая задача которого не01:04:58
пускать грязь и воду внутрь в общем01:05:02
шестерни в редуктор в дифференциала туда01:05:05
дальше со своей задачей справляется не01:05:07
всегда когда влага попадает внутрь очень01:05:10
часто шли шлицы просто срезаем01:05:12
проржавевшие шлицы если такое происходит01:05:15
это повлечёт за собой замену01:05:17
замену промежуточного вала замена01:05:21
получается у нас01:05:22
дифференциала и шлицевого на раздатке01:05:26
это дорого это очень город что можно01:05:28
сделать чтобы этого не было во первых01:05:30
время от времени шатать кардан это01:05:33
любимое занятие то здесь есть небольшой01:05:35
легких вот виталий гарри штамп01:05:38
допустимый но когда он увеличивается это01:05:41
значит что уже начинает ржавчина есть01:05:43
это уже как бы лучше даже не допускать01:05:45
мы сейчас вот здесь визуально видим что01:05:47
потенциально когда влага проникает в то01:05:49
есть небольшая ржавчина здесь по01:05:51
промежуточному вал сейчас мы в целях01:05:53
эксперимента01:05:55
немножко как бы ну мы не снимем раздатку01:05:57
мамы это двери мы посмотрим на состояние01:05:59
шлицу зачем едет этажам волдо вытащим01:06:02
промежуточный вал если там есть наличие01:06:04
воды и грязи ржавчины мы это все дело01:06:06
вычищаем вымываем и запаковываем просто01:06:09
новую смазку то есть мы сейчас будем01:06:11
делать профилактику и в научных целях01:06:13
эксперимента но в принципе если у вас01:06:16
машина полноприводная вы хотите на ней01:06:19
ездить долго и нудно то со временем01:06:21
лучше это сделать ну как бы01:06:23
профилактически опять же здесь нету01:06:26
каких-то замены запчастей каких-то01:06:28
прокладок здесь просто идет такой01:06:30
немаленький объём ram рыбу01:06:35
[музыка]01:06:59
так но картина маслом промежуточный вал01:07:02
у нас такого я не знаю чуть не бордового01:07:04
цвета и вы знаете то что вам может01:07:07
сейчас показаться полным01:07:09
на самом деле является только началом01:07:12
полного а потому что вот это все но01:07:15
только детские сопли начала посмотрите01:07:17
что еще внутри то есть вот этот01:07:19
промежуточный вал это только только01:07:21
часть проблемы вот влага попадает внутрь01:07:23
начинаются проблемы внутри еще бы больше01:07:26
сейчас это все вымыться вы чистится01:07:28
смажется соберется будет ходить дальше я01:07:31
думаю под сомнение необходимость01:07:33
профилактики никто не поставит похожие01:07:35
проблемы еще наблюдались в сорренто01:07:38
когда у вас еще придачу к этому мощный01:07:41
двигатель или моментные как здесь на 40001:07:43
нанометров то вот эти вот центов с шлицы01:07:46
которые ну со временем сгниют их просто01:07:50
провернет в один прекрасный момент вы01:07:51
лишитесь полного привода но здесь их01:07:54
наверно не провернёт их окрасу выводе на01:07:57
кардан дифференциала01:08:00
да и потом все это превратится в очень01:08:02
дорогую замену всех этих узлов и вот01:08:05
сейчас начнется самое01:08:08
красивый процесс надо интересно это01:08:10
вычислить01:08:17
[музыка]01:08:36
[музыка]01:08:45
спустя четыре нормо-часа итак у нас все01:08:48
уже собрано вымыта вычищено и01:08:51
запрессована туда столько смазки что у01:08:54
нас даже люк на кардане заводской01:08:56
немножко уменьшу задача этой смазки01:08:59
фактически вытеснять могу не пускайте и01:09:02
внутрь и ну какое-то время сдерживать ее01:09:05
но чтобы было вообще идеально сад ездить01:09:08
20 лет потом что распил он а если ездить01:09:11
10 лет то можно01:09:13
сразу два года а01:09:16
вот это вот антохина ласточка 16 10-му01:09:20
на привод 2018 год уже рестайлинг машине01:09:25
три года и 70 тысяч километров позади но01:09:28
езда будут как это девочка по города01:09:31
ездила даже01:09:33
покоцаный бампера по кругу вот это все01:09:35
но ездила только по ровной по поведению01:09:38
по ощущениям от подвески я сказала она01:09:40
намного собранней чуть-чуть четче01:09:42
рулится все такие резинки в лучшем01:09:44
состоянии вот сейчас виталик скажет мне01:09:46
очень интересно виталик вафли не общее01:09:51
состояние довольно таки неплохой автомобиля и вот01:09:54
сейчас посмотрите почему проблема с01:09:56
лицевыми соединениями касается только01:09:58
полноприводных машин антоха ты иди и01:10:01
радуйся что у тебя не полный привод это01:10:03
идти не надо делать профилактику за 401:10:06
нормо-часа у нас нет01:10:08
промежуточного вала у нас по у вас сразу01:10:11
же входит01:10:13
коробку передач01:10:15
вот соответственно тут все это но по01:10:18
каким-то причинам лучше защищена от01:10:19
влаги то есть тут таких проблем не01:10:21
наблюдается01:10:22
давай посмотреть по ходовой почитал по01:10:26
ходу мой как бы проблем пьесу01:10:28
единственное у нас мы видим что01:10:29
закончились передние колодки остаток01:10:33
на один миллиметр когда люди жалуются01:10:35
соседних машинах что невозможно01:10:36
проезжали уже пищи значит пора менять01:10:39
колодки01:10:40
по болтам развалин01:10:43
очень важно делать профилактику вот этих01:10:46
вот болтов это вообще мелочь ну то есть01:10:48
просто на то попросите учетом их просто01:10:51
вытащить был ты они раскручиваться01:10:53
снимаются ага смазывается и вставляется01:10:55
опять потому что когда там при замене01:10:58
резины там и любой весной вы будете01:11:00
делать развал то есть ответственно01:11:02
