Скачать "Новый Nissan Z 2023 года - это возрождение легенды"

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: Koenigsegg Regera - это люксовый гиперкар за $2 млн Следующее видео: Land Rover Defender 90 V8 - совершенно безумен

Land Rover Defender 90 V8 - совершенно безумен

Land Rover Defender 90 V8 - совершенно безумен

Канал: Doug DeMuro Русская Версия

Koenigsegg Regera - это люксовый гиперкар за $2 млн

Koenigsegg Regera - это люксовый гиперкар за $2 млн

Канал: Doug DeMuro Русская Версия

Rolls-Royce Ghost - это безумно люксовый и «доступный» Rolls

Rolls-Royce Ghost - это безумно люксовый и «доступный» Rolls

Канал: Doug DeMuro Русская Версия

TOP GEAR сняли с эфира

TOP GEAR сняли с эфира

Канал: Асафьев. Жизнь

Ford Mustang Mach-E GT 2021 года - это электро-масл-кар

Ford Mustang Mach-E GT 2021 года - это электро-масл-кар

Канал: Doug DeMuro Русская Версия

Toyota 4Runner третьего поколения - это великолепный олд-скульный внедорожник

Toyota 4Runner третьего поколения - это великолепный олд-скульный внедорожник

Канал: Doug DeMuro Русская Версия

Bugatti Chiron Pur Sport - это последний Chiron за $3.6 миллиона

Bugatti Chiron Pur Sport - это последний Chiron за $3.6 миллиона

Канал: Doug DeMuro Русская Версия

ПРОВАЛ TOYOTA с водородом

ПРОВАЛ TOYOTA с водородом

Канал: Асафьев. Жизнь

Ford Bronco Raptor 2022 года - это лучший Bronco для бездорожья

Ford Bronco Raptor 2022 года - это лучший Bronco для бездорожья

Канал: Doug DeMuro Русская Версия

Dodge Viper ACR 2016 против Dodge Viper GTS: сравнение

Dodge Viper ACR 2016 против Dodge Viper GTS: сравнение

Канал: Doug DeMuro Русская Версия

Nissan

Ниссан

новый ниссан

автообзор

тест драйв

Doug Demuro на русском

exosphera

00:00:03

2023 года

00:00:05

возвращение легенды nissan z который был

00:00:08

главным в модельном ряду заряженных

00:00:11

моделей nissan десятилетия назад более

00:00:14

50 лет в конце 60-х и начале 70-х

00:00:17

ну теперь он вернулся полностью новый z

00:00:21

сегодня я буду его обозревать

00:00:26

после просмотра этого видео обязательно

00:00:29

кликни по ссылке из описания чтобы

00:00:31

перейти на автору и зацените актуальные

00:00:33

российские цены на nissan и z и так

00:00:36

давайте поговорим про nissan z как я уже

00:00:38

говорил это была основа спортивной

00:00:40

линейки nissan годы назад даже

00:00:43

десятилетия однако он то появлялся то

00:00:45

пропадал иногда модели z снимали с

00:00:48

производства и проходили годы пока

00:00:50

появлялась новая версия этот следует за

00:00:53

370z который сняли с производства

00:00:55

несколько лет назад но теперь он

00:00:58

вернулся и по большей мере он новый и на

00:01:00

бумаге он довольно впечатляющие под его

00:01:03

капотом twin turbo v6 который выдает 400

00:01:06

лошадиных сил и совмещен 6 скоростной

00:01:09

трансмиссии хотя также доступен и 9

00:01:12

скоростной автомат и он доступен только

00:01:14

на заднем приводе все это признаки

00:01:16

великое спортивные машины сегодня я буду

00:01:20

обозревать новые зад и выясню насколько

00:01:23

же он велик сначала я проведу для вас

00:01:25

подробную экскурсию по новому z покажу

00:01:27

вам его фишки и особенности затем вы

00:01:29

хочу его на дорогу и буду водить а потом

00:01:31

оценю его по шкале дага

00:01:41

ладно явно что рассказ про фишки и

00:01:43

особенности нового nissan назад с одной

00:01:46

важной детали на его счет того что он

00:01:49

основан на старом

00:01:51

370z я упомянул это потому что тойота

00:01:54

говорили нам что нет никакого

00:01:56

финансового смысла разрабатывать

00:01:58

спорткар с нуля по этой причине они

00:02:01

сотрудничали с боевые при создании новой

00:02:03

супры nissan сделали также но лишь

00:02:05

отчасти у него тоже платформа что его

00:02:08

уходящий модели вышедший в 2009 так что

00:02:11

за основу нового z взяли старый но при

00:02:14

том что у него тоже платформы что и в

00:02:16

уходящий модели больше со старым 370z у

00:02:19

них практически нет ничего общего в том

00:02:21

числе здесь и нет всеми любимого

00:02:23

атмосферного b6 с такими двигателями

00:02:26

стало слишком трудно соответствовать

00:02:28

нормам по расходу и вредным выбросам и

00:02:31

вместо него под капотом находится

00:02:33

кое-что особенное это 3-литровый twin

00:02:36

turbo v6 выдающий 400 лошадиных сил и

00:02:40

475 ньютон метров крутящего момента и он

00:02:43

идет по стандарту во всех новых моделях

00:02:45

z в отличие от супры у которой есть

00:02:47

базовая модель с 4-цилиндровым

00:02:48

двигателем поменьше не суть во всех z

00:02:51

будет этот 400-сильный в 6 400 лошадиных

00:02:54

сил это вполне здоровый показатели

00:02:56

где-то на 50-70 лошадиных сил больше чем

00:02:59

в уходящий модели 370z смотря какую

00:03:02

версию уходящий модели взять так что

00:03:03

вполне себе ощутимые увеличение

00:03:05

мощностей в мире nissan этот двигатель

00:03:07

используют и в других машинах например

00:03:09

модели infiniti q50 ecu 60 лет спорт

00:03:12

такой же двигатель ключевым отличием

00:03:13

будет то что те машины доступны как на

00:03:16

заднем так и на полном приводе а z будет

00:03:19

только заднеприводным как и ожидается от

00:03:22

настоящего спорткара и как я уже говорил

00:03:25

же предлагается 6 скоростной механики

00:03:27

