Скачать "IndorCAD: учебный курс. Проектирование автомобильных дорог. 8.3"

"videoThumbnail IndorCAD: учебный курс. Проектирование автомобильных дорог. 8.3

Bimsync tutorials - Sharelink

Bimsync tutorials - Sharelink

Канал: Catenda

Issue management - Au-delà de la détection des collisions ⎮ Catenda Webinar

Issue management - Au-delà de la détection des collisions ⎮ Catenda Webinar

Канал: Catenda

LIVE | Automação de Processos BIM

LIVE | Automação de Processos BIM

Канал: Dharma Sistemas - Consultoria BIM

Лекция 4.4. Создание семейства «кубика» (Revit_#СВОИ)

Лекция 4.4. Создание семейства «кубика» (Revit_#СВОИ)

Канал: Сергей Михалев

Collaborer au sein de Revit avec Bimsync

Collaborer au sein de Revit avec Bimsync

Канал: Catenda

Bimsync tutorials - Using our Revit plugin

Bimsync tutorials - Using our Revit plugin

Канал: Catenda

Reach BIM Level 2 & 3 in SolidWorks

Reach BIM Level 2 & 3 in SolidWorks

Канал: Cadtek Systems - SolidWorks Elite Training and Support

BlenderBim 23.04.17 - Beginner Tutorial Update - Floorplan - in 20mins

BlenderBim 23.04.17 - Beginner Tutorial Update - Floorplan - in 20mins

Канал: Ifc Architect

API : qu'est-ce que c'est, et à quoi ça sert ?

API : qu'est-ce que c'est, et à quoi ça sert ?