развал бы не сможете сделать ну что эти01:11:04
болты закипают то есть потенциально01:11:06
антоха вот уже с таким развалом будут01:11:08
ездить я думаю да01:11:09
болты лучше как бы смазать потому что01:11:12
потом придется менять саленблоки болты01:11:14
по поддону подтекания нету и абсолютно01:11:17
чисто связи но у смотри это же рестайл01:11:19
avaya машина у кореец опять же мы можем01:11:21
их ругать за какие-то мелочи но то как01:11:23
они развиваются01:11:25
тут сомнение тоже нет то что они что-то01:11:28
под про подправляют может быть без01:11:30
герметиками работают но на 70 тысяч а01:11:34
подтеканий01:11:35
по двигателю ну снизу по крайней мере01:11:38
нет вообще но есть друзья одна проблема01:11:41
которая коснулась конкретно01:11:42
рестайлинговых машин ужасная проблема с01:11:45
точки зрения клиентов вы сейчас поймете01:11:47
о чем речь и это против всех правил01:11:49
потому что рестайлинг всегда должен быть01:11:51
надежный продуманней и ну как бы01:11:53
совершеннее и так покупает антон01:11:57
автомобиль с дизелем 16 именно по мотору01:11:59
турбодизель u16 больше всего вот таких01:12:02
вот жалоб и отзывов интернете можно01:12:04
почитать на мне надо это читать мы01:12:06
столкнулись с этим сами автомобиль01:12:07
выезжает из салона приезжает домой01:12:10
становится на парковку возле дома и01:12:12
наутро не заводится горят лампочки нету01:12:15
подачи воздуха в двигатель и машина едет01:12:18
к дилеру на эвакуаторе новый автомобиль01:12:21
с пробегом 10 километров что оказывается01:12:23
у нас есть интеркуллер его задача01:12:26
охлаждать воздух нагретый01:12:29
турбонагнетателя для того чтобы этого01:12:31
воздуха больше помещалась двигатель и01:12:34
двигатель выдавал больше мощности ну01:12:35
короче интеркулер обычный воздушный01:12:37
воздух проходит через эти каналы а01:12:40
встречными потоками в 2 они он01:12:42
соответственно охлаждается вот это вот01:12:44
по моему выход воздуха сверху он01:12:47
подается так вот проблема касается тех01:12:50
кто получал автомобили забирал их01:12:52
покупал зимой выехала на мороз конденсат01:12:55
образовался и потом когда машина стала01:12:58
постоянно ночью он замерз создав01:13:00
полностью пробку вот здесь вот внизу01:13:02
интеркулера в чем проблема ну наверное я01:13:05
бы сказал в строении вот этой вот части01:13:06
которая позволяет скопиться там влаги и01:13:09
перекрыть полностью проход воздуха01:13:11
соответственно турбина качает воздух01:13:13
трубы трещат а двигатель ничего не01:13:17
получает потому что вот здесь вот как бы01:13:19
полный затык и здесь вот печально другое01:13:23
как эту проблему не нашел производитель01:13:25
во время тестирования автомобилей в01:13:27
разных климатических условиях и об этой01:13:29
проблеме также писали в скандинавских01:13:31
странах странах сильными морозами зимой01:13:34
также непонятно ну почему так поступили01:13:38
с клиентами здесь и сейчас хочется как01:13:40
бы обматерить дилеров которые очень01:13:42
странно решали эту проблему но на их01:13:44
месте наверное это был правильный выход01:13:47
единственное верное решение они просто01:13:50
брали утеплитель и заклеивали спереди01:13:53
intercooler перекрывали вот так как01:13:55
маршрутчики ставят картонку своих газели01:13:59
проблему это решала зимой то есть01:14:01
интеркуллер не выполнял свою функцию01:14:03
которая по сути зимой не настолько важно01:14:05
да как летом пробка у нас не01:14:08
образовывалось конденсат не скапливался01:14:10
не замерзал но что происходит дальше01:14:13
антоха вот этим вот поролоном ездит уже01:14:16
70 тысяч никто ему не перезвонил не01:14:19
объяснил как с этим жить не заменил01:14:22
intercooler или его часть нет клея в01:14:24
конце концов вот этот вот поролон и что01:14:27
в результате но это не опасно но он тоха01:14:30
недополучает мощность которая заложена в01:14:32
его двигатель заводом-производителем01:14:34
но опять же антоха сейчас смеется потому01:14:37
что если вы помните мы замеряли летом01:14:38
разгон его спорта джиён разгонялся01:14:41
быстрее паспорта за десять с половиной01:14:42
вместо 11 с чем-то там заявленных01:14:46
заводом01:14:47
вот так вот со всеми бывает говорят что01:14:51
в обновленных машинах ну как вы01:14:53
следующих там уже сериях что-то поменяли01:14:55
в интеркуллер и вроде как поменяли01:14:57
местами вход и выход воздуха из отвесно01:14:59
пробка там уже не образовывалось ребята01:15:02
вы забыли о клиентах которые ездят вот01:15:04
так вот сорян а01:15:08
сейчас поговорим о коробках формально их01:15:12
здесь было вроде как 3 до рестайлинга01:15:15
после рестайлинга добавился еще01:15:16
восьмиступенчатый новых01:15:18
гидротрансформатор но если копнуть01:15:19
глубже есть отличие мы сейчас не будем01:15:22
обсуждать механику потому что она01:15:24
надёжная четкая и она идеальна для вас01:15:27
подходит если вы дед и любить и вот это01:15:29
вот все а потом еще рассказывать что так01:15:31
вы лучше чувствуете автомобиль но хотя01:15:33
определенная логика в случае с мотором01:15:35
16 в котором нету запаса мощности01:15:37
никакого есть согласен может быть с01:15:40
механиком чуть повесели дальше у нас01:15:43
есть робот о котором можно говорить01:15:45
бесконечно и у нас есть как вы уже01:15:47
поняли определенный опыт вон та на01:15:49
машине с роботизированной коробкой01:15:51