или 9 скоростным автоматом но если вам

00:03:30

не нравится автомат да вы можете взять z

00:03:32

с тремя педалями но кроме того чтобы z

00:03:34

новая силовая установка сталинка

00:03:36

экстерьер также полностью новый каждая

00:03:39

панель изменена снаружи он совсем другой

00:03:41

и на мой взгляд очень привлекателен

00:03:43

думаю что новый зад выглядит отлично

00:03:45

элегантно приемлемо просто и без

00:03:47

какого-либо переговоров внешностью как

00:03:49

это делают в некоторых новых машинах это

00:03:52

простая и сдержанная и честно говоря

00:03:55

красивая очень привлекательный спорткар

00:03:58

и кроме того внешность этой машины

00:04:00

наполнена отсылками к деталям дизайна

00:04:02

прошлых моделей z спереди перед вами

00:04:05

практически оригинальный z олдскульный

00:04:07

datsun 240z обратите внимание на

00:04:10

следующие места оба первых на фары

00:04:13

существовало несколько версий 240z в

00:04:16

которых на фарах был такой вот

00:04:18

стеклянной кожу к таким образом пара

00:04:20

смотрелись как будто бы они овальные

00:04:22

формы что десант попробовали повторите с

00:04:24

этими габаритами как бы овальная форма

00:04:26

сверху и снизу это довольно интересная

00:04:29

отсылка также капот исполнен форме буквы

00:04:32

u ой вот эта линия переходит в другие

00:04:35

две формируя эту букву и бугор на капоте

00:04:39

это так же отсылка к оригинальному 240z

00:04:42

но самая очевидная деталь дизайн и из

00:04:44

оригинального 240z это передняя решетка

00:04:48

огромная прямоугольная деталь прямо как

00:04:50

в ранних моделях z это еще одна отсылка

00:04:53

к традициям когда нам показали версию

00:04:56

прототип этого z несколько лет назад

00:04:58

этот элемент был просто большой черной

00:05:01

решеткой которую довольно сильно

00:05:03

раскритиковали по это будет сам с ней

00:05:05

поработали добавив небольшие серебристые

00:05:08

как бы прямоугольники с которыми решетка

00:05:11

становится не такой суровый они вроде

00:05:13

как смягчают визуальное воздействие

00:05:15

большой черный прямоугольные шотки

00:05:17

спереди но в остальном дизайн этой

00:05:19

решетки это ретро отсылка к 240z но в

00:05:23

любом случае далее переходим к бокам

00:05:24

этой машины вот еще несколько

00:05:26

примечательных нюансов экстерьера один

00:05:28

из них дверные ручки как видите

00:05:30

вертикальные простые и очень характерные

00:05:33

down с это отсылка к еще одной модели

00:05:35

nissan z z33 которая вышла в 2003 в не

00:05:40

так же была очень характерная

00:05:42

вертикальная дверная ручка что перенесли

00:05:44

и в эту версию ретро оценка каточки из

00:05:47

начала нулевых так же по бокам интересно

00:05:50

что он двухцветный очевидно куза синий

00:05:53

но крыша черная он будет доступен как в

00:05:56

одном цвете так и в двух хотя крыша в

00:05:59

любом случае будет черный других

00:06:01

вариантов вы не получите так же по бокам

00:06:04

большие leben хромированные отделки

00:06:07

находится прямо под крышей идет вдоль

00:06:09

всего блока машина смотрится круто и

00:06:11

делает его визуально интереснее но

00:06:14

исчезает в районе задка создавая

00:06:16

довольно странную ситуацию черная деталь

00:06:19

2 цвета встречается с синей краской и на

00:06:21

крышке багажника между ними нет никакого

00:06:24

явного разделения смотрится как

00:06:26

незавершенный элемент кроме того

00:06:28

необычен снаружи нового цвет лючок

00:06:31

бензобака

00:06:33

он совершенно огромен по словам nissan

00:06:35

дизайнер очень даже гордится своей

00:06:37

работой это очень непростая поверхность

00:06:40

но лючок работает как надо хотя я думаю

00:06:43

что он просто огромный излишне большое

00:06:45

выглядят честно говоря немного странно

00:06:47

но это было несколько небольших деталей

00:06:49

которые смотрятся странно в остальном на

00:06:51

мой взгляд эта машина выглядит

00:06:52

превосходно но в любом случае далее мы

00:06:54

перемещаемся к сотку ну а вот за это и

00:06:56

здесь вы обнаружите еще одну

00:06:58

позаимствован у из других моделей nissan

00:07:00

z детали задние фонари как видите они

00:07:03

состоят из этих горизонтальных линий

00:07:05

очень характерная внешность фонарей и

00:07:08

позаимствована она и z-32 nissan 300zx

00:07:11

из середины 90-х сейчас перед вами

00:07:14

фонари z-32 такие же вертикальные линии

00:07:16

и вернули в новом z смотрится очень

00:07:19

характерно и то как они работают это

00:07:21

очень интересно включив фары сзади

00:07:23

загорится внешняя часть вот этих длинных

00:07:25

овалов внутри сборки фонаря если нажать

00:07:29

на тормоз то загорится их внутренняя

00:07:31

часть смотрится это довольно крутые

00:07:34

поворотники

00:07:35

ярко-оранжевые находится чуть ниже вот

00:07:38

этот плоский горизонтальный элемент в

00:07:39

сборке задних фонарей интересно что

00:07:41

небольшие красные овал и с внутренней

00:07:43

стороны с горки вообще ничего не делают

00:07:45

это просто отражатель и у них нет

00:07:47

никакого предназначения они не

00:07:49

загораются но с ними фонари в целом

00:07:51

смотрится лучше и повторяют то что мы

00:07:53

уже видели в z-32 ладно еще одна

00:07:55

примечательная вещь здесь задний спойлер

00:07:57

и он здесь есть потому что это модель за