Канал: Catenda

Bimsync tutorial - Navisworks plugin workflow

Bimsync tutorial - Navisworks plugin workflow

Канал: Catenda

Поперечный профиль

Дорожная одежда

Земляные работы

Ровик уширения

Построение съезда

Проектная поверхность

ЦММ

Отгоны

Проектирование автомобильных дорог

Продольный профиль

Проектирование примыкания

BIM

Информационное моделирование

ЗИПы

Проектирование дорожных знаков

Проектирование виражей

Остановочные площадки

IFC

Ведомость объёмов работ

Сценарий откосов

Шаблоны ВПП

Картограмма фрезерования

Ведомость выравнивающего слоя

Инженерное обустройство

00:00:02

приветствуем вас на заключительном уроке

00:00:04

курса по проектированию автомобильных

00:00:06

дорог в системе интер кат на этом уроке

00:00:09

мы рассмотрим возможности системы

00:00:11

подходящие для проектирования съезда

00:00:13

запроектируем свет вручную чтобы понять

00:00:16

и отработать необходимую

00:00:17

последовательность действий как

00:00:19

правильно создать трассу съезд выполнить

00:00:22

плановую и вертикальную увязку двух

00:00:24

трасс и построить сопряжение между ними

00:00:27

откроем проект проектирование съезда

00:00:33

подъездом мы подразумеваем плавно и

00:00:36

ответвление трассы от основной дороги

00:00:39

примерно вот в таком ключе для начала

00:00:42

поработаем с основной трассы которая нас

00:00:44

проекте уже есть добавим на нее переход

00:00:47

на скоростную полосу от грешника 1 + 0

00:00:51

до 3 + 0 при помощи шаблона уши рений

00:00:55

переход на скоростная полоса для правой

00:00:58

части ширину и уклон отставляем а вот

00:01:02

участок отгона конечный давайте уберем

00:01:05

он нам тут все равно будет не нужен

00:01:07

потому что с дополнительные полосы мы

00:01:09

будем уходить уже при помощи съезда

00:01:12

который построен в дальнейшем и как раз

00:01:14

сейчас займемся построением оси съезда

00:01:17

давайте встанем на поперечник 2 плюс 20

00:01:22

здесь у нас будет начало нашего съезда и

00:01:25

при построении средства мы будем

00:01:27

учитывать два условия во первых начала

00:01:30

съезда должно находиться на границе

00:01:32

первые полосы движения и небольшой

00:01:35

участок вначале съезда должен проходить

00:01:37

параллельно полосе движения параллельно

00:01:40

кромке для того чтобы у нас был

00:01:42

определенный начальный вектор трассы

00:01:45

совпадающий с основной трассы чтобы

00:01:47

выполнить это условия для построения

00:01:49

съезда нам пригодится привязка давайте

00:01:53

для начала проверим настройки привязки и

00:01:55

убедимся что у нас включено

00:01:57

использование динамической привязки и

00:01:59

привязка к прямым построенным на

00:02:01

дополнительных точках и так теперь

00:02:03

включим привязку включим создание трассы

00:02:07

зафиксируем первую точку динамической

00:02:10

привязки на поперечнике 2 плюс 20 на

00:02:13

граница первой полосы движения вторую

00:02:16

точку зафиксируем также на границе

00:02:18

полосы но на следующем поперечнике 2 +

00:02:22

25 в этом случае мышку нас притягивается

00:02:25

к прямой построенный между двумя этими

00:02:27

точками и и створе это нам пригодится

00:02:29

как раз при построении трасса начнем

00:02:32

построение съезда в первой точки

00:02:35

привязки у нас будет начало трассы

00:02:37

вершину трассы на как раз нужно будет

00:02:39

установить створе двух указанных точек

00:02:42

конкретно в этом проекте нас уже есть

00:02:44

такая вспомогательная точка вот здесь

00:02:46

синяя пройти в ней поставим вершину

00:02:49

нашей трассы а затем включим

00:02:52

динамический вот клавишей d на

00:02:54

клавиатуре и с его помощью определим

00:02:57

дальнейшей вектор нашей трассы например

00:03:00

пусть она идет под углом 20 градусов на

00:03:03

длину 120 метров и в этой точке

00:03:07

построение трассы завершим сразу же

00:03:10

давайте ее переименуем назовем ее съест

00:03:14

изменим цвет трассы пусть будет синий и

00:03:18

выключим оформление трасса чтобы не

00:03:21

мешалось она нам

00:03:23

следующий шаг для трассы съезда давайте

00:03:27

укажем необходимое значение радиуса

00:03:30

вершине пусть будет 200 метров

00:03:33

оклад о и дэ удалим и

00:03:38

теперь конечно выполним разбивку с шагом

00:03:41

5 метров а поперечнике на главных точках

00:03:44

трассы нам тут не нужны и так съезд

00:03:48

построен теперь нам нужно его увязать с

00:03:51

основной трассы первый шаг наш это

00:03:54

увязка продольного профиля съезда с