обсудим чуть позже сейчас по01:15:54
гидротрансформаторы который стоит01:15:55
конкретно здесь и так до рестайлинга это01:15:58
было шесть ступеней стандартная01:16:00
поперечная коробка обычно после01:16:02
рестайлинга в дизельных машинах появился01:16:05
восьмиступенчатый гидротрансформатор что01:16:07
интересно уже вышло новое поколение01:16:09
представлена надеюсь вы посмотрели наш01:16:12
обзор на канале уже так вот там01:16:15
восьмиступенчатый гидротрансформатор01:16:17
идет только с мотором 2 и 5 для01:16:19
американского рынка01:16:20
дизельный мотор вот такой вот убрали к01:16:23
сожалению а 6 ступ к ну практически01:16:26
такая как здесь идет уже кстати на01:16:29
гибридах тоже но опять же ты сейчас01:16:31
анонсирует от тест-драйве забегая вперед01:16:33
если мы говорим о четвертом поколении01:16:35
спорта же тот дорестайла 6 ступенчатых01:16:38
коробок условно было 2 версия для01:16:40
двухлитрового бензина и для01:16:42
двухлитрового дизеля отличались они как01:16:44
вы понимаете выносливостью по отношению01:16:46
к крутящему моменту потому что 40001:16:48
ньютона метров здесь в дизеле но это не01:16:51
что-нибудь я бы сказал поэтому с01:16:53
бензином коробка имела индекс если не01:16:56
ошибаюсь аж 6 л м нет м ф 1 то есть01:17:01
максим фёдор один здесь и а 601:17:05
лаэс-2 уже леонид федор 2 и эта коробка01:17:10
по ттх должна держать момент до 40001:17:13
метров о чем это нам должно сказать о01:17:15
том что ну она на пределе мы в общем то01:17:17
это часто встречаем других автомобилях01:17:20
не стоит этого бояться но нужно понимать01:17:22
что этот автомат несмотря на то что он01:17:24
считается очень надежным по палате01:17:26
ставится с 2009 года намного модели в01:17:29
том числе на некоторые модели корейские01:17:31
с двигателем v6 до объема 38 если не01:17:35
ошибаюсь но его все равно конечно можно01:17:37
убить если постараться методы убийства01:17:40
все те же это перегрева01:17:43
уничтожение фрикционов правильнее01:17:45
сказать при пробуксовка где-нибудь в01:17:47
снегу в песке это перегрев и сжигание01:17:51
отливки ну то есть коробочного масла01:17:54
примеру на езде по трассе с большой01:17:57
скоростью с полностью забитым радиатором01:17:59
хотя радиатор можно забить и снегом в01:18:01
общем все как у всех хотя сделать это на01:18:03
самом деле очень сложно считается потому01:18:05
что примерный заявленный ресурс этой01:18:08
коробке 270000 что произойдет через01:18:11
двести семьдесят тысяч но если вы не01:18:15
смотрите инфо корр и не интересуетесь01:18:17
своим автомобилем то наверное коробка01:18:18
вас ляжет рано или поздно01:18:20
нормальный человек примерно к пробегаю01:18:23
250 или дальше должен встретиться с01:18:26
плановым капитальным ремонтом01:18:28
гидротрансформатором ну или вернее01:18:30
гидромеханической коробки все то есть ее01:18:33
разберут поменяют всякие пластиковые и01:18:35
резиновые детальки конечно же очередной01:18:37
раз заменят масла и так далее если01:18:40
говорить о правильном обслуживании этой01:18:43
коробке в процессе эксплуатации вот как01:18:45
я например это делаю это ну хотя бы01:18:47
регулярная замена масла и кстати01:18:50
обратите внимание передо мной стоит вот01:18:52
такая вот штуковина это отдельная тема01:18:54
очень интересная сейчас мы всё это01:18:56
увидим и01:18:58
почувствуем зачем почему сколько это01:19:00
стоит это аппаратная замена полное масло01:19:02
так вот по регламенту замена масла01:19:05
должна идти на 90 тысяч пробега если01:19:09
пересчитать все форумы и всех01:19:11
специалистов рекомендации где-то на 5001:19:13
60 тысяч менять масло01:19:15
примерно такой же пробег у меня и мы01:19:17
сейчас посмотрим насколько это01:19:18
оправданно если вы ездили аккуратно если01:19:21
как у меня у вас был ну чистый радиатор01:19:23
потому что мы конечно же это проверили01:19:25
кстати о том самом восьмиступенчатым01:19:28
гидротрансформаторе как я сказал он01:19:30
появился после рестайла с вот этим01:19:32
мотором зачем для экономии для плавности01:19:36
хода для может быть какого-то улучшения01:19:39
динамики которая мы тем не менее не01:19:41
заметили на практике но если посмотреть01:19:44
отзывы которых уже достаточно по обеим01:19:46
коробкам 8 ступка тоже надежная но вроде01:19:50
как с ней чаще какие-то моменты бывают01:19:52
если выбирает берите 6 ступку так а01:19:56
теперь конкретно по замене масла еще01:19:59
один момент здесь фильтр масляный01:20:01
спрятан глубоко в коробке то есть нужно01:20:03
снимать поддон поддон снимается не очень01:20:06
просто для этого нужно там разобрать01:20:07
часть коробки вытащить тот самый фильтр01:20:09
по регламенту это делают где-то на 10001:20:12
тысячах пробега в общем нового это такой01:20:14
процесс не не самый приятный с виду но в01:20:17
то же время ничего сложного специалистов01:20:19
достаточно везде в общем все это01:20:21
делается как говорится с помощью01:20:23
гаечного ключа и так насчет замены масла01:20:27
сейчас опять же то о чем мы будем01:20:29
говорить она будет касаться всех01:20:31
автомобилей с гидротрансформатора my это01:20:33
будет очередной ликбез для владельцев01:20:36
таких машин и любого производителя01:20:39
немцев и японцев кариеса и так далее в01:20:42
нашем обзоре porsche cayenne в котором01:20:44
мы на ста шестидесяти тысячах пробега в01:20:46