00:08:00

performance будет две комплектации

00:08:02

нового z базовая модель называется z

00:08:05

спорт а улучшенная вот это называется z

00:08:08

performance цены назад спорт стартует от

00:08:11

40000 без доставки то есть в районе 41 с

00:08:14

доставкой и z performance вот эта модель

00:08:17

и стоит от 50 тысяч без доставки то есть

00:08:20

около 50 но если добавить доставку и

00:08:23

стар уже за performance есть кое-какие

00:08:25

улучшения одной из них спойлер в базовой

00:08:27

модели такого нет сейчас вы наблюдаете

00:08:29

модель спорт без спойлера кроме того

00:08:31

сплиттер спереди который доступен в за

00:08:34

перформанс но его нет в конкретно этой

00:08:36

машине его сняли чтобы машину было проще

00:08:38

загнать на эвакуатор но в модели

00:08:40

performance он будет также модели

00:08:42

performance будут 19-дюймовые диски вот

00:08:44

они это стандартные для dead performance

00:08:46

диски в модели спорт будут 18-дюймовые

00:08:49

вот они помимо того что они меньше их

00:08:51

дизайн также будет отличаться и кроме

00:08:54

дисков взять performance будут и более

00:08:56

крупные тормозами значительно но они

00:08:58

крупнее где-то на дюйм спереди и сзади

00:09:01

так что для лучшего тормозного усилия в

00:09:03

модели performance увеличь на тормозах

00:09:05

но в любом случае возвращаемся к за

00:09:06

открытые машины пары примечательных штук

00:09:08

здесь задний диффузор он есть во всех

00:09:11

моделях и в порт и performance выглядит

00:09:13

хорошо по спортивному захватывающе и

00:09:15

включает в себя двойной выхлоп кроме

00:09:17

того по опыту на выхлопных трубах идут

00:09:19

небольшие отверстия смотрятся круто их

00:09:22

позаимствовали из кучи 10 q50 спорт в

00:09:25

них были такие же выхлопные трубы к

00:09:26

сожалению эту силовая установка звучит

00:09:28

не настолько же хорошо как прошлый

00:09:30

атмосферный двигатель послушайте

00:09:41

еще одна примечательная вещь сзади

00:09:43

шильдики как видите z напечатана на этой

00:09:46

машине сзади и это название кто-то

00:09:49

предполагал что ни сам назовут его 400

00:09:51

за это прошлый был

00:09:53

370z 350z 300zx

00:09:57

но больше никаких цифр просто z так они

00:10:00

его называют так указано наш видите это

00:10:02

его единственная название еще одна

00:10:04

примечательная штука насчет шильдиков

00:10:06

вак тех прошлых z был характерный шрифт

00:10:09

z в этой машине его нет поэтому они

00:10:12

использовали оригинальный шрифт из

00:10:13

оригинального 240z это своего рода еще

00:10:16

один элемент наследия и еще один

00:10:18

подобный элемент сзади снизу на заднем

00:10:20

окне напечатанные слова с

00:10:24

1969 там это написано потому что

00:10:26

оригинальный и z пошёл в производство в

00:10:28

конце

00:10:29

1969 как модель 1970 и в этой машине

00:10:33

преисполненный традициями снизу на

00:10:35

заднем окне есть такая вот своего рода

00:10:38

пасхалка которую вы могли бы не заметить

00:10:40

но я уже вам не бью указал также

00:10:42

примечательно то как открывается эта

00:10:44

задняя дверь делается это довольно хитро

00:10:47

никакой уродливые ручки открытия нет

00:10:50

вместо этого просуньте руку в нижнюю

00:10:52

часть логотипа nissan как это делаю я

00:10:54

просовываете нажимаете заднюю дверь

00:10:57

отбирается и теперь вы можете открыть ее

00:10:58

дальше очень круто устроено и таким

00:11:01

образом задок машины ничем не

00:11:03

загроможден не считая того факта что

00:11:05

рядом с логотипом находится камера и и

00:11:08

они не смогли интегрировать в логотип

00:11:10

хоть ручку интегрировали но все равно

00:11:13

что тогда будет тут торчать к сожалению

00:11:17

но открыв заднюю дверь нового z вы

00:11:20

обнаружите багажное пространство и в нём

00:11:22

нет ничего особо примечательного в целом

00:11:24

обычное багажное пространство ничего

00:11:26

странного интересного и волнующего прямо

00:11:28

позади сиденье наконец а вот это

00:11:30

перекладины очевидно для увеличения

00:11:31

жесткости лучшей управляемости и

00:11:33

трековых характеристик но в остальном

00:11:35

это обычный багажник и по словам nissan

00:11:38

он такой же как в уходящем 370z одна

00:11:41

вещь которая также становится тут ясно

00:11:43

тот факт что в машине лишь 2 место и

00:11:46

годами это было обычным делом для nissan

00:11:48

за но в некоторых прошлых z был задний

00:11:51

ряд ну в этом его нет но позади передних

00:11:54

сидений есть немного места для вещей вот

00:11:56

она добавляет немного практичности если

00:11:59

ваш багажник что-то не помещается но в

00:12:01

любом случае далее мы перемещаемся

00:12:03

внутрь нового z и вот одна из вещей

00:12:05

которые вы заметите если знакомы с

00:12:07

прошлой моделью это довольно интересный

00:12:08

микс нового и старого некоторые детали

00:12:11

этого салона нам знакомы потому что я их

00:12:13

взяли прямиком из прошлой машины

00:12:15

например ручник позаимствованы старой

00:12:17

модели то же самое с этими

00:12:19

переключателями по центру в кнопками

00:12:21

подогревы сидений и открытия багажника

00:12:23

кроме того регулятор климат-контроля

00:12:25

взяты из старой машины круглый

00:12:27

регуляторы с кнопками по центру и мы

00:12:29

взяли прямиком из старой модели 370z и

