Скачать "ВЛОЖИЛ 300 000Р коту под хвост, УРАЛ не оправдал ожидания! Делаем все по новой!"

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: СУРОВЫЙ ПЕРЕГОН КИТАЙЦА В -30🥶 ДОЕДЕТ?! Стартуем из Москвы в ЕКБ 2100км на Groza Defender. ЧАСТЬ 1 Следующее видео: ИЗ САЛОНА СРАЗУ В СЕРВИС!?🔧🤯 КУПИЛ КИТАЙСКИЙ ИЖ! Groza Defender 500.

ИЗ САЛОНА СРАЗУ В СЕРВИС!?🔧🤯 КУПИЛ КИТАЙСКИЙ ИЖ! Groza Defender 500.

ИЗ САЛОНА СРАЗУ В СЕРВИС!?🔧🤯 КУПИЛ КИТАЙСКИЙ ИЖ! Groza Defender 500.

Канал: Саня Чётодел

СУРОВЫЙ ПЕРЕГОН КИТАЙЦА В -30🥶 ДОЕДЕТ?! Стартуем из Москвы в ЕКБ 2100км на Groza Defender. ЧАСТЬ 1

СУРОВЫЙ ПЕРЕГОН КИТАЙЦА В -30🥶 ДОЕДЕТ?! Стартуем из Москвы в ЕКБ 2100км на Groza Defender. ЧАСТЬ 1

Канал: Саня Чётодел

УРАЛ ВОДЯНКА КБ МТС. Как кулибин обогнал завод ИМЗ?

УРАЛ ВОДЯНКА КБ МТС. Как кулибин обогнал завод ИМЗ?

Канал: Саня Чётодел

ПОЛУЧИЛИ УРАЛ НА ИНЖЕКТОРЕ, НО он не оправдал ожиданий! Новый проект ГЕПАРД!

ПОЛУЧИЛИ УРАЛ НА ИНЖЕКТОРЕ, НО он не оправдал ожиданий! Новый проект ГЕПАРД!

Канал: Саня Чётодел

ВСЕ ПРО КПП УРАЛА - сборка, настройка, доработка. Ремонт мотоцикла Урал #32

ВСЕ ПРО КПП УРАЛА - сборка, настройка, доработка. Ремонт мотоцикла Урал #32

Канал: Саня Чётодел

КОНКУРЕНТ новому УРАЛУ?! Добавляем мощности старому мотору мотоцикла Урал. Проект Урал ГЕПАРД

КОНКУРЕНТ новому УРАЛУ?! Добавляем мощности старому мотору мотоцикла Урал. Проект Урал ГЕПАРД

Канал: Саня Чётодел

Собрал ЗЛОЙ КАСИК на 860 кубов🔥Запуск меня поразил! 😲 Инжектор, стартер, 12V, все по красоте!😎

Собрал ЗЛОЙ КАСИК на 860 кубов🔥Запуск меня поразил! 😲 Инжектор, стартер, 12V, все по красоте!😎

Канал: Саня Чётодел

ВОТ ЭТО УРАЛ🔥🔥🔥! Результат поражает. 23 года кастомизации Урал Соло.

ВОТ ЭТО УРАЛ🔥🔥🔥! Результат поражает. 23 года кастомизации Урал Соло.

Канал: Саня Чётодел

СТАРТЕР на УРАЛ/ДНЕПР как поставить своими руками? Ремонт мотоцикла Урал #31

СТАРТЕР на УРАЛ/ДНЕПР как поставить своими руками? Ремонт мотоцикла Урал #31

Канал: Саня Чётодел

НОВЫЙ УРАЛ совсем не похож на СТАРЫЙ. ПОЧЕМУ? Обзор и тест-драйв Урала 2022 года выпуска.

НОВЫЙ УРАЛ совсем не похож на СТАРЫЙ. ПОЧЕМУ? Обзор и тест-драйв Урала 2022 года выпуска.