японском оиси не поменяли частично масло01:20:49
вы очень много комментариев сделали о01:20:51
том что ну это как-то не круто01:20:52
непрофессионально сервис серьезный01:20:55
большое масло сливали как где-то на яме01:20:57
в гаражах только часть поэтому сейчас мы01:21:00
решили сделать все по красивому хотя на01:21:03
самом деле актуальность этого процесса в01:21:05
данном конкретном случае под большим01:21:07
вопросом мы сейчас будем делать полную01:21:10
аппаратную замену масла минимум теории01:21:13
шести жены что такое коробочное масло01:21:16
эта жидкость которая циркулирует внутри01:21:19
гидротрансформатор и выполняют массу01:21:21
функций начиная от переключении даже01:21:23
передать внутрь и заканчивая процессами01:21:26
охлаждения передачи крутящего момента и01:21:28
так далее в общем очень такая серьезная01:21:30
жидкость и соответственно требование к01:21:32
ней тоже приличное эта жидкость01:21:34
охлаждается гуляет она из коробки в01:21:37
теплообменник в общем радиаторы здесь в01:21:39
некоторых других автомобилях может быть01:21:41
отдельный радиатор для коробочного масла01:21:43
соответственно там должна быть всегда01:21:45
стабильно правильная температура без01:21:47
перегрева потому что если происходит01:21:49
перегрев это масло начинают перегорать у01:21:51
него температура работы нормально там ну01:21:53
условно там выговорить там до 90 до01:21:56
восьмидесяти градусов при большей01:21:57
температуре он начинает терять свои01:21:59
свойства01:22:00
необратимо то есть масло чернеет если01:22:03
там открыть пробку понюхать она будет01:22:05
вонять гарью причем это можно01:22:06
почувствовать даже там на пробеге 2000001:22:09
если вы ну скажем издевались над01:22:11
автомобилем в таком случае срочно эту01:22:13
жидкость нужно менять иначе ляжет01:22:15
коробка кроме этого продукты01:22:18
жизнедеятельности других механизмов01:22:20
внутри гидротрансформатора таких как01:22:22
прокладочки пласт мазочки какие-то01:22:24
поршни ки клапаны и так далее они01:22:26
выбрасываются в это масло то есть эта01:22:28
стружка это какая-то металлической01:22:30
стружки пластмассовые какие-то хлопья01:22:32
таки ну если вы видели в скрытой коробки01:22:35
я думаю в том же к иене мы вы помните мы01:22:37
увидели и пластмассовую стружку01:22:38
металлическую все это ныряет масло01:22:41
конечно это частично в основном все это01:22:44
собирается фильтром коробочным и еще01:22:47
здесь в заливной пробки есть магнит cds01:22:51
на этот магнит налипает металл и в01:22:53
общем-то это я объясняю почему рано или01:22:55
поздно это масло нужно менять01:22:57
на каких пробегах интересный вопрос01:23:00
porsche volkswagen регламентировали01:23:03
замену на пробеге 240000 это01:23:05
сумасшествие потому что к этому моменту01:23:06
коробка скорее всего уже ляжет мы меняли01:23:09
на 160 увидели что менять его нужно было01:23:12
уже давно нужно также следить за уровнем01:23:14
масла вашей кара и потому что это не01:23:16
менее важна чем состояние этого масла01:23:18
куда может деваться масло вот тут вопрос01:23:21
интересно но может вытекать случае не01:23:23
герметичности прокладок а может просто01:23:26
типа испаряться потому что другого01:23:28
объяснения у меня нету когда мы01:23:29
вскрываем автомобиль ну там практически01:23:32
новый там с пробегом 20 40 тысяч который01:23:35
с завода не вскрывался видим там01:23:37
пониженный уровень но это но или01:23:39
испарилась или его не до залили на01:23:41
заводе оба варианта возможны 2 мне01:23:43
кажется более вероятно согласитесь как01:23:45
ну как можно поменять масло в двигателе01:23:47
мы можем слить все старое масло залить01:23:49
все новое в гидротрансформаторе в01:23:51
коробке это невозможно потому что масло01:23:53
там под не то что под давлением под01:23:56
вакуумом существуют в разных емкостях01:23:58
если мы просто снимем поддон или01:24:00
откройте пробку вытечет только часть01:24:02
масла и вот если это масло слить она01:24:05
будет грязно и черно потом через какое01:24:07
то заливное отверстие она тоже может01:24:09
быть в разных местах залить новое01:24:11
розовое прозрачное масло это называется01:24:13
частичная замена если ваш вашу коробку01:24:16
помещается там 9 литров завода то01:24:18
частично вы можете заменить ну 5-6 есть01:24:22
плюсы и минусы этого процесса - вы01:24:24
понимаете часть грязного масла осталось01:24:26
одно перемешалось ситуация улучшилась но01:24:29
не так как было в новом автомобиле01:24:31
хотелось бы чтобы было как в новом но01:24:34
насчет недостатков вы можете послушать01:24:37
от таких бывалых сервисменов можете01:24:40
почитать на форумах о том что в машинах01:24:42
с большим пробегом масло полностью и01:24:45
даже частично менять нежелательно как01:24:48
это объясняется когда масло долго01:24:50
работая в гидротрансформаторе тем более01:24:53
перегревается01:24:55
а01:24:56
поверхностях внутри коробки начинают01:24:58
появляться осадок и он видит узнаете как01:25:01
это какая-то как накипь такая лак вот01:25:03
так называемый да он все это покрывает и01:25:06
если мы опять же так гласит легенда01:25:10
подтвержденная многими случаями если мы01:25:12
полностью замене масла то в новом острия01:25:15
будет больше веществ способных01:25:17
растворить вот эту вот ну будем говорить01:25:19
там накид это накид отпадает кусками01:25:21
хлопьями которые через там тысячу01:25:24