00:12:31

фанаты z обратят на это внимание то же

00:12:33

самое с подрулевыми переключателями

00:12:34

ручки подворотне каффы дворников

00:12:36

позаимствованы прямиком из старого z то

00:12:39

же самое с при кричать или минут дверной

00:12:40

панели стеклоподъемник зеркала кнопка

00:12:42

центрального замка все это из старого z

00:12:44

по факту вниз а мне сказали что всю

00:12:46

дверную карту позаимствовали из старого

00:12:48

z однако по центру к ней добавили

00:12:50

немного отделки этот материал отличается

00:12:52

от того что вы получили бы в старой

00:12:54

машине немного приятнее выше классом но

00:12:57

как видите такая же дверная ручка и

00:12:59

такие же расположенные на двери винт

00:13:01

отверстия как и в старой модели 370z

00:13:04

некоторых автолюбителей вероятно это

00:13:05

огорчит и вне понравится что некоторые

00:13:08

переключатели материалы и другие вещи в

00:13:10

этом салоне такие же как в старом z

00:13:12

который и так уже критиковали за то что

00:13:14

он устаревает теперь все это продолжит

00:13:16

устаревать и здесь но опять-таки важно

00:13:18

отметить что это помогло не санса

00:13:20

разработка этой машины как бы снизить

00:13:23

затраты и сделать создание нового z

00:13:26

финансово возможным кроме того стоит

00:13:28

отметить что в этом салоне и достаточно

00:13:31

хороших новинок например руль совершенно

00:13:33

новый уникален для этой машины такого

00:13:35

нет ни в одной другой модели nissan и

00:13:37

для z он совершенно новый на нём есть

00:13:39

кое-какие разные регуляторы на обеих

00:13:41

спицах рядом с большими пальцами

00:13:43

водителя все очень просто и по словам не

00:13:45

сами на него их вдохновил руль и

00:13:47

оригинального r32 nissan skyline gt-r

00:13:49

прямо по другим находится экран

00:13:52

приборной панели она такая же как в

00:13:54

других моделях nissan но для z новая и

00:13:57

на ней есть кое-какие довольно крутые

00:13:59

особенности она цветная в очень высоком

00:14:01

разрешении хорошая система отображения

00:14:03

притом довольно настраиваемое на

00:14:06

центральную панель можно вывести

00:14:07

множество разных вещает информации об

00:14:09

автомобиле до музыки и навигации на

00:14:12

экране много хорошей информации и ее

00:14:14

можно вывести множеством разных способов

00:14:16

особенно мне нравится как этот экран

00:14:18

изменяется при выборе разных режимов

00:14:20

отображения

00:14:21

это стандартный режим выглядит как

00:14:23

вполне обычная приборка но кроме того ее

00:14:26

можно привести в расширенный режим и

00:14:28

тогда ваши скорости оборота станут

00:14:30

меньше и сместятся краям чтобы

00:14:33

максимизировать отображение выведенные

00:14:35

на центральную панель довольно круто

00:14:38

хотя еще круче спортивный режим этой

00:14:40

приборной панели переходите в спортивный

00:14:42

режим и вот как он выглядит теперь все

00:14:44

сфокусированы на приборах по центру

00:14:46

находится такой мид остальные приборы

00:14:48

справа а настраиваемая часть

00:14:50

переместится влево теперь там

00:14:52

отображается вся спортивная информация

00:14:54

вы не сможете вывести туда информацию о

00:14:56

музыке телефоне навигации но там

00:14:58

появится шкала перегрузок и другая

00:15:01

спортивная информация все довольно круто

00:15:03

хотя один недостаток экрана которой я

00:15:05

отмечу вы не сможете вывести карту на

00:15:08

весь экран пока не введёте точку

00:15:10

назначения

00:15:11

то есть не сможете просто смотреть на

00:15:13

карту не видя никаких указаний что я

00:15:15

нахожу довольно таки раза чарующим вот

00:15:18

кое-что очень интересная насчет этой

00:15:19

машины только что я показывал вам разные

00:15:22

режимы приборного экрана я обычно в

00:15:24

большинстве машин его внешний вид

00:15:26

зависит от режима езды в этом новом z

00:15:29

если вы возьмете механику то не получите

00:15:31

никаких режимов езды что значит никакого

00:15:35

спортивного никакого эко режима

00:15:37

комфортного ничего подобного здесь

00:15:39

недоступна они будут если взять

00:15:41

автоматическую трансмиссию но если взять

00:15:43

механику по словам nissan они оснастили

00:15:46

ее по спортивному так что вы не сможете

00:15:48

сменить режим езды что необычно не могу

00:15:52

вспомнить ничего подобного в последних

00:15:54

современных спортивных машинах но здесь

00:15:56

нет никаких режимов довольно интересная

00:15:59

игра описан на кнопка есть рядом с

00:16:01

рычагом переключения на ней написано

00:16:03

режим с ее раскладка передач она не

00:16:05

меняет режимы но включает автоматический

00:16:09

подбор оборотов при понижении поэтому

00:16:11

когда этот режим включен при понижении

00:16:13

передачи машина автоматически подберет

00:16:15

обороты это классная функция и она

00:16:18

хорошо работает очевидная функция

00:16:20

доступна только с механикой которая есть

00:16:22

в этой машине ручка находится по центру

00:16:24

это 6 скоростная механика смотрится

00:16:26

хорошо находится прямо там где-то

00:16:28

ожидается и мы и выясним как она

00:16:29

ощущается работает позже когда я выключу

00:16:32

эту машину на дорогу но также тут по

00:16:34

центру стоит отметить мультимедийную

00:16:35

систему

00:16:36