Канал: Саня Чётодел

урал мотоцикл тюнинг

Урал тюнинг

урал

ИМЗ

мотоцикл урал тюнинг

мотоцикл урал

урал мотоцикл

двигатель урал

ural

мотоцикл с коляской

оппозит

опозит

ремонт мотоцикла урал

тюнинг мотоцикла урал

Урал ремонт

Саня Чётодел

Саня четодел

Четодел

moto

motorcycle

байк

bike

мото

мотоцикл

мотоциклы

четодел

00:00:01

дел а это моя мастерская урал кастом и

00:00:03

сейчас у нас подходе к завершению

00:00:05

очередной проект нашей мастерской проект

00:00:07

под названием анапа этот мотоцикл

00:00:09

приехал к нам издалека собственно из

00:00:12

анапы он к нам и приехал хозяин вложил в

00:00:14

него больше трехсот тысяч рублей но к

00:00:16

сожалению мотоцикл так и не захотел

00:00:18

нормально ехать не смотря на то что

00:00:20

вполне неплохо выглядел давайте сейчас

00:00:23

мы вернемся немножечко в прошлое и

00:00:25

посмотрим какие проблемы были поэтому

00:00:27

мотоциклу и что мы с ним сделали что же

00:00:29

интересного и примечательного в этом

00:00:31

мотоцикле но как минимум то что это уже

00:00:33

готовый мотоцикл это завершённый проект

00:00:36

он прекрасно выглядит хорошо покрашен

00:00:38

тут делалось капиталка мотора

00:00:40

перебиралась коробка редуктор и даже

00:00:43

покрасили глушитель серебрянкой но дело

00:00:45

не в этом он полностью собран в этот

00:00:48

мотоцикл было потрачено больше трехсот

00:00:50

тысяч рублей для того чтобы привести его

00:00:52

из состояния обычного уставшего такого

00:00:55

светла выгоревшие во голубого цвета

00:00:58

уральска вот в то что мы имеем однако по

00:01:01

какой-то причине заказчик им недоволен

00:01:04

что именно не так давайте смотреть и

00:01:07

разбираться ведь именно по этой причине

00:01:09

он приехал в нашу мастерскую в первую

00:01:12

очередь давайте же попробуем завести

00:01:13

двигатель послушаем как он работает и

00:01:17

вообще может быть даже замеряем хотя бы

00:01:19

компрессию потому что повторюсь здесь

00:01:23

делалось капиталка мотора до здесь стоит

00:01:25

обычный генератор г 424 здесь стоят

00:01:28

стандартные карбюраторы ну хоть и

00:01:31

китайский но выбор но все-таки

00:01:34

откажешься от 8 и они вроде как даже

00:01:36

поддаются регулировке по сути здесь

00:01:38

полный стандарт и что здесь может быть

00:01:41

не так давайте заведем и послушаем

00:02:08

ну и кажется начиная понимать что ступни

00:02:12

так но так вот навскидку здесь

00:02:14

однозначно слышно что до мотору

00:02:16

действительно совсем не очень хорошо и

00:02:18

какая здесь была сделана капиталка я

00:02:20

честно игре не в курсе это пожалуй

00:02:22

только лишь покажет вскрытие но из того

00:02:24

что я слышу однозначно есть проблемы

00:02:26

какие то скорее всего с коленвалом и

00:02:28

генератором и гримом потому что стук

00:02:33

характерный стук как будто колену здесь

00:02:35

уже хана что ж давайте пройдемся и

00:02:38

посмотрим что еще нас тут ждет ну а для

00:02:40

того чтобы выяснить все на что способен

00:02:42

этот мотоцикл и сразу же выявить его

00:02:45

какие-то слабые и сильные стороны я бы

00:02:48

пошел нашего тестового испытателя пилота

00:02:51

испытателей игоря на нем немножечко

00:02:53

проехать провести меня а я попытаюсь

00:02:55

прислушаться и присмотреться к тому как

00:02:57

себя ведет мотоцикл

00:02:59

[музыка]