километров пробега начинают забивать01:25:26
некоторые очень важные узлы01:25:28
гидротрансформатора верить этому или нет01:25:30
ну наверное скорее да то есть большим01:25:32
пробегом если там пробег 200 250 тысяч и01:25:35
масло не менялась вообще никогда она уже01:25:38
переезде la лучше так не делать то есть01:25:41
лучше уже сразу же заняться капитальным01:25:43
ремонтом коробки ну или правильно01:25:44
сказать капитальным обслуживанием01:25:46
гидротрансформатора замены я говорил01:25:48
всяких резинок потом уже масло что01:25:50
делать на меньших пробегов на пробеге01:25:53
там как у меня 50 тысяч вполне нормально01:25:56
слить то масло которая сливается и01:25:58
залить те самые потерянные 5-6 литров до01:26:01
который у вас только что слились грязную01:26:03
канистру вы даете новое масло01:26:05
соответствует него будет достаточно01:26:06
понять достаточно или нет можно просто01:26:10
слив немного масла из зубки если он там01:26:12
вытекает если она не воняет относительно01:26:14
там все еще розовой и все еще хоть01:26:16
немножко прозрачная можно делать01:26:18
частичную замену но существует и полная01:26:21
аппаратная замена вот такая вот01:26:23
штукенция которая ну скажем она может01:26:27
быть там стороннего производителя здесь01:26:29
написано motul потому что производитель01:26:32
масла motul но в данном случае там01:26:33
подходящего нам абсолютно и достаточно01:26:36
качественно хочет чтобы во все машины на01:26:38
сервис их заливали только их масс мои01:26:40
производят вот такие вот тумбочке что01:26:42
она делает она подключается01:26:45
в магистрали того самого коробочного01:26:47
масла по пути к теплообменнику в01:26:50
радиаторе с помощью вот этих двух трубок01:26:52
и масло коробочная может циркулировать01:26:54
через вот эту тумбочку внутри здесь есть01:26:56
фильтр здесь есть насос который все это01:26:58
качает соответственно что получится это01:27:01
тумбочка позволит нам полностью заменить01:27:04
масло еще в процессе этой замена его01:27:06
немножечко почистить и залить новое01:27:08
вычистим не только старая но и грязь из01:27:12
гидротрансформатора сейчас опять же01:27:14
скажу мы сделаем эту замену в моем01:27:16
автомобиле только для того чтобы01:27:17
показать вам как это работает ну и01:27:19
заодно порадовать того кто купит эту01:27:21
машину сначала это тумбочка минут 5-1001:27:24
будет прокачивать старое грязное масло01:27:26
из системы через себя и через воду свой01:27:29
встроенный фильтр в котором должна01:27:32
остаться грязь стружка и так далее01:27:34
скалам ученая во время вот это вот01:27:36
интенсивного процесса при заведенном01:27:38
двигателе конечно же мы понимаем не вся01:27:41
грязь отклеится даже при таком01:27:43
интенсивном процессе поэтому здесь есть01:27:45
еще вот такая вот колбочка в которую01:27:47
заливается специальная присадка или01:27:50
называем его специальный коробочный01:27:52
растворитель и он точно так же01:27:54
запускается грязное масло начинает01:27:57
гулять по системе минут 10-15 снова за01:28:00
это время присадка еще больше растворит01:28:03
сети на кипре все те хлопья размягчит их01:28:05
размельчит и они еще больше как бы01:28:08
выйдут из масла оставшись фильтр но нам01:28:11
важно убрать их не из масла а из коробки01:28:14
понимаете да нам нужно их отклеить01:28:16
растворить и оставить здесь ну и после01:28:19
этого машина просто берет новое масло и01:28:22
выдавливает ну как бы через один из01:28:24
шлангов старое масло полностью причем01:28:27
интересный момент если к примеру вашей01:28:30
коробке по заводу помещается там как01:28:32
здесь примерно 8 литров масла аппарат ну01:28:35
или скажем его01:28:37
сертифицированная инструкция рекомендует01:28:39
залить сюда и соответственно вдавить в01:28:42
автомобиль на 30 процентов больше что01:28:44
это означает но представить и когда мы01:28:46
запускаем новое масло и тоже не поршень01:28:49
по системе толкает старое масло до то01:28:52
есть за ним снова и после него старое в01:28:54
этом в процессе этого проталкивания идет01:28:57
диффузия масло часть масло остается в01:29:00
этих трубках соответственно когда у нас01:29:02
уходит уже все старое мы видим что здесь01:29:05
в одну из трубок у нас уже посветлело01:29:06
масло мы еще какое-то время немножечко01:29:09
промываем и проталкиваем систему новым01:29:11
чистым маслом все в итоге происходит01:29:14
шикарнейший процесс процесс этот не01:29:16
дешевый во-первых потому что объем01:29:18
заменяемого масло он больше да так01:29:21
частичной замены мы могли там 4 5 литра01:29:23
поменять в данном случае в этот01:29:25
автомобиль нам понадобилось 10 11 литров01:29:28
примерно цена01:29:29
motul для вот этого вот01:29:32
гидротрансформатора 360 гривен за литр01:29:34
ну соответственно там 10 11 это почти01:29:38
400 гривен стоят масло для замены ну то01:29:40
есть замена я бы сказал по богатому в01:29:42
случае со спорта джим но если у вас там01:29:44
люксовый автомобиль как примеру там вон01:29:47
cayenne стоит touareg даже то это уже не01:29:51
такие серьезные кажутся деньги для того01:29:53
чтобы содержать коробку в идеальном01:29:55
состоянии кроме этого вы конечно же01:29:58
платите за услугу за вот это вот все все01:30:00
потому что сама установка стоит недешево01:30:02
услуга стоит 1700 гривен вот и считаете01:30:06