это последняя мультимедия nissan она уже

00:16:39

есть некоторых других машинах я

00:16:40

обозревал и и в новом nissan патфайндер

00:16:42

в том видео я рассказал про неё

00:16:44

подробнее оставлю ссылку на него внизу

00:16:45

если вам интересно посмотреть но в целом

00:16:47

эта система в порядке довольно хороший

00:16:49

работает приемлемо хорошо вполне

00:16:51

отзывчивая интуитивное и мне нравится

00:16:53

что под этим экраном есть физические

00:16:55

кнопки с помощью которых можно

00:16:56

переключаться по меню не касаясь экраны

00:16:59

они всегда на месте и вы можете на них

00:17:01

положиться хотя один интересный

00:17:03

недостаток этой в мультимедийной системы

00:17:05

это отсутствие домашнего экрана

00:17:06

буквально у всех соперников есть

00:17:08

домашний экран на которой можно

00:17:10

посмотреть сразу несколько разных

00:17:11

разделов например погоду музыку которую

00:17:14

вы слушаете и навигацию в этой машине

00:17:16

такого нет придется выбирать из

00:17:18

доступных вкладок одновременно несколько

00:17:21

не посмотреть разве что здесь есть

00:17:23

что-то наподобие главного экрана но он

00:17:26

устроен довольно таки необычно однако

00:17:28

вот крутая особенность карты этой машины

00:17:30

если указать точку назначения то у вас

00:17:32

будет возможность вывести google

00:17:34

streetview и перед поездкой осмотреть

00:17:37

место в которое вы едете чтобы

00:17:40

посмотреть что там с парковкой где вы

00:17:43

оставите машину что-то вроде того это

00:17:45

можно сделать на центральном экране

00:17:47

довольно крутая идея было бы неплохо

00:17:50

если бы и интегрировали больше машин с

00:17:52

учетом того что я назвал эту функцию

00:17:54

крутой вот большой недостаток этого

00:17:56

мультимедийного экрана камера соверши

00:17:59

она ужасно вот она разрешение ужасное

00:18:02

смотрится ужасно очевидно также как и в

00:18:04

прошлой модели и близко не так хороша

00:18:07

как большинство камер используемых машин

00:18:09

их соперников также в этой машине нет

00:18:12

никаких дополнительных углов обзора с

00:18:14

камерой никакого кругового обзора вида

00:18:16

сверху вниз ничего подобного кроме того

00:18:19

в новом за это не хватает помощников для

00:18:21

вождения вы получите адаптивный

00:18:24

круиз-контроль предупреждение о

00:18:25

покидании полосы датчики слепых зон но

00:18:28

здесь нет ассистента вождения то есть

00:18:31

никакого автоматического руления или

00:18:32

чего то подобного это не так уж прям и

00:18:35

важно большинство спорткар построены как

00:18:37

то так но учитывая это и плохую камеру

00:18:40

можно сказать что в нем большей помощи

00:18:42

при вождении если вдруг вы на них

00:18:44

расчитывали но в любом случае помимо

00:18:46

технологий перейдем к некоторым другим

00:18:48

интересным фишкам и особенностям одна

00:18:50

примечательная вещь ситуация с

00:18:52

подстаканниками к смирите на центральной

00:18:54

консоли есть подстаканник но если

00:18:56

сдвинуть центральный подлокотник вы

00:18:58

обнаружите 2 подстаканник и кроме того

00:19:00

из этого положения можно поднять этот

00:19:03

подлокотник либо вы можете подвинуть его

00:19:05

вперед тогда вы получите более удобный

00:19:07

подлокотник и кроме того он открывается

00:19:09

из этого положения довольно хитрый фокус

00:19:12

скрывающий 2 подстаканник если вдруг он

00:19:14

вам не нужен и к слову о скрытых вещах

00:19:17

по словам nissan в этой машине есть 12

00:19:19

вольтовая розетка но она не там где вы

00:19:21

ее ожидаете на центральной панели есть

00:19:23

юсб и юсб c 12 вольтовые вроде как не

00:19:27

видно она находится в пассажирском

00:19:29

нажмем колодцы так что можете туда

00:19:30

подключить свой детектор радаров

00:19:32

контроля скорости и перекинуть шнур к

00:19:34

лобовому с пассажирской стороны так он

00:19:37

не будет мешаться водителю по словам

00:19:38

nissan они разместили этот разъем в этом

00:19:40

месте специально для этого поскольку

00:19:42

хорошо знают о предпочтениях своих

00:19:44

клиентов и еще больше это доказывает как

00:19:46

nissan сами мне сказали кнопка

00:19:48

отключения трэкшн контроля находится

00:19:50

здесь слева от рулевого колеса у вас под

00:19:52

рукой чтобы вы с легкостью могли его

00:19:53

выключить и в том же духе вещь

00:19:55

доказывающая что они знают своих

00:19:57

клиентов также они напомнили мне что

00:19:59

ручник здесь

00:20:00

электрический это обычный рычаг за

00:20:03

которые можно потянуть и они упомянули

00:20:06

про это вместе с кнопкой трэкшн контроля

00:20:08

что в самом деле показывает как хорошо

00:20:11

nissan знают своих клиентов вот пару

00:20:14

других примечательных вещей во-первых

00:20:15

три шкалы и на торпеда сверху своего

00:20:18

рода еще один элемент наследие от других

00:20:21

моделей z которых такие были в этот раз

00:20:24

там довольно интересные приборы слева

00:20:26

находится шкала blu-100 турбины это

00:20:28

турбированная машина по центру шкала а

00:20:30

скорости турбины который показывает

00:20:32

скорость которые вращаются турбины а это

00:20:35

довольно крутая идея в других машинах вы

00:20:38

такого не встретите к сожалению 3 шкала

00:20:41

выбивается из темы это вольтметр

00:20:44

аккумулятора и по-моему это уморительно