00:03:06

кто-то коптит немного

00:03:21

коробка не настроена

00:03:59

попробуй

00:04:09

тяжелые был ли анимация

00:04:11

очень трудно управлять были получается

00:04:15

постоянно хочется вернуться

00:04:18

надо менять подшипники рулевой рейки и

00:04:22

маленько темпах мне кажется

00:04:24

подослать всегда можно будет а так

00:04:27

получается уль затем до талого и

00:04:33

все поехали посмотрим как он на дороге

00:04:45

итак мы заехали на заправочку и

00:04:47

показывает стоим ждем давайте кратенько

00:04:49

пробежимся потому что мы выявили в ходе

00:04:53

испытаний по трассе до по дороге все в

00:04:57

порядке вроде моторчик даже тянет все

00:04:59

нормально но к сожалению до шум какой-то

00:05:02

там присутствует из шум совсем прямо

00:05:04

нехороший передняя вилка к сожалению

00:05:06

совсем не работает никакой амортизация

00:05:09

она не дает поэтому чуть не делать пока

00:05:12

непонятно

00:05:14

амортизаторы собственно китайские

00:05:16

амортизаторы которые мы прекрасно уже

00:05:17

все знаем они тоже стоят колом и

00:05:20

какой-то амортизации не дают по факту

00:05:22

задняя подвеска работает просто на

00:05:24

пружинах постоянно раскачивается ну с

00:05:26

этим тоже надо бы что-нибудь сделать

00:05:28

передачи на кпп к сожалению опять же

00:05:31

вылетают это свидетельствует о тонтон

00:05:33

что коробка работает нормально все в

00:05:36

порядке но к сожалению не донастроена и

00:05:38

по хорошему я бы тоже скрыть посмотреть

00:05:41

по какой причине по причине настройки

00:05:44

или по причине неисправности самой

00:05:47

коробке происходит вылет передачи также

00:05:49

обратили внимание что при наборе

00:05:51

скорости и при сбросе начинает вилять

00:05:54

колеса скорее всего суточным подшипником

00:05:57

этих колес не очень хорошо как минимум

00:06:00

их надо будет обслужить протянуть

00:06:03

поменять смазочку ну а может быть и

00:06:05

заменить полностью

00:06:25

дымить начал почему-то показует иметь

00:06:29

начал

00:06:31

показывать

00:06:33

у

00:06:38

[музыка]