что полная замена еще триста двадцать01:30:08
гривен стоит та самая присадки01:30:10
растворитель полный процесс аппаратные01:30:12
обходятся плюс минус 6 тысяч гривен чуть01:30:15
меньше если у вас там другая коробка01:30:17
может быть чуть больше если масло было01:30:19
очень грязно и понадобилось чуть больше01:30:21
напрямую фку нового моста ну и в общем01:30:24
то как то так еще одно маленькое01:30:27
задротство я думаю многие владельцы kia01:30:30
уже поняли о чём я это блок клавиш01:30:33
стеклоподъемника и блокировки01:30:35
центрального замка который немножко01:30:37
гуляет внутри карты и в определенный01:30:40
момент он начинает гулять когда вы01:30:42
громко включаете музыку или на плохой01:30:44
дороге и тарахтеть здесь есть01:30:46
минимальный легких вы можете посчитать01:30:48
кнопки вот стеклоподъемника если карту01:30:51
уже сняли то сразу хорошо видно что01:30:54
шатается считается в фазах вот этот вот01:30:57
блок в принципе можно было бы так01:31:00
оставить потому что он почти гуляет01:31:01
практически заводы но носит эту мелочь01:31:04
устраним01:31:05
мы сейчас просто банально возьмем и01:31:07
добавим сюда01:31:10
в целях шумоизоляции немножко01:31:12
двухстороннего скотча то что как вы01:31:14
понимаете этот треск нужно еще01:31:17
идентифицировать понять что это и где01:31:19
стучит а пока вы это не сделаете можно01:31:23
понемножечку сходить с ума если вы01:31:25
сейчас заметите что камера начинает01:31:27
трястись это трясётся антоха и трясётся01:31:30
он от злости то ли от страха перед за01:31:33
следующим вложением в свой автомобиль01:31:35
потому что мы сейчас будем говорить01:31:37
роботизированные коробки 7 1001:31:40
2015 года она появилась у hyundai kia на01:31:43
спорт и g уставилась на автомобиль с01:31:46
мотором 1 и 6 turbo бензин 1с 7 дизеле01:31:50
16 дизель коробка это ну давайте по ттх01:31:54
сначала да у нее крутящий запас по01:31:57
моменту 340 и это тоже важно потому что01:32:00
максимальный момент выдаваемый дизелям01:32:03
16 320 метана метров то есть там запас01:32:06
совсем небольшой коробка это очень01:32:09
быстрая и мы это проверяли вы посмотрите01:32:12
тест mazda какая там была cx 30 до01:32:16
cx 30 против по об этом не говорили ну в01:32:19
общем спортаж разогнался почти на01:32:21
секунду быстрее паспорта это заклеенным01:32:24
интеркулером как я говорил коробка01:32:27
экономичная действительно но при этом01:32:30
коробка не очень комфортно и но если вы01:32:32
ездили до этого на гидротрансформаторе и01:32:34
ну не очень надежная вернее не надежно01:32:37
1-ый элемент отдельный да это касаемо01:32:41
актуаторы сцепления потому что01:32:43
эта коробка то есть требуют особой01:32:47
эксплуатации допустим если вы стоите в01:32:49
пробках да то это надо понимать что это01:32:52
не полный автомат это всего лишь01:32:54
роботизированная коробка поэтому при01:32:58
эксплуатации лучше в пробках01:33:00
перекидывать все-таки на нейтраль дабы01:33:02
не палить диск сцепления volkswagen в01:33:04
свое время пережил тоже массу проблем01:33:06
свои со своей дикую 200 проблемы сейчас01:33:09
эти устранены киев все еще к этому01:33:11
только идет мы уже как я говорил видели01:33:14
новый спорт в котором эта коробка01:33:15
усиленно много что пересмотрена и01:33:17
программное обеспечение и усиленные01:33:19
элементы ну фрикционы да можно вот но01:33:23
тем не менее наш антон имеет опыт замены01:33:26
ну правильно сказать сцепления до хотя01:33:28
это более такой сложный элемент чем01:33:31
механической огорода это получается01:33:33
просто как бы маховик именно с вами с01:33:37
дисками сцеплений произошло это на01:33:39
пробеге в 40 тысяч а бывает и раньше01:33:41
бывает до 50 кто-то ездит стоило то01:33:44
антохин 0 потому что антоха серьезный01:33:47
парень он пришел и начал добиваться01:33:49
своего ему поменять это бесплатно если01:33:53
бы это был уже второй случай это бы не01:33:55
прокатило то есть такой сейчас ну скажем01:33:57
такой регламент официальных дилеров01:33:59
первая замена за счет производителя01:34:02
вторая замена за счет владельца потому01:34:04
что это якобы расходник ну01:34:07
минимальная логика в этом все таки есть01:34:10
при малейшем01:34:13
получается нареканий на коробку01:34:15
немедленно следует обратиться на сервис01:34:18
а к официалам почему потому что первое01:34:20
получается обращение она фиксируется вам01:34:22
делают адаптацию коробки то бишь если01:34:25
автомобиль начинались руси давай какие01:34:26
симптомы on the хоккей симптомы01:34:28
она начинает дергаться она просто01:34:31
начиная дергаться в пробках начинает01:34:33
дергаться на маленькие на маленьких01:34:35
скоростях01:34:36
рывки у неё вот потом это все01:34:39
перерастает в то что коробка просто01:34:41
становится в аварию и больше никуда не01:34:43
едет его сухим сцеплением что очень01:34:45
важно соответственно начинает дергаться01:34:47
едем к официалам нам делают адаптацию01:34:49
поменять сразу никто точно не поменяют01:34:51
то есть так написано в наставлении01:34:53
завода катаемся еще коробка снова01:34:55
дергается вам меняют по гарантии для01:34:58
этого у них был выпущен даже специальный01:35:00
датчик который при диагностике ложиться01:35:02
на пол то есть он меряет уровень скажем01:35:06
так как машина трогается то есть там01:35:08
специальная процедура по01:35:10