00:03:56

основной дорогой давайте на съезде

00:03:58

выделим участок на котором ось съезда

00:04:02

идет по проезжей части основной дороги

00:04:04

это примерно участок от поперечника 0 до

00:04:08

0 плюс 75 примерно вот так перейдем в

00:04:12

продольный профиль и при помощи кнопки

00:04:14

изменения отметок на диапазоне уложим

00:04:18

этот участок на ввп основной трассы

00:04:22

зафиксируем этот участок жесткой

00:04:25

фиксации и

00:04:27

оптимизируем продольный профиль

00:04:29

теперь нам нужно выполнить плановую

00:04:32

увязку основной трассы и съезда давайте

00:04:36

вернемся к основной трассе здесь в том

00:04:39

месте где у нас начинается съезд нам

00:04:42

нужно убрать лишние сегменты проектной

00:04:45

поверхности которые нас формируются уже

00:04:47

при помощи съезда чтобы это правильно

00:04:50

сделать давайте добавим дополнительный

00:04:52

поперечный профиль рядом с поперечником

00:04:55

начала съезда 2 плюс 22 плюс 2001

00:05:01

теперь начиная от этого поперечника то

00:05:04

поперечника 3 + 0 до которого нашла

00:05:08

дополнительная полоса удалим лишнее

00:05:11

сегменты однозначно нам здесь не нужны

00:05:13

ни от курсы не кромкой бровко не сама

00:05:17

дополнительная полоса удалять эти

00:05:19

сегменты удобно при помощи инструмента

00:05:22

редактирования сегментов на плане

00:05:25

включается он при помощи вот этой кнопки

00:05:27

и в этом режиме мы можем на выделенном

00:05:30

диапазоне поперечников указать какой-то

00:05:33

сегмент например откос и при помощи

00:05:36

клавиши дэвид эти сегменты удалить

00:05:38

удалим также бровку краевую полосу и

00:05:43

дополнительную полосу на основной трасти

00:05:45

мой поверхность почистили и переходим

00:05:48

теперь к съезду первое что мы сделаем

00:05:51

здесь это удалим полностью на протяжении

00:05:54

всей трассы левую полосу движения

00:05:56

выделим всю трассу

00:05:59

давайте также при помощи редактирования

00:06:02

сегментов выделим левую полосу и удалим

00:06:06

ее что ещё у нас здесь явно лишнего

00:06:09

кажется что обочина и кривая полоса

00:06:12

слева вначале съезды нам тоже не нужно

00:06:15

давайте на диапазоне от 0 до 0 плюс 75

00:06:20

на вспомогательном съезде удалим также

00:06:23

левую обочину и

00:06:26

кромку слева а дальше на встанем на

00:06:31

поперечник 0 плюс 80 их перейдем в

00:06:34

поперечный профиль давайте обеспечим

00:06:37

односкатный поперечный профиль у нашего

00:06:40

съезда есть у кромки и у бровки слева

00:06:43

изменим уклон на минус 20 промилле

00:06:47

вот таким образом и заодно давайте сразу

00:06:51

добавим в левую часть откос

00:06:55

заложением один к трем и все эти три

00:06:58

сегмента в левой части кромку бровку и

00:07:01

откос мы применим от выделенного

00:07:04

поперечника до конца трассы в правой

00:07:07

части нам необходимо добавить также

00:07:10

откос тоже с заложением один к трем

00:07:13

откос справа применим ко всей трассе и

00:07:17

так откосу у нас теперь есть и нам нужно

00:07:21

грамотно их сопрячь между основной

00:07:24

трассы и съездом как это мы можем

00:07:26

сделать нам нужно вместе пересечения

00:07:29

откосов основной трассы и съезда

00:07:32

добавить дополнительные поперечные

00:07:35

профили нам пригодится привязка включим

00:07:38

ее добавим поперечный профиль пал нему

00:07:42

горячие клавиши для этого insert и в

00:07:44

месте пересечения откосов на основной и

00:07:48

на съезде добавим поперечный профиль

00:07:51

сейчас мы сделали это на трассе съезде

00:07:53

давайте перейдем на основную и в этом же

00:07:56

месте пересечения добавим еще один

00:07:59

поперечник и

00:08:00

так откосом и сопрягли теперь те откосы

00:08:04

которые у нас оказались в левой части

00:08:06

удалим на основной трассе

00:08:13

и

00:08:14

на съезде

00:08:22

добавим съезд в проектную поверхность

00:08:25

посмотрим что никаких сегментов

00:08:28

пересекающихся у нас здесь не осталось и

00:08:31

что нам сейчас осталось сделать это

00:08:33

сопрячь обочина между собой мы можем это

00:08:36

сделать добавив дополнительную трассу

00:08:39

закругления сопряжение обочин для того

00:08:43

чтобы ее создать давайте зайдем снова в

00:08:45

настройки динамической привязки и

00:08:48

включим опция создавать вспомогательные

00:08:51

точки на пересечениях прямых включим

00:08:54

привязку и

00:08:56

зафиксируем несколько точек динамической

00:08:59

привязки у кромки съезд а вот здесь

00:09:02