00:06:43

нет что-то явно здесь не так

00:06:52

это не урал это экологическая катастрофа

00:07:04

до подвески у мотоцикла нет вообще

00:07:07

честно говоря мы ехали не по самые уж

00:07:10

такой убитой дороге но в мотоцикле

00:07:13

тресет страшно при этом руль из рук вы

00:07:16

выбивается сидеть в коляске тоже очень

00:07:20

комфортно по факту слышны постоянные

00:07:23

какие-то пробои подвески наш даже ну не

00:07:26

на критичных каких-то неровностях на

00:07:28

низкой скорости километров 20 но это эти

00:07:31

пробое пробое пробое это и передняя

00:07:33

вилка это амортизаторы китайские врач

00:07:37

подвески надо заниматься серьезной

00:07:38

эссален блоками и и амортизаторами

00:07:44

приятном эту привычку не назовешь

00:07:47

сцепление тугое пальцы сводит вилка

00:07:50

передняя пробивается задний аморт

00:07:53

общение работают так чисто пружинит там

00:07:55

что-то немножко очень такие жёсткие

00:07:59

пружины и зацени какой нету

00:08:02

дорогая чип улетают практически

00:08:04

постоянно стоит чуть газку подай больше

00:08:06

обычного все он сразу улетает

00:08:09

стучат клапана стучат ну да ладно

00:08:12

поршневая сильно дикой стучит на почти

00:08:15

на всех оборотах что наверно низких что

00:08:18

нам нам на больших вот тянет принципе

00:08:21

неплохо дымит конечно по страшному но в

00:08:25

целом как бы для обычного мотора для

00:08:27

обычной поршневой как бы тянет он ему

00:08:30

нормально пускаясь в этом маслосъемные

00:08:32

кольца залегли вот и что-то видимо с вы

00:08:36

каша или нгш как бы screen валом вот так

00:08:39

в целом довольно неплохо то есть

00:08:41

карбюратора хоть и китайский но в

00:08:43

принципе они работают как бы нормально

00:08:45

регулируются зажигание здесь стоит

00:08:48

обычная тоже вполне с ним все нормально

00:08:52

вот но на трассе тоже километров от

00:08:56

начинающего гоняться все его начинает

00:08:59

стороны сторону взятие как бы вводим

00:09:01

количество не болтают визуально

00:09:04

подергали они не болтаются воде сюда

00:09:08

довольно но обычно но ехать мне вообще

00:09:10

невозможно рулевой демпфер встала за

00:09:12

гущин там уже рукой не закрутить сильнее

00:09:15

а все равно его загубник ловится уля всё

00:09:19

газу даешь тебя тянет на люльку ну да

00:09:21

ладно нормально газ сбрасываю в тебя

00:09:22

резко на встречку кидает и вот просто

00:09:25

километров все-таки едем и это просто ну

00:09:28

невозможно на нем ездить от сцепления

00:09:30

рука немеет еще то что ты постоянно

00:09:32

would с ним борешься тоже не делать его

00:09:35

еще делать делайте доделывать я пока все

00:09:39

ну что сказать сожалению друзья

00:09:42

посмотрите а

00:09:46

до стесняюсь я же привыкли мастерской

00:09:49

a1c записывать ну что друзья можно

00:09:51

сказать да мотоцикл хорошо выглядит

00:09:53

мотоцикл собирали старались и видно что

00:09:56

действительно им занимались но к

00:09:58

сожалению по каждому из пунктов здесь

00:10:00

присутствует недоделки это и и рулевое

00:10:03

управление это однозначно подвеска это однозначно

00:10:06

двигатель однозначно коробка и пожалуй

00:10:08

наверное не трогать мы здесь будем

00:10:11

только лишь покраску но давайте разберем

00:10:14

этот мотоцикл и посмотрим а что же стало

00:10:17

причиной того что он так себя ведет

00:10:28

так сцепление где передачи

00:10:59

зато вопросов почему окна приехал во все

00:11:02

уже не остается

00:11:04

с этим мотоциклом каждая поездка даже

00:11:07

вот 10 метров до мастерской это все надо

00:11:09

бороться

00:11:12

друзья одним из немалых аспектов по

00:11:14

ремонту мотоциклов и является

00:11:15

качественный инструмент и одним таким

00:11:17

качественным инструментом является для

00:11:18

нас мойка борт который мы пользуемся уже

00:11:21

больше полумесяца где она уже такая

00:11:23

немножечко грязным и и моим запчасти

00:11:26

моему и мотоциклы справляется на она

00:11:28

отлично наш выбор пал на эту мойку

00:11:29

потому что мотор у нее сделаем из

00:11:31

настоящего металла мотор здесь

00:11:33

индукционный больше 3 киловатт и выдает

00:11:36

700 литров в час и больше 200 атмосфер

00:11:39

реально очень тяжелое ребята пистолет

00:11:41

идет усиленный шланг армированный через