00:20:47

сначала идут спортивные приборы

00:20:49

связанные с турбинами а потом уровень

00:20:53

заряда аккумуляторов которым нет ничего

00:20:55

спортивного но они решили добавить сюда

00:20:57

полезные приборы на самом-то деле и

00:21:00

собственно так и поступили также

00:21:01

примечательно в этом салоне что он

00:21:03

доступен в синем цвете я не имею в виду

00:21:06

синие снаружи именно салон и не темный

00:21:10

синий а

00:21:11

светло-синий салон при желании можете

00:21:14

такое взять он в самом деле яркие и

00:21:17

синий и

00:21:18

светло-синий если вам угодно можете

00:21:21

выбрать такое очевидно этот салон и

00:21:23

более строгие как бы стандартный черный

00:21:26

но доступен и синий помимо нескольких

00:21:28

других более традиционных цветов и

00:21:30

поскольку я в этом салоне стоит отметить

00:21:32

некоторые другие вещи которые добавлены

00:21:34

в мобиль z performance но их не от

00:21:37

базовых моделях спорт во-первых функция

00:21:40

подбора оборотов которые я вам уже

00:21:42

показывал вы можете взять z спорт на

00:21:44

механике но в базовой модели не будет

00:21:46

этой функции такая есть только в модели

00:21:48

performance и кстати если вы возьмете

00:21:51

модель performance на автомате то вместо

00:21:53

подбора оборотов вашей трансмиссии будут

00:21:56

лепестки переключения на создание

00:21:58

которых их вдохновил nissan жить art

00:22:00

performance будут более захватывающие g

00:22:02

theorist и лепестки чем в базовой модели

00:22:05

далее еще одно важное улучшение этого

00:22:07

салона при сравнении со станка артем

00:22:09

спорт сиденья в performance кожаные

00:22:12

сиденья вот они и они с подогревом чего

00:22:15

нет в базовой модели кроме того сидения

00:22:17

автоматические вперед назад они

00:22:19

двигаются при помощи электроники в

00:22:21

моделях спорт же механические так что в

00:22:23

этой модели улучшены сиденья еще одно

00:22:25

важное улучшение performance то что

00:22:27

центральный мультимедийный экран

00:22:28

перформанс 9-дюймовый а в модели спорт

00:22:32

восьмидюймовый и кроме того стоит

00:22:34

отметить что в модели performance of

00:22:36

multimedia больше функции в том числе

00:22:38

навигационная система спорт и и нет но в

00:22:41

performance она есть хотя большинство

00:22:43

водителей не посчитают ее особо важный в

00:22:46

любом случае поскольку все заряд по

00:22:48

стандарту идут apple carplay и android

00:22:50

толку однако если вам нужно встроенная

00:22:52

навигационная система придется взять

00:22:54

performance и еще одно преимущество в

00:22:56

performance аудиосистема здесь

00:22:58

установлена аудиосистема bose и

00:22:59

стандартный не а брендированная

00:23:01

аудиосистема так что если вы выберете

00:23:04

performance то ваша музыка будет звучать

00:23:06

лучше стоит отметить что технически при

00:23:08

запуске этой машины будет доступна еще

00:23:10

одна комплектация под названием z ворота

00:23:14

что по задумке должно почтить память об

00:23:17

оригинальной версии прототипе этой

00:23:19

машины которые вышло пару лет назад z

00:23:21

про то но эта версия будет ограничено

00:23:24

лишь 240 экземплярами каждый из которых

00:23:27

уже продан так что он не то чтобы

00:23:29

доступен но если вдруг вам интересно то

00:23:31

стоил он 53000 долларов без доставки

00:23:33

где-то 54 с доставкой и в нем есть кое

00:23:36

какие крутые косметические улучшения

00:23:38

например бронзовые диски и желтые

00:23:42

суппорта это тоже довольно круто кроме

00:23:45

того в салоне про то много желтых

00:23:47

акцентов например желтая строчка жёлтая

00:23:50

ручка переключение сиденья отделаны в

00:23:53

желтые к ими того в моделях брата будет

00:23:55

особенная плашка по которой можно будет

00:23:57

понять какой он по счету из этих 240 но

00:24:00

помимо этой версии которые уже

00:24:02

распродано по сути у вас будет только

00:24:04

спорт за 40 штук и performance за 50 и

00:24:07

поскольку я говорю о ценах давайте

00:24:10

поговорим о suppress очевидно тачка с

00:24:13

которой все будут сравнивать эту и

00:24:14

должен сказать что по-крайней мере на

00:24:16

бумаге она представляет из себя довольно

00:24:18

конкурентную альтернативу я так говорю

00:24:21

поскольку как я уже упомянул цены на

00:24:23

новый z начинаются от 40 штук без

00:24:25

доставки предположим что где-то 41 41

00:24:28

500 с доставкой тогда как цены на от

00:24:30

супру стартует от 44 с доставкой и это

00:24:33

за базовую четырехцилиндровый модель в

00:24:35

которой всего лишь 260 лошадиных сил z

00:24:38

по стандарту идет 400 seldom twin turbo

00:24:40

v6 и дешевле чем базовое supra довольно

00:24:45

впечатляющие если вы подниметесь до z

00:24:47

performance цены на которой начинаются

00:24:49

от 50 тысяч долларов как я уже говорил

00:24:51

51 52 с доставкой но шестицилиндровый

00:24:54

модель супре статуй где-то от 53 с

00:24:57

доставкой так что даже в этом случае z

00:24:59

дешевле чем шестицилиндровые supra и еще

00:25:02

раз в z больше мощности в нем 400

00:25:06

лошадей а в суп лет триста восемьдесят

00:25:09

притом supra определенно лучше внутри на

00:25:12

прошлой неделе как раз сидел в одной из

00:25:14

них и благодаря своей связке с бмв в ней

00:25:16