грачёвы как бы программно подтвердить01:35:13
выдать его сош села описываете вот так01:35:15
вот словами вот тут дергается тут стучит01:35:17
вот то что вы не можете воспроизвести01:35:19
сервер смену каждый раз когда приезжаете01:35:21
уезжаете она опять дергается так вот это01:35:24
вот все должен зафиксировать специальный01:35:25
аппарат ну и потом пожалуйста за свой01:35:27
счет есть интересная рекомендация антоха01:35:30
как вы уже поняли да он парень очень01:35:32
хитрой и находчивый у него в машине01:35:34
стоит система старт-стоп и01:35:37
она ему очень не нравилось поэтому он и01:35:39
выключал в пробках и что происходило01:35:41
когда машина останавливалась на01:35:43
светофоре или в долгой пробки вместо01:35:45
того чтобы заглушить мотор и тем самым01:35:47
снять нагрузку с того самого сцепления01:35:50
она продолжала крутиться на 1 там или01:35:53
второй передаче на 1 наверное вот и01:35:56
грабила все это быстрее но с другой01:35:58
стороны антоха не нарушил как бы правила01:36:00
эксплуатации автомобиля будем честны вот01:36:03
только потом ему порекомендовали01:36:05
переходить на нейтралку опять же сейчас01:36:07
это камень в огород kia и hyundai с01:36:10
одной стороны с другой стороны это01:36:11
проходят многие производители у01:36:13
большинства такие проблемы с теми самыми01:36:15
роботизированными коробками потому что01:36:17
это не совсем гидротрансформатор поэтому01:36:19
старт стоп не вырубать в пробках01:36:22
желательно ставить на нейтралку еще есть01:36:24
момент переключения 1 который да не01:36:27
использовать ее как автомат то бишь если01:36:30
вы едете в пробке дата01:36:32
либо же вы остановились и включили nitro01:36:35
льда либо же вы продолжаете полноценно01:36:37
движение нельзя притормаживать вот этот01:36:40
момент очень важен когда вот педалью01:36:43
задавливать и скажем так вы еще вполне01:36:45
как бы тянитесь да то есть это все время01:36:48
как бы диск актуатор все- все время01:36:50
уловит этот момент он всегда деск-топ01:36:53
отодвигает то отставляет назад просто он01:36:56
при поливает все время диск в общем01:36:58
хорошо все это поймут люди которые еще01:37:00
недавно ездили на механике ли ездить01:37:02
сейчас но тем не менее стоит ли поэтому01:37:05
не покупать роботизированную коробку ну01:37:07
может быть и стоит по крайней мере в той01:37:10
первая версия gen-1 ну согласен о все же01:37:13
опять же таки зависит от эксплуатации01:37:15
автомобиль еще важный момент мы очень01:37:17
рекомендую проблемы с роботом решать на01:37:20
официальном сервис и потому что все эти01:37:22
процессы ремонта и замены требует спец01:37:25
оборудования программного обеспечения01:37:28
приборов которые все это перри01:37:29
настраивают и так далее то видите мы01:37:31
говорим уже по такому совместному опыт у01:37:33
официалов и не официалов как то так но в01:37:37
то же время нужно признать куча01:37:39
автомобили ездят по сто тысяч и проблем01:37:41
не имеют наверное не едят в пробках не01:37:44
отключают старт-стоп но дальше вы поняли01:37:49
[музыка]01:38:06
еще одна казалось бы мелочь но это01:38:08
мелочь тоже готова взорвать мозг01:38:10
владельцам машин скрипящий петли в01:38:13
дверях причем скрипят они по кругу все01:38:15
на разных пробегах могут заскрипеть01:38:18
очень рано скрипт просто отвратительный01:38:20
причем он то появляются то пропадает01:38:24
навсегда он не пропадет точно то есть у01:38:27
меня вот допустим машина постоит пару01:38:29
раз открываешь дверь и не скрипит01:38:31
покатались поездили скрипт появляется01:38:33
противно скрипят как вы понимаете это01:38:36
вот эти вот стопор и ограничители дверей01:38:39
скрипят а не из-за того что внутрь ну и01:38:42
как бы в связи с особенностью01:38:43
конструкции попадает влага попадает пыль01:38:46
грязь песок всё это затирает поверхности01:38:49
вымывает оттуда родную смазку правильно01:38:52
не появляется абразив на поверхностях и01:38:55
призрачная скрипит скрип усиливается еще01:38:58
для дополнительным бесспорную так далее01:39:01
как реагируют на это официальные дилеры01:39:04
да когда приезжают жалобами клиентов по01:39:06
регламент такой-то 1 жалоба маска01:39:09
которая абсолютно ничего не даёт но там01:39:12
на пару недель у вас затихнуть двери01:39:14
после второго обращения вам по гарантии01:39:17
меняют вот эти вот ограничители я второй01:39:20
раз не приезжал потому что ну не знала01:39:22
таких правило до соответственно двери у01:39:25
меня скрипели передней очень сильно01:39:26
задние не сильно потому что нагрузка на01:39:29
них видимо меньше ну и мы сейчас с01:39:31
виталиком делаем полную замену этих петель штука01:39:35
это не дешевая потому что одна петля 3001:39:38
40 долларов стоит у нее петля01:39:40
ограничитель но судя по01:39:43
специфике поверхности есть определенная01:39:47
сдержанная надежда что вот эти стопор01:39:50
они будут скрипеть но вот пока что01:39:52
подтверждением нету опять же это замена01:39:55
ну скажем это тоже комплимент следующему01:39:58
владельцу и повод скрыть картой показать01:40:02
вам что происходит внутри почему это01:40:04
происходит вы показывали до воды как01:40:06
выливается хочу эту и здесь фактически у01:40:09
нас стоит вода эту проблему конечно не01:40:11
полечу хотя может быть где-то внутри по01:40:15
20 будет ним01:40:19
я могу догадаться что многие из вас01:40:22