00:11:44

специальный переходник можно подключать

00:11:45

разные насадки например пеногенератор

00:11:49

ничего настраивать не надо в комплекте

00:11:51

идет 4 насадки от зеленый самый слабый

00:11:54

до красной самый мощный очень мощная

00:11:57

насадка

00:12:00

короче говоря буквально за 20 секунд

00:12:02

красная насадка прогрызла в избушку

00:12:05

больше чем на половину носа давай

00:12:07

попробуем поныряем

00:12:10

вся прошла прошла смотри на сквозняк

00:12:14

фига себе давайте попробуем посмотрим

00:12:17

поднимет ли краску с урала это насадка

00:12:24

смотри-ка держится советская краска

00:12:27

советская краска держится приобретением

00:12:30

этой муки в мастерскую я очень доволен и

00:12:32

сейчас зима по идее не сезон для

00:12:35

автомоек но тем самым они действительно

00:12:37

намного дешевле потому что есть огромное

00:12:39

количество скидок я оставлю ссылочку в

00:12:41

описании на яндекс-маркет покупайте где

00:12:43

вам удобно ведь следующем году наверняка

00:12:45

они станут намного дороже

00:13:11

так как видите мотоцикл начал уже

00:13:14

постепенно разбираться у нас уже снят

00:13:15

мотор-редуктор коробка и вся основная

00:13:18

техническая часть для того чтобы

00:13:20

отправиться на капитальный ремонт теперь

00:13:22

минутка начертательной геометрии от

00:13:25

завода юмз дело в том то что

00:13:27

невооруженным взглядом видно как заднее

00:13:30

колесо стоит немножечко под углом

00:13:33

во-первых видно что колесо относительно

00:13:35

оси мотоцикла у нас повернута немножечко

00:13:37

вот сюда да то есть передняя его часть

00:13:40

завернута в правую сторону более того

00:13:43

она у нас еще и наклонена относительно

00:13:45

верхняя его часть наклонена также в

00:13:48

правую сторону колесо к стоит криво и

00:13:50

возможно именно это является причиной

00:13:53

того что

00:13:54

мотоцикл виляет при наборе скорости и

00:13:58

торможений в первую очередь мы конечно

00:14:00

же подумали про то что разбитые

00:14:02

наверняка втулки которые здесь стоят

00:14:04

резиновые они достаточно быстро

00:14:06

портятся от масла портятся вообще в

00:14:10

принципе от времени потому что их

00:14:11

хватает реально на полгода и в данном

00:14:14

случае это не исключением однако помимо

00:14:16

этих целей блоков крепления маятника

00:14:20

есть еще и

00:14:22

косяк куда страшнее

00:14:24

дело в том что мотоцикл этот 94 года а

00:14:28

94 год для завода не mz крайне

00:14:32

неблагоприятный и неблагоприятный для

00:14:34

нас всех оппозиции cove проблема

00:14:36

заключается в том что рамы наших

00:14:39

мотоциклов варятся из двух частей

00:14:42

передняя часть рамы и задняя часть рамы

00:14:45

и внес еще в этом году работали видимо

00:14:48

не самые лучшие специалисты

00:14:51

завода юмз по сварке и

00:14:53

это рама просто-напросто в кондукторе

00:14:56

сварено с перекосом то есть задняя ее

00:14:59

часть была сделана не перпендикулярно

00:15:02

относительно передней а немножечко под

00:15:04

углом даже если мы просто на глаз

00:15:06

обыкновенную рулеткой отмеряем от

00:15:09

передней части рамы да вот этой вот

00:15:12

задние части рамы расстояние от она

00:15:15

составляет у нас здесь 56 сантиметров а

00:15:18

когда-то аналогичную процедуру мы

00:15:20

проделываем

00:15:22

правой стороной рамы то увидим что здесь

00:15:25

она идет уже 57 сантиметров это говорит

00:15:29

нам о том что задняя часть рамы

00:15:32

мотоцикла стоит с перекосом в один

00:15:35

сантиметр

00:15:36

к сожалению такой перекос рамы не

00:15:38

является редкостью и на мотоциклах в

00:15:41

период с 91 по 96 год встречается очень

00:15:45

часто именно по этой же причине нам надо

00:15:48

будет вступили проверить еще и переднюю

00:15:50

вилку потому что рулевые колонки точно

00:15:53

также варили очень часто с перекосом

00:15:55

связи с этим ожидать нормального

00:15:58

движения от такого мотоцикла с кривой

00:15:59

рамой и нормальной управляемостью не

00:16:02

получится мы уже знаем как это все дело

00:16:04

исправить у нас есть скажем так не

00:16:06

который уже опыт с этим поэтому до рамы

00:16:09

придется устанавливать стапель и

00:16:12

исправлять все эти перекосы

00:16:16

[музыка]