более хороший салон это без вопросов

00:25:19

определенно она лучше по технологиям и

00:25:21

материалом так что z припомните supra

00:25:23

будут довольно близкими соперниками

00:25:25

кто-то выберет z сэкономит немного денег

00:25:27

получить мощность но вы уберите и людей

00:25:29

которые выберут супру ради лучшего

00:25:31

салонах притом не потеряет так много

00:25:33

мощности и денег так или иначе благая

00:25:35

что базовая модель zet убивает базовую

00:25:39

модель супры почему кто-либо стал бы

00:25:41

тратить больше на супру привязывает себя

00:25:44

к автоматической трансмиссии теряя 140

00:25:46

лошадиных сил уверен что никто не

00:25:49

потратит так что четырехцилиндровый

00:25:52

supra давай до свидания перед вами новый

00:25:55

z но само собой всё это предположение

00:25:58

основанный на цифрах ценах и показателях

00:26:01

мощности на бумаге само собой главным

00:26:03

вопросом будет как он едет

00:26:06

равнение суп рай и вообще так что с

00:26:09

учетом сказанного это были фишки и

00:26:11

особенности нового nissan назад теперь

00:26:13

пришло время выкатить его на дорогу и

00:26:15

выяснить как он едет обязательно не

00:26:18

забудь кликнуть по ссылке из описания

00:26:19

чтобы заценить актуальные цены ниссанов

00:26:22

z на авто ру 1 виду новый цвет я очень

00:26:26

от вас дал в тех пор как они впервые

00:26:28

показали прототип это было уже давно не

00:26:30

помню может полтора года назад или 2 и

00:26:32

вот я сижу за его рулем я долго ждал

00:26:35

этой поездки и на бумаге кажется что он

00:26:38

будет очень востребован недавно я была в

00:26:41

новой супре это также превосходная

00:26:43

машина но в ней есть кое-какие

00:26:45

недостатки особенно когда она вышла она

00:26:46

была на автомате не больше 330 лошадиных

00:26:49

сил и честно говоря эта машина выглядит

00:26:51

немного странно нравится она вам или нет

00:26:53

определенное мнение разделится похоже

00:26:56

что в этой машине решили все эти

00:26:57

проблемы в ней больше мощности

00:26:59

механической трансмиссии и выглядит она

00:27:01

очень хорошо я не слышал каких-либо

00:27:02

жалоб просто link нового за не считая

00:27:05

передней решетки которые сделали более

00:27:06

нормальный добавив не эти серые

00:27:08

прямоугольники и так давайте обсудим то

00:27:11

как едет эта машина вот несколько

00:27:13

преимуществ и недостатков которые я

00:27:15

заметил начнем с преимуществ во-первых

00:27:18

мощность по ощущениям эта машина в самом

00:27:20

деле очень шустрая

00:27:27

рязань отличная силовая установка я

00:27:29

говорю это как человек которому нравится

00:27:31

старая силовой установкой старой машины

00:27:33

мне не нравится старая машина по другим

00:27:35

причинам в первую очередь потому что она

00:27:37

была такой устаревшие хотя мне очень

00:27:38

нравился старый v6 он был простым

00:27:41

никакого турбонаддува с которым обороты

00:27:43

работают иначе там была простая и

00:27:45

хорошая силовая установка

00:27:48

а эта машина этого лучше этот twin turbo

00:27:52

v6 фантастически вы получите мощность на

00:27:55

низких оборотах на высоких кушай 10 q50

00:27:58

рад спорт это двигатель также подходит

00:27:59

но чувство такое будто его место в этой

00:28:01

модели ощущается в самом деле отлично он

00:28:04

быстрее захватывающий на всех оборотах

00:28:07

пока вы на правильной передаче понижайте

00:28:10

с на вторую и она улетает мол но улетает

00:28:14

прямо чертовски быстро вниз они мне

00:28:18

сказали что они замеряли разгон до сотни

00:28:20

оставили это для журналистов но скажу

00:28:22

вам что не объективно ощущается она

00:28:24

быстрее супры и кроме того управляемость

00:28:27

эта машина очень впечатляюще очень

00:28:31

шустро проходит повороты рулится хорошо

00:28:33

очень предсказуемо и руление приемлемо

00:28:36

легкое нету невероятного тубу я хоть мне

00:28:38

нравится и потуже но рулится хорошо

00:28:41

очень точно и что более важно эта машина

00:28:44

хорошо управляется очень хорошо проходит

00:28:46

повороты приклеена к дороге

00:28:48

фантастически ощущается в поворотах о

00:28:50

чем предсказуемые кажется маленькой эта

00:28:52

машина на 130 миллиметров длиннее

00:28:54

уходящий машины но кажется маленькой и

00:28:57

очень яркой и особенно это заметно

00:28:59

благодаря тому как она рулится и

00:29:01

управляется есть в этой машине и

00:29:03

недостатки два из них на мой взгляд

00:29:06

довольно ясны во-первых без сомнений

00:29:09

звук звук был преимуществом ниссанов z

00:29:13

до 2003 с двигателем 35 он звучал просто

00:29:17

круто они настраивали выхлоп так что бы

00:29:20

он излучал покруче в этой машине такого

00:29:23

нет звук на самом деле не то чтобы не

00:29:26

превосходные я даже и не назвал бы его

00:29:29

хорошим но спортивную машину даже и не

00:29:31

похож если раскрутить двигатель то

00:29:33

звучит как будто какой-то парень

00:29:35

втаптывает в камри свой 6 тому что его

00:29:37

достали пробки как-то так же звучит эта

00:29:40

машина это огорчает определенно эта

00:29:43

машина отлично подойдет для тюнинга на

00:29:44

нее можно поставить выхлоп не сомневаюсь

00:29:47

что большинство владельцев это сделают

00:29:48

не думаю что это правильный ход

00:29:50

сожалению еще один недостаток этой