первую и вторую и на кромке основной

00:09:06

трассы вот здесь и вот здесь и

00:09:10

зафиксируем также точку пересечения этих

00:09:13

двух линий и по этим точкам создадим

00:09:16

трассу сопряжение начала вот здесь на

00:09:20

кромке съезда на пересечении вершина

00:09:23

трассы и завершаем построение на

00:09:26

основной трассе назовем эту трассу

00:09:29

сопряжение

00:09:30

также зададим ей цвет отличный от

00:09:34

основной и от съезда и уберем оформления

00:09:38

далее пишем вершину трассы небольшой

00:09:41

радиус 3 метра и выполним теперь

00:09:45

разбивку из-за того что закругление тут

00:09:48

очень маленькая шаг разбивки должен быть

00:09:51

достаточно частый например 1 метр

00:09:55

выделим все трассу и

00:09:57

удалим лишнее сегменты нам нужно

00:10:00

оставить только правую обочину можно

00:10:03

удалять сегменты либо через редактор

00:10:05

поперечных профилей можно и при помощи

00:10:09

редактирования сегментов на плане

00:10:11

удаляем полосы

00:10:13

удаляем кромки и

00:10:17

отставляем только обочину помним что нас

00:10:21

есть и для обеспечения односкатная

00:10:24

профиля мы изменяли уклон обочины

00:10:27

давайте поэтому на сопряжение также на

00:10:30

том участке где у нас сопряжение

00:10:32

проходит по поверхности съезда изменим

00:10:35

uk он обочины на минус 20 промилле

00:10:38

воспользуемся окном подгонов укажем в

00:10:42

начале участка уклон -20 и такой же

00:10:46

уклон в конце но на основной трассе

00:10:49

уклон обочину нас 40 промилле поэтому

00:10:51

нам нужно обеспечить плавный переход от

00:10:54

уклон обочины на съезде до уклон обочины

00:10:57

на основной трассе выделим промежуточный

00:11:00

диапазон поперечников на сопряжение

00:11:02

снова воспользуемся окном обгонов и

00:11:06

совершим плавный отгон уклона сегмента

00:11:08

от минус двадцати промилле як-40

00:11:11

еще один момент вертикальная увязка

00:11:15

трассы сопряжения с поверхностью

00:11:18

основной трассы и съезда давайте выделим

00:11:21

начальный участок

00:11:22

напрягающий трассы зайдем и и о

00:11:26

продольный профиль и уложим этот участок

00:11:28

на поверхность трассы съезда

00:11:34

зафиксируем его и на конечном участке

00:11:38

сопряжение уложим этот диапазон

00:11:40

поперечных профилей на поверхность

00:11:43

основной трассы и

00:11:45

также его зафиксируем

00:11:49

участок между с примем и

00:11:54

оптимизируем

00:11:56

добавим трассу сопряжения в проектную

00:11:59

поверхность и

00:12:03

единственное что нам осталось сделать

00:12:05

это удалить лишние сегменты на основной

00:12:08

и на трассе съезде теперь обочина у нас

00:12:11

моделируется при помощи трассы

00:12:13

сопряжения давайте выделим вот этот

00:12:16

диапазон и

00:12:18

удалим лишнее сегменты на основной

00:12:21

трассе

00:12:22

кромку и обочину и

00:12:27

на съезде

00:12:32

обочину и

00:12:34

кромку

00:12:37

теперь нам осталось лишь доработать

00:12:40

проектную поверхность например

00:12:43

перебросим ребра вот здесь в районе

00:12:46

откосов

00:12:52

закрасим небольшой участок проектной

00:12:54

поверхности

00:12:56

чтобы по цвету он у нас не отличался от

00:12:59

полос движения

00:13:05

стиль закраски выберем проезжая часть и

00:13:11

последнее что нам останется удалить вот

00:13:13

эти вот лишнее треугольники при помощи

00:13:16

от сечения поверхности

00:13:23

и давайте посмотрим как выглядит наш

00:13:26

съезд в 3d виде

00:13:29

надеемся что все инструменты которых мы

00:13:32

рассказывали в ходе этого урока и в ходе

00:13:35

всего курса обязательно пригодятся вам в

00:13:38

работе с нашей системой

Описание:

Тема 8. Слой проектной поверхности. Урок 3. Проектирование съезда

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "IndorCAD: учебный курс. Проектирование автомобильных дорог. 8.3"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "IndorCAD: учебный курс. Проектирование автомобильных дорог. 8.3" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "IndorCAD: учебный курс. Проектирование автомобильных дорог. 8.3"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "IndorCAD: учебный курс. Проектирование автомобильных дорог. 8.3" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "IndorCAD: учебный курс. Проектирование автомобильных дорог. 8.3"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "IndorCAD: учебный курс. Проектирование автомобильных дорог. 8.3"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.