друзья послушал про все эти косяки и01:40:24
болячки а потом зайдя на один из сайтов01:40:27
объявлений с ценами на вторичке будут01:40:30
очень сильно удивлены автомобиль явно не01:40:32
самый надёжный и совсем не тойота но01:40:35
ликвидность порта джо и цены на обычные01:40:37
автомобили но они определенным образом01:40:39
сравним и даже стает of skin и особенно01:40:42
если мы говорим о 2-литровым дизелем в01:40:44
чем же секрет01:40:46
однозначного ответа у меня нету но мое01:40:49
предположение как раз о том что вот этот01:40:51
список болячек он вроде как есть но с01:40:53
другой стороны он известен он ограничен01:40:56
других болячек вроде как нет как и все01:40:58
устранять найти легко чиниться машина в01:41:02
любом гараже запчасти есть наличии01:41:05
запчасти относительно недорогие ну и01:41:07
машина по своим функциональным скажем01:41:09
возможностям действительно очень01:41:11
универсальная вот за это машину любят за01:41:14
эту ценят хотя опять же и когда я нашел01:41:16
ну в общем вывел все объявления именно01:41:19
по такой версии как у меня в01:41:21
комплектации бизнес или жить и line01:41:23
подороже я был действительно очень01:41:24
удивлен за мужчины с пробегами стол01:41:26
150000 который когда-то стоили там 30-3501:41:30
долларов сейчас просят 25 26 27 и даже01:41:33
28 тысяч долларов видел но это как то ну01:41:38
не знаю как то странно вроде как все01:41:40
всегда готовы торговаться нокий что01:41:43
касается конкретно моего автомобиля я к01:41:46
моменту публикации этого видео надеюсь01:41:48
служил уже цену все пофотографирую все01:41:50
расскажу и в описании к видео уже в01:41:53
данный момент я уверен висит объявление01:41:55
о продаже там есть цена там есть мои01:41:58
контакты01:41:59
напомню что покупателю я готов дать01:42:02
гарантию полгода я думаю это не плохо на01:42:06
этот автомобиль если вдруг вдруг вдруг01:42:08
что-то пойдет резко в случайно не так-то01:42:11
мы все обязательно поправим потому что01:42:14
теперь у нас есть hunter's гараж01:42:16
[музыка]Описание:
Наверное, самый подробный ликбез по KIA Sportage четвертого поколения. Готовим к продаже Пашин кроссовер, устраняя все неисправности, которые накопились за 50 тыс. км. Параллельно рассказываем о проблемах двигателя, коробки, кузова и подвески КИА Спортейдж. Дрифт Кобра от Ugears: https://ugears.ua/mechanical-3d-puzzles/drift-cobra-racing-car/ Объявление о продаже Пашиной машины: https://avtobazar.infocar.ua/car/kievskaya-oblast/kiev/kia/sportage/suv-2017-811112.html СТО Hunters Garage: https://hunters-garage.com.ua/uk/ Наш обзор нового KIA Sportage 2022: https://www.youtube.com/watch?v=o2LAQs-6Rtg Чистка радиатора Cayenne: https://www.youtube.com/watch?v=kmLVxA7NAuc Обзоры КИА Спортейдж 4: - CX-30 vs. Sportage: https://www.youtube.com/watch?v=oohOMurFlbE - Спортейджу 2 года: https://www.youtube.com/watch?v=YkopbxAcjjE - ЧтоПочем Sportage 2018: https://www.youtube.com/watch?v=t8pCUWajx30 - тест-драйв Спортейдж 2016: https://www.youtube.com/watch?v=BWVsTaomBsA Цены и ТТХ: - KIA Sportage 5: https://kia-sportage.infocar.ua/sportage_id6764.html - KIA Sportage 4: https://kia-sportage.infocar.ua/sportage_id5578.html 00:00 - Вступление 01:18 - История покупки 03:44 - Состояние кузова 05:01 - Двигатели 06:12 - 1.6 GDI 10:43 - 1.6 T-GDI 12:45 - 2.0 MPI 14:45 - 2.4 GDI 16:17 - 2.0 T-GDI 17:45 - 1.7 CRDI и 1.6 CRDI 21:32 - 2.0 CRDI 36:27 - Салон Sportage 37:52 - Ходовая 43:56 - Течь поддона 45:25 - Клинят колодки 52:34 - Защита от угона 54:02 - Опорный подшипник 01:08 - Нормочасы на СТО 01:04:21 - Полный привод 01:09:18 - Замерз интеркулер 01:15:09 - Надежность АКПП 01:23:45 - Аппаратная замена масла в АКПП 01:30:26 - Убираем стук кнопок в двери 01:31:25 - Замена сцепления в роботе 7DCT 01:37:48 - Скрип ограничителей дверей 01:40:21 - Продаю машину Подписывайтесь на наш канал: https://www.youtube.com/user/infocartv?sub_confirmation=1 Наш каталог новых авто: https://www.infocar.ua/ Ищите нас в соцсетях: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Telegram: https://t.me/InfoCarUA https://www.facebook.com/unsupportedbrowser https://twitter.com/infocarua https://www.pinterest.com/InfoCarua https://www.tiktok.com/@infocar.ua Контакт по рекламе: [email protected]
Готовим варианты загрузки
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах
Вопросы о скачивании видео
Как можно скачать видео "Убить за 50.000 км? KIA Sportage: технический разбор модели"?
Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.
Какой формат видео "Убить за 50.000 км? KIA Sportage: технический разбор модели" выбрать?
Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.
Почему компьютер зависает при загрузке видео "Убить за 50.000 км? KIA Sportage: технический разбор модели"?
Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.
Как скачать видео "Убить за 50.000 км? KIA Sportage: технический разбор модели" на телефон?
Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.
Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Убить за 50.000 км? KIA Sportage: технический разбор модели"?
Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.
Как сохранить кадр из видео "Убить за 50.000 км? KIA Sportage: технический разбор модели"?
Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.
Сколько это всё стоит?
Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.