00:29:52

машины механическая трансмиссия это как

00:29:54

переключаются передачи переключаются

00:29:56

хорошо но не отлично по словам nissan

00:29:59

они увеличили вес ручки переключений

00:30:01

где-то на 25 процентов чтобы сделать ее

00:30:03

тяжелее что влечет за собой лучшее

00:30:05

ощущение при переключении но по-моему он

00:30:07

все равно слишком легкий кроме того

00:30:09

коробка слишком капризная немного

00:30:10

чересчур осмысливая переключается не

00:30:12

большой фанат подобного но это не

00:30:14

главная проблема главная проблема в cip

00:30:15

линии очень капризная очень упругая мне

00:30:18

такие не нравятся она слишком тугой

00:30:20

особенно в небольшие части хода педали в

00:30:22

другой части она менее того и ситуация с

00:30:25

педалью сцепления не идеальная но скажу

00:30:27

что езжу на этой машине уже пару часов и

00:30:30

я как бы привык к работе сцепления она

00:30:34

не то чтобы плохое не проблематично и

00:30:37

когда я впервые сел в машину там был

00:30:39

немного огорчён спустя время я к этому

00:30:41

привык но в любом случае но не отлично и

00:30:43

не такое как у некоторых соперников и не

00:30:45

такое хорошее как могло бы быть сама

00:30:47

собой я сравниваю его с марками вроде

00:30:49

porsche вниз они такого конечно же не

00:30:52

получишь но было бы неплохо если бы его

00:30:54

сделали получше хотя бы немного

00:30:56

поувесистее рычаг чтобы потуже ощущался

00:30:58

он они сцепление которое сильно

00:31:00

сопротивляется вашей ступни и это мои

00:31:02

единственные жалобы это не такие прям

00:31:04

важные вещи с учетом того какая то

00:31:06

машина быстро и как хорошо она

00:31:07

управляется это то что людям нужно от

00:31:09

спорткаров также мне понравилось как эта

00:31:11

машина выглядит технологии в порядке

00:31:13

материалы в салоне тоже в порядке многое

00:31:15

позаимствованные старые машины но не

00:31:16

суйте это ваши на быстрая веселая и что

00:31:19

более важно это вроде как халява очень

00:31:21

интересно покататься на супре с

00:31:22

механикой сравнить ее с этой новой этой

00:31:25

машине есть кое-какие важные

00:31:26

преимущества помимо коробке больше

00:31:28

мощности ниже цена я честно говоря думаю

00:31:30

что выглядит оно тоже лучше это важные

00:31:33

преимущества z перед супре и так это

00:31:35

новый nissan за

00:31:37

2023 года в этой машине есть отличные

00:31:42

преимущество многое может понравиться в

00:31:43

том числе привлекательной стайлинг и

00:31:45

какие хороший новой технологии хорошие

00:31:47

ощущения от вождения механическая

00:31:49

коробка думаю что эта машина явно одна

00:31:52

из наиболее востребованных и

00:31:53

относительно доступных спорткаров на

00:31:56

рынке а теперь пришло время оценить

00:31:58

новый z по шкале дага и

00:32:04

вот шкала дага 62 из то что сравнивает z

00:32:09

с последним шестицилиндровым автоматом

00:32:11

дает о supra многое взят понравится

00:32:13

автолюбителям он хорошо управляется

00:32:15

очень быстрый отлично выглядит и в этих

00:32:18

сферах z побеждает некоторых серьёзных

00:32:20

соперников вроде супры бмв 240 ой и

00:32:23

других слабые места z в повседневных

00:32:26

категориях его технологии качества в

00:32:28

порядке но не впечатляющее и само собой

00:32:30

страдает практичность поскольку машины

00:32:32

двухместная и багажник в ней не огромный

00:32:34

но если вам нужен отличный новый

00:32:36

спорткар по приемлемой цене тут z на

00:32:37

удивление хорош

00:32:40

[музыка]

Описание:

Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: https://aflink.ru/g/5b30g0s6iz4394e3516dce3b3d6ce6/?erid=LatgC5Ew8 Господа! Актуальные российские цены на Nissan Z можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке https://clck.ru/hnCA6 Подписывайтесь на мой телеграмм канал что бы учавствовать в голосованиях по отбору очерёдности работы надо звучками и переводами! Вот ссылка 👉🏻 https://t.me/exospherapodcast Зацените ещё один канал про безумного американца-автолюбителя в переводе от нашей студии - "Hoovies Garage Русская Версия" https://www.youtube.com/channel/UCcbMlg_Ku33_pwNmOGGkCDw САЙТ И МЕРЧ! http://www.dougdemuro.com ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - http://www.twitter.com/dougdemuro Instagram - http://www.instagram.com/dougdemuro Facebook - http://www.facebook.com/ddemuro ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: https://www.dougdemuro.com/dougscore Оригинальное видео: https://youtu.be/Y5D-4JyG2dA Перевод и озвучка от студии Exosphera https://vk.com/exosphera --- Расписание выхода видео: https://4etakoe.ru/?post_type=tribe_events

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Новый Nissan Z 2023 года - это возрождение легенды"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Новый Nissan Z 2023 года - это возрождение легенды" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Новый Nissan Z 2023 года - это возрождение легенды"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Новый Nissan Z 2023 года - это возрождение легенды" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Новый Nissan Z 2023 года - это возрождение легенды"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Новый Nissan Z 2023 года - это возрождение легенды"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.