00:16:47

ну что ж друзья мы сейчас находимся на

00:16:49

втором этаже нашей мастерской где

00:16:50

расположилась слесарная часть и сюда уже

00:16:53

доставлен мотор анапского мотоцикла

00:16:56

давайте вскроем посмотрим что же там за

00:16:58

капиталку за 30000 сделали товарищу в

00:17:00

анапе почему у него из выхлопных труб

00:17:03

идет съедим и что так сумасшедшей там

00:17:05

гремит не

00:17:07

[музыка]

00:17:15

успел даже далеко залезть как снял

00:17:18

карбюратор и увидел вот такую интересную

00:17:20

штуку друзья сквозной патрубок тут

00:17:23

какой-то шланчик у кого есть какие мысли

00:17:27

соображения зачем сделано дополнительное

00:17:30

отверстие во впускном тракте пишите ваше

00:17:33

мнение в комментариях

00:17:34

справедливости ради скажу что шланчик

00:17:37

это все таки был за перекрыт вот такими

00:17:40

вот двумя стальными шариками которые в

00:17:44

общем-то и не просто не позволяли

00:17:45

подсасывать лишний воздух но зачем ты

00:17:49

этот же штуцер здесь стоит вопрос

00:17:51

знатокам зачем

00:17:53

[музыка]

00:18:01

[музыка]

00:18:16

[музыка]

00:18:21

честно говоря я думал сейчас тут можно

00:18:23

спокойно будет начать говорить о том то

00:18:25

что вот дурацкие поршня поставили убитый

00:18:28

коленвал и так далее но мотор на самом

00:18:31

деле оказался очень даже неплохо собран

00:18:33

все на герметике надо отдать должное он

00:18:35

с него не капало ни капли масла везде

00:18:37

прокладочки с герметиком все собрано

00:18:39

очень даже аккуратно и даже поршни здесь

00:18:42

стоят of the technology 79 миллиметров

00:18:45

что меня немножечко даже удивило и даже

00:18:49

при простукивании вот этого вот поршня

00:18:51

не слышно чтобы стучал коленвал я начал

00:18:54

подумывать так интересны кольца не

00:18:56

залегли все нормально все в порядке от

00:18:58

чего же тогда он так сильно дымил думаю

00:19:02

надо бы снять вторую сторону и тут я

00:19:04

наверняка сразу пойму еда не успел я

00:19:07

даже эту сторону снять какую же из под

00:19:10

клапанной крышки смотрите слилось

00:19:11

сколько масла огромное количество если

00:19:14

вот там еще оставил специально чтобы она

00:19:17

все не выливалась мне сюда на стол

00:19:19

естественно такого количества масла в

00:19:21

клапанной крышки быть не должно что

00:19:24

происходило сейчас объясню я открыл все

00:19:26

таки клапанную крышку и смотрите что

00:19:28

происходило я с этой клапанной крышки

00:19:31

слил как минимум пол литра масла то есть

00:19:34

скорее всего здесь просто напросто

00:19:36

забился дренажный канал отводящие масло

00:19:40

из головок вот который находится вот

00:19:42

здесь вот он скорее всего перекрыт

00:19:45

прокладкой в каком-то из этих вот мест и

00:19:48

вследствие этого масла которое попадает

00:19:51

в головку и просто не может отсюда

00:19:53

уходить кстати головка новое новодельной

00:19:55

а об этом свидетельствует о о о о о

00:19:59

нужно что получалось уровень масла в

00:20:01

головке поднимался на столько что через

00:20:05

клапана по втулка направляющих клапанов

00:20:08

она начинала попадать в камеру сгорания

00:20:11

и отсюда начинался сизый дым проблема на

00:20:15

самом деле простейший мотор

00:20:17

действительно собран то неплохо ну да

00:20:19

может быть не с использованием самых там

00:20:22

дорогих запчастей

00:20:23

но вместе с тем здесь do it off the

00:20:25

technology стоят вазовские какие

00:20:27

интересно

00:20:29

здесь стоят вазовские поршня вазовские

00:20:32

кольца стандартные пальчики 0 дело на

00:20:35

все действительно неплохо нормально ну и

00:20:37

вот опять мы сталкиваемся с тем что

00:20:39

какие-то мелочи какие-то недоделки

00:20:41

портят все впечатление о мотоцикле

00:20:44

вместе с тем у нас есть еще одна

00:20:47

проблема это

00:20:48

проблема связанная со стуком в двигателе

00:20:51

скорее всего это все-таки проблемы какие

00:20:54

то наверное с греем я очень надеюсь что

00:20:56

это не коленвал это позволит нам быстрее

00:20:58

отремонтировать этот мотор и мотоцикл в

00:21:00

целом но пока загадывать не буду все

00:21:02

равно лучше все разобрать все проверить

00:21:05

потому что вдруг где-то еще какая-то

00:21:07

недоделка всплывёт и будет продолжать

00:21:10

нам выносить мозг так что разбираем все

00:21:13

до талого

00:21:14

[музыка]

00:22:15

нужно все произошло именно так как я и

00:22:18

предполагал то есть вот она прокладка а

00:22:20

в этой прокладке просто забыли

00:22:22

проковырять отверстие то есть это

00:22:24

дешевые прокладки у которых все

00:22:25

отверстия как бы проделанные отверстия

00:22:28

но но не выбиты вот эти вот части

00:22:31

которые были ну и собственно здесь ее

00:22:33

просто поставили так как есть забыли

00:22:36

проткнуть поэтому естественно масло

00:22:38

никакое никуда не уходила и это все дело

00:22:41

переполняло через там 15 минут езды и

00:22:45

начинала валить в камеру сгорания

00:22:48

благодаря чему мы имеем вот в такой вот

00:22:50

синюшный дым и чистый поршень опять же

00:22:54

говорю вроде как все собрано нормально

00:22:56

все хорошо но вот что помешало людям

00:22:59

сделать это все так как надо остается

00:23:01

загадкой давайте копать дальше

00:23:04

[музыка]

00:23:30

палубе

00:23:32

[музыка]

00:23:41

а вот друзья та самая причина этого

00:23:44

неприятного стука которая происходила

00:23:45

как я предполагал это все-таки греем и

00:23:48

посмотрите что происходит

00:23:51

шестерня просто болтается на этом моторе

00:23:53

к сожалению сожалению на этом

00:23:56

распредвалу она не держится вообще не

00:23:58

как вы видите ее снял просто вообще

00:24:00

рукой посадка прославлена про сажина

00:24:04

будем смотреть да скорее всего требует

00:24:06

замены распредвала может быть и шестерни

00:24:10

в том числе

00:24:12

разгадка найдена как вы поняли не смотря

00:24:15

на то что мотоцикл изначально неплохо

00:24:16

выглядел даже как то более менее ехал

00:24:18

проблем по нему оказалось достаточно

00:24:20

большое количество и проблемы очень даже

00:24:23

необычно и чего стоит только лишь вот

00:24:25

это вот переварка рамы мотоцикла которую

00:24:28

завода до сварили абсолютно неправильно

00:24:30

ну а вот то как мы это исправляли какие

00:24:33

принципы применяли вы сможете увидеть в

00:24:36

следующих сериях а также мы обязательно

00:24:38

на этом мотоцикле куда-нибудь съездим и

00:24:40

покажем его во всей красе и вручим

00:24:43

естественно хозяину на этом у меня

00:24:45

сегодня все спасибо что смотрели это

00:24:47

видео до скорой встречи друзья всем пока

Описание:

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет магазине https://ural-custom.ru/ Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: https://vk.com/market-153725533 По вопросам рекламы на канале: [email protected] Ссылка но мойку Bort которую используем: https://market.yandex.ru/showcaptcha?cc=1&mt=7146DBF9706AEC22DD710FAF2B92544A1488B503D376BF04EACEC86BF1773A2688F2ABD85A18B39C4905F5CA32C0B9E5C96419B7AFB642F030460251A832D6E7D2684926EC1D8B0A7BFAA701D8D86692358419913B6566F8567973F21B8FD26975A105D3909596D6D1646744326D25CF61A24B2CB224F57E12B3BCA99AA0D2E81F1E24D578EA61F45A039EA4B4B1F2323119984EE26CCE9B74DEFCACEB7E30AE08D2AAC54613A2BA60B1B4291C548C6A92F1DE43F4DF9735F5979062E55EA67D701A4046728BF17A0C174477CC022C91B3E12CB686210CDD8A5F0C&retpath=aHR0cHM6Ly9tYXJrZXQueWFuZGV4LnJ1L3Byb2R1Y3QtLW1vaWthLXZ5c29rb2dvLWRhdmxlbmlpYS1ib3J0LWtleC0zNTAwLTE5MC1iYXIvNDMzMzk1MDAyP2NwYT0xJm5pZD0xODAzMzkzMQ%2C%2C_b99f45936f67f4cfc55408434d5073e3&t=2/1713049690/84c890e003b4d7500da05910823f1f6c&u=30ff6cd1-32b3780d-d486ffa8-53ea527b&s=9d51a68c78356aebc9e3628dbbf34b76 Успевайте купить ее именно сейчас пока снова все не подорожало! В нашу мастерскую Ural Custom обратился человек с просьбой, довести его уже готовый мотоцикл Урал до нормального состояния.Дело в том что в мотоцикл уже вложено 300 000 рублей, мотоцикл заводится, ездит, хорошо выглядит, а ездить на нем все ровно невозможно. Сначала мы думали что обойдемся элементарной настройкой мотоцикла, ну может что-то поменяем и все. И даже когда мы получили мотоцикл, мы не понимали что с ним может быть не так, но только стоило нам на нем прокатиться, как сразу стало понятно, что простой донастройкой тут не отделаешься, надо копать глубже. А вот когда начали капать, то и вовсе схватились за голову. По факту все придется делать заново. Люди которые собирали данный мотоцикл действительно старались и на первый взгляд все хорошо, но не было учтено большое количество ньюансов которые присущи этим советским мотоциклам. Короче дел с этим Уралом оказалось намного больше чем мы думали. О канале Саня Чётодел: Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской (https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSSW5rnJt32erLuRjTSgIXH8) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое). Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSTUPbNjq84s_eo2P4rde245 Саня Чётодел в соцсетях: ВКонтакте: https://vk.com/chetodel Инстаграм: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Одноклассники: https://ok.ru/group/55357004120078 Facebook: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ: #КастомДнепр : https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSTUPbNjq84s_eo2P4rde245 "Ремонт мотоцикла Урал": https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSSW5rnJt32erLuRjTSgIXH8 Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSRUcbwUMpTjdh4cMDmZSXjp Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был": https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSTl8YTxzaFSTuXlTxE9RQNE Моя "Самодельщина": https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSQId4RoQa9LHrA-X3deujZD

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "ВЛОЖИЛ 300 000Р коту под хвост, УРАЛ не оправдал ожидания! Делаем все по новой!"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "ВЛОЖИЛ 300 000Р коту под хвост, УРАЛ не оправдал ожидания! Делаем все по новой!" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "ВЛОЖИЛ 300 000Р коту под хвост, УРАЛ не оправдал ожидания! Делаем все по новой!"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "ВЛОЖИЛ 300 000Р коту под хвост, УРАЛ не оправдал ожидания! Делаем все по новой!" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "ВЛОЖИЛ 300 000Р коту под хвост, УРАЛ не оправдал ожидания! Делаем все по новой!"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "ВЛОЖИЛ 300 000Р коту под хвост, УРАЛ не оправдал ожидания! Делаем все по новой!